Влияние автозаправочных станций на окружающую среду

Размещено на http://www.allbest.ru/

Содержание

Введение

1. Влияние АЗС на окружающую среду

2. Характеристика сточных вод

Список литературы

Введение

Экологический ущерб производственной деятельности проявляется непосредственно во многих явлениях: загрязнение почвы, воды, атмосферы, что ведет к значительному ухудшению здоровья, способствует снижению качества и сокращению жизни населения. По оценкам Агентства по охране окружающей среды, воздействие токсичных веществ, загрязняющих воздух, ежегодно вызывает 1700-2700 разновидностей раковой болезни. В последние годы наблюдается тенденция роста раковых заболеваний, лейкемии, болезни органов дыхания, астмы, различных видов аллергии, сердечно-сосудистых заболеваний, болезни печени, желчного пузыря, органов чувств. Особенно тревожный показатель - младенческая смертность.

Самое токсичное воздействие на живые организмы оказывают соединения тяжелых металлов, среди них наиболее опасен свинец, накапливающийся в радиусе 100-200 м от дороги. По мнению ученых, он разрушает гормоны. Его высокое содержание в крови вызывает замедление роста, расстройства слуха и интеллектуальную деградацию, поскольку разрушает химические соединения в мозге живых существ. Врачи считают, что большинство пожилых людей умирают преждевременно именно из-за воздействия вредных выбросов.

Значительная часть вредных компонентов накапливается на территориях резервуарных парков автозаправочных станций (АЗС) и полотне дороги и прилегающих территориях на высоте до полутора метров. Именно до этой отметки поднимаются тяжелые токсичные фракции, которыми дышат люди.

1. Влияние АЗС на окружающую среду

Отрицательное влияние автозаправочных станций на окружающую среду, по сравнению с другими хранилищами нефтепродуктов, проявляется в большей мере. Это связано с тем, что, с одной стороны, выбросы происходят из источников высотой 2-3 м от поверхности земли, а с другой - преимущественное количество АЗС размещается в населенных пунктах с высокой плотностью застройки и значительной концентрацией автотранспорта.

Среди факторов прямого действия загрязнение воздуха занимает, безусловно, первое место, поскольку воздух - продукт непрерывного потребления организма.

Основными отрицательными экологическими аспектами эксплуатации АЗС являются: загрязнение воздуха, привносимое за счет испарения топлива; загрязнение воды, привносимое за счет пролива топлива, и его смыв за счет атмосферных осадков, а также стоков, образующихся после мойки оборудования и территории АЗС.

Основные причины утечек нефтепродуктов на АЗС: переполнение резервуаров при сливе нефтепродуктов из автоцистерн, полуприцепов и прицепов; разъединение соединений в технологических обвязках и поломки в напорно-всасывающих трубопроводах резервуаров; переполнение топливных баков при заправке автомобилей; аварии на трубопроводах и обвязках колонок в результате старения металла; неисправности раздаточных кранов и повреждения напорных рукавов; неисправность сливо-наливных устройств резервуаров и дыхательных клапанов, разгерметизация люков резервуаров; износ оборудования по мере выработки нормативного ресурса; недостаточный уровень технической подготовки и дисциплины обслуживающего персонала; недостаточный надзор за соблюдением правил эксплуатации АЗС и оборудования. Основные мероприятия по уменьшению выбросов загрязняющих веществ на АЗС: поддержание в полной технической исправности резервуаров, технологического оборудования и трубопроводов, обеспечение их герметичности; поддержание технической исправности дыхательных клапанов, своевременное проведение их технического обслуживания и соответствующих регулировок; обеспечение герметичности сливных и замерных устройств, люков смотровых и сливных колодцев, в том числе и при проведении операций слива нефтепродуктов в процессе их хранения; осуществление слива нефтепродуктов из автоцистерн только с применением герметичных быстроразъемных муфт (на автоцистерне и резервуаре АЗС); недопущение переливов и разливов нефтепродуктов при заполнении резервуаров и заправке автотранспорта; оборудование резервуаров с бензином газовой обвязкой; оборудование резервуаров АЗС и топливораздаточных колонок системами (установками) улавливания (отвода), рекуперации паров бензина; поддержание в исправности счетно-дозирующих устройств, устройств для предотвращения перелива, систем обеспечения герметичности процесса слива, систем автоматизированного измерения количества сливаемых нефтепродуктов в единицах массы (объема), а также устройства трубопровода после окончания операции слива.

При постоянном росте парка автомобильных средств борьба с потерями нефтепродуктов является одним из актуальных направлений.

Работы в этом направлении ведутся во всем мире и дают определенные результаты. Одним из направлений снижения отрицательного воздействия автотранспорта и деятельности АЗС является ужесточение нормативов на вредные выбросы при работе двигателя, что может быть достигнуто за счет качественного изменения топлива.

Химический состав бензинов характеризуют групповым углеводородным составом, т. е. содержанием в них ароматических, олефиновых, нафтеновых и парафиновых углеводородов. Кроме углеводородов, в бензине в незначительном количестве содержатся гетероатомные углеводородные соединения, которые включают серу, кислород и азот. Наибольшая масса выбросов паров бензина приходится на процесс слива бензина в емкости АЗС и заправку автомобилей. При этом следует учитывать, что химические соединения, образующиеся в атмосфере в результате фотохимических реакций под воздействием солнечных лучей, обладают на два порядка большей токсичностью, чем пары исходного топлива.

Необходимо отметить, что нефтепродукты, выпускаемые и применяемые в настоящее время в промышленно развитых странах, выбрасывают вредных веществ в 10 - 15 раз меньше, чем 10 - 15 лет тому назад. При этом постоянно расширяется список веществ, содержание которых должно находиться под контролем.

В соответствие с действующей нормативной документацией выбросы паров реализуемого топлива (углеводородов) для АЗС России нормируются по следующим ингредиентам:

- дизельное топливо: сероводород и углеводороды предельные С12-С19;

- неэтилированный бензин: смесь углеводородов С1-С5, смесь углеводородов С6-С10, амилены, бензол, ксилол, толуол и этилбензол.

Как показали проведенные расчеты выбросов и анализ результатов инструментальных замеров на источниках загрязнения атмосферы на действующих АЗС на территории г. Вологды и Вологодской области, наиболее значимые загрязнители, которые необходимо учитывать при оценке воздействия выбросов действующих автозаправочных станций на атмосферный воздух: амилены, бензол, толуол и этилбензол; остальные 5 нормируемых веществ, присутствующих в выбросах, согласно действующим нормативным документам АЗС ООО «ЛУКОЙЛ-Волганефтепродукт», не являются источником воздействия на среду обитания и здоровье человека (по химическим факторам загрязнения атмосферного воздуха), поскольку уровни создаваемого загрязнения за пределами промплощадки не превышают 0,1 ПДК.

В настоящее время актуальность проблемы также состоит в том, что АЗС находятся вблизи населенных мест, оказывая тем самым отрицательное влияние на здоровье человека, а также они представляют собой аварийную опасность. Для снижения уровня воздействия АЗС на окружающую среду известно несколько направлений, основными из которых являются [40]:

1) увеличение топливной экономичности и экологичности автомобилей;

2) сокращение расхода воды;

3) прекращение сброса неочищенных сточных вод;

4) совершенствование техники и методов очистки сточных вод;

5) снизить расход синтетических моющих средств;

6) внедрение на АЗС устройств замены масла;

7) соблюдение требований при приеме, хранении, отпуске нефтепродуктов на АЗС;

8) мероприятия по снижению шума;

9) рациональное использование отработанных нефтепродуктов.

Согласно «Временным экологическим требованиям при проектировании, строительстве и эксплуатации автозаправочных станций» руководители организаций, имеющие в эксплуатации стационарные (АЗС), обязаны принимать эффективные меры по выполнению природоохранных и экологических требований, соблюдению технологического режима, оздоровлению окружающей природной среды; организовать и обеспечивать проведение производственного экологического контроля на автозаправочных станциях (АЗС) [40].

При эксплуатации АЗС руководители организаций и лица, назначенные ответственными за осуществление природоохранных мероприятий, обязаны:

· не реже 1 раза в 5 лет, и после реконструкции АЗС, организовывать и осуществлять проведение работ по инвентаризации источников выбросов, сбросов, размещенных на территории АЗС и инвентаризации образующихся отходов;

· обеспечивать контроль за своевременной разработкой проектов нормативов предельно допустимых выбросов, сбросов загрязняющих веществ от источников загрязнения АЗС, а также проектов нормативов лимитов размещения отходов производства и потребления на АЗС;

· своевременно в установленном порядке получать (продлевать) разрешения на выброс загрязняющих веществ в атмосферу, на размещение отходов производства и потребления, а также лицензию на водопользование (при наличии артскважины и сброса в водный объект или на рельеф);

· выполнять требования по осуществлению производственного экологического контроля за соблюдением установленных нормативов выбросов, сбросов загрязняющих веществ в окружающую природную среду, лимитов размещения отходов и выполнением природоохранных мероприятий;

· обеспечивать проведение инструментальных измерений, контроля за соблюдением разрешенных выбросов в атмосферный воздух и сбросов от источников загрязнения АЗС в окружающую среду, в сроки, определенные планами - графиками контроля. Инструментальные измерения должны осуществляться организациями, имеющими лицензию на право проведения данных работ;

· порядок и условия проведения лабораторных исследований параметров воздуха рабочей зоны и атмосферного воздуха на границе СЗЗ определяются соответствующими распорядительными и нормативными документами органов Госсанэпиднадзора;

· планировать и реализовывать мероприятия по улавливанию, утилизации, обезвреживанию загрязняющих воздух веществ, сокращению или исключению их выбросов в атмосферу, а также улавливанию и обезвреживанию загрязняющих веществ, сбрасываемых в окружающую природную среду; вести в установленном порядке учет и отчетность по составу и количеству выбрасываемых и сбрасываемых загрязняющих веществ, образуемых и размещаемых на АЗС отходов;

· выполнять предписания представителей Москомприроды и других специально уполномоченных органов по устранению нарушений требований природоохранительного законодательства и нормативно-технической документации по охране природы;

· согласовывать с подразделениями Госкомприроды и другими специально уполномоченными органами все изменения технологического процесса и оборудования, повлекшие изменения условий проектной и другой нормативной и разрешительной документации по охране окружающей природной среды;

· немедленно информировать отдел оперативного экологического контроля Госкомприроды обо всех случаях аварийных и залповых выбросов и сбросов загрязняющих веществ в окружающую природную среду;

· с целью снижения, предупреждения и недопущения загрязнения природной среды своевременно проводить работы по техническому обслуживанию, ремонту и устранению неисправностей на резервуарах, очистных сооружениях и технологическом оборудовании АЗС;

· до начала работ по реконструкции, дооснащению АЗС обеспечить проведение работ по разработке технико-экономического обоснования и проекта реконструкции, дооснащения, согласованию разработанных материалов с подразделениями Госкомприроды;

· при получении предупреждения о возможных неблагоприятных для рассеивания примесей метеорологических условиях проводить мероприятия по снижению или прекращению выбросов в атмосферу, в том числе ограничению или запрещению заливки нефтепродуктов в резервуары и заправку автомобилей бензинами;

· согласовывать с Госкомприродой места и периодичность отбора проб для проведения замеров, перечень контролируемых показателей, применяемые методики анализов, объем и порядок представления информации о размещении отходов; вести учет наличия, образования, поставок, использования и размещения всех отходов собственного производства и отходов завозимых со стороны. Территория АЗС в районе возможных утечек, потерь нефтепродуктов должна быть выполнена из материалов, обеспечивающих максимально эффективный сбор проливов нефтепродуктов специальными средствами (сорбентами различных типов, обеспечивающими эффективный сбор нефтепродуктов, в том числе бензинов) и защиту почв и подпочвенных грунтовых вод от загрязнения нефтепродуктами. На каждой АЗС должен быть запас сорбента для сбора нефтепродуктов в количестве, достаточном для ликвидации последствий максимально возможного пролива [40].

2. Характеристика сточных вод

На АЗС должна обеспечиваться своевременная очистка канализационных сетей и очистных сооружений от осадков и уловленных нефтепродуктов, замена фильтрующих материалов.

При строительстве предусматривается сбор дождевых вод с площадки наиболее интенсивного движения автотранспорта в районе автозаправочных колонок и с площади слива нефтепродуктов путем прокладки ливневой канализационной сети. Общая площадь водосбора 0,03 га.

Собранный дождевой сток по лоткам с дождеприемными решетками попадает в дождеприемные колодцы и далее по трубопроводам в колодец с гидравлическим затвором и на очистные сооружения, состоящие из камеры предварительного отстаивания и нефтеловушки заводского изготовления «Катрин».

Обе части очистного сооружения объединены в единый блок.

Оборудование очистных сооружений, предназначенное для очистки сточных вод от плавающих эмульгированных нефтепродуктов и механических примесей, располагается в заглубленной камере и состоят из четырёх ступеней очистки, расположенных в общем корпусе. Отстойник установки постоянно заполнен водой, уровень которой определяется плоскостью перелива выходного коллектора. Потери воды автоматически восполняются из ёмкости очищенной воды.

Сбор нефтепродуктов с поверхности воды и отвод его в отдельную ёмкость осуществляется поверхностным сепаратором, приводимым в движение насосом. Очищенные стоки через выходной коллектор поступают на блок тонкой очистки, заполненный сорбентом и далее сбрасываются в городской коллектор ливневых вод. Очищенные стоки имеют концентрацию на выходе в пределах нормативов ПДС. Содержание нефтепродуктов составляет 0,05 мг/л, а содержание взвешенных веществ - 3-5 мг/л.

Для охраны подземных вод на АЗС предусматриваются следующие мероприятия [26, 33]:

· сбор поверхностно-ливневых сточных вод обеспечивается с площади АЗС путем прокладки ливневой канализационной сети и создания соответствующих уклонов территории для направления стока на очистные сооружения;

· площадка АЗС оборудована инженерными устройствами (сооружениями) по перехвату максимально возможной аварийной утечки нефтепродуктов в случае разгерметизации топливной емкости бензовоза, обрыва бункеровочных шлангов и т. п. На линии от площадки слива нефтепродуктов, между дождеприемным колодцем и колодцем с гидравлическим затвором, устанавливается колодец управления задвижкой, позволяющий на момент слива нефтепродуктов направлять все утечки в специальный резервуар аварийного слива топлива;

· объем аварийной емкости 10 м³, что соответствует объему емкости бензовоза стоящего на сливе. Площадка для слива бензовоза оборудована отбортовкой, что обеспечивает защиту почв и подпочвенных грунтовых вод от загрязнения нефтепродуктами. Отвод топлива с площадки АЦ обеспечен трубопроводом, выполненным с уклоном в сторону резервуара аварийного слива топлива; территория АЗС выполнена из асфальтобетона, что обеспечивает максимально эффективный сбор проливов нефтепродуктов специальными средствами (сорбентами различных типов) и защиту почв и подпочвенных грунтовых вод от загрязнения нефтепродуктами. На автозаправочной станции должен быть запас сорбента для сбора нефтепродуктов в количестве достаточном для ликвидации последствий максимально возможного пролива. Допускается для сбора разлитых нефтепродуктов использовать песок, который размещается на территории АЗС в специальных контейнерах;

· места разлива нефтепродуктов на почву необходимо немедленно зачистить путем снятия слоя земли до глубины, на 1-2 см превышающей глубину проникновения нефтепродуктов в грунт. Выбранный грунт удаляется в специально оборудованный контейнер, образовавшаяся выемка должна быть засыпана свежим грунтом или песком. Грунт, загрязненный нефтепродуктами, а также загрязненный фильтрующий материал подлежит утилизации;

· на АЗС должна обеспечиваться своевременная очистка канализационных сетей и очистных сооружений от осадков и уловленных нефтепродуктов, замена фильтрующих материалов.

· очистные сооружения должны обеспечивать утвержденные нормативные параметры качества очистки сточных вод. Владельцы АЗС должны организовать лабораторный контроль химического состава сточных вод, сбрасываемых в водные объекты, на рельеф местности, в подземные горизонты, канализационные и водосточные сети. Отбор проб и химический анализ сточных вод для контроля за эффективностью работы очистных сооружений должен осуществляться в соответствии с действующими ГОСТ, нормативными и методическими документами.

Для уменьшения выбросов загрязняющих веществ в атмосферу из источников загрязнения АЗС рекомендуем:

· поддерживать в полной технической исправности резервуары, технологическое оборудование и трубопроводы; обеспечивать их герметичность;

· топливораздаточные колонки не должны иметь подтеканий и допускать проливов нефтепродуктов;

· поддерживать техническую исправность дыхательных клапанов, своевременно проводить на них техническое обслуживание и соответствующие регулировки;

· газоуравнительная система должна быть герметичной и обеспечивать работу дыхательного и предохранительного клапанов;

· обеспечивать герметичность сливных и замерных устройств, люков смотровых и сливных колодцев, в том числе и при проведении операций слива нефтепродуктов в процессе их хранения;

· осуществлять слив нефтепродуктов из автоцистерн только с применением герметичных быстроразъемных муфт (на автоцистерне и резервуаре АЗС);

· не допускать переливов и разливов нефтепродуктов при заполнении резервуаров и заправке автотранспорта;

· оборудовать резервуары с бензином газовой обвязкой;

· оборудовать резервуары АЗС и топливораздаточные колонки системами (установками) улавливания (отвода), рекуперации паров бензина;

· поддерживать в исправности счетно-дозирующие устройства, устройства для предотвращения перелива, системы обеспечения герметичности процесса слива, системы автоматизированного измерения количества сливаемых нефтепродуктов в единицах массы (объема), а также устройства трубопровода после окончания операции слива.

экологический нефтепродукт сточный вода

Список литературы

1.Базовые нормативы платы за выбросы, сбросы загрязняющих веществ в окружающую среду и размещение отходов. - М., 1992. - 15 с

2. Денисов В.В. Экология города: учебное пособие / В.В. Денисов, А.С. Курбатова, И.А. Денисова [и др.]. - М.: ИКЦ «МарТ», 2008. - 832 с.

3.Калыгин В.Г. Промышленная экология: Учеб. Пособие для студ. высш. учеб. заведений / В.Г. Калыгин. - М.: Изд. центр «Академия», 2004. - 432 с.

4.Кочуров Б.И. Современная экологическая обстановка в России и возможности ее прогнозирования / Б.И. Кочуров, А.В. Антипова, С.К. Коставска. - М.: Ин-т эконом. стратегий, 2005. - 259 с.

5.Критерий оценки экологической обстановки территорий для выявления зон чрезвычайной экологической ситуации и зон экологического бедствия. - М.: ГНТУ Минприроды РФ, 1992. - 26 с.

6.Мазур И.И. Инженерная экология. Общий курс: В 2 т. - Т. 2. Справочное пособие / И.И. Мазур, О.И. Молдаванов, В.Н. Шишов. - М.: Высш. шк., 1996. - 655 с.

7.Хотунцев Ю.Л. Экология и экологическая безопасность: Учеб. пособие для студ. высш. пед. учеб. заведений / Ю.Л. Хотунцев. - М.: Издательский центр «Академия», 2002. - 480 с.

8.Шариков Л.П. Охрана окружающей среды / Л.П. Шариков. - Л.: «Судостроение», 1987. - 560 с.

Размещено на Allbest.ru