Решение проблемы перенаселения на примере проекта архипелага " Мир". Инвестиции в будущее

Современные города

Дубай как город на воде

Стамбул, как единственный город, соединяющий два континента

Эр-Рияд как город в пустыне

Токио, как один из крупнейших и наиболее распространенных городов.

Ла-Пас, являющийся одним из городов с самым высоким местоположением

Нью-Йорк, как город с тремя измерениями

Критерии

1. преимущества

2. затраты

3. возможности

4. риски

Преимущества

(0,3)

Расходы на проживание

(0,59)

0,077

Потребление энергии

(0,25)

0,033

Рост доходов на душу населения

(0,15)

0,019

Окружающая среда и экология

0,14

Загрязнение

(0,33)

0,0138

Трафик

(0,52)

0,021

Флора и фауна

(0.14)

0.0058

Безопасность

0,29

Уровень преступности

(1)

0,087

Возможности

(0.23)

Экономический

0,43

Улучшение бюджета

(0,32)

0,031

Создание рабочих мест

(0.49)

0.048

Расширяемость

(0,19)

0,019

Социальные

0.15

Свободное время

0.036

Технологические

0,42

Улучшение технологических достижений

(0,67)

0,064

Меры инноваций

(0,33)

0,032

Расходы

(0,27)

Утилизация отходов

(0,33)

0,044

Стоимость безопасности

(0,66)

0,089

Социальные

0,25

Стоимость наследия

(0,5)

0,033

Психологические затраты

(0,5)

0,033

Окружающая среда

0,25

Потеря зеленого цвета

(1)

0,067

Риски

(0.20)

Экономический

(0,45)

Экономическая устойчивость

(0,75)

0,068

Риск поддержания государственных услуг

(0,25)

0,022

Окружающая среда и экология

0,14

Угроза для флоры и фауны

(0,25)

0,007

Неприемлемые потери

(0,75)

0,021

Социальные

0,13

Увеличение населения

(1)

0,026

Технологические

0,28

Неопределенность в отношении технологических возможностей

(0,33)

0,018

Неправильное использование технологии

(0,67)

0,038

Преим.

Возможн.

Расходы

Риски

Общий итог долгосрочной перспективе (добавка)

Краткосрочного (мультипликативная)

(0.30)

(0.23)

(0.27)

(0.20)

ББ+оо-чч-РР

БО/КР

Дубай

0.5

0.40

0.48

0.53

0.014

0.42

Стамбул

0.53

0.53

0.61

0.65

-0.11

0.38

Ла-Пас

0.33

0.29

0.38

0.37

0.11

0.41

Нью-Йорк

0.79

0.66

0.90

1.00

-0.37

0.32

Эр-Рияд

0.53

0.29

0.39

0.63

-0.07

0.33

Токио

0.82

0.73

0.81

0.99

-0.06

0.40

Преимущества

Экологичность

Стройка Проекта идет с использованием естественных материалов, способных уменьшить загрязнение. Вместо токсичных бетонов и стали используют только морской песок и камни. Моренологи отмечают, что с постройкой кораллового волнореза подводная жизнь не ухудшается, а обретает новую постоянную среду. Пещеры, расщелины, небольшие отверстия прекрасно подходят рыбам в качестве убежищ, они будут идеально защищены. После постройки 25 километрового волнореза на месте пустого бесплодного дна, ученные обнаружили под водой сотни новых существ. Подводная жизнь превосходит все ожидаемые расчеты. Экологи обнаружили новый вид водорослей, а это кардинально улучшает флору и фауны дна, ведь водоросли это не только укрытия и пища для рыб и других животных, они насыщают кислородом окружающую среду. Решение использовать песок и камень окупилось!

Использование современных технологий

Чтобы воссоздать правильные очертания острова нужна предельная точность. Ее обеспечивает система GPS и спутниковая съемка. Дубаи имеет доступ к единственному в мире частному искусственному спутнику IKONOS, который летает вокруг планеты на 667 км над землей в космосе и делает снимки подтверждающие, что острова стоят на нужном месте[2]. К спинам инженеров, обходивших острова по периметру, прикреплены высокотехнологические приемники, с их помощью люди измеряют высоту и очертания каждого острова [Рис.2]. Затем сигнал возвращается на драгу, которая в случаи надобности может досыпать песок в нужном объеме. Только благодаря таким высоким технологиям строительство идет четко и быстро, а главное с использованием только естественных материалов, способных уменьшить загрязнение. Современные спутниковые системы (GPS)

Использование только возобновляемых источников энергии

Для эксплуатации зданий на острове используют специальную платформу, которая генерирует электроэнергию. Платформа суммирует энергию ветра, солнца, морской волны (зыби) и энергию морского течения. Все эти виды энергии способны работать на производство пресной воды. Пресная вода в данной установке производится при наличии хотя бы одного источника энергии. Установка собирается из стандартных агрегатов, что позволяет изготовить её максимально дешёвой и заведомо работоспособной.

Ландшафтный вид острова Дубай и схема платформы

На рис.3 приведена схема установки, в которой пресная вода производится из атмосферного воздуха (сепаратор) и из морской воды (опреснитель). Накопитель энергии предназначен для аккумулирования суммарной энергии, получаемой от различных источников. Энергия может быть аккумулирована в виде тепла, сжиженного газа, сжатого воздуха и т. п. Пресная вода, получаемая тут же, используется для нужд в домах и для полива растений.

Если эту установку сравнить со всемирно известной опреснительной установкой, которая работает только на энергии солнца, то усредненные показатели будут ниже и составят 1,5 миллиарда литров питьевой воды от 10000 МВт солнечной энергии.[схема 1]

Шесть солнечных батарей согревают воду, способствуют работе кондиционеров и охранных систем.

Риски

Нехватка морского песка

Для строительства подходил только морской песок - песок из пустыни легко вымывался и плохо влиял на морскую флору и фауну. Поэтому пришлось быстро углубляться в Персидский залив и доставать с его дна природный строительный материал. Каждый раз, когда драги уходят вглубь моря, на транспортировку затрачивается больше топлива, что за собой влечет дополнительные капиталовложения. Баржи идут в море, нагруженные 4-х тонными глыбами, которые нужно сбросить в определенном месте на дне. Драги [Рис.4] выходят на 13 км в открытое море. Эти огромные суда всасывают песок со дна моря. На месте постройки драги распыляют песок, чтобы создать острова. Драга. Создание острова

Блуждающие волны

Эти волны возникают на больших расстояниях под воздействием порыва ветра, они сносят почти все на своем пути, однако ученые уверены, что Персидский залив идеальное место для строительства этого супер сооружения. Средняя глубина залива всего 30м, его ширина только 160км. Гигантская волна не сможет сформироваться на такой небольшой протяженности и глубине. За исключением бури Шамаль. Каждую зиму с севера приходят бури с сильным ветром. Исследователи должны учитывать и самый страшный сценарий, бурю, которая бывает раз в 100 лет. Инженеры пытаются помешать такому разрушению, чтобы защитить острова, им потребуется крепкая защитная дамба- волнорез. Волнорезу предстоит противостоять мощи яростных ударов волн и в тоже время эта дамба не должна высоко выходить их воды. Для защиты рукотворного чуда в Дубаи инженеры возвели в Персидском заливе искусственный риф (длинный ступенчатый волнорез из коралловых рифов). Конструкция работает в несколько этапов, уменьшая энергию волн от 100 до 5 процентов. Стенка первой ступени забирает до половины силы волны, затем когда волна движется параллельно горизонтальной части ступеньки, мелководье увеличивает трение еще больше. Ударившись о вторую ступень - волна снова теряет энергию. Наконец когда волна достигает вершины волнореза, она почти останавливается [Рис.5]. Ступенчатый коралловый риф (волнорез)

Опасность застаивания морских вод

Вокруг островов нет достаточного течения.

Вода не омывает острова, как задумано. Лазурно синие морские воды могут позеленеть.

Проектные планы сосредоточены на прибрежной собственности, чтобы отслеживать ситуацию строители производят забор воды.

Когда инженеры запускают стимулятор, то становится видно, что в некоторых частях «Мира» течения недостаточно.

Красная зона очищается недостаточно быстро.

Вместо положенных 4 дней, прилив промывает систему за 8 дней.

Проблема кроется в области каналов разделяющих острова.

При таком скоплении островов, вода в протоках движется очень медленно. Чтобы вода не застаивалась и была кристально чистая, команда проектировщиков находит умное решение: протоки между островами нужно углубить и сделать еще один зазор в волнорезе.

Вслед за изменением глубины дна, вода станет быстрее омывать острова и поможет приливу обеспечивать постоянный приток чистой воды.

Чтобы не дать волнам пробраться через новое отверстие, инженеры строят волнорез внахлёст[Рис.6].

Волнорез

Доставка и транспортировка строительных материалов

Проект «Мир» не связан мостом с островами. Для пробной застройки, собранные заранее секции доставляли на место на судах. Последняя проблема, над которой работают застройщики-транспортная система судов [Рис.7]. По решению проектировщиков, в ее основе, большие паромы, отплывающие от берегов Дубаи. Паромы заходят в одну из четырех гаваней «Мира», а оттуда на катерах или, по желанию, на любом другом доступном транспорте доставляют к нужному острову[8].

Схема транспортировки судов

Возможности:

Возможность реализовать любые архитектурные решения

Главная преимущество островов Архипелага «Мир», возможность реализовать любые архитектурные решения. Например инвесторы из Ирландии решили воссоздать на острове обильную зелень провинции, площади, дома, построить стилизованный ирландский паб. Все от кровли до кирпичика должно напоминать людям Ирландию. В плане построить дорогу Гигантов в миниатюре, одну из главных достопримечательностей Ирландии. Это явления природы представляет собой скалистый берег, сложенный из идеальных шестиугольников, возвышающихся над поверхностью моря. Инвесторы из Дублина решили перенести дорогу Гигантов на свой остров. Однако это не простой трюк, скалы необходимы для защиты острова, они послужат отличным волнорезом. Застройщики планируют воплотить шестиугольники в бетоне [Рис.8]. Однако главным испытанием ирландцев станет процесс превращение пустыни в цветущую землю. Проектировщики решили использовать вместо распылителей, воду из-под земли, для аэрации острова, чтобы он был таким же зеленым, как и сама Ирландия[6].

Проект острова Ирландия

Экономически выгоды

Правительство ОАЭ уверены, что миллиарды надо инвестировать в свою экономику таким образом, чтобы страна сохранила свои быстрые темпы развития даже тогда, когда и последние капли нефти кончатся. Шейхи готовы подписаться под любым, самым авантюрным проектом [Рис.8,9], лишь бы он действительно сильно охватил мировой интерес, тем самым принес в копилку своей страны ещё больше доходов, которые направят на развитие здравоохранения, образования, других важных сфер жизнедеятельности, и конечно же на благосостояние собственного народа!

Проект острова Дубай

Расширение сухопутных границ.

Длина естественной береговой линии страны всего 67 километров. И здесь, конечно, невозможно было разместить всех тех, кто приезжал восторгаться красотой и богатством столицы ОАЭ. «Если природа не подарила нам много пляжей, мы сделаем их сами», - решили руководители государства и стали строить острова.

Затраты

Один остров может стоить от 10 до 40 млн. долларов - все зависит от его площади и близости к другим островам. У архипелага нет сухопутной связи с материком - туда можно только добраться по воде или воздуху, например, на собственном самолете или яхте. «Мир» охраняет особая служба безопасности, которая проверяет всех прибывающих[11]. А стать обладателем такого острова очень сложно! К тому же компания-застройщик сама решает, кто может купить остров, а кто нет.

Проблема

Решение

1. Нехватки территории

Расширение сухопутных границ

2. Проблемы перенаселения

Создание города на воде

3. Истощение природных ресурсов

Использование только возобновляемых источников энергии

4. Экологические

Использование электромобилей, создание экогорода

5. Экономические

Привлечения инвестиций со всего мира