Оценка экономического потенциала региона Приморского края

Социально-экономическое развитие общества должно быть направлено на улучшения условий жизнедеятельности человека, повышение качества его жизни. Вложения в человеческий капитал превращаются в экономически выгодные проекты на национальном и региональном уровне, а рост ценности человеческого труда становится определяющим фактором в повышении конкурентоспособности экономики и предпосылкой эффективной модернизации проектов.

2.5 Характеристика внешнеэкономических связей

ВЭД осуществляется как на уровне производственных структур, так и с зарубежными партнёрами, а также относится к рыночной сфере, базируется на критериях предпринимательской деятельности, структурной связи с производством и отличается правовой автономностью и экономической, а также юридической независимостью от отраслевой ведомственной опеки.

В настоящее время в России внешнеэкономический комплекс является важнейшим сектором национальной экономики, и его значение в условиях глобализации постоянно возрастает. Если ВЭД будет оказана должная поддержка и внимание, то она сможет стать одним из факторов регионального экономического роста.

На данный момент в России отдельные регионы развиваются более высокими темпами, нежели остальные. Динамика развития Приморского края показывает, что, наряду с ежегодным увеличением основных показателей ВЭД в период с 2010 по 2016 гг., край все же начинает уступать позиции более развитым регионам страны.

Доля Приморского края во внешнеторговом обороте России в 2016 году составила 1,2 % или 7,1 млрд долл. США, в том числе по экспорту - 1 %, по импорту - 2 %. Сегодня Приморский край занимает одно из ведущих мест в Дальневосточном федеральном округе (ДВФО) как по числу участников ВЭД, так и по внешнеторговому обороту (его доля составляет 27 %).

Приморский край относится к Дальневосточному таможенному управлению.

На территории Приморского края действует Уссурийская таможня, которая по штатной численности, протяженности региона деятельности, количеству таможенных постов относится к числу наиболее крупных на Дальнем Востоке. Фактическая численность таможни составляет 721 штатная единица. Структура таможни представлена 23-мя отделами, 6-тью отделениями, 8-мью отдельными должностями, 9 таможенными постами (из них: 7 пограничных и 2 внутренних).

Регион деятельности Уссурийской таможни включает в себя территорию 1 субъекта Российской Федерации - Приморского края.

На территории, подведомственной таможне, находится 5 городов краевого подчинения (Арсеньев, Дальнереченск, Лесозаводск, Спасск - Дальний, Уссурийск) и 15 районов Приморского края (Анучинский, Дальнереченский, Кировский, Красноармейский, Михайловский, Октябрьский, Пограничный, Пожарский, Спасский, Ханкайский, Хорольский, Черниговский, Чугуевский, Яковлевский, Хасанский) [11].

В настоящее время в регионе деятельности таможни функционируют 8 пунктов пропуска. Из них: 5 автомобильных (ДАПП Полтавка, ДАПП Турий Рог, ДАПП Марково, МАПП Пограничный, МАПП Краскино) и 3 железнодорожных (Пограничный, Махалино, Хасан).

Таможенные посты и пункты, расположенные в непосредственной близости к таможенной границе ЕАЭС на территории Приморского края, нет. Но есть посты, которые расположены в близости к границе с Китаем, они "представлены в таблице 4".

Таблица 4. Таможенные посты в Приморском крае

Таможенный пост	Месторасположение поста/ населённый пункт	Сопредельное государство
Таможенный пост ДАПП Турий Рог	Ханкайский р-н, с. Турий Рог	Китай
Таможенный пост ДАПП Полтавка	Октябрьский р-н, с. Полтавка	Китай
Таможенный пост ДАПП Марково	г. Лесозаводск	Китай

Внешнеторговый оборот Приморского края в 2016 году составил 5 363,7 млн. долларов США, что на 960,9 млн. долларов США меньше, чем в АППГ (на 15,2%), при этом экспорт уменьшился на 530,9 млн. долларов США (на 19,6%), а импорт уменьшился на 430 млн. долларов США (на 11,9%).

Количество стран-контрагентов, с которыми осуществляли внешнеэкономическую деятельность участники ВЭД Приморского края, осталось на прежнем уровне с АППГ - 121.

Наибольший объем внешнеторгового оборота Приморского края пришелся на следующие группы стран:

Азиатско-Тихоокеанское экономическое сотрудничество - 4 721 млн. долларов США или 88% от стоимости внешнеторгового оборота; уменьшение на 18,5% к уровню АППГ;

Организация экономического сотрудничества и развития - 1 911,8 млн. долларов США или 35,6%, уменьшение - на 14,5%;

ЕС - 303,6 млн. долларов США или 5,7%, увеличение в 2,2 раза;

Размещено на http://www.allbest.ru/

Рисунок 2- Общие итоги по союзам стран в 2017 году

Внешнеторговый оборот между странами-контрагентами распределился следующим образом:



Размещено на http://www.allbest.ru/

Рисунок 3- Удельный вес стран-контрагентов во внешнеторговом обороте в 2016 году

Крупнейшие страны-контрагенты во внешнеторговом обороте:

- Китай - 2 917,2 млн. долларов США или 54,4% стоимости товарооборота Приморского края. Уменьшение стоимости на 13,9% или на 472,3 млн. долларов США.

- Республика Корея - 912,6 млн. долларов США или 17%. Уменьшение стоимости на 12,6% или на 131,4 млн. долларов США.

- Япония - 564,6 млн. долларов США или 10,5%. Уменьшение стоимости на 28,9% или на 230 млн. долларов США.

- Франция- 209,4 млн. долларов США или 3,9%. Увеличение стоимости в 4,3 раза или на 160,8 млн. долларов США.

- Бразилия - 144,0 млн. долларов США или 2,7%. Увеличение стоимости на 16,4% или на 20,3 млн. долларов США.

Экспорт региона в отчетном периоде составил 2 176,3 млн. долларов США.



Размещено на http://www.allbest.ru/

Рисунок 4 - Удельный вес стран-контрагентов в экспорте в 2016 году

Основные торговые партнеры Приморского края при экспорте:

- Китай - 1 096,1 млн. долларов США или 50,4% экспорта. Произошло уменьшение стоимости на 248,6 млн. долларов США (на 18,5%). Основные статьи экспорта: рыба мороженая - 41,6%; нефть и нефтепродукты кроме сырых - 18,4%; лесоматериалы необработанные - 13% от стоимости экспорта;

- Республика Корея - 676,3 млн. долларов США или 31,1% экспорта. Произошло уменьшение экспорта на 83,9 млн. долларов США (на 11%); Основные статьи экспорта: рыба мороженая - 24,6%; нефть и нефтепродукты кроме сырых - 19,6%; отходы и лом черных металлов - 16,4%;

- Япония - 224,9 млн. долларов США или 10,3% экспорта. Произошло увеличение экспорта на 16,1 млн. долларов США (на 7,7%). Основные статьи экспорта: рыба мороженая - 24,2%; нефть и нефтепродукты кроме сырых - 20,5%; древесина обработанная, толщиной не более 6 мм - 18,8%;

- Вьетнам - 23,7 млн. долларов США или 1,1% экспорта. Произошло увеличение экспорта на 3,6 млн. долларов США (на 17,6%). Основная статья экспорта: асбест - 40,4%.

Товарная структура экспорта Приморского края в 2016 году распределилась следующим образом:

Таблица 5. Товарная структура экспорта. стоимость (тыс. долларов США)

Импорт региона в отчетном периоде составил 3 187,4 млн. долларов США, что на 11,9% меньше, чем в АППГ.



Размещено на http://www.allbest.ru/

Рисунок 5 - Удельный вес стран-контрагентов в импорте в 2016 году

Основными торговыми партнерами при импорте стали:

- Китай - 1 821,1 млн. долларов США или 57,1%. Уменьшение импорта на 223,7 млн. долларов США (на 10,9%). Основные статьи импорта: машины подъемные - 3,6%; части и оборудование автомобилей 8701-8705 - 3%; шины пневматические резиновые новые - 2,7% от стоимости импорта;

- Япония - 339,6 млн. долларов США или 10,7% импорта. Уменьшение импорта на 246,1 млн. долларов США (в 1,7 раза). Основные статьи импорта: части и оборудование автомобилей 8701-8705 - 22,3%; автомобили легковые кроме 8702 - 18,8%; нефть и нефтепродукты кроме сырых - 7,2%;

- Республика Корея - 236,2 млн. долларов США или 7,4% импорта. Уменьшение импорта на 47,5 млн. долларов США (на 16,7%). Основные статьи импорта: части и оборудование автомобилей 8701-8705 - 8,8%; полимеры этилена в первичных формах - 6,9%; нефть и нефтепродукты кроме сырых - 6,5%;

- Франция - 209,3 млн. долларов США или 6,6% импорта. Увеличение импорта на 160,8 млн. долларов США (в 4,3 раза). Основные статьи импорта: электрогенераторные установки - 83,7%; вертолеты, самолеты, космические аппараты и ракеты - 11,6%; вычислительные машины и их блоки - 1,6%;

- Бразилия - 144 млн. долларов США или 4,5% импорта. Увеличение импорта на 23 млн. долларов США (на 19%). Основные статьи импорта: свинина - 72,2%; мясо крупного рогатого скота, замороженное - 18,9%; мясо и пищевые субпродукты домашней птицы - 7,1%.

Товарная структура импорта Приморского края распределилась следующим образом:

Таблица 6. Товарная структура импорта. стоимость (тыс. долларов США)

Итак, можно сделать выводы, о том, что:

Приморский край был и остается лидером внешнеэкономических связей Дальнего Востока, центром деловой активности и инфраструктурного обеспечения международного сотрудничества. На территории Приморского края размещаются представительства международных и иностранных организаций, работают важнейшие для внешнеэкономической деятельности региональные организации федеральных органов управления, включая Дальневосточное таможенное управление.

Вместе с тем, как следует из проведенного анализа, при общем значительном росте в последние годы числа ОИИ в России наблюдается тенденция к их сокращению в Приморском крае. Не используется в полной мере огромный потенциал сферы услуг, транзитных транспортных коридоров, туризма, глубокой переработки сырья. Масштабы привлечения иностранного капитала, отраслевая структура и география его размещения далеки от реальных возможностей края, имеющего емкий рынок сбыта, большой научно-технический потенциал, богатые природные ресурсы, квалифицированную и относительно дешевую рабочую силу.

Более активному участию иностранного бизнеса в развитии российской экономики препятствует ряд факторов, ухудшающих инвестиционный климат в стране. Основные из них хорошо известны: отсутствие стабильной, учитывающей международную практику правовой базы, экономический кризис, рост безработицы, высокий уровень инфляции. Кроме того, имеются специфические причины, мешающие притоку именно иностранного капитала:

- слабое информационное обеспечение потенциальных инвесторов, недостаток сведений о возможностях вложения капитала в стране;

- несовершенство процедуры оформления иностранных инвестиций;

- трудности доступа к услугам кредитных организаций и фондовому рынку;

- сравнительно высокие налоги и незначительные инвестиционные льготы;

- недостаточное страхование от политических и экономических рисков.

Таким образом, существующий в России механизм привлечения иностранных инвестиций действует недостаточно надежно и нуждается в серьезном усовершенствовании. Это важный резерв дополнительного притока инвестиционных ресурсов, позволяющих повысить эффективность региональной экономики, укрепить ее внешние взаимосвязи, обеспечить более быстрый выход из кризиса.

При разработке внешнеэкономической политики Приморского края на ближайшую перспективу важное внимание следует уделять развитию торгово-экономических связей со странами Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР). Россия, большая часть территории которой обращена к Азии, с большой заинтересованностью отмечает, что накануне XXI века Азиатско-Тихоокеанский регион ' становится одним из важных мировых центров роста, международным торговым и финансовым центром.

Наиболее перспективным российским регионом в деле развития сотрудничества со странами АТР является огромный по площади, богатый ресурсами Дальний Восток, который является географическим продолжением динамично развивающегося "тихоокеанского кольца", естественным выходом России в АТР.

Дальнейшее развитие внешнеэкономических связей России с АТР должно способствовать созданию эффективной, высокотехнологичной и мобильной экономики, в первую очередь на российском Дальнем Востоке, с использованием преимуществ территориального и мирового разделения труда. В настоящее время в российском экспорте наибольший удельный вес (до 80 процентов) имеют топливно-энергетические и сырьевые товары, в то время как на экспорт машин и оборудования в последние годы приходилось менее 10 процентов. Та же тенденция в развитии и использовании экспортного потенциала присуща и регионам Дальнего Востока.

Необходимо отметить, что наши партнеры из АТР в настоящее время проявляют заинтересованность прежде всего в создании совместных предприятий в области разработок топливно-энергетических и лесных ресурсов.

Отдел внешнеэкономических связей департамента международного сотрудничества Приморского края оказывает содействие участникам внешнеэкономической деятельности Приморского края в продвижении продукции и услуг на зарубежные рынки по следующим направлениям:

- информационное и методологическое содействие в поиске иностранных партнёров;

- подготовка и распространение каталога экспортных товаров Приморского края, перечня предприятий Приморского края, планирующих осуществлять импортозамещение в целях поиска иностранных партнеров для привлечения инвестиций, поставки оборудования, технологий и сырья для производства;

- организация деловых мероприятий, встреч и переговоров между приморскими и зарубежными предпринимателями и организациями;

- организация участия предприятий и организаций Приморского края в выставочных и конгрессных мероприятиях за рубежом;

- презентация торгово-экономического и инвестиционного потенциала Приморского края, привлечение иностранных партнёров и инвесторов к участию в реализации проектов на территории Приморского края.

Таким образом, можно констатировать, что на сегодняшний день внешнеэкономические связи Приморского края широки, а в перспективе достаточно благоприятны.

Предпосылки экономического развития

В Приморском крае представлено более 50 отраслей промышленности, сельского и лесного хозяйства. Здесь развиты все виды транспорта - морской, железнодорожный, автомобильный, авиационный. Существенную роль в социально-экономическом развитии края играют внешнеэкономические связи: экспорт в 36 стран; включая страны СНГ. Основу экспорта составляют сырьевые ресурсы с незначительным уровнем передела - рыба, морепродукты, реализуемые, в основном, за пределами таможенной границы, лесоматериалы, цемент, каменный уголь и др.

Однако объем инвестиций в экономику Приморского края за последние десять лет непрерывно уменьшается, что говорит о высоком уровне экономического риска и низком уровне экономической безопасности в основных отраслях хозяйственной деятельности в крае.

Объективно рассматривая угрозы экономической безопасности можно дать следующую характеристику жизненно важных интересов государства в регионе:

Во-первых, по своему географическому положению Приморский край обеспечивает выход к незамерзающему Японскому морю. Этот фактор позволяет морскому транспорту обеспечивать хорошую доступность к развитым странам: через Тихий океан с США, Японией и Республикой Корея.

Во-вторых, выгодное экономико-географическое положение Приморского края определяется тем, что территория края имеет сухопутную границу - на севере с промышленно развитым Хабаровским краем, на западе - с активно развивающимися северо-восточными районами Китайской Народной Республики, на юге - с развивающейся северной провинцией Корейской Народно-Демократической Республики. Со всеми приграничными районами край имеет устойчивые железнодорожные и автомобильные сообщения. Этот фактор позволяет обеспечивать транзитные функции.

В-третьих, так как на территории Приморского края добываются существенная часть полезных ископаемых России, в том числе железо, свинец, цинк, олово, мышьяк, сурьма, медь, алюминий, вольфрам, плавиковый шпат, молибден, ртуть, золото, серебро, угль, флюорит, бор, графит, каменный и бурый уголь, германий и другие.

Необходимо выделить факторы, сдерживающие инвестиционные процессы в крае:

- несовершенство федерального законодательства в части формирования благоприятного инвестиционного климата, а также ограниченность компетенции органов государственной власти края в правовом регулировании инвестиционной деятельности;

- напряженность демографической ситуации в пограничных районах, угрожающая защищенности долговременных инвестиций в развитие Приморского края;

- неразвитость производственной и социальной инфраструктуры, высокие энергетические и транспортные тарифы, затрудняющие инвесторам поиск сфер вложения капитала, ориентированного на производство конкурентоспособного продукта;

- узость внутреннего потребительского рынка;

- неразвитость регионального фондового рынка, сдерживающая движение наиболее динамично развивающихся приморских предприятий, способных инициировать развитие рынка портфельных инвестиций;

- неразвитость инвестопроводящей системы, отсутствие источников финансирования капиталоемких инвестиционных проектов;

- неустойчивость региональных предприятий к ценовым колебаниям международного рынка, обуславливающих нестабильность денежных потоков, вызывающую острую нехватку оборотных средств, существенно ограничивающие возможности инвестирования за счет собственных источников; - недостаток кадров специалистов (финансовых менеджеров, бухгалтеров и аудиторов), способных работать в соответствии с международными стандартами;

- информационная оторванность краевых потребителей инвестиций от баз данных отечественных и мировых инвестиционных ресурсов, и проектов;

- низкий уровень концентрации отраслевого капитала.

Таким образом, обеспечение экономического развития в Приморском крае, требует чётко выраженной воли и достаточно активного участия федеральных органов власти в организации сохранения и укрепления своего политического и экономического влияния в данном регионе, что возможно лишь путем развития внешнеэкономических связей со странами Азиатско-Тихоокеанского региона.

Следовательно, по всему спектру острых вопросов целесообразна разработка федерально-региональных программ, включающих систему стратегических мер, инструментов и механизмов устранения существующих и потенциальных угроз национальной безопасности в регионе, которые дадут возможность эффективно решать стоящие перед регионом социально-экономические проблемы, способствующие укреплению экономической безопасности России на территории Приморского края.

В Приморском крае отмечается ряд внешних и внутренних положительных факторов, и необходимых предпосылок, которые могут стать основой ее развития. К ним относятся:

- выгодное географическое положение, благодаря которому Приморье выполняет связующие, контактные функции в развитии разнообразных связей России со странами АТР. Через порты Приморья ежегодно завозятся многие жизненно важные грузы: продовольствие, топливо, машины и оборудование в северо-восточные районы страны - в Магаданскую область, на Камчатку и Чукотку, на Сахалин;

- важнейшее геополитическое значение области для России;

- развитая транспортная инфраструктура, представленная железнодорожными и автомобильными магистралями федерального значения, морскими портами (Транссибирская железнодорожная магистраль);

- наличие разнообразного природного, культурно-исторического и социально-экономического потенциала;

- высокоразвитая промышленность, и, прежде всего, машиностроительный комплекс;

- богатая сырьевая база для перерабатывающей промышленности;

- широкий спектр минерально-сырьевых ресурсов;

- наличие собственного трудового потенциала с достаточно высоким уровнем образования и культуры;

- наличие высококвалифицированной и активной рабочей силы;

- динамично формирующаяся инфраструктура рыночных институтов (банки, страховые, инвестиционные компании, лизинговые компании и др.);

- наличие нормативно-правовой базы, обеспечивающей инвестиционную привлекательность области;

- высокий потребительский спрос;

- стабильная социально-политическая ситуация.

Приморский край - активно развивающаяся территория в ДФО по многим социально-экономическим показателям. Крупные инфраструктурные проекты и соответствующие инвестиции в настоящее время сформировали основу для дальнейшего развития Приморского края как полноправного участника экономической зоны АТР.

Заключение

Основные выводы, полученные в ходе выполнения курсовой работы:

- общая численность населения составляет 1 956 497 человек, и с каждым годом она увеличивается;

- уровень трудового участия составляет 95%;

- демографическая ситуация в Приморском крае характеризуется сокращением численности и доли трудоспособного населения и увеличением численности и удельного веса пожилых граждан;

- средняя заработная плата в республике не превышает 25 тысяч рублей.

- металлургическая отрасль Приморского края представлена крупными предприятиями - ОАО "Дальполиметалл", ОАО "Приморский ГОК".

Приморский край обладает рядом конкурентных преимуществ, которые создают предпосылки для привлечения инвестиций и успешного поступательного развития. Основными из них являются:

-- приокеанический (приморский) регион, выходящий протяженной береговой линией к побережью;

-- регион со значительным ресурсным потенциалом (земель, недр, лесов, вод суши и морей;

- новый регион, история российского хозяйственного освоения которого насчитывает лишь 150 лет;

- значительная дифференцированность природно-климатических условий и, обусловленная в значительной мере этим, неоднородность, полярность в уровне развитости территориально-хозяйственных структур промышленность, и прежде всего металлургический и машиностроительный комплекс;

- плодородные сельскохозяйственные угодья и богатая сырьевая база для перерабатывающей промышленности;

- широкий спектр минерально-сырьевых ресурсов;

- наличие высококвалифицированной рабочей силы;

- динамично формирующаяся инфраструктура рыночных институтов (банки, страховые, инвестиционные компании, лизинговые компании и др.);

- наличие нормативной правовой базы, обеспечивающей инвестиционную привлекательность Приморского края.

Подводя итог всему вышеизложенному, необходимо отметить, что экономический потенциал Приморского края находится на низком уровне.

Но развитие Приморского края не должно останавливаться на достигнутом уровне, а идти только вперед и реализовывать уже появившиеся инновационные проекты.

И реализация целевого сценария "Стратегии-2025" поможет Приморскому краю сделать это, в следствии реализации ожидается:

- динамичное развитие базового (транспортно-логистического) сектора экономики;

- активное развитие сектора перерабатывающих производств;

- активную позицию региональных властей и других игроков в отношении развития региона;

- перенос перерабатывающих производств на побережье или в места, которые обеспечивают близость к рынкам потребления;

-- формирование и реализацию государственной политики в отношении ряда секторов, направленной на увеличение переработки сырья (например, в лесопромышленном, нефтегазовых комплексах);

- поиск крупных инвесторов и способов сокращения издержек.

Список использованных источников

1. Закон Приморского края от 22.12.2015 №737 - КЗ "О краевом бюджете на 2016 год" (в действующей редакции).

2. Закон Приморского края от 23.12.2016 № 52 - КЗ "О краевом бюджете на 2017 год и на плановый период 2018 и 2019 годов" (в действующей редакции).

3. Закон от 20 октября 2008 № 324-КЗ "О стратегии социально-экономического развития Приморского края на период до 2025 года" (в редакции Законов Приморского края от 02.02.2016 № 764-КЗ).

4. Закон Приморского края от 6 октября 1995 г. N 14-КЗ "Устав Приморского края" (в действующей редакции).

5. Закон от 14 ноября 2001 № 161-КЗ "Об административно-территориальном устройстве Приморского края" (в действующей редакции).

6. Бункина М.К. Макроэкономика. Учебное пособие / М.К. Бункина, А.М. Семенов, В.А. Семенов; - М.: "Дело и Сервис", 2000. - 512 с.

7. Вагин В.Д. Экономический потенциал территории Российской Федерации: учебное пособие / В.Д. Вагин; - М.: ИЦ Интермедия, 2014. - 259 с.

8. Вардомский Л.Б. Внешнеэкономическая деятельность регионов России / Л.Б. Вардомский, Е.Е. Скатерщикова; - М.: Проспект, 2002. - 220 с.

9. Девяткова О.И. Экономический потенциал таможенной территории России: учеб. пособие / О.И. Девяткова, С.С. Черемухина; - Тюмень: Изд-во ТГУ, 2006. - 293 с.

10. Информационный портал РИА Рейтинг [Электронный ресурс] / Режим доступа - http://riarating.ru

Размещено на Allbest.ru

...