Транспортный комплекс Норильского промышленного района и Красноярского края
Уровень развития транспортной инфраструктуры. Структурирование транспортного комплекса и анализ промышленной и поселенческой пространственных структур. Оценка состояния рынка транспортных услуг водного транспорта и исследование факторов его развития.
| Рубрика | Экономика и экономическая теория |
| Вид | контрольная работа |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 26.11.2018 |
| Размер файла | 241,4 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
3. численность населения Норильского промышленного района
|
Годы |
2009 |
2010 |
2011 |
2012 |
2013 |
2014 |
2015 |
2016 |
2017 |
|
|
У |
143,0 |
138,0 |
139,0 |
144,0 |
131,0 |
134,0 |
140,0 |
139,0 |
135,0 |
|
|
Х |
203 |
175,3 |
175,4 |
177 |
176,0 |
176,2 |
176,8 |
176,4 |
177,0 |
Таким образом, можно сделать вывод, что численность населения Норильского промышленного района также влияет на количество отправленных судов, в связи с тем, что пассажиры выбирают более дешевый вид транспорта.
Основные мероприятия, направленные на:
Развитие направления речных трамваев и выработка оптимальной маршрутной сети для них предполагает формирование маршрутной сети движения общественного авто-элетротранспорта, которая обеспечит круглосуточный доступ населению и гостям города, а также выбор средства передвижения между городскими районами и городами-сателлитами, входящими в состав Красноярской агломерации. Маршрутная сеть текущем режиме будет подвергаться пересмотру и изменению в целях создания таких транспортно-пересадочных узлов общественного транспорта для доставки пассажиров к причальным сооружениям.
Как показала единичная практика эксплуатации речных судов данного формата, основной трафик составят пассажиры пожилого возраста, которые активно занимаются садово-огородной деятельностью, где в силу специфики действующих норм судовождения, существенно ограничивающих использование речных судов в соответствиями с правилами безопасности, а в частности запрете на передвижения в период туманов, которыми изобилует р. Енисей в утренние часы дня, данные вид транспорта не сможет обеспечить приемлемую частоту движения по определенному расписанию.
Данные мероприятия позволят сократить пассажиропоток на направлениях город - пригород, сократить для населения время в пути, а также создадут предпосылки и перспективе обеспечат возможность сокращения ежедневного количества личного автотранспорта на дорогах города.
В связи с постоянным удорожанием услуг судоремонта, высокой загруженностью региональных предприятий, целесообразно реализовать возможность повышения эффективности финансово-хозяйственной деятельности АО «ПассжирРечТранса» путем организации собственного отстойного пункта и производственной площадки. Территория производственной площадки должна составлять порядка 10 га, акватория для отстоя 25 га. Наиболее приемлемыми местами расположения базы нужно рассматривать береговые участки в черте города (районы выше и ниже четвертого моста). Необходимо решить вопрос аренды или выкупа акватории, береговой полосы и согласовать вопрос энергообеспечения. Подготовить акваторию - провести насыпку дамбы, траление и, при необходимости, углубление акватории, подготовить береговой участок для постановки судов. Далее необходимо рассмотреть вопрос строительства гидротехнических сооружений, производственного участка, оборудования площадки для ведения судокорпусных заготовительных работ, организации рабочих мест на береговой полосе для ремонта несамоходных судов и паромов на основе современных инновационных технологий. Выполнить замену судового производственного оборудования водоизмещающих судов по изготовлению и текущему ремонту отдельных элементов и деталей на инновационные типы оборудования, основанных на технологиях 3D печати.
Основной экономический эффект от реализации мероприятий обусловлен увеличением объема перевозок грузов внутренним водным транспортом и ростом перевозок пассажиров, повышением эффективности речных перевозок за счет наиболее полного использования грузоподъемности судов, снижения непроизводительных простоев, роста скорости движения и снижения порожних пробегов. Прямой экономический эффект связан с увеличением выручки компаний, функционирующих в сфере внутреннего водного транспорта, и ростом смежных отраслей экономики.
Список использованной литературы
1. База данных показателей муниципальных образований /Росстат. 2018. Режим доступа. URL: http://www.gks.ru/free_doc/new_site/bd_munst/munst.htm (дата обращения: 30.04.2018);
2. Данные по формам статистической налоговой отчётности /Федеральная налоговая служба: база данн. налог. форм. 2018. Режим доступа URL: https://www.nalog.ru/rn77/related_activities/statistics_and_analytics/forms/ (дата обращения: 30.04.2018);
3. ЕМИСС Государственная статистика /ЕМИСС. 2018. Режим доступа. URL: https://fedstat.ru/ (дата обращения: 30.04.2018);
4. Каталог публикаций открытого доступа /Росстат. 2018. Режим доступа.URL: http://www.gks.ru/wps/wcm/connect/rosstat_main/rosstat/ru/ statistics/publications/catalog/ (дата обращения: 02.05.2018);
5. Официальные статистические данные по РФ /Росстат. 2018. Режим доступа. URL: http://www.gks.ru/wps/wcm/connect/rosstat_main/rosstat/ru/ statistics/accounts/ (дата обращения: 02.05.2018);
6. Промышленность России /Росстат России: электрон. сборник. 2016. Режим доступа к сбор. URL: http://www.gks.ru/wps/wcm/connect/rosstat_main/rosstat/ru/statistics/publications/catalog/doc_1139918730234 (дата обращения: 05.05.2018);
7. Регионы России. Социально-экономические показатели /Росстат России: электрон. сборник. 2017. Режим доступа к сбор. URL: http://www.gks.ru/wps/wcm/connect/rosstat_main/rosstat/ru/statistics/publications/catalog/doc_1138625359016 (дата обращения: 05.05.2018);
8. Руспрофайл /Данн. о юр. лицах и инд. пред-х: аналит. потрал. 2018. Режим доступа к сбор. URL: http://www.rusprofile.ru/ (дата обращения: 05.05.2018);
9. Структура и основные показатели деятельности хозяйствующих субъектов (без субъектов малого предпринимательства) /Росстат России: электрон. сборник. 2013. Режим доступа к сбор. URL: http://www.gks.ru/wps/wcm/connect/rosstat_main/rosstat/ru/statistics/publications/catalog/doc_1272015800016 (дата обращения: 05.05.2018);
10. Транспорт и связь в России /Росстат России: электрон. сборник. 2016. Режим доступа к сбор. URL: http://www.gks.ru/wps/wcm/connect/rosstat_main/rosstat/ru/statistics/publications/catalog/3e4fc4004e3423529616fe18bf0023dd (дата обращения: 05.05.2018);
11. КиберЛенинка /Науч. электрон. библ-ка: база данн. 2018. Режим https://cyberleninka.ru/ (дата обращения: 07.05.2018);
12. eLIBRARY.RU /Науч. электрон. библ-ка: база данн. 2018. Режим доступа URL: https://elibrary.ru/defaultx.asp (дата обращения: 07.05.2018);
13. Google Академия /Поиск. сист-а по науч. текстам: электрон. данн. 2018. Режим доступа URL: https://scholar.google.ru/ (дата обращения: 07.05.2018);
14. Красноярский край территория развития. Инвестиционный паспорт 2016/2017: http://www.mid.ru/bdomp/ns-dipecon.nsf/
15. Социально-экономическое положение Красноярского края. Официальный сайт Красноярскстат, 2018г. http://www.krasstat.gks.ru/wps/wcm/connect/rosstat_ts/krasstat/ru
16. Постановление Законодательного собрания Красноярского края № 3-862П от 29.06.2017 «О дальнейшем развитии водного транспорта в крае» / http://zakon.krskstate.ru/doc/41953 (дата обращения: 15.05.2018);
17. Яндекс.Карты / Геоинформ. сист-а: электрон. данн. 2018. Режим доступа URL: https://yandex.ru/maps (дата обращения: 08.05.2018);
18. Яндекс.Расписание / Информ. сист-а: электрон. данн. 2018. Режим доступа URL: https://rasp.yandex.ru/ (дата обращения: 08.05.2018);
19. Старова О.В, Лукичев М.Ю. Особенности транспортного использования водных путей Ангаро-Енисейского бассейна / Фисик О.В. (Старова О. В.) Повышение эффективности влияния речного транспорта на социально-экономическое развитие региона. Афтореферат на соискание ученой степени канд. экон.наук. Новосибирск, 2014г. - Режим доступа: Электронная библиотека - http://economy-lib.com/ (дата обращения: 15.05.2018);
20. Инвестиционный паспорт Норильского промышленного района Красноярского края 2018 / Режим доступа URL: http://norilsk-city.ru/files/2/26039/itogovyj_norilsk_pasport_15_02_2016.pdf (дата обращения: 19.05.2018);
21. Общероссийский классификатор видов экономической деятельности ок 029-2014 (кдес ред. 2) /Консультант Плюс: база данн. прав. информ. 2018. Режим доступа URL: http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_163320/. (дата обращения: 15.05.2018);
22. Состояние и перспективы развития внутреннего водного транспорта Красноярского края / Журнал «Инфраструктурные отрасли экономики: проблемы и перспективы развития» № 2 /Новосибирск/ Издательство Общество с ограниченной ответственностью Центр развития научного сотрудничества, 2013 г., с 145-149
23. Экономика транспорта: учеб. и практ. для академ. бакалав-а /Под ред. Е.В. Будриной. - М.: Издательство Юрайт, 2016. - 366 с;
24. Экономика транспорта: учеб. пособие / И.Д. Овчинников. - Комсомольск-на-Амуре: ФГБОУ ВПО «КнАГТУ», 2013. - 112 с.
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Понятие транспортной инфраструктуры, состав и назначение. Экономические показатели развития транспорта. Прогнозные оценки и ожидаемые результаты развития автомобильного транспорта России до 2015 года. Основные параметры мировой транспортной системы.
курсовая работа [55,0 K], добавлен 10.08.2013Анализ транспортной инфраструктуры на макро- и мезо- уровне, функционирования железнодорожного транспорта как по РФ в целом, так и по Смоленской области. Анализ показателей транспортного комплекса за 1999-2003 гг. - динамика, структура, темпы роста.
реферат [51,0 K], добавлен 27.04.2008Анализ состояния транспортной инфраструктуры Украины. Роль транспорта в оживлении экономического роста. Мероприятия по углублению международного сотрудничества в транспортных отраслях, направления модернизации элементов транспортной инфраструктуры.
контрольная работа [78,0 K], добавлен 09.09.2011Сущность и значение транспортного комплекса. Различие понятий транспорта, особенности его развития в России. Основные понятия экономики транспортной отрасли. Виды и характеристика транспорта территории. Показатель транспортной обеспеченности, его расчет.
реферат [39,8 K], добавлен 19.05.2011Законодательное обеспечение российской промышленной политики. Федеральная программа развития транспортного комплекса в Тюменской области. Реализация проекта "Урал промышленный – Урал полярный". Перспективы социально-экономического развития России.
дипломная работа [333,4 K], добавлен 20.05.2010Исследование места кластерного подхода в управлении региональным развитием. Основа конкурентоспособности региональной транспортной инфраструктуры. Проблемы развития автомобильных дорог и формирование модели транспортно-лесозаготовительного кластера.
дипломная работа [833,5 K], добавлен 30.01.2013Сущность и структура Агропромышленного комплекса, классификация инфраструктуры в нем. Исследование истории становления, современного состояния и оценка динамики развития данного комплекса в Краснодарском крае, анализ перспектив дальнейшего развития.
курсовая работа [72,5 K], добавлен 15.03.2014Формирование рынка транспортных услуг в России, его структура и перспективы развития. Классификация отраслей транспорта. Статистический анализ грузооборота и пассажирооборота с помощью группировки, показателей вариации, рядов динамики, индексного метода.
курсовая работа [276,3 K], добавлен 23.05.2013Транспортный комплекс России. Основные виды транспорта, значение каждого вида. Морские бассейны страны и их важнейшие порты. Проблемы транспортного комплекса. Внешнеторговый оборот России. Основные торговые партнёры России. Свободные экономические зоны.
реферат [21,9 K], добавлен 28.04.2013Характеристика лесной промышленности, ее структура, рынки сбыта и основные лесопромышленные районы Красноярского края. Основные виды выпускаемой продукции и экспортная ориентация отрасли. Концепция развития лесопромышленного комплекса Красноярского края.
реферат [362,8 K], добавлен 27.09.2010Оценка современного состояния транспортного комплекса Сибири. Проблемы развития железнодорожного транспорта, торгового флота и автомобильной сети дорог после распада СССР. Неравномерность обеспечения услугами связи населения разных территорий Сибири.
реферат [27,8 K], добавлен 09.11.2013Состав аграрно-промышленного комплекса, цели его развития. Направления, методы, механизмы государственного регулирования аграрно–промышленного комплекса России. Современное состояние аграрно-промышленного комплекса России и стратегия его развития.
курсовая работа [88,2 K], добавлен 18.04.2011Оценка приоритетных направлений развития транспортной инфраструктуры в городе Гомеле и Гомельском регионе. Разработка направлений совершенствования государственной Концепции развития транспортного комплекса. Расчет экономического эффекта предлагаемых мер.
дипломная работа [2,6 M], добавлен 22.02.2016Понятие, функции и структура бизнес-плана. Методика планирования развития организации. Анализ транспортной отрасли. Экономическая, финансовая и организационная характеристика транспортной организации. Бизнес-планирование расширения сферы ремонтных услуг.
дипломная работа [833,2 K], добавлен 03.01.2012Экономическая сущность, задачи и функции транспортной логистики. Методика расчета показателей использования транспортных средств. Развитие транспортно-логистического комплекса Республики Беларусь: пассажирооборот по видам транспорта общего пользования.
курсовая работа [62,8 K], добавлен 18.08.2013Оценка современного состояния рыбной промышленности Приморского края, исследование ее сырьевой базы и анализ инвестиционного климата. Основные направления развития рыбохозяйственного комплекса. Анализ и оценка программы "Прибрежное рыболовство".
контрольная работа [39,3 K], добавлен 11.05.2015Сущность, классификация и взаимосвязи транспортных и сопутствующих услуг. Понятие и классификация транспортных и сопутствующих услуг во внешнеэкономической деятельности. Специфика государственной регламентации ВЭД фирм транспортной области в России.
курсовая работа [75,6 K], добавлен 09.01.2017Важная особенность красноярского машиностроения — высокий удельный вес оборонных производств. Радиопромышленность, производство средств наземной и космической связи. Характеристика отраслей машиностроения. Проблемы и перспективы развития отрасли.
реферат [24,8 K], добавлен 16.01.2011Производственно-хозяйственная деятельность транспортного цеха. Объем реализации транспортных услуг, структура и динамика себестоимости. Основные производственные фонды и нормируемые оборотные средства транспортного цеха. Анализ прибыли и рентабельности.
реферат [45,6 K], добавлен 08.05.2009Характеристика развития экономической (сельскохозяйственной и строительной деятельности, транспортной инфраструктуры, услуг связи, инвестиционной активности), социальной, промышленной, торговой, банковской и предпринимательской сфер Кемеровской области.
курсовая работа [39,4 K], добавлен 23.01.2010
