Модернизация производственно-технической базы автотранспортного цеха с разработкой ремонтного участка
Анализ деятельности "АТЦ Гусиноозерской ГРЭС", история развития хозяйства. Структура парка подвижного состава предприятия. Разработка и расчет проекта по снижению расходов организации за счет улучшения качества работ, проводимых в ремонтной мастерской.
| Рубрика | Экономика и экономическая теория |
| Вид | курсовая работа |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 08.06.2016 |
| Размер файла | 935,9 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
2.11.1 Описание технологического процесса производимого на проектном варианте ремонтного участка
Разборочно-сборочный цех включает отделения: наружной мойки, разборки машин на агрегаты, разборки агрегатов на узлы и детали, мойки и обезжиривания деталей, дефектовки деталей, комплектовочно - подгоночное, агрегаторемонтное, ремонта деталей, испытательное, общей сборки машины.
Перемещение машин в отделение наружной мойки и далее в разборочное осуществляется тягачами, лебедками, тяговыми цепями, тележками на узкоколейном пути или грузонесущим конвейером (последнее -- на крупных заводах при условии ремонта большого количества машин одного типа). Оборудование отделений: эстакады для мойки и камеры в комплекте с насосами с габаритами 11370X4930 мм и перемещением обрабатываемой машины тяговой цепью или машины М-206 с габаритами 8120Ч5800 мм и перемещением обрабатываемого механизма грузонесущим конвейером; емкости для слива из машин отработавшего масла. Моечная камера обслуживается одним рабочим.
Разборку машин на агрегаты и узлы осуществляют на специализированных (при большой программе) или универсальных постах, причем около 80--85% разборочных работ осуществляется непосредственно на машинах, а остальные -- на верстаках. На каждом посту работают 2--4 чел. В отделении следует предусматривать специальные площадки для размещения снятых с машины агрегатов и узлов.
В отделении ремонта двигателей ремонтируют дизельные и карбюраторные двигатели, компрессоры, шестеренчатые, лопастные и поршневые насосы, гидроприводы. Оно оснащается стендами для разборки и сборки двигателей, станками для растачивания подшипников и цилиндров, для шлифовки клапанов, испытательными стендами и др.
При большой программе создаются поточные линии для разборки и сборки двигателей. Здесь же можно устанавливать станок для обтачивания и шлифования шеек коленчатых валов (при большой программе его целесообразнее устанавливать в механическом цехе). Ремонт топливной аппаратуры производят в отдельном помещении.
Ремонт водяных и масляных радиаторов, топливных баков, топливо- и маслопроводов, перезаливка втулок распределительного вала осуществляется в медницко-радиаторном участке, размещаемом также в отдельном помещении. В отдельном же помещении размещается участок по ремонту электрооборудования дорожных машин -- генераторов, стартеров, прерывателей-распределителей, фар. На этом же участке в изолированном помещении ремонтируют и перезаряжают аккумуляторы. Здесь же испытывают и доукомплектовывают проводку.
Для обкатки и испытания двигателей, насосов и гидроприводов предусматривают изолированное помещение; там проводят контрольный осмотр и устранение дефектов, выявленных при испытании.
Если двигатели отправляют на специализированные ремонтные заводы, то на предприятии создают отделение ремонта гидро- и пневмосистем.
Сборочное отделение по своему значению является основным на ремонтном предприятии. В это отделение подаются отремонтированные или новые агрегаты, узлы, рамы для их сборки. Здесь может производиться также полный или частичный ремонт крупногабаритных базовых деталей.
На отделении выделяется участок устранения дефектов, выявленных в процессе обкатки отремонтированных машин. Участок примыкает к сборочному отделению, но имеет отдельный въезд с территории двора. Он оборудуется смотровыми канавами или эстакадами, слесарными верстаками, наждачным точилом, переносной электродрелью.
Разборочно-сборочные цеха оборудуют мостовыми или подвесными кранами, кран-балками и монорельсами с электроталями. Отделения и участки могут иметь консольно-поворотные краны, гаражные гидравлические домкраты, устройства для горизонтального перемещения машин и агрегатов, тягачи, электрокары и тележки. Открытые площадки могут иметь козловые краны для разгрузки и погрузки машин на транспортные средства, а также для снятия и установки агрегатов на машины. Должна предусматриваться широкая механизация разборочно-сборочных работ: поворотные стенды с пневмозажимами, гидравлические прессы от 20 до 100 т, верстачные прессы, пневмопрессы для клепки, пневмогайковерты, молотки выколоточные пневматические, съемники специализированные и др.
Механический цех служит для механической обработки ремонтируемых и изготавливаемых деталей для дорожных машин. Детали поступают в цех непосредственно из склада деталей, ожидающих ремонта, или из цехов, где они прошли восстановление изношенной поверхности и требуют механической обработки. Для изготовления новых деталей или запасных частей в механический цех поступают необходимые материалы с главного материального склада или заготовки из кузнечного цеха.
2.12 Выводы по технологической части
В результате выполнения технологической части были:
- выбраны исходные данные;
- рассчитаны коэффициенты технической готовности, годовой объема работ, объем работ ТО по видам работ и ТР по производственным зонам и участкам, численность рабочих, площади помещений;
- подобрано технологическое оборудование и оснастка.
Анализируя данные, приведенные в исследовательской части и расчеты технологической части можно сделать следующие выводы:
- на предприятии площади производственных участков, зон технического обслуживания и текущего ремонта меньше расчетного значения
- численность производственных рабочих меньше расчетного значения.
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Анализ организации ремонтного хозяйства предприятия. Расчет численности ремонтных рабочих, заработной платы, стоимости капитального ремонта, затрат на материалы и запчасти. Организация и схема управления цехом, функции дежурного и ремонтного персонала.
курсовая работа [1,2 M], добавлен 11.11.2010США и Япония как основные центры автомобильного развития. Этапы расчета годового объема работ по приемке и выдаче автомобилей. Анализ деятельности производственно-технической базы ЗАО "Стайлер". Особенности расчета экономической эффективности проекта.
дипломная работа [6,8 M], добавлен 08.02.2013Краткосрочное планирование производственно-финансовой деятельности автотранспортного предприятия. Разработка планов эксплуатации и технического обслуживания подвижного состава. Анализ материально-технического снабжения. Расчет инвестиций и себестоимости.
курсовая работа [3,5 M], добавлен 25.05.2015Определение количества и состава оборудования участка ремонтного хозяйства машиностроительного предприятия в современных условиях. Определение стоимости оборудования. Смета расходов на содержание и эксплуатацию ремонтного оборудования и цеховых расходов
курсовая работа [112,7 K], добавлен 08.04.2011Составление плана перевозок грузов автомобильным транспортом и эксплуатации подвижного состава. Производственная программа по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава. Расчет прибыли, рентабельности и срока окупаемости капитальных вложений.
курсовая работа [128,1 K], добавлен 18.05.2015Расчет технико-эксплуатационных показателей работы автотранспортного предприятия. Производственно-техническая база, эффективность использования основных фондов. Амортизационные отчисления и стоимость подвижного состава. Расчет численности работников.
курсовая работа [43,3 K], добавлен 25.05.2014План по эксплуатации подвижного состава, по их техническому обслуживанию и ремонту. Материально-техническое обеспечение производственно-хозяйственной деятельности. Стоимость и амортизационные отчисления по фондам предприятия. Смета накладных расходов.
курсовая работа [65,7 K], добавлен 28.04.2014Разработка планов эксплуатации и технического обслуживания подвижного состава, материально-технического снабжения, плана по труду и заработной плате. Расчет необходимых инвестиций, себестоимости автомобильных перевозок, налогов и доходов предприятия.
курсовая работа [975,5 K], добавлен 18.06.2014Производственные структуры инженерно-технической службы автотранспортного предприятия. Расчёт показателей состояния производственно-технической базы. Принципы организации и управления производством техобслуживания и ремонта, первичные документы учёта.
курсовая работа [45,9 K], добавлен 30.11.2010Планирование деятельности современного строительного предприятия в условиях рынка. Составление плана подрядных работ, технического развития и использования достижений науки и техники, по прибыли и снижению себестоимости строительно-монтажных работ.
курсовая работа [78,5 K], добавлен 11.06.2014Показатели плана перевозок грузов автотранспортным предприятием. План по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава. Материально-техническое обеспечение производственно-хозяйственной деятельности автотранспортного предприятия.
курсовая работа [70,9 K], добавлен 14.11.2014Оценка экономический эффективности производственно-финансовой деятельности ремонтного предприятия в текущем и стратегическом периоде. Распределение прибыли ремонтного предприятия. Калькуляция себестоимости продукции. Отчисления на социальные нужды.
курсовая работа [63,4 K], добавлен 03.06.2010Природные и экономические условия СХПК "Дубрава". Обеспеченность хозяйства основными средствами производства, рабочей силой и их использование. Определение общего объема транспортных и механизированных работ. Выбор типового проекта ремонтной мастерской.
дипломная работа [3,2 M], добавлен 19.06.2013Теоретические основы повышения рентабельности перевозок автотранспортного предприятия. Характеристика предприятия и анализ результатов его деятельности. Предложения по повышению технико-эксплуатационных показателей работы парка подвижного состава.
дипломная работа [318,6 K], добавлен 22.07.2012Деятельность и организационая структура ОАО "НефАЗ" и его дочернего предприятия ТЭП № 15. Структура потребителей транспортных услуг и маршрутная сеть грузовых перевозок. Характеристика производственной базы и подвижного состава транспортного хозяйства.
дипломная работа [217,6 K], добавлен 04.08.2008Комплекс мероприятий по ремонту, уходу и надзору за состоянием оборудования как основные задачи ремонтного хозяйства. Расчет трудоемкости и себестоимости ремонтных работ. Определение необходимого количества рабочих мест. Расчет фондов оплаты труда.
курсовая работа [126,0 K], добавлен 28.05.2015Производственные показатели по эксплуатации подвижного состава. Производственный план и показатели по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава. Определение потребности в материально-технических ресурсах. Расчет себестоимости перевозок.
курсовая работа [310,8 K], добавлен 16.12.2013Организация деятельности предприятия, производственно–техническая база. Пример оформления типового договора по обслуживанию автомобильной дороги. Режим работы подвижного состава и производственных участков. Перспектива развития проектируемого участка.
отчет по практике [33,4 K], добавлен 05.10.2009Договорные обязательства - основа разработки плана автотранспортного предприятия в рыночных условиях. Основные производственные показатели по эксплуатации подвижного состава. Расчет потребности в трудовых ресурсах. Формирование и распределение прибыли.
курсовая работа [66,7 K], добавлен 26.12.2012Общая характеристика ремонтной службы предприятия. Изучение содержания плановой документации и источников финансирования ремонтов. Составление проекта плана совершенствования работы данной службы, проведения ремонтных работ и повышения их качества.
курсовая работа [267,5 K], добавлен 03.06.2015
