Управления цепями поставок продукции на предприятии

- сеть сбыта организациименьше, чем у основных конкурентов;

- высокое качество продукции и цены на нее необходимо привести в должное соответствие;

- мало связей связей с ведущими операторами оптовиков, работающих с розницей.

На основе проведенного данных по логистике проведем анализ Апшеронского подразделения ЗАО «Тандер» с помощью матрицы СВОТ (см.Табл.3.5).

По проведенному СВОТ-анализу можно сделать следующие выводы:

1. Апшеронское подразделение ЗАО «Тандер» в реализуемой продукции и использует экологически чистые натуральные ингредиент. Наличие собственных магазинов - также сильная сторона организации.

2. Расширение производственных мощностей, выход на региональные рынки и увеличение доли рынка в Апшеронском районе можно отметить как положительный момент, и это ведет увеличению ассортимента и расширению сбыта.

3. Угрозы для предприятия являются сходными с угрозами для всех предприятия на рынке продукции.

Таким образом, по результатам комплексного анализа логистики Апшеронское подразделение ЗАО «Тандер» можно выделить следующие основные направления его развития, определяющие усиление конкурентной позиции предприятия на рынке и, соответственно, на увеличение доли рынка: масштабное расширение рынка; увеличение ассортимента; разработка новых рекламных стратегий кампании; формирование доброго отношения со стороны покупателей. При этом главную целью предприятия надо определить как укрепление своего положения в ассортиментной полке традиционных продуктов (усиление доли рынка на 7% в течение года).

3.3 Рекомендации по перестройке логистической системы цепочки поставок предприятия в соответствии с планируемыми изменениями

При формулировании логистической стратегии улучшения цепочек поставок Апшеронского подразделения ЗАО «Тандер» мы исходили из того, в первую очередь, на этом предприятии надо определить соотношения между обслуживанием и издержками. Так, сравнительный анализ предела уровня сервиса и издержек позволяет определить оптимальную логистическую стратегию улучшения цепочек (см.табл.3.6).

Таким образом, подобный подход подход может быть следующим:

- определение порядка оптимизации логистической системы цепочек поставок с издержками по минимальной шкале;

- определение границы обслуживания покупателей и возможностей системы, определяющей наименьшие общие издержки;

- проведение расчетов уровня сервиса и издержек, включая формирование дополнительного дохода;

- определение завершающего этапа планирования системы.

В связи с указанными рекомендациями полагаем целесообразно оптимизировать логистическую стратегию цепочек поставок Апшеронского подразделения ЗАО «Тандер» согласно плана, представленного в таблице таблице 3.6

Для улучшения логистической системы цепочек поставок Апшеронского подразделения ЗАО «Тандер» в рамках научного подхода возможно применение методологических принципов, главные из которых:

- системный подход, при котором для достижения единой цели управления бизнес-процессами все элементы логистической системы следует рассматривать как единое взаимосвязанное целое. Как считает А.Г. Серенко: «Оптимизация функционирования не отдельных элементов, а всей логистической системы в целом является отличительной особенностью системного подхода»[34,с.141];

- принцип общих логистических издержек, т.е. учет всей совокупности

Таблица 3.6 Реорганизация организационной системы Апшеронского подразделения ЗАО «Тандер»

издержек управления основными и сопутствующими потоками в логистической системе. Один из основных при улучшении логистической системы - критерий минимума общих логистических издержек;

- принцип всеохватного улучшения состояния логистических процессов. При этом согласование локальных целей функционирования элементов (звеньев) системы для достижения глобального оптимума улучшенает структуры создаваемой логистической системы;

- принцип проектирования и информационной поддержки. Модели - математические, экономико-математические, графические, физические, имитационные и другие - постоянно используются при анализе, синтезе и улучшения объектов и процессов в логистической системе [46,с.302];

- принцип выделения комплекса подсистем, обеспечивает функционирование логистического менеджмента;

- принцип оперативного менеджмента, когда каждый элемент логистической системы для обеспечивает общее качество реализуемой продукции и сервиса, ориентированных на конечного потребителя;

- принцип адаптивности и стабильности. При допустимых отклонениях параметров и факторов внешней среды логистическая система должна работать устойчиво. Логистическая система должна приспосабливаться к новым условиям, меняя программу функционирования, параметры и критерии улучшения при значительных колебаниях стохастических факторов внешней среды.

Реструктуризация логистической стратегии улучшения цепочек поставок со всеми другими видами деятельности Апшеронского подразделения ЗАО «Тандер» определяет требования к максимальному вниманию к потребителям. Оценка минимальных общих издержек и порогового уровня обслуживания является при проектировании логистической системы идеальной базой для анализа воспроизводимости соотношения издержки/уровень сервиса. Как мы знаем, нынешние требования к сервису можно определить понятием совершенного заказа, что требует налаженной системы контроля и оценки качества логистического обслуживания, и потребители ожидают от поставщика 100%-ной доступности запасов и своевременных безошибочных действий.

Действия, выходящие за рамки базовых сервисных программ - это обычный план совершенного заказа. Тесные деловые взаимосвязи между поставщиком и избранными клиентами лежат в основе совершенного исполнения заказа, которые обыкновенно строится на соглашениях. Здесь же важно лишь подчеркнуть тот факт, что совершенный заказ обычно предполагает детальный и хорошо структурированный хозяйственный договор. Масштабный информационный обмен между сторонами, позволяющий глубоко вникнуть в предъявляемые потребителями запросы опираются на такие договоры, которые со временем совершенствуются.. Мощным импульсом к достижению нулевого брака в работе служит осознание того факта, что в ответ на высококачественный сервис со стороны поставщика потребитель начинает отдавать ему предпочтение перед другими поставщиками того же продукта. Значительных управленческих и хозяйственных усилий, а также мощной информационной поддержки требует совершенное исполнение заказа. Сервис столь высокого уровня следует распространять лишь на тех потребителей, кому он действительно нужен, кто способен его оценить и ответить большей верностью поставщику.

Поэтому в Апшеронском подразделении ЗАО «Тандер» рекомендуется создать логистический центр функционирующий как некий носитель информации в целях рационального управления триадой формообразований (материальной, информационной и финансовой) потокового процесса, реализующих сложное переплетение прямых (по технологии), обратных и косвенных хозяйственных связей между множеством участников воспроизводственного цикла, разнообразных субподрядчиков, соисполнителей и временных сотрудников. Предприятию надо заключить контракт с внешним провайдером логистических услуг, который является главной частью производственно-инновационо-научного комплекса для обеспечения генерации инновационных процессов предлагается

Таким образом, логистический центр предприятия и провайдер логистических услуг выполняют функции и системного интегратора в цепи поставок, - настраивающую в соответствии с внешними изменениями спроса и предложения, и как результат инновационных воздействий на систему - организующую. В связи с этим рекомендована новая организационная структура Апшеронского подразделения ЗАО «Тандер».

Потребность в практически идеальных связях, как внутри организаций, так и между ними является основным фактором использования информационных систем для успешного функционирования цепи поставок является. Информационная система - это фундаментальное звено, которое связывает предприятия, входящие в цепь поставок, в одну унифицированную и скоординированную систему.[30,с.82] Создание для функциональных подразделений стимулов, которые побуждали бы их стремиться к достижению общих целей за счёт совместного использования информации, внедрения технологий, направленных на оптимизацию движения запасов для максимизации ценности каналов доставки и сокращения затрат предполагает информационную прозрачность системы предполагает приведение корпоративных стратегий в соответствие с парадигмой информационной технологии.

В рамках данного исследования мы определили новые задачи, решение которых требует от работников Апшеронского подразделения ЗАО «Тандер» более высокого уровня интеллектульно-креативного потенциала: развитие системы отношений и организационное оформление участников цепи поставок (соглашения о партнёрстве).

Для оценки эффективности цепи поставок в целом и решения главной задачи - успешное удовлетворение запросов потребителей - управление цепями поставок требует наличия денежных средств средств. В создании интегрированной стоимости цепи поставок необходимо уметь оценивать относительный вклад отдельных организаций. Для решения этих проблем нужна программа измерения эффективности, которая не только применима на нескольких уровнях организационного управления, но и способна интегрировать многоуровневую операционную деятельность.

В нашем случае предполагается создание отдела логистики в Апшеронском подразделении ЗАО «Тандер» как структурного подразделения, в структуру которого будут входить: склады, транспортное подразделение (они перестают быть отделами по сравнению с прежней структурой - Рис.3.1) и специально создаваемая группа по обслуживанию информационной логистической системы.

Поддержание в актуальном состоянии перечня бизнес-процессов предприятия, обеспечение их качества при разработке и выполнении - залог повышения производительности системы управления предприятием в целом. Кроме того, профессиональный подход и успешный опыт работы в этом направлении значительно повышают готовность предприятия воспользоваться логистическими услугами, в том числе аутсорсингом бизнес-процессов по управлению цепочкой поставок (в тех случаях, когда своими силами регламентировать/оптимизировать бизнес-процесс невыгодно или невозможно ввиду его сложности либо когда предлагается бизнес-процесс «под ключ», т.е. не только набор регламентов, разработанных с учетом условий клиента, но и набор соответствующих им программных продуктов вместе с комплексом услуг по обучению, внедрению и сопровождению).

Нехватка адекватного инструментария - это проявление другого фактора недостаточной эффективности цепочки поставок в Апшеронском подразделении ЗАО «Тандер», и их следует решать с учетом не только логистических ограничений (размеров и веса коробов, времени готовности реализуемой продукции, графика подачи контейнеров, их вместимости), но и с учетом клиентских ограничений (обеспечение необходимого запаса товарной массы у покупателя на момент прихода контейнера по всем сдвигаемым позициям), иначе неминуемо возникают ситуации либо дефицита. А это крайне нежелательно, так как с учетом сезонности продаж или при проведении промоакций нежелательно вдвойне. Служба логистики - когда же сдвигаются не 1-2 позиции реализуемой продукции - решает ее с учетом только логистических ограничений, лишь бы быстрее выпустить контейнер и разгрузить склад, клиентские ограничения при этом попросту игнорируются. Задача решается с точностью до одного короба и в требуемые сжатые сроки, если в распоряжении клиентской службы предприятия или его регионального представителя имеется набор программ, увязывающих по каждой ассортиментной позиции продажи и запасы клиента, страховой запас, реализуемой продукции в пути по транспортным единицам с трассировкой и прогнозом прихода.

Следует заметить, что для Апшеронского подразделения ЗАО «Тандер» упорядоченность внешних связей в цепочке поставок значительно устойчивее внутренних. Это объясняется большей формализацией отношений участников процесса, что делает его более прозрачным и, как следствие, более привлекательным для инвесторов. Упорядочение внутренних связей возможно через оптимизацию бизнес-процессов и подкрепление их адекватным инструментарием. Применение современных логистических технологий создаст предпосылки для согласования или выравнивания оптимальности звеньев цепочки поставок и повышения ее эффективности Апшеронского подразделения ЗАО «Тандер».

Заключение

Принятие стратегических решений высшего уровня определяет этапы становления цепей поставок: разрабатываются миссия, корпоративная стратегия и бизнес-стратегия. После этого формируются функциональная и логистическая стратегии в рамках принятия решений по стратегичегии и логистике. Далее определяются планы использования мощностей и обобщенные планы. Так, предприятия долгосрочно планируют собственную миссию и далеко идущие цели. Логистика тесно связана с миссей компании: это обеспечивает доставку продукции организации клиентам.

Сначала в целях улучшения цепочек поставок на предприятии определяются цели на два года. Другой уровень - это определение задач, которые можно делятся на внешние и внутренние. Внешние задачи направлены на покупателя: повышение клиентского сервиса, развитие логистики дистрибьюторов, развитие поставщиков услуг и т.д. Внутренние задачи можно разделяются на две главные. 1-я - повышение профессионализма кадров в логистике. 2-я - становлениие районной, краевой и др. логистики. Все задачи нацелены определенный показатель.

Главную роль во всех типах задач управления цепями поставок играют модели линейного программирования и методы их улучшения при построении цепочек поставок. В задаче производственного планирования оределяется спрос, производств и хранение продукции. Поэтому, для того, чтобы процесс планирования цепи поставок был наиболее оптимальным, надо ясно представлять, чего и как надо добиться по окончании процесса, должна быть некая «идеальная» модель, уже имеющаяся и применяемая при управлении другими цепями поставок (методика использования лучшей практики) или спроектированная в «лабораторных» условиях, к достижению параметров которой необходимо стремиться.

Основной проблемой Апшеронского подразделения ЗАО «Тандер» является систематическое нарушение ритмичности цепочек поставки продукции потребителям. Анализ производственно-хозяйственной деятельности, представленный в 3-й главе, вскрыл причины, вызывающие эту проблему. Существует конфликт между годовой потребностью предприятия в каждом виде материалов, рассчитанной отделом снабжения и суммой источников покрытия потребности в реализуемой продукции, рассчитанной планово-экономическим отделом. Это вызывает ситуацию, когда по некоторым видам реализуемой продукции потребность не удовлетворена, а по отдельным из них, не выполнены договоры на поставку.

Для успешного внедрения систем стратегического моделирования цепочки поставок в Апшеронском подразделении ЗАО «Тандер» должны придерживаться следующих рекомендаций:

- необходимо привлечь как можно большее количество сторонников из числа ключевых бизнес-экспертов, т.к. степень их участия в определении концепции модели, а затем и в анализе результатов сценарного моделирования во многом будет определять успех проекта, как для заказчика, так и для исполнителя;

- следует предварительно сформулировать требования к данным и согласовать подходы по агрегации объектов модели цепочки поставок, это позволит заранее принять меры по сбору недостающей информации и сократить количество повторных запросов.

Использование функций торговли позволило оптимизировать издержки, связанные с продажами, увеличить доходы от реализации, снизить затраты при закупке реализуемой продукции, тесно увязать поставки со спросом и за счет этого улучшить структуру затрат.

Руководству Апшеронского подразделения ЗАО «Тандер» предложено изменение в организационной структуре - создание отдела логистики как структурного подразделения, в структуру которого входят: склады, транспортное подразделение и специально создаваемая группа по обслуживанию информационной логистической системы.

В результате внедрения спроектированной логистической системы ожидаемы следующие результаты:

- информация организуется в едином поле;

- справочная информация сводится в специальные электронные каталоги;

- первичные данные вводятся в структуру логистики;

- оптимизируется труд, как ручной, и интелектуальный;

- формируется отчетность по всей клиентской базе.

Таким образом, применение современных логистических технологий создаст предпосылки для согласования или выравнивания оптимальности звеньев цепочки поставок и повышения ее эффективности Апшеронского подразделения ЗАО «Тандер».

Список использованной литературы

1. Бодалев К.Ю., Дизиденко С.А., Чернов П.Е. Логистика розничной торговли: создание эффективных цепочек поставок. - СПб.: Питер, 2012. - 194с.

2. Герасимов П.В. Менеджмент предприятия. Логистика. - Самара: Слово, 2013. - 593с.

3. Говоров А.Л. Логистические системы: моделирование. Оптимизация решений финансовых рисков. - М.: Вершина. 2013. - 276с.

4. Городецкий К.И. Экспедирование транспорта: Учебник. - М.: Рос-Консульт, 2008. - 84с.

5. Григорьев С.M. Логистика: Учебник для вузов. - М.: Маркетинг, 2009. - 338с.

6. Гузеева С.В. Организация логистических систем при перевозке экспортно-импортных грузов. - СПб: Питер, 2012. - 438с.

7. Егоров А.М. Логистика снабжения: Учебник. - М.: Маркетинг, 2012. - 311с.

8. Иванов Д.А. Логистика. Стратегическая кооперация. - М.: Вершина, 2006. - 276с.

9. Ивлев Н.А. Управление цепями поставок. - СПб.: Изд-во СПбГУ, 2011. - 660 с.

10. Инкотермс. Международные правила толкования торговых терминов. - М.: Изд-во ОМЕГА-Л, 2006.-76с.

11. Каламов В.К. Логистика подвижного автомобильного транспорта. - М.: Академия. 2009. - 408с.

12. Кизим А.А. Основы предпринимательской логистики. Учебник. Пособие. - Краснодар: КубГУ, 2007. - 663с.

13. Княгневская Т.В. Современная логистика. - Нижний Новгород: Русь, 2011. - 321с.

14. Комаров Р.А. Логистика. Новейшие технологии построения эффективной системы доставки. - М.: Вершина. 2013. - 314с.

15. Кондаков Р.И., Черногоров А.В. Рекомендации по созданию моделей операционных систем в цепях поставок // Логистика и управление цепями поставок. - 2009. - №7. - С.62-73.

16. Корнеев Л.И. Логистика реализуемой продукции и движения розничных сетей предприятий. - М.: ИНФРА-М, 2012. - 271с.

17. Корпоративная логистика. 300 ответов на вопросы профессионалов / Под общ. Редакцией проф. В.И.Сергеева. - М.:ИНФРА-М, 2005. - 976с.

18. Котлер Ф. Маркетинг менеджмент. - СПб.: Питер Ком, 1998. -896с.

19. Круглов Н.А. Логистика и маркетинг. Учебное пособие для вузов. - М.: Экономика, 2005. -247с.

20. Ленская В.В. Логистическое взаимодействие отделов компании при решении задач распределения // Логистика и управление цепями поставок. - №8. 2011. - С.26-41.

21. Лисогоров М. Управление цепочками поставок / Под ред. B.C. Герасимова. - М.: ЮНИТИ, 2013. - 271с.

22. Ловниченко В. Формирование алгоритма решение вопроса логистических операторов // Логистика и управление цепями поставок, 2011. - №7. - С.40-53

23. Логистика /под ред. Т.А. Родкиной. М.: Проспект, 2010. - 408с.

24. Логистика: Учебник. / Под. ред. Б.А. Аникина. - М.: ИНФРА-М, 2006. - 368с.

25. Маликов О.Б. Деловая логистика. - СПб. : Политехника, 2013. - 271с.

26. Мейерсон С. Учет в процессе создания логистических цепочек поставок / Пер. с англ. Под ред. В.А.Идрисова. - М.: Аудит, 2008. - 616с.

27. Мескон М., Альберт М., Хедуори Ф., Основы менеджмента. - М.: Дело, 1994. - 680с.

28. Неруш Ю.М. Логистика - М. : ЮНИТИ, 2010. - 389 с.

29. Петренко С.И. Эволюция управления цепями поставок. - М.: Инфра-М, 2010. - 139с.

30. Пирютин А.Б., Гараев Н.Г. Логистика интегрированных цепочек поставок. - М.: Дело и сервис, 2012. - 316с.

31. Плетнев С.М. Основы логистики: Учебник. - М.: ЮНИТИ, 2000. - 214с.

32. Практикум по логистике: Учеб. Пособие / Под ред. Б.А. Аникина. - М.: ИНФРА-М, 2000. - 377с.

33. Родников А.Н. Логистика: терминологический словарь. - М.: ИНФРА-М, 2010. - 204 с.

34. Серенко А.Г. Логистические транспортные потоки. - М.: Маркетинг, 2014. - 337с.

35. Серков С.А. Логистические системы в России. - М.: Горячая линия - Телеком, 2008. - 284с.

36. Симонян Э.Э. Логистика каналов снабжения предприятия. - СПб.: ПРОФИ-ИНФОРМ, 2010. - 328с.

37. Стивенс Д.Р., Клейберг Ю.М. Стратегическое управление логистикой / Пер. с англ. А.Н. Лесникова. - М.: Инфра-М, 2008. - 581с.

38. Сток Дж.Р., Ламберт Д.М. Стратегическое управление логистикой. Пер. с англ. 4-е изд. - М.: ИНФРА-М, 2005. - 976с.

39. Труфанов О.В. Информационное обеспечение в рамках сети «Логистика и SCM» в системе SAP R/3 // Логистика и управление цепями поставок. - №2. - 2010. - С.32-43.

40. Турусов Г.И. Контроллинг логистических систем // Логистика и управление цепями поставок. - 2011. - №7. - С.60-83.

41. Уотерс Д. Логистика. Управление цепью поставок: пер. с англ. - М.: ЮНИТИ, 2008. - 199с.

42. Федорцева Т.В. Анализ хозяйственной деятельности предприятия. - Минск: Новое знание, 2009. - 703с.

43. Философский словарь / Под ред.проф. Н.А. Митиевского. - М.: Академия, 2008. - 849с.

44. Фирон, X., Линдерс, М. Управление снабжением и запасами. Логистика СПб. : Полигон, 2009. - 277 с.

45. Чагин В.И. Транспортные перевозки грузов: Справочник. -3-е изд. - М.: Бизнес-школа «Интел-Синтез»,. 2012. -454с.

46. Черданов М.Г. Управление логистикой. - М.: Дело и сервис, 2014. - 397с.

47. Шершнева Т.М. Транспорт и склад в цепи поставок реализуемой продукции. - М.: Дело, 2008. - 328с.

Размещено на Allbest.ru