Размещено на http://www.allbest.ru/

Введение

В производстве участвуют потоки материалов, услуг, информации и т.д., которые необходимо организовывать, осуществлять ими планирование и управление. Значение всех этих процессов усиливается в условиях современного международногоразделения труда и глобализации экономик.

Внедрение упорядоченности в производство на основе управления и планирования каналами распределения различного рода ресурсами повышает эффективность предпринимательства. Соответственно эффективная деятельность в сфере управления каналами распределения и сбыта может стать катализатором развития как малого, так и крупного бизнеса.

Поступательное развитие экономики нашей страны в ближайшее будущее без развития логистической системы и структуры невозможно. Общемировые тенденции глобального мирового экономического развития свидетельствуют, что формирование рынков потребностей приводит не только к развитию рынка производителей. Следствием этого процесса, под влиянием ряда причин и факторов, происходит развитие логистики и логистических систем в целом. логистика сбыт финансовый

Логистика с экономической точки зрения представляет собой деятельность по организации, управлению и оптимизации движения разного рода потоков от их источника до непосредственного потребителя.

Актуальность логистики в России состоит в том, что огромные пространства разделяют производителей и потенциальных потребителей друг от друга. Состояние транспортной инфраструктуры и развитие транспорта являются сдерживающими факторами в национальном макроэкономическом масштабе. Роль логистики в экономике России определяется системным взаимодействием основных факторов: экономического, организационно-экономического, информационного, технического и специфического, связанного с регулированием хозяйственных процессов.

Необходимо отметить, что в важность управления логистической работой компании в последние годы неуклонно возрастает ввиду неконтролируемых изменений внешней среды и необходимости оптимизировать логистические затраты предприятия в постоянно изменяющихся условиях функционирования. В связи с этим необходимо отметить, что традиционные инструменты управления логистической деятельностью не всегда достаточны для достижения нужного результата в работе организации, что и обуславливает актуальность выбранной темы выпускной квалификационной работы.

Цель выпускной квалификационной работы - оптимизация управления логистикина предприятии.

В соответствии с указанной целью в дипломной работе необходимо решить следующие задачи:

- рассмотреть сущность логистики;

- изучить основные функции логистической службы на предприятии;

- проанализировать исследуемую организацию;

- оценить логистическую систему предприятия;

- разработать рекомендации по оптимизации логистической деятельности на предприятии.

Объектом исследования в данной работе является организация ООО «Частная марка». Предмет исследования - логистическая деятельность организации.

Информационной базой исследования послужили фактические данные бухгалтерской и финансово-экономической информации по объекту исследования, а также материалы периодических изданий.

При решении поставленных в выпускной квалификационной работе задач были применены методы статистического и экономического анализа. Также в выпускной квалификационной работе, в рамках системного подхода, использовались различные методы и приёмы экономического исследования: монографический, сравнительный, графический, группировок, экспериментальный.

Теоретическая и практическая значимость работы заключается в том, что рекомендации по оптимизации логистической деятельности на предприятии можно применить в реальной деятельности.

Выпускная квалификационная работа состоит из введения, трех основных глав и заключения.

В первой главе рассматриваются теоретические основы управления логистикой на предприятии.

Вторая глава представляет собой анализ деятельности изучаемой организации, в т.ч. её логистическую систему.

В третьей главе разрабатываются рекомендации по оптимизации логистической деятельности на предприятии.

В заключении даются основные выводы по проделанной работе.



Глава 1. Теоретические основы организации логистики на предприятии

1.1 Организация логистики на предприятии

В наиболее универсальном формате логистика представляет собой процесс планирования и организации прохождения потока материальных ценностей, услуг и информации от мест их возникновения к местам их потребления с целью обеспечения работы предприятия. [12, c. 17]

Подобное всеобъемлющее определение требует некоторых уточнений.

Современная логистика с точки зрения структуры включает в себя два масштабных процесса:

1. Формирование параметров взаимоотношений вашего бизнеса с поставщиками ресурсов и управление перемещением ресурсов в процессе создания продукции.

2. Построение механизма поступления создаваемой вашим предприятием продукции к ее потребителям.

Логистический процесс многогранен.

На практике он содержит:

· договоры с поставщиками;

· политику управления запасами;

· организацию перевозки грузов;

· взаимодействие с таможенными органами;

· анализ потребностей рынка;

· особенности заключения договоров с покупателями и многое другое.[3, c. 65]

Отдельные этапы логистического процесса могут оптимизироваться по-разному в соответствии с принятой общей логистической моделью. Некоторые функции находятся на «пограничье» логистики и маркетинга. Однако их конечная цель одна - повышение эффективности бизнеса.

Именно сложность самого процесса транспортировки грузов обусловила то, что подобная деятельность выделилась в отдельное направление.

Поэтому в современном мире фирмы очень часто прибегают к услугам логистических компаний, а обучение логистике и управлению цепями поставок -- особая сфера знания. [11, c. 274]

Исторически логистика появилась рано. Еще в период аграрного общества она тесно переплеталась с международной торговлей предметами роскоши (логистическая структура караванов Великого шелкового пути или торговых флотилий финикийцев была довольно сложна) и военным ремеслом (первые трактаты о военной логистике возникли еще до нашей эры).

Все изменилось с выходом промышленности на новый уровень современных экономических отношений и роль логистики увеличилась.

Общие логистические затраты - крупная статья в структуре себестоимости промышленной продукции. Здесь логистика опережает расходы на заработную плату и уступает лишь материальным издержкам. [16, c. 22]

Состояние логистики в России далеко не идеальное. К сожалению, такое положение наблюдалось и в прошлом. Известное изречение про то, что одна из двух главных отечественных бед - плохие дороги родилось не вчера.

По результатам мирового рейтинга по эффективности логистической системы Россия находится на 95 месте в мире (из 155 оцениваемых стран).

Доля транспортных расходов в нашей стране в структуре ВВП достигает 20%, что существенно превышает среднемировые показатели (справедливости ради надо отметить: отчасти это обусловлено тем, что РФ является одним из крупнейших поставщиков нефти, а также существенными размерами нашей страны). [15, c. 292]

Среди проблем логистики в России стоит выделить:

· неразвитость логистической инфраструктуры, что, по мнению экспертов, лимитирует рост российской экономики на уровне 3-4% в год (при прочих оптимальных условиях);

· высокие затраты на услуги складов, хранение, разгрузку и погрузку;

· нестабильность рынков и низкое качество планов по сбыту;

· ограниченность численности поставщиков по ряду позиций;

· непрозрачность большого перечня затрат;

· низкое качество исполнения контрактов;

· тяжелые климатические условия во многих регионах;

· кадровый дефицит и неудачные модели управления логистикой. [37]

Мелкие нарушения контрактов на поставку в России практически невозможно оспорить в судебном порядке. В условиях отечественной правовой системы размер сумм к взысканию не оправдает затраченных усилий.

В случае проблемных ситуаций с предприятиями-естественными монополиями (РЖД, поставщики электроэнергии) тяжбы абсолютно бесперспективны. [36]

В условиях кризиса большинство логистических систем начинают сжиматься. Это может привести к тому, что ряд отраслей отечественной экономики потеряют приемлемый уровень рентабельности.

Обратная сторона ситуации - открывающиеся возможности для логистических компаний. При грамотной организации подобного бизнеса есть возможность проникновения в рыночные ниши с чрезвычайно низким уровнем конкуренции.

Предмет логистики как науки - состояние ресурсов в некоторой системе (как -микро так и макроуровня) и управление их потоками.

Цель логистики - повышение экономической эффективности системы путем оптимизации логистического процесса. [21, c. 28]

Основные задачи, решаемые логистикой:

· управление движением товаров,

· контроль над потоками материальных ценностей, услуг и информации путем создания развитой системы,

· анализ востребованности материалов и товаров, прогноз данных показателей. [26, c. 9]

Логистика исследует ряд объектов:

1. Логистическая операция - действие по трансформации материального потока или потока услуг.

2. Логистическая система - набор принципов планирования и реализации всей совокупности логистических операций. Современные логистические системы являются адаптивными и используют обратную связь со своим окружением. Выделяют логистические системы, функционирующие на основе прямых связей (потоки напрямую протянуты от производителей к потребителям) и эшелонированные (многоуровневые системы, в которые включен как минимум один посредник).

3. Логистическая функция - набор действий, преследующих общую цель, соответствующую этапу логистического процесса. Среди логистических функций выделяют: транспортировку, складирование, закупку, формирование запасов.

4. Материальный поток - физическая продукция, проходящая логистическую процедуру. Материальный поток измеряется количественными показателями (объем, масса), представленными во времени.

5. Логистические издержки - затраты на обеспечение процесса логистики. При ведении бухгалтерского учета могут частично включаться в себестоимость продукции, а частично являться расходами на сбыт. [29, c. 19]

На практике построение логистической системы предполагает поиск баланса «интересов производства» и «оптимизации ликвидности».

Система «работы с колес» (одна из крайних точек упомянутой выше дуальной модели) хороша с позиции активизации использования оборотного капитала. В таком случае отсутствуют средства, омертвленные в запасах сырья или готовой продукции, минимизированы складские расходы.

Обратная сторона - высокий риск простоев производства или нарушения условий контрактов, заключенных с контрагентами. Система становится крайне хрупкой. [33, c. 124]

Промышленные предприятия Российской Федерации вынуждены формировать запасы, превышающие аналогичный показатель в ЕС и США на 18%.

Сравнение с Японией демонстрирует, что объем запасов в этой стране ниже российского на 64%. Причина такой ситуации - низкое качество отечественной логистической системы. [36]

Ниже приведена сравнительная таблица эффективности логистической системы в зависимости от объемов имеющихся запасов.

Таблица 1.1. Сравнениеэффективности логистической системы в зависимости от объемов имеющихся запасов [37]

№	Показатель	Большое объем запасов	Малый объем запасов
1	Расходы на логистику	Высокие (-)	Низкие (+)
2	Эффективность использования оборотного капитала	Низкая (-)	Высокая (+)
3	Риск нарушения контрактных обязательств	Низкий (+)	Высокий (-)
4	Возможность адаптироваться к изменениям спроса по объему	Высокая (+)	Низкая (-)
5	Возможность адаптироваться к изменениям спроса по ассортименту	Низкая (-)	Высокая (+)
6	Сложность управления логистической системой	Низкая (+)	Высокая (-)



С целью упрощения механизма управления логистической системой логистический процесс разбивается на ряд составляющих. На базе этого выделяют отдельные виды логистики.

Вид 1. Производственная логистика.

Материальный поток, проходя через предприятие, участвует в ряде производственных операций и трансформируется. Управление им на этой фазе осуществляется на базе производственной логистики. Ее цель - оптимизация затрат на этапе технологических процессов.

Производственная логистика решает ряд задач:

· планирование производства на базе оценки потребностей покупателей;

· формирование планов-графиков для отдельных производственных подразделений;

· согласование планов-графиков с отделами снабжения и сбыта;

· оперативное управление производством, контроль над выполнением заданий и их корректировка. [28, c. 35]

Вид 2. Закупочная логистика.

Управление материальным потоком при организации обеспечения предприятия комплектующими, сырьем и материалами - это задача закупочной логистики (логистики снабжения). Фаза снабжения включает в себя: закупку, доставку, временное хранение ресурсов до их передачи в производство.

Важность закупочной логистики обусловлена двумя факторами:

1. Некачественная организация данного процесса приводит к простоям производства. Закупки должны координироваться с производством по ассортименту, количеству, качеству, упаковке, графику поставок.

2. На этапе снабжения формируется около 55% себестоимости, что обусловливает важность этого этапа. [23, c. 47]

Грамотная организация закупочной логистики - обязательное условие для высокой конкурентоспособности бизнеса. Этот процесс требует исследования рынка закупок. Иногда необходимо решать задачу «купить или произвести самим».

Вид 3. Логистика запасов.

В ведении логистики запасов находится управление производственными запасами и товарными запасами. В рамках данного процесса вычисляется норма запасов на базе оценки ритмичности поставок, сезонных колебаний и рисков. Этот параметр должен обеспечить бесперебойное производство и реализацию продукции.

Вид 4. Транспортная логистика.

Транспортная логистика решает задачу доставки материальных ценностей в заданном объеме и в определенные сроки от точки предыдущей трансформации материального потока к точке последующей трансформации материального потока. При этом определяется оптимальный маршрут.

Вид 5. Информационная логистика.

Информационная логистика - управление потоком данных, сопровождающих материальный поток. При этом выделяют внешние и внутренние по отношению к предприятию информационные потоки. Также отдельно организуются горизонтальные и вертикальные потоки.

Информационная логистика должна быть закреплена во внутреннем положении предприятия о документообороте (включая электронный). При невозможности синхронизировать материальный и информационный потоки, желательно, чтобы информационный поток несколько опережал материальный.

Вид 6. Таможенная логистика.

Таможенная логистика - процесс обеспечивающий прохождение материального потока между разными странами.

При этом приходится решать ряд задач:

· оформление таможенной декларации и оценка груза;

· проверка соответствия груза и декларации;

· организация перевозки;

· сертификация товаров при необходимости;

· послетаможенное сопровождение материального потока;

· контроль над соблюдением валютного законодательства. [19, c. 72]

Таможенная логистика требует учета ряда правовых нюансов, которые могут сильно влиять на возникающие обязательства перед бюджетом.

Вид 7. Складская логистика.

Цель данного вида логистики - управление процедурой принятия материальных ценностей на склад их хранения и выдачи.

Складская логистика также решает задачи организации складского хозяйства, оптимизации размещения складов. Характер ведения складского учета может влиять на бухгалтерскую оценку себестоимости.

Логистических компаний в России немало. Качество услуг не всегда высокое, но рынок не монополизирован, что почти всегда оставляет пространство для выбора.

Таким образом, несмотря на то, что само понятие логистики, на первый взгляд относится только к распределению путей транспортировки товара, оно на самом деле более обширно.Необходимо понимать, что логистика - раздел управления, который должен сочетаться с инжинирингом, маркетингом, финансами и непосредственно производством.

Обязательная черта эффективной логистической системы - адаптивность, способность оценивать окружающую среду и приспосабливаться к новым реалиям.

1.2 Построение логистических цепей и каналов сбыта

Движение материальных потоков можно рассматривать как движение, которое исходит из различных источников -- источника сырья, производства или из распределительного центра. Во всех случаях конечная цель движения материального потока является поступление непосредственно к потребителю, который может быть производственным или непроизводственным.

Потребление производственное -- это текущее использование общественного продукта на производственные нужды в качестве средств труда и предметов труда.

Потребление непроизводственное -- это текущее использование общественного продукта на личное потребление и потребление населения в учреждениях и предприятиях непроизводственной сферы. [14, c. 87]

На всех этапах движения материального потока в пределах логистики происходит его производственное потребление. Лишь на конечном этапе, завершающем логистическую цепь, материальный поток попадает в сферу непроизводственного потребления.

Поставщик и потребитель материального потока в общем случае представляют собой две микрологистические системы, связанные так называемым логистическим каналом, или иначе -- каналом распределения.

Логистический канал -- это частично упорядоченное множество различных посредников, осуществляющих доведение материального потока от конкретного производителя до его потребителей. [9, c. 43]

Множество является частично упорядоченным до тех пор, пока не сделан выбор конкретных участников процесса продвижения материального потока от поставщика к потребителю. После этого логистический канал преобразуется в логистическую цепь.

Принятие принципиального решения о реализации продукции через агентскую фирму и, таким образом, отказ от непосредственной работы с потребителем, является выбором канала распределения. Выбор же конкретной агентской фирмы, конкретного перевозчика, конкретного страховщика и так далее -- это выбор логистической цепи.

Логистическая цепь -- это линейно упорядоченное множество участников логистического процесса, осуществляющих логистические операции по доведению внешнего материального потока от одной логистической системы до другой.[9, c. 44]

На уровне макрологистики логистические каналы и логистические цепи являются связями между подсистемами макрологистических систем. В зависимости от вида макрологистической системы каналы распределения имеют различное строение. В логистических системах с прямыми связями каналы распределения не содержат каких-либо оптово-посреднических фирм. В гибких и эшелонированных системах такие посредники имеются.

На этапе распределительной логистики осуществляются такие операции, как подсортировка, упаковка, формирование партий груза, хранение, комплектование. Комплекс этих операций составляет процесс производства в сфере обращения.

Поставщик и потребитель связанны между собой каналом распределения. После того как из множества различных посредников будет выбраны конкретные участники процесса продвижения продукции от поставщика к потребителю канал распределения можно назвать цепью распределения. [5, c. 52]

Например, принятие принципиального решения о реализации продукции через агентскую фирму и, таким образом, отказ от непосредственной работы с потребителем, является выбором канала распределения. Выбор же конкретной агентской фирмы, конкретного перевозчика, конкретного страховщика и т.д. -- это выбор цепи распределения.

Каналы распределения имеют различное строение. В логистической системе с прямыми связями каналами распределения не содержат каких-либо оптово-посреднических фирм. В гибких и эшелонированных системах такие каналы имеются.

При выборе канала распределения происходит выбор формы товародвижения -- транзитной или складской. Выбор эффективной цепи распределения -- выбор конкретного дистрибьютора, перевозчика, страховщика, экспедитора, банкира и т.д. При этом могут использоваться различные методы экспертных оценок, методы исследования операций и др. Товар может попасть напрямую к конечному потребителю. Первоначальная стоимость товара, в данном случае будет наименьшей, т.к. посредники будут исключены из цепи и стоимость товара возрастет лишь на расходы по доставке товаров.

Канал распределения через распределительный центр в месте производства неприемлем по причинам, которые вызваны закупками товара большими партиями, что не позволяет посредникам формировать широкого ассортимента.

Широкий ассортимент формирует оптовик, специализирующийся на данном направлении и расположенный в месте сосредоточения потребления. Этот посредник специализируется на оказании максимального сервиса конечному потребителю. Канал распределения через двух оптовиков (в месте производства и в месте потребления) обеспечит наибольший сервис потребителю, но при этом стоимость товара будет наиболее высокой.

Наиболее выгодное распределение (для потребителя) напрямую через распределительный центр в месте потребления.

Таким образом, в глобальном смысле логистика включает два основных раздела - распределение и управление материальными ресурсами. Под материальными ресурсами понимают основные и вспомогательные, первичные и вторичные материалы, комплектующие, полуфабрикаты, готовая продукция, запасные элементы, упаковка и запасы. Распределение ресурсов производится перемещением промежуточной и готовой продукции по двум направлениям. Прямой канал распределения предполагает движение ресурсов напрямую к промежуточному или конечному потребителю. Косвенный канал распределения предполагает движение к потребителю посредством сложной системы посредников - малыми, средними или большими объемами поставок.



Рисунок 1.1. Схема уровней каналов распределения.

Каналы распределения можно распределить по уровням:

А) Нулевой канал (прямой метод продаж) - движение ресурсов идет непосредственно от производителя к потребителю.

Б) Одноуровневый канал - движение ресурсов осуществляется от производителя через розничного торговца и переходит к потребителю.

В) Двухуровневый канал - движение ресурсов начинается от производителя, далее следует через оптового торговца к розничному, и потом переходит к потребителю.

Г) Трехуровневый канал - движение ресурсов осуществляет производитель к оптовому торговцу, потом переходит к мелкооптовому торговцу, далее следует к розничному, и, наконец, переходит к потребителю.

Д) Четырехуровневый канал - Движение ресурсов выполняет производитель к оптовому торговцу, далее ресурсы следуют к еще одному оптовому, через оптового торговца переходят к мелкооптовому. Мелкооптовый торговец направляет ресурсы к розничному и далее к потребителю.

Так же хотелось бы отметить, что существуют и большее количество уровней каналов распределения ресурсов, но они встречаются довольно редко. И если смотреть с точки зрения производителя, чем больше уровней будет у канала, тем меньше возможностей возникнет для того чтобы осуществлять над ним контроль.

1.3 Направления работы службы логистики на предприятии

Практически каждой компании в любой сфере деятельности необходим отдел логистики. Он может выполнять различные функции в зависимости от специализации. Крупные компании обычно имеют отдел логистики как самостоятельное подразделение. В нем представлены все специалисты в данной области. Он может включать водителей, диспетчеров, рядовых логистов и директоров по логистике. Более мелкие организации ограничиваются небольшими подразделениями или отдельными сотрудниками, которые выполняют функции логистов и числятся в отделе, близком по назначению (транспортный отдел, склад и т.д.) [4, c. 49]

Чаще всего у представителей среднего и крупного бизнеса отдел логистики выделен в обособленное подразделение, состоящей из различных профессионалов данной сферы деятельности (начальников по логистике, обычных сотрудников отдела логистики, диспетчеров и водителей). Малый бизнес чаще всего имеет в своей структуре небольшие отделы или вовсе обходится силами отдельных специалистов, которые часто закрепляются за подразделениями с родственным функционалом, например, за складом или транспортным подразделением.

Бывает, что на отдел логистики возлагается функционал по таможенному оформлению с ведением соответствующей документации или обязанности управления внешними связями. Менеджер по логистике и внешним экономическим связям как следует из названия ведет документацию по поставкам или реализации, устанавливает и ведет отношения с транспортными и страховыми компаниями, поставщиками, банковским сектором и пр. В деятельности всех предприятий есть логистическое направление. Кроме того, существуют компании, которые оказывают услуги по ведению данного вида деятельности для других предприятий.

В любом случае, в компании логистическая деятельность делится на внутреннюю и внешнюю и зависит от направления деятельности компании. Внутренняя логистика сориентирована на выполнение задач производства в самой компании. Сотрудники отдела логистики в этом случае решают вопросы по менеджменту и материально-техническому обеспечению ресурсами предприятия.

Так к задачам внутренней логистики относятся контроль запасов (сырья, комплектующих, полуфабрикатов, материалов), закупка материалов и сырья, их складирование, хранение и перемещение от поставщиков и внутри предприятия.

Внешняя логистика занимается вопросами по движению товаров на рынок к посредникам или напрямую потребителям. Внешняя логистика для выполнения своих функций использует разные каналы распределения.

Основные задачи внешней логистики заключаются в следующем:

- анализ спроса на производимую продукцию и изменение объемов выпуска синхронно запросам рынка;

- анализ запасов с учетом их наличия на складах предприятия, промежуточных логистических платформах и у конечных потребителей;

- ответственность за хранение, упаковку и сбор заказов всех видов производимой продукции;

- обеспечение и контроль транспортировки продукции предприятия потребителю (промежуточному или конечному). [3, c. 95]

В силу необходимости осуществления отделом логистики различных специфических функций, для больших отделов целесообразно деление отдела на рабочие группы.

Самый простой и распространенный пример деления с функционал приведен далее.

Отдел закупок выполняет следующие функции:

Управление и контроль складской деятельности, в частности обеспечение транспортом, оборудованием, упаковочными материалами, спецодеждой и оргтехникой.

Обеспечение других подразделений компании необходимым для осуществления деятельности аналогично обеспечению склада.

Менеджмент поставок и хранения запасов материалов, сырья и комплектующих.

Управление закупками импортных товаров и сырья, их таможенное оформление.

Менеджмент закупок и запасов для осуществления работ на сторонних производственных мощностях.

Производственная логистика занимается решением следующих задач:

Составление планов для производства и контроль за их исполнением.

Составление планов и осуществление закупок необходимого для производства (сырья, материалов и т.д.).

Координация процесса производства. [36]

Отдел управления запасами и ассортиментом занимается аналитической деятельностью и на ее основе управляет запасами и ассортиментом товаров, производимых на предприятии.

Отдел контроля за поставками готового товара выполняет следующие задачи:

Прием и оформление заказов, в том числе заказов, полученных через Интернет.

Территориальный менеджмент склада и контроль за транспортировкой товаров конечным или промежуточным потребителям.

Осуществление контроля за распределительной деятельностью и складами.

Аудит качества работы сервисной службы и партнерских отношений.

Структурная организация отдела логистики на предприятии зависит от специфики и масштабов деятельности предприятия, однако в общем виде включает в себя следующие элементы:

Руководитель отдела логистики. Директоров и начальников может быть несколько, при этом каждый будет руководить подразделениями, влиять на стратегию деятельности предприятия, что соответствует функционалу логистической деятельности. [24, c. 88]

Следующим элементом являются менеджеры. Менеджеров отдела логистики можно разделить на два звена. Логисты-системщики разрабатывают маршруты движения и системы хранения так, чтобы обеспечить минимизацию издержек.

Логисты-пользователи осуществляют решение оперативных задач и управляют самим использованием разработанных системщиками систем и маршрутов.

Диспетчеры, водители и работники транспортного отдела и складов выступают следующим элементом отдела логистики. Эта часть структуры отдела логистики осуществляет непосредственное осуществление деятельности, то есть сотрудники проводят прием материалов и сырья, их отгрузку и доставляют продукцию промежуточным или конечным потребителям.

Начальник отдела логистики зачастую выполняет обязанности руководителя транспортного отдела. Он осуществляет также общий менеджмент, контролирует исполнение и определяет оптимальность схем маршрутов.

Сотрудники среднего звена. Средний уровень специалистов отдела логистики проводит аналитическую деятельность с целью определения оптимальных маршрутов. Также они заняты организацией и менеджментом процессами логистики на складе и в других частях отдела логистики. Это звено структуры отдела готовит новые системы и маршруты и передают на согласование начальнику отдела логистики. [32, c. 63]

Ведущий менеджер отдела логистики.Этот специалист отдела логистики составляет планы закупок и продаж, сохраняя непрерывность процесса производства. Задачи ведущего менеджера включают в себя аналитику продаж, ведение ценовой политики компании и составление отчетов по деятельности и проведенным анализам.

Диспетчеры транспортного цеха. Они ведут оперативную деятельность по работе транспорта, ведут учет ГСМ и рабочего времени водителей, готовят документы для перевозки грузов.

Группы реализации отдельных проектов логистики. Группы, создаваемые для осуществления отдельных проектов, выполняют следующие функции: развитие и увеличение действующих платформ логистики планирование и введение в работу новых платформ логистики организация новых точек распределения готовой продукции проектирование информационных систем логистики Организация групп реализации в компании возможна, как обособленными отделами, так и внутри отдела логистики.

Существует несколько вариантов создания таких проектных групп: Группы реализации формируются как постоянно действующий элемент отдела логистики, примером функций таких структурных единиц служат инжиниринг в информационных системах, проект-менеджмент и т.д.

Отделы реализации осуществляют свою деятельность как обособленные структурные единицы, при этом за ними закреплены определенные функциональные обязанности в рамках логистической деятельности.

В качестве примера выступают организация платформ логистики и управление доставкой материальных и технических ресурсов. Формирование групп реализации происходит из числа сотрудников разных областей логистической деятельности компании. В этом случае группа осуществляет свою деятельность по выполнению определенных функций в течение работы над конкретным проектом, после реализации которого, сотрудники возвращаются к своим обычным обязанностям.

Таким образом, практически каждой компании в любой сфере деятельности необходим отдел логистики. Он может выполнять различные функции в зависимости от специализации. Крупные компании обычно имеют отдел логистики как самостоятельное подразделение. В нем представлены все специалисты в данной области. Он может включать водителей, диспетчеров, рядовых логистов и директоров по логистике. Более мелкие организации ограничиваются небольшими подразделениями или отдельными сотрудниками, которые выполняют функции логистов и числятся в отделе, близком по назначению (транспортный отдел, склад и т.д.)

Иногда отдел логистики может выполнять функции менеджеров по внешним связям или заниматься оформлением таможенных документов. Менеджер по внешним экономическим связям занимается документооборотом, связанным с реализацией или поставками, налаживает связи с транспортными компаниями, поставщиками, страховыми компаниями, банками и т.д. Поэтому эту должность называют «менеджер по логистике и внешним экономическим связям».

Отдел логистики нельзя считать вспомогательной структурой. Это одно из направлений деятельности любой компании. Есть фирмы, которые оказывают услуги в данной сфере. Они занимаются организацией логистической деятельности в других компаниях.



Глава 2. Анализ работы логистической системы ООО «Частная марка»

2.1 Общая характеристика ООО «Частная марка»

ООО «Частная марка» - это российская производственно-торговая компания, работающая на фармацевтическом и косметическом рынках с 2000 года.

Общество с ограниченной ответственностью «Частная марка» было образовано и зарегистрировано в 2001 году.

Целью создания предприятия является осуществление уставной деятельности по производству продукции, выполнению работ и оказания услуг в целях удовлетворения потребностей населения и получения предприятием прибыли. Для достижения указанных целей предприятие осуществляет следующие виды деятельности: производство и оптовая торговля. Вид экономической деятельности - производство парфюмерных и косметических средств. Основным учредительным документом является Устав.

ООО «Частная марка» арендует офис площадью более 200 кв.м. в современном бизнес-центре по адресу своей регистрации.

Предлагая клиентам широкий перечень услуг, ООО «Частная марка» опирается на профессионализм и пунктуальность высококвалифицированных специалистов. Нами выработаны современные корпоративные стандарты качества, которые мы применяем: в работе с клиентами и партнерами, в общении с коллегами и совершенствовании управленческих технологий.

Используя накопленный опыт, компания предлагает своим клиентам оптимальное решение в подборе оборудования по ценам и качеству, наиболее подходящим в каждом конкретном случае.

Руководство компании трудится над тем, чтобы каждое принимаемое решение было эффективным для современных условий ведения бизнеса, чтобы каждый сотрудник, работающий в компании, проявлял творческую инициативу и умение решать любые задачи.

Наряду с командой опытных менеджеров компания обладает хорошей материальной базой, основу которой составляет современное, высокотехнологичное оборудование, а также широкий выбор комплектующих.

В настоящее время компанию ООО «Частная марка» отличает неизменно высокое качество, надежность и профессионализм, безупречная деловая репутация и индивидуальный подход к каждому клиенту.

Сотрудничая с ООО «Частная марка», партнеры неизменно дают заслуженную оценку современного уровня предоставляемых услуг, высокой квалификации нашего персонала, эффективной и развитой логистической структуры и индивидуального подхода к каждому клиенту.

ООО «Частная марка» предлагает своим клиентам:

· широкий ассортимент и качество продукции;

· полную комплектацию заявки и сервисные услуги;

· гибкую систему скидок;

· обслуживание персональным менеджером.

Для эффективного управления организацией была сформирована структура, которая соответствует целям и задачам деятельности предприятия и максимально к ним приспособлена.

Структура организации представлена различными отделами, каждый из которых имеет определенные задачи и выполняет свои функции (Рис. 2.1).

Отдел закупок и развития занимается расчетом потребности закупок, подготовкой заявок на размещение заказов, контролем оплат и своевременности отгрузок, построением взаимоотношений с поставщиками.

В 2016 году среднесписочная численность работающих в ООО «Частная марка» составила 220 человек, из них 105 офисных работников и 68 складских и 47 производственных. Только в течение 2016 года было принято на работу 18 человек, на 8 человек меньше чем в предыдущем году.

Образовательный уровень работника имеет большое значение при принятии его на работу в ООО «Частная марка».

Рисунок 2.1. Организационная структура ООО «Частная марка»

Предприятие ведёт бухгалтерскую и статистическую отчётность в порядке, установленном законодательством РФ.

Организация самостоятельно осуществляет свою деятельность, распоряжается своей продукцией, полученной прибылью, оставшейся в его распоряжении после уплаты налогов и других обязательных платежей.

Ассортимент продукции ООО «Частная марка» включает около 100 наименований и постоянно обновляется, это:

- профессиональные зубные пасты (например, для чувствительных зубов, восстановления эмали и безопасного отбеливания, здоровья десен, защиты от кариеса, защиты от зубного камня, свежести дыхания и пр.) - всего 23 вида в разных объемах;

- детские зубные пасты - всего 7 видов;

- очищающие пенки для зубов и десен - 5 вида;

- ополаскиватели для полости рта - 3 вида;

- антибактериальные зубные щетки с ионами серебра - 4 вида;

- зубные нити - 3 вида.

Большая часть вышеперечисленной продукции освоена предприятием в последние пять лет.

Поскольку ООО «Частная марка» является производителем достаточно сложной в плане рецептур продукции, то сырье, комплектующие изделия, а также другие необходимые материалы завод приобретает практически со всех континентов мира, из поставщиков - 90% иностранные.

Основными компонентами зубных паст являются:

* Абразивные вещества (соскабливающие)

* Гелеобразующие

* Связующие вещества (загустители)

* Увлажняющие вещества

* Пенообразующие вещества (ПАВ) - поверхностно активные вещества, ферменты (лизоцим, лактоферрин, лактопероксидаза), масляные растворы витаминов Е и А, каротолин

* Ароматические вещества (отдушки мяты, корицы, эвкалипта и пр.)

* Подстластители (в основном, сахарозаменители: сорбит, цикломат, ксилит)

* Биологически активные компоненты (например, добавки лекарственных растений для противовоспалительного эффекта)

* Антибактериальные компоненты (триклозан, замедляющий образование зубного налета)

Главная цель ООО «Частная марка» - добиться большей эффективности работы каждого самостоятельного подразделения: увеличить количество заказов, выручку от их реализации, снизить всевозможные затраты, повысить производительность труда. В ближайшие планы входит усовершенствование производства: увеличение мощностей, закупка 4 новых филлинговых линий и варочных котлов для производства зубных паст, а также закупка полной производственной линии для производства кремов.

2.2 Анализ хозяйственной деятельности и финансового состояния предприятия

Проанализируем основные показатели, формирующие финансовые результаты ООО «Частная марка» (рисунок 2.2).

Динамика доходов компании следующая:

Объем реализации продукции за 2014 год: 106 163 тыс. руб.

Объем реализации продукции за 2015 год: 145 315 тыс. руб.

Объем реализации продукции за 2016 год: 205 054 тыс. руб.

Рисунок 2.2. Динамика выручки ООО «Частная марка» за 2014-2016 гг.

На протяжении исследуемого периода наблюдается рост выручки ООО «Частная марка». Темп роста составляет порядка 41,1% в 2016 году и 36,9% в 2015 году, что указывает на возрастающую эффективность основной деятельности предприятия.

Хотелось бы отметить, что, несмотря на кризис, рынок косметики стойко переносит нестабильность финансовых условий последних лет. Россия остается крупнейшим рынком в сфере косметики в Восточной Европе.

Динамика финансовых результатов организации представлена на рисунке 2.3.

Рисунок 2.3. Динамика прибыли от реализации ООО «Частная марка»за 2014-2016 гг.

Как видно из представленных данных по финансовым результатам, компания наращивает свою операционную прибыль в период 2014-2016 годов.

Темп роста себестоимости в 2016 г. составляет 34%, а выручки на 51,1%, таким образом, условие наращивания экономического потенциала выполняется. Соответственно темп роста прибыли от продаж (197,5% в 2016 году и 174,5% годом ранее) должен быть больше темпа роста выручки, которая в свою очередь должна превышать темп роста себестоимости.

Далее проанализируем рентабельность деятельности ООО «Частная марка» (таблица 2.1).

Таблица 2.1 .Анализ рентабельности ООО «Частная марка»

Показатель	2014	2015	2016	Абсолютное отклонение	Относительное отклонение, %
				2014/ 2015	2015/ 2016	2014/ 2015	2015/ 2016
Выручка, тыс. руб.	106 163	145 315	205 054	39 152	59 739	36.9	41.1
Себестоимость, тыс. руб.	79 089	104 700	140 317	25 611	35 617	32.4	34.0
Валовая прибыль, тыс. руб.	27 074	40 615	64 737	13 541	24 122	50.0	59.4
Рентабельность продаж, %	25.50	27.95	31.57	2.45	3.62	-	-
Рентабельность активов, %	2.00	7.87	11.42	5.86	3.55	-	-

В результате анализа рентабельности можно сделать вывод, что результаты деятельности ООО «Частная марка»определённо улучшились, т.к. прибыль от операционной деятельности формирует положительную рентабельность основной деятельности.

Если проанализировать отчет о финансовых результатах дальше, то по чистой прибыли предприятие также находится в положительной зоне за весь исследуемый период, однако чистая прибыль растёт рывками - в 2015 году она выросла более в 4,5 раза по сравнению с 2014 годом, а в 2016 году - почти в 2 раза. Это связано с существенным ростом объемов продаж и относительно небольшим объёмом прочих доходов и расходов.

Также необходимо проанализировать рентабельность капитала предприятия. Рентабельность является одним из наиболее комплексных показателей эффективности деятельности предприятия за определенный промежуток времени. Рассмотрим показатели рентабельности капитала ООО «Частная марка» за 2014-2016 годы (таблица 2.2).

Таблица 2.2. Анализ рентабельности собственного и заемного ООО «Частная марка» за 2014-2016 годы

Показатель	2014	2015	2016	Абсолютное отклонение
				2014/ 2015	2015/ 2016
Рентабельность основного капитала, %	10.93	17.40	21.62	6.47	4.22
Рентабельность оборотного капитала, %	4.35	18.01	25.57	13.67	7.55

Динамика показателей рентабельности капитала за 2014 - 2016 годы, приведенных в таблице, свидетельствует о её изменчивости: за анализируемый период она выросла с 10,93% до 21,62% в части основного капитала, что обусловлено получением дополнительной величины валовой прибыли предприятия, и с 4,35% до 25,57% за 2014-2016 гг. в части оборотного капитала, что говорит о росте эффективности использовании основных фондов предприятия, при одновременном росте данного показателя по оборотным активам.

Таким образом, из рассмотренных показателей видно, что ООО «Частная марка»быстрыми темпами наращивает экономический потенциал по итогам 2016 года - темп роста выручки выше темпа роста прибыли. Чистая прибыль выросла за исследуемый период более чем в 10 раз.

Далее необходимо осуществить структурный анализ себестоимости ООО «Частная марка» по элементам (табл. 2.3.).



Таблица 2.3 Динамика расходов по обычным видам деятельности, тыс. руб.

Показатели	2014 г.	2015 г.	2016 г.	Изменение 2016 г. к 2015 г.	Изменение 2015г. к 2014 г.
	тыс. руб.	доля, %	тыс. руб.	доля, %	тыс. руб.	доля, %	Абс. откл., +/-, тыс. руб.	Темп роста, %	Абс. откл., +/-, тыс. руб	Темп роста, %
Материальные затраты	56 750	71,75	74 128	70,80	99 344	70,80	25 216	134,0	17378	130,6
Затраты на оплату труда	9 870	12,48	11 622	11,10	14 593	10,40	2 971	125,6	1752	117,8
Отчисления на социальные нужды (страховые взносы)	3 052	3,86	4 293	4,10	6 455	4,60	2 162	105,4	1241	140,7
Амортизация основных средств	7 568	9,57	8 271	7,90	13 470	9,60	5 199	162,9	703	109,3
Прочие затраты	1 849	2,34	6 386	6,10	6 455	4,60	69	101,1	4537	345,4
Итого по элементам затрат	79 089	100	104 700	100	140 317	100	35 617	134,0	25611	132,4

Исходя из данных таблицы можно сделать вывод, что изменение затрат за 2015 год составило 32% по сравнению с предыдущим, а в 2016 году увеличилось на 34 % по сравнению с 2015 годом.

Если говорить о структуре затрат, то там изменения являются несущественными. Так, доля материальных затрат находится на одном уровне в 2015-2016 гг. по 70,8 %, хотя данная категория расходов выросла за тот же период на 34 % сообразно динамике увеличения реализации ООО «Частная марка».

Оплата труда является второй категорией затрат в их структуре, и составляет 10-11 % в себестоимости деятельности ООО «Частная марка».

Амортизация основных фондов занимает 9,6 % в структуре расходов организации, а её увеличение за 2015-2016 гг. составило 63 % в связи с обновлением части оборудования.

Прочие затраты составляют менее 10 % в структуре себестоимости, и их изменение также незначительно.

Далее будет проведен анализ затрат ООО «Частная марка» в структуре себестоимости, коммерческих и управленческих расходов (таблица 2.4.).

Таблица 2.4. Анализ уровня себестоимости продаж ООО «Частная марка», тыс. руб.

	2014 г.	2015 г.	2016 г.
Выручка от реализации	106 163	145 315	205 054
Себестоимость продукции	79 090	104 700	140 317
Уровень себестоимости продукции, %	74,49	72,05	68,43
Коммерческие расходы	17 151	23 480	31 944
Уровень коммерческих расходов, %	16,16	16,16	15,58
Управленческие расходы	7 706	11 050	14 689
Уровень управленческих расходов, %	7,26	7,60	7,16

Исходя из представленных данных можно констатировать снижение уровня себестоимости продаж компании ООО «Частная марка» с 72,1 % в 2015 году до 68,4 % в 2016 году. Данная тенденция сформировалась за счет экономии затрат путем обновления оборудования.

Если говорить об уровне управленческих расходов, то он находится на отметке 7-8 %, а коммерческих - ну уровне 15-16 %, и отклонения по данным категориям являются малозначимыми и связаны с текучестью и ротацией сотрудников в течение исследуемого периода. Рассмотрим в этой связи основные финансовые коэффициенты, характеризующие состояние ликвидности ООО «Частная марка» (таблица 2.5)



Таблица 2.5. Анализ коэффициентов ликвидности ООО «Частная марка»

Наименование коэффициента	Формула	Значение коэффициента	Изменение	Рекоменд. значение
		2014	2015	2016	2014/ 2015	2015/ 2016
Коэффициент абсолютной ликвидности	(ДС + КФВ) / КП	0.20	0.26	0.35	0.06	0.09	>=0.2
Коэффициент промежуточной (быстрой) ликвидности	(ДС + КФВ + КДЗ) / КП	0.36	0.37	0.44	0.01	0.08	>=1
Коэффициент текущей ликвидности	ОА / КП	0.68	0.63	0.77	0.05	0.15	>=2
Коэффициент покрытия оборотных средств собственными источниками формирования	(СОС + ДК) / ОА	-0.48	-0.59	-0.29	0.12	0.30	>=0.2

У предприятия в 2016 году коэффициент текущей ликвидности вырос и составил 0,77 п.п, но при этом не соответствует рекомендуемому значению (норма ? 2). Это означает, что на 1 рубль обязательств приходится 77 копеек текущих активов.

Коэффициент быстрой ликвидности вырос и в 2016 году равен 0,44 это на 0,18 больше, чем в 2014 году. При этом, он остается в пределах норматива (норма ? 1). Это говорит о том, что предприятие сможет погасить свои обязательства за счёт предстоящих денежных поступлений.

Коэффициент абсолютной ликвидности на всем горизонте дат превышает норму - не ниже 0,2. Это означает, что на 1 рубль обязательств приходится от 20 копеек в 2014 году до 35 копеек в 2016 году, что говорит о существенном росте данного показателя.

Таким образом, распределение финансовых ресурсов по степени ликвидности показало наличие определённых проблем с достаточностью высоколиквидных активов для покрытия наиболее срочных обязательств, что позволяет сделать вывод об средней финансовой устойчивости предприятия.

Далее рассмотрим основные показатели финансового состояния ООО «Частная марка» в 2016 году (таблица 2.6)

Таблица 2.6. Показатели финансовой устойчивости ООО «Частная марка»

Наименование финансового коэффициента	Формула	Значение показателя	Изменения
		2014	2015	2016	2014/ 2015	2015/ 2016
Коэффициент автономии	СК / ВБ	0.31	0.30	0.42	-0.01	0.12
Коэффициент отношения заемных и собственных средств (фин. рычаг)	ЗК / СК	2.27	2.37	1.40	0.10	-0.97
Коэффициент соотношения мобильных и иммобилизованных средств.	ОА / ВОА	0.86	0.77	0.81	-0.09	0.03
Коэффициент обеспеченности запасов и затрат собственными средствами	СДИ / З	-1.18	-1.74	-0.70	-0.55	1.03
Коэффициент имущества производственного назначения	(ВОА + З) / ВБ	0.72	0.71	0.74	-0.01	0.03

Расчет коэффициентов показал, что к концу 2016 года растёт коэффициент автономии с 0,31 до 0,42, т.е. на 0,11 пунктов и не соответствует рекомендуемому значению (норма ?0,6). Таким образом, в отчетном периоде менее 60% активов формируется за счёт собственных источников.

Коэффициент соотношения заёмных и собственных средств к концу 2016 года сократился на 0,97 руб. с 2,37 до 1,4 руб., т.е. на 1 рубль собственных средств приходится 1,4 руб. заёмного капитала. Значение коэффициента немного выше нормы (больше 1). Сокращение этого показателя свидетельствует о снижении зависимости предприятия от внешних финансовых источников.

Коэффициент имущества производственного назначения растёт за исследуемый период на 0,02 п.п., что говорит о росте доли основных фондов в активах предприятия.

Таким образом, подводя итог исследованию основных финансовых показателей ООО «Частная марка» в период 2015 - 2016 годов следует отметить рост активов компании в 2016 году, при этом сопровождающийся незначительным улучшением финансовой устойчивости и ликвидности компании.

Таким образом, из представленного анализа видно, что ООО «Частная марка» является динамично развивающейся компанией - рост выручки более чем на 41% и активов компании на 1,4% свидетельствуют о расширении, при этом рост чистой прибыли, который по итогам 2016 года составил 4 012 тыс. рублей, что почти в 1,5 больше уровня прошлого года, говорит о достаточно эффективной работе предприятия.

2.3.Анализ логистической системы компании

Как видно из представленной ранее структуры организации, логистическое подразделение в ООО «Частная марка» включает склад и погрузочно - разгрузочный узел.

Погрузочно-разгрузочный узел, позволяет производить перемещение товаров и материалов до автопоездов, их ввоз и вывоз с минимальными временными затратами. Далее готовые товары распределяются по филиалам и регионам.

При загрузке автофургона по 80 коробок/поддонов при максимальной производительности необходимая максимальная периодичность вывоза груза со склада составит:

N_Тмах = Q_{мах сут} / n_х = 7150 / 80 = 90 машин / сутки.

Среднегодовая периодичность вывоза груза со склада составит:



N_Тср = Q_{СР сут} / n_х= 6250 / 80 = 79 машин / сутки.

При этом принимаем среднюю скорость движения с грузом, учитывая состояние дорог по маршруту движения автомобилей, равной 24 км/ч.

Средняя скорость движения порожних автомобилей по маршруту составит:

V_п = 32 км/ч, техническая скорость определяется по формуле:

Коэффициент использования пробега за ездку для маятникового маршрута составляет в_е = 0,5.

Рисунок 2.4. Схема торцевой расстановки автопоездов.



Площадью погрузочно - разгрузочного узлаявляется фронт ПРР = 340,69 кв. м.

Поскольку погрузку и разгрузку автофургонов удобнее осуществлять при торцевой расстановке автомобилей, то принята торцевая расстановка для выполнения погрузочно - разгрузочных работ.

Для торцевой расстановки автопоездов габаритная полоса криволинейного движения автопоезда представлена на рис. 2.4.

Длина фронта ППР составляет: 50 м.

...