Инвестиционный бизнес-план по покупке флота для доставки нерудных материалов

Эксплуатационные условия транспортировки щебня. Гидрометеорологический очерк Баренцева и Карского морей, анализ особых условий плавания. Разработка инвестиционного бизнес-плана по покупке флота на собственные средства для доставки нерудных материалов.

Рубрика Экономика и экономическая теория
Вид дипломная работа
Язык русский
Дата добавления 03.10.2017
Размер файла 3,1 M

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

2,0

Время необходимое на швартовые операции, оформление документов, открытие крышек трюмов в п/п Амдерма, часов

2,0

Время необходимое на погрузку щебня, часов

16,0

Время необходимое на оформление документов, закрытие крышек трюмов, швартовые операции в п/п Амдерма, часов

2,0

Время необходимое на вывод баржи и передачу буксирных концов с портового на морской буксир в п/п Амдерма, часов

2,0

Средняя скорость буксировки, уз

6,5

Время необходимое на доставку груза, часов

29,1

Время необходимое на завод баржи морским буксиром, швартовые операции, оформление документов, открытие крышек трюмов в п/п Ярояха, часов

2,0

Время необходимое на выгрузку щебня, часов

8,0

Время необходимое на оформление документов, закрытие крышек трюмов, швартовые операции и вывод баржи морским буксиром в п/п Ярояха, часов

2,0

Средняя скорость с баржей в балласте, уз

9,0

Время необходимое на балластный пробег, часов

21,0

Коэффициент потери скорости по гидрометеорологическим причинам

0,9

Оборот судна, часов*

86,1

*Фактически мы тратим чистого времени на погрузку в п/п Амдерма 16 часов, но из-за того, что осадка на баре нам не позволит сразу же вывести баржу, нам придется ждать прилива. Это значит, что на судозаход мы потратим 24, а не 21 ч.

Время рейса:

Ходовое время: = 56,1 часов = 2,337 сут.

Стояночное время: = 30,0 часа = 1,25 сут.

Время аренды вспомогательного буксира в п/п Ярояха: 2 часа

Расчет расходов по рейсу.

Расходы за рейс, на ходу: 126557,59 Ч 2,337 = 295765,09 руб. без НДС

Расходы за рейс, в порту: 62628,79 Ч 1,25 = 78285,99 руб. без НДС

Портовые расходы: PC Амдерма = 26187,4 руб.

Портовые расходы: PC Ярояха = 31274,2руб.

Сумма: VC = 431512,68 руб.

Расходы на перевозку 1-ой тонны щебня = 431,51268 руб.

Предварительный расчет укрупненных показателей времени рейса по доставке щебня из п. Архангельск. в п/п Индига, Нарьян-Мар, Варандей.

Расстояние от п. Архангельск до пункта назначения, м. миль:

Индига

Нарьян-Мар

Варандей

418

686

595

Время необходимое на швартовые операции, оформление документов, открытие крышек трюмов, час.

2,0

Время необходимое на погрузку щебня, часов

8,0

Время необходимое на оформление документов, закрытие крышек трюмов, швартовые операции, часов

2,0

Средняя скорость буксировки, уз

6,5 (5,85)

Время необходимое на доставку груза, часов

Индига

Нарьян-Мар

Варандей

71,45

117,26

101,71

Время необходимое на завод баржи морским буксиром, швартовые операции, оформление документов, открытие крышек трюмов, часов

3,0

1,5

2,0

Время необходимое на выгрузку щебня, часов

8,0

Время необходимое на оформление документов, закрытие крышек трюмов, швартовые операции и вывод баржи морским буксиром, часов

3,0

1,5

2,0

Средняя скорость с баржей в балласте, уз

9,0 (8,1)

Время необходимое на балластный пробег, часов

Индига

Нарьян-Мар

Варандей

51,6

84,69

73,46

Коэффициент потери скорости по гидрометеорологическим причинам

0,9

Оборот судна, часов

Индига

Нарьян-Мар

Варандей

149,05

224,95

199,17

Прим.: Время аренды вспомогательного буксира в портопунктах одинаково: 2 ч.

Расчет расходов по рейсу п. Архангельск - п/п Индига.

Время рейса:

Ходовое время: = 129,05 часов = 5,38 сут.

Стояночное время: = 20 часов = 0,83 сут.

Расходы за рейс, на ходу: 126557,59 Ч 5,38 = 680879,83 руб. без НДС

Расходы за рейс, в порту: 62628,79 Ч 0,83 = 51981,9 руб. без НДС

У PC: PC Архангельск + PC Индига = 72604,74 + 32786,2 = 105390,94 руб.

Сумма: VC = 838252,67 руб.

Расходы на перевозку 1-ой тонны щебня = 838,25267 руб.

Расчет расходов по рейсу п. Архангельск - п. Нарьян-Мар.

Время рейса:

Ходовое время: = 204,95 часов = 8,54 сут.

Стояночное время: = 20 часов = 0,83 сут.

Расчет расходов по рейсу.

Расходы за рейс, на ходу: 126557,59 Ч 8,54 = 1080801,82 руб. без НДС

Расходы за рейс, в порту: 62628,79 Ч 0,83 = 51981,9 руб. без НДС

У PC: PC Архангельск + PC Нарьян-Мар = 72604,74 + 69970,32 = 142575,06 руб.

Сумма: VC = 1275358,78 руб.

Расходы на перевозку 1-ой тонны щебня = 1275,36 руб.

Расчет расходов по рейсу п. Архангельск - п. Варандей.

Время рейса:

Ходовое время: = 179,17 часов = 7,47 сут.

Стояночное время: = 20 часов = 0,83 сут.

Расчет расходов по рейсу.

Расходы за рейс, на ходу: 126557,59 Ч 7,47 = 945385,2 руб. без НДС

Расходы за рейс, в порту: 62628,79 Ч 0,83 = 51981,9 руб. без НДС

У PC: PC Архангельск + PC Варандей = 72604,74 + 31274,2 = 103878,94 руб.

Сумма: VC = 1101246,04 руб.

Расходы на перевозку 1-ой тонны щебня = 1101,25 руб.

Предварительный расчет укрупненных показателей времени рейса по доставке щебня из п. Сергино в п/п Харасавэй и Ярояха.

Расстояние от п. Сергино до пункта назначения, м. миль:

Харасавэй

Ярояха

1120

1290

Время необходимое на швартовые операции, оформление документов, открытие крышек трюмов, час.

2,0

Время необходимое на погрузку щебня, часов

8,0

Время необходимое на оформление документов, закрытие крышек трюмов, швартовые операции, часов

2,0

Средняя скорость буксировки, уз

6,5 (5,85)

Время необходимое на доставку груза, часов

Харасавэй

Ярояха

191,45

220,51

Время необходимое на завод баржи морским буксиром, швартовые операции, оформление документов, открытие крышек трюмов, часов

2

Время необходимое на выгрузку щебня, часов

8,0

Время необходимое на оформление документов, закрытие крышек трюмов, швартовые операции и вывод баржи морским буксиром, часов

2

Средняя скорость с баржей в балласте, уз

9,0 (8,1)

Время необходимое на балластный пробег, часов

Харасавэй

Ярояха

138,27

159,3

Коэффициент потери скорости по гидрометеорологическим причинам

0,9

Оборот судна, часов

Харасавэй

Ярояха

353,72

403,81

Прим.: Время аренды вспомогательного буксира в портопунктах одинаково: 2 ч.

Расчет расходов по рейсу п. Сергино - п/п Харасавэй.

Время рейса:

Ходовое время: = 333,72 часов = 13,91 сут.

Стояночное время: = 20 часов = 0,83 сут.

Расходы за рейс, на ходу: 126557,59 Ч 13,91 = 1760416,08 руб. без НДС

Расходы за рейс, в порту: 62628,79 Ч 0,83 = 51981,9 руб. без НДС

УPC = PC Харасавэй + PC Сергино = 35274,2 + 16000 = 51274,2 руб.

Сумма: VC = 1863672,18 руб.

Расходы на перевозку 1-ой тонны щебня = 1863,67 руб.

Расчет расходов по рейсу п. Сергино - п/п Ярояха.

Время рейса:

Ходовое время: = 383,81 часов = 15,99 сут.

Стояночное время: = 20 часов = 0,83 сут.

Расчет расходов по рейсу.

Расходы за рейс, на ходу: 126557,59 Ч15,99 = 2023655,86 руб. без НДС

Расходы за рейс, в порту: 62628,79 Ч 0,83 = 51981,9 руб. без НДС

УPC = PC Ярояха + PC Сергино = 31274,2 + 16000 = 47274,2 руб.

Сумма: VC = 2122911,96 руб.

Расходы на перевозку 1-ой тонны щебня = 2122,91 руб.

2.5.3 Расчет портовых сборов

Ставки портовых сборов.

Приказ Федеральной службы по тарифам от 20 декабря 2007 г. N 522-т/1 "Об утверждении ставок портовых сборов и правил их применения в морских портах Российской Федерации" (с изменениями от 17 апреля, 14 октября, 24 декабря 2009 г., 22 июня 2010 г.).

Ставки портовых сборов с судов установлены за единицу валовой вместимости судна (GT), указанной в Международном Мерительном (классификационном) свидетельстве судна, в соответствии с положениями Международной конвенции по обмеру судов 1969 года (Лондон, 23 июня 1969 года).

Ставки портовых сборов для каботажного плавания портов Арктического бассейна.

Наименование сбора

Ставка, руб./1 GT

все суда, кроме накатных, наплавных, контейнеровозов и наливных

накатные, наплавные суда и контейнеровозы

наливные суда

Корабельный сбор

2,12

1,48

2,32

Лоцманский сбор

внутрипортовая проводка, за операцию

0,28

0,20

0,31

внепортовая проводка, за каждую милю

0,09

0,07

0,10

Маячный сбор

1,18

0,83

1,30

Ставки портовых сборов для каботажного плавания п. Нарьян-Мар.

Наименование сбора

Ставка, руб./1 GT

все суда, кроме накатных, наплавных, контейнеровозов и наливных

накатные, наплавные суда и контейнеровозы

наливные суда

Корабельный сбор

4,90

3,43

5,36

Канальный сбор

8,35

5,85

9,07

Лоцманский сбор*

внутрипортовая проводка, за операцию

0,44

0,31

0,48

внепортовая проводка, за каждую милю

0,11

0,08

0,12

Маячный сбор

0,63

0,44

0,69

* Лоцманский сбор не включает в себя плату за транспортные средства, используемые для доставки и снятия лоцмана с судна.

Примечание: Для расчета величины лоцманского сбора судно валовой вместимостью меньше 1400 GT (кроме спортивных и маломерных судов) считается равным судну валовой вместимостью 1400 GT.

Ставки портовых сборов для каботажного портов северного бассейна.

Наименование сбора

Ставка, руб./1 GT

все суда, кроме накатных, наплавных, контейнеровозов и наливных

накатные, наплавные суда и контейнеровозы

наливные суда

Корабельный сбор

1,75

1,23

1,91

Лоцманский сбор

внутрипортовая проводка, за операцию

0,33

0,23

0,36

внепортовая проводка, за каждую милю

0,06

0,04

0,07

Маячный сбор

1,18

0,83

1,30

Расчет портовых сборов в портопункте Амдерма.

Наименование сбора

Ставка, руб./1 GT

все суда, кроме накатных, наплавных, контейнеровозов и наливных

Тыс. руб.

Корабельный сбор

2,12

2666,96

Лоцманский сбор*

внутрипортовая проводка, за операцию

0,28

784,00

внепортовая проводка, за каждую милю

0,09

252,00

Маячный сбор

1,18

1484,44

Буксир

7000 руб./час

21000

Всего

26187,4

Расчет портовых сборов в морском торговом порту Архангельск.

Наименование сбора

Ставка, руб./1 GT

все суда, кроме накатных, наплавных, контейнеровозов и наливных

Тыс. руб.

Корабельный сбор

4,90

8888,6

Канальный сбор

8,35

15146,9

Лоцманский сбор*

внутрипортовая проводка, за операцию

0,58

1624

**внепортовая проводка, за каждую милю

0,15

7980

Маячный сбор

0,63

1142,82

Навигационный сбор

1,13

2049,82

В том числе СУДС

0,55

0,00

Ледокольный сбор

летняя ставка, с 11 мая по 9 ноября

10,90

19772,6

зимняя ставка, с 10 ноября по 10 мая

24,00

--

Буксиры

8000

16000

Всего

72604,74

*Для расчета величины лоцманского сбора судно валовой вместимостью меньше 1400 GT (кроме спортивных и маломерных судов) считается равным судну валовой вместимостью 1400 GT.

**Внепортовая лоцманская проводка от подходного буя «Мудьюгский-1» до ПРР «Экономия» составляет 19 морских миль.

Расчет портовых сборов в портопункте Харасавэй.

Наименование сбора

Ставка, руб./1 GT

все суда, кроме накатных, наплавных, контейнеровозов и наливных

Тыс. руб.

Корабельный сбор

2,12

3845,68

Лоцманский сбор*

внутрипортовая проводка, за операцию

0,28

784,00

внепортовая проводка, за каждую милю

0,09

504,00

Маячный сбор

1,18

2140,52

Буксир

14000 руб./час

28000

Всего

35274,2

Расчет портовых сборов в портопункте Варандей.

Наименование сбора

Ставка, руб./1 GT

все суда, кроме накатных, наплавных, контейнеровозов и наливных

Тыс. руб.

Корабельный сбор

2,12

3845,68

Лоцманский сбор*

внутрипортовая проводка, за операцию

0,28

784,00

внепортовая проводка, за каждую милю

0,09

504,00

Маячный сбор

1,18

2140,52

Буксир

12000 руб./час

24000

Всего

31274,2

Расчет портовых сборов в п/п Индига.

Наименование сбора

Ставка, руб./1 GT

все суда, кроме накатных, наплавных, контейнеровозов и наливных

Тыс. руб.

Корабельный сбор

2,12

3845,68

Лоцманский сбор*

внутрипортовая проводка, за операцию

0,28

784,00

внепортовая проводка, за каждую милю

0,09

2016,00

Маячный сбор

1,18

2140,52

Буксир

12000 руб./час

24000

Всего

32786,2

Расчет портовых сборов в морском торговом порту Нарьян-Мар.

Наименование сбора

Ставка, руб./1 GT

все суда, кроме накатных, наплавных, контейнеровозов и наливных

Тыс. руб.

Корабельный сбор

4,90

8888,6

Канальный сбор

8,35

15146,9

Лоцманский сбор*

внутрипортовая проводка, за операцию

0,44

1232,00

внепортовая проводка, за каждую милю

0,11

21560,00

Маячный сбор

0,63

1142,82

Буксиры

11000 руб./час

22000

Всего

69970,32

Примечание: в порту Нарьян-Мар лоцманский сбор не включает в себя плату за транспортные средства, используемые для доставки и снятия лоцмана с судна.

Расчет портовых сборов в портопункте Ярояха.

Наименование сбора

Ставка, руб./1 GT

все суда, кроме накатных, наплавных, контейнеровозов и наливных

Тыс. руб.

Корабельный сбор

2,12

3845,68

Лоцманский сбор*

внутрипортовая проводка, за операцию

0,28

784,00

внепортовая проводка, за каждую милю

0,09

504,00

Маячный сбор

1,18

2140,52

Буксир

12000 руб./час

24000

Всего

31274,2

*Для расчета величины лоцманского сбора судно валовой вместимостью меньше 1400 GT (кроме спортивных и маломерных судов) считается равным судну валовой вместимостью 1400 GT.

2.5.4 Расчет затрат по базовым направлениям перевозок

За базовые принимаем три схемы направления перевозок:

1. Амдерма - Харасавэй, Варандей, Ярояха.

2. Амдерма - Варандей, Ярояха, Индига.

3. Амдерма - Варандей, Харасавэй, Индига.

Объем перевозок принимаем равным 100 тыс. тонн щебня. Лимит времени, при наличии 3-х буксиров и барж составляет 369 суток. Варианты распределения грузопотока и потребности потребителей в щебне:

Первый вариант: Харасавэй - 40%; Варандей - 40%; Ярояха - 20%.

Второй вариант: Варандей - 45%; Ярояха - 40; Индига - 15%.

Третий вариант: Варандей - 40%; Харасавэй - 40% и Индига - 20%.

1. В первом варианте затраты на перевозку составят:

На Харасавэй: VC Ч 40 рейсов = 358927,37 Ч 40 = 14357094,8 руб.

На Варандей: VC Ч 40 рейсов = 339740,45 Ч 40 = 13589618 руб.

На Ярояху: VC Ч 20 рейсов = 431512,68 Ч 20 = 8630253,6 руб.

Сумма расходов = 36576966,4 руб.

Временные затраты: 3,046 Ч 40 + 2,9 Ч 40 + 3,59 Ч 20 = 121,84 + 125,6 + 71,8 = 319,24 суток.

2. Во втором варианте затраты на перевозку составят:

На Варандей: VC Ч 45 рейсов = 339740,45 Ч 45 = 15288320,25 руб.

На Ярояху: VC Ч 40 рейсов = 431512,68 Ч 40 = 17260507,2 руб.

На Индигу: VC Ч 15 рейсов = 766485,96 Ч 15 = 11497289,4руб.

Сумма расходов = 44046116,85 руб.

Временные затраты: 45 Ч 2,9 + 40 Ч 3,59 + 15 Ч 6,28 = 130,5 + 143,6 + 94,2 = 368,3суток.

3. В третьем варианте затраты на перевозку составят:

На Варандей: VC Ч 40 рейсов = 339740,45 Ч 40 = 13589618 руб.

На Харасавэй: VC Ч 40 рейсов = 358927,37 Ч 40 = 14357094,8 руб.

На Индигу: VC Ч 20 рейсов = 766485,96 Ч 20 = 15329719,2 руб.

Сумма расходов = 43276432 руб.

Временные затраты: 40 Ч 2,9 + 40 Ч 3,046 + 20 Ч 6,28 = 125,6 + 121,84 + 116 = 363,44суток.

2.5.5 Итоговые таблицы по расходам и доходам проекта

Сравнительные характеристики пунктов отгрузки щебня по состоянию на 2011г.

Базовый пункт отгрузки

Пункт получателя

Расстояние, морских миль

Провозная плата, руб./т

П. Сергино

п/п Харасавэй

1120

1863,67

п/п Ярояха

1290

2122,91

П. Архангельск

п/п Индига

418

838,25

п. Нарьян-Мар

686

1275,36

п/п Варандей

595

1101,25

п/п Амдерма

п/п Варандей

114

339,74

п/п Харасавэй

126

358,93

п/п Ярояха

170

431,51

п. Нарьян-Мар

317

795,98

п/п Индига

383

766,49

Стоимость щебня в базовых пунктах отгрузки по состоянию на 2011г.

Базовые пункты отгрузки

Стоимость щебня, руб./т

Порт Архангельск

950

Порт Сергино

460

Порт Амдерма

650

1. Стоимость щебня в Амдерме, предъявляемого к перевозке составляет 1230 руб./т. Стоимость работ за перевозку щебня от карьера до порта и погрузка составляют 580 руб./т.

2. В стоимость щебня в Архангельске входит перевозка ЖД транспортом с карьеров в Няндомском или Онежском районах.

Стоимость щебня в пункте доставки.

Базовый пункт отгрузки

Пункт получателя

Стоимость доставки в порт и грузовых работ, руб./т

S, морских миль

Стоимость, руб/т.

П. Сергино

п/п Харасавэй

110

1120

2433,67

п/п Ярояха

1290

2692,91

П. Архангельск

п/п Индига

150

418

1938,25

п. Нарьян-Мар

686

2375,36

п/п Варандей

595

2201,25

п/п Амдерма

п/п Варандей

580

114

1569,74

п/п Харасавэй

126

1588,93

п/п Ярояха

170

1661,51

п. Нарьян-Мар

317

2025,98

п/п Индига

383

1996,49

Разница между портопунктами в провозной плате.

Сравниваемые порты

п/п Амдерма - Архангельск, руб./т.

п/п Амдерма - п. Сергино, руб./т.

п/п Варандей

761,51

п/п Харасавэй

1504,74

п/п Ярояха

1691,4

п. Нарьян-Мар

479,38

п/п Индига

71,76

Разница в стоимости щебня в пунктах доставки.

Сравниваемые порты

п/п Амдерма - Архангельск, руб./т.

п/п Амдерма - п. Сергино, руб./т.

п/п Варандей

631,51

п/п Харасавэй

844,74

п/п Ярояха

1031,4

п. Нарьян-Мар

349,38

п/п Индига

- 58,24

Расчет производим по первому, наиболее выгодному варианту перевозок: Харасавэй, Варандей, Ярояха.

Сводная таблица ходового и стояночного времени по варианту перевозок Амдерма - Харасавэй, Варандей, Ярояха.

Портопункт

Ходовое время, сут.

Стояночное время, сут.

Амдерма - Харасавэй

69

56,5

Амдерма - Варандей

64

56,5

Амдерма - Ярояха

47,74

25,5

У

178,74

137,5

Всего по первому варианту:

319,24

Затраты по 1 варианту на ходу, без портовых сборов и НДС, руб.: 22215919,4.

Затраты по 1 варианту на стоянке, без портовых сборов и НДС, руб.: 8454887.

Размещено на Allbest.ru

...

Подобные документы

  • Характеристика нерудных строительных материалов и их места в экономике РФ. Анализ производства и потребления строительных материалов на территории Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Жилищное строительство и строительство коммерческой недвижимости.

    дипломная работа [1,4 M], добавлен 28.12.2016

  • Прием и предварительная обработка информации по заказам на поставку нерудных строительных материалов. Объемы и условия поставок. Формирование и структуризация портфеля заказов. Определение исполнителей выполнения и планирование удовлетворения заказов.

    практическая работа [24,8 K], добавлен 19.05.2014

  • Анализ производственно-хозяйственной деятельности ЗАО "ТюмБИТ"; разработка бизнес-плана инвестиционного проекта, определение экономической эффективности мероприятий по открытию нового розничного магазина; структура, организационный и финансовый план.

    курсовая работа [101,1 K], добавлен 19.10.2011

  • Сущность и принципы бизнес-планирования на предприятии. Изучение структуры бизнес-плана и системы оценки инвестиционных проектов. Разработка бизнес-плана инвестиционного проекта на предприятии ООО "Бонот". Оценка рисков и финансовый план инвестирования.

    курсовая работа [191,6 K], добавлен 13.06.2014

  • Понятие и содержание бизнес-плана. Особенности разработки бизнес-плана при многоэтапной реализации проекта. Анализ внешней среды проекта. Маркетинговый план и рекламный бюджет проекта. Оценка эффективности инвестиционного проекта и его основных рисков.

    дипломная работа [2,4 M], добавлен 17.11.2012

  • Сущность и формы планирования деятельности фирмы, его задачи и проблемы. Цель и этапы разработки бизнес-плана, его функции и виды (внутренний, кредитный, инвестиционный, финансового оздоровления). Структура и содержание основных разделов бизнес-плана.

    курсовая работа [43,6 K], добавлен 21.01.2014

  • Разработка бизнес-плана веб-студии "SiteCreation". Характеристика и стратегия развития студии, ее продукция и услуги. Анализ рынков сбыта и конкурентов. Производственный, организационный, инвестиционный, финансовый планы. Показатели эффективности проекта.

    курсовая работа [1,2 M], добавлен 30.04.2016

  • Роль бизнес-плана в современных условиях, его особенности, структура и последовательность разработки. Анализ финансово-хозяйственной деятельности и разработка инвестиционного проекта по внедрению нового оборудования на предприятии ОАО "Запорожсталь".

    курсовая работа [74,1 K], добавлен 29.05.2009

  • Механизмы установления экономических и хозяйственных связей. Стратегическое бизнес-планирование в конкретной организации. Назначение и функции бизнес-плана. Требования к составлению. Ошибки при формировании бизнес-планов инвестиционных проектов.

    реферат [26,2 K], добавлен 10.12.2008

  • Для чего нужен бизнес-план? Этапы разработки бизнес-плана. Структура и содержание бизнес-плана. План маркетинга. Организационный план. Финансовый план. План исследований и разработок. Оформление и стиль бизнес-плана.

    реферат [24,5 K], добавлен 21.05.2006

  • Понятие, цель и задачи составления бизнес-плана. Динамика объёмов продукции и услуг проектируемой фирмы, расчёт себестоимости продукции. Анализ прибыли и рентабельности хозяйственной деятельности предприятия. Разработка перспективной программы развития.

    дипломная работа [992,5 K], добавлен 07.10.2012

  • Структура и показатели эффективности бизнес-плана. Резюме проекта, анализ рынка, маркетинговый план и определение спроса. Продвижение продукции, ценообразование, организационный, производственный и финансовый план. Бизнес-план магазина одежды "Footnote".

    дипломная работа [274,2 K], добавлен 03.02.2009

  • Технико-эксплуатационные характеристики судов: Прин, Жетти, Майн. Оптимальная расстановка приобретенного флота по заданным направлениям. Расчет времени рейса по направлениям работы судов. Оценка целесообразности приобретения судов судоходной компанией.

    курсовая работа [435,2 K], добавлен 07.11.2012

  • Понятие, назначение, виды, структура и этапы разработки бизнес-плана инвестиционного проекта. Оценка опыта предпринимательской деятельности. Анализ внешней среды. Разработка бизнес-плана создания предприятия по производству иранской томатной пасты.

    контрольная работа [315,0 K], добавлен 20.04.2015

  • Бизнес-план как план-программа проведения сделки и получения на этой основе прибыли, рассмотрение целей. Анализ проблем развития отрасли страхования. Характеристика видов деятельности ЗАО "Согласие", знакомство с особенностями составления бизнес-плана.

    дипломная работа [205,8 K], добавлен 07.02.2016

  • Компьютерные программы разработки бизнес-плана. Планирование оборотных средств для написания плана. Цель и структура финансового плана в инвестиционном плане. Аналитическая система Project Expert. Расчет издержек производства и себестоимости продукции.

    контрольная работа [25,6 K], добавлен 15.10.2013

  • Формирование менеджерского мышления на основе материалов истории менеджмента. Анализ рынка, маркетинговый план, стратегическая система. Организационная структура и управление. Капитал и юридическая форма у предприятия. Показатели затрат и доходов.

    реферат [45,4 K], добавлен 15.01.2012

  • Основные стадии разработки и реализации инвестиционного проекта. Назначение бизнес-плана инвестиционного проекта. Информация о проектируемом предприятии и основные характеристики проекта. Динамика рынка, экономические, экологические и отраслевые риски.

    презентация [57,8 K], добавлен 11.07.2011

  • Структура, цели и задачи составления бизнес-плана. Обоснования финансово-экономической целесообразности организации ресторана. Мероприятия, повышающие эффективность реализации бизнес-плана. Характеристика возможности реализации инвестиционного проекта.

    курсовая работа [98,5 K], добавлен 16.01.2011

  • Составление бизнес-плана международной конференции "Инвестиции 2012: новые реальности – новые возможности Северо-Запада России". Расчет затрат и прибыли, связанных с формированием тура. Разработка инвестиционного плана и потенциальных рисков по проекту.

    курсовая работа [61,8 K], добавлен 17.11.2012

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.