Дослідження екологічних параметрів стану атмосферного повітря у зонах поблизу медичних закладів міста Луцька

Размещено на http://www.allbest.ru/

Луцький національний технічний університет.

ДОСЛІДЖЕННЯ ЕКОЛОГІЧНИХ ПАРАМЕТРІВ СТАНУ АТМОСФЕРНОГО ПОВІТРЯ У ЗОНАХ ПОБЛИЗУ МЕДИЧНИХ ЗАКЛАДІВ МІСТА ЛУЦЬКА

Федонюк В.В., кандидат географічних наук, доцент,

Соніч 1.1., здобувач групи ЕОСм-21

Анотація

екологічний атмосферний повітря луцьк

Федонюк В.В., Соніч І.І. Дослідження екологічних параметрів стану атмосферного повітря у зонах поблизу медичних закладів міста Луцька. У статті висвітлюється питання екологічного стану атмосферного повітря у зонах поблизу медичних закладів м. Луцька та шляхи його поліпшення. Метою роботи було дослідження екологічних параметрів стану атмосферного повітря у зонах поблизу медичних закладів міста Луцька за методикою аналізу шумового забруднення, вмісту оксидів вуглецю та оксидів азоту, окрім того було визначено можливі шляхи поліпшення екологічного стану атмосферного повітря у зонах поблизу медичних закладів міста Луцька. Виявлено, що загалом концентрація оксиду вуглецю у ранковий час коливається від 6,01 (Волинський обласний госпіталь для інвалідів війни ) до 33,47 мг/мЗ (Філія №1 дитячої поліклініки ), а в обідній час найменша концентрація була виявлена поблизу амбулаторії сімейної медицини №3 (5,56 мг/мЗ), найбільша знову поблизу філії №1 дитячої поліклініки (32,47 мг/мЗ).

Annotation

Fedonyuk V.V., Sonic I.I. The study of environmental parameters of atmospheric air in areas near medical institutions of the city of Lutsk. The article highlights the issue of the ecological state of atmospheric air in areas near medical institutions. Lutsk and ways to improve it. The aim of the study was to study the environmental parameters of atmospheric air in areas near medical facilities in Lutsk by analyzing noise pollution, carbon oxides and nitrogen oxides, in addition, identified possible ways to improve the environmental condition of air in areas near medical facilities in Lutsk. It was found that the total concentration of carbon monoxide in the morning ranges from 6.01 (Volyn Regional Hospital for War Invalids) to 33.47 mg / m3 (Branch №1 Children's Clinic), and at noon the lowest concentration was found near the family medicine clinic №3 (5.56 mg / m3), the largest again near the branch №1 of the children's clinic (32.47 mg / m3).

Постановка проблеми

В наш час доволі гостро стоїть проблема екологічного стану атмосферного повітря поблизу медичних закладів. В основному це пов'язано із високим рівнем шумового забруднення та перевищенням показників концентрації вуглекислого газу, а також значним рівнем запиленості. Всі три фактори мають певний негативний вплив як на людей, які перебувають в лікарні, так і на оточуюче навколишнє середовище.

Актуальність та постановка проблеми

Тематика цієї статті є дуже актуальною в наш час передусім це пов'язано із значним погіршенням екологічного стану атмосферного повітря поблизу медичних закладів на території яких повинно відбуватись жорстке дотримання санітарно-гігієнічних норм тому, що негативний вплив відбувається є особливо відчутним для осіб з погіршеним з погіршеним станом здоров'я. Слід відмітити, що неякісний стан атмосферного повітря провокує погіршення здоров'я у населення та зменшує ефективність лікування пацієнтів які перебувають на лікуванні в стаціонарі.

Мета та завдання

Метою даної роботи є дослідження екологічних параметрів стану атмосферного повітря у зонах поблизу медичних закладів міста Луцька за методикою аналізу шумового забруднення, вмісту оксидів вуглецю та оксидів азоту, окрім того було визначено можливі шляхи поліпшення екологічного стану атмосферного повітря у зонах поблизу медичних закладів міста Луцька.

Для досягнення мети були поставлені наступні завдання:

проаналізувати літературні джерела з проблематики екологічного стану атмосферного повітря ;

визначити рівень шумового забруднення поблизу медичних установ міста Луцьк;

визначити вміст оксидів вуглецю та оксидів азоту поблизу територій медичних закладів м. Луцьк;

проаналізувати екологічний стан атмосферного повітря поблизу медичних закладів м. Луцьк;

на підставі проведеного аналізу показників рівня шумового забруднення та забруднення оксидами вуглецю і оксидами азоту запроектувати можливі шляхи оптимізації екологічного стану атмосферного повітря в зонах поблизу медичних закладів м. Луцьк.

Виклад основного матеріалу дослідження

Луцьк -- місто в Україні, обласний центр Волинської області. Політичний, культурний і релігійний центр Волині. [3]

Луцьк - одне з найдавніших міст України. Вперше Луцьк згадується у 1085 році в Іпатіївському літописі, коли місто опинилося в центрі міжусобної боротьби нащадків Ярослава Мудрого. Це означає, що місто було засноване значно раніше. Археологи припускають, що місто виникло близько 1000 року. Є багато версій походження назви Луцька, або ж Лучеська, як називалось місто раніше. Найбільш вірогідна пов'язана з географічним розташуванням міста на повороті (луці) річки Стир. [4] В даній науковій статі висвітлено питання екологічних параметрів атмосферного повітря на територіях поблизу медичних закладів міста Луцьк а, а саме було проведено аналіз рівня шумового забруднення, визначення вмісту у повітрі оксидів вуглецю та азоту у зонах поблизу 16 клінічних установ м. Луцька, серед яких:

1. Обласна дитяча клінічна лікаря (пр. Відродження ЗО).

2. Луцький центр первинної медико-санітарної допомоги №1 (пр. Волі 66А).

3. Луцький центр первинної медико-санітарної допомоги №2 (пр. Відродження 13).

4. Луцький центр первинної медико-санітарної допомоги №3 (вул. Стефаника ЗА).

5. Луцька міська клінічна лікарня (пр. Відродження 12).

6. Луцька міська дитяча поліклініка (вул. Чорновола 1).

7. Філія №1 дитячої поліклініки (пр. Волі 1А).

8. Волинська обласна клінічна лікарня (пр. Президента Грушевського 21).

9. Луцький клінічний пологовий будинок (вул. ГулакаАртемовського 18).

10. Обласна інфекційна лікарня (вул. Шевченка ЗО).

11. Волинський обласний госпіталь для інвалідів війни 3 (вул. Стефаника ЗА).

12. Обласний протитуберкульозний диспансер (вул. Львівська 50).

13. Волинський обласний онкологічний диспансер (вул. Тимірязєва 1).

14. Луцький військовий гарнізонний госпіталь (вул. Сенаторки Левчаківської 4).

15. Амбулаторія сімейної медицини (вул. Бенде ліані 7).

16. Волинська обласна клінічна лікарня (с. Боголюби).

Розрахунок рівня шумового забруднення було здійснено Жовмирук Т О. та Федонюк В.В. [5].

Продовживши дані дослідження, ми провели аналітичну оцінку емпіричних результатів вимірів акустичних характеристик, а також розрахували вміст у атмосферному повітрі забруднюючих речовин: оксидів карбону та азоту. Це дозволило комплексно оцінити екологічний стан повітря в районах поблизу медичних закладів нашого міста.

Значна частина вище перерахованих медичних закладів знаходяться на центральних вулицях міста, де потік транспорту є дуже інтенсивним. Окрім того, для порівняння рівня шуму були вибрані медустанови у віддалених районах міста. Також перевага надавалася лікарням та поліклінікам, які приймають не лише жителів м. Луцька, а й хворих із усієї Волинської області.

Для підвищення точності визначення рівня шуму поблизу медичних закладів дослідження здійснювалося двома способами: розрахунковим методом, що передбачає рахування машин, та за допомогою спеціального приладу - шумоміра [5].

Вимірювання інтенсивності шуму поблизу кожного медичного закладу здійснювалося у будній день зранку (з 8.00 до 9.00) і в обід (з 13.00 до 14.00), оскільки саме на цей час припадає найбільша кількість транспортних засобів, а також проведення процедур, операцій і т. д. Отже, за допомогою шумоміра протягом 2-3 хв. ми фіксували максимальний рівень шуму безпосередньо біля дороги та входу в меду станову [5].

Разом з тим, збиралися дані для визначення рівня шуму розрахунковим способом. Для цього було підраховано кількість машин, що проїжджає по автомобільній дорозі протягом 10 хв. (в подальшому дане значення множили на 6, щоб знати кількість машин протягом 1 год.). Окремо відмічалося, скільки з них вантажних автомобілів, автобусів і маршрутних таксі [5].

Окрім того, були відзначені ще деякі характеристики території. Перш за все це відсутність або наявність дерев (кількість рядів, зімкнутість крони) та будівель між дорогою і клінічною установою. Важливим також є наявність трамвайної колії (для м. Луцьк даний показник не враховується), відстань до приймального покою від дороги та крутизна дороги [5].

Після проведених підрахунків для оцінки показників шуму було використано формули М. Орнацького для визначення рівня шуму на відстані 7 м від автомагістралі та довільній відстані тобто біля входу у приймальне відділення (стандартна акустична характеристика та акустична характеристика на довільній відстані від автомагістралі).

Формула М. Орнацького:

У₇ = 46 - 11,81дЫ - 1хі, дБ 3.1

N - інтенсивність руху автотранспорту (кількість автомобілів, що проїжджають за 1 год. часу);

Ј Х( - сума поправок, яка враховує місцеві особливості території

= ±х_м ± х_у ± Х( ± х_од 3.2

Хд, - поправка на співвідношення легкового та вантажного транспорту на автомагістралі. Кожні 10% частки вантажного транспорту - 1 дБ;

х_у - поправка на швидкість руху транспорту. 40 км/год = 0. На кожні 10% перевищення - 1 дБ;

Х( - поправка на крутизну дороги чи схилу (таблиця 1).

Таблиця 1

Поправка х_; з урахуванням частки вантажного

х_од - поправка, яка додається у випадку наявності на автомагістралі трамвайної колії. [2, 5]

п - відстань (в метрах) до точки, яка нас цікавить (вхід у приймальне відділення);

х'г - поправка на зниження шуму внаслідок поглинання його земною поверхнею, визначається за формулою 3.6:

х'2 = х[-К 3.6

Хз - поправка на зниження шуму під впливом зелених насаджень вздовж досліджуваної автомагістралі, визначається за формулою 3.7:

Хз = х; ¦ Кзел 3.7

Кзел - коефіцієнт зниження звукової енергії зеленими насадженнями.

Кзел = 1 - якщо відсутні дерева;

Кзел = 1,2 - якщо вздовж дороги стоїть однорядна смуга дерев з розімкнутими кронами;

Кзел =1,5якщо спостерігається одна смуга дерев із зімкнутими кронами;

Кзел = 2 - якщо спостерігається дворядна (або більша) смуга дерев

х\ - поправка на зниження шуму будівлями. Якщо між автодорогою та точкою вимірювань є будівлі, ця поправка становить -25 дБ.[2]

В процесі проведення вимірювань було підраховано кількість машин, які проїжджають протягом 1 години по дорогах, що прилягають до лікарень. Аналізуючи отриманні дані, слід відмітити, що найбільша кількість машин, переважно, спостерігалася в ранкові години. Оскільки саме в цей час населення їде на роботу, в навчальні заклади тощо.[2, 5]

Таблиця 2

Інтенсивність транспортного потоку поблизу лікувальних установ

Згідно даних, представлених у таблиці 2, найбільша кількість машин (близько 1 тис. за год.) проїжджає поблизу таких медичних установ: Обласна дитяча клінічна лікаря, Луцький ЦПМСД №2, Луцька міська клінічна лікарня №2, Луцька міська дитяча поліклініка, Філія №1 дитячої поліклініки, Луцький ЦПМСД №1, Обласний протитуберкульозний диспансер, оскільки дані заклади розташовані поблизу центральних вулиць міста з інтенсивним потоком транспорту. Варто відмітити, що максимальна кількість машин спостерігалася поблизу Філії №1 дитячої поліклініки і становила близько 1500 машин/год [5].

Для забезпечення звукового комфорту рекомендується інтенсивність в 400 авто/год. Даному показнику відповідають лише кілька досліджуваних доріг поблизу медзакладів, які розташовані у віддалених районах міста, а саме Клінічний родом, Обласна інфекційна лікарня, Волинський обласний госпіталь для інвалідів війни, Луцький ЦПМСД №3, Обласний протитуберкульозний диспансер, Амбулаторія сімейної медицини, Луцький військовий гарнізонний госпіталь, Волинська обласна клінічна лікарня (с. Боголюби).

Найбільша кількість вантажного транспорту, який є додатковим джерелом шуму, спостерігалася біля Обласного протитуберкульозного диспансеру, який розташований на вулиці міжміського значення, а також на центральних вулицях, де інтенсивний потік громадського транспорту.

Здійснивши розрахунки рівня шуму та його вимірювання за допомогою шумоміра, були отримані результати рівня шуму у зонах поблизу медичних закладів. Варто відмітити, що при здійсненні розрахунку рівня шуму при оформленні результатів була врахована похибка.

Загалом рівень шуму у ранкові часи поблизу дороги коливається від 55,4 (Волинська обласна клінічна лікарня в с. Боголюби) до 83,8 дБ (пр. Волі 1А біля Філії №1 дитячої поліклініки), а в обід - від 58,2 до 82,1дБ (у тих же закладах. Також значний рівень шуму було зафіксовано на пр. Волі 66А біля Луцького ЦПМСД №1 (ранок - 83,5 дБ, обід - 80,2 дБ), вул. Львівська 50 біля Обласного протитуберкульозного диспансеру (ранок - 81,2 дБ, обід - 82 дБ) та на пр. Відродження 13 біля Луцького ЦПМСД №2 (ранок - 82,7 дБ, обід - 77,7 дБ) [5].

Що стосується рівня шуму безпосередньо при вході в медичну установу, то найвищий показник в Луцькому ЦПМСД №2 (ранок - 70,6 дБ, обід - 67,9 дБ). Він перевищує рівень шуму в інших установах більш ніж на 10 дБ. Такий високий показник пов'язаний, перш за все, із близьким розташуванням приміщення поліклініки до дороги. Окрім того, дерева, які розміщені між даним медзакладом і дорогою не в достатній мірі розсіюють шум.

Також високий рівень шуму спостерігався при вході в Обласний протитуберкульозний диспансер - в ранкові години даний показник складав 60,1 дБ, а в обідні - 58,9 дБ. Це також пов'язане з близьким розташуванням диспансеру до дороги.

Значний рівень шуму було відмічено при вході в Обласну дитячу клінічну лікарю (ранок - 58,4 дБ, а в обід - 54,2 дБ), Луцьку міську дитячу поліклініку (ранок - 57,9 дБ, а в обід - 58,2 дБ), а також Обласну інфекційну лікарню (ранок - 57,4 дБ, а в обід - 55,6 ДБ).

Що стосується концентрації оксиду вуглецю то розрахунок було проведено за формулою Кондратьєва на основі підрахунку кількості транспорту, що проїжджає за 1 годину поблизу медичних закладів.

Загалом концентрація оксиду вуглецю у ранковий час коливається від 6,01 (Волинський обласний госпіталь для інвалідів війни ) до 33,47 мг/мЗ (Філія №1 дитячої поліклініки ), а в обідній час найменша концентрація була виявлена поблизу амбулаторії сімейної медицини №3 (5,56 мг/мЗ), найбільша знову поблизу філії №1 дитячої поліклініки (32,47 мг/мЗ).

Висока концентрація чадного газу безпосередньо пов'язана із викидами вихлопних труб автомобільного транспорту чим більш інтенсивним є потік автотранспорту на магістралі тим вищою є концентрація оксиду вуглецю у повітрі поблизу земної поверхні також концентрація чадного газу у повітрі зростає при руху автомобіля вище 80 км/год, а також від 20 до 40 км/годину. Негативно позначається на екології повітря велика кількість вантажівок які проїжджаючи по магістралі викидають велику кількість чадного газу тому не рекомендується прокладати основні автомобільні магістралі біля медичних закладів [1].

Після проведення розрахунку вмісту оксиду вуглецю в повітрі поблизу медичних закладів м. Луцьк було проведено розрахунок маси викидів оксиду азоту від транспортних засобів.

Розрахунок оксиду азоту теж було проведено за методикою підрахунку автотранспорту за одну годину [1].

Найбільша кількість оксидів азоту від викидів автотранспорту у ранковий час надійшла в атмосферу поблизу Луцького центру первинної медико-санітарної допомоги №1 (0,51 г/год), а найменша поблизу Волинського обласного госпіталю для інвалідів війни та Луцького центру первинної медико-санітарної допомоги №3 ( по 0,02 г/год ). У обід найбільшу кількість оксидів азоту було виявлено поблизу Філії № 1 дитячої поліклініки (Обсяг викиду оксиду азоту за годину склав 0,57 г ), а найменший показник спостерігався біля Амбулаторії сімейної медицини №3 там обсяг викидів від транспорту склав всього лише 0,01 грам за годину. Основною причиною високих показників обсягів викиду оксиду азоту є транспортні засоби вантажного типу які як правило характеризуються великими витратами бензину або дизельного палива, що в свою чергу безпосередньо із збільшенням кількості газоподібних викидів. Також негативним фактором який збільшує обсяги викидів оксиду азоту є інтенсивність руху автотранспорту по магістралі в якому у якості палива використовується бензин так як дизельне паливо є більш екологічним в плані викидів у атмосферу.

Висновок

В загальному слід відмітити, що екологічний стан атмосфери поблизу медичних закладів м. Луцька не є задовільним це в свою чергу пов'язано із значними перевищеннями ГДК оксиду вуглецю у приземному шарі повітря, а також не дотриманням гранично допустимих рівнів шуму поблизу багатьох медичних закладів і незначними викидами оксидів азоту які в свою чергу негативно впливають не тільки на стан атмосферного повітря, тому є потреба впровадження певних природоохоронних заходів та більш детального дослідження інших параметрів таких як рівень запиленості, вміст вуглеводнів у атмосферному повітрі, вміст оксидів сірки та інші.

В свою чергу рекомендовано впровадити наступні природоохоронні заходи ;

проектування більш досконалих захисних СЗЗ із зелених насаджень;

проектування і прокладання основних ліній автомагістралей подалі від медичних закладів;

пільгування та субсидування власників електромобілів ; збільшення фінансування у сфері екології та галузі екологічної освіти;

проектування новітніх очисних пристроїв для викидів транспортних засобів;

встановлення шумозахисних екранів поблизу медичних закладів у місті Луцьку та його околицях;

проектування новітніх шумозахисних технологій та фінансування наукових розробок по їх вдосконаленню;

встановлення на законодавчому рівні більш суворих штрафних санкцій за використання екологічно недоцільних технологій;

підвищення якості екологічної освіти населення; пропаганда переваг новітніх екологічних технологій.

Перелік джерел посилання

1. С.Шмалєй, Т.Щербина Методичні рекомендації до проведення семінарських і лабораторних занять з курсу “Екологія людини”

2. В.В. Федонюк Охорона і раціональне використання атмосферного повітря. Методичні вказівки до виконання лабораторих робіт для здобувачів спеціальності 6.070800 „Екологія та охорона навколишнього середовища” денної та заочної форми навчання.

3. Кубійович В. Луцьке // Енциклопедія українознавства: Словникова частина: [в 11т.]/ Еіаукове товариство імені Шевченка ; гол. ред. проф., д-р Володимир Кубійович. Париж; Нью-Йорк: Молоде життя ; Львів ; Київ: Глобус, 1955-2003. Т. 4.-К, 1996. С. 1387-1388.

4. Луцьк у легендах - 15 Березня 2012 - Туристичні райони - Волинь туристична, www.vturyzm.com.ua. Архів оригіналу за 2016-10-02. Процитовано 2016-10-02.

5. Жовмирук Т.О., Федонюк В.В. Дослідження рівня шумового забруднення в зонах, прилеглих до лікувальних закладів м. Луцька: пояснювальна записка до дипломного проекту. / Репозитарій Луцького НТУ. Луцьк: 2017. 86 с. Рукопис.

Размещено на Allbest.ru