Розвиток авіаційної промисловості України в умовах сучасного наукоємного виробництва

4. Виявлено, що ключовими організаційно-економічними рисами авіаційної промисловості Україні є висока концентрація виробничих потужностей, з яких у галузі налічується 3 основних авіазаводи, 100%-ва державна власність майже усіх підприємств, невідповідність обсягів випуску виробничим можливостям, більше ніж на 80% експортна збутова орієнтація, а також висока залежність від іноземних постачань комплектуючих виробів.

5. Доведено, що сучасна продукція авіаційної промисловості України, маючи ряд конкурентних переваг техніко-експлуатаційного значення, програє іноземним аналогам за економічними показниками, а саме: за умовами продажу та рівнем витрат на обслуговування, зокрема через відсутність розгалуженої мережі сервісних баз у більшості країн світу. Саме тому вітчизняні і зарубіжні авіакомпанії часто віддають перевагу літакам іноземного виробництва навіть за тих умов, коли останні коштують вдвічі дорожче українських. За таких обставин стає необхідним прискорення комерціалізації сучасної продукції авіаційної промисловості України.

6. Встановлено, що основними наслідками перехідного періоду на розвиток авіаційної промисловості України стали такі: втрата господарських зв'язків з підприємствами колишніх союзних республік, відплив кваліфікованих кадрів, знос основних фондів більше ніж на 50%, збільшення дефіциту обігових коштів та посилення залежності галузі від зовнішніх чинників. Такі обставини стали наслідком як об'єктивних чинників, зумовлених ринковими перетвореннями, так і суб'єктивних, серед яких основними стали прорахунки державного керівництва у виборі методів реформування галузі.

7. Удосконалено класифікацію наукоємних галузей та балансову модель витрат на створення інноваційної продукції в авіаційній промисловості. Авторська класифікація наукоємних галузей містить 8 критеріїв. Застосовуючи власну класифікацію до авіаційної промисловості України, встановлено, що галузь має помітні відмінності від авіаційної промисловості зарубіжних країн, при цьому однією з характерних рис вітчизняної авіаційної промисловості є переважання виробництва у бік забезпечення потреб військово-промислового комплексу. Балансова модель витрат на створення інноваційної продукції в авіаційній промисловості враховує всі 7 етапів створення цієї продукції та відповідним чином розподіляє витрати. В ході розробки авторської моделі встановлено, що, на відміну від базових галузей промисловості, де створення нового зразка продукції відбувається в межах одного підприємства та відносно швидкими темпами, інноваційна продукція в авіаційній промисловості (літаки, авіадвигуни) створюється принципово інакше, відтак, витрати на створення інноваційної продукції в авіаційній промисловості є галузевими.

8. Обґрунтовано доцільність інтеграції державного та приватного капіталу з метою залучення інвестиційних коштів та стимулювання розвитку авіаційної промисловості України на комерційній основі. В межах цього положення автором доведено неефективність окремих державних заходів, зокрема адміністративного об'єднання підприємств галузі, головна вада яких полягає у недостатньому врахуванні умов розвитку сучасного наукоємного виробництва.

9. Розроблено перспективні напрями диверсифікації науково-виробничої, коопераційної та збутової діяльності авіаційної промисловості України, які враховують можливості спільної реалізації проектів з країнами ЄС, а також з іншими країнами, які мають авіаційну інфраструктуру. При цьому доведено, що здійснення ефективної міжнародної кооперації можливе у тих проектах, які не є взаємоконкурентними. Розроблені науково-практичні рекомендації можуть також бути частково використані у інших наукоємних галузях промисловості, які є технологічно спорідненими до авіаційної промисловості України.

Список опублікованих праць за темою дисертації

1. Борисенко П.А. Закономірності розвитку наукоємних галузей промисловості / П.А. Борисенко // Держава і регіони. Серія: Економіка та підприємництво. - 2008. - № 4. - С. 12-17.

2. Борисенко П.А. Методичні підходи до визначення поняття "наукоємне виробництво" (на прикладі авіаційної промисловості) / П.А. Борисенко // Схід. - 2008. - № 5 (89). - С. 27-32.

3. Борисенко П.А. Проблеми реформування та розвитку авіаційної промисловості України / П.А. Борисенко // Економіка та держава. - 2008. - № 8 (68). - С. 61-65.

4. Борисенко П.А. Розробка балансової моделі витрат на створення інноваційної продукції у авіаційній промисловості / П.А. Борисенко // Економіка: проблеми теорії та практики: зб. наукових праць. - Вип. 247: У 6 т. - Т. ІІІ. - Дніпропетровськ: ДНУ, 2009. - С. 609-616.

5. Борисенко П.А. Формування стратегії розвитку ВАТ "Мотор-Січ" в умовах економічної нестабільності / П.А. Борисенко // Вісник Донецького національного університету економіки і торгівлі ім. М. Туган-Барановського. - 2008. - № 3 (39). - С. 117-124.

6. Борисенко П.А. Вплив трансформаційних процесів на експортну діяльність підприємств авіабудівної галузі України / П.А. Борисенко // Тези доповідей ІІ Міжнародної науково-практичної конференції "Трансформаційні процеси в економіці держави та регіонів" 19-20 жовтня 2006 р. - Запоріжжя: Видавництво ЗНУ, 2006. - С. 26-27.

7. Борисенко П.А. Інвестиційне забезпечення розвитку наукоємного виробництва (на прикладі авіаційної галузі) / П.А. Борисенко // Тези доповідей Міжнародної науково-практичної конференції "Стратегія забезпечення сталого розвитку України" 20 травня 2008 р. - К.: РВПС НАН України, 2008. - Ч. ІІІ. - С. 95-99.

8. Борисенко П.А. Інноваційна діяльність як головний чинник випереджального розвитку авіаційної промисловості / П.А. Борисенко // Тези доповідей ІІ Міжнародної науково-практичної конференції "Управління інноваційним процесом в Україні: проблеми, перспективи, ризики" 29-31 травня 2008 р. - Львів: "Львівська політехніка", 2008. - С. 31-33.

9. Борисенко П.А. Ключові особливості авіаційної промисловості України / П.А. Борисенко // Матеріали V Всеукраїнської науково-практичної інтернет-конференції "Україна наукова" 23-25 грудня 2008 р. - К.: Інститут наукового прогнозування, 2008. - С. 22-26.

10. Борисенко П.А. Підвищення конкурентоспроможності вітчизняної авіапромисловості в умовах вступу до СОТ / П.А. Борисенко // Тези доповідей Міжнародної науково-практичної конференції "Соціально-економічний розвиток України та її регіонів: проблеми науки та практики" 22-23 травня 2008 р. - Х.: ВД "Інжек", 2008. - С. 22-25.

11. Борисенко П.А. Розробка класифікації наукоємних галузей промисловості / П.А. Борисенко // Матеріали IV Всеукраїнської науково-практичної інтернет-конференції "Соціум. Наука. Культура" 28-30 січня 2009 р. - К.: Інститут наукового прогнозування, 2009. - С. 8-12.

Размещено на Allbest.ru