Из ситуации, которая сложилась на водном туризме, можно сделать следующий вывод:

§ Пассажирский флот сильно устарел и находится в изношенном состоянии

§ Судов не хватает для полного обеспечения потребностей населения в речных путешествиях

§ В течение осуществления тура, по рекам и озёрам (Ладожское и Онежское озёра), случаются не редкие поломки, которые могут повлечь за собой серьёзные последствия

§ Самым же тормозящим фактором водного туризма является высокая стоимость самих туров

Высокая цена (от 6 000- 30 000 руб. за 2-3 дня по Ладожскому и Онежскому озёрам) объясняется высокими ценами на топливо и частые ремонты.

Компания ЗАО «Морская Техника» занимается как выпуском, так и установкой оборудования на пассажирские и грузовые суда. В данной дипломной работе был рассмотрен метод снижения себестоимости выпускаемого оборудования для ремонта судов.

Роль предприятия ЗАО «Морская Техника» в развитии водного туризма является весьма значительной. За годы своей работы ЗАО «Морская Техника» добилась значительных успехов на рынке судового снабжения - клиентами компании стало более 700 судовладельцев, верфей и круизных компаний. Следовательно, что чем ниже будет себестоимость выпускаемого оборудования для судов, тем ниже будет стоимость ремонта на пассажирских судах. Тем более что предприятие ЗАО «Морская Техника» предлагает своим клиентам скидку 50% на установку, при покупке оборудования на сумму более 300 000 руб.

Можно сделать вывод о том, что если у клиентов ЗАО «Морская Техника» снизятся затраты на ремонт судов, то они соответственно снизят и стоимость фрахта для туристских компаний (ООО "ВодоходЪ-СПб", ООО "Русские круизы", ЗАО "Итус-Тур"), занимающихся водными экскурсиями. Это, в свою очередь, станет причиной снижения стоимости путёвок, которые станут доступны населению, как с высоким доходом, так и со средним.

В итоге водный туризм станет доступен более широкому кругу лиц, что приведёт к незамедлительному развитию водного туризма в ближайшие 3-4 года «График 9».

График 9. График развития водного туризма

Заключение

В заключении хотелось бы отметить, что продукция, производимая ЗАО «Морская Техника» на сегодняшний день пользуется достаточно высоким спросом. Это объясняется, с одной стороны, стабильным уровнем потребности в этом виде оборудования, а с другой - небольшим количеством фирм-производителей такой высокотехнологичной продукции. На сегодняшний день ЗАО «Морская Техника» является монополистом в производстве технологичного оборудования не только в Санкт-Петербурге, но и в Ленинградской области. Но предприятие не ограничивается имеющимися рынками сбыта и ищет выход рынки СНГ и зарубежья. Для стабильного получения прибыли уже заключены и планируются новые долгосрочные договоры на поставку всей выпускаемой продукции. Это даст возможность рационально использовать производственные мощности предприятия и сгладить сезонные колебания спроса на выпускаемую продукцию.

Для определения финансового состояния предприятия и уровня конкурентоспособности проведен анализ хозяйственной деятельности предприятия за 2007-2008 года.

Были проанализированы:

- производство и реализация продукции;

- использование основных производственных фондов;

- себестоимость производимой продукции;

- использование трудовых ресурсов предприятия;

- финансовые результаты деятельности предприятия;

- финансовое состояние предприятие;

- прибыль и рентабельность по международным стандартам.

Анализ производства и реализации продукции показал, что в целом предприятие придерживается разработанной стратегии по этому вопросу. Однако отсутствие достаточного количества долгосрочных договоров вызывает риск неполучения прибыли вследствие резкого спада в объеме производства в летние месяцы.

Одним из важнейших факторов повышения производства на промышленных предприятиях является обеспеченность их основными фондами в необходимом количестве, качестве (техническое состояние), ассортименте и полное их использование. Основным показателем, характеризующим использование основных средств, является фондоотдача. Проанализировав состояние машин и механизмов, можно сделать вывод, что основные производственные фонды используется с не достаточной отдачей. Необходимо уделить особое внимание состоянию технологического оборудования. Его состояние на сегодняшний день является неудовлетворительным, что ведет к увеличению себестоимости и, как следствие, к снижению получаемой прибыли.

На уровень получаемой от деятельности предприятия прибыли непосредственное влияние оказывает себестоимость выпускаемой продукции. В анализируемом периоде фактический уровень себестоимости ниже планового. Это связано с более низкими закупочными ценами по сравнению с плановыми и рациональным использованием основных производственных фондов.

Рациональное использование трудовых ресурсов также характеризует эффективность деятельности предприятия. При анализе трудовых ресурсов особое внимание уделяется производительности труда, обеспеченности предприятия кадрами наиболее важных профессий, также необходим расчет предельной доходности фактора. Рассчитав влияние факторов, оказывающих непосредственное воздействие на рост производительности труда, можно сделать вывод, что в целом по предприятию трудовые ресурсы используются рационально.

Анализ финансового состояния и финансовых результатов деятельности являются обобщающими. Финансовые результаты деятельности предприятия характеризуются суммой полученной прибыли и уровнем рентабельности.

Уровень этих показателей тесно связан с объемом реализованной продукции. Это значит, что прибыль, а соответственно и уровень рентабельности носит несколько сезонный характер, вследствие сезонности ремонтных работ на судах.

Анализ финансового состояния характеризуется такими показателями как уровень ликвидности, платежеспособности, соотношение собственного и заемного капитала и другие показатели. Но уровень этих показателей не совсем соответствует нормативам, это объясняется пока еще нестабильным финансовым положением.

Для получения более полной картины можно проанализировать получение прибыли по методу маржинального дохода. Проведя анализ на примере производства электродвигателей, стало видно, что за счет спада производства выросла себестоимость продукции и предприятие недополучило 92 800 руб.

После проведения анализа хозяйственной деятельности стало ясно, что для выживания предприятия в условиях конкурентной борьбы необходимо провести ряд улучшений в производственной деятельности. В дипломной работе предложены следующие мероприятия:

· Модернизация однорядного горизонтально-фрезерного 6Т82Г станка;

· Заключение новых договоров на поставку продукции.

· Освоение новых видов продукции.

· Более полное использование производственных фондов.

Для улучшения финансового состояния в первую очередь необходимо провести работы по заключению новых договоров как с клиентами, так и с поставщиками металла для выпуска продукции. Это даст возможность более рационально и интенсивно использовать производственные мощности.

При получении запланированной прибыли от проведения этих мероприятий возможен ввод в эксплуатацию нового, своевременный частичный ремонт старого производственного оборудования и капитальных зданий и сооружений, что значительно увеличит производительность труда и улучшит технику безопасности.

Если ремонт зданий и сооружений можно отложить, то ремонт и ввод в эксплуатацию нового оборудования необходимо провести в ближайшее время. Это связано со спецификой производства: при изношенном оборудовании возникает необходимость увеличения норм материалоемкости выпускаемой продукции, что приводит к росту себестоимости и, как следствие, снижению прибыли.

При условии внедрения новой техники в ближайшее время затраты окупятся за 3,8 года только за счет заработной платы работников.

При проведении всех вышеперечисленных рекомендаций финансовое состояние фирмы значительно улучшится. Это повысит конкурентоспособность продукции, что немаловажно в условиях рыночной экономики.

Библиографический список:

1. Конституция РФ от 12.12 1993

2. Федеральный закон №25-ФЗ от 12 ноября 2004 года «О морских портах Российской Федерации»

3. Федеральный закон №81-ФЗ от 30 апреля 1999 года «Кодекс торгового мореплавания РФ»

4. Федеральный закон №132-ФЗ от 24 ноября 1996 года «Об основах туристской деятельности в Российской Федерации»

5. Гражданский кодекс Российской Федерации. - М., 2007г.

6. Трудовой кодекс Российской Федерации. - М., 2007г.

7. "Положение по бухгалтерскому учету "Учетная политика предприятий" ПБУ 1/98, утвержденное приказом МФ РФ № 60н от 09.12.98 г.

8. ПБУ 4/96 "Бухгалтерская отчетность организации"(приказ МФ РФ от 08.02.96 г. №10).

9. ПБУ 5/98 "Учет материально-производственных запасов" (приказ МФ РФ от 15.06.98 г. № 25н).

10. ПБУ 6/97 "Учет основных средств" (приказ МФ РФ от 03.09.97 г. № 65н).

11. ПБУ 9/99 "Доходы организации" (приказ МФ РФ от 06.05.99 г. № 32н).

12. ГОСТ Р 1.0-92 «Государственная система стандартизации Российской Федерации. Основные положения».

13. ГОСТ 40.9003-88 “Система качества. Модель для обеспечения качества при окончательном контроле и испытаниях”.

14. Баканов М.И., Шеремет А.Д. «Теория экономического анализа». - М.: Финансы и статистика, 2006.

15. Будко И.И. Транспортное обслуживание туризма: учебное пособие для студентов и аспирантов вузов, ведущих сотрудников туристских фирм. - М.: 2007.

16. Викулова О.Н. Комментарий к Федеральному закону «Об основах туристской деятельности в Российской Федерации» (постатейный). - М.: ЗАО Юстицинформ, 2008.

17. Ефимова О.Е. Финансовый анализ. 2-е изд., перераб. и доп. М.: Бухгалтерский учет, 2007.

18. Зайцев, Н.Л. Экономика промышленного предприятия: Учебник. - М.: Инфра-М, 2005.

19. Карпова, Т.П. Основы управленческого учета: Учебное пособие. - М.: ИНФРА-М, 2007.

20. Карпова Г.А. Экономика современного туризма. - М.: Издательский торговый дом «Герда», 1998.

21. Ковалев А.И., Привалов В.П. Анализ финансового состояния предприятия. -- М.: Центр экономики и маркетинга, 2006.

22. Карлин Т.Р. Анализ финансовых отчетов (на основе GAAP): Учебник. - М.: Инфра-М, 2007.

23. Ковалев В. В. Финансовый анализ: Управление капиталом. Выбор инвестиций. Анализ отчетности. - М.: Финансы и статистика, 2007.

24. Ковалев, В.В. Финансовый анализ: методы и процедуры. Учеб. пособ. - М.: Финансы и статистика, 2008.

25. Маркарьян Э.А., Герасименко Г.П. Финансовый анализ. - Ростов н/Д, 2004.

26. Максимова В.Ф. Микроэкономика/Московский государственный университет экономики, статистики и информатики. - М., 2006.

27. Осипова О.Я. Транспортное обслуживание туристов. Учебное пособие. - М.: 2004.

28. Песоцкая Е.В. Маркетинг услуг. - СПб.. Изд-во «Питер». 2007.

29. Показатели работы круизного флота ООО«Водоходъ» за период с 2005 по 2008 гг. (отчетные материалы)

30. Показатели работы круизного флота ООО«ВодоходъСанкт-Петербруг» за период с 2005 по 2008 гг. (отчетные материалы)

31. Показатели работы круизного флота ООО«Волга-ФлотТур» за период с 2005 по 2008 гг. (отчетные материалы)

32. Савицкая Г.В.. Анализ хозяйственной деятельности предприятия. Учеб.пособие- 7-е изд., испр. - Мн.:Новое знание. 2007.

33. Устинов В.А. «Экономика управления предприятием» Учебное пособие.- М.: ГАУ, 2003.

34. Фатхутдинов О.В. Организация производства. - М.: Инфра-М, 2006.

35. Финансы: Учебное пособие/Под ред. проф. А.М. Ковалевой. - 4-е изд., перераб. и доп. - М., 2005.

36. Чуев И.Н., Чечевицыа Л.Н. Анализ финансово-хозяйственной деятельности: Учебник. - изд. 5-е, перераб и доп. - М.: Издательско-торговая корпорация «Дашков и Ко», 2007.

37. Шермет А. Д., Негашев Е. В. Методика финансового анализа.-М.:ИНФРА-М, 2003.

38. Экономика предприятия/Под ред.проф.О.И.Волкова и доцента О.В. Девяткина-3-е издание, перераб. и доп.-М:ИНФРА-М,2002.

39. www.marketing.spb.ru

40. www.cfin.ru

41. WWW.INFOFLOT.RU

42. www.mintrans.ru

Размещено на Allbest.ru