Эффективность промышленных предприятий на примере ОАО "Белкомунмаш"
Оценка способов обеспечения эффективности деятельности промышленных предприятий. Рассмотрение характеристики предприятия и его производства. Анализ инновационной деятельности. Предложения по повышению эффективности производственно-сбытовой деятельности.
| Рубрика | Экономика и экономическая теория |
| Вид | курсовая работа |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 05.05.2016 |
| Размер файла | 1,3 M |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
в %
Республика Беларусь
- троллейбусы
15
27
12
180,00
- трамваи
10
11
1
110,00
Россия
- троллейбусы
141
69
-72
48,94
- трамваи
19
4
-15
21,05
Другие зарубежные страны
- троллейбусы
43
19
-24
44,19
Примечание - Источник: собственная разработка на основе данных ОАО «Управляющая компания холдинга «Белкоммунмаш»
Данные таблицы 2.6 показывают, что идет сокращение поставок продукции на внешние рынки (в 2014 году произошло снижение поставок более чем в 2 раза). При небольшом увеличении объема поставок на внутреннем рынке.
Однако поставки на внутренний рынок ни как не компенсируют объемов поставки на экспорт, т.к. в 2013 году был очень высокий спад продаж по всем направлениям и невысокий рост в 2014 году никак не может его компенсировать.
Динамика и результаты внешнеэкономической деятельности говорят о правильном выборе приоритетов. В рассматриваемом периоде удельный вес экспорта в объеме реализации продукции предприятия увеличился и достиг уровня 70%. В целом объем экспорта товаров вырос, при незначительном росте импорта. Внешнеторговое сальдо в 2012 году достигло положительной величины, по итогам 2014 года сальдо сложилось в размере +15,3 млн. долл. США.
В таблице 2.7 представлены результаты внешнеэкономической деятельности за 2013-2014гг
Таблица 2.7 - Результаты внешнеэкономической деятельности 2013-2014гг.
|
Наименование показателя |
Ед. изм. |
Значение показателей по годам |
Изменение показателей |
||
|
2013 |
2014 |
2014/2013 |
|||
|
Удельный вес экспорта |
% |
70 |
67,1 |
-2,9 |
|
|
Объем экспорта товаров |
тыс. $ |
30 652 |
36 359 |
5707 |
|
|
Темп роста объема экспорта товаров |
% |
89,1 |
118,9 |
29,8 |
|
|
Объем импорта товаров |
тыс. $ |
18 186 |
21 054 |
2868 |
|
|
Темп роста объема импорта товарами |
% |
107,1 |
115,8 |
8,7 |
|
|
Внешнеторговое сальдо товарами |
тыс.$. |
12 466 |
15 305 |
2839 |
Примечание - Источник: собственная разработка на основе данных ОАО «Управляющая компания холдинга «Белкоммунмаш»
С целью получения дополнительных конкурентных преимуществ на предприятии серьезное внимание уделяется техническому перевооружению: фактически за 2013-2014 годы инвестировано в основной капитал более 18 млрд. руб. В настоящее время предприятие осуществляет работу по реализации 2-х инновационных проектов, участвующих в Государственной программе инновационного развития РБ на 2012-2016гг.
На рисунке 2.4 представим доли основных конкурентов.
Рисунок 2.4 - Доли основных конкурентов на рынке стран СНГ и ближнего зарубежья
Примечание - Источник: собственная разработка на основе данных ОАО «Управляющая компания холдинга «Белкоммунмаш»
Как было отмечено, для обеспечения стабильного роста продаж с учетом имеющихся производственных мощностей, конъюнктуры рынка, необходимости обеспечения поступлений валютной выручки, приоритетным направлением деятельности в 2015 г. явится наращивание усилий по развитию экспорта.
В условиях динамично развивающегося рынка и стабилизации экономики стран успешно функционируют конкуренты ОАО «Управляющая компания холдинга «Белкоммунмаш»: ЗАО «Тролза» 30%, "Транс-Альфа" ОАО 14%, "Тушино-Авто" ЗАО (около 10%), Корпорация «Богдан» - 8,5%, Solaris Bus&Coach 8% рынка, ЗАО «ЛАЗ» 6,4%, и другие.
Из представленных данных на рисунок 2.4 видно, что основную долю рынка занимают ЗАО «Тролза» - 25%, "Транс-Альфа" ОАО 14%, "Тушино-Авто" ЗАО - 10%, доля ОАО «Управляющая компания холдинга «Белкоммунмаш» составляет 15%.
Анализ изменения доли конкурентов за 2013-2014гг. представим на рисунке 2.5.
Рисунок 2.5 - Динамика изменения доли рынка конкурентов
Примечание - Источник: собственная разработка на основе данных ОАО «Управляющая компания холдинга «Белкоммунмаш»
Как видно из рисунка 2.5 доля рынка ОАО «Управляющая компания холдинга «Белкоммунмаш» сокращается. Так за 1 год с 2013 по 2014 годы доля сократилась на 2,5%, что указывается на насыщение рыночной доли и перераспределении поставок конкурентов.
Далее перейдем к анализу производственной программы предприятия. Динамика объемов производства за 2013-2014 годы представлена в таблице 2.8.
Таблица 2.8 - Динамика объемов производства 2013-2014гг.
|
Наименование показателя |
Ед. изм. |
Период, год |
||
|
2013 |
2014 |
|||
|
Объем производства в фактических ценах |
млрд. руб. |
335,28 |
562,20 |
|
|
Темп роста объема производства, 2012-2013гг. в сопоставимых ценах, 2013г. - в действующих ценах. |
% |
161,81 |
167,68 |
Примечание - Источник: собственная разработка на основе данных ОАО «Управляющая компания холдинга «Белкоммунмаш»
Производственный потенциал предприятия в настоящее время перерос возможности внутреннего рынка в потреблении городского электротранспорта. Отсюда приоритетным направлением развития в последние годы и настоящее время является расширение продаж на зарубежных рынках. Основными рынками сбыта продукции предприятия в 2013-2014 годах являлись города Беларуси и России, поставлена партия троллейбусов в Кыргызстан. В 2012 году основные усилия по реализации были направлены на выполнение крупных заказов в Сербию (83 машины), и Молдову (102). Ведется работа по освоению рынков стран Балтии и Южной Америки.
В соответствии с утверждённой программой реализации в 2015 году планируется реализовать продукции на сумму не менее 625,7 млрд. руб. в том числе поставить на экспорт техники на сумму не менее 514,2 млрд. руб. Программа реализации на 2015 год представлена в таблице 2.9
Таблица 2.9 - Программа реализации ОАО «Управляющая компания холдинга «Белкоммунмаш» на 2015 год поквартально.
|
Наименование показателей |
2014г. (оценка) |
2015г. (план) |
В том числе по кварталам (нарастающим итогом) |
||||
|
1 кв. |
6 мес. |
9 мес. |
12 мес. |
||||
|
Выручка от реализации продукции |
562 195 |
625 744 |
121 676 |
317 531 |
475 240 |
625 744 |
|
|
в том числе оплаченная: |
562 195 |
625 744 |
121 676 |
317 531 |
475 240 |
625 744 |
|
|
денежными средствами |
556 573 |
619 487 |
120 459 |
314 356 |
470 488 |
619 487 |
|
|
не денежными средствами |
5 622 |
6 257 |
1 217 |
3 175 |
4 752 |
6 257 |
|
|
Реализация продукции по рынкам сбыта: внутренний рынок экспорт, в том числе: |
185 156 377 039 |
118 796 514 151 |
44 616 77 060 |
108 347 210 184 |
112 078 363 162 |
118 796 514 151 |
|
|
ближнее зарубежье дальнее зарубежье |
377 033 6 |
514 151 - |
77 060 - |
210 184 - |
363 162 - |
514 151 - |
Примечание - Источник: собственная разработка на основе данных ОАО «Управляющая компания холдинга «Белкоммунмаш»
В структуре реализации 2015 года основной удельный вес 82,2% занимает экспорт. В структуре экспорта 84,1% планируется на поставки техники в Российскую Федерацию.
В соответствии с поставленными перед предприятием задачами на 2015 год предусматривается производство товарной продукции в действующих ценах - 625,74 млрд. руб. Основной удельный вес в планируемой к выпуску продукции составит производство трамваев и троллейбусов различных модификаций (97,4%).
Выполнение номенклатурного плана и мероприятий по совершенствованию производственно-хозяйственной деятельности на 2015 год обеспечат:
темп роста объёма производства товарной продукции в действующих ценах 143,0% по сравнению с 2014г.;
удельный вес отгруженной инновационной продукции в общем объёме отгруженной промышленной продукции 0,9%;
темп роста экспортных поставок 158,0% к уровню 2014 года;
соотношение экспорта товаров и объёма промышленного производства на уровне 92,9%;
положительное сальдо внешней торговли товарами в размере 23,070 млн. долл. США;
уровень рентабельности продаж 14,9%;
темп роста инвестиций в основной капитал 113,7%.
В результате проведенного исследования были сделаны следующие выводы об эффективности деятельности предприятия:
в течение 3 лет наблюдается тенденция снижения объемов закупок как троллейбусов так и трамваев, что говорит о наступлении стадии насыщения рынка.
идет сокращение поставок продукции на внешние рынки (в 2014 году произошло снижение поставок более чем в 2 раза). При небольшом увеличении объема поставок на внутреннем рынке.
поставки на внутренний рынок не компенсируют объемов поставки на экспорт, т.к. в 2013 году был значительный спад продаж по всем направлениям и невысокий рост в 2014 году не может его компенсировать.
на рынках сбыта (страны СНГ и ближнего зарубежья) успешно функционируют конкуренты ОАО «Управляющая компания холдинга «Белкоммунмаш»: ЗАО «Тролза» 30%, "Транс-Альфа" ОАО 14%, "Тушино-Авто" ЗАО (около 10%), Корпорация «Богдан» - 8,5%, Solaris Bus&Coach 8% рынка, ЗАО «ЛАЗ» 6,4%, и другие.
доля рынка ОАО «Управляющая компания холдинга «Белкоммунмаш» сокращается. Так за 1 год с 2013 по 2014 годы доля сократилась на 2,5%, что указывает на насыщение рыночной доли и перераспределении поставок конкурентов.
выручка от реализации в 2014 году увеличилась на 167,68 %, себестоимость на 166,57 %, а прибыль увеличилась на 171,19 %. Чистая прибыль сократилась на 8,13 %. Это связано с тем, что в 2014 году увеличились расходы от текущей деятельности на 164,87 % и в 2014 году произошло сокращение поставок продукции в Российскую Федерацию, что негативно сказалось на прибыли предприятия.
долгосрочные активы увеличились на 32887 млн. руб. и составили 150,95 % от 2013 года, в основном за счет роста первоначальной стоимости. Краткосрочные активы предприятия увеличились на 35515 млн. руб. или 133,96 % от уровня 2013 года. В частности выросла готовая продукция на 20960 млн. руб., что является отрицательной тенденцией и денежные средства - на 12765 млн. руб.
собственный капитал предприятия в 2014 году увеличился на 143,14 %, краткосрочные обязательства увеличились на 138,26 %.
уровень рентабельности продукции сократился до 6,19%. Показатель рентабельности продаж (RРП) также сократился и в 2014 году составил 4,67%. Рентабельность предприятия также имеет тенденцию к снижению, так в 2014 году она составила 11,05%.
Исходя из произведенного анализа и сформулированных выводов, можно выделить следующие проблемы организации производственно-сбытовой деятельности предприятия:
рынок троллейбусов и трамваев насыщен;
несмотря на рост выручки в денежном эквиваленте - объемы продаж падают (снижение более чем в 2 раза);
идет сокращение доли рынка (страны СНГ и ближнего зарубежья) предприятия;
идет сокращение поставок на экспорт, потому, что идет сокращение доли рынка предприятия и в связи с стагнацией рынков сбыта;
идет рост кредиторской задолженности в связи с тем, что объемы продаж падают.
Также стоит отметить, что снижение объемов спроса дифференцированно и не является одинаковым для троллейбусов и трамваев. На рынке потребления троллейбусов существует стабильная тенденция к значительному снижению спроса на данный продукт. Поставки троллейбусов, как правило, представляют собой разовую поставку большого количества техники.
Рынок потребления трамваев не имеет ощутимой тенденции к насыщению, но стоит заметить, что поставка трамваев осуществляется от 1 до 10 единиц, и составляет не более 15 единиц в год. Таким образом, несмотря на стабильность спроса на трамваи, рынок характеризуется высокой степенью риска ввиду малого объема поставок.
В настоящее время некоторые страны Востока и Африки активно развиваются и могут рассматриваться как возможные перспективные рынки сбыта городского электрического транспорта. Но стоит заметить, что процесс выхода на рынки вышеуказанных стран будет достаточно длительным, ввиду различий в ментальности и принципах ведения бизнеса, а также климатических различий, которые потребуют значительных доработок выпускаемой продукции с последующим периодом испытаний. Таким образом, рынок стран Востока и Африки можно характеризовать как рынок с высоким потенциалом - в случае наличия платежеспособного спроса, данный рынок будет иметь не только значительную ёмкость в части закупок городского электрического транспорта, но значительную заинтересованность в создании инфраструктуры, которая необходима для эксплуатации и сервисного обслуживания предлагаемой техники (так называемый «Комплексный проект»).
Другим направлением повышения эффективности предприятия и его дальнейшего развития является развитие нового направления в сфере производства городского электрического транспорта. Основным критерием выбора направления является возможность использования существующего опыта ОАО «Управляющая компания холдинга «Белкоммунмаш» в части разработки, производства и реализации городского электрического транспорта.
Исходя из представленных выводов и выявленных проблем деятельности предприятия, основными путями повышения эффективности производственно-сбытовой деятельности предприятия являются:
Повышение эффективности предприятия за счет развития поставок на новые рынки сбыта - Восточные страны и страны Африки;
Повышение эффективности предприятия за счет обоснованного формирования развития предприятия и производства. Следовательно необходимы мероприятия по повышению выручки от реализации за счет освоения и выпуска новых видов продукции. В данном направлении предлагается освоить выпуск новой продукции, а именно городских электричек, так как мощности и инфраструктура предприятия позволяет освоить данный вид продукции без существенных изменений и инвестиций.
2.3 Анализ инновационной деятельности на предприятии
На текущем этапе развития открытое акционерное общество «Управляющая компания холдинга «Белкоммунмаш» предполагает реализовать инновационный проект - создание производства дорожно-уборочной техники.
Благодаря применению диверсификации и активному взаимодействию с компаниями-производителями, которые занимают лидирующие позиции в отрасли производства коммунальной техники, ОАО «Управляющая компания холдинга «Белкоммунмаш» имеет возможность производства линейки подметально-уборочных машин, которые превосходят аналоги конкурентов по своим технико-экономическим показателям или не имеют аналогов в мире.
В 2013 году на предприятии был изготовлен опытный образец всесезонной подметально-уборочной машины.
Большая часть производственных мощностей предприятия используется более 15 лет - устарела морально и физически, что сказывается на общей эффективности производства и качестве производимой продукции. Исходя из этого, в последние годы взят курс на активное техническое перевооружение. В 2007 - 2014 годах в основной капитал предприятие инвестировало 23180 млн. руб.
Для обеспечения роста объемов производства, повышения качества выпускаемой продукции, снижения ее себестоимости предприятие планомерно продолжает начатые в 2007 году работы по техническому перевооружению. При этом будут реализованы еще несколько проектов по реконструкции здания АБК.
Введены в качестве продукции будут следующие товары:
электропоезда класса «городские электрички» Stadler Flirt;
вакуумная подметально-уборочная машина Elgin Whirlwind;
вакуумная подметально-уборочная машина Elgin Crosswind-J;
высокоскоростная вакуумная машина Elgin Crosswind.
В соответствии с программой модернизации на 2015г. на предприятии планируется внедрить 9 мероприятий, объём финансирования которых составит не менее 1570 млн. руб. В разрезе кварталов: в первом квартале планируется начать 2 мероприятия, объём финансирования 270 млн. руб., во втором квартале будут продолжены работы первого квартала и реализовано еще 3 мероприятия, объём финансирования 700 млн. руб., в третьем квартале будет начато 3 мероприятия, объём финансирования 350 млн. руб. и в четвертом квартале будут продолжены работы, начатые в третьем квартале, и реализовано еще 1 мероприятие, объём финансирования которого составляет 250 млн. руб.
Модернизация системы отопления, реконструкция здания позволит предприятию существенно снизить уровень материальных затрат. Модернизация очистных сооружений позволит снизить уровень трудовых затрат при формировании себестоимости выпускаемой продукции, приобретение инверторного полуавтомата для сварки, аппарата плазменной резки для ручной резки металла позволит расширить технологические возможности цехов предприятия. В совокупности эти и иные мероприятия обеспечат повышение конкурентоспособности продукции предприятия на внешних рынках.
Теперь проанализируем инновационную деятельность предприятия согласно выбранной в разделе 1.2 методике. Оценка будет производиться за 2014 год.
Для начала рассмотрим научно-информационные показатели.
Анализируя данный показатель можно сделать вывод, что лишь незначительная часть от общей суммы затрат идёт на инновационную деятельность. Этот показатель значительно ниже рекомендуемого.
Согласно данному показателю можно сделать вывод, что все собственные разработки за 2015 год были внедрены в производство. Также можно отметить, что предприятие ведёт очень осторожную политику, предотвращая риски и возможные издержки, связанные с подобными решениями.
Анализируя предложенный показатель, стоит подчеркнуть, что внедрёнными разработками в основном являются внутренние инновации. Стоит выяснить, насколько интенсивно анализируется рынок инновационных продуктов и рассматривается ли их потенциальное внедрение на предприятии.
Сумма приводится в условных единицах ввиду предоставленной информации с предприятия и невозможностью уточнения курса на момент расчёта. Анализируя данный показатель можно утверждать, что продукция предприятия практически не встречает проблем на пути реализации.
Если рассматривать коэффициент обновления продукции обособленно, то можно сделать вывод, что процесс обновления выпускаемой продукции средний. Однако если учесть объём средств, которые предоставляются для реализации инновационных проектов, то показатель явно превышает средний.
Анализируя коэффициент обновления технологий можно заметить, что он приблизительно равен коэффициенту обновления продукции. Это происходит в основном из-за того, что на текущий момент на предприятии есть практически прямая зависимость между инновациями в качестве продуктовой части и сопутствующими изменениями в технологической части.
Таким образом, можно отметить, что инновационные процессы на предприятии протекают, однако их темпы несравнимы с темпами предприятий, выпускающих аналогичные типы товаров. Однако, если планировать распространение продукции и в другие государства, необходимо предпринять попытку увеличения затрат на инновационную деятельность. Также следует увеличить количество инновационной продукции, что позволит идти в ногу с западными предприятиями-конкурентами или опережать их в определённых областях товаров.
3. Предложения по повышению эффективности деятельности предприятия
3.1 Предложения по повышению эффективности производственно-сбытовой деятельности предприятия
Исходя из представленных выводов по анализу и выявленных (явных) проблемах деятельности предприятия, основными предложениями по повышению эффективности производственно-сбытовой деятельности предприятия являются:
Повышение эффективности предприятия может быть обеспечено за счет развития поставок на новые рынки сбыта - Восточные страны и страны Африки;
Вести более активную деятельность на предприятии для увеличения объемов продаж. Вести использование систем скидок. Повысить объем продаж на предприятии можно:
привлекая новых покупателей;
стимулируя на комплексную или следующую покупку;
завоевывая большее число постоянных покупателей.
На предприятии уже существует система скидок за объем покупки. Можно также предоставлять покупателям скидку на определенные виды неходовой продукции.
Активно использовать рекламу. В качестве рекламы необходимо использовать как дорогие рекламные мероприятия так и простейшие и подручные средства, которые требуют значительно меньше расходов, но не менее эффективны. Это:
рекламные плакаты, предназначенные для размещения в специальных местах с целью привлечения внимания к ОАО «Управляющая компания холдинга «Белкоммунмаш»;
реклама на телевиденье и радио;
рекламная рассылка по потенциальным покупателям. Распространять рекламные материалы - самый дешевый способ рекламы, к тому же направленный на того, кого нужно. Поэтому, целесообразно иметь как можно больше рекламы в виде буклетов с описанием продукции, цветных иллюстраций;
изготовление и рассылка листовок адресатам, целесообразно разместить на листовке изображение товара, а также указать его характеристики;
максимально повысить уровень обслуживания. Это самый недорогой путь в продвижении предприятия, но достаточно эффективный;
размещение рекламы в сети Интернет.
Вести гибкую ценовую политику:
с помощью низких цен можно расширить рынок (увеличить объем продаж);
с помощью низких цен можно будет перераспределить доли рынка в свою пользу (за счет уменьшения долей конкурентов).
Вести систему оптимального остатка. На предприятии хранится товарный запас на срок не более 90 дней.
Такой подход обеспечит бесперебойные поставки товара. Ранее весь товарный запас предприятия составлял 120 дней. Поэтому более длительный товарный запас не оправдал себя. На складе предполагается хранить запас товара с учетом имеющихся продаж. Данный запас пополняется по мере его уменьшения.
Качественное планирование должно осуществляться на основании изучения удовлетворенного и неудовлетворенного спроса на предприятии и у конкурентов.
Таким образом, продвижение предприятия состоит из 2-х основных этапов:
информирование о предприятии, товарах, ценах - привлечение покупателей;
стимулирование покупки, влияние на решение покупателей о покупке.
Повышение эффективности предприятия может быть обеспечено за счет обоснованного инновационного развития предприятия и производства. Следовательно необходимы мероприятия по повышению выручки от реализации за счет разработки и выпуска новой продукции. В данном направлении предлагается освоить выпуск новой продукции, а именно городских электричек, так как мощности и инфраструктура предприятия позволяет освоить данный вид продукции без существенных изменений и инвестиций.
В существующих условиях приоритетным направлением является организация производства электропоездов городского типа (городских электричек) совместно со швейцарской фирмой Stadler.
Рассмотрим это направление более подробно.
Согласно Постановления Совета Министров Республики Беларусь от 20.12.2011 №1851 утверждена «Государственная программа развития железнодорожного транспорта Республики Беларусь на 2012-2016 годы», которая предусматривает замену устаревших составов электричек на новые.
Исходя из этой программы в ОАО «Управляющая компания холдинга «Белкоммунмаш» есть возможность организовать производство и сборку электропоездов типа «Городские электрички».
Стоит обратить внимание, что все расчёты по предлагаемому проекту необходимо проводить с учётом технологической схемы маркетинга, как функции менеджмента (рисунок 1 приложение В). Применение указанной схемы позволит выработать оптимальную стратегию развития проекта и обеспечит ясность и предсказуемость процессов, как в ближайшей, так и в долгосрочной перспективе.
Для реализации данного проекта будут привлечены ресурсы швейцарской копании Stadler.
На ОАО «Управляющая компания холдинга «Белкоммунмаш» будут производится электропоезда Stadler Flirt. Основные их преимущества - низкий уровень пола на уровне 600 мм и отличная динамика разгона/торможения, благодаря чему даже на коротких участках будет обеспечена высокая скорость движения. Максимальная скорость составляет 160 км/ч. Электропоезда предназначены для обеспечения на современном уровне перевозок высокой интенсивности. Flirt эксплуатируются также в Алжире, Германии, Финляндии, Венгрии, Норвегии, Польше, Швейцарии. Ниже представлены схемы планировки салона городской и пригородной версий (рисунок 3.1).
Рисунок 3.1 - Электропоезд в городской и пригородной версиях
Примечание - Источник: собственная разработка на основе данных ОАО «Управляющая компания холдинга «Белкоммунмаш»
Общая длина состава - 75,2 м. Количество вагонов - 4, на жесткой сцепке. Соединены узлами сочленения, обеспечивающими полную свободу передвижения. Максимальная мощность на колесо - около 2600 кВт. Электропоезда могут работать по системе многих единиц.
Электропоезд в городской версии в довольно комфортном режиме вмещает более 600 человек. В городской версии в салоне установлено 260 сидений. Количество мест для стояния - 346, даже из расчета в 4 человека на квадратный метр. Сиденья с высокой спинкой расположены по пятирядной схеме: с одной стороны по три сиденья, с другой - по два. Для доступа в салон предназначено по 6 дверей с каждого борта. Аппарелями для инвалидной коляске оснащены все двери в пригородной версии и только одна пара в городской. Но это некритично, так как платформы посадки выровнены с полом электропоезда. У каждой пары дверей есть небольшая площадка для колясок. Кроме того, один вагон представляет собой большую накопительную площадку. По обычной схеме в нем расположено лишь небольшое количество сидений. В основном они выполнены складывающимися и установлены вдоль бортов. На огромной накопительной площадке можно перевозить велосипеды, детские коляски, инвалидные коляски. Часть вагона занимает современный санузел. Уровень пола переменный. Низкий уровень в 600 мм составляет около 70 процентов от общей площади. Над тележками уровень пола составляет 1120 мм. В салоне предусмотрены информационные табло с данными о маршруте, скорости передвижения, температуре воздуха, времени. Составы оборудованы мощными системами кондиционирования и отопления.
Реализация инвестпроекта предусмотрена указом президента от 20 июля 2013 года №322. Согласно документа, ОАО «Управляющая компания холдинга «Белкоммунмаш» и швейцарская Stadler Rail Group создали ОАО «Электрический транспорт». Stadler внесет денежный вклад в уставный капитал создаваемого предприятия и получит 60% акций. «Белкоммунмаш» получит 40% (его вклад - земельный участок на площадях холдинга в Минске в размере 6,7 га без проведения аукциона). Создаваемому предприятию предоставляется ряд налоговых и арендных преференций.
При выходе компании «Электрический транспорт» на проектную мощность будет выпускаться около 80-100 единиц техники в год. Средняя стоимость одного поезда белорусского производства составляет 5 млн. евро.
Далее проведем расчет эффективности предложенных мероприятий.
3.2 Оценка эффективности реализации предложений
Цены предприятия и конкурентов представлены в таблице 3.1. Данные цены были рассчитаны условно при идеальных условиях реализации проекта, т.е. риски и другие внешние факторы отсутствуют.
Таблица 3.1 - Прогнозируемые цены ОАО «Управляющая компания холдинга «Белкоммунмаш» и конкурентов на электропоезда, млрд. руб.
|
Показатель |
Период, год |
|||||
|
2016 |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
||
|
Цена ОАО «Управляющая компания холдинга «Белкоммунмаш» |
71,50 |
78,65 |
86,52 |
95,17 |
104,68 |
|
|
Средняя цена конкурентов |
75,79 |
83,37 |
91,71 |
100,88 |
110,96 |
Примечание - Источник: собственная разработка на основе данных ОАО «Управляющая компания холдинга «Белкоммунмаш»
Прогнозируемая цена на электропоезда, рассчитывалась исходя из средних цен на электропоезда выпускаемые фирмой Stadler.
Затраты на производство электропоездов представлены в таблице 3.2.
Таблица 3.2 - Затраты на производство электропоездов, млрд. руб.
|
Показатель |
Период, год |
|||||
|
2016 |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
||
|
Затраты на производство одного электропоезда |
46,48 |
51,12 |
56,23 |
61,86 |
68,04 |
Примечание - Источник: собственная разработка на основе данных ОАО «Управляющая компания холдинга «Белкоммунмаш»
Затраты на производство электропоездов были взяты в размере 65% от цены в 2016 году. Полные издержки за единицу продукции составят 46,48 млрд. руб. в первом году, из них на сырье и материалы приходится 58%.
В таблице 3.3 представлены основные инвестиционные затраты по закупке необходимого оборудования для производства электропоездов.
Таблица 3.3 - Инвестиционные затраты на закупку основных средств, млрд. руб.
|
Вид основных средств |
Кол-во |
Стоимость |
|
|
Оборудование фирмы Stadler |
5 |
650 |
|
|
Сборочная линия |
1 |
450 |
|
|
Покрасочный цех |
1 |
390 |
|
|
Полигон для тестирования |
1 |
320 |
|
|
Прочие затраты |
- |
140 |
|
|
Итого: |
1950 |
Примечание - Источник: собственная разработка на основе данных ОАО «Управляющая компания холдинга «Белкоммунмаш»
Из таблицы 3.3 видно, что будет закуплено оборудование фирмы Stadler, сборочная линия, покрасочный цех, построен полигон. Список инвестиций не включает многие направления работ, так как предприятие ОАО «Электрический транспорт» в лице ОАО «Управляющая компания холдинга «Белкоммунмаш» производит схожую продукцию (троллейбусы и трамваи).
Все закупки оборудования производятся за счет фирмы Stadler. ОАО «Управляющая компания холдинга «Белкоммунмаш» предоставляет производственные площади.
В таблице 3.4 представлены данные по общим затратам на выпуск электропоездов.
Таблица 3.4 - Сводная таблица полных затрат на выпуск электропоездов ОАО «Управляющая компания холдинга «Белкоммунмаш», млрд. руб.
|
Показатель |
Период, год |
|||||
|
2016 |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
||
|
Переменные |
||||||
|
Сырье |
1886,89 |
2283,13 |
2762,59 |
3342,73 |
4044,71 |
|
|
ТЭР |
69,90 |
76,89 |
84,58 |
93,04 |
102,34 |
|
|
ФЗП рабочих |
372,60 |
409,86 |
450,85 |
495,93 |
545,52 |
|
|
Отчисления от ФЗП |
128,92 |
141,81 |
155,99 |
171,59 |
188,75 |
|
|
Итого переменные |
2458,30 |
2911,69 |
3454,01 |
4103,29 |
4881,32 |
|
|
Постоянные |
||||||
|
ФЗП служащих |
50,40 |
55,44 |
60,98 |
67,08 |
73,79 |
|
|
Отчисления от ФЗП |
17,44 |
19,18 |
21,10 |
23,21 |
25,53 |
|
|
Амортизация |
487,50 |
487,50 |
487,50 |
487,50 |
0,00 |
|
|
Итого постоянные |
555,34 |
562,12 |
569,58 |
577,79 |
99,32 |
|
|
Полные затраты |
3013,64 |
3473,81 |
4023,59 |
4681,08 |
4980,64 |
Примечание - Источник: собственная разработка на основе данных ОАО «Управляющая компания холдинга «Белкоммунмаш»
Далее были рассчитаны все необходимые налоговые обязательства. В таблице 3.5 представлены виды налогов, подлежащие взиманию с предприятия в размере, установленном законодательством.
Таблица 3.5 - Таблица, уплачиваемых налогов ОАО «Управляющая компания холдинга «Белкоммунмаш», млрд. руб.
|
Вид налога |
Период, год |
|||||
|
2016 |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
||
|
Налоги из ФЗП (34%+0,6%) |
146,36 |
160,99 |
177,09 |
194,80 |
214,28 |
|
|
НДС (20%) |
834,17 |
1009,34 |
1221,30 |
1477,78 |
1788,11 |
|
|
Налог на прибыль (18%) |
208,29 |
283,12 |
374,93 |
487,40 |
712,78 |
|
|
Итого налоги |
1188,82 |
1453,46 |
1773,32 |
2159,98 |
2715,18 |
Примечание - Источник: собственная разработка на основе данных ОАО «Управляющая компания холдинга «Белкоммунмаш»
В данном расчете учтен НДС, который составляет 20%. Эти налоги взимаются с выручки предприятия. Налог на прибыль составляет 18% от прибыли отчетного года.Налоги из фонда заработной платы рассчитывались следующим образом: фонд заработной платы работников Ч 0,34 + фонд заработной платы работников Ч 0,06.
НДС (20%) рассчитывался следующим образом: выручка от реализации продукции Ч 20 / 120.
Налог из прибыли рассчитывается следующим образом: балансовая прибыль Ч 0,18.
Далее в таблице 3.6 представлен график платежей по долгосрочному кредиту. Расчет был произведен методом убывающего остатка. Данный метод используется большинством банком при выдаче кредита. Процентная ставка равна 30%. Кредит выдает Европейский Банк развития . Кредит выдан на 2 года на закупку основных средств в размере 1950 млрд. руб.
Таблица 3.6 - График платежей по долгосрочному кредиту, млрд. руб.
|
Вид основных средств |
Период, год |
|||
|
2015 |
2016 |
2017 |
||
|
Долгосрочный кредит |
1950,00 |
- |
- |
|
|
Долг за долгосрочный кредит |
1950,00 |
975,00 |
0,00 |
|
|
Погашение долга по долгосрочному кредиту |
- |
975,00 |
975,00 |
|
|
Процентные платежи |
- |
585,00 |
292,50 |
|
|
Итого платежей |
- |
1560,00 |
1267,50 |
Примечание - Источник: собственная разработка на основе данных ОАО «Управляющая компания холдинга «Белкоммунмаш»
Из представленного расчета видно, что предприятие ОАО «Управляющая компания холдинга «Белкоммунмаш» взяв кредит в размере 1950 млрд. руб. переплатит 877,5 млрд. руб.
Погашение долга по долгосрочному кредиту происходит равными долями в течение 2 лет. Расчет процентов по кредиту был осуществлен по методу убывающего остатка.
Финансирование будет осуществляться следующим образом:
01.01.2015 - 31.12.2015 - этап закупки, транспортировки, монтажа оборудования; обучения персонала. Стоимость этапа - 1950 млрд. руб. Получение долгосрочного кредита в размере 1950 млрд. руб.
01.01.2018 - погашение долга по долгосрочному кредиту.
Итак были рассчитаны основные затраты на реализацию предложенных мероприятий (техническое перевооружение производства).
Далее будет представлен расчет эффективности предложенных мероприятий.
В таблице 3.7 представлены данные о производстве и реализации электропоездов производства ОАО «Управляющая компания холдинга «Белкоммунмаш». Производственная мощность с самого начала эксплуатации загружена на 60%. Реализация - 100%. Выручка рассчитана в соответствии с ценами, которые представлены в таблице 3.1.
Таблица 3.7 - Программа производства и реализации электропоездов производства ОАО «Управляющая компания холдинга «Белкоммунмаш»
|
Показатель |
Ед. изм. |
Период, год |
|||||
|
2016 |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
|||
|
Использование ПМ |
% |
60 |
65 |
80 |
95 |
100 |
|
|
Годовой объема производства |
шт. |
70 |
77 |
85 |
93 |
102 |
|
|
Выручка от реализации |
млрд. руб. |
5005,0 |
6056,05 |
7327,82 |
8866,66 |
10728,66 |
Примечание - Источник: собственная разработка на основе данных ОАО «Управляющая компания холдинга «Белкоммунмаш»
Программа производства и реализации продукции в таблице 3.7 была рассчитана исходя из загрузки производственных мощностей и цены единицы изделия. Выручка от реализации в 2016 году равна = годовой объем производства Ч цену единицы изделия.
Далее рассчитаем в таблице 3.8 был произведен расчет чистой прибыли предприятия с учетом выплат по долгосрочному кредиту.
Таблица 3.8 - Расчет чистой прибыли от реализации продукции ОАО «Управляющая компания холдинга «Белкоммунмаш», млрд. руб.
|
Показатель |
Период, год |
|||||
|
2016 |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
||
|
Выручка от реализации продукции |
5005,00 |
6056,05 |
7327,82 |
8866,66 |
10728,66 |
|
|
НДС |
834,17 |
1009,34 |
1221,30 |
1477,78 |
1788,11 |
|
|
Переменные издержки |
2458,30 |
2911,69 |
3454,01 |
4103,29 |
4881,32 |
|
|
Переменная прибыль |
1712,53 |
2135,02 |
2652,51 |
3285,59 |
4059,23 |
|
|
Постоянные издержки |
555,34 |
562,12 |
569,58 |
577,79 |
99,32 |
|
|
Прибыль отчетного года |
1157,19 |
1572,89 |
2082,93 |
2707,80 |
3959,91 |
|
|
Налог на прибыль |
208,29 |
283,12 |
374,93 |
487,40 |
712,78 |
|
|
Проценты по долгосрочному кредиту |
585,00 |
292,50 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
|
Чистая прибыль |
363,90 |
997,27 |
1708,00 |
2220,40 |
3247,12 |
Примечание - Источник: собственная разработка на основе данных ОАО «Управляющая компания холдинга «Белкоммунмаш»
В таблице 3.8 расчет чистой прибыли был произведен следующим образом: выручка от реализации продукции - НДС - переменные издержки = переменная прибыль. Затем находим прибыль отчетного года. Далее находили чистую прибыль.
В таблице 3.9 приведен расчет эффективности предложенных мероприятия по производству деревянных на ОАО «Управляющая компания холдинга «Белкоммунмаш». Был рассчитан чистый дисконтированный доход (далее ЧДД).
Таблица 3.9 - Расчет чистого дисконтированного потока денежных средств по производству электропоездов на ОАО «Управляющая компания холдинга «Белкоммунмаш», млрд. руб.
|
Показатель |
Период, год |
||||||
|
2015 |
2016 |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
||
|
Полный приток |
|||||||
|
Выручка от реализации продукции |
- |
5005,00 |
6056,05 |
7327,82 |
8866,66 |
10728,66 |
|
|
Полный отток |
|||||||
|
Инвестиции |
1950,00 |
||||||
|
Затраты на пр-во и сбыт продукции |
- |
3013,64 |
3473,81 |
4023,59 |
4681,08 |
4980,64 |
|
|
Налоги из выручки |
- |
834,17 |
1009,34 |
1221,30 |
1477,78 |
1788,11 |
|
|
Налоги из прибыли |
- |
208,29 |
283,12 |
374,93 |
487,40 |
712,78 |
|
|
Итого приток |
0,00 |
5005,00 |
6056,05 |
7327,82 |
8866,66 |
10728,66 |
|
|
Итого отток |
1950,00 |
4056,10 |
4766,28 |
5619,82 |
6646,27 |
7481,54 |
|
|
Сальдо |
-1950,0 |
948,90 |
1289,77 |
1708,00 |
2220,40 |
3247,12 |
|
|
Коэффициент дисконтирования |
1,00 |
0,77 |
0,59 |
0,46 |
0,35 |
0,27 |
|
|
Дисконтированный приток |
0,00 |
3850,00 |
3583,46 |
3335,38 |
3104,47 |
2889,54 |
|
|
Дисконтированный отток |
1950,0 |
3120,08 |
2820,28 |
2557,95 |
2327,04 |
2016,00 |
|
|
Чистый дисконтированный поток наличности |
-1950,0 |
729,92 |
763,18 |
777,42 |
777,42 |
874,55 |
|
|
Чистый дисконтированный доход нарастающим итогом |
-1950,0 |
-1220,08 |
-456,90 |
320,52 |
1097,95 |
1972,49 |
|
|
ИТОГО чистый дисконтированный доход |
1972,49 |
Примечание - Источник: собственная разработка на основе данных ОАО «Управляющая компания холдинга «Белкоммунмаш»
Расчет притоков и оттоков произведен в таблице 3.9 чистый дисконтированный доход (ЧДД), как правило, рассчитывается при постоянной ставке дисконтирования на время реализации проекта. Другое встречающееся название ЧДД - интегральный эффект.
Для этого также необходимо рассчитать объем полных издержек. Расчет полных издержек был произведен в таблице 3.4.
Из представленного расчета в таблице 3.9 видно, что ЧДД нашего проекта равен 1972,49 млрд. руб., что является высоким показателем для это вида проекта. Так как ЧДД больше нуля - проект производства электропоездов эффективен.
Коэффициент дисконтирования применяется для более точного определения стоимости денежных средств в будущем. Коэффициент дисконтирования рассчитывался следующим образом: КД2015 = 1:(1+0,3)0=1, КД2016=1:(1+0,3)1=0,74 и т.д.
В международной практике для ЧДД принято обозначение NPV (Net Present Value).
NPV = ,(3.1)
где Sn результаты (доходы) на n-ом шаге расчета,
Cn затраты на n-ом шаге расчета,
N горизонт расчета (планирования реализации и эксплуатации проекта),
Э = Sn - Cn выгода, достигаемая на n-ом шаге,
i ставка (норма) дисконта.
В результате расчета было получено, что срок окупаемости предложенного проекта составит 3,59 года или 3 года и 7 месяцев. Наглядно срок окупаемости можно представить на рисунок 3.2.
Рисунок 3.2 - Финансовый профиль проекта
Примечание - Источник: собственная разработка на основе данных ОАО «Управляющая компания холдинга «Белкоммунмаш»
Однако расчета ЧДД для оценки эффективности не достаточно. Для полной оценки эффективности рассчитаем индекс рентабельности проекта, его срок окупаемости и внутреннюю норму доходности (ВНД).
Индекс рентабельности рассчитывается по следующей формуле:
(3.2)
где К - дисконтированные капитальные вложения.
В результате расчета получим, что индекс рентабельности будет равен = 1972,49 : 1950 = 1,01.
Далее рассчитаем ВНД - это та ставка дисконта, при которой ЧДД будет равен нулю. В результате произведенного расчета ВНД равна 66%. Из расчета вытекает, что ВНД намного выше ставки банка по кредиту, следовательно, в проект производства электропоездов выгоден для инвестора.
В таблице 3.10 представим итоговые данные об эффективности проекта
Таблица 3.10 Основные показатели эффективности инвестиций по проекту
|
Наименование показателя |
Значение |
|
|
1. Срок окупаемости проекта (простой), лет |
3,59 |
|
|
2. Динамический срок окупаемости проекта, лет |
2,78 |
|
|
3. Внутренняя норма доходности (ВНД) |
66% |
|
|
4. Чистый дисконтированный доход (ЧДД) |
1972,49 млрд. руб. |
|
|
5. Индекс доходности (рентабельности) |
1,01 |
Примечание - Источник: собственная разработка на основе данных ОАО «Управляющая компания холдинга «Белкоммунмаш»
В результате проведенных расчетов можно сделать следующий вывод - проект по организации производства и сборки электропоездов типа «Городские электрички» на производственных мощностях ОАО «Управляющая компания холдинга «Белкоммунмаш» окупаем, эффективен и имеет достаточно высокую рентабельность для своего масштаба.
Заключение
Данная работа была посвящена достаточно проблемной теме для Республики Беларусь «Повышение эффективности деятельности предприятия».
В рамках данной темы был проведен анализ литературы, дана оценка деятельности предприятия ОАО «Управляющая компания холдинга «Белкоммунмаш» и даны рекомендации по ее совершенствованию.
Основные выводы по работе:
По первой главе:
повышение экономической эффективности связано с инновационным развитием предприятия;
сопоставление результата и затрат в стоимостном выражении дает представление об уровне экономической эффективности;
каждое предприятие строит свою систему показателей экономической эффективности исходя из понимания необходимости подобной информации и стимулов к повышению экономической эффективности.
По второй главе:
ОАО «Белкоммунмаш» создано на основании приказа минского городского территориального фонда государственного имущества от 30 декабря 2009 года № 142 путём преобразования Минского государственного производственного унитарного предприятия «Белкоммунмаш»;
предприятие выпускает следующие виды продукции: экспериментальные разработки троллейбусов, трамваев, сантехарматуры, пожарной техники, иной техники коммунального назначения, их внедрение, производство и реализация;
в течение 3 лет наблюдается тенденция снижения объемов производства как троллейбусов так и трамваев, что говорит об насыщенности рынка.
идет сокращение поставок продукции на внешние рынки (в 2014 году снижение поставок составило более чем в 2 раза). При небольшом увеличении объема поставок на внутреннем рынке (в 2014 году почти в 2 раза).
поставки на внутренний рынок ни как не компенсируют объемов поставки на экспорт, т.к. в 2013 году был очень высокий спад продаж по всем направлениям и невысокий рост в 2014 году никак не может его компенсировать.
на рынках сбыта успешно функционируют конкуренты ОАО «Управляющая компания холдинга «Белкоммунмаш»: ЗАО «Тролза» 30%, "Транс-Альфа" ОАО 14%, "Тушино-Авто" ЗАО (около 10%), Корпорация «Богдан» - 8,5%, Solaris Bus&Coach 8% рынка, ЗАО «ЛАЗ» 6,4%, и другие.
доля рынка ОАО «Управляющая компания холдинга «Белкоммунмаш» сокращается. Так за 1 год с 2013 по 2014 годы доля сократилась на 2,5%, что указывается на насыщение рыночной доли и перераспределении поставок конкурентов.
собственный капитал предприятия в 2014 году увеличился на 143,14 %, краткосрочные обязательства увеличились на 138,26 %.
уровень рентабельности продукции сократился до 6,19%. Показатель рентабельности продаж (RРП) также сократился и в 2014 году составил 4,67%. Рентабельность предприятия также имеет тенденцию к снижению, так в 2014 году она составила 11,05%.
Большая часть производственных мощностей предприятия используется более 15 лет - устарела морально и физически, что сказывается на общей эффективности производства и качестве производимой продукции. Исходя из этого, в последние годы взят курс на активное техническое перевооружение. В 2007 - 2014 годах в основной капитал предприятие инвестировало 23180 млн. руб.
Исходя из произведенного анализа и сформулированных выводов, были выделены следующие проблемы организации производственно-сбытовой деятельности предприятия: рынок троллейбусов и трамваем насыщен; несмотря на рост выручки в денежном эквиваленте - объемы продаж падают (обвал более чем в 2 раза); идет сокращение доли рынка предприятия; идет сокращение поставок на экспорт; идет рост кредиторской задолженности в связи с тем, что объемы продаж падают; идет работа «на склад», что является очень негативной тенденцией.
Исходя из представленных выводах по анализу и выявленных (явных) проблемах деятельности предприятия, основными путями (резервами) повышения эффективности производственно-сбытовой деятельности предприятия были предложены:
Повышение эффективности предприятия может быть обеспечено за счет развития поставок на новые рынки сбыта - Восточные страны и страны Африки;
Вести более активную деятельность на предприятии для увеличения объемов продаж. Вести использование систем скидок;
Активно использовать рекламу; Вести гибкую ценовую политику; Вести систему оптимального остатка;
Повышение эффективности предприятия может быть обеспечено за счет обоснованного инновационного развития предприятия и производства. Следовательно необходимы мероприятия по повышению выручки от реализации за счет разработки и выпуска новой продукции. В данном направлении предлагается освоить выпуск новой продукции, а именно городских электричек, так как мощности и инфраструктура предприятия позволяет освоить данный вид продукции без существенных изменений и инвестиций.
В существующих условиях приоритетным направлением является организация производства электропоездов городского типа (городских электричек) совместно со швейцарской фирмой Stadler. Исходя из этого был предложен проект. В результате проведенных расчетов можно сделать следующий вывод - проект рентабелен, окупаем и эффективен.
Список использованных источников
1. Байнев, В.Ф. Экономика предприятия: учеб. пособие / В.Ф. Байнев. - Минск, 2011. - 489 с.
2. Баканов, М.И. Экономический анализ: ситуации, тесты, примеры, задачи, выбор оптимальных решений, финансовое прогнозирование./ Баканов М.И. - М.: Финансы и статистика, 2012 г. - 416с
3. Басовский, Л.Е., Басовская Е.Н. Комплексный экономический анализ хозяйственной деятельности: Учебное пособие. - М.: ИНФРА-М, 2013. - 364с.
4. Богатко, А.Н. Основы экономического анализа хозяйствующего субъекта - М.: Финансы и статистика, 2012 г. - 208с.
Подобные документы
Методологические аспекты повышения эффективности инновационной деятельности промышленных предприятий. Исследование зависимости уровня инновационной деятельности от организационно-технической характеристики предприятия. Методы определения резервов.
диссертация [277,9 K], добавлен 15.10.2008Характеристика инновационной деятельности промышленных предприятий. Доля расходов предприятий на инновации по направлениям. Структура предприятий, занимавшихся инновационной деятельностью по видам экономической деятельности и технологическим секторам.
контрольная работа [714,7 K], добавлен 28.09.2013Особенности предприятий лесного комплекса, показатели и пути повышения эффективности их производственно-хозяйственной деятельности. Характеристика ООО "Диамант", оценка эффективности использования затрат. Мероприятия по повышению прибыли на предприятии.
дипломная работа [2,3 M], добавлен 06.07.2010Анализ категории "эффективность производства", его объективных связей и процессов на основе финансовых показателей предприятия. Оценка деятельности корпораций на примере производственно-хозяйственной деятельности ЗАО "Северодонецкое объединение АЗОТ".
дипломная работа [350,4 K], добавлен 12.11.2009Анализ и оценка эффективности деятельности предприятия в сфере растениеводства и животноводства. Организация и экономика производства продукции, расчет финансовых показателей. Оценка эффективности производственно-сбытовой деятельности предприятия.
отчет по практике [147,2 K], добавлен 06.01.2014Комплексный экономический анализ деятельности торгового предприятия на примере ООО "Монетка". Оценка эффективности реализации товаров, формирования валового дохода и издержек обращения. Мероприятия по улучшению хозяйственной деятельности предприятия.
дипломная работа [389,3 K], добавлен 15.05.2014Эффективность предпринимательской деятельности и ее субъектов. Экономические и финансовые показатели деятельности предприятия. Резервы улучшения и использования основных средств. Анализ ассортимента и структуры продукции. Оценка сбытовой деятельности.
дипломная работа [165,3 K], добавлен 14.10.2011Разработка предложений и рекомендаций по повышению экономической эффективности производственно-хозяйственной деятельности предприятия (на примере КУП "Минскхлебпром"). Анализ основных показателей эффективности и финансовой устойчивости предприятия.
курсовая работа [483,2 K], добавлен 26.06.2016Анализ методологического обеспечения эффективности деятельности организации в условиях рыночной экономики. Система показателей эффективности деятельности ООО "Гарни", выводы и предложения по ее повышению. Мероприятия по улучшению деловой активности.
курсовая работа [111,3 K], добавлен 30.10.2014Назначение, состав основных фондов и оборотных активов автосервисных предприятий. Анализ финансово-хозяйственной деятельности ООО "Экспресс-Авто". Определение проблем обеспечения экономической эффективности работы предприятия и способы их решения.
дипломная работа [2,1 M], добавлен 11.06.2014Организационно-экономические условия деятельности коммерческого предприятия и показатели ее оценки. Оценка конкурентного положения предприятия, анализ эффективности использования его основных ресурсов. Повышение эффективности коммерческой деятельности.
дипломная работа [286,9 K], добавлен 08.05.2010Анализ движения и структуры основных фондов предприятия, прибыли и рентабельности, эффективности использования трудовых ресурсов. Оценка платежеспособности, финансовой устойчивости предприятия. Исследование уровня затрат и выявление резервов их снижения.
дипломная работа [718,3 K], добавлен 07.10.2010Состояние и проблемы повышения эффективности работы предприятий в современных условиях. Система оценки эффективности производственно-хозяйственной деятельности предприятий в современных условиях. 1С: Предприятие, управление производственным предприятием.
дипломная работа [2,7 M], добавлен 06.11.2009Теоретические аспекты повышения эффективности деятельности предприятия, ее основные показатели. Организационно-экономическая характеристика сталепрокатного производства ПАО "Северсталь". Анализ эффективности производственно-хозяйственной деятельности.
дипломная работа [607,7 K], добавлен 27.10.2017Понятие эффективности производства. Экономическая характеристика предприятия. Анализ показателей экономической эффективности основных фондов, оборотных средств, материальных ресурсов организации. Совершенствование маркетинга, сбытовой деятельности.
дипломная работа [239,2 K], добавлен 17.10.2012Значение резервов для повышения эффективности производства и качества работы трудовых коллективов. Разработка рекомендаций по повышению эффективности производственно-хозяйственной деятельности Ливенского хлебокомбината филиала ОАО "Орелоблхлеб".
курсовая работа [1,0 M], добавлен 08.08.2011Функции инноваций на предприятиях. Понятие и виды эффективности деятельности в организации. Сущность, типы инноваций промышленных предприятий. Анализ использования производственных ресурсов. Обоснование внедрения технологии химико-термической обработки.
дипломная работа [2,4 M], добавлен 12.08.2017Сущность оценки эффективности хозяйственной деятельности предприятия. Основные финансовые коэффициенты. Анализ структуры бухгалтерского баланса. Предложения по повышению эффективности хозяйственной деятельности ОАО "ГАЗ". Оценка вероятности банкротства.
курсовая работа [46,8 K], добавлен 12.05.2010Сущность производственно-хозяйственной деятельности организации, критерии и показатели ее эффективности. Проведение анализа финансового состояния промышленного предприятия. Разработка мероприятий по повышению экономической результативности производства.
курсовая работа [83,1 K], добавлен 25.01.2011Сущность и виды сбытовой деятельности, основные методы сбыта продукции. Проведение полного анализа сбытовой деятельности предприятия на примере РУП "МТЗ", выявление резервов в деятельности предприятия и предложения по их рациональному использованию.
дипломная работа [1,4 M], добавлен 27.06.2010
