Экономика железнодорожного транспорта
Назначение, состав и характеристика депо. Установление режима работы депо и определение фондов рабочего времени. Организация работы пункта технического обслуживания вагонов на сортировочной станции и пункта технического обслуживания сетевого значения.
Рубрика | Экономика и экономическая теория |
Вид | методичка |
Язык | русский |
Дата добавления | 15.12.2014 |
Размер файла | 653,1 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
где Тотп -- количество отпускных дней в году (Тотп =28 дней для депо и ЗЗ дня для ПТО).
Графа 10. Расходы на оплату прочих невыходов на работу по уважительным причинам -- 3 % от фонда зарплаты с учетом расходов на отпуск и отчислений на социальные нужды.
СТАТЬЯ 758 Скидка со стоимости форменной одежды, выданной производственному персоналу.
Графа 3. Контингент рабочих участка (отделения, парка) --... человек.
Графа 10. Расходы по форменной одежде определяются в зависимости от числа рабочих, получающих ее со скидкой:
где а -- годовые расходы депо (ПТО) на одного рабочего, получающего одежду со скидкой, руб.
СТАТЬЯ 760 Отчисления в резерв на оплату вознаграждения по итогам работы за год.
Графа 3. Контингент рабочих участка (отделения, парка)--... человек.
Графа 10. Отчисления в резерв на оплату вознаграждения по итогам работы за год -- 1,5 % от общего фонда оплаты труда работников участка (отделения, парка).
СТАТЬЯ 761 Охрана труда и производственная санитария.
Графа 3. Контингент производственных рабочих--... человек.
Графа 5. Расходы на мыло производственным рабочим рассчитываются исходя из норм выдачи, численности рабочих и цены мыла за 1 кг.
На одного рабочего выдается 2,4 кг мыла в год, а малярам и сварщикам дополнительно -- 4,8 кг в год.
Графа 10. Прочие расходы некапитального характера, связанные с охраной труда, планируются в размере 1 % от фонда заработной платы производственных рабочих с учетом доплат на отпуск и отчислений па социальные нужды.
СТАТЬЯ 768 Обслуживание и текущий ремонт зданий, сооружений и инвентаря производственного назначения.
Графа 3. Количество младшего обслуживающего персонала (МОП) --... человек.
Графа 4. Заработная плата МОП определяется по формуле
где -- должностной оклад МОП, руб.;
-- количество МОП, чел.
Графа 9. Отчисления на социальные нужды обслуживающего персонала от их заработной платы:
в Пенсионный фонд РФ -- 20 %;
на обязательное социальное страхование--3,2 %;
на обязательное медицинское страхование (ОМС) -- 2,8 %;
прочие -- 5,1 %.
Графа 5. Расходы по содержанию помещений в чистоте планируются 200 руб. на 1 м2 площади.
Графа 5. Расходы на текущий ремонт зданий, сооружений и инвентаря от их стоимости:
для зданий -- 1,5 % от СЗД, где СЗД -- стоимость здания, руб.
где а -- стоимость 1 м3 здания, руб.;
для инвентаря -- 5 % от его стоимости
где b --стоимость инвентаря, приходящегося на одного рабочего, руб.
СТАТЬЯ 771 Амортизация основных средств производственного назначения.
Графа 8. Сумма амортизационных отчислений от стоимости зданий и оборудования.
Где Азд, =2,6% СЗД;
Аоб =12,5% Соб для ПТО;
Аоб = для депо взять из табл. 1.2, графа 9.
СТАТЬЯ 765 Содержание и эксплуатация оборудования.
Графа 5. Расходы на материалы и запчасти для ремонта оборудования принимаются в размере 4 % от его стоимости.
Графа 7. Расходы на электрическую энергию для работы оборудования:
где 1,2 -- коэффициент, учитывающий потери энергии в сети;
Ксп -- коэффициент спроса (Ксп = 0,35 );
УNэ -- суммарная мощность оборудования, кВт (табл. 1.2 для депо и табл. 1.1 для ПТО);
iз --коэффициент загрузки оборудования (iз = 0,7--0,75).
Общехозяйственные расходы (без расходов по содержанию аппарата управления)
СТАТЬЯ 785 Содержание персонала, не относящегося к аппарату управления.
Графа 3. Количество специалистов и служащих участка (отделения, парка) --... человек.
Графа 4. Заработная плата специалистов и служащих согласно расчетам табл. 2.9,...руб.
Графа 9. Отчисления на социальные нужды специалистов и служащих от их заработной платы:
в Пенсионный фонд РФ -- 20 %;
на обязательное социальное страхование -- 3,2 %;
на обязательное медицинское страхование (ОМС) -- 2,8 %;
прочие -- 5,1 %.
СТАТЬЯ 786 Скидка со стоимости форменной одежды, выданной персоналу производственных участков.
Графа 3. Контингент специалистов участка (отделения) и служащих парка ПТО --... человек.
Графа 10. Расходы зависят от количества работников, не относящихся к аппарату управления и получающих форменную одежду со скидкой:
где С-- годовые расходы по форменной одежде для персонала производственного участка (отделения, парка).
СТАТЬЯ 787 Командировки и подъемные работников, не относящихся к аппарату управления.
Графа 3. Контингент специалистов --... человек.
Графа 10. Расходы принимаются в размере 100 руб. за 1 чел.-сут:
где 15 -- среднее число дней нахождения в командировке одного специалиста в течение года.
СТАТЬЯ 792 Платежи по обязательному страхованию работников.
Графа 3. Контингент работников участка --... человек.
Графа 9. Суммы платежей (взносов) по договорам обязательного страхования, заключенным в пользу работников, занятых в производстве работ-- 5,4 % фонда оплаты труда работников участка (отделения, парка ПТО).
СТАТЬЯ 793 Платежи по добровольному страхованию работников.
Графа 3. Контингент работников участка --... человек.
Графа 9. Суммы платежей (взносов) по заключенным договорам добровольного страхования от несчастных случаев и болезней, медстрахования и договорам с негосударственными пенсионными фондами -- 3 % фонда оплаты труда работников участка (отделения, парка ПТО).
СТАТЬЯ 797 Изобретательство и рационализация.
Графа 3. Контингент работников участка--... человек.
Графа 10. Расходы планируются в размере 1 % от общего фонда оплаты труда работников (без МОП и служащих) участка (отделения, парка ПТО).
СТАТЬЯ 798 Подготовка кадров.
Графа 3. Контингент работников участка (отделения, парка ПТО)--... человек.
Графа 10. Расходы планируются в размере... руб. на одного обучаемого человека. Количество обучаемых -- 1 % от Rсп.
СТАТЬЯ 821 Прочие общехозяйственные расходы.
Графа 3. Количество служащих, специалистов и МОП --... человек.
Графа 5. Расходы на мыло общехозяйственного персонала принимаются:
0,6 кг на одного специалиста и служащего в год;
4,8 кг на одного МОП в год с учетом цены 1 кг мыла.
Графа 10. Прочие расходы по охране труда общехозяйственного персонала принимаются в размере 3 % от фонда оплаты труда с учетом отчислений на социальные нужды.
Расходы по содержанию аппарата управления
СТАТЬЯ 830 Затраты по оплате труда аппарата управления.
Графа 3. Количество руководителей --... человек.
Графа 4. Заработная плата руководителей согласно расчетам табл. 2.5, 2.9, руб.
Графа 9. Отчисления на социальные нужды от фонда зарплаты:
в Пенсионный фонд РФ -- 20 %;
на обязательное социальное страхование -- 3,2 %;
на обязательное медицинское страхование (ОМС)--2,8 %;
прочие -- 5,1 %.
Графа 10. Расходы на форменную одежду аппарата управления:
где К--годовые расходы на форменную одежду руководителей, руб.
СТАТЬЯ 831 Командировочные расходы аппарата управления.
Графа 10. Расходы принимаются в размере 100 руб. за 1 чел.-сут. Среднее число дней нахождения в командировке для руководителей принимается -- 18.
СТАТЬЯ 833 Прочие затраты по содержанию аппарата управления.
Графа 10. Расходы принимаются в размере 1,5 % от фонда зарплаты с учетом отчислений на социальные нужды.
После расчетов всех статей они складываются по элементам. Составляется калькуляция себестоимости единицы продукции (работ) (табл. 2.9).
Таблица 2.9
Калькуляция себестоимости ремонта (технического обслуживания одного вагона в парке)
Наименование работы |
Измеритель работы |
Объем работы |
Расходы, руб. |
Плановая себестоимость единицы, руб. |
||||
Прямые, связанные с производством и реализацией по ВХ |
Общие для всех мест возникновения и видов работ |
Общехозяйственные |
Всего |
|||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
|
Для депо Деповской ремонт _______ вагонов |
1 отремонтированный |
|||||||
Для ПТО ТО грузовых вагонов на станциях |
1 вагон, обработанный в парке отправления (транзитном парке) |
Рекомендуемая литература
1. Временные нормы на ремонт тормозного оборудования вагонов в контрольных пунктах автотормозов вагонного депо. ЦВМПС, 2003 г.
2. Дополнение к типовым нормам времени на слесарные и сварочные работы при деповском ремонте грузовых вагонов. ЦВМПС от 31.03.2004 г.
3. Нормы времени на текущий отцепочный ремонт грузовых вагонов. ЦВОАО «РЖД» от 01.03.2005 г.
4. Нормы времени на столярные и малярные работы при деповском ремонте грузовых вагонов. ЦВ ОАО «РЖД» от 29.12.2005 г.
5. Нормы времени на ремонт вагонных букс с роликовыми подшипниками с учетом автоматизации и механизации производственных процессов. ЦВ ОАО «РЖД» от 28. И.2005 г.
6. Отраслевые нормы времени на деповской ремонт вагонов с постановкой износостойких элементов по проекту М1698 ПУ БЦВ, ЦВМПС от 01.03.2005 г.
7. Типовые нормы времени на проведение неразрушающего контроля узлов и деталей вагонов. ЦВМПС от 11.09.2003 г.
8. Типовые нормы времени на сварочные работы при деповском ремонте грузовых вагонов. ЦВМПС от 27.05.1998 г.
9. Типовые нормы времени на слесарные работы при деповском ремонте грузовых вагонов с учетом применения поточно-конвейерных линий. ЦВ ОАО «РЖД» от 29.12.2005 г.
10. Типовой технологический процесс работы пунктов технического обслуживания вагонов. ТК-234 ПКБЦВ, 1996.
11. Типовой технологический процесс пункта технического обслуживания грузовых вагонов сетевого назначения. ТК-254 ПКБЦВ, 2001.
12. Типовой технологический процесс текущего отцепочного ремонта грузовых вагонов. ТК-235 ПКБЦВ, 1997.
13. Типовой технологический процесс деповского ремонта грузовых вагонов. ТК-249 ПКБЦВ, 2000.
14. Быков Б.В., Пигарев В.Е. Технология ремонта вагонов. М.: Желдориздат, 2001.
15. Мотовилов К.В. и др. Технология производства и ремонта вагонов. М.: Маршрут, 2003.
16. Стрекалина Р.П. Экономика и организация вагонного хозяйства. М.: Маршрут, 2005.
17. Устич П.А., Хаба И.И., Иванов В.А. Вагонное хозяйство. М.: Маршрут, 2003.
18. Шишков А. Д., Дмитриев В. А., Гусаков В. И. Организация, планирование и управление производством по ремонту подвижного хозяйства / Под ред. А. Д. Шишкова. М.: Транспорт, 1997.
19. Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по деповскому ремонту. М.: Транспорт, 1992.
20. Вагоны пассажирские цельнометаллические. Руководство по деповскому ремонту. М.: Транспорт, 1996.
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Функциональная схема станции технического обслуживания. Расчет производственной программы мастерской. Вычисление стоимости основных фондов и нормируемых оборотных средств, капитальных вложений, себестоимости технического обслуживания, составление сметы.
курсовая работа [226,8 K], добавлен 03.03.2015Краткая характеристика участка, расчет его производственной программы и разработка технологического процесса. Определение годового фонда времени работы работника и оборудования. Расчет параметров производственного участка, контингента рабочей силы.
курсовая работа [175,4 K], добавлен 02.04.2015Определение назначения и состава проектируемого вагонного депо. Определение производственной программы (расчет ритма окраски, фронта работ), размеров участка для ремонта, численности персонала. Составление планов по труду и эксплуатационным расходам.
курсовая работа [100,6 K], добавлен 06.02.2010Планирование работы станции технического обслуживания: расчет стоимости зданий, затрат на заработную плату рабочим и служащим, расходов на запасные части и электроэнергию, планово-расчетных цен, налогов и прибыли. Калькуляция себестоимости обслуживания.
контрольная работа [51,2 K], добавлен 04.08.2011Расчет числа комплексно-обслуживаемых автомобилей на станции технического обслуживания и текущего ремонта. Выбор и обоснование мощности СТО. Определение годового объема работ городских станций техобслуживания и численности их производственных рабочих.
контрольная работа [45,6 K], добавлен 24.09.2011Характеристика федеральной дороги Ханты-Мансийск – Нягань. Прогнозирование неисправностей автомобилей. Критерии оптимальности авторемонтного производства. Техническое и экономическое обоснование варианта придорожной станции технического обслуживания.
дипломная работа [798,1 K], добавлен 10.11.2014Планирование объемных и качественных показателей работы железнодорожной сортировочной станции, эксплуатационных расходов. Расчет себестоимости единицы продукции станции, рабочего парка вагонов. Прогноз годового производственно-финансового плана.
курсовая работа [62,8 K], добавлен 22.10.2015Расчет трудозатрат на техническое обслуживание. Баланс рабочего времени. Расчет численности производственных рабочих, вспомогательных рабочих, заработной платы работников. Основные фонды. Методы оценки основных фондов. Рентабельность производства.
курсовая работа [79,0 K], добавлен 11.04.2014Технико-экономическая характеристика локомотивного депо, основные показатели его деятельности. Классификация и оценка основных средств, задачи учета поступления основных средств, их амортизации и выбытия. Оценка технического состояния основных фондов.
дипломная работа [371,3 K], добавлен 06.07.2010Расчет капитальных вложений и текущих основных производственных оборотных средств при создании и эксплуатации станции технического обслуживания. Определение текущих затрат, экономического окружения, эффективности инвестиций, прибыли и рентабельности.
курсовая работа [126,4 K], добавлен 18.12.2012Технико-экономические показатели работы зоны технического обслуживания. Расчет годового фонда оплаты труда основных ремонтных рабочих. Определение затрат на смазочные и эксплуатационные материалы. Смета затрат на производство по экономическим элементам.
курсовая работа [457,0 K], добавлен 06.01.2017Организация службы ремонта и технического обслуживания УЧПУ. Расчет нормативов планово-предупредительного ремонта. Организация рабочего места электронщика по ремонту оборудования. Расчет трудоемкости и себестоимости ремонтных работ, график их выполнения.
курсовая работа [2,3 M], добавлен 16.11.2012Сущность организации работы железнодорожного транспорта. Основы стоимости приобретаемого топлива всех видов, расходуемого на тягу поездов, отопление и другие технологические цели. Анализ себестоимости эксплуатационной деятельности по элементам затрат.
реферат [58,3 K], добавлен 30.11.2008Характеристика, организационная структура управления, основные виды деятельности, задачи, функции ремонтного локомотивного депо Дальневосточное. Анализ формирования себестоимости ремонта локомотивов. Методы оценки и оптимизации рабочего времени.
дипломная работа [1,9 M], добавлен 08.06.2013Анализ показателей уровня технического обслуживания в добыче нефти в ООО "Лангепаснефтегаз". Организация взаимоотношений со сторонними ремонтными службами. Разработка мероприятий по повышению эффективности организации ремонта и обслуживания скважин.
курсовая работа [76,9 K], добавлен 04.09.2014Организация технического обслуживания и текущего ремонта строительной техники управления механизации. Проектирование рабочих мест, постов технического обслуживания, ремонтов и диагностирования. Калькуляция затрат, расчет себестоимости эксплуатации машин.
курсовая работа [273,0 K], добавлен 11.02.2012Особенности локомотивного хозяйства в Республике Беларусь и мировой опыт. Анализ основных технико-экономических показателей. Разработка предложений по повышению эффективности работы локомотивного депо Гомель с применением энергосберегающих технологий.
дипломная работа [1,0 M], добавлен 25.04.2013Определение количества плановых ремонтов и технического обслуживания графическим способом для тракторов. Определение трудоёмкости ремонтных работ на шиномонтажном участке. Подбор оборудования, расчёт площади, вентиляции, освещения и отопления участка.
курсовая работа [44,3 K], добавлен 17.08.2013Нормы труда. Классификация затрат рабочего времени. Организация технического обслуживания производства на нефтегазодобывающем предприятии. Понятие прибыли, ее виды. Образование и использование чистой прибыли. Пути увеличения прибыли. Балансовая прибыль.
контрольная работа [44,7 K], добавлен 10.10.2008Данный бизнес-план предназначен для предприятия, оказывающего услуги по ремонту автомобилей. Разработка станции технического обслуживания направлена на улучшение активности и мобильности населения. Системный анализ оценки эффективности деятельности СТО.
бизнес-план [161,1 K], добавлен 15.01.2010