Исследуем основные спутниковые системы контроля объектов, которые используются в нефтегазовом сервисе. При выборе спутниковой системы контроля объектов необходимо обратить внимание, в первую очередь, на:

? точность определения местоположения объектов;

? совместимость с 1С: Предприятие;

? автоматизированное составление отчетов.

Кроме того, при сравнении систем учитывались следующие характеристики:

? стоимость системы ? стоимость рассматриваемой системы на одно рабочее место. Данная характеристика позволяет рассмотреть финансовые возможности по приобретению программы, может ли предприятие позволить себе такое приобретение;

? точность определения местоположения объектов - необходима максимальная точность, чтобы в любой момент времени можно было узнать точное местоположение объекта;

? совместимость с 1С: Предприятие - системы мониторинга контроля объектов не имеют функции составления путевых листов, но могут интегрироваться с 1С: Предприятие, с помощью которого создаются путевые листы;

? мобильное приложение - наличие мобильного приложения позволит супервайзеру проводить мониторинг объектов в режиме онлайн из любой точки нахождения, при наличии мобильного интернета;

? облачная версия сайта - наличие облачной версии позволит пользоваться системой, не устанавливая ее на персональный компьютер (ПК), снизить нагрузку на ПК, защитить информацию от потерь;

? составление отчетов - возможность анализировать реальные расходы, маршруты и итоги работ.

Рассмотрим сравнительную характеристику популярных спутниковых систем контроля мониторинга объектов (табл. 3.1).

Таблица 3.1

Сравнительная характеристика спутниковых систем контроля объектов

Название	Standart	Скаут	Wialon	Гонец	Omnicomm
Стоимость	От 8 500 рублей	От 4 500 рублей	От 8 500 рублей	От 9 800 рублей	26 900 рублей
Точность определения местоположения объектов	Около 15 метров	Около 5 метров	Около 2 метров	Около 100 метров	Около 2 метров
Совместимость с 1С: Предприятие	-	+	+	-	+
Составление отчетов	-	+	+	-	+
Мобильное приложение	-	+	+	-	+
Облачная версия	-	+	+	-	+

Standart. Компания, которая с 2009 года занимается повышением эффективности бизнеса в следующих сферах:

? грузоперевозки;

? дистрибуция и ритейл;

? топливно-энергетический комплекс;

? сельское хозяйство;

? нефтепереработка;

? коммунальные службы;

? строительство;

? частный и муниципальный транспорт. [11]

Wialon. Компания с 2004 года занимается разработкой программных решений для GPS мониторинга, занимается повышением эффективности деятельности компаний в следующих сферах:

? сельское хозяйство;

? строительство;

? грузоперевозки и логистика;

? коммунальные службы;

? добывающая промышленность. [12]

Скаут. Компания, которая с 2005 года занимается повышением эффективности деятельности компаний в следующих сферах:

? грузоперевозки;

? строительство;

? нефтепереработка;

? таксопарки;

? сельское хозяйство. [13]

Гонец. Компания, которая ведет свою деятельность с 1997 года. Повышает эффективность деятельности компаний в следующих сферах:

? нефтепереработка;

? грузоперевозки;

? строительство;

? топливно-энергетический комплекс. [14]

Omnicomm. Компания с 1998 года занимается внедрением системы мониторинга транспорта.

? сельское хозяйство;

? строительство

? производство

? грузоперевозки

? сфера услуг. [15]

На основе проведенного анализа видно, что наиболее эффективной для использования в компании нефтегазового сервиса является спутниковая система мониторинга и контроля объектов Wialon, поскольку она имеет следующие преимущества:

? наличие демоверсии;

? высокая точность определения местоположения объектов;

? совместимость с 1С: Предприятие;

? наличие мобильного приложения;

? невысокая стоимость;

? составление автоматизированных отчетов;

? облачная версия продукта;

? совместимость с имеющимся ПО.

Рассмотрим более подробно систему Wialon.

3.2 Описание спутниковой системы мониторинга и контроля объектов Wialon

Wialon - это многофункциональная разработка, которая создана с учетом потребностей сотен организаций, занимающихся спутниковым мониторингом транспорта. Wialon позволяет в сжатые сроки запустить на сайте систему спутникового мониторинга операторского уровня. Система устанавливается в сервисном центре Wialon, а ее работа поддерживается техническими специалистами компании.

В системе Wialon зарегистрировано 1 000 000 объектов (на 11.2016г.). Данный показатель говорит о конкурентоспособности и востребованности системы Wialon на международном рынке решений для спутникового мониторинга.

В январе 2016 года вышло мобильное приложение WiaTag - современный программный софт трекер, предназначенный для мониторинга мобильного персонала и персонального мониторинга.

Wialon совместим с большим количеством автомобильных контроллеров, персональных и программных GPS (Global Positioning System) трекеров. Производители активно сотрудничают с производителями GPS оборудования, что позволяет постоянно интегрировать новые устройства с Wialon.

Такой подход обеспечивает гибкость системы мониторинга и делает ее доступной для любого клиента, какой бы GPS девайс он ни использовал [16].

Рассмотрим возможности, которые предлагает Wialon (рис. 3.1).

Рис. 3.1 - Возможности Wialon

Мониторинг в режиме реального времени Wialon включает:

? наблюдение за местонахождением объектов и их передвижениями на карте;

? отслеживание изменений определенных параметров объектов, таких как скорость движения, уровень топлива, температура т.д.;

? управление объектами (выполнение команд, автоматическое выполнение заданий) и водителями (SMS, звонки, назначения);

? получение уведомлений об активности объекта;

? отслеживание движения объекта по заданному маршруту;

? интерпретацию полученной от объекта информации в разнообразных отчетах (таблицы, графики) и многое другое.

В режиме онлайн возможно анализировать показатели датчиков, скорость движения и другую информацию об объектах в режиме реального времени.

Также существует возможность просматривать маршруты одного или нескольких объектов в виде наглядных треков на карте (рис. 3.2).

Рис. 3.2 - Просмотр маршрута выбранного объекта

Возможность наблюдения за ТС или мобильным сотрудником, следующим по маршруту с контрольными точками с помощью инструмента «Маршруты».

В Wialon есть инструмент Eco Driving, с помощью которого можно анализировать водительское поведение и выявлять опасную езду (рис. 3.3).

Система позволяет оперативно, в режиме online получать всю важную информацию по объектам с помощью мобильного приложения Wialon.

Wialon обрабатывает и анализирует любую информацию, полученную от объектов, и визуализирует ее в удобных отчетах и графиках.

Рис. 3.3 - Просмотр опасной езды

В системе Wialon диспетчер предприятия может оперативно просмотреть историю изменения уровня топлива в баке автомобиля за любой выбранный период в виде наглядного графика (рис. 3.4), а также составить отчет (рис. 3.5).



Рис. 3.4 - История изменений уровня топлива в баке автомобиля

Рис. 3.5 - Составление отчета изменения топлива в баке автомобиля

Содержимое отчета пользователь может выбрать самостоятельно, настроив соответствующий шаблон в системе. Отчеты могут создаваться как для одного объекта, так и для группы: гибкость настроек позволяет получать именно ту информацию, которая необходима.

Кликнув на любую точку графика, можно увидите точное значение уровня топлива и местоположение автомобиля в данный момент. Для анализа система использует данные с дополнительно установленного датчика уровня топлива (ДУТ) или бортового компьютера автомобиля (CAN).

В Wialon предусмотрена возможность получать в табличном виде отчеты по всем заправкам и сливам с указанием даты, точного времени, местоположения, начального и конечного уровней топлива и объемов заправок/сливов (рис. 3.6).

Используя специальные отчеты Wialon, диспетчер может проанализировать реальный расход топлива на автомобиле за любой период, сравнить его с нормами, оперативно оценить экономию и пережог по каждому автомобилю и по всему автопарку в целом.

География использования Wialon охватывает почти весь мир.

Сегодня к системе Wialon можно подключить более 700 различных типов оборудования. По версии аналитического агентства Berg Insight, в 2014 году Wialon признан лидером среди систем спутникового мониторинга транспорта России [11].

Рис. 3.6 - Свойства шаблона отчета

Рассмотрев функциональные возможности программы и ее интерфейс, рассмотрим преимущества, полученные от внедрения Wialon в компанию нефтегазового сервиса.

3.3 Этапы внедрения спутниковой системы контроля объектов в компанию нефтегазового сервиса

Внедрение данной системы контроля объектов в деятельность компании нефтегазового сервиса ООО «ИнфраНефтегазСервис» требует тщательной проработки каждого этапа, в рамках которых необходимо выделить основные процедуры.

Внедрение спутниковой системы контроля объектов в деятельность компании нефтегазового сервиса ООО «ИнфраНефтегазСервис» состоит из следующих 6 этапов:

? проектное обследование. На данном этапе происходит изучение объекта внедрения, создание и утверждение технико-экономического обоснования. Формирование и согласование технического задания. Выявление возможных проблем, которые могут возникнуть при внедрении. На данный этап затрачивается, в среднем, 10 дней;

? установка модулей GPS мониторинга транспорта на контролируемые транспортных средства. Установка необходимых датчиков на объекты. Поскольку водители не заинтересованы в собственном контроле со стороны руководства, монтировать оборудование следует скрытно. На данный этап затрачивает, в среднем, 15 дней;

? установление диспетчерского ПО. Настроить ПО и убедиться, что все оборудованные транспортные средства подключены к системе мониторинга и диспетчер может видеть их на карте в режиме реального времени. Необходимо согласовать время и место установки ПО системы мониторинга транспорта, обеспечить выполнение технических требований к компьютерному оборудованию и установленному на него ПО. Данный этап длится 5 дней;

? начало эксплуатации системы мониторинга. Провести инструктаж водительского состава, заключить с ними договор о материальной ответственности. Провести обучение диспетчеров. После нескольких дней работы диспетчеров с программой мониторинга, желательно, что бы они сформулировали вопросы для технической поддержки поставщика. Данный этап длится 7 дней;

? ввод в эксплуатацию. На данном этапе руководство компании ООО «ИнфраНефтеГазСервис» должно убедиться в полном соответствии функциональности и требованиям предприятия, полученной в результате настройки системы. На данный этап затрачивается 10 дней.

Результатом планирования в управлении проектами является календарный план-график проекта, цель которого состоит в получении точного и полного расписания работ.

Исходя из выявленных данных, построен план-график для отображения последовательности выполнения работ по внедрению спутниковой системы контроля объектов Wialon в деятельность объекта исследования. График представлен в виде диаграммы Ганта (рис. 3.7).

Рис. 3.7 - План-график проекта внедрения спутниковой системы контроля объектов



Таким образом, можно сделать вывод, что внедрение спутниковой системы контроля объектов в деятельность предприятия ООО «ИнфраНефтеГазСервис» является длительным процессом и требует предварительной подготовки.

3.4 Совершенствование бизнес-процесса управления работами по ремонту скважин посредством внедрения спутниковой системы контроля объектов

После внедрения спутниковой системы контроля объектов Wialon, рассмотрим усовершенствованный следующим образом бизнес-процесс управление работами по ремонту скважин (рис. 3.8).

Рис. 3.8 - Усовершенствованный бизнес-процесс управления работами по ремонту скважин

Заявка поступает в диспетчерскую, где составляется путевой лист и маршрутные графики. С внедрением спутниковой системы контроля объектов на составление маршрутных графиков затрачивается меньше времени. Теперь диспетчеру необходимо выбрать начальную точку отправления, промежуточную и конечную. Программа поможет составить рациональный маршрут, покажет его на карте.Также есть возможность распечатать маршрутный лист. Итоговый формат путевых листов, как и раньше, остается в Excel. Но, теперь, ранее используемая программа для составления путевых листов 1С: Предпритие синхронизируется со спутниковой системой контроля объектов Wialon.

С помощью данной консолидации в Wialon создается один раз отчет-шаблон, который позволяет импортировать данные в 1С: Предприятие. Это даст возможность сверять: фактический расход топлива, пробег, моточасы по путевым листам с данными системы мониторинга, видеть эти показатели в «Путевом листе» на вкладке система мониторинга транспорта (СМТ), а также загружать данные о пройденном маршруте (адреса откуда-куда, пробег) на вкладку «Работа». Такой контроль позволит обеспечить только целевое использование транспорта.

На основании полученных готовых документов машинист отправляется на место работ. Теперь машинист обязан ехать по выданным маршрутным графикам, так как его движение фиксируется в Wialon и контролируется диспетчером. Отступать от заданного маршрута запрещено. Также машинисту не нужно отчитываться о прибытии. Программа сама фиксирует прибытие на место назначения.

На рис. 3.9 представлен пример отчета движения транспорта. Для просмотра полного отчета диспетчеру необходимо выбрать элемент, нужный интервал и Wialon покажет количество поездок, моточасы, остановки, температуру топлива, график скорости и напряжения и т.д.

Рис. 3.9 ? Отчет о движении транспорта за определенный период

В отчете можно посмотреть полную хронологию движения (рис. 3.10). Выбрав объект, скорость, интервал, построится трек. Для наглядного изменения скорости используется цвет (для каждого интервала).

Теперь данные о выполненной работе передаются супервайзеру дистанционно. Он осуществляет дистанционной мониторинг объекта совместно с диспетчером, но для полной проверки работ выезжает на место ремонта скважин.

Рис. 3.10 ? Хронология движения



Отчет об итогах работ формируется диспетчером в несколько кликов. Теперь супервайзеру не придется тратить время на составление отчета, а значит, он может потратить это время на проверку других объектов.

Результатом данного процесса является отремонтированная скважина.

Рассмотрим усовершенствованный бизнес-процесс проверки выполненных работ по ремонту скважин (рис. 3.11).

Данные о выполненных работах супервайзер получает дистанционно, на протяжении всего ремонта он имеет возможность смотреть как проходит ремонт, а также знать промежуточные результаты. Теперь ему не придется несколько раз выезжать на объект.

Он осуществляет дистанционный мониторинг и контроль объекта с помощью Wialon и выезжает на место ремонта скважин по окончании работ.

Когда супервайзер приезжает на место назначения он выполняет проверку качества сделанных работ, соответствуют ли они должностным инструкциям.

Данные о готовой работе обрабатываются. По итогу может быть, как удовлетворительный итог работ, так и наоборот, неудовлетворительный.

Рассмотрев исследуемые бизнес-процессы можно сделать вывод, что внедрение спутниковой системы контроля объектов повысила эффективность процесса управления работами по ремонту скважин следующим образом:

? отчеты, маршрутные графики и путевые листы создаются автоматизировано;

? использование транспорта, отклонение от маршрутов движения, места контролируется дистанционно;

? осуществляется контроль за объемом заправки и объемом слива топлива.

В следующем параграфе рассмотрена целесообразность внедрения спутниковой системы контроля объектов Wialon с экономической точки зрения.

Рис. 3.11 - Схема усовершенствованного бизнес-процесса проверки выполненных работ по ремонту скважин

3.5 Технико-экономическое обоснование проекта внедрения спутниковой системы контроля объектов в компанию нефтегазового сервиса

Главная цель внедрения спутниковой системы контроля объектов состоит в повышении эффективности деятельности компании нефтегазового сервиса.

Для оценки экономической эффективности проекта внедрения необходимо рассчитать ряд показателей:

- доходы от реализации проекта (за период планирования);

- текущие затраты (за период планирования);

- инвестиционные затраты;

- чистый денежный поток (за период планирования);

- срок окупаемости;

- чистый дисконтированный доход (NPV).

В качестве периода планирования выбран месяц.

Рассмотрим основные статьи ожидаемых доходов.

Автоматизация процесса составлении маршрутных графиков, путевых листов, а также отчетов позволит сэкономить на канцелярских принадлежностях (бумага, чернила для принтера, скрепки), на электроэнергии, которая потреблялась за счет долгого времяпровождения за компьютером.

До внедрения спутниковой системы контроля объектов затраты на канцелярские принадлежности составляли 3 500 рублей в месяц. Согласно данным с официального сайта Wialon автоматизированное составление отчетов, маршрутных графиков и путевых листов сокращает время на ввод данных на 60%. Таким образом, экономия составит 2000 рублей в мес.

Кроме того, увеличится количество выполненных работ, за счет того, что теперь машинистам и супервайзерам не приходится тратить время на составление отчетов. До внедрения системы предприятие обеспечивало выполнение около 50 заявок в месяц. Объем работ увеличится на 30%. Получим среднее количество заявок, на которое увеличится их объем после внедрения спутниковой системы контроля объектов:50•0,3=15 заявок.

В среднем одна выполненная заявка приносила доход в 20 000 рублей. 15•20 000=300 000 рублей. Следовательно, внедрение Wialon позволит получить около 300 000 рублей в месяц, только от увеличения количества выполненных работ.

Необходимо учесть, что теперь осуществляемый контроль и мониторинг эксплуатации транспорта позволит избежать его нецелевое использование. Средняя сумма нецелевого использования транспорта и топлива до внедрения спутниковой системы контроля объектов составляла 30 000 руб. Согласно официальному сайту системы данная сумма уменьшится на 90%. Приняв в качестве понижающего коэффициента значение 0,9, получим среднюю экономию денежных средств от нецелевого использования транспорта в месяц: 30 000•0,9=27 000 руб.

Рассмотрим итоговую таблицу показателя «Доходы от реализации проекта» (табл. 3.2).

Таблица 3.2

Доходы от реализации проекта внедрения спутниковой системы контроля объектов в компанию нефтегазового сервиса

Доходы от реализации проекта	Сумма, руб.
Экономия на материальных затратах	2 000
Увеличение количества выполненных заявок	300 000
Отсутствие нецелевого использования транспорта	27 000
Итого	329 000

Таким образом, в месяц ООО «ИнфраНефтеГазСервис» получит 329 000 рублей доходов от внедрения спутниковой системы контроля объектов.

Текущие затраты включают в себя содержание и техническое обслуживание системы, осуществляющееся с привлечением услуг ее разработчика.

Необходима ежемесячная поддержка клиентских подключений ActiveХ, ее стоимость 3 082 рубля за 1 месяц. Стоимость активации сайта составляет 1 270 рублей за 1 месяц.

Супервайзерам необходимо установить мобильное приложение. Использование мобильного приложения бесплатное, но для его работы нужен выход в Интернет.

Стоимость мобильного интернета в месяц 300 рублей. Всего 10 супервайзеров. Получим итоговую сумму затрат на мобильный Интернет в месяц: 300•10=3000 руб.

Стоимость технической поддержки в месяц 9 000 рублей.

Рассмотрим итоговую таблицу показателя «Текущие затраты» (табл. 3.3).

Таблица 3.3

Текущие затраты

Текущие затраты	Сумма, руб.
Стоимость активации ActiveX	3 082
Стоимость активации сайта	1 270
Стоимость мобильного Интернета	3 000
Стоимость технической поддержки	9 000
Итого	16 352

Таким образом, в месяц ООО «ИнфраНефтеГазСервис» необходимо потратить 16 352 рублей на текущие затраты. Поскольку в случае с компанией ООО «ИнфраНефтеГазСервис» приобретается базовый продукт, инвестиционные затраты будут включать в себя:

- общая стоимость автомобильных трекеров на 100 машин составляет 140 000 рублей;

- общая стоимость OBD Трекеров (контролирует местоположение и состояние автомобиля в режиме реального времени, а также фактический расход топлива двигателем) на 100 машин составляет 90 000 рублей;

- общая стоимость тахографов на 100 машин 400 000 рублей;

- общая стоимость датчика уровня топлива на 100 машин 14 900 рублей;

- общая стоимость устройств для мониторинга стационарных объектов 40 000 рублей;

- стоимость услуг двух экспертов для обучения сотрудников составляет 100 000 рублей;

- стоимость пакета «Расширенные отчеты» на 11 рабочих мест составляет 111 953,6 рублей.

Рассмотрим стоимость внедрения программного продукта, которая составляется из затрат по этапам внедрения новой системы (табл. 3.4).

Таблица 3.4

Инвестиционные затраты

Статья затрат	Сумма, руб.
Общая стоимость автомобильных трекеров	140 000
Общая стоимость OBD Трекеров	90 000
Общая стоимость тахографов	400 000
Общая стоимость устройств для мониторинга стационарных объектов	40 000
Стоимость услуг двух экспертов для обучения сотрудников	100 000
Стоимость пакета «Расширенные отчеты»	111 953,6
Общая стоимость датчика уровня топлива	14 900
Итого	896 853,6

Так как проект реализуется полностью за счет собственных средств компании, в качестве ставки дисконтирования используется коэффициент рентабельности активов ООО «ИнфраНефтегазСервис»: = 30%, = 2,5%.

Расчет показывает реализуемость и эффективность внедрения спутниковой системы контроля объектов в связи с положительным значением чистого дисконтированного дохода (NPV), который к концу года составит 1 734 530, 40 рублей (табл. 3.5).

Таблица 3.5

Технико-экономические показатели внедрения

Показатель	Значение
Чистый дисконтированный доход, руб.	1 734 530
Срок окупаемости, мес.	6

В табл. 3.6 представлен прогнозный отчет о движении денежных средств проекта внедрения «Спутниковая система контроля объектов» в процесс управления работами по ремонту скважин в компании нефтегазового сервиса ООО «ИнфраНефтеГазСервис».

На рис. 3.12 представлен график изменения чистого дисконтированного дохода с течением времени, на котором видно, что срок окупаемости проекта внедрения в деятельность компании нефтегазового сервиса ООО «ИнфраНефтеГазСервис» составит примерно 6 месяцев.



Рис. 3.12 ? График окупаемости проекта внедрения спутниковой системы контроля объектов

Таблица 3.6

Прогнозный отчет о движении денежных средств

Наименование показателя	Месяцы	ИТОГО
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
Доходы, руб.				329000	329000	329000	329000	329000	329000	329000	329000	329000	329000	3290000
Текущие затраты, руб.		16352	16352	16352	16352	16352	16352	16352	16352	16352	16352	16352	16352	179872
Инвестицион-ные затраты, руб.	896853
Денежный поток за период, руб.	-89685	-16352	-16352	312648	312648	312648	312648	312648	312648	312648	312648	312648	312648	3110128
Коэффициент дисконтиро-вания (rгод =30%)	1,00	0,98	0,95	0,93	0,90	0,88	0,86	0,84	0,82	0,80	0,78	0,76	0,74
Дисконтированный денежный поток, руб.	-896853	-16352	-16024	297015	290762	281383	275130	268877	262624	256371	250118	243865	237612	1734530
Дисконтированный денежный поток нарастающим итогом, руб.	-896853	-913205	-929230	-632214	-341452	-60069	215061	483938	746562	1002934	1253052	1496917	1734530

Таким образом, для начала реализации проекта потребуются инвестиционные затраты в размере 896 853 рублей. Для поддержания проекта потребуются ежемесячные затраты в размере 16 352 рублей.

Расчет показал реализуемость и эффективность внедрения спутниковой системы контроля объектов. Первая прибыль будет получена спустя 6 месяцев с начала реализации проекта в размере 215 061 рублей.

Можно сделать вывод о том, что проект по внедрению спутниковой системы контроля объектов в процесс управления работами по ремонту скважин в компании нефтегазового сервиса ООО «ИнфраНефтеГазСервис», является экономически оправданным, а его использование позволит получить достаточный экономический эффект.



Заключение

Современные информационные технологии предлагают широкие возможности для организации эффективной работы компании нефтегазового сервиса. В частности, широчайшее распространение получили объекты, которые решают те задачи, которые еще 10-15 лет назад были практически неразрешимыми. Причем решаются эти задачи быстро и с минимальными затратами.

В данной бакалаврской работе были разработаны рекомендации по повышению эффективности процесса управления работами по ремонту скважин компании нефтегазового сервиса посредством внедрения многофункциональной спутниковой системы контроля объектов. Для чего были решены следующие задачи:

? рассмотрены основные аспекты нефтегазового сервиса и возможность применения современных IT-технологий в данной области;

? выполнен анализ эффективности процесса управления работами по ремонту скважин в компании нефтегазового сервиса, в результате которого было выявлено, что он нуждается в совершенствовании, поскольку имеет такие недостатки как создание вручную путевых листов, маршрутных графиков и отчетов, а также в контроле работ, так как существует проблема нецелевого использования транспорта и других объектов фирмы;

? разработаны рекомендации по повышению эффективности процесса управления работами по ремонту скважин посредством внедрения спутниковой системы контроля объектов Wialon. Внедрение данной системы позволит компании применять автоматизированный подход к составлению путевых листов, маршрутных графиков и отчетов, а также контролировать использование транспорта, объем заправки и объем слива топлива;

? выполнен расчет технико-экономических показателей инвестиционного проекта внедрения спутниковой системы контроля объектов в компанию нефтегазового сервиса. Оценка экономических показателей свидетельствует о целесообразности введения мероприятий. Годовая экономия от внедрения системы исчисляется в миллионом масштабе, а затраты на внедрение мероприятий окупаются в течение шести месяцев работы.

Проведя исследование можно сделать вывод: совершенствование бизнес-процесса управления работами по ремонту скважин в компании нефтегазового сервиса, возможно с помощью внедрения спутниковой системы контроля объектов, которая позволит повысить эффективность компании и устранит выявленные недостатки.

Размещено на Allbest.ru

...