Проект реконструкции ПТБ ООО "Технофорест" с созданием на его базе станции технического обслуживания грузовых автомобилей.

Моторные масла……….APICC, CD, CE, CF-4 SAE 20,10W-20, 20W-20.

Трансмиссионные масла:

-коробка передач ……………………………… APIGL-3; SAE 85W-90.

-главная передача ……………………………...APIGL-5; SAE 85W-90.

Соответствие пластичных смазок российского производства и зарубежного согласно в таблице 3.3.

Таблица 3.3 - Пластичные смазки, применяемые на автомобиле КАМАЗ

Материалы российского производства	Зарубежное масло фирм
	Shell	Mobil	BP	Exxon
Солидол С (ГОСТ 4366-76)	Uneda 2,3; Uvona3	Mobilgrease AA 2; GreasrexD60	Enegrease C2, C3; Enegrease GP2, GP3	Chassis XX; CazarK2
Пресс-солидол С (ГОСТ 4366-76)	Uneda 1; RetinaxC	Mobilgrease AA 1	Enegrease C1, C3;	Chassis L, H; Cazar K1
Графитная УСсА (ГОСТ 3333-80)	Barbatia 2,3,4	GrartHtedNo3	Enegrease C-3G; Enegrease GP-2G	VanEstan 2
ЦИАТИМ-201 (ГОСТ 6267-74) Литол-24 (ГОСТ 21150-87)	AeroshellGrease 6 CyprinaRA	Mobilgrease BRB Zero Mobilux3	Enegrease L2; Multipurpose	Beacon 325 Beacon 3
ЦИАТИМ-221 (ГОСТ 9433-80)	Aerogell22C	Mobilgrease 28	-	Araren BC290

Соответствиеэксплуатационных жидкостей согласно таблице 3.4.

Таблица 3.4 - Эксплуатационные жидкостина автомобиле КАМАЗ

Российские эксплуатационные жидкости	Зарубежные аналоги
Охлаждающая жидкость: ТОСОЛ-А40М, ТОСОЛ-А65М (ТУ 6-57-48-91)	Охлаждающие жидкости на основе этиленгликоля с комплексом ингибиторов коррозии пеногасителем типа М1-Е-559 (США), BS 3150 Сорт AL-3 (Англия) и им подобные
ОЖ-40 «Лена», ОЖ-65 «Лена» (ТУ 113-07-02-88 с изм. 1-3)	-
Российские эксплуатационные жидкости	Зарубежные аналоги
Тормозная жидкость РосДот4	Тормозные жидкости типа DOT-4 или DOT-3, SAE 1 1703fFMVSS 116А
Масло для усилителя рулевого управления марки Р (МГ-22В) (ОСТ 38.01434-87)	ISO 6074-HM-22

3.2 Подбор технологического оборудования

Как правило, оборудование, необходимое по технологическому процессу для проведения работ на постах зоны ТО и ремонта, принимается в соответствии с технологической необходимостью выполняемых с его помощью работ, так как оно используется периодически и не имеет полной загрузки за рабочую смену. Необходимое оборудование и инструмент для каждого вида работ ТО-2 представлены в таблице 3.1.

3.3 Техническое нормирование трудоемкости

Штучное время на операцию рассчитывается по формуле:

(3.1)

где - основное время, в течение которого выполняется заданная работа, челмин;

- вспомогательное время на производство подготовительных воздействий на изделие, чел•мин;

- дополнительное время, чел•мин.

Вспомогательное время рассчитывается по формуле:

(3.2)

Дополнительное время рассчитывается по формуле:

(3.3)

где - время на обслуживание оборудования и рабочего места, чел•мин;

- время на отдых и личные нужды, чел•мин.

Время на обслуживание оборудования и рабочего места рассчитывается по формуле:



(3.4)

Время на отдых и личные нужды рассчитывается по формуле:

(3.5)

Оплата труда ремонтного рабочего производиться по штучно-калькуляционному времени, которое рассчитывается по формуле:

(3.6)

где - подготовительно-заключительное время на получение задания, ознакомление с технической документацией, получение и сдачу инструмента, сдачу работы и т.п.;

- число воздействий за смену.

Подготовительно-заключительное время рассчитывается по формуле:

(3.7)

Основное время на комплекс воздействий складывается из их трудоемкостей.

Вспомогательное время:

t_всп = 0,041686=67,4 чмин.

Время на обслуживание оборудования и рабочего места:

t_обсл = 0,03·1686=50,6 чмин.

Время на отдых и личные нужды:

t_отд = 0,05·1686=84,3 чмин.

Дополнительное время:

t_доп = t_обсл+t_отд=50,6+84,3=134,9 чмин.

Техническая норма времени на операцию:

t_шт =1686+67,4+134,9=1888,3 чмин.

Подготовительно-заключительное время:

t_п-з = 0,02·480=9,6 чмин.

Оплата труда ремонтного рабочего производиться по штучно-калькуляционному времени:

С учетом расчетов, сделанных в первой части, следует учесть увеличение трудоемкости ТО-2 в связи с необходимостью проведение сопутствующего текущего ремонта. С учетом удельной трудоемкости данных видов работ повышение трудоемкости ТО-2 составит 3 чел·ч. Это увеличение трудоемкости можно компенсировать, используя на данных видах работ рабочих с других постов, не занятых в данный момент (т. н. скользящих рабочих). Это может быть слесарь с другого поста, мастер и т.п. Технологический процесс ТО-2 автомобиля КАМАЗ-43118 оформляется на маршрутных картах по ГОСТ 3.1118-82 и составляется для нее карта эскизов по ГОСТ 3.1404-81. Маршрутные и операционные карты представлены в приложении №1 и №2.



4. РАЗДЕЛ СЕРВИСОЛОГИИ И СЕРВИСНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ

4.1 Конкурентоспособность и факторы, влияющие на неё

Показатель конкурентоспособности для любой организации отражает совокупные итоги работы практически всех ее подразделений (т.е. состояние внутренней среды), а также ее реакцию на изменения внешних факторов воздействия. При этом особо значима способность организации оперативно и адекватно реагировать на изменения в поведении покупателей (потребителей), их вкусов и предпочтений.

При оценке конкурентоспособности станций технического обслуживания к техническим параметрам можно отнести технологический уровень используемого оборудования и инвентаря, техническое оснащение рабочих мест, размеры (площадь) предприятия и т.п. К экономическим параметрам чаще всего относят цену и качество.

Конкурентоспособность услуги отражает ее способность более полно отвечать запросам покупателей в сравнении с аналогичными услугами, представленными на рынке. Она определяется конкурентными преимуществами: с одной стороны, качеством услуги, ее техническим уровнем, потребительскими свойствами, с другой - ценами, устанавливаемыми продавцами. Кроме того, на конкурентоспособность влияют преимущества в гарантийном и послегарантийном сервисе, рекламе, имидже производителя, а также ситуация на рынке, колебания спроса.

Как известно, конкурентоспособность станций технического обслуживанияопределяется в первую очередь потребителем. Здесь играют роль такие факторы, как удаленность сервиса от места жительства потребителя (места нахождения СТО), отношение персонала к личной собственности потребителя (автомобилю), внимание к потребителю (разъяснение тех или иных особенностей ремонта),удобство подъезда и доступность общественного транспорта (оставив машину на СТО, можно легко добраться до работы или до дома), использование проката автомобилей, цена и многое другое. Поэтому при оценке конкурентоспособности предприятия можно использовать методику определения рейтинга предприятия с помощью экспертных оценок (прямого опроса потребителей, посетивших или позвонивших на предприятие в течение месяца).

На рисунке4.1 показаны факторы, влияющие на выбор той или иной СТО.

Рисунок 4.1 - Факторы, влияющие на выбор СТО

Результаты опроса [10] показали, что для потребителей наиболее значимыми факторами являются: цена, качество услуг, спектр услуг, качество обслуживания и дополнительные услуги.

Качество обслуживания складывается из следующих компонентов: используемые формы обслуживания; расположения предприятия; режим работы предприятия; соблюдение сроков исполнения заказов; культура обслуживания.

Следует заметить, что три параметра: компетентность персонала, качество обслуживания и качество услуги напрямую зависит от персонала СТО.

4.2 Качество услуги

Под качеством услуги стоит понимать характеристики услуги, придающие есть способность удовлетворить потребности клиента.

Наиболее важным является воспринятое качество услуги. Данное качество является отношением ожиданий потребителя услуги к восприятию полученной услуги.

Воспринятое качество имеет три составляющие:

- техническое качество;

- качество функциональное;

- качество социальное.

Техническое качество понимается как то, что клиент получает при приобретении услуги.

Функциональное качество определяется тем, как потребитель получает эти услуги.

Социальное качество - качество культуры обслуживания.

Техническое качество -- это непосредственно качество выполненных работ по обслуживанию автомобиля. Техническое качество наиболее сложное для объективной оценки потребителем, т.к. большинство автовладельцев не имеют знаний и опыта, чтоб оценить результат работы. Поэтому, несмотря на то, что данное качество услуги должно бы быть на первом месте, в реальных условиях из-за своей субъективности ценность несколько снижена.

Функциональное качество - это качество получения услуги. В данное качество входит компетентность сотрудников, взаимодействующих с клиентом, их вежливость. Так же сюда можно включить качество интерьера и экстерьера предприятия, зоны ожидания клиентов, оснащенность этой зоны необходимым для клиента.

Социальное качество определяется этикой поведения персонала, информированностью, отзывчивостью и любезностью. Социальное качество частично переплетается с функциональным, делая акцент на персонале станции.

Клиент в первую очередь оценивает функциональное и социальное качества, и лишь их он может оценить объективно.

Сегодня предоставление именно комплекса услуг, сопровождающего овеществленную продукцию, позволяет достигать удовлетворенности потребителя самой продукцией. Условия жесткой конкуренции, сложившиеся на современном рынке услуг, вынуждают сервисные организации ставить своей целью постоянное повышение уровня качества обслуживания. Одним из первых этапов достижения этой цели является оценка компанией уровня качества своих услуг, поскольку уже ни у кого не вызывает сомнения тот факт, что управлять можно только тем, что можно измерить.

Нетривиальной задачей является оценка качества услуг по следующим причинам:

1. Субъективность оценки, недолговечность, неосязаемость, несохраняемость.

2. Оценку качеству услуг могут дать только эксперты.

3. Частая не связанность степени удовлетворения потребителя с измеряемыми значениями показателей.

При этом качество услуг во всех трех своих составляющих является определяющим конкурентоспособности услуги.

4.3 Взаимодействие между потребителем и компанией с точки зрения маркетинга

Профессиональное внимание к деятельности сервисных организаций с позиций менеджмента и маркетинга имеет совсем недолгую историю как за рубежом, так и в России. Возможно, именно эта «молодость» может служить объяснением отсутствию устоявшейся, общепринятой точки зрения на определение рамок полей менеджмента организаций сферы услуг и маркетинга услуг. Существующая в паре «общий менеджмент - «традиционный» маркетинг» двойственность «принадлежности» различных положений исторически воспринимается как данность. Тем не менее, как известно, ряд аспектов рассматриваются преимущественно в проблемном поле менеджмента или маркетинга. В случае же сферы услуг одни и те же вопросы относят и к менеджменту, и к маркетингу услуг.

Специфика маркетинга услуг связана с характеристиками услуг и особенностями их производства. В рамках маркетинга услуг рассматриваются как специфические, так и традиционные положения маркетинга осязаемых продуктов, адаптированные для сферы услуг. Так, традиционная концепция маркетиг-микс - товар, цена, место и продвижение - расширена для организаций сферы услуг до семи пунктов, при этом добавлены факторы: персонал, процесс, физическое окружение.

Данные семь пунктов - контролируемые организацией факторы маркетинга. Манипулирование этими факторами обеспечивает формирование конкурентоспособности организации. Товар (услуга) относится к разнообразию и полноте предоставляемых услуг. Ценовая политика предполагает составление прейскуранта, установление системы скидок и т.д. Элемент «место» относится с месторасположению и распределению услуг. К продвижению услуг относится реклама, паблик рилейшнз. Элемент «персонал» организации сферы услуг фокусируется на навыках и умениях работников различных уровней и категорий. Физическое окружение предполагает внешнюю привлекательность места предоставления услуги, внешний вид сотрудников, используемое оборудование. Процесс предоставления услуги отражает координацию всех факторов маркетинг-микса.

Еще одна особенность маркетинга услуг отражена в треугольнике Ф. Котлера согласно рисунку 4.2.

В маркетинге услуг, кроме традиционного (внешнего) маркетинга, выделяют также внутренний и двусторонний маркетинг.

Внутренний (внутрикорпоративный) маркетинг- применение философии маркетинга к персоналу фирмы. При этом персонал фирмы рассматривается как внутренний потребитель. Основная предпосылка внутреннего маркетинга заключается в том, что чем более удовлетворен персонал, тем более удовлетворены внешние потребители. В этой связи внутренний маркетинг неразрывно связан с управлением персоналом сервисной организации и формированием и поддержанием организационной культуры. При формировании маркетинговой системы в соответствии с треугольником Ф. Котлера внутренний маркетинг должен предшествовать внешнему маркетингу.

Внутренний маркетинг состоит из 4 ступеней:

Рисунок 4.2 - Модель маркетинга Ф.Котлера

внедрение высокой культуры обслуживания;

развитие маркетингового подхода к управлению кадрами;

доведение информации о маркетинге до всех служащих;

введение системы наград и поощрений.

Кроме внутреннего маркетинга, в сервисных организациях выделяется двусторонний (интерактивному) маркетинг. Двусторонний маркетинг предполагает маркетинговое взаимодействие между потребителями услуги и работниками сервисной организации. Согласно двустороннему маркетингу, воспринимаемое качество услуги в значительной степени зависит от качества взаимодействия покупателя с продавцом в процессе приобретения услуги.

Внутренний маркетинг также связан с маркетингом отношений. Маркетинг отношений включает в себя создание, поддержание и расширение прочных взаимоотношений с потребителями и другими партнерами компании. В соответствии с идеей маркетинга отношений, экономически более выгодно обслуживать постоянных потребителей фирмы, чем искать новых потребителей. Маркетинг отношений имеет смысл тогда, когда доход от поддержания взаимоотношений с клиентами превышает расходы на их привлечение.

4.4 Улучшение условий труда персонала

Как видно из вышесказанного, и с позиции качества услуги (в её широком смысле), и с позиции маркетинга, важным является взаимоотношение персонала и компании.

Персонал любого сервиса является основной единицей, создающей продукт и, как следствие, приносящей прибыль предприятию.

При работе персонал взаимодействует с клиентами напрямую, а также опосредованно через предоставление самой услуги.

Важнейшим является повышение качества работы персонала сервиса, итогом которого должно стать повышение качества взаимодействия с клиентом, а значит и более высокая удовлетворенность клиента получением услуги.

Как было сказано выше, чем более удовлетворён своей работой персонал, тем более удовлетворён и его работой клиент.

Для повышения удовлетворенности персонала необходимо в первую очередь повышать условия его труда.

Безопасность труда охраняется на уровне законодательства: Трудовой кодекс РФ;ГОСТ Р 12.0.006-2002 «Система стандартов безопасности труда»; Федеральный закон от 28.12.2013 N 426-ФЗ (ред. от 27.12.2018) "О специальной оценке условий труда" и др. Однако, законодательство закрепляет права работника на безопасные условия труда и не задает параметров по их улучшению. Т.е. этом минимальный набор условий, при которых работа на предприятии будет безопасной для здоровья. При этом, как правило, под здоровьем понимают больше физическое, чем психологическое.

Однако, для удовлетворенности работой персоналу необходима не только охрана труда, но и более высокий уровень условий.

В зависимости от воздействия условий труда на сотрудника можно выделить:

благоприятные - те, которые позитивно влияют на продуктивность работы, эмоциональное состояние и здоровье человека;

неблагоприятные - те, которые вызывают негативное отношение к работе, снижают работоспособность и качество, выполняемых заданий, ухудшают здоровье и повышают риск профессиональных заболеваний.

По характеру организации условий работы их разделяют на:

производственные, которые зависят от особенностей производства, коллектива (санитарно-гигиенические и психофизиологические);

социально-экономические, которые обусловлены климатическими условиями работы, социальными и экономическими факторами (социально-экономические, социально-психологические и эстетические).

Как правило, только на крупных СТО задумываются о создании условий для качественной работы персонала. На небольших СТО и на СТО, построенных на базе старых предприятий, условия труда находятся на крайне низком уровне. При этом зачастую даже не выполняются элементарные требования по охране труда.

Такое отношение к персоналу недопустимо, если автосервис желает получить высокую эффективность труда персонала и высокую оценку клиентов.

Мероприятия по обеспечению улучшения условий труда.

Среди мероприятий, которые целенаправленны на обеспечение работникам комфортных и безопасных условий труда, определённых законодательством, выделяют следующие:

создание в помещениях для работы оптимальной температуры и влажности;

исключение контакта работников с вредоносными выделениями в воздухе, благодаря применению новых технологически оправданных процессов, отказу от устаревших видов оборудования, внутренней отделки помещений;

обеспечение освещенности рабочих мест, устранение излишнего шума, применением звукоизоляционного материала, разумного размещения оборудования, виброизоляции рабочих помещений и управления дистанционным способом в особенно шумных места;

соблюдение режима работы и отдыха.

В соответствии с этими требованиями необходимо:

создание системы приточно-вытяжной вентиляции с подогревом входящего воздуха и контролем температуры воздуха в помещении с автоматической поддержкой оптимального уровня;

выполнение ремонта помещения с облицовкой плиткой полов и нижних частей стен;

установка современных светодиодных светильников с широкими углами освещения;

отделение компрессорной установки от рабочей зоны с использованием звукопоглощающих материалов;

установка современного технологического оборудования;

увеличение уровня механизации всех возможных технологических процессов;

строгое соблюдение режима труда и отдыха с контролем часов наработки каждого сотрудника;

обеспечение каждого сотрудника качественной, современной и безопасной рабочей одеждой соответствующей сезону.

Важными являются факторы социально-экономического влияния на условия труда.

Данные факторы создают определенное место человека в коллективе и обществе. К данным факторам относятся факторы, которые, обеспечивают нормативно-правовую сторону трудового процесса (соблюдение законов о труде, зарплаты и безопасности на рабочем месте, норм отдыха, социальных гарантий и льгот), экономические факторы (мотивация через премирование и санкции за нарушения), социально-психологические (стиль руководства, состав персонала, соблюдение и защита прав работников и).

Факторы бытовые или хозяйственные.

Бытовые или хозяйственные факторы это те факторы, которые создают комфорт для труда связанный в большей степени с обеспечением питания, санитарными нормами, гигиеническими и бытовыми условиями рабочего места.

К данным факторам относят:

- наличие оснащенной техникой и минимальным набором продуктов кухни для персонала (важным, к примеру, будет наличие современной автоматической кофемашины, наличие микроволновой печи для разогрева продуктов; наличие термопота, холодильника и др);

- наличие душевых для персонала с качественной отделкой современными материалами (некачественная отделка, как правило, приводит к неудовлетворительному санитарно-гигиеническому состоянию душевой, что приводит к тому, что персонал перестает ей пользоваться);

- наличие санузлов с современной отделкой и полным оснащением (сушки для рук, наличие салфеток, мыла, автоматического крана и т.п.);

- наличие средств развлечения персонала во время перерывов (доступ в интернет, литература профессиональная и непрофильная и др.)

Улучшение условий труда отразится на удовлетворенности персонала, что приведет к повышению его работоспособности, а значит и эффективности, позволит улучшить взаимоотношение персонала с клиентами, а значит и повысить их удовлетворенность качеством обслуживания. В итоге достаточно высокие финансовые затраты на обеспечение качественных условий труда приведут к росту прибыльности предприятия, повышению его конкурентоспособности и большей устойчивости на рынке.



5. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

5.1 Описание инвестиционного проекта

Реконструкция ПТБ ООО «Технофорест» заключается в создании на базе действующего предприятия в существующем здании станции технического обслуживания грузовых автомобилей.

Для целей создания СТО на базе ПТБ ООО «Технофорест» необходимо произвести перепланировку помещений здания, произвести ремонт в данных помещениях, провести электротехнические и санитарно-технические работы, построить осмотровые канавы.

Кроме того, необходимо приобрести технологическое оборудование для постов ТО, ремонта, мойки, а также агрегатного участка.

Реконструкция производственного здания ПТБ ООО «Технофорест» включает в себя:

1. перепланировка помещений (создание административных и бытовых помещений);

2. ремонт помещений рабочих потов и участков с целью создания комфортной и безопасной рабочей среды;

3. санитарно-технические работы;

4. электротехнические работы.

Дополнительного благоустройства и строительства в данном случае не требуется, что существенно снижает капитальные вложения в данный проект.

5.2 Расчет инвестиционных затрат

Основа грузовой СТО - осмотровые канавы. Необходимо построить и обустроить канавы, соответствующие обслуживаемому подвижному составу и отвечающие требованиям по охране труда.

Для точного расчета стоимости осмотровых канав необходим проект и смета, т.к. проекта канав не имеется, то стоимость строительства трех осмотровых канав в здании ООО «Технофорест» берем оценочно на уровне 200000 руб. за одну канаву т.е.

Удельная стоимость работ по реконструкция производственного здания ПТБ ООО «Технофорест» можно оценить в 6000 руб. за квадратный метр площади реконструируемого здания. Площадь здания по составляет 648м², тогда:

Стоимость реконструкции [16]:

(5.1)

Для создания новойпроизводственно-технической базы ООО «Технофорест» с учетом разработанного во второй части ВКР проекта, необходимо приобрести технологическое оборудование, согласно таблице 5.1 [17,18,19].

Таблица 5.1 - Перечень технологического оборудования ПТБ ООО «Технофорест»

Название	Марка, модель	Цена, руб.	Кол-во	Сумма, руб.	Монтаж, руб
Траверса наканавная	П-114Е-10	92000	3	276000	22080
Установка для сбора отработанного масла 80 л	TS-2085	9300	2	18600	0
Нагнетатель консистентной смазки пневматический	TS-50500	10900	2	21800	0
Съемник гидравлический с комплектом адаптеров	TRK203D	14000	3	42000	0
Гайковерт для гаек грузовых колес	Polarus-12	119900	1	119900	0
Тележка для снятия колес	OMA 600 PL701	86600	1	86600	0
Выпрессовщик шкворней	П-525	113000	1	113000	0
Кран гаражный	OMA-571	51700	1	51700	0
Верстак	ВД-1,4	15800	4	63200	0
Тиски	ТС-140	5800	4	23200	0
Контейнер ТКО	-	1400	4	5600	0
Название	Марка, модель	Цена, руб.	Кол-во	Сумма, руб.	Монтаж, руб
Стеллаж для деталей	Ст-2000	3600	4	14400	0
Тележка инструментальная	ТЗИ-6	13900	4	55600	0
Таль	ТЗ-100	76200	1	76200	6096
Установка мойки деталей	ТС-900	157000	1	157000	12560
Станок настольно-сверлильный	НС-16М	99800	1	99800	7984
Станок точильно-шлифовальный	ВЗ-379	117000	1	117000	9360
Пресс гидравлический	П-50	128000	1	128000	10240
Приспособление для разборки-сборки энергоаккумуляторов	С-1	42000	1	42000	0
Стенд для разборки сборки КПП, мостов, двигателей	Р-776	105000	1	105000	8400
Стенд для разборки-сборки главных передач	-	35000	1	35000	2800
Стол приборов под станки сверлильный и шлифовальный	ВС-1	9600	1	9600	0
Шкаф для инструмента	Optimus	6800	2	13600	0
Компрессор	ABV-300/678	89500	1	89500	7160
Мойка высокого давления	Maer DROP 150/14 TST	133500	1	133500	0
Тепловая завеса	КЭВ-9П4031Е	19500	4	78000	6240
Итого				1975800	79520

Итоговая сумма финансовых затрат на приобретение оборудования и (З_об) составляет1975800 рублей.

Кроме, необходимо для создаваемой ПТБ приобрести инструмент. Стоимость инструмента для (З_инст) может быть принята в размере 5-10% [16]от стоимости технологического оборудования согласно таблице 5.1.Принимаем 5%, т.е. 98790руб.

Стоимость мебели и техники для комнаты отдыха можно оценить в размере=200000 руб.

Затраты на доставку оборудования и инструмента на ПТБ ООО «Технофорест»принимаются[16]:

(5.2)

Затраты на монтаж оборудования, сборку, пуско-наладочные работы (З_м) принимаются 8% от стоимости соответствующего оборудования (согласно таблице 5.1), а также с учетом монтажа мебели и техники для комнаты отдыха:

(5.3)

Сумму единовременных инвестиций в реконструкциюПТБ ООО «Технофорест»[16]:

(5.4)

где - затраты на реконструкциюзданияПТБ ООО «Технофорест», руб.;

- затраты приобретение оборудования, руб.;

- затраты приобретение инструмента, руб.;

- затраты на транспортировку оборудования, руб.;

- затраты на монтажные и сборочные работы, руб.

- затраты на приобретение мебели, руб.

5.3 Расчет текущих эксплуатационных затрат

Изменения текущихзатрат включают в себя: отчисления на амортизацию;

затраты на ремонт оборудования; затраты на электроэнергию; затраты на заработную плату; затраты накладные расходы; затраты на налоговые отчисления.

Отчисления на амортизацию здания:

(5.5)

где - норма амортизации здания,

(5.6)

где - срок службы здания, лет.

Отчисления на амортизацию оборудования[16]:

(5.7)

Амортизируемым имуществом согласно Налогового Кодекса [20] признается имущество со сроком полезного использования более 12 месяцев и первоначальной стоимостью более 100 000 рублей.

Норма амортизации принимаем срок эксплуатации оборудования 8 лет составляет, т.е. 100/8=12,5%.

Общая стоимость оборудования, первоначальная стоимость которого превышает 100 000 рублей и срок использования более 12 месяцев[20], составляет873400 руб., тогда:

Затраты на ремонт оборудования и инструментаможно принять 8% от их стоимости[16]:

(5.8)

Затраты на электроснабжение:

(5.9)

где М - мощность технологического оборудования, М=31,1 кВт;

Т_эф - эффективный годовой фонд времени работы оборудования, ч (8•1•255 = 2040 ч);

К_с - коэффициент использования, для периодически включаемого оборудования примем 0,2;

- стоимость1 кВт•ч электроэнергии, руб, 6,1 [21].

Тогда:

Затраты на освещение определены исходя из норматива 0,3 кВт на 25 м² [16]:



(5.10)

Тогда с учетом различных режимов работы постов и с учетом площади магазина:

Общие затраты на электроэнергию:

При реконструкции добавлен пост уборочно-моечных работ. Расчет затрат на подвод и отвод воды можно произвести с учетом объема моечных работ (согласно п. 2.2.4), производительности мойки и коэффициента рециркуляции, с учетом потребления воды сотрудниками СТО:

(5.11)

где V_моеч - объем моечных работ за год, V_моеч =1527 ч;

P_мойка-совокупная производительность моечных установок [19];

K_рец- коэффициент рециркуляции, для очистных сооружений АРОС-1 [19].

С_подв и С_отв - стоимость одного м³ подводимой и отводимой воды, руб. [21];

- число работников СТО, чел;

0,3 - усредненный расход воды на одного сотрудника за смену, м³;

180 - среднее количество смен одного сотрудника, ед.

Затраты на отопление здания определяются по формуле:

(5.12)

где - площадь отапливаемого помещения, ;

С - стоимость теплоэнергии, тариф с 01.01.2019 года для юридических лиц -[18];

количество отапливаемых часов в год для г. Вологды при условии количества отапливаемых дней равного 231 дн. [22], ;

- удельное потребление тепловой энергии на один квадратный метр площади корпуса,[16].

Затраты на расходные материалы примем из расчета 35000 руб. на один рабочий пост[16]:

Фонд заработной платы сотрудников ООО «Технофорест» найдем по формуле[16]:

(5.13)

где - число сотрудников, чел.;

- сумма вознаграждений сотрудников в месяц, руб.

1,15 - районный коэффициент для г. Вологда.

Тарифы страховых взносов в Пенсионный фонд РФ, Фонд социального страхования РФ, Федеральный фонд обязательного медицинского страхования и территориальные фонды обязательного медицинского страхования на 2019 год - 30% [20]и страхование от несчастных случаев - 0,4%.

Тогда:

(5.14)

Общие затраты на заработную плату:

(5.15)

Произведем расчет затрат на заработную плату сотрудников СТО на базе ПТБ ООО «Технофорест» согласно таблице 5.2.

Таблица 5.2 - Расчет затрат на заработную плату сотрудников

Должность	Штат	Зарплата в месяц (без учета районного коэф.), руб.	Зарплата за год с учетом районногокоэф. (1,15), руб	Страховые отчисления (30,4%), руб	Общие затраты, руб
Директор СТО	1	50 000	690000	209760	899760
Бухгалтер	1	35 000	483000	146832	629832
Мастер	1	35 000	483000	146832	629832
Слесарь ТО - ТР	4	30 000	1656000	503424	2159424
Агрегатчик	1	35 000	483000	146832	629832
Мойщик	1	20 000	276000	83904	359904
Уборщик (1/2 ставки)	1	10 000	138000	41952	179952
Итого	10		4209000	1279536	5488536

Общие затраты на заработную плату согласно таблице 5.2:

Вмененный доход [16]:



(5.16)

где БД - базовая доходность, для СТОБД=12000руб;для объекта торговли не имеющего торговых залов БД=9000руб[23];

К₁ - коэффициент-дефлятор, на 2019 год К₁=1,915 [24];

К₂ - корректирующий коэффициент базовой доходности, в г. Вологде К₂=0,74;

ФП - физический показатель, для СТО физическим показателем будет число сотрудников, включая предпринимателя, ФП==11 чел.; для розничной торговли, осуществляемой через объекты стационарной торговой сети, не имеющие торговых залов-количество торговых мест, ФП_тр=1 ед.

Единый налог на вмененный доход[16]:

(5.17)

Сумма ЕНВД уменьшается налогоплательщиками на сумму страховых взносов, уплаченных за этот же период времени при выплате налогоплательщиками вознаграждений работникам, занятым в тех сферах деятельности налогоплательщика, по которым уплачивается ЕНВД. При этом сумма ЕНВД не может быть уменьшена более чем на 50%

Соответственно итоговые выплаты ЕНВД:

Затраты на рекламу (рекламный щит, информация в рекламных изданиях, аудио реклама на радио)оценочнопринимаем в размере.

Изменения текущих затрат[16]:



(5.18)

Накладные расходы[16]:

(5.19)

Тогда изменения эксплуатационных затрат составят[16]:

5.4 Расчет экономического эффекта от реализации проекта

Выручка от работы СТО на базе ПТБ ООО «Технофорест» [16]:

(5.20)

где Т_г - годовой объем работ, чел·ч;

Ц_н-ч - цена одного нормо-часа, руб.

Средняя стоимость нормо-часа работ с учетом конкуренции и экономических условий. Для ТО-ТР, а также снятие и установка агрегатов, принимаем стоимость 1300 руб.агрегатные работы - 1500 руб., и работы по мойкеи уборке - 600 руб.

Выручка от продажи запчастей клиентам СТО может быть принята равной 40% от выручки по оказанию платных услуг на данной станции[16], т.е. В_ЗЧ=0,4•В=4017280 руб.

Средняя торговая надбавка составит 20%, тогда маржа от продажи запчастей составит:

.

Прибыль от реализации услуг, предлагаемых предприятием равна разности между суммой выручки от услуг и маржи от торговли и текущими эксплуатационными затратами[16]:

(5.21)

Чистый доход [16]:

. (5.22)

.

Чистый дисконтируемый доход:

, (5.23)

где Ч_Д - чистый доход, руб.;

К_Д - коэффициент дисконтирования.

(5.24)

где r - процентная ставка, %;



(5.25)

где - безрисковая базовая норма дисконта (ключевая ставкаЦБ РФ, с 17.12.2018 г. 7,75%);

- премия за риск, принимаем =5 %(для первого года работы).

Сумма кредита составит 6962494руб. Срок кредита - 3 года.

Рассчитаем выплаты по кредиту при процентной ставке 13,5%[25].

Первый год:

;

Второй год:

Третий год:

Для нашего случая при . для первого года работы. Тогда - 0,89; для второго - 0,86; для третьего - 0,80.

Результаты расчёта даны в таблице 5.3.

Таблица 5.3-Расчет срока окупаемости проектируемой станции технического обслуживания

Показатели	Годы
	0	1	2	3
Инвестиции, руб.	6962494	0	0	0
Выплаты процентов по кредиту, руб.	0	-939937	-626624	-313312
ЧД, руб.	0	3871671	3871671	3871671
КД	1	0,89	0,86	0,80
ЧДД, руб.	0	2600208	2795030	2844448
ЧТС, руб.	-6962494	-4362286	-1567256	1277192



Как видно из таблицы 5.3, при единовременном вводе мощностей и неизменных величинах дохода и текущих затрат по годам проект окупится через после ввода в эксплуатацию.

Значение срока окупаемости в 2 года и 7 месяцев является экономически целесообразным для инвестиций в создание нового автосервиса набазе ПТБ ООО «Технофорест» в г. Вологде.



ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Целю выпускной квалификационной работы, поставленная заданием, является реконструкция ПТБ ООО «Технофорест» с созданием на его базе станции технического обслуживания грузовых автомобилей.

Исходя из цели выпускной квалификационной работы, был проведен анализ факторов, влияющих на принятие решения о реконструкции ПТБ ООО «Технофорест» и вводе в строй новых мощностей грузовой СТО. Основным фактором, влияющим на принятие решения, является состояние автомобильного парка в г. Вологде. Анализ парка грузовых автомобилей в г. Вологда показал, что парк грузовых автомобилей в городе постепенно увеличивается. В анализе парка дано его распределение по грузоподъемности. Показана структура автопарка по типам автомобилей. Кроме того, показана возрастная структура автопарка, из которой следует, что парк грузовых автомобилей в г. Вологде очень старый - почти половина автопарка старше 15 лет. Был сделан вывод, что в существующих условиях создание СТО грузовых автомобилей на базе ПТБ ООО «Технофорест» целесообразно и актуально. Реализация проекта может быть экономически оправдана.

Было принимаем решение об оказании следующего спектра услуг на проектируемой СТО на базе ПТБ ООО «Технофорест»:

- мойка грузовых автомобилей;

- техническое обслуживание;

- текущий ремонт грузовых автомобилей;

- ремонт агрегатов грузовых автомобилей.

Для выполнения данного спектра услуг будут открыты следующие посты:

- 2 поста по ТО и ремонту;

- 1 пост снятия и установки агрегатов;

- 1 пост мойки автомобилей;

- 1 агрегатный участок.

С учетом габаритов существующего здания, проектируемая СТО будет обслуживать только одиночные автомобили.

Рабочий график для проектируемой СТО на базе ПТБ ООО «Технофорест» принимаем с учетом российского законодательства, а именно 5-ти дневная рабочая неделя со сменами по 8 часов. Работа в 1 смену. Усредненное число рабочих дней в году - 255 сут.

Проектируемая СТО с учетом режима работы и количества рабочих постов сможет выполнить за год объем работы равный 12240 чел•ч. Для выполнения данного объема работ необходимо нанять 7работников, включая мастера.

Для расчетов экономической части проекта необходимо знать реальный объем выполненных работ на СТО с учетом неполной загрузки постов. Для этого была проведена корректировка объема выполненных работ с учетом загрузки постов СТО-аналогов. С учетом данной корректировки за год проектируемая СТО на базе ПТБ ООО «Технофорест» сможет реализовать работ на общую трудоемкость 8372 чел•ч.

С учетом выбранного числа рабочих постов, наличия магазина запчастей и материалов, а также с учетом создания административно-бытовых помещений в здании СТО, была разработана компоновка производственного корпуса. Площадь производственного корпуса СТО на базе ПТБ ООО «Технофорест» в плане составляет 648 м².

В качестве технологического процесса, разрабатываемого в рамках данного проекта, была выбрана технология второго технического обслуживания автомобиля КАМАЗ-43118. Описаны работы, выполняемые при втором техническом обслуживании, подобраны смазочные материалы с учетом требования завода изготовителя, подобрано технологического оборудование, составлены карты эскизов по выполнению смазочной операции ТО-2 автомобиля, а также маршрутные и операционные карты.

В сервисной части выпускной квалификационной работы разработан план улучшения условий труда персонала СТО.

В экономической части выпускной квалификационной работы рассматривается вопрос целесообразности реализации разработанного проекта с точки зрения экономической эффективности.

Для целей создания СТО на базе ПТБ ООО «Технофорест» проведена перепланировка помещений здания, ремонт в данных помещениях, проведены электротехнические и санитарно-технические работы, построены осмотровые канавы. Кроме того, приобретено технологическое оборудование для постов ТО, ремонта, мойки, а также агрегатного участка.

Для реализации комплекса работ по реконструкции ПТБ ООО «Технофорест» с целью создания СТО грузовых автомобилей необходимы инвестиции в размере 6962494 руб.

Текущие эксплуатационные затраты за год согласно расчетам, составят сумму7308560 руб., а чистая прибыль от реализации работ станцией, а также от реализации запчастей и материалов, составит 3871671 руб. С учетом данных финансовых показателей, инвестиции в проект СТОокупится через 2 года и 7 месяцев.

Данный срок окупаемости проекта является привлекательным для инвестора, а значит, разработанный в рамках ВКР проект СТО может быть рекомендован для реализацииОбществу с ограниченной ответственностью «Технофорест».



СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

1. Российский рынок новых грузовых автомобилей в 2018 году.[Электронный ресурс]. - Режим доступа:https://www.autostat.ru/press-releases/35210/.

2. Производство грузовиков в 2018 году. Электронный ресурс]. - Режим доступа: https://www.autostat.ru/news/37576/https://yandex.ru/maps/10843/velsk/.

3. Автосервис: станции технического обслуживания автомобилей: учебник/И.Э. Грибут, В.М.Артюшенко, Н.П.Мазаева [и др.] - М.: Альфа-М: ИНФРА-М, 2008 - 480 с.

4. Напольский, Г.М. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания/ Г.М. Напольский. М.: Транспорт. 1993. - 230 с.

5. Проектирование станций технического обслуживания автомобилей / сост. В.Г. Дажин, О.Н. Пикалев, А.В. Востров, Н.В. Курилова. - Вологда, ВоГТУ, 2011.- 116 с.

6. ОНТП-01-91. Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта: утв. протоколом концерна «Росавтотранс»07.08.1991. -Введ. 01.09.1991. - М.: Росавтотранс, 1991. - 66 с.

7. Техническое обслуживание автомобилей КАМАЗ. [Электронный ресурс]: - Режим доступа:https://kamaz.ru/purchase-and-services/services/service/.

8. Руководство по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей КАМАЗ/ - Набережные Челны: 2010. - 286 с.

9. Сервисная деятельность: Методические указания, содержание курса, планы семинарских занятий и темы контрольных работ для студентов заочной формы обучения с сокращенными образовательными программами. / сост.Гостева Л.Ф. - Вологда: ВоГУ, 2015. - 20 с.

10. Волгин, В.В. Автосервис.Маркетинг и анализ: практическое пособие / В.В. Волгин. - М.: Издательско-торговая корпорация «Дашков и Ко», 2016. - 672 с.

11. Гладкова, М.В. Маркетинг услуг: Учеб. Пособие / М.В.Гладкова.- Сыктывкар: Изд-во Сыктывкарского университета, 2007. - 111 с.

12. Аванесова, Г.А. Сервисная деятельность: Учеб. пособие / Г.А. Аванесова.- М.:Аспект Пресс, 2008.- 318 с.

13. Федеральный закон №2-ФЗ. О защите прав потребителей: утв. Правительством РФ 09.01.1996. - Введ. 15.01.1996. [Электронный ресурс]: - Режим доступа: http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_305/

14. СП 44.13330.2011. Административные и бытовые здания: утв. Минрегионом РФ27.12.2010. №782. - Введ. 20.05.2011.[Электронный ресурс]: - Режим доступа: http://docs.cntd.ru/document/1200084087

15. Бычков, В.П. Предпринимательская деятельность на автомобильном транспорте: перевозки и автосервис : учеб. пособие / В. П. Бычков. - М . : Академ. Проект, 2009 . - 382 с.

16. Оценка экономической целесообразности проекта: методические указания по выполнению экономической части ВКР / сост. А.А. Борисов. - Вологда: ВоГУ, 2018. - 24 с.

17. Гарокомплект. Оборудование для автосервиса. [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://www.garo.ru.

18. Оборудование для автосервиса. [Электронный ресурс]: - Режим доступа: http://www.technosouz.ru.

19. Аквасила. Оборудование для автосервисов. [Электронный ресурс]: - Режим доступа: http://www.aquasila.ru/catalog.

20. Налоговый кодекс Российской Федерации. [Электронный ресурс]: - Режим доступа: http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_28165/.

21. Официальный сайт департамента топливно-энергетического комплекса и тарифного регулирования вологодской области. [Электронный ресурс]: - Режим доступа: http://tekvo.gov35.ru/vedomstvennaya-informatsiya/info-for-citizens/tarify/tarify-na-zhku/index.php?Rajon=1970&MO=19701000&Group=0&Period=8.

22. ТСН 23-350-2004 Вологодской области. Энергетическая эффективность жилых и общественных зданий. Нормативы по энергопотреблению и теплозащите:утв. постановлением Губернатора Вологодской области от 28.04.2003 г. N 100. - Введ. 28.04.2003. [Электронный ресурс]: - Режим доступа: http://docs.cntd.ru/document/1200058216.

23. Единый налог на вменённый доход для отдельных видов деятельности (ЕНВД). [Электронный ресурс]: - Режим доступа: https://www.nalog.ru/rn35/taxation/taxes/envd/#title18.

24. Приказ Минэкономразвития России от 30.10.2018 N 595 «Об установлении коэффициентов-дефляторов на 2019».[Электронный ресурс]: - Режим доступа: http://www.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc&base=LAW&n=311171#046908719798316656.

25. Кредитное предложение «Бизнес-Проект» от Сбербанка. [Электронный ресурс]: - Режим доступа: https://www.sberbank.ru/ru/s_m_business/credits/long/biznes-proekt.

Размещено на Allbest.ru

...