Технико-экономическое обоснование восстановления блока цилиндра двигателя Д-245
Виды себестоимости и номенклатура статей. Расчет прямых и косвенных затрат. Структура себестоимости восстановления детали. Определение прибыли предприятия. Расчет рабочих мест и стоимости основных средств. Характеристика основных видов инвестиций.
| Рубрика | Экономика и экономическая теория |
| Вид | курсовая работа |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 10.03.2014 |
| Размер файла | 88,7 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Содержание
Введение
1. Исходные данные и основные положения для выполнения курсовой работы
1.1 Исходные данные
1.2 Выбор базы для сравнения
2. Краткая организационно-экономическая характеристика организации технического сервиса
3. Характеристика восстанавливаемой детали
4. Расчет величины инвестиций
4.1 Состав инвестиций. Основные понятия
4.2 Расчет рабочих мест
4.3 Расчет стоимости основных средств
5. Расчет себестоимости продукции
5.1 Виды себестоимости и номенклатура статей
5.2 Расчет прямых затрат
5.3 Расчет косвенных затрат
5.4 Структура себестоимости восстановления детали
6. Расчет отпускной цены
7. Оценка эффективности инвестиций
7.1 Определение прибыли предприятия
7.2 Расчет технико-экономических показателей
Заключение
Список использованных источников
Введение
Основными задачами промышленности являются более полное удовлетворение потребностей народного хозяйства в средствах производства, а населения в товарах народного потребления, повышения качества продукции на основе всемерного использования достижений научно-технического прогресса.
Промышленность - это важнейшая отрасль материального производства, оказывающее решающее воздействие на развитие производительных сил в обществе и удовлетворение потребностей населения. От уровня развития промышленного комплекса и эффективности его функционирования зависят общая эффективность экономики страны, ее социально-экономический потенциал, уровень жизни населения и роль страны в международном распределении труда.
В настоящее время неизмеримо вырос интерес предприятий к подготовке лиц, умеющих квалифицированно проводить расчеты технико-экономических показателей. На многих предприятиях эта работа ведется на кустарном уровне.
Поэтому на передовых предприятиях создаются постоянные подразделения, которые заняты анализом и расчетами экономической деятельности. Более того, руководители предприятий заботятся о том, чтобы их ближайшими помощниками становились руководители служб маркетинга и главный бухгалтер с новыми, более широкими функциями. Руководство предприятием в условиях рынка начинается с решения вопросов: что производить, сколько, по какой цене продавать? И лишь потом право голоса получают руководители технических служб.
Основная цель курсового проекта - технико-экономическое обоснование восстановления блока цилиндра двигателя Д-245.
Для достижения поставленной цели необходимо решить ряд задач:
- предоставить и исходные данные и выбрать базу для сравнения;
- дать краткую организационно-экономическую характеристику организации;
- предоставить характеристику восстанавливаемой детали;
- рассчитать величину инвестиций;
- рассчитать себестоимость восстанавливаемой детали;
- рассчитать отпускную цену;
- провести оценку эффективности инвестиций.
Объект исследования - блок цилиндров, который является основной корпусной деталью дизеля и представляет собой жесткую чугунную отливку. В вертикальных расточках блока установлены четыре съемные гильзы, изготовленные из специального чугуна.
инвестиция себестоимость затраты
1. Исходные данные и основные положения для выполнения курсовой работы
1.1 Исходные данные
Обследование множества деталей ремонтного фонда показывает, что около четверти деталей изношены в допустимых пределах и могут быть использованы повторно. Около половины деталей могут быть использованы после восстановления при его себестоимости 15…30% от цены новых деталей, т.е. налицо экономическая целесообразность ремонта.
Таблица 1.1 Исходные данные
|
№ п/п |
Наименование показателя |
Исходные данные |
|
|
1 |
Технологический процесс ремонта детали |
Моечная, рЗ Дефектация, р4 Фрезерная, р4 Слесарная, рЗ Моечная, рЗ Контроль, р4 |
|
|
2 |
Оборудование |
Моечная машина СМ3049.27 Фрезерный станок 6Р12 Расточной станок 2Д450 |
|
|
3 |
Габариты оборудования, мм |
По каталогу выбрать |
|
|
4 |
Наименование оснастки |
Приспособление для крепления головки блока цилиндров Приспособление контрольное |
|
|
5 |
Наименование инвентаря |
Верстак, стеллаж, стол контрольный |
|
|
6 |
Нормы времени на выполнение операций, Тшт, мин |
Моечная 0,51 Дефектация 0,563 Фрезерная 6,75 Слесарная 6,6 Мойка 0,51 |
|
|
7 |
Премии из ФОТ |
30% |
|
|
8 |
Доплаты |
10% |
|
|
9 |
Вспомогательные рабочие, разряд |
Контролер, р4 Наладчик, р4 |
|
|
10 |
Фактически отработанное время |
2008 часов |
|
|
11 |
Годовая программа ремонта |
950 штук |
|
|
12 |
Режим работы предприятия |
1 смена |
|
|
13 |
Масса детали |
27 кг |
Таблица 1.2 Налоги и налоговые выплаты, применяемые для расчета в курсовой работе
|
Виды налоговых платежей |
Условные обозначения |
Ставки*, % |
|
|
1. Налоги и отчисления, включаемые в себестоимость, в том числе: |
|||
|
1.1. От фонда заработной платы: - Обязательные страховые взносы в Фонд социальной защиты населения Министерства труда и социальной защиты Республики Беларусь -Отчисление на обязательное страхование от несчастных случаев на производстве |
hфсзн hстр |
34 0,6 |
|
|
1.2. налог на недвижимость |
hнед |
1 |
|
|
2. Оборотные налоги (налоги, добавленные к цене), в том числе: 2.1 Налог на добавленную стоимость (НДС) |
hндс |
20 |
|
|
3. Прямые налоги (выплачиваемые из прибыли), в том числе: 3.1 Налог на прибыль |
hпр |
24 |
Таблица 1.3 Нормативы (приближенные значения) косвенных расходов при расчете себестоимости и отпускной цены единицы продукции
|
Показатель |
Условные обозначе-ния |
Величина |
|
|
1. Норматив дополнительной заработной платы, % |
Нд |
10 |
|
|
2. Норматив премии, % |
Нпр |
10 |
|
|
3. Норматив доплат, % |
Ндопл |
5 |
|
|
4. Нормативы косвенных расходов для расчета себестоимости, % возмещение стоимости инструмента и приспособлений целевого назначения общепроизводственные расходы общехозяйственные расходы расходы на реализацию |
НИЗ НОП НОХ Нреал |
0,2 250 150 1 |
|
|
4. Норматив рентабельности единицы продукции, % |
R |
35 |
|
|
5. Коэффициент транспортно-заготовительных расходов |
Ктз |
1,1 |
|
|
6. Стоимость 1 м2 производственной площади, тыс. руб. |
Цпл |
4500 |
1.2 Выбор базы для сравнения
Величина экономического эффекта при проведении сравнительных расчетов зависит от того, с каким вариантом производится сравнение.
В качестве критерия эффективности принимают затраты на восстановление, а сравнительной базой - цену новой детали.
Стоимость новой детали - 5800 000 руб. Стоимость изношенной детали - 600 000 руб.
2. Краткая организационно-экономическая характеристика организации технического сервиса
Открытое акционерное общество «Минский моторный завод» (далее ОАО «ММЗ») создано на основании приказа Государственного комитета по имуществу Республики Беларусь от 30.12.2008 г. № 380 путем преобразования производственного республиканского унитарного предприятия «Минский моторный завод» (УП «ММЗ») и дочернего республиканского унитарного предприятия «Торговый дом Моторного завода» (ДРУП «ТОРГОВЫЙ ДОМ МОТОРНОГО ЗАВОДА») в соответствии с законодательством Республики Беларусь о приватизации государственного имущества. Общество является преемником прав и обязанностей вышеназванных предприятий в соответствии с передаточным актом, за исключением прав и обязанностей, которые не могут принадлежать Обществу.
ОАО «ММЗ» - крупнейшее предприятие Беларуси, а также ведущий производитель современных дизельных двигателей среди стран СНГ и занимает первое место по количеству выпускаемых тракторных и комбайновых двигателей.
ОАО «ММЗ» расположен в юго-восточной части г. Минска. Расстояние от центра города составляет около 3,5 км. С сетью железных дорог завод связан подъездным путем протяженностью около 2 км., связанным со станцией Степянка магистрали Москва-Брест. Промышленная площадка ОАО «ММЗ» размещена на площади 32,13 гектара, производственные площади под основное производство составляют 8 гектаров. Имеющиеся производственные площади обеспечены инженерными коммуникациями.
Основными направлениями деятельности ОАО «ММЗ» являются:
производство и сбыт на внутреннем рынке и за рубежом дизельных двигателей и запчастей к ним, алюминиевого литья, комплектующих изделий, технологического оборудования, товарного инструмента.
выполнение конструкторских и проектно-технологических работ, для чего ОАО «ММЗ» имеет конструкторскую, экспериментальную и производственную базу.
производство и сбыт строительной техники, электрических дизель-генераторов, компрессоров, воздуходувов.
производство и сбыт товаров народного потребления.
оптовая и розничная торговля товарами собственного производства, а также покупными товарами
осуществление внешнеэкономической деятельности.
гарантийное и сервисное обслуживание реализованной потребителям продукции.
ОАО «ММЗ» осуществляет также непрофильные направления деятельности:
оказание платных услуг населению.
производство сельскохозяйственной продукции.
производство строительных материалов, металлических конструкций, деревянных изделий, встроенной мебели
выполнение строительных и ремонтных работ.
оказание квалифицированной амбулаторно-клинической медицинской помощи работникам завода.
оказание платных стоматологических услуг населению.
оптовая и розничная торговля пищевой продукцией, а также организация общественного питания.
международная перевозка грузов автомобильным транспортом.
физкультурно-оздоровительная деятельность.
производство мясных продуктов, мучных и кондитерских изделий.
Для выполнения основных видов деятельности на ОАО «ММЗ» имеются все виды действующих производств, свойственные современным крупным машиностроительным предприятиям, среди которых: цветное литье, прессовое, сварочное, механообрабатывающее, окрасочное, термическое, инструментальное, сборочное и др.
Предприятие основано 23 июля 1963 года и находится в ведении Министерства Промышленности Республики Беларусь.
Является самостоятельным хозяйствующим субъектом с правом юридического лица, коммерческой организацией, основная цель деятельности которой - получение прибыли.
Основными задачами деятельности ОАО «ММЗ» являются:
По общестратегическим критериям:
Расширение диапазона выпускаемых дизельных двигателей с увеличением мощностного ряда;
Выпуск продукции, отвечающей современным требованиям по экологии, экономичности, безопасности и надежности;
Повышение технического уровня, конкурентоспособности выпускаемой продукции;
По мощностному ряду:
-- увеличение мощности 4-цилиндровых двигателей: автомобильных до 190 л.с. (110х125мм, 4,75л), тракторных до 150 л.с.(110х125мм, 4,75л);
-- увеличение мощности 6-цилиндровых двигателей: тракторных до 300 л.с., автомобильных до 350 л.с.
-- организация серийного производства двигателей V8 (140х140) мощностью 450 л.с.
-- разработка и освоение производства двигателей V8 (140х150) мощностью 600 л.с.
По экологическим требованиям:
-- выпуск двигателей, соответствующих экологическим нормам Euro 3 и Stage 3A;
-- выпуск опытных образцов двигателей соответствующих нормам Euro 4 и проведение эксплуатационных испытаний.
По повышению технического уровня:
-- ресурс -- 750 тыс. км - 1 млн. км.
-- уровень шума -- 94…95 дб.
-- удельный расход топлива -- 138-140 гл.с/ч.
Основной девиз ОАО «ММЗ»: соотношение «Мощность, Цена, Качество, Экономичность» должны быть лучшими на мировом рынке.
В качестве первостепенных требований руководство предприятия выделяет следующие:
производство конкурентоспособной продукции, удовлетворяющей запросам потребителей;
быстрое обновление ее номенклатуры;
повышение качества;
совершенствование структуры сбыта и сервиса;
сокращение издержек производства;
наращивание производственных мощностей и завоевание высокого статуса среди производителей двигателей.
ОАО «ММЗ» серийно выпускает много целевые дизельные двигатели внутреннего сгорания размерностью 110х125 мм и 110х140 мм в мощностном диапазоне:
4-х цилиндровые дизельные двигатели от 44,2 кВт (60 л.с.) до 114,0 кВт (155 л.с.);
6-ти цилиндровые дизельные двигатели от 95,7 кВт (130 л.с.) до 184,0 кВт (250 л.с.).
8-ми цилиндровые дизельные двигатели от 312,5 до 331,2 кВт (425-450 л.с.).
Двигатели нашли свое применение в составе тракторов, комбайнов, автомобилей, автобусов, карьерной техники, сельскохозяйственных, строительных, строительно-дорожных и др. специальных машин, а также промышленных установок.
Все выпускаемые двигатели сертифицированы на соответствие экологическим требованиям международных правил:
Внедорожная техника -- Stage 1, Stage 2, Stage 3A;
Автомобильные двигатели -- Euro-1, Euro-2 и Euro-3.
В двигателях ОАО «ММЗ» воплотились современные конструкторские решения, передовые отечественные и зарубежные технологии, позволившие получить наиболее оптимальное соотношение показателя «МОЩНОСТЬ, ЦЕНА, КАЧЕСТВО, ЭКОНОМИЧНОСТЬ», удобство и низкую трудоемкость технического обслуживания, топливную экономичность, а также высокую надежность в сочетании с минимальными эксплуатационными затратами.
Минский моторный завод производит свыше 250 модификаций двигателей и около 1000 исполнений. Это позволяет в кратчайшие сроки адаптировать комплектацию двигателя под конкретного потребителя.
С 1998 г. ОАО «ММЗ» начал производство двигателей Евро-1.
С 2003 г. ОАО «ММЗ» начал производство двигателей Евро-2.
С 2008 г. ОАО «ММЗ» начал производство 8 цилиндровых двигателей
С января 2008 г. началось промышленное производство 4-х цилиндровых дизельных двигателей уровня Евро-3 рабочим объемом 4,75 литров. ОАО «ММЗ» сделал ставку на топливное оборудование с электронным управлением мирового лидера фирмы «BOСH», качество которого в сочетании с качеством минского двигателя дало великолепный результат. Работа по адаптации топливного оборудования фирмы «BOСH» потребовала напряжения всех конструкторских, технологических, закупочных и производственных кадров.
С октября 2008 г. ОАО «ММЗ» начал производство 8 цилиндровых двигателей мощностью до 425 л.с., а с апреля 2009 г. - мощностью 450 л.с., а также двигателей для дизель генераторных установок 200 и 250 кВт электрической мощности.
С целью завершения создания мощностей по переходу на серийное изготовление основных деталей соответствующих нормам Евро-3/4 и Stage-2/3А проведена модернизация комплексных и поточных линий изготовления блока цилиндров, головки блока цилиндров, шатуна, распределительного вала, процесса обкатки и приемо-сдаточных испытаний и др.
Для перехода завода на выпуск новой конкурентно способной техники ежегодно создается проект технического перевооружения предприятия, охватывающий практически все его производства.
На 2012-2013 годы ОАО «ММЗ» планирует проведение работ по созданию и внедрению в производство нового семейства дизельных двигателей повышенного технического уровня с улучшенными экологическими и технико-экономическими показателями в диапазоне мощностей: вне дорожная техника - от 75 до 715 л.с.; автомобильные - от 122 до 350 л.с.
Двигатели автомобильных модификаций с 01.01.2010 г. по заявке потребителей будут поставляться в соответствии международным экологическим стандартам Euro-4. Одновременно продолжаются работы по достижению выпускаемыми двигателями уровня экологической безопасности Euro-5.
На ОАО “ММЗ” осуществляется непрерывное обучение и повышение квалификации кадров всех производственных и управляющих звеньев.
В числе потребителей наших дизельных двигателей крупнейшие предприятия, такие как РУП «Минский тракторный завод», РУП «Минский автомобильный завод», РУПП «Белоруский автомобильный завод», ОАО «Амкодор-Ударник» и т.д.
ОАО «ММЗ» - входит в состав Производственного объединения «Минский моторный завод», которое создано в 1983 году и является его головным предприятием.
В состав Производственного объединения «Минский моторный завод» входят предприятия:
ОАО «Минский моторный завод» -- головное предприятие
ОАО «Борисовский завод агрегатов» -- производственная единица
ОАО «Гомельский завод пусковых двигателей» -- производственная единица
ОАО «Житковичский моторостроительный завод» -- производственная единица
ОАО «Радиоволна» г. Гродно -- производственная единица
Филиал в г. Столбцы -- производственная единица
ОАО «Лидский литейно-механический завод» - производственная единица.
Юридический адрес: 220070 г. Минск, ул. Ваупшасова, 4. УНН -- 101326441 ОКПО 05786198
Система менеджмента качества ОАО «ММЗ» сертифицирована 10.01.2000 г. на соответствие требованиям международных стандартов ИСО 9001 (2000).
В состав ОАО «ММЗ» входят следующие направления деятельности:
Цеха основного производства:
- автоматно-термический цех (АТЦ). В цехе производят автоматные детали к двигателям Д-240, Д-260. Здесь налажена термическая обработка деталей, пайка изделий медью, производство высокоточных болтов методом горячей высадки.
- прессово-гальванический цех (ПГЦ). Выпускаются штамповочные детали к двигателям Д-240, Д-260, сварные изделия и узлы, топливные трубки высокого давления к этим двигателям. В этом цеху на металлические поверхности наносятся защитные декоративные покрытия методами химического оксидирования, цинкования, фосфатирования.
- ремонтно-механический цех (РМЦ). Кроме основной деятельности цех занимается изготовлением запасных частей для сельхозмашин, а также металлического ограждения из производственных отходов.
-ремонтно-строительный цех (РСЦ). С деревообрабатывающим участком. Кроме салазок под полное обеспечение программы головного завода, здесь изготавливают поганажные изделия (половая доска, вагонка, плинтус оконный, штапик), оконные и дверные блоки.
-транспортный цех. Предлагает услуги по переоборудованию дизельными моторами автомобильной и строительной техники моделей ЗИЛ и ГАЗ. На базе Тр.Ц открыто СТО легковых машин.
-энергоцех. Имеет вспомогательное значение: обеспечивает работу основных цехов.
Вспомогательные отделы и службы:
-отделы главного энергетика (ОГЭ) и главного механика изучают состояние эксплуатации машин и оборудования, выполнение планов-графиков ремонта и модернизации оборудования, качество и себестоимость ремонтов, полноту использования оборудования и производственных мощностей, рациональность потребления энергоресурсов.
-отдел главного технолога (ОГТ) определяет, и обосновывает наиболее рациональные методы изготовления нового изделия при наиболее высокой производительности труда, минимальных нормах расхода материалов, топлива, энергии. Отдел разрабатывает технологическую карту, представляющую собой описание технологического процесса обработки, передвижения, сборки нового изделия, контроля за его качеством.
-отдел технического контроля (ОТК) анализирует качество сырья и готовой продукции, брак и потери от брака, рекламации покупателей, мероприятия по сокращению брака, повышению качества продукции, соблюдения технологической дисциплины и т.д.
-инструментальный отдел, в отделе идёт бесперебойная доставка инструментов всем производственным подразделениям филиала и обеспечение эффективного его использования. В инструментальный участок входят: службы по производству инструмента, его восстановлению (ремонт и заточка), центральный инструментальный склад, центральный абразивный склад и инструментально-раздаточные кладовые, предназначенные для складирования и выдачи инструментов.
-отдел безопасности и охраны (ОБО), пропускной и внутри объектовый режим на филиале устанавливается для контроля за выходом и входом рабочих, служащих, ИТР и др. лиц, вывозом и ввозом продукции и других материальных ценностей, а также для контроля выполнения графика работы завода, обеспечения дисциплины и порядка на территории завода.
-отдел техники безопасности ППО и ООС, в отделе подготавливают, принимают и реализуют решения по осуществлению организационных, технических, санитарно-гигиенических и лечебно-профилактических мероприятий, направленных на обеспечение безопасности, сохранения здоровья и работоспособности человека в процессе труда.
-производственно-диспетчерский отдел (ПДО) анализирует выполнение плана выпуска продукции по объёму и ассортименту, ритмичность работы, повышение качества продукции, внедрение новой техники и технологий, комплексной механизации и автоматизации производства, работу оборудования, расходования материальных ресурсов, длительность технологического цикла, комплектность выпуска продукции, общий технический и организационный уровень производства.
-отдел закупок контролирует своевременность и качество материально-технического обеспечения производства, выполнение плана поставок по объёму, номенклатуре, срокам, качеству, состояние и сохранность складских запасов, соблюдение норм отпуска материалов, транспортно-заготовительные расходы и др.
-отдел сбыта изучает выполнение договорных обязательств и планов поставок продукции потребителям по объёму, качеству, срокам, номенклатуре, состояние складских запасов и сохранность готовой продукции.
-отдел ценообразования, планирования и заработной платы (ОЦПЗ). В него входят 2 отдела:
1.Отдел труда и заработной платы анализирует уровень организации труда, выполнение плана мероприятий по повышению его уровня, обеспеченность предприятия трудовыми ресурсами по категориям и профессиям, уровень производительности труда, использование фонда рабочего времени и фонда заработной платы.
2.Планово-экономический отдел осуществляет составление плана аналитической работы и контроль за его выполнением, методическое обеспечение анализа, организует и обобщает результаты анализа хозяйственной деятельности предприятия и его структурных подразделений, разрабатывает мероприятия по итогам анализа.
Бухгалтерия анализирует выполнение сметы затрат на производство, себестоимость продукции, выполнение плана прибыли и её использование, финансовое состояние, платёжеспособность предприятия и т.п.
Конструкторское бюро (КБ) разрабатывает технические проекты, создаёт рабочие чертежи, изготавливает опытные образцы, обосновывает технические требования для серийного производства изделия нового образца.
Центрально-заводская лаборатория (ЦЗЛ) обеспечивает:
-выполнение исследований и испытаний по входному контролю деталей, материалов и сырья;
-выявление причин производственного брака;
-исследование (по графику) воздуха санитарно-защитной зоны, закреплённой за филиалом;
-выполнение комплексных исследований при аттестации рабочих мест филиала (шум, вибрация, наличие и концентрация вредных газов, запылённость, масляный туман, сварочный аэрозоли и т.д.) и при выявлении причин потери работоспособности рекламационных двигателей и его деталей;
- исследования по целевым задачам для выполнения НИР и ОКР завода.
3. Характеристика восстанавливаемой детали
Блок цилиндров является основной корпусной деталью дизеля и представляет собой жесткую чугунную отливку. В вертикальных расточках блока установлены четыре съемные гильзы, изготовленные из специального чугуна.
Гильза устанавливается в блок цилиндров по двум центрирующим поясам: верхнему и нижнему. В верхнем поясе гильза закрепляется буртом, в нижнем - уплотняется двумя резиновыми кольцами, размещенными в канавках блока цилиндров.
Гильзы по внутреннему диаметру сортируются на три размерные группы: большая (Б), средняя (С) и малая (М). Маркировка группы наносится на заходном конусе гильзы. Размеры гильз приведены в разделе 4.1. На дизеле устанавливаются гильзы одной размерной группы.
Между стенками блока цилиндров и гильзами циркулирует охлаждающая жидкость.
Торцовые стенки и поперечные перегородки блока цилиндров имеют приливы, предназначенные для образования опор коленчатого вала. На эти приливы установлены крышки. Приливы вместе с крышками образуют постели для коренных подшипников. Постели под вкладыши коренных подшипников расточены с одной установки в сборе с крышками коренных подшипников. Менять крышки местами не допускается.
Блок цилиндров имеет продольный канал, от которого по поперечным каналам масло поступает к коренным подшипникам коленчатого вала и подшипникам распределительного вала.
Блок цилиндров дизеля Д-245 во второй и четвертой верхних опорах коленчатого вала имеет форсунки, которые служат для охлаждения поршней струей масла.
На наружных поверхностях блока цилиндров имеются обработанные привалочные плоскости для крепления центробежного масляного фильтра, водяного насоса, фильтров грубой и тонкой очистки топлива, маслозаливной горловины.
Возможные дефекты блока цилиндров.
1. Глубокие задиры на поверхности цилиндра
Причины:
Ослаблена посадка поршневого пальца в верхней головке шатуна или нарушена его фиксация в бобышках поршня.
Перегрев двигателя, в результате которого разрушаются поршни.
Попадание в цилиндры двигателя посторонних предметов.
2. Царапины на поверхности цилиндра
Причины:
Поломка поршневых колец.
Поломка перемычек на поршнях между канавками под поршневые кольца.
Перегрев двигателя.
Длительная эксплуатация мотора с поврежденным воздушным фильтром или вовсе без него.
3. Выработка поверхности цилиндра
Причины:
Неисправность системы питания.
Неисправность системы зажигания.
4. Трещины в цилиндрах
Причины:
Перегрев двигателя.
Разрушение поршня и шатуна в результате гидроудара или попадания посторонних предметов в цилиндр.
5. Трещины на верхней плоскости блока, в районе отверстий под болты головки
Причины:
Блок перед сборкой был плохо промыт и не продут, в результате чего осталась жидкость или грязь в резьбовых отверстиях для болтов, крепящих головку блока.
Неправильная затяжка болтов головки блока.
Перегрев двигателя.
6. Трещины, пробоины и обломы приливов на других поверхностях блока цилиндров
Причины:
Обрыв шатуна.
Разрушение поршня.
Последствия аварии, в которой произошла деформация моторного отсека.
Общий перегрев двигателя.
Неправильная затяжка крепежных болтов.
7. Разрушение резьбы в крепежных отверстиях
Неправильная затяжка крепежных болтов.
8. Износ постелей коренных вкладышей и дополнительных валиков.
Таблица 3.1 Исходные данные
|
Наименование операции |
Наименование оборудования |
Тшт, мин |
Габариты оборудования |
Установленная мощность, кВт |
|
|
Моечная, р3 |
Моечная машина СМ3049,27 |
0,51 |
1500 мм х 500 мм |
7 |
|
|
Дефектация, р4 |
Стол контролера |
0,563 |
|||
|
Фрезерная, р4 |
Фрезерный станок 6Р12 |
6,75 |
250х1000 |
7,5 |
|
|
Слесарная, р3 |
Расточной станок 2Д450 |
6,6 |
3305 х 2705 |
3,0 |
|
|
Моечная, р3 |
Моечная машина СМ3049,27 |
0,51 |
576 мм х 466 мм |
7 |
|
|
Контроль, р4 |
Стол дефектации |
4. Расчет величины инвестиций
4.1 Состав инвестиций. Основные понятия
Инвестиции - денежные средства, ценные бумаги, иное имущество, в том числе имущественные права, имеющие денежную оценку, вкладываемые в объекты предпринимательской и (или) иной деятельности в целях достижения прибыли и (или) достижения иного полезного эффекта. Это довольно широкое определение, объект вложения охватывает все активы организации - внеоборотные и оборотные.
Капитальные вложения - денежные средства, вкладываемые в объекты внеоборотных активов предприятия, главным образом в объекты основных средств, с целью получения прибыли или иного полезного эффекта. Данное определение более узкое, в нем подчеркивается ограничение объекта вложения только внеоборотными активами.
Величина инвестиций в рассматриваемых проектах определяется исходя из специфики проектируемого технологического процесса восстановления детали.
В состав инвестиций следует включить капитальные вложения на формирование объектов основных средств предприятия, а именно здания, предназначенные для размещения оборудования участка или поточной линии; рабочие машины и оборудование; транспортные средства; инструмент и технологическую оснастку общего назначения; производственный инвентарь и принадлежности.
4.2 Расчет рабочих мест
Количество и стоимость оборудования необходимого для выполнения программы ремонта деталей рассчитывается отдельно по каждой операции, исходя из числа единиц оборудования.
Для расчета числа единиц оборудования, предварительно необходимо найти значение Фэ - эффективный фонд времени работы оборудования, час. (формула 1).
Фэ=Tсм*Чсм*Чдн*Кп (1)
где Тсм - продолжительность одной рабочей смены, час;
Чсм - число рабочих смен в сутках;
Чдн - число рабочих дней в году, дн.;
Кп - коэффициент потерь времени работы оборудования (принимаем 0,97).
Фэ= 8 * 1 * 258 * 0,97 = 2008 час
Число единиц оборудования (Ср) по операциям определяется по формуле 2.
(2)
где N - годовая программа по данному изделию, штук;
tштi - норма штучно-калькуляционного времени на i-ой операции по изделию, мин.
Примем 1 моечную машину
Примем 1 станок
Примем 1 расточной станок
Расчетное количество оборудования округляется до ближайшего большого целого числа.
Коэффициент загрузки оборудования по операциям технологического процесса определяется по формуле 3.
К (3)
где С - принятое количество оборудование на i- ой операции.
К
К
К
Расчет среднего коэффициента оборудования на участке определяем по формуле 4.
К (4)
где m - количество операций технологического процесса
К - средний коэффициент загрузки оборудования на участке
К
Результаты расчета сводим в таблицу 2.
Таблица 2 Определение рабочих мест
|
Наименование операции |
Наименование оборудования |
tшт (мин) |
Ср |
Спр |
Кз |
|
|
Моечная |
Моечная машина СМ3049,27 |
0,51 +0,51 |
0,008 |
1 |
0,008 |
|
|
Фрезерная |
Фрезерный станок 6Р12 |
6,75 |
0,05 |
1 |
0,05 |
|
|
Слесарная |
Расточной станок 2Д450 |
6,6 |
0,05 |
1 |
0,05 |
|
|
Итого: |
0,108 |
3 |
0,036 |
4.3 Расчет стоимости основных средств
Стоимость основных средств участка (цеха) складывается из стоимости: зданий и сооружений, технологического оборудования, дорогостоящих инструментов и приспособлений, дорогостоящего производственного и хозяйственного инвентаря.
Стоимость части здания, занимаемой участком, определяется исходя из величины производственной площади и цены 1 м кв. Величину капитальных вложений в здание можно определить по формуле 5.
(5)
где Sоб.i -величина удельной площади i-го вида оборудования, м2;
mi - количество оборудования i-го вида, шт.;
Цпл - цена 1 м2 производственной площади , на 01.09.2013 примем равной 4,5 млн. руб.
- коэффициент, учитывающий дополнительную площадь, зависит от площади, занимаемой станком примем 4.
КЗД = (0,75 + 0,25 + 8,94) * 4,5*4 = 178,92 млн. руб.
Величину капитальных вложений в технологическое оборудование (машины и оборудование) можно определить, исходя из количества оборудования конкретных видов и моделей и цены единицы оборудования.
Цены на оборудование устанавливаются по прейскурантам. К прейскурантной цене добавляются затраты на транспортировку оборудования от поставщика до потребителя, затраты на проведение монтажных работ и прочие расходы. Расчет ведется по формуле 6.
(6)
где m.i - принятое количество станков i-го вида (согласно расчетам пункта 4.2) шт.;
Цi - прейскурантная цена станков i-го вида;
kтр - коэффициент, учитывающий транспортные расходы (kтр=0,05…0,08);
kм - коэффициент, учитывающий расходы на монтаж оборудования (kм=0,05…0,07).
Полученные результаты сводятся в таблицу 3.
Таблица 3 Расчет капитальных вложений в технологическое оборудование, млн. руб.
|
Наименование оборудования |
Кол-во, шт. |
Цена единицы, млн. руб. |
Коэффициент затрат на транспортировку и монтаж |
Первоначальная стоимость оборудования, млн. руб. |
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
|
1. Моечная машина СМ 3049.27 |
1 |
210 |
1,1 |
231 |
|
|
2. Фрезерный станок 6Р12 |
1 |
420 |
1,1 |
462 |
|
|
3. Расточной станок 2Д450 |
1 |
368 |
1,1 |
405 |
|
|
Итого: |
1098 |
Стеллаж - 4,1 млн. руб.
Верстак - 4 млн. руб.
Стол контролера - 4,2 млн. руб.
Результаты расчета величины инвестиций в основные средства целесообразно свести в таблицу 4.
Таблица 4 Инвестиции в основные средства, млн. руб.
|
Категория инвестиций |
Сумма, млн. руб. |
|
|
1. Капитальные вложения в здание |
179 |
|
|
2. Капитальные вложения в оборудование |
1098 |
|
|
3. Капитальные вложения в дорогостоящий инструмент и технологическую оснастку |
9,5 |
|
|
4. Капитальные вложения в производственный инвентарь |
12,3 |
|
|
Итого: |
1293,8 |
5. Расчет себестоимости продукции
5.1 Виды себестоимости и номенклатура статей
На предприятиях технического сервиса различают технологическую, цеховую, производственную и полную себестоимость продукции.
К технологической себестоимости относят только прямые затраты на производство по таким статьям как: сырье и материалы, покупные комплектующие изделия, полуфабрикаты и услуги сторонних организаций, носящих производственный характер, топливо и энергия на технологичные цели, основная и дополнительная заработная плата производственных рабочих.
Цеховая себестоимость - это сумма затрат всех цехов на производство продукции. Цеховая себестоимость включает в себя технологическую и общепроизводственные расходы.
Производственная себестоимость - это затраты организации на производство продукции. Производственная себестоимость отличается от цеховой себестоимости на величину общехозяйственных и прочих производственных расходов, а также потерь от брака.
Полная себестоимость включает в себя производственную себестоимость и внереализационные (коммерческие) расходы.
Номенклатура статей затрат организаций технического сервиса представлена в таблице 5.
Таблица 5 Номенклатура статей затрат
|
№ |
Статья затрат |
|
|
Условно-переменные затраты |
||
|
1 |
Сырье и материалы |
|
|
2 |
Покупные комплектующие изделия, полуфабрикаты и услуги сторонних организаций, носящих производственный характер |
|
|
3 |
Основная заработная плата производственных рабочих |
|
|
4 |
Дополнительная заработная плата производственных рабочих |
|
|
5 |
Отчисления в бюджет и внебюджетные фонды |
|
|
Условно-постоянные затраты |
||
|
6 |
Общепроизводственные расходы |
|
|
7 |
Общехозяйственные расходы |
|
|
8 |
Коммерческие расходы |
В расчёт себестоимости ремонта продукции входят условно-переменные и условно-постоянные затраты.
К условно-переменным относятся затраты, которые изменяются по мере увеличения или уменьшения объема выпуска продукции (затраты на сырье и основные материалы, основная заработная плата основных производственных рабочих и др.). Условно-постоянными называются расходы, которые не зависят от объема производства продукции. Они являются постоянными, если изменение объема производства не связано с пересмотром режима работы предприятия, его организационной структуры и т.д.
5.2 Расчет прямых затрат
В состав прямых затрат на восстановление входят:
Расчет стоимости сырья и материалов;
Расчет стоимости комплектующих изделий, полуфабрикатов и услуг сторонних организаций, носящих производственный характер;
Расчет затрат на топливо и энергию на технологические цели;
Основная и дополнительная заработная плата производственных рабочих;
Отчисления в бюджет и внебюджетные фонды.
5.2.1 Расчет стоимости сырья и материалов
Расходы на основные материалы зависят от характера выполняемых работ (при восстановлении кузовов - это металл, деталей - проволока и порошки, при окрасочных работах - грунтовка, шпатлевка, эмали и другие материалы технического характера).
Стоимость ремонтных материалов определяем по данным завода по формуле 7.
(7)
где N - годовая программа, шт.
Нр.м.j - норма расхода j-го вида ремонтных материалов на единицу продукции, кг,
Сед.р.м.j - стоимость j-ого вида ремонтного материала, руб.
ктз - коэффициент транспортно-заготовительных расходов (Приложение А).
Так как для ремонта блока головки материал не требуется - расчет производить не будем.
5.2.2 Расчет стоимости комплектующих изделий, полуфабрикатов и услуг сторонних организаций, носящих производственный характер
Расходы на запасные части зависят от количества заменяемых узлов и деталей в ремонтируемом изделии.
Стоимость запасных частей определяем по формуле 8.
(8)
где N - годовая программа, шт.
nз.п.j - количество запасных частей j-ого вида в ремонтируемом изделии,
Цз.п.j - цена за единицу запасной части j-ого вида, руб.,
ктз - коэффициент транспортно-заготовительных расходов (Приложение А).
5.2.3 Расчет затрат на топливо и энергию на технологические цели
В эту калькуляционную статью себестоимости продукции включаются затраты на топливо и энергию, которые непосредственно расходуются в процессе без преобразования в механическую энергию или в другие виды энергии. Это, например, нагрев заготовок в печах, затраты топлива для вагранок, затраты электроэнергии для сварочного оборудования или для электроплавильных печей при подобных процессах.
Затраты на энергоресурсы для технических целей можно рассчитать по формуле 9.
(9)
где Рн - номинальная (установленная) мощность оборудования, кВт;
tшт - штучное время, ч/шт;
Кс - коэффициент спроса; Кс=0,2
N - программа выпуска;
Цэ - цена 1 кВт*ч, руб. = 850 руб.;
К - количество оборудования;
n - число операций.
5.2.4 Расчет основной и дополнительной заработной платы производственных рабочих
Основная заработная плата (Зо) выплачивается производственным рабочим за работу, выполняемую непосредственно по восстановлению изделий. Численность основных рабочих на участке представлена в таблице 6.
Таблица 6 Списочная численность основных рабочих
|
N п/п |
Операция |
Наименование специальности рабочего |
Разряд рабочего и средний разряд рабочих |
Списочная численность |
|
|
1 |
Моечная |
Мойщик |
3 |
1 |
|
|
2 |
Фрезерная |
Фрезеровщик |
4 |
1 |
|
|
3 |
Слесарная |
Слесарь |
3 |
1 |
|
|
ИТОГО: в смену: |
3 |
Основные рабочие, как правило, оплачиваются по сдельно-премиальной системе.
Фонд заработной платы основных рабочих рассчитывается по формуле 10.
(10)
где ЧТСi - часовая тарифная ставка рабочего определенного разряда.
Зо = 45 000 х 6,75 / 60 х 950 = 4809375 руб.
Зо = 45 000 х 6,6 / 60 х 950 = 4702500 руб.
По результатам расчета составляется таблица 7.
Таблица 7 Сводная ведомость фонда оплаты труда основных рабочих
|
Структура фонда оплаты труда |
Общая сумма, млн. руб. |
В среднем на чел., тыс. руб. |
|
|
1. Тарифный фонд заработной платы |
112,86 |
37,6 |
|
|
2. Премии из ФОТ (по данным завода или Приложение А) |
33,86 |
11,3 |
|
|
3. Доплаты (по данным завода или Приложение А) |
16,93 |
5,6 |
|
|
4. Основная заработная плата (стр. 1 + стр. 2+стр.3) |
163,65 |
54,5 |
|
|
5. Дополнительная заработная плата (по данным завода или Приложение А) |
32,73 |
10,9 |
|
|
6. Общий фонд заработной платы (стр. 4+ стр. 5) |
196,38 |
65,5 |
|
|
7. Отчисления в бюджет и внебюджетные фонды (Приложение В) |
67,95 |
22,6 |
|
|
Всего затрат по оплате труда (стр. 6 +стр. 7) |
264,32 |
88,1 |
Рассчитанные прямые затраты сведем в таблицу 8.
Таблица 8 Сводная ведомость прямых затрат на восстановление детали
|
Наименование статей |
Затраты на годовую программу выпуска, млн. руб. |
Расходы на единицу продукции, руб. |
|
|
Заработная плата основных рабочих |
163,65 |
172300 |
|
|
Отчисления в бюджет и внебюджетные фонды |
67,95 |
71550 |
|
|
Итого |
231,6 |
243850 |
5.3 Расчет косвенных затрат
В состав косвенных затрат входят:
Расчет общепроизводственных расходов;
Расчет общехозяйственных расходов;
Расчет внереализационных расходов.
5.3.1 Расчет общепроизводственных расходов
В статью «Общепроизводственные расходы» включаются расходы по содержанию и эксплуатации машин и оборудования (РСЭО) и расходы, связанные с организацией, обслуживанием и управлением производством (общецеховые расходы).
Расходы по содержанию и эксплуатации оборудования (РСЭО) подразделяются на следующие виды затрат:
Амортизация оборудования, транспортных средств и ценного инструмента
Величина годовых амортизационных отчислений определяется на основе годовых норм амортизации и первоначальной стоимости соответствующих элементов основных средств по формуле 11.
(11)
где На.i,j, - годовая норма амортизации соответствующего элемента основных средств;
Кмиоj, Ктоi - первоначальная стоимость соответственно: j-го вида оборудования, i-го вида технологической оснастки, млн. руб.;
m,n - соответственно количество металлообрабатывающего оборудования; количество технологической оснастки.
Нормы амортизационных отчислений рассчитываются по следующей формуле 12.
(12)
Где Тп.и.i - срок полезного использования i-го элемента основных средств (расчет по формуле 13).
(13)
где Тнi - нормативный срок полезного использования i-го элемента основных средств (приложение Г);
kдиф - коэффициент корректировки срока службы:
для зданий и сооружений от 0,8 до 1,2 включительно;
оборудование, прочие основные средства от 0,5 до 1,5 включительно.
Для моечной машины:
Тпиi = 20 * 0,5 = 10 лет
На = 1 / 10 = 0,1
Для фрезерного станка:
Тпиi = 20 * 1 = 20лет
На = 1 / 20 = 0,2
Для расточного станка:
Тпиi = 20 * 0,5 = 10 лет
На = 1 / 10 = 0,1
Для приспособлений и оснастки:
Тпиi = 6 * 0,5 = 3 года
На = 1 / 3 = 0,33
Результат расчета представлен в виде таблицы 9.
Таблица 9 Сводная ведомость основных средств и их амортизация
|
Группа основных средств |
Первоначальная стоимость, млн. руб. |
Норма амортизационных отчислений, % |
Годовая сумма амортизации, млн. руб. |
|
|
1. Оборудование |
1098 |
|||
|
моечная машина |
231 |
6,7 |
15,477 |
|
|
фрезерный станок |
462 |
6,7 |
30,954 |
|
|
расточной станок |
405 |
6,7 |
27,135 |
|
|
2. Технологическая оснастка |
4,5 |
20 |
13 |
|
|
Итого: |
2200,5 |
86,566 |
Эксплуатация оборудования (кроме расходов на ремонт)
В статью «Эксплуатация оборудования» (кроме расходов на ремонт) включаются:
заработная плата (в составе основной и дополнительной зарплаты и отчислений в бюджетные и внебюджетные фонды от средств на оплату труда) рабочих, занятых обслуживанием машин и оборудования (слесарей, наладчиков, электромонтеров), и других категорий работающих, непосредственно не занятых производством продукции;
стоимость материалов, расходуемых для обеспечения функционирования оборудования;
затраты на электрическую энергию, сжатый воздух, воду, тепловую энергию, потребляемую в процессе работы оборудования.
К вспомогательным рабочим относятся электромонтеры, наладчики, контролеры и т.д. Численность вспомогательных рабочих представлена в таблице 10.
Таблица 10 Численность вспомогательных рабочих участка восстановления
|
N п/п |
Наименование специальностей |
Тарифный разряд |
Количество |
|
|
1 |
Контролер |
4 |
1 |
|
|
2 |
Наладчик |
5 |
1 |
|
|
Итого: |
2 |
Вспомогательные рабочие оплачиваются по повременно-премиальной системе, основную часть заработной платы составляет повременный фонд (Зпов), который рассчитывается по формуле 14.
Зпов = ЧТСiЧвспФэ (14)
где ЧТСi - часовая тарифная ставка соответствующего разряда, руб.;
Чвсп - численность работающих данного разряда;
Фэ - эффективный фонд времени одного рабочего (принимаем 1860 ч).
По результатам расчета составляется таблица 11.
Зпов = (1,57 * 4500 * 1 * 2008) + (1,73 * 4500 * 1 * 2008) / 1000 000 = 29,8 млн. руб.
Таблица 11 Сводная ведомость фонда оплаты труда вспомогательных рабочих
|
Структура фонда оплаты труда |
Общая сумма, млн. руб. |
В среднем на чел., тыс. руб. |
|
|
1. Тарифный фонд заработной платы |
29,80 |
9,9 |
|
|
2. Премии из ФОТ (по данным завода или Приложение А) |
8,94 |
3,0 |
|
|
3. Доплаты (по данным завода или Приложение А ) |
4,47 |
1,5 |
|
|
4. Основная заработная плата (стр. 1 + стр. 2+стр.3) |
43,21 |
14,4 |
|
|
5. Дополнительная заработная плата (по данным завода или Приложение А) |
8,64 |
2,9 |
|
|
6. Общий фонд заработной платы (стр. 4+ стр. 5) |
51,85 |
17,3 |
|
|
7. Отчисления в бюджет и внебюджетные фонды (Приложение В) |
17,94 |
6,0 |
|
|
Всего затрат по оплате труда (стр. 6 +стр. 7) |
69,79 |
23,3 |
Затраты на основные виды энергии (электрическую энергию, сжатый воздух, пар, воду и пр.) принимаются на основании их потребности и стоимости отдельных видов энергии на единицу потребления.
Затраты на силовую электрическую энергию определяются по формуле 15.
(15)
где Ц - стоимость одного кВт · ч электроэнергии, руб.
W - годовая потребность в силовой электроэнергии, кВт·ч
Годовая потребность в силовой электроэнергии определяется по формуле 16.
(16)
где К - коэффициент одновременной работы оборудования (К=0,7…0,75)
К - коэффициент потерь электрической энергии в сети К=0,95
К - коэффициент полезного действия электродвигателей (К=0,85…0,9)
Wэс = 2008 * 0,7 * 0,2*17,5 / (0,95*0,85) = 6092
Сэс = 6092 * 1327,2 / 1000 000 = 8,08 млн. руб.
Затраты на сжатый воздух определяются по формуле 17.
С (17)
где Ц - стоимость куб. м. сжатого воздуха, руб.;
W - годовая потребность в сжатом воздухе, м.
Годовая потребность сжатого воздуха определяется по формуле 18.
(18)
где W - годовая потребность в сжатом воздухе, м
n - количество станков с пневматическими приспособлениями;
n - количество станков с применением в обдувки;
q - расход сжатого воздуха на один станок с пневматическими приспособлениями в час (q = 1.0 м).
Wcв = 1,0 * 1 * 2008 = 2008 м3
Ссв = 2008 * 580 /1000000 = 1,16 млн. руб.
Годовые затраты на тепловую энергию определяются по формуле 19.
(19)
где Ц - стоимость 1Гкал тепловой энергии, руб.
W - годовая потребность в тепловой энергии, Гкал.
Годовая потребность в тепловой энергии определяется по формуле 20.
(21)
где V - объем здания, куб.м
Ч- количество работников, пользующихся душем (принимаем численность основных и вспомогательных рабочих), чел
0,8 - расход пара на подогрев воды в душевых, т (0,8т на одного пользующегося душем работника)
12,5 - коэффициент перевода массы горячей воды (пара) в Гкал
Объем здания определяется по формуле 21.
V=S (21)
где h - высота здания, м (h=6…8)м
Затраты на воду для производственных целей определяются по формуле 22.
(22)
где Ц - стоимость 1 куб. м. воды для производственных целей, руб.
W - общий годовой расход воды для производственных целей, куб. м. (включает расход воды для приготовления охлаждающих смесей и промывки деталей).
Расход воды для приготовления охлаждающей смесей определяется по формуле 23.
(23)
где g - средний расход воды на один стакан в час, л (g=0.61)
Расход воды для промывки деталей определяется по формуле 24.
(24)
где Wв.пр - годовой расход воды для промывки деталей, куб. м.;
q - масса детали, кг;
0,15…0,5 - расход воды на промывку одной тонны деталей, куб. м.
Ремонт оборудования, транспортных средств и дорогостоящего инструмента. В эту группу затрат входят затраты на заработную плату с отчислениями в бюджет и внебюджетные фонды от средств на оплату труда рабочих, занятых ремонтом оборудования; расходы на материалы, потребляемые в процессе выполнения ремонтных работ, услуги ремонтных цехов завода, ценных инструментов и транспортных средств.
Укрупненно расходы на текущий ремонт оборудования и транспортных средств могут быть приняты в размере 1…3 % от стоимости оборудования и транспортных средств.
Внутризаводское перемещение груза. Принимаются по стоимости 1 час эксплуатации транспортных средств, действующей на предприятии или при укрупненном расчете 2-2,5% от основной заработной платы основных рабочих.
Возмещение стоимости инструментов и приспособлений общего назначения
В эту группу затрат включаются все виды технологического оснащения универсального характера со сроком службы менее одного года и потребляемые в течение года для обеспечения планируемого выпуска продукции. Эти расходы могут быть определены укрупнено в размере 0,2- 0,5 % от первоначальной стоимости оборудования.
Прочие расходы.
Принимаются по нормам, действующим на предприятии или примерно 0,5…3 % от суммы затрат всех предыдущих статей.
Результаты расчета расходов на содержание и эксплуатацию оборудования по статьям заносим в таблицу 12.
Таблица 12 Смета расходов на содержание и эксплуатацию оборудования
