Повышения эффективности деятельности транспортной компании ОАО "СПК"

Размещено на http://www.allbest.ru/

Введение

Экономическим стимулом любой деятельности является получение прибыли, и по состоянию экономической стороны жизни судят, в конечном счете, о доброкачественности нации и состоятельности человека. Экономическая природа доходов является принципиальным вопросом, определяющим характер социально-экономических отношений в обществе в плане адекватных отношений собственности.

Актуальность изучения темы данной дипломной работы обусловлена целью деятельности любой коммерческой организации в условиях рыночной экономики - максимизацией прибыли, которая обеспечит дальнейшее ее развитие. При этом образующуюся доходность следует рассматривать не только основной целью, но и главным условием деловой активности организации, как результат ее деятельности, эффективного осуществления своих функций по обеспечению потребителей необходимыми товарами в соответствии с имеющимся спросом на них. Эффективное управление доходами организации даёт ей дополнительное конкурентное преимущество на рынке и повышает её устойчивость в сложившихся нестабильных экономических условиях. транспортный рыночный бизнес

Доход является важнейшим показателем финансово-хозяйственной деятельности организации и собственным источником формирования ее активов. Эти положения являются определяющими как в экономической сущности данной категории, так и в системе ее бухгалтерского учета.

Прибыль как основная категория дохода, при любых формах хозяйствования, особенно в среде активных рыночных отношений, выполняет важные функции, и поэтому ее роль трудно переоценить. Она не только выступает критерием эффективности управления хозяйственно-финансовой деятельностью, но и является условием обеспечения экономического роста и служит основой инновационного процесса.

Целью дипломной работы является повышения эффективности деятельности транспортной компании ОАО «СПК»

Исходя из поставленной цели, формируются следующие задачи:

-Изучить теоретические основы организации работы транспортной компании;

- Проанализировать и оценить деятельность транспортной компании;

- Разработать мероприятия по повышению эффективности деятельности предприятия ОАО «СПК» ;

Предметом исследования данной дипломной работы являются экономические отношения, возникающие в ходе деятельности рыночных субъектов.

Объектом исследования определим дочернее предприятии свердловской железной дороги ОАО "Свердловская пригородная компания"

Структура дипломной работы включает введение, три основные главы, заключение, список использованной литературы и Приложения. Во введении обоснована актуальность выбранной темы, определены цель, задачи, предмет объект исследования. В первой главе раскрываются основы организации и повышение эффективности работы транспортной компании: рассмотрены теоретические основы организации работы транспортной компании; методы анализа и оценки деятельности транспортной компании:

*оценка эффективности работы компании в целом

*оценка использования оборудования (подвижного состава)

*оценка использования персонала

* методы оценки рыночного положения транспортной компании; направление повышения эффективности деятельности транспортной компании; актуальные стандарты и общий порядок разработки бизнес-плана; методы оценки экономической эффективности проекта.

Во второй главе проводится анализ финансового состояния ОАО "Свердловская пригородная компания общая информация по предприятию: анализ технико-экономических показателей предприятия, анализ финансово-хозяйственной деятельности предприятия; анализ основной деятельности (использование оборудования, персонала, рыночное положение и т.п.); выводы и рекомендации.

Третья глава данной дипломной работы посвящена разработке мероприятий по повышению эффективности деятельности предприятия ОАО «СПК»

Четвертая глава «Безопасность жизнедеятельности», и глава 5 «Природопользование и охрана окружающей среды» выполняются в соответствии с требованиями соответствующих консультантов.

1. Теоретические основы организации работы транспортной компании ОАО «СПК»

ОАО «Свердловская пригородная компания» образовано в соответствии с договором о создании Общества от 20 июня 2005 года, Гражданским кодексом Российской Федерации, Федеральным законом «Об акционерных обществах», иными нормативными правовыми актами Российской Федерации. 28 июня 2005 года состоялась государственная регистрация ОАО «СПК», эта дата считается Днем рождения компании.

Перед Компанией стоит серьезная задача: обеспечить потребности населения в перевозках пригородным железнодорожным транспортом на территории Свердловской, Тюменской, Челябинской, Оренбургской, Курганской областей и Ханты-Мансийского автономного округа - Югра, качественно улучшить этот вид деятельности и вывести его на безубыточный уровень.

Развитие пригородных железнодорожных перевозок имеет важное социально-экономическое значение для Уральского Федерального округа, связывающей разветвленными транспортными магистралями европейскую часть России с Сибирью и Дальним Востоком. В качестве пригородного на полигоне обслуживания Компании выступает железнодорожный и автотранспорт, но большая доля пригородного пассажиропотока приходится именно на железнодорожный транспорт. Ежедневно пригородным поездами Компании пользуются десятки тысяч пассажиров.

Миссия ОАО «Свердловская пригородная компания» - в полной мере обеспечить их потребности в качественном транспортном обслуживании, своевременной и комфортной доставке к местам работы, учебы и отдыха.

Главными целями деятельности ОАО «Свердловской Пригородной Компании» являются обеспечение потребности населения в пригородных пассажирских перевозках, улучшение качества предоставляемых услуг, повышение уровня культуры обслуживания пассажиров, а также получение прибыли.

Договором с ОАО «РЖД» определены основные виды деятельности Общества:

- перевозка пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении;

- обслуживание пассажиров на вокзалах, железнодорожных станциях и в пригородных поездах;

- реализация проездных документов в пригородном пассажирском сообщении;

- эксплуатация, содержание и ремонт зданий, сооружений, технических средств, находящихся на балансе Общества;

- организация и осуществление контроля за проведением мероприятий по защите объектов, работников Общества и пассажиров железнодорожного транспорта в пригородном сообщении от террористических актов;

- организация и осуществление деятельности по обеспечению экологической безопасности, охране окружающей среды, рациональному использованию

природных ресурсов, осуществление производственного экологического контроля;

- организация внедрения новых технических средств, перспективных технологий и оборудования;

- обеспечение безопасных условий и охраны труда работников Общества, организация контроля за состоянием охраны труда на рабочих местах в структурных подразделениях Общества;

- организация контрольно-ревизионной работы в пригородных поездах;

- организация и проведение мероприятий по мобилизационной подготовке и гражданской обороне в соответствии с законодательством Российской Федерации;

- обеспечение защиты государственной тайны;

- иные виды деятельности, не запрещенные законодательством Российской Федерации.

2. Методы анализа и оценки деятельности транспортной компании

2.1 Оценка эффективности работы компании в целом

Если брать в целом, те методы, которые используются при анализе и оценке деятельности компании, то они могут носить как общий характер, так и частичный . То есть, если говорить немного по- другому, то могут поддаваться оценке совершенно все показатели деятельности компании (например, степень загруженности оборудования, эффективность использования трудовых ресурсов).

Если же говорить о степени общей оценки эффективности, то она происходит исключительно благодаря тем данным, которые существуют в специальных документах, которые относятся к категории финансовой отчетности.

Для того, чтобы оценить ситуацию, которая существует на предприятии в целом, необходимо использовать, в частности, данные относительно активов и пассивов.

Итак, структура пассивов предприятия является приведенной в таблице 1.

Таблица 1 Анализ структуры пассивов предприятия за 2011 - 2013 годы

Состав пассивов	Обьм, тыс.рублей	Структура, %
	2011 год	2012 год	2013 год	2011 год	2012 год	2013 год
Уставной капитал	100	100	100	0,01	-	-
Резервный капитал	5	5	5	-	-	-
Непокрытый убыток	(1 249 111)	(1 953 846)	(2 263 495)	(137.35)	(180.87)	(188.48)
Отложенные налоговые обязательства	285	358	260	0,03	0,03	0,02
Кредиторская задолженность	2158	1613 021	7653 443	793237	31279,7	4286,78
Оценочные обязательства	11	89020	267	-	1,1	1,68
ИТОГО	909	4401080	2721 930	100	100	100

Таким образом, если гораздо более подробно рассматривать структуру пассивов, можно сделать выводы относительно того, что общее увеличение источников средств составило 291 490 тыс рублей. Он был получен за счет прироста объема текущих займов на 1 305 899 тыс рублей и снижения суммы собственного капитала на 1 014 409 тыс руб.

При этом собственных источников в общей сумме Пассива нет, так как за отчетный период был получен убыток, поглотивший все собственные статьи имущества. Ссудные средства предприятия на конец 2013года выросли на 1 305 899 тыс рублей, причем в основном за счет роста краткосрочных обязательств.

Важно обратить внимание на тот факт, что деятельность предприятия практически полностью основана на капитале, который является заемным. Не стоит упускать из вида еще и тот факт, что объемы подобного капитала практически постоянно возрастают. Это дает возможность говорить о том, что собственных средств предприятию не хватает для эффективного покрытия всех соответствующих расходов.

Что же касается такой важной составляющей как активы, то их структура является отображенной в таблице 2.

Таблица 2. Расчет наличия собственного оборотного капитала, тыс рублей

ПоказателиНа начало 2011годаНа конец 2013 годаИзменения за период
СуммаУд. вес, %СуммаУд. вес, %АбсолютноеВ % к началуВ структуре
Собственный капитал(1249006)(137.34)(2263390)(188.47)-1 014 384181.12-51.13
Необоротные активы38947442.8372598860.45+336 514186.4+17.62
Наличие собственного оборотного капитала(1638480)(180.17)(2989378)(248.92)-1 350 898182.45-68.75
Валюта баланса9094401001200930100+291 490132.05-

Расчеты показывают, что за рассматриваемый период произошло увеличение дефицита собственного оборотного капитала на 1 350 898 тыс. рублей, что является негативной тенденцией.

На изменение оказали влияние следующие факторы: сокращение собственного капитала предприятия на 1 014 384 тыс. руб; увеличение необоротных активов произошло высокими темпами - прирост составил 336 514 тыс. руб.

2.2 Оценка использования оборудования (подвижный состав)

Эффективная деятельность транспортной компании может быть обусловлена только в том случае, когда будет использован в полной мере весь подвижный состав.

Соотношение подвижного состава к общему количеству обусловлено потребительским спросом данного региона и объемом перевозок. Хранение подвижного состава осуществляется на открытой площадке без подогрева. На предприятии ОАО «СПК» подвижным составом являются электропоезда, которые находятся в аренде у предприятия.

Электропоезд -- разновидность неавтономного моторвагонного подвижного состава, получающего энергию от внешней 8контактной сети с помощью токоприёмников.

Железнодорожные электропоезда широко используются в пригородном и ближнем междугородном сообщении. В отличие от других типов тягоподвижного состава, они способны быстро разгоняться и тормозить на коротких перегонах между станциями, малошумны и не загрязняют окружающую среду, что очень важно в густонаселённых районах. Кроме того, железнодорожные электропоезда применяются в высокоскоростном пассажирском сообщении.

На сегодняшний все электропоезда занимающиеся перевозкой пассажиров находятся в аренде у ОАО «РЖД» .Но ОАО «СПК» в 2012 году приобретает не менее важное оборудования для организации. Количество персональных компьютеров в компании выросло с 378 в 2011 до 411 штук. Основной прирост получился за сч?т реализации проекта ПП АСППБ СПК - по нему в 2011 году было закуплено 200 ПК и 220 кассовых аппаратов «Феликс-РК». По проекту ПП АСППБ СПК в кассах линейных станций установлено 174 ПК. В мае 2012 года в течении месяца все ПК в кассах были переведены на новую сетевую версию программы.

Парк копировальных и печатающих устройств увеличился с 58 до 68 штук. Для оперативного размещения наглядной информации для пассажи ров все участки (Свердловск, Н. Тагил, Серов, Егоршино, Тюмень) оборудованы цветными лазерными принтерами. Списано за период в связи с износом 2 МФУ.

В 2012 году продолжилось оборудование компьютерной и оргтехникой (в т.ч. факсимильными аппаратами) линейных подразделений компании. Всего установлено 7 ПК и 3 МФУ, общее количество составляет 56 ПК и 30 МФУ. 28 рабочих мест, включая самые отдал?нные (Шаля, Серов, Тавда, Ишим и т.п.) подключены к С ПД СвЖД по защищ?нным каналам связи VipNET и имеют доступ к электронной почте и железнодорожному интернету.

В 2012 году продолжилось лицензирование ПК. C сентября 2010 года все новые персональные компьютеры приобретаются с предустановленной лицензионной операционной системой. Реализована программа лицензирования ранее приобрет?нных ПК.

В 2012 году был приобрет?н и установлен четв?ртый координатор VipNET. Данный шлюз предназначен для обеспечения доступа сервера ПП АСППБ СПК к ресурсам системы «Экспресс-3».

В июне 2012 года 10-вагонном электропоезде ЭТ2Т 10 силами сотрудников техотдела и отдела ИТ была установлена и запущена в эксплуатацию система видеонаблюдения в электропоездах «Видеолок».

В целях просмотра информации системы видеонаблюдения в электропоездах «Видеолок» в 2012 году был организован просмотровой кабинет на 12 рабочих мест

2.3 Оценка использования персонала

Деятельность предприятия является неразрывно связанной с использованием значительного количества персонала. Стоит обратить внимание на тот факт, что каждый из сотрудников, вне зависимости от того, профессиональные обязанности какого именно типа они выполняют, является высококвалифицированным специалистом, который выполняет все задания в соответствии с инструкциями.

По состоянию на 01.01.2013 года в ОАО «СПК» работает 1472 человека при плане - 1674 чел. Укомплектованность кадров составила - 88 %. Ведущие профессии укомплектованы на 93 %.

За отчетный период проведена определенная работа с персоналом, направленная на выполнение основных показателей и осуществления программы социального развития ОАО «Свердловская пригородная компания».

За 2013 год выполнены следующие показатели работы:

№ п/п	Показатель	Выполнение (человек)
1	Укомплектованность	1472
2	Прием вновь	346
3	Увольнение	366
4	Обучение внутри компании	215
5	Повышение квалификации	25
6	Медицинское освидетельствование	658
7	Текучесть (собственное желание)	212 чел - 14,4 %

Основной костяк квалифицированных кадров предприятия создавался с 2005 года с «нуля» как по аппарату управления, так и по кадрам массовых профессий.

За 2013 год проделана работа по улучшению качественного состава кадровых ресурсов путем повышения квалификации руководящих кадров, формирования нормативной правовой базы предприятия. Задачи, поставленные на 2013 год, воплощаются в жизнь путем реализации структурных изменений и мотивационных программ, в основе которых сочетание интересов производства, направленных на достижение высоких результатов в работе с более полным удовлетворением социально-экономических интересов работников.

В связи с развитием структуры компании укрупнились линейные участки и добавились новые.

За 2013 год принято всего 346 человек. Уволено сотрудников 366, в том числе по собственному желанию -212 чел; по сокращению численности штата - 52 человек, выплаты составили около 1 046 тыс. рублей.

2.4 Методы оценки рыночного положения

В зависимости от того, какая информация используется в финансовом анализе, каковы цель и объекты исследования, субъекты пользование результатами анализа, различают два его вида:

-внешний анализ - базируется на отчетных данных, подлежащих опубликованию; базой анализа выступает достаточно ограниченная часть информации о деятельности предприятия, являющиеся достоянием всего предприятия;

-внутренний анализ - использует всю достоверную информацию о состоянии дел предприятия, которой владеет только определенный круг лиц, как правило, руководство предприятия и его подразделений.

Если целью внешнего финансового анализа является оценка и экономическая диагностика финансового состояния предприятия по данным только публичной отчетности, поверхностный анализ прибыли и рентабельности, то в системе внутреннего финансового анализа решается широкий круг вопросов за счет наличия более глубокой базы данных о деятельности предприятия.

Задачи внешнего финансового анализа определяется интересами пользователей аналитического материала .

К основным задачам внешнего финансового анализа можно отнести:

-оценка финансовых результатов деятельности предприятия;

-анализ рыночной и финансовой устойчивости предприятия;

-анализ ликвидности и платежеспособности;

-исследование динамики дебиторской и дебиторской задолженности;

-анализ эффективности вложенного капитала;

-оценки материального состояния предприятия;

-анализ валюты бухгалтерского баланса.

Внутренний финансовый анализ более глубоко исследует причины финансового состояния, сложившегося на предприятии, эффективность использования основных и оборотных средств, взаимосвязь показателей объема, себестоимости и прибыли. Результаты внутреннего финансового анализа используются для планирования, контроля и прогнозирования финансового состояния предприятия .

Цель внутреннего финансового анализа состоит в обеспечении планомерного поступления денежных средств и размещении собственного и заемного капитала так, чтобы создать условия для нормального функционирования предприятия, получения максимальной прибыли и исключения риска банкротства

2.5 Направление повышения эффективности деятельности транспортной компании

Для улучшения финансового состояния руководству компании можно предложить следующие мероприятия:

- переход с аренды на приобретения собственных электропоездов;

-разработать более удобное расписания для пассажиров;

- для развития компании необходимо увеличивать производственные мощности, закупать новое оборудование, модернизировать имеющееся, это должно привести к дополнительным финансовым затратам. В связи с этим руководству компании можно предложить использование сравнительного подхода затрат по обслуживанию банковского кредита и лизинга.

Как известно, сегодня именно транспортная отрасль является одной из достаточно перспективных. По крайней мере, многие ведущие эксперты придерживаются именно такого мнения. Правда, необходимо обратить внимание на то, что добиться положительных результатов можно только в том случае, когда все предпринимаемые меры будут достаточно грамотными.

Сегодня ОАО «СПК» имеет достаточно распространенную сеть услуг. Правда, для того, чтобы происходило развитие компании, необходимо использовать также и определенные нововведения. В противном случае положительная стабильность может перейти в отрицательный застой.

Сейчас данным транспортным предприятием предпринимаются некоторые меры, связанные с маркетинговыми исследованиями. Поступая, таким образом, предпринимаются попытки узнать, каким именно образом можно усовершенствовать деятельность предприятия. В качестве наиболее оптимальных вариантов рассматриваются:

Тщательное изучение популярных маршрутов и тех, спрос на которые в течении длительного периода времени демонстрируют тенденции к снижению;

Разработка новых маршрутов, которые будут проходить через крупные города;

Приобретение новых транспортных средств, которые будут использоваться на наиболее популярных маршрутах.

Существует несколько наиболее распространенных способов, которые помогут воплотить подобные замысли в реальность.

В частности, можно рассмотреть вариант привлечения инвесторов. В зависимости от их предположений они могут внести как полную денежную сумму, которая будет необходима для внедрения новых средств, так и частичное инвестирование.

2.6 Актуальные стандарты и общий порядок разработки бизнес плана

Бизнес-план в России появился в начале 90-х годов и был принципиально отличным от действующих документов. На сегодняшний день сложилась определенная культура российского бизнес - планирования. Термин "бизнес-план" не вызывает страха, а лишь призывает "поглубже закатать рукава" и в очередной раз промоделировать цели и пути их достижения, возможные угрозы и риски, ожидаемые финансовые результаты бизнеса.

Бизнес-план - это программа осуществления бизнес - операций, действия фирмы, содержащая сведения о фирме, товаре, его производстве, рынках сбыта, маркетинге, организации операций и их эффективности. [24]

В разработке бизнес-планов можно выделить несколько этапов.

Первый этап в подготовке бизнес-плана включает сбор информации о требованиях к бизнес-планам в избранной отрасли и масштабах деятельности.

Второй этап в работе над бизнес-планом связан с определением целей его подготовки. Цели определяются перечнем тех проблем, которые необходимо решить с помощью бизнес-плана. Эти цели имеют двоякую природу. С одной стороны, план должен содержать привлекательное для целевого рынка коммерческое предложение товаров или услуг. С другой -- план должен представлять собой привлекательное предложение для инвестора. Первоначальная цель бизнес-плана -- начало финансирования -- может быть достигнута, если создан план, соответствующий требованиям инвесторов.

Большинство российских предприятий остро нуждаются во внешнем финансировании. И при этом во многих регионах имеется избыток кредитных и даже инвестиционных ресурсов. Но, обращаясь к инвесторам, руководство предприятий, стремящихся привлечь капитал, часто не понимает безусловной необходимости предоставления экономического обоснования своих планов в принятых для этого формах или не осознает необходимости высокоэффективных в экономическом отношении проектов. Инициаторы предложений должны доказать, что будут эффективно использовать финансовые ресурсы и обеспечат отдачу по своему проекту с необходимыми процентами.

Третий этап -- это точное определение инвесторов. Это могут быть крупные предприятия -- корпорации, которые рассматривают бизнес-планы, предлагаемые их структурными подразделениями; банки; международные финансовые организации, занимающиеся финансированием развития; будущие партнеры или акционеры -- крупные предприятия и предприниматели, действующие в отрасли или регионе. Необходимо иметь в виду, что оценка возможных источников финансирования связана с многочисленными заблуждениями. Так, например, полагают, что круг инвесторов и кредиторов весьма ограничен. Нередко, пренебрегая экономическим и финансовым анализом, руководители предприятия считают, что на предприятиях отсутствуют внутренние возможности финансирования.

Выбор круга инвесторов определяет специфику содержания бизнес-плана, необходимость выделить те или иные стороны деятельности предприятия, охарактеризовать их с помощью экономических показателей. Например, если бизнес-план ориентирован на финансирование, в первую очередь, за счет выпуска и размещения акций, то особое внимание необходимо уделить прогнозу их котировок и размеров дивидендов, определению порядка их выплаты. Если предприятие предполагает получение банковского кредита, то необходимо показать возможности эффективного обеспечения возврата кредитов.

Четвертый этап подготовки бизнес-плана -- это определение общей структуры создаваемого плана. Бизнес-план во многих случаях может включать следующие разделы: резюме; история предприятия, если оно уже действует; описание продуктов -- товаров и услуг; описание дел в отрасли, товарных рынков; оценка конкурентов и выбор конкурентной стратегии; производственный план; план маркетинга; организационный план; финансовый план и оценка риска; приложения.

Пятый этап подготовки бизнес-плана предполагает сбор информации, необходимой для разработки каждого раздела плана. Для сбора информации необходимо составить перечень сведений, необходимых для подготовки основных разделов плана.

Шестой этап подготовки -- это непосредственное составление бизнес-плана. Как правило, разработка бизнес-плана должна осуществляться специалистами по планированию и аналитиками под руководством того, кто будет управлять реализацией плана.

Седьмой этап может заключаться в анализе, который является предварительной экспертизой плана. После этого план может быть представлен ведущим инвесторам или кредиторам.

Методы оценки экономической эффективности проекта.

Тщательная оценка экономической эффективности проекта может быть совершена исключительно в том случае, когда будут получены как можно более подробные данные относительно того, какая именно денежная сумма может быть привлечена в качестве инвестиционных взносов или же в качестве предоставленного кредита.

Но, если рассматривать в общем, те методы, которые могут быть использованными для проведения экономической оценки эффективности проекта, то они могут быть использованными в следующем виде.

Есть два основных подхода к оценке финансовых показателей (коэффициентов):

-на основе нормативных значений показателей;

-на основе общеотраслевых значений показателей.

На уровне группы коэффициентов может быть проведена качественная оценка отдельных аспектов финансового состояния предприятия по градациям:

-высокий - норма - низкий;

-достаточный - недостаточный - критический.

Таким образом, поиск критериев оценки финансово-хозяйственной деятельности и управленческих решений часто отождествляется с поиском «экономического камня». Свыше 90% ошибок в управлении хозяйствующими субъектами допускается из-за отсутствия критериев, некорректной их формулировки.

Формирование системы экономических показателей, дающей необходимую и достаточную информацию для оценки достигнутого финансового состояния организации, возможностей дальнейшего ее роста, потребностей в инвестициях для реализации стратегических задач, является общеметодологической задачей.

3. АНАЛИЗ И ОЦЕНКА ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ ОАО «СВЕРДЛОВСКАЯ ПРИГОРОДНЯЯ КОМПАНИЯ»

3.1 Организационно - экономическая характеристика предприятия

Компания призвана обеспечить потребности населения в перевозках пригородным железнодорожным транспортом на территории Свердловской, Тюменской, Челябинской, Оренбургской, Курганской областей, Ханты-Мансийского автономного округа - Югра, республики Башкортостан, повысить качество обслуживания пассажиров и вывести пригородные перевозки на безубыточный уровень.

ОАО «СПК» - это команда профессионалов, которые добросовестно и ответственно относятся к своему делу, прилагают максимум усилий для повышения качества пригородных перевозок. Сотрудники компании обслуживают пригородные поезда парка Свердловской и Южно-Уральской железных дорог - филиалов ОАО «РЖД».

Своей первоочередной задачей руководство и коллектив ОАО «СПК» видят предоставление качественных транспортных услуг пассажирам пригородных поездов при высоком уровне обслуживания и комфорта в пути следования. Потребности и интересы клиентов являются безусловным приоритетом для ОАО «Свердловская пригородная компания».

Перед Компанией стоит серьезная задача: обеспечить потребности населения в перевозках пригородным железнодорожным транспортом на территории Свердловской, Тюменской, Челябинской, Оренбургской, Курганской областей и Ханты-Мансийского автономного округа - Югра, качественно улучшить этот вид деятельности и вывести его на безубыточный уровень.

Развитие пригородных железнодорожных перевозок имеет важное социально-экономическое значение для Уральского Федерального округа, связывающей разветвленными транспортными магистралями европейскую часть России с Сибирью и Дальним Востоком.

В качестве пригородного на полигоне обслуживания Компании выступает железнодорожный и автотранспорт, но большая доля пригородного пассажиропотока приходится именно на железнодорожный транспорт. Ежедневно пригородным поездами Компании пользуются десятки тысяч пассажиров.

Миссия ОАО «Свердловская пригородная компания» - в полной мере обеспечить их потребности в качественном транспортном обслуживании, своевременной и комфортной доставке к местам работы, учебы и отдыха.

В первые годы работы деятельность ОАО «СПК» заключалась в оказании аутсорсинговых услуг Свердловской железной дороге на основе заключенных договоров.

20 июня 2005 года открытое акционерное общество «Российские железные дороги» в лице начальника Свердловской железной дороги-филиала ОАО «РЖД» Шайдуллина Шевкета Нургалиевича и Правительство Свердловской области в лице первого заместителя председателя Правительства Молчанова Владимира Антоновича подписали договор о создании открытого акционерного общества «Свердловская пригородная компания».

Главными целями деятельности ОАО «Свердловской Пригородной Компании» являются обеспечение потребности населения в пригородных пассажирских перевозках, улучшение качества предоставляемых услуг, повышение уровня культуры обслуживания пассажиров, а также получение прибыли.

Договором с ОАО «РЖД» определены основные виды деятельности Общества:

- перевозка пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении;

- обслуживание пассажиров на вокзалах, железнодорожных станциях и в пригородных поездах;

- реализация проездных документов в пригородном пассажирском сообщении;

- эксплуатация, содержание и ремонт зданий, сооружений, технических средств, находящихся на балансе Общества;

- организация и осуществление контроля за проведением мероприятий по защите объектов, работников Общества и пассажиров железнодорожного транспорта в пригородном сообщении от террористических актов;

- организация и осуществление деятельности по обеспечению экологической безопасности, охране окружающей среды, рациональному использованию природных ресурсов, осуществление производственного экологического контроля;

- организация внедрения новых технических средств, перспективных технологий и оборудования;

- обеспечение безопасных условий и охраны труда работников Общества, организация контроля за состоянием охраны труда на рабочих местах в структурных подразделениях Общества;

- организация контрольно-ревизионной работы в пригородных поездах;

- организация и проведение мероприятий по мобилизационной подготовке и гражданской обороне в соответствии с законодательством Российской Федерации;

- обеспечение защиты государственной тайны;

- иные виды деятельности, не запрещенные законодательством Российской Федерации.

С 2005-2008 годы ОАО «СПК» осуществляло работу на основании договоров оказания услуг, заключенных со Свердловской железной дорогой:

* Оказание услуг ОАО «РЖД» по обслуживанию пассажиров, продаже

и проверке билетов в пригородных поездах с пассажирскими вагонами на локомотивной тяге. За основу расчета принимается оплата затрат проводников исходя из установленных ставок оплаты труда, единого социального налога. Счета предъявляются в соответствии с согласованным с дорогой количеством проводников в вагоне и фактическом количестве выполненных вагоно-рейсов.

* Оказание услуг по внутренней уборке пассажирских вагонов

пригородных поездов. За основу расч?та принимается оплата затрат мойщиков- уборщиков исходя из установленных ставок оплаты труда, единого социального налога. Акты выполненных работ предъявляются в СвЖД в соответствии с фактическим количеством вагонов, в которых осуществлялась влажная уборка.

* Оказание услуг по обслуживанию пассажиров в электропоездах

повышенной комфортности. За основу расч?та принимается оплата затрат проводников электропоездов повышенной комфортности исходя из установленных ставок оплаты труда, единого социального налога. Акты выполненных работ предъявляются в СвЖД в соответствии с фактически отработанным временем проводниками электропоездов повышенной комфортности, проверявших билеты непосредственно в вагонах электропоездов и обслуживающих пассажиров в пути следования.

* Оказание услуг по внутренней уборке электропоездов повышенной

комфортности. За основу расч?та принимается оплата затрат проводников исходя из установленных ставок оплаты труда, единого социального налога. Акты выполненных работ предъявляются в СвЖД в соответствии с фактическим количеством вагонов, в которых осуществлялась сухая, влажная, капитальная уборка.

* Оказание услуг по проверке и продаже билетов в вагонах

электропоездов проекта «Городская электричка». За основу расч?та принимается оплата затрат на содержание контрол?ров-кассиров в электропоезде «Городская электричка» исходя из установленных ставок оплаты труда, единого социального

налога, с рентабельностью договора 5 %. Акты выполненных работ предъявляются в СвЖД за фактически отработанное время контрол?рами - кассирами согласно ежемесячных графиков работы разъездных контрол?ров-кассиров в электропоезде проекта «Городская Электричка».

* Оказание услуг по оформлению железнодорожных проездных и перевозочных документов. За основу расч?та принимается оплата затрат на содержание билетных кассиров стационарных билетных касс исходя из установленных ставок оплаты труда, единого социального налога, с рентабельностью договора 3 %. Акты выполненных работ предъявляются в СвЖД за фактически отработанное время билетными кассирами. Табеля уч?та рабочего времени проверяются дорожной дирекцией по обслуживанию пассажиров в пригородном сообщении.

* Оказание услуг по проверке и продаже билетов в электропоездах

общего графика. За основу расч?та принимается выручка, собранная разъездными билетными кассирами в пригородных поездах общего графика. Акты выполненных работ предъявляются СвЖД согласно проценту от суммы выручки.

Единственным доходным (прогрессирующим) договором для Общества является договор оказания услуг по проверке и продаже билетов в электропоездах общего графика, процент от собранной выручки ОАО «СПК» получает только в рамках данного договора.

С IV квартала 2008г. ОАО «СПК» начало осуществлять самостоятельную перевозочную деятельность.

В течение 2009 года Общество работало по следующим договорам перевозки льготных категорий граждан:

* Договор на оказание услуг по перевозке работников ОАО «РЖД» и иных лиц по транспортным требованиям ОАО «РЖД» в пригородных поездах на территории

Свердловской области (перевозка работников железнодорожного транспорта).

* Договор на оказание услуг по перевозке граждан-получателей социальных

услуг железнодорожным транспортом в пригородном сообщении за счет средств федерального бюджета (перевозка федеральных льготников).

* Договор на оказание услуг по перевозке военнослужащих, граждан, уволенных с военной службы, и членов их семей по воинским требованиям, установленного образца министерств и ведомств.

- со Свердловской областью:

* Договор на организацию транспортного обслуживания населения и предоставление субсидий из областного бюджета на возмещение затрат по перевозке пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении на территории Свердловской области;

- с Министерством социальной защиты Свердловской области:

* Договор оказания услуг по перевозке отдельных категорий граждан железнодорожным транспортом пригородного сообщения на территории Свердловской области на 2009 год (перевозка региональных льготников) - с Тюменской областью:

* Договор о возмещении недополученных доходов ОАО «СПК» на 2009 год.

Отмена комиссионного сбора от продажи билетов в дальнее следование.

Коммерческая деятельность компании включает:

* Оказание услуг ОАО «РЖД» по внутренней уборке электропоездов повышенной комфортности;

* Оказание услуг ОАО «РЖД» по обслуживанию поездов на локомотивной тяге на территории ХМАО;

* Продажа билетов дальнего следования (стационарные кассы); *Предоставление права по организации работы вагонов - бара в целях осуществления деятельности по розничной продаже продуктов питания;

* Реализация товара - материалов верхнего строения путей (шпалы)

* Предоставление услуг по предоставлению автотранспорта (автобусы).

3.2 Анализ структуры пассива баланса компании ОАО «СПК»

Проанализируем структуру пассивов предприятия за 2011 - 2013 годы.

Таблица 3.1Анализ структуры пассивов предприятия за 2011 - 2013 годы

Состав пассивовОбъем, тыс рублейСтруктура, %
2011 год2012 год2013 год2011год2012 год2013 год
Уставной капитал1001001000.01--
Резервный капитал555---
Непокрытый убыток(1 249 111)(1 953 846)(2 263 495)(137.35)(180.87)(188.48)
Отложенные налоговые обязательства2853582600.030.030.02
Кредиторская задолженность2 158 1613 021 7653 443 793237.31279.74286.78
Оценочные обязательства-11 89020 267-1.11.68
ИТОГО909 4401 080 2721 200 930100100100

Как показывают данные таблицы 3.1, общее увеличение источников средств составило 291 490 тыс рублей. Он был получен за счет прироста объема текущих займов на 1 305 899 тыс рублей и снижения суммы собственного капитала на 1 014 409 тыс руб.

При этом собственных источников в общей сумме Пассива нет, так как за отчетный период был получен убыток, поглотивший все собственные статьи имущества. Ссудные средства предприятия на конец 2013 года выросли на 1 305 899 тыс рублей, причем в основном за счет роста краткосрочных обязательств.

Следовательно, предприятие работает на заемном капитале, причем его доля увеличивается, что является негативным моментом.

3.3 Анализ структуры активов компании ОАО «СПК»

Для оценки эффективности направлений финансирования проведем анализ активов компании в таблице 2.2.

Таблица 3.2 Анализ состава и структуры активов предприятия за 2011 - 2013 годы

Состав активовОбъем, тыс рублейСтруктура, % (к итогу баланса * 100)
2011 год2012 год2013 год2011год2012 год2013 год
Нематериальные активы14 87819 92615 6931.641.841.3
Основные средства71 46174 647119 8157.860.79.97
Долгосрочные финансовые вложения3599896940.040.090.06
Отложенные налоговые активы300 088449 150531 0543341.5849.16
Прочие внеоборотные активы2 6882 55058 7320.30.244.89
Запасы 91 24129 63519 72110.032.741.64
Налог на добавленную стоимость1799----
Дебиторская задолженность291 213127 52787 08732.0211.87.25
Денежные средства и краткосрочные вложения137 365375 728364 83815.141.0125.46
Прочие оборотные активы130213 2960.01-0.27
ИТОГО909 4401 080 2721 200 930100100100

Таблица 3.2 показывает, что за анализируемый период произошло ухудшение структуры активов, так как увеличилась доля необоротных активов на 22.54%, что существенно снижает оборачиваемость и ликвидность имущества компании.

Положительным моментом является увеличение удельного веса денежных средств на 10.36%, при этом доля медленно ликвидных активов (среди которых можно отметить запасы и дебиторскую задолженность) существенно сократилась (на 8.39% и 24.77%), что можно расценить положительно.

3.4 Анализ финансовой устойчивости компании ОАО «СПК»

Рассчитаем наличие собственного оборотного капитала.

Таблица 3.3 Расчет наличия собственного оборотного капитала, тыс рублей

ПоказателиНа начало 2011 годаНа конец 2013 годаИзменения за период
СуммаУд. вес, %СуммаУд. вес, %АбсолютноеВ % к началуВ структуре
Собственный капитал(1249006)(137.34)(2263390)(188.47)-1 014 384181.12-51.13
Необоротные активы38947442.8372598860.45+336 514186.4+17.62
Наличие собственного оборотного капитала(1638480)(180.17)(2989378)(248.92)-1 350 898182.45-68.75
Валюта баланса9094401001200930100+291 490132.05-

Расчеты показывают, что за рассматриваемый период произошло увеличение дефицита собственного оборотного капитала на 1 350 898 тыс. рублей, что является негативной тенденцией.

На изменение оказали влияние следующие факторы: сокращение собственного капитала предприятия на 1 014 384 тыс. руб; увеличение необоротных активов произошло высокими темпами - прирост составил 336 514 тыс. руб.

Дадим оценку финансовой устойчивости предприятия на основании расчетов, проведенных в таблице 3.4.

Таблица 3.4 Расчет абсолютных показателей финансовой устойчивости

предприятия
Наименование показателя2011 год2012 год2013 год
1. Собственный капитал, тыс. руб.-1249006-1953741-2263390
2. Внеоборотные активы, тыс. руб.389474547262725988
3. Долгосрочные обязательства, тыс. руб.285358260
4. Краткосрочные займы и кредиты, тыс. руб.215816130336553464060
5. Запасы + НДС, тыс. руб.912582973419721
6. Наличие СОС (ЕС), тыс. руб.-1638480-2501003-2989378
7. Наличие СОС и ДО (ЕТ), тыс. руб.-1638195-2500645-2989118
8. Общая величина основных источников средств для формирования запасов (Е?), тыс. руб.519 321532 652474 682
9. Излишек (недостаток) собственных источников формирования запасов (±ЕС), тыс. руб.-1729738-2530737-3009099
10. Излишек (недостаток) собственных и долгосрочных заемных источников формирования запасов (±ЕТ), тыс. руб.-1729453-2530379-3008839
11. Излишек (недостаток) общей величины основных источников средств для формирования запасов (±Е?), тыс. руб.428 063502 918454 961
12.Трехкомпонентный показатель финансовой устойчивости(0;0;1)(0;0;1)(0;0;1)

Расчеты, проведенные в таблице 2.4, характеризуют финансовую устойчивость компании следующими параметрами: (0; 0; 1) или в виде системы уравнений:

Данное соотношение характеризуется как неустойчивое.

Неустойчивое финансовое положение характеризуется нарушением платежеспособности: предприятие вынуждено привлекать дополнительные источники покрытия запасов и затрат, наблюдается снижение доходности производства. Тем не менее еще имеются возможности для улучшения ситуации.

Рыночная финансовая устойчивость предприятия характеризуется состоянием и соотношением собственных и заемных средств и анализируется с помощью системы финансовых коэффициентов. Финансовые коэффициенты рассчитываются в динамике и сопоставляются с оптимальным значением этих коэффициентов, учитывая которые дается оценка финансовой стойкости предприятия.

В таблице 3.5 приведены коэффициенты финансовой устойчивости.

Таблица 3.5 Расчет коэффициентов финансовой устойчивости за 2010 - 2012 годы, тыс руб

Показатель 2011 год2012 год2013 год
Всего капитала909 4401 080 2721 200 930
Собственный капитал-1 249 006-1 953 741-2 263 390
Необоротные активы389 474547 262725 988
Оборотные активы519 966533 010474 942
Заемный капитал2 158 4463 041 0133 464 320
Собственный оборотный капитал-1 638 480-2 501 003-2 989 378
Коэффициент автономии-1.373-1.808-1.884
Коэффициент маневренности---
Коэффициент обеспеченности оборотных активов собственными оборотными средствами-3.15-4.7-6.3

Как показывают расчеты, на предприятии произошло значительное ухудшение показателей финансовой устойчивости по следующим причинам:

- за период на предприятии сократился коэффициент финансовой автономии на 51.1%, что характеризует увеличение дефицита собственного капитала в структуре имущества, при этом необходимо отметить значительный непокрытый убыток компании и отсутствие собственных источников финансирования в структуре имущества;

- увеличение дефицита собственного оборотного капитала является значительным ухудшением, так как приводит к оттоку денежных средств из оборота компании;

- сокращение коэффициента маневренности свидетельствует об ухудшении доли мобильной части имущества, что приводит к сокращению прибыли компании.

3.5 Анализ платежеспособности компании ОАО «СПК»

Ликвидность -- это способность предприятия оплатить свои краткосрочные обязательства, реализуя свои текущие активы. Анализ ликвидности баланса заключается в сравнении средств по активу, сгруппированных по степени их ликвидности и расположенных в порядке убывания ликвидности, с обязательствами по пассиву, сгруппированными по срокам их погашения и расположенными в порядке возрастания сроков погашения.

Для проведения оценки составим таблицу 3.6.

Таблица 3.6 Анализ ликвидности баланса предприятия

2011 год
Абсолютная величина
Актив Пассив Изменение
А1137 365П1-+137 365
А2291 343П22 158 161-1 866 818
А391 258П3285+90 973
А4389 474П4-1 249 006+1 638 480
Валюта баланса909 440Валюта баланса909 440-
2012 год
Абсолютная величина
Актив Пассив Изменение
А1375 728П1-+375 728
А2127 548П23 033 655-2 906 107
А329 734П3358+29 376
А4547 262П4-1 953 741+2 501 003
Валюта баланса1 080 272Валюта баланса1 080 272-
2013 год
Абсолютная величина
АктивПассивИзменение
А1364 838П1-+364 838
А290 383П23 464 060-3 373 677
А319 721П3260+19 461
А4725 988П4-2 263 390+2 989 378
Валюта баланса1 200 930Валюта баланса1 200 930-

Расчеты, проведенные в таблице 2.6 показывают, что ликвидность на предприятии не абсолютна, о чем свидетельствует нехватка высоко ликвидных активов, обеспечивающих текущую ликвидность: негативным моментом является увеличение дефицита с 1 729 453 тыс руб в 2011 году до 3 008 839 тыс руб в 2012 году.

Оценив абсолютные величины ликвидности компании, необходимо проанализировать относительные показатели платежеспособности, характеризующие косвенно финансовую устойчивость предприятия, при этом данные показатели имеют важное значение для контрагентов организации:

- банки обычно оценивают критическую ликвидность при возможности кредитования;

- поставщики, наоборот, уделяют больше внимания такому критерию как текущая ликвидность.

Для расчетов составим таблицу 3.7.

Таблица 3.7 Оценка платежеспособности предприятия в 2011 - 2013 годы

ПоказательНормальное ограничение2011 год2012 год2013 год
Денежные средства, тыс. руб.Х39 365155 328124 838
Краткосрочные финансовые вложения, тыс. руб.Х98 000220 400240 000
Дебиторская задолженность, тыс. руб.Х291 213127 52787 087
Оборотные активы, тыс. руб.Х519 966533 010474 942
Краткосрочные обязательства, тыс. руб.Х2 158 1613 033 6553 464 060
Внеоборотные активы, тыс. руб.Х389 474547 262725 988
Кредиторская задолженность, тыс. руб.Х2 158 1613 033 6553 464 060
Краткосрочные займы и кредиты, тыс. руб.Х---
Долгосрочные обязательства, тыс. руб.Х285358260
Коэффициент абсолютной ликвидности0.2 и выше0.0630.1240.105
Коэффициент промежуточной ликвидности0.7 - 10.1980.1660.13
Коэффициент текущей ликвидности?20.240.1780.138

Расчеты, проведенные в таблице 2.7 позволяют сделать следующие выводы:

- в целом имеет место негативная тенденция в сторону сокращения коэффициентов ликвидности, что дает основания предполагать ухудшение деловой активности и сокращение степени платежеспособности анализируемой компании, особенно негативная ситуация сложилась с текущей ликвидностью;

- недостатком является то, что все показатели ликвидности не соответствуют нормативным требованиям и говорит о том, что суммы оборотных активов хватит для полного погашения обязательств только на 13.8%.

3.6 Оценка уровня деловой активности компании ОАО «СПК»

В таблице 3.8 проведем расчет показателей, характеризующих оборачиваемость предприятия в разах, в таблице 2.9 дадим оценку оборачиваемости относительно периодов.

Таблица 3.8 Оценка и анализ коэффициентов оборачиваемости предприятия (в разах) за 2011 - 2013 годы

Наименование показателя2012 год2013 год
Выручка от продаж, тыс. руб.2 134 3862 097 155
Валюта баланса, тыс. руб.1 080 2721 200 930
Коэффициент общей оборачиваемости капитала1.981.75
Коэффициент закрепления оборотного капитала0.250.23
Оборотные активы, тыс. руб.533 010474 942
Коэффициент оборачиваемости оборотных активов44.35
Денежные средства, тыс. руб.155 328124 838
Коэффициент оборачиваемости денежных средств13.7416.8
Коэффициент закрепления денежных средств0.0730.06
Дебиторская задолженность, тыс. руб.127 52787 087
Коэффициент оборачиваемости дебиторской задолженности16.7424.08
Коэффициент закрепления дебиторской задолженности0.060.04
Запасы + НДС, тыс. руб.29 73419 721
Коэффициент оборачиваемости запасов128.9205.46
Коэффициент закрепления запасов0.0070.005
Кредиторская задолженность, тыс. руб.3 033 6553 464 060

Подобные документы

• Оценка эффективности деятельности компании

  Основные составляющие элементы в оценке эффективности деятельности компании на примере ООО "PepsiCo". Способы измерения деятельности компании. Сбалансированная система Р. Нортона и Д. Каплана. Рост и спад стоимости бизнеса. Пути повышения эффективности.
  
  презентация [1,0 M], добавлен 26.05.2015
  

• Повышение эффективности работы организации (на примере Транспортной инспекции Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь)

  Характеристика показателей эффективности работы организации и путей её повышения. Анализ финансового состояния Транспортной инспекции: расчет прибыли, факторов финансовой активности, показателей ликвидности и платёжеспособности, финансовой устойчивости.
  
  дипломная работа [681,6 K], добавлен 23.06.2010
  

• Экономическое обоснование показателей деятельности транспортной организации на основе разработки бизнес-плана

  Общее описание и технические характеристики автомобиля МАЗ-5429. Обоснование реализации новой транспортной услуги – перевозки крупногабаритного строительного пиломатериала, расчет соответствующих экономических показателей. Составление плана маркетинга.
  
  курсовая работа [710,3 K], добавлен 09.06.2014
  

• Совершенствование организации производства, повышение экономической эффективности компании ОАО "ЮНИМИЛК"

  Анализ компании ОАО "ЮНИМИЛК": характеристика предприятия, организация производства; повышение экономической эффективности и прогнозирование результатов финансово-хозяйственной деятельности. Бизнес-план по внедрению новой продукции – творожка "Яначка".
  
  курсовая работа [104,8 K], добавлен 24.10.2014
  

• Трудовые резервы компании

  Влияние внешних и внутренних факторов на эффективность использования трудовых ресурсов гипермаркета. Экономическая деятельность предприятия. Повышение эффективности использования персонала компании. Обеспечение нормальной интенсивности труда в компании.
  
  дипломная работа [188,3 K], добавлен 03.02.2016
  

• Диагностика хозяйственной деятельности и разработка бизнес-плана по повышению эффективности деятельности ООО "КонтактСтройСервис"

  Анализ имущественного положения, ликвидности, финансовой устойчивости, эффективности и интенсивности использования капитала предприятия. Разработка бизнес-плана по производству виниловых сайдинговых панелей конструкций. Состояние рынка сбыта продукции.
  
  дипломная работа [1,1 M], добавлен 07.07.2013
  

• Составление и анализ бизнес-плана по созданию малого предприятия на примере автосервиса ООО "Ваш автомобиль"

  Теоретические основы разработки бизнес-плана по расширению ассортимента продукции. Анализ эффективности финансово-хозяйственной деятельности предприятия ООО "Ваш автомобиль". Оценка предпринимательской деятельности фирмы. Рекомендации по снижению рисков.
  
  реферат [351,4 K], добавлен 15.04.2015
  

• Теоретические основы разработки бизнес–плана

  Понятие, назначение, виды, структура и этапы разработки бизнес-плана инвестиционного проекта. Оценка опыта предпринимательской деятельности. Анализ внешней среды. Разработка бизнес-плана создания предприятия по производству иранской томатной пасты.
  
  контрольная работа [315,0 K], добавлен 20.04.2015
  

• Создание транспортной компании и разработка эксплуатационно-экономических показателей

  Определение показателей работы транспортной компании: расчет акционерного капитала, провозной способности судов. Уровень рентабельности фрахтовой ставки. Определение расходов и доходов компании; налоги, себестоимость перевозок; финансовая устойчивость.
  
  курсовая работа [127,6 K], добавлен 22.08.2012
  

• Организация бизнеса малого предприятия

  Теоретические аспекты организации малого предприятия. Анализ конкурентных преимуществ ООО "Колибри". Оценка эффективности организации предприятия. Методы повышения эффективности деятельности ООО "Колибри".
  
  дипломная работа [173,5 K], добавлен 10.09.2007
  

• Оценка эффективности использования имущества предприятия

  Имущество предприятия: состав, источники его формирования. Основные показатели по оценке эффективности использования оборотных фондов современного предприятия. Анализ хозяйственной деятельности организации. Повышение уровня рентабельности компании.
  
  курсовая работа [107,1 K], добавлен 11.11.2014
  

• Обобщающая комплексная оценка эффективности хозяйственной деятельности

  Интенсификация и эффективность использования производственных и финансовых ресурсов. Роль финансовых результатов в оценке эффективности бизнеса и методы ее формирования. Факторы и пути повышения интенсификации и эффективности хозяйственной деятельности.
  
  лекция [20,0 K], добавлен 27.01.2010
  

• Разработка бизнес плана для ЗАО "Гермес"

  Ознакомление с бизнес-планом развития предприятия, его разделами, этапами разработки и внедрения. Производственная мощность, продукция, обеспечение рыночного спроса. Анализ финансовой и экономической деятельности компании. Расчет рентабельности продукции.
  
  курсовая работа [76,3 K], добавлен 28.01.2015
  

• Технико-экономическое обоснование деятельности лизинговой компании

  Описание бизнес-плана, цели деятельности предприятия. Анализ внешней среды. Стадии учреждения и работы лизинговой компании. Закупки оборудования для лизинга. План по маркетингу и реализации товара (услуги). Учредители и формирование акционерного капитала.
  
  бизнес-план [85,8 K], добавлен 17.05.2011
  

• Анализ эффективности деятельности компании "Пицца Оллис"

  Хозяйственно-экономическая деятельность и организационная структура компании. Анализ эффективности использования оборудования, управления производственным процессом, поставщиков и потребителей, конкурентоспособности, сильных и слабых сторон предприятия.
  
  отчет по практике [221,5 K], добавлен 01.11.2013
  

• Бизнес-план и его составление

  Назначение, математическая модель бизнес-плана. Содержание его разделов. Показатели эффективности использования капитала фирмы. Реинжиниринг бизнес-процессов. Анализ хозяйственной деятельности предприятия, разработка системы экономических планов компании.
  
  курсовая работа [111,1 K], добавлен 21.08.2016
  

• Разработка мероприятий по повышению эффективности коммерческой деятельности предприятия

  Организационно-экономические условия деятельности коммерческого предприятия и показатели ее оценки. Оценка конкурентного положения предприятия, анализ эффективности использования его основных ресурсов. Повышение эффективности коммерческой деятельности.
  
  дипломная работа [286,9 K], добавлен 08.05.2010
  

• Анализ деятельности ООО ТЭК "Магеллан"

  Основные положения об обществах с ограниченной ответственностью. Понятие договора на оказание транспортных услуг. Характеристика и направление деятельности ООО ТЭК "Магеллан". Оценка персонала компании. Анализ эффективности работы ООО ТЭК "Магеллан".
  
  отчет по практике [27,5 K], добавлен 23.09.2014
  

• Трудовые ресурсы организации сферы услуг: резервы и пути повышения эффективности их использования (на материалах ОДО "Магпром" г. Гомель)

  Методика анализа трудовых ресурсов организации сферы услуг. Социально-экономическая характеристика деятельности предприятия. Анализ хозяйственной деятельности современной компании. Повышение заинтересованности работников в результатах своего труда.
  
  дипломная работа [208,1 K], добавлен 22.03.2016
  

• Влияние инвестиционной деятельности в ООО "Строительная Компания Вытегра" на повышение экономической эффективности производства

  Организационно-экономическая характеристика ООО "СК Вытегра". Анализ хозяйственной деятельности компании. Оценка эффективности использования производственно-финансовых ресурсов инвестиционного проекта по приобретению бетонного завода "Рифей-бетон-25".
  
  дипломная работа [2,8 M], добавлен 27.10.2017
  

• главная
• рубрики
• по алфавиту
• вернуться в начало страницы
• вернуться к началу текста
• вернуться к подобным работам