Внешнеторговые операции морского транспорта и мультимодальные перевозки

Необходимым условием для предъявления покупателем продавцу каких-либо требований, связанных с нарушением условий договора купли-продажи о количестве, ассортименте, качестве, комплектности, таре или упаковке товара, является извещение продавца о ненадлежащем исполнении договора купли-продажи. Срок для такого извещения может быть предусмотрен законом, иными правовыми актами или договором. При отсутствии установленного срока принимается во внимание разумный срок, течение которого начинается после того, как данное нарушение договора должно было быть обнаружено исходя из характера и назначения товара (ст. 483 ГК РФ).

Безусловно, импортер и экспортер должны не нарушать регулирующие положения страны покупателя и продавца в отношении лицензионных требований, объявленных ограничений на экспорт и импорт, правила биржевого контроля, карантинные, санитарные ограничения и т. п.

При обсуждении договора покупатель и продавец должны согласовать, среди прочего, условия передачи права собственности, оплаты, транспортировки, а также страхования от риска утраты или порчи товара во время доставки.

Передача права собственности должна быть ясно оговорена в договоре, так как юридические нормы по этому вопросу различны в разных странах, В некоторых странах принимается, что передача права собственности произошла при достижении соглашения о продаваемых товарах и их цене. Товар переходит в собственность в точке приема его на ответственность покупателя, независимо -- оплачена его стоимость или нет. В других странах товары не становятся собственностью покупателя, пока полностью не оплачена их стоимость.

1.3 Торговые условия договора

Договор купли-продажи является основным видом торгового договора. По этому договору одна сторона (Продавец) обязуется в течение определенного срока передать другой стороне (Покупателю) оговоренное количество поименованного товара, а Покупатель обязуется принять товар и уплатить согласованную цену в соответствии с условиями договора.

В международной торговле договор купли-продажи имеет три важные особенности. Во-первых, поскольку сторонами договора являются юридические лица разных стран, то в договоре должно быть определено, где и по какому закону будут рассматриваться споры -- в стране и по закону страны Продавца или Покупателя либо в третьей стране. Во-вторых, выполнение международного договора купли-продажи подразумевает, что товар должен пересечь границу и, следовательно, стороны договора должны оплатить таможенные пошлины и сборы, оформить необходимые таможенные документы и, в целом, -- знать, учитывать и строго выполнять таможенное законодательство страны экспортера, импортера, а если необходимо, то и третьих стран, через которые осуществляется транзит. Наконец, поскольку сделка носит международный характер, -- стороны должны согласовать и четко определить в договоре валюту цены товара: валюта продавца, покупателя либо свободно конвертируемая валюта третьей страны, дополнительно оговаривается валюта платежа.

Договор международной купли-продажи товара состоит из преамбулы и 8--17 статей.

В преамбуле приводятся стороны договора с указанием статуса каждой компании (общество с ограниченной ответственностью, открытое акционерное общество и т. д.); ее полного наименования и местонахождения (город, страна). Далее приводятся сведения о лицах, уполномоченных сторонами для подписания контракта. По каждому из них указывается должность, полное имя и на каком основании он представляет свою компанию: действует ли данное лицо на основании устава компании (президент, генеральный директор) или по доверенности. В заключение устанавливается условное наименование каждой из сторон в последующем тексте (обычно Продавец и Покупатель). При подписании крупных контрактов рекомендуется проверить полномочия партнера. В ряде компаний по уставу президент или генеральный директор имеет право подписывать только контракты, по которым сумма платежей не превышает установленного предела. При заключении более крупных сделок требуется доверенность совета директоров или правления компании.

Статьи основной части договора можно условно разделить на две группы торговые и транспортные. К торговым относятся следующие 10 статей:

1. Предмет договора. Обычно в этой статье указывается, что Продавец продал, а Покупатель купил поименованный товар. В части количества, качества, сроков поставки и цены товара в этой статье дается ссылка на последующие статьи договора либо на приложения к договору.

При продаже разнородных товаров (оборудование, запчасти) делается ссылка на спецификацию, которая также приводится в приложении. При этом специально указывается, что все приложения являются неотъемлемой частью договора. В спецификации по каждому наименованию товара приводится количество мест, размеры и масса одного места, вид упаковки, а также общий объем поставок. Важно, чтобы в контракте максимально полно и точно были приведены транспортные характеристики товара. Нарушение этого условия может привести к значительным убыткам из-за недогруза судна, невозможности размещения на судне всей партии, несоответствия грузовых помещений и оборудования судна условиям сохранной перевозки груза и т. д.

2. Количество товара. В зависимости от обычаев торговли оно может быть приведено в тоннах, в единицах объема или в штуках -- автомашины, трубы большого диаметра. Если количество груза установлено в тоннах, необходимо обратить внимание, учитывается ли масса брутто (включая тару и упаковку), полубрутто (только упаковка без транспортной тары) или нетто, т. е. только масса самого товара.

В настоящее время количество товара, как правило, указывается в метрических единицах: метрическая тонна (зерно, каучук, сахар, уголь, руда, металл, бумага) или кубический метр -- круглый лес, пиломатериалы. Однако в некоторых видах торговли и районах экспорта могут использоваться длинная английская (1016 кг) или короткая американская тонна (907,2 кг), кубофут. В отдельных случаях принимаются и специфические единицы количества товара: баррель (при перевозках нефтегрузов), кипа (хлопок, шерсть), мешок определенной вместимости (кофе), европоддон (мороженая рыба). При купле-продаже массовых грузов количество груза часто указывается с оговоркой "около" (понимается, что допустимо отклонение 1-3%) либо "больше или меньше на...%" (обычно 5%). Такие оговорки целесообразны в торговле сравнительно дешевыми грузами при их доставке морем целыми судовыми партиями. Торговая практика учитывает, что подобрать суда, грузоподъемность которых точно соответствует какому- либо конкретному количеству товара, проблематично.

Иногда указание количества груза по контракту дополняется оговоркой, которая дает право покупателю закупить на тех же условиях в течение того же или последующего календарного периода оговоренное дополнительное количество товара (option, т. е. право выбора). В контракте оговаривается срок, в течение которого покупатель должен уведомить продавца о своем решении воспользоваться этим правом.

3. Качество товара. В зависимости от вида товара применяются различные способы согласования этой характеристики: по стандарту, по техническим условиям, по спецификации, образцу, описанию, предварительному осмотру, по содержанию полезных (или вредных) веществ, по выходу готового продукта, по справедливому среднему качеству и др.

По стандарту покупают большинство массовых товаров (металл, зерно, каучук, хлопок). В этом случае в контракте указывается номер стандарта, год его издания и организация разработчика. Стандарт может быть разработан правительственным органом, ассоциацией экспортеров или крупными компаниями-производителями.

Технические условия обычно составляются для индивидуальных заказов. В них определяются техническая характеристика изделия, материал, из которого оно изготовляется, методы проведения испытаний.

Спецификация составляется при продаже сложных объектов (суда) либо продукции, которая выпускается и продается в различных модификациях: размеры и масса рулонов, плотность бумаги и пр. По предварительному осмотру производится купля-продажа товаров на аукционах. При продаже руд черных и цветных металлов их качество оговаривается как процентное содержание металла, а при продаже угля -- по содержанию вредных веществ (серы, золы).

4. Цена и общая сумма контракта. При указании цены товара в контракте оговаривается единица измерения (тонна, куб. м, штука). В необходимых случаях указывается базисное содержание основного вещества (руды, химикалии), либо базисное содержание вредных примесей, влажность. При поставках товаров широкого ассортимента в спецификации указывается цена раздельно по каждому виду товара.

В этой статье также указывается базис поставки, т. е. какие расходы по транспортировке, перевалке и страхованию грузов оплачены продавцам и включены в цену товара.

Цена устанавливается в валюте страны экспортера, импортера либо в одной из свободно конвертируемых валют (американские доллары, евро, английские фунты стерлингов). Выбор свободно конвертируемой валюты определяется обычаями торговли данным товаром. Цена товара фиксируется в контракте различными методами, а именно:

* Твердая цена, т. е. цена устанавливается при подписании контракта и действует без изменения в течение всего срока договора.

* С последующей фиксацией: цена согласовывается перед поставкой каждой партии или при долгосрочных контрактах -- перед началом каждого календарного года.

* Гибкая цена: ставка, зафиксированная в контракте, может изменяться при поставках конкретных партий, если к этому моменту рыночная цена отклоняется от базисной на величину, превышающую установленный в договоре допустимый предел (обычно 2--5%).

* Скользящая цена: корректировка цены товара с учетом изменения себестоимости производства товара. Она определяется, исходя из изменения расходов производителя по основным статьям затрат (сырье, топливо, заработная плата) и доли каждой из этих статей в себестоимости продукции. Иногда устанавливают допустимый предел колебания затрат, в рамках которого корректировка цены не производится, либо корректировка производится с учетом изменения только одного основного фактора (например, цена металла при постройке судов), либо предусматривается, что часть цены устанавливается твердо при заключении контракта, а коэффициент скольжения рассчитывается только для оставшейся части цены. Может быть также оговорено, что корректировка цены возможна только в течение первого периода действия контракта (например, 6 месяцев). При этом учитывается, что предприятие-поставщик за этот период имеет возможность закупить все необходимое для выполнения заказа.

В качестве базы для переговоров по товарам массового производства используются справочные цены, которые публикуются в специальных изданиях, либо биржевые котировки, цены аукционов, фактических сделок или предложений крупных фирм-продавцов.

В процессе переговоров с конкретными клиентами экспортер применяет базовой ставке систему скидок, которые и определяют окончательную цену товара: стандартная скидка со справочной цены, бонусная скидка при достижении определенного размера закупок, дилерская скидка за продвижение товара на рынок, сезонные скидки.

При поставке нестандартных видов оборудования и других товаров индивидуального производства используются расчетные цены.

5. Платеж. В этой статье контракта стороны согласовывают следующие вопросы: валюта платежа, срок платежа, способ платежа и форма взаиморасчетов. Валюта платежа не всегда совпадает с валютой цены. В этом случае в контракте стороны оговаривают, курс какого валютного рынка будет использован (страны экспортера, импортера или третьей страны). Обычно используется курс, действующий в стране платежа. Далее устанавливаются платежное средство (телеграфный или почтовый перевод) и какой курс будет применяться: продажи, покупки или средний между ними.

Срок платежа в контракте устанавливается конкретной датой либо через определенное количество дней после уведомления продавцом покупателя об отгрузке товара (сдача на транспортное средство перевозчика).

Оплата товара может быть обусловлена против поставки или отгрузки товара; платеж с авансом (оговариваются его размер в процентах и сроки оплаты) или поставка в кредит. В последнем случае стороны согласовывают срок кредита, его форму (денежный или товарный), процент за его использование, условия возврата кредита. Приведем несколько конкретных примеров. "В течение трех дней с даты приемки Покупателем поставленного товара и счета Продавца Покупатель оплачивает 100% стоимости отгруженной партии товара". "100% общей стоимости товара оплачивается Покупателем Продавцу в течение б месяцев после даты отгрузки товара. Платежи производятся в долларах США телеграфным переводом". "Оплата производится в долларах США 100% авансовым платежом в течение 20 суток после подписания контракта, против представления банком Продавца банковской гарантии на имя Покупателя".

6. Срок и дата поставки. Срок поставки товара в контракте может быть согласован одним из следующих способов:

* Календарный день поставки. Используется достаточно редко -- в тех случаях, когда товар готов к отгрузке и период между датой заключения контракта и датой поставки короткий.

* Календарный период, в течение которого должна быть произведена поставка: календарный месяц, квартал или год, период, оговоренный двумя датами, или часть месяца (первая, вторая или третья декада, первая (вторая) половина месяца, конец месяца). Обычно используется одна из двух формулировок: в течение указанного срока или не позднее установленной даты. В целом эта форма наиболее часто используется в практике международной торговли. В долгосрочном контракте, помимо общего срока, указывается график поставок отдельных партий (лот). Этот график составляется сразу на весь период контракта либо в конце каждого года на следующий год. Может быть также оговорено: "поставки равномерно в течение срока контракта" или "...тонн ежемесячно".

Значительная часть товаров продается через консигнационные склады или через международные аукционы и товарные биржи, которые обычно также имеют свои склады, в том числе портовые. В этом случае срок поставки указывается в специальных терминах, принятых в данном виде торговли: "немедленная поставка", "со склада" и др. Наиболее часто используется термин "немедленная поставка", что в зависимости от торгового обычая может означать обязанность Покупателя вывезти товар со склада в течение 1--14 суток (обычно около 5 суток).

Иногда указывается, что товар должен быть поставлен в течение определенного числа дней, недель, месяцев после выполнения одной из сторон (или обоими партнерами) оговоренного обязательства по контракту. Например: через определенный срок после открытия Покупателем аккредитива или после оплаты им 100% аванса, либо после получения Продавцом извещения об утверждении Покупателем чертежей. Кроме того, применяются:

* Указание на период поставки: "по снятии урожая", "в течение навигации" и т. п.

* Поставка по отзыву Покупателя, т. е. право Покупателя в процессе исполнения контракта направлять Продавцу заявку на товар. В этом случае оговаривается, что поставка должна быть выполнена в течение оговоренного срока после поступления такой заявки (количество дней или недель.)

Датой поставки считается дата передачи товара в распоряжение Покупателя. В зависимости от условий контракта это может быть:

* дата транспортного документа, подтверждающего, что груз принят перевозчиком для доставки Покупателю (дата коносамента, авианакладной или штемпель пограничной станции о переходе грузом границы страны Продавца);

* дата подписания купчей при закупке судов, бывших в эксплуатации; приемо-сдаточного акта -- при строительстве судов или при строительстве объектов "под ключ" или при поставках комплектного оборудования;

* дата складского свидетельства -- в случае, если Покупатель не предоставил транспортное средство в оговоренные сроки и Продавец, в соответствии с условиями контракта, использовал свое право сдать товар на склад для хранения за счет и на риск Покупателя.

7. Приемка-сдача товара. Товар должен быть сдан Продавцом и принят Покупателем:

* по качеству: в соответствии с сертификатом о качестве, представленным Продавцом;

* по количеству мест: согласно транспортным (отгрузочным) документам.

Окончательная приемка осуществляется в стране Покупателя по прибытии товара в пункт (порт) назначения. Товар принимается:

* по количеству мест: в момент получения товара от перевозчика;

* по внутритарному количеству: в момент вскрытия тары, но не позже двух месяцев после получения товара;

* по качеству: не позже одного месяца с момента вскрытия тары.

Осмотр скоропортящихся товаров, как по количеству, так и по качеству, производится в более короткие сроки, которые устанавливаются сторонами в договоре. По качеству товара претензии предъявляются в случае несоответствия его требованиям, обусловленным в приложении (ГОСТ, ТУ, образцу, спецификации). По количеству товара претензии предъявляются в случае расхождения с транспортными документами (В/1 авто или ж/д накладная). К претензии должен быть приложен сюрвейерный акт или документ, его заменяющий. Выбор сюрвейера должен быть согласован с продавцом или страховщиком, если это оговорено в контракте или страховом полисе. Покупатель может заявить претензию по качеству и количеству груза в течение оговоренного срока после получения товара. После истечения этого срока претензии не принимаются.

8. Непреодолимая сила. При наступлении обстоятельств, препятствующих исполнению любой из сторон обязательств по данному договору (стихийное бедствие, военные операции, забастовки, запрещение по решению правительств экспорта (импорта) груза через погранстанцию), сроки таких обязательств отодвигаются соразмерно времени, в течение которого будут действовать такие обстоятельства. Если обстоятельства будут действовать более 90 суток, то каждая из сторон имеет право расторгнуть контракт, и ни одна из сторон не может требовать возмещение убытков. Сторона, для которой сложились обстоятельства, препятствующие исполнению договора, должна в течение 14 суток известить партнера об их возникновении и прекращении и представить соответствующее подтверждение торгово-промышленной палаты.

9. Арбитраж. Все споры будут, по возможности, разрешаться путем переговоров. Если стороны не придут к соглашению, то дело подлежит передаче в арбитражный суд и будет рассматриваться по регламенту этого суда. Решение его является окончательным и обязательным для обеих сторон. Стороны обязаны выполнять это решение в срок и без принуждения.

10. Прочие условия (пример). Ни одна из сторон не имеет права передавать свои обязательства и права по контракту третьему лицу без письменного согласия другой стороны. Все изменения и дополнения к данному контракту действительны только в том случае, если совершены в письменной форме и подписаны обеими сторонами. Все расходы и сборы, включая таможенные пошлины, взимаемые в стране Продавца, относятся на его счет, а в стране Покупателя -- на счет Покупателя. После подписания контракта все предыдущие переговоры и переписка по нему теряют силу.

Санкции за нарушение договора купли-продажи. Покупатель может предъявить претензию Продавцу за нарушение договора в следующих случаях:

1. Задержка в поставке товара по вине Продавца. После истечения договорного срока поставки Покупатель устанавливает новый, так называемый гарантийный срок, с обязанностью Продавца уплатить неустойку за задержку поставки.

Если Продавец не поставит товар в указанный гарантийный срок, ему предоставляется еще один, крайний срок, наряду с обязанностью уплатить неустойку. Если Продавец не поставит товар в течение этого крайнего срока, Покупатель вправе расторгнуть договор и требовать неустойку за неисполнение договора.

Продолжительность гарантийного и крайнего сроков поставки, а также размер неустойки в каждом случае устанавливаются в договоре по соглашению сторон.

Наряду с рассмотренной выше, применяются другие, упрощенные формы расчета штрафа: "В случае несоблюдения согласованного срока поставки Продавец оплачивает Покупателю штраф в размере 0,1% от стоимости непоставленного товара за каждую неделю в течение первых двух недель и 0,5% за каждую следующую неделю задержки, но всего не более 5% от стоимости непоставленного товара".

"Продавец оплачивает Покупателю штраф за каждые сутки невыполнения срока поставки в размере 0,08% от стоимости партии товара, по которой были нарушены сроки поставки. Общая сумма такого штрафа не должна превышать 8% от стоимости задержанного товара. Покупатель имеет право потребовать расторжения контракта в случае, если задержка отгрузки товара превысит 8 месяцев. При этом расторжение контракта не освобождает Продавца от оплаты штрафа за нарушение срока поставки".

Если Продавец доставит товар в порт погрузки ранее назначенного срока, то все связанные с этим расходы относятся на его счет (хранение, консервация и т. д.). Продавец несет расходы, связанные с простоем судна и других транспортных средств, если эти простои были вызваны неготовностью груза к установленному сроку. В случае, если Продавец не подготовил товар в согласованном количестве, что вызвало недоиспользование грузоподъемности заявленного Покупателем судна, то "мертвый фрахт" оплачивается за счет Продавца.

Рассмотрим еще два примера. При поставке товара на базе CP было оговорено, что цена на него снижается в размере 0,07% за каждый день просрочки, начиная с момента поставки оговоренного по контракту. В контракте на поставку оборудования установлено, что в случае невыполнения сроков Продавец оплачивает штраф в размере 0,5% стоимости некомплектно поставленного или непоставленного оборудования за каждую полную просроченную неделю, но всего не более чем 5% от стоимости некомплектно поставленного или непоставленного в срок оборудования.

2. Отклонение фактически поставленного количества товара от количества, оговоренного в договоре. Если в договоре оговорено допустимое отклонение количества товара (выше или ниже) от количества, оговоренного в договоре, то Покупатель должен принять такое количество товара и оплатить его по установленной в контракте цене. Все количество, превышающее допустимое отклонение, он может либо принять на тех же условиях, либо отказаться от него. В этом случае он организует хранение этого непринятого товара за счет и риск Продавца, а также относит за счет Продавца стоимость перевозки этой части товара.

Если количество поставленного товара меньше установленного контрактом (с учетом допустимого отклонения), то Покупатель обязан принять весь поставленный Продавцом товар, но может потребовать возмещения убытков из-за недопоставки товара в размере, превышающем допустимое отклонение.

3. В Рекламации на качество товара Покупатель имеет право заявить о снижении цены товара либо потребовать замены забракованного товара или его ремонта. При этом все транспортные и другие дополнительные расходы, связанные с возвратом дефектного и поставкой нового товара, относятся на Продавца.

Рекламация по количеству или качеству товара должна быть заявлена Покупателем Продавцу в течение оговоренного в контракте срока (дней, месяцев) с момента поступления товара в порт назначения или с даты штемпеля пограничной станции страны Покупателя (при наземных перевозках), а в отношении товаров, по которым установлен гарантийный срок, -- в течение гарантийного срока. Рекламация должна быть подтверждена актом, составленным независимым сюрвейером. В рекламации указываются: номер контракта, транспортные реквизиты, наименование товара по договору, количество (качество) товара, по которому заявляется претензия, существо претензии, требование Покупателя. Продавец должен дать ответ на рекламацию в течение обусловленного законом срока после ее получения, иначе рекламация считается признанной Продавцом в полном объеме.

Продавец может предъявить санкции Покупателю в следующих случаях:

* За задержку открытия аккредитива. При просрочке открытия аккредитива не по вине Продавца и не по причине, освобождающей от ответственности Покупателя, Продавец вправе расторгнуть контракт. О таком решении он должен известить Покупателя в течение оговоренного в контракте количества суток со дня предусмотренного договором крайнего срока открытия аккредитива. Если Продавец не даст такого извещения в установленный срок, то договор остается в силе. Продавец имеет право на возмещение своих дополнительных расходов по товару (хранение и т. п.), а также на взыскание штрафа с Покупателя за просрочку оплаты. Размер такого штрафа оговаривается в договоре в процентах от стоимости товара, например "из расчета 12% годовых", Либо "Покупатель должен уплатить продавцу пеки в размере 0,1 % за каждые сутки просрочки, но всего не более 5% от стоимости товара".

* За нарушение условия договора о запрете перепродажи товара, Включая реэкспорт. В договор может быть включено условие о том, что покупатель не имеет права без письменного согласия Продавца продавать поставленный ему товар, в том числе под другим наименованием, или в другом виде, или под другими этикетками. Он также не имеет права ни непосредственно, ни через третьих лиц реэкспортировать данный товар без письменного согласия Продавца. В случае нарушения этого условия договора Продавец имеет право взыскать с Покупателя штраф в размере оговоренного процента от стоимости товара, поставленного по договору, а также потребовать возмещения всех убытков, которые он, Продавец, понес в результате такого нарушения договора.

* За задержку подачи судна при сделках FOB. Например, покупатель в течение 15 суток после получения от продавца информации о готовности груза должен сообщить ему название судна и расчетное время прибытия судна в порт погрузки. В случае задержки с отгрузкой свыше 21 суток после назначенного срока вызванные этим расходы по консервации и хранению товара оплачивает Покупатель.

Дополнительные статьи и условия, которые вносятся в контракты на поставку машин оборудования и комплектующих изделий:

1. По сроку поставки. К сроку поставки оборудование должно быть испытано, замаркировано, упаковано.

2. По сумме контракта. В случае, если по вине Покупателя фактические расходы по руководству монтажом и пуском оборудования в эксплуатацию превысят расходы, предусмотренные контрактом, Покупатель компенсирует Продавцу дополнительные расходы.

3. Инспектирование и испытание. Продавец обязан перед упаковкой подвергнуть изготовленное оборудование испытанию в соответствии с условиями контракта. О готовности оборудования к испытанию и о программе испытаний Продавец извещает Покупателя за согласованное количество суток до начала испытаний. Если к назначенному сроку инспектор Покупателя не прибудет на место испытаний, Продавец проводит испытание в его отсутствии.

4. Гарантии качества оборудования. Качество поставляемого оборудования должно соответствовать требованиям, содержащимся в контракте. Продавец гарантирует, что:

* поставленное оборудование соответствует уровню техники и стандартам, предусмотренным в договоре;

* при изготовлении оборудования были применены высококачественные материалы и были обеспечены Надлежащая обработка, сборка и технические испытания;

* характеристики поставляемого оборудования и качество его работы будут полностью соответствовать условиям контракта;

* комплектность поставляемого оборудования полностью отвечает условиям контракта и обеспечивает нормальную и бесперебойную работу;

* чертежи и документация являются доброкачественными, комплектными и достаточными для монтажа и эксплуатации оборудования.

Гарантийный период обычно составляет 6 месяцев с даты пуска оборудования в эксплуатацию, но не более 12 месяцев с даты поставки (при поставке запасных частей 12 и 18 месяцев соответственно).

Если до истечения срока гарантии оборудование окажется дефектным, или не будет соответствовать обусловленным характеристикам, либо утратит их, продавец обязан за свой счет устранить дефекты. Дефектные детали возвращаются Продавцу. По соглашению сторон дефекты могут быть устранены персоналом Покупателя.

Продавец не несет ответственности в случае неаккуратного обращения специалистов Покупателя с оборудованием и оснасткой, несоблюдения им инструкций, а также выполнения каких-либо работ, не предусмотренных контрактом.

Тара и упаковка. Оборудование должно отгружаться в надлежащей упаковке, соответствующей характеру поставляемого оборудования. Упаковка должна предохранять груз от всякого рода повреждений и коррозии при перевозке. Перед упаковкой все обработанные части оборудования должны быть подвергнуты соответствующей консервации, обеспечивающей предохранение оборудования от порчи во время транспортировки и хранения.

Страхование. Продавец страхует оборудование в страховой компании, пользующейся хорошей репутацией на следующих условиях: страхование на весь период транспортировки и перевалки производится "с ответственностью за частную аварию", включая риски повреждения грузов кранами, крюками, маслом, пресной водой (исключая отпотевание) и другими грузами, а также поломку, кражу, пропажу и недоставку, причем во всех указанных случаях независимо от процента повреждения.

Прочие условия (пример). Продавец обязуется, в случае обращения к нему Покупателя поставлять в течение не менее трех лет после окончания гарантийного срока запасные части по спецификациям, которые будут согласованы между Продавцом и Покупателем. Подробная спецификация должна быть направлена Покупателем Продавцу за 30 суток до поставки.

1.4 Базис поставки товара и транспортные условия договора купли-продажи

При заключении договора купли-продажи стороны, наряду с другими условиями, должны согласовать и зафиксировать базис поставки товара. Базис поставки устанавливает:

* обязанности Продавца по поставке товара;

* момент перехода рисков порчи и утраты товара с Продавца на Покупателя;

* распределение расходов по перевозке, перевалке, страхованию и таможенному оформлению товара между Продавцом и Покупателем.

Различаются контракты отгрузки и контракты доставки. В первом случае Продавец передает товар Покупателю в обусловленном пункте (или в порту) страны отправления. Во втором случае Продавец передает товар Покупателю в согласованном порту или пункте страны назначения. До этого момента он несет риски порчи или утраты товара. Контракты отгрузки, как правило, отвечают интересам обоих участников сделки. Продавцу они позволяют получить контрактную цену товара задолго до того, как он будет доставлен в порт (пункт) назначения. Покупатель получает право выполнять финансовые операции с товаром (продать, заложить) с момента получения товарораспорядительного документа; это особенно важно, если Покупателем является не потребитель, а торговая фирма.

Для того чтобы систематизировать все возможные формы базы поставки товара и унифицировать обязанности сторон в каждом варианте, Международная торгово-промышленная палата в 1936 г. разработала типовые правила, которые были сведены в специальный документ -- Инкотермс-1936. для удобства пользования каждому варианту базы поставки товара присвоен особый код. Он состоит из начальных букв английских слов, определяющих обязанности Продавца по поставке товара, а следовательно, расходы и риски, которые включены в цену товара. По мере развития международной торговли в правила Инкотермс вносились необходимые дополнения и изменения -- в 1953, 1967, 1976, 1980, 1990 и 2000 гг.

Правила Инкотермс-90 разработаны с учетом следующих особенностей современной внешней торговли:

* Развитие контейнерных мультимодальных перевозок. В связи с этим введены новые варианты базы поставки. Одновременно исключены из общей системы ранее применявшиеся частные формы FOR/FOT (free on rail / free on track) и FOB аэропорт.

* Использование для морских перевозок судов смешанного "река-море" плавания. Поэтому в соответствующих формах базы поставки товара указывается, что Продавец обязан заключить договор на перевозку товара в указанный порт назначения на морском судне или подходящем судне внутреннего водного плавания.

* Внедрение электронных систем передачи информации. С учетом этого предусматривается, что вместо обычных товаросопроводительных и транспортных документов продавец может направить покупателю эквивалентное электронное сообщение.

Все предлагаемые в Инкотермс-90 варианты базы поставки товаров распределены на четыре группы:

* Группа Е включает только один вариант ex works (EXW), с завода. По этой базе поставки Продавец обязан передать товар Покупателю на своем складе, полностью готовым к транспортировке, но без оплаты таможенных пошлин и сборов. Риск порчи и утраты товара переходит с Продавца на Покупателя с момента, когда товар передан в его распоряжение;

* Группа F включает три основных базиса поставки: FCA -- free carrier (named point), т. е. свободно у перевозчика в указанном пункте страны отправления. Продавец обязан погрузить товар на транспортное средство, предоставленное Покупателем, -- на своем складе, либо доставить его на терминал перевозчика. Риски порчи или утраты груза переходят с Продавца на Покупателя с момента, когда товар погружен на транспортное средство, предоставленное Покупателем, или доставлен на терминал перевозчика.

FAS -- free alongside ship (named port of shipment) -- свободно вдоль борта судна, предоставленного покупателем в обусловленном порту погрузки. Продавец обязан за свой счет доставить товар на причал вдоль борта судна, в пределах действия береговых (судовых) грузовых средств. Риски порчи и утраты груза переходят с Продавца на Покупателя в момент доставки товара на причал вдоль борта судна.

FOB -- free on board (named port of shipment) -- свободно на борту судна, предоставленного Покупателем, в обусловленном порту погрузки. Продавец обязан за свой счет доставить товар в порт и погрузить его на борт судна. Риски порчи и утраты груза переходят с Продавца на Покупателя с момента пересечения товаром релингов судна.

База FOB имеет две разновидности. FOB and trimmed (stowed) -- в этом случае Продавец обязан не только погрузить товар на судно, но и оплатить штивку (укладку) груза. FOB liner terms -- при перевозке груза на линейных условиях судовладелец организует и оплачивает грузовые работы в портах погрузки и выгрузки. Соответствующие расходы включены в ставку фрахта, которую оплачивает Покупатель. Поэтому обязательством Продавца является только доставить товар на склад порта отправления.

В целом все варианты базы поставки товара, которые входят в группу P, предусматривают, что Продавец должен погрузить товар на транспортное средство (судно, вагон, автомашину) или сдать его на склад перевозчика (причал порта погрузки). Транспортное средство для выполнения магистральной перевозки предоставляет и оплачивает Покупатель.

* Группа C включает четыре основные разновидности базы поставки:

CFR -- cost and freight (named port of destination). В цену товара входит стоимость самого товара и фрахт до обусловленного порта назначения. Продавец обязан доставить товар в порт, погрузить его на борт зафрахтованного им для этой цели судна и оплатить фрахт.

CIF -- cost, insurance and freight (named port of destination). В цену товара входит стоимость самого товара, его страховка на время перевозки между портами, указанными в коносаменте, и фрахт. Продавец должен доставить товар в порт отправления, зафрахтовать судно, погрузить товар на судно, застраховать груз на время перевозки в пользу Покупателя и оплатить фрахт до порта назначения.

Риски порчи и утраты груза по сделкам CFR и CIF переходят с Продавца на Покупателя в момент перехода грузом релингов (поручней) судна в порту погрузки.

Разновидностью этих сделок является база поставки товара на условиях CFR (CIF) liner terms. Как уже отмечалось, при перевозке на линейных условиях судовладелец организует, оплачивает и включает в тариф провозной платы стоимость погрузки и выгрузки груза. Поэтому при базе поставки товара CFR (CIF) liner terms Продавец должен оплатить в ставке фрахта не только перевозку товара до порта назначения, но и его выгрузку в этом порту на склад.

CPT -- carriage paid to (named point destination), т. е. перевозка оплачена до указанного пункта в стране Назначения. В отличие от сделок на базе CFR, Продавец оплачивает не только морской фрахт, но и довозку товара по территории страны назначения до согласованного пункта.

CIP -- carriage, insurance paid (to named point), т. е. перевозка и страховка груза оплачены до условленного пункта в стране назначения. В отличие от CIF Продавец оплачивает не только морской фрахт и страховку груза на время его морской перевозки (или перевозки "река-море"), но и довозку груза до пункта назначения внутренними видами транспорта и страхование груза на период такой перевозки. Риски порчи и утраты груза по сделкам CPT и CIP переходят с Продавца на Покупателя с момента передачи товара Продавцом первому перевозчику.

Поставка товара на этих условиях (CPT или CIP) может также предусматривать, что Продавец в согласованном пункте назначения обязан выгрузить товар на склад, если это оговорено контрактом.

* Группа D состоит из пяти вариантов базы поставки.

DAF -- delivered at Frontier (named terminal): поставка до границы страны Экспортера. Риски порчи и утраты груза переходят с Продавца на Покупателя с момента передачи товара Продавцом в указанном месте поставки на границе. Если договором не установлено иное, то перегрузка (или смена колесных пар) на границе проводится за счет Покупателя.

DES -- delivered ex ship (named port of destination): поставка с судна в порту назначения. Продавец оплачивает доставку товара в порт, его погрузку на судно и морскую перевозку; несет риски потерь и повреждений товара до момента его предоставления в распоряжение Покупателя на борту судна в порту назначения.

DEQ -- delivered ex Quay (named port of destination): поставка с причала в порту назначения. В отличие от базы DES, в обязанности Продавца входит не только доставить товар в порт назначения, но и выгрузить его в этом порту на причал. В течение всего этого периода Продавец несет риски порчи и утраты груза, импортные пошлины и сборы, если иное специально не оговорено в договоре, оплачивает Продавец.

DDU -- delivered (named point) duty unpaid: поставка до терминала в стране Импортера, пошлина не оплачена. Продавец оплачивает все расходы по доставке груза до согласованного терминала, кроме таможенных пошлин. Риски порчи и утраты груза переходят с Продавца на Покупателя в момент предоставления груза в его распоряжение на согласованном терминале.

DDP -- delivered (named point) duty paid: Единственным отличием от базы DDU является то, что таможенные пошлины и сборы в стране назначения оплачивает Продавец.

В целом приведенные выше варианты базы поставки товара и их модификации охватывают все возможные варианты распределения между Продавцом и Покупателем обязанностей по организации доставки товара, расходов и рисков, связанных с этой доставкой: от передачи товара Покупателю на складе Продавца (ЕХМ) до доставки товара Продавцом на склад Покупателя -- с отнесением на Продавца всех расходов и рисков, связанных с такой перевозкой (см. таблицу на с. 46--47).

Страхование товара на время транспортировки. В большинстве вариантов поставки понимается, что каждая из сторон (Продавец и Покупатель) страхует товар на ту часть транспортировки, когда она несет риски его порчи и утраты. Однако имеются два исключения -- база поставки CIF и CIP. В этих случаях Продавец обязан застраховать товар в пользу Покупателя, который несет риски порчи и утраты груза с момента прохождения грузом релингов судна (CIF) или с момента его погрузки на транспортное средство (CIP).

Инкотермс-90 детально определяет обязанности Продавца (колонка А) и Покупателя (колонка Б) в части поставки товара. Эти обязанности сгруппированы в 10 стандартных пунктов, большинство из которых одноименны и для Продавца, и для Покупателя. Рассмотрим обязанности сторон на примере базы поставок FOB.

А. Обязанности Продавца.

А 1. Предоставление товара в соответствии с условиями договора. Продавец обязан поставить товар согласно условиям договора куплипродажи и предоставить Покупателю счет-фактуру или электронный эквивалент этого документа, а также предусмотренные договором доказательства соответствия товара характеристикам, оговоренным в контракте, -- сертификаты качества, соответствия, свидетельство происхождения товара и т. п.

А2. Лицензия, разрешения и другие формальности. Продавец должен за свой счет и на свой риск предоставить экспортную лицензию или иное официальное разрешение, а также выполнить все таможенные формальности, необходимые для вывоза товара.

Таким образом, риск возникновения каких-либо дополнительных расходов и сборов по таможенному оформлению экспорта лежит на Продавце. Согласно Конвенции ООН 1980 г. о договорах международной купли-продажи товаров (Венская конвенция), запрещение экспорта, которого нельзя было предвидеть и разумно ожидать, может освободить Продавца от его обязательства по договору купли-продажи.

АЗ. Договоры перевозки и страхования.

а) договор перевозки. Нет обязанностей.

б) договор страхования. Нет обязанностей.

А4. Поставка. Погрузить товар на борт судна, предъявленного Покупателем, в согласованном порту отгрузки в соответствии с обычаями порта, в согласованную дату или в течение согласованного периода. Это обязательство Продавца может быть расширено в случае заключения договора на условиях FOB and stowed или FOB and trimmed.

А5. Переход рисков. Продавец несет все риски утраты или повреждения товара до момента перехода его через релинги судна в согласованном порту отгрузки.

Предусмотренный в этом пункте переход риска утраты или повреждения груза касается только случайных событий (форс-мажор).

А6. Распределение расходов. Продавец оплачивает все расходы, относящиеся к товару до момента фактического его перехода через поручни судна в согласованном порту отгрузки, а также все расходы, связанные с выполнением таможенных формальностей, оплатой пошлин, налогов и других официальных сборов, взимаемых при вывозе.

Расходы, как и риски, Продавец несет до момента передачи товара, т. е. в течение выполнения своих обязанностей по поставке.

Если будет доказано, что причиной утраты или повреждения явилась передача товара Продавцом с нарушением условий договора (например, неправильная упаковка или маркировка), то Продавец будет нести ответственность даже в том случае, когда повреждение товара произошло после перехода риска на Покупателя. С другой стороны, если Покупатель не обеспечит своевременную подачу судна или своевременную его готовность к погрузке, то он будет нести все риски утраты и повреждения товара с момента истечения согласованного периода поставки судна (при условии, что товар был должным образом индивидуализирован).

А7. Извещение Покупателю. Продавец должен достаточным образом известить Покупателя о том, что товар погружен на борт судна в соответствии со статьей А4.

А8. Доказательство поставки, транспортные документы и эквивалентные извещения по электронной связи. Продавец должен представить покупателю за свой счет в качестве доказательства передачи товара перевозчику обычный транспортный документ, подтверждающий прием товара перевозчиком. При наличии договоренности между Продавцам и Покупателем такой документ может быть заменен эквивалентным электронным сообщением.

А9. Проверка, упаковка, маркировка. Продавец несет все расходы, связанные с проверкой товара (проверка качества, измерение, взвешивание, подсчет мест) при его отгрузке на судно, с целью удостоверить, что поставка выполнена в соответствии с условиями договора. Он также обеспечивает за свой счет надлежащую упаковку и маркировку товара.

А 10. Иные обязанности. По просьбе Покупателя, на его риск и за его счет, Продавец должен оказать последнему полное содействие в получении документов или их электронных эквивалентов, выдаваемых или передаваемых из страны отгрузки и/или страны происхождения товара, которые могут понадобиться Покупателю для ввоза товара в свою страну или для его транзитной перевозки через третьи страны (сертификат происхождения товара, сертификат соответствия, сертификат безопасности и т. д.). Продавец также по просьбе Покупателя предоставляет ему информацию, необходимую для заключения договора страхования.

Распределение обязанностей по транспортировке и страхованию груза между Экспортером (Э) и Импортером (И) в зависимости от базы поставок товаров по Инкотермс-2000№

Условия поставки

EXW

FCA

FAS

FOB

FCA

CPT

CIP

CFR

CIF

CPT

CIP

DES

DEQ

DAF

DDU

DDP

Описание

С завода

Свободно у перевозчика на складе Экспортера

Свободно вдоль борта судна в порту погрузки

Свободно на борту судна в порту погрузки

Свободно у перевозчика на терминале в стране Экспортера

Перевозка оплачена до пограничного терминала страны Экспортера

Перевозка и страхование оплачены до пограничного терминала страны Экспортера

Стоимость и фрахт (порт назначения)

Стоимость, страхование и фрахт (порт назначения)

Перевозка оплачена до терминала в стране Импортера

Перевозка и страхование оплачены до терминала в стране импортера

Поставка с судна в порту назначения

Поставка с причала в порту назначения

Поставка до границы страны Экспортера

Поставка до терминала в стране импортера, пошлина не уплачена

Поставка до терминала в стране импортера, пошлина оплачена

Погрузка на складе экспедитора

И

Э

Э

Э

Э4

Э

Э

Э

Э

Э

Э

Э

Э

Э

Э

Э

Доставка груза до порта

И

И

Э

Э

Э+И5

Э

Э

Э

Э

Э

Э

Э

Э

Таможенное оформление в стране экспедитора, оплата пошлины и сборов

Э

Э

Э

Э

Э

Э

Э

Э

Э

Э

Э

Э

Э

Э

Э

Э

Погрузка на судно

И

И

И

Э/И3

И

Э

Э

Э

Э

Э

Э

Э

Э

Транспортное оборудование (контейнеры, крепеж и т.д.)

И

И

И

И

И

Э

Э

Э

Э

Э

Э

Э

Э

Э

Э

Э

Страхование грузов на период перевозки

Э

Э

Э

Магистральная международная перевозка

И

И

И

И

И

Э+И6

Э+И6

Э

Э

Э

Э

Э

Э

Э+И6

Э

Э

Выгрузка в порту назначения

И

И

И

И

И

Э/И7

Э/И7

Э

Э

И

Э

Э

Э

Таможенное оформление в стране Импортера, оплата пошлин и сборов

И

И

И

И

И

И

И

И

И

И

И

И

И

И

И

И

Довозка до импортера

И

И

И

И

И

И

И

Э+И8

Э+И8

И

И

Э+И8

Э+И8

Выгрузка на складе Импортера

И

И

И

И

И

И

И

И

И

И

И

И

И

И

И

И

Таблица № 1

¹ Переход рисков от Экспортера к Импортеру см. Приложение 8.

² Базы поставки FAS, FOB, CIF, CFR, DES и DEQ используются только при морской перевозке грузов.

³ Экспортер -- если расходы по погрузке не включены во фрахт; Импортер -- если расходы по погрузке включены во фрахт (FOB liner terms).

⁴ Перегрузка на терминале перевозчика -- за счет Импортера.

⁵ Поставка со склада Экспортера до терминала перевозчика -- за счет Экспортера, со склада перевозчика за счет - Импортера.

⁶ Экспортер оплачивает перевозку до пограничного терминала своей страны, Импортер -- остальную часть перевозки.

⁷ Импортер оплачивает расходы по выгрузке, если они не включены во фрахт, Экспортер -- если расходы по выгрузке включены во фрахт (CIF liner terms).

Б. Обязанности Покупателя.

Б1. Уплата цены. Уплатить предусмотренную договором купли-продажи цену товара.

Б2. Лицензии, разрешения и иные формальности. Получить, на свой риск и за свой счет, импортную лицензию или иное официальное разрешение, а также выполнить все таможенные формальности, требуемые для ввоза товара и, если необходимо, для его транзита через третьи страны. Запрещение импорта освобождает Покупателя от обязанности оплатить товар только в том случае, если в договоре есть соответствующая оговорка. Эта оговорка либо дает Покупателю право задержать исполнение договора (т. е. прием груза и оплату товара) на определенный срок, либо дает право на расторжение договора.

...