Финансовый анализ хозяйственной деятельности ЛТК "Базис"

Размещено на http://www.allbest.ru/

Оглавление

перевозка контейнерный железнодорожный груз

Введение

Глава 1. Краткая характеристика ЛТК «Базис»

Глава 2.Финансовый анализ хозяйственной деятельности ЛТК «Базис»

Глава 3. Основные направления деятельности компании

3.1 Железнодорожные контейнерные перевозки

3.2 Терминальные услуги и таможенное складирование

3.3 Экспедиторские и логистические услуги

3.4 Инвестиционная деятельность

Глава 4. Алгоритм расчета платы за перевозку грузов

Заключение

Список используемых источников

Приложение 1. Пример оформления договора на оказание транспортно-экспедиционных услуг



Введение

Коммерческая деятельность представляет собой часть предпринимательской деятельности на товарном рынке и отличается от нее по большому счету лишь тем, что не охватывает сам процесс изготовления товара или оказания услуги. В широком смысле любая организация, предлагающая на рынок продукты труда своих работников, а, значит, участвующая в процессе обмена, может быть отнесена к категории субъектов продажи. Важно учитывать, что, если данный субъект предполагает получение доходов от продажи (сбыта) товаров или оказания услуг, превышающих по размеру затраты на их создание, то его деятельность принято квалифицировать как коммерческую. Аналогичным образом формируется и представление о деятельности по приобретению сырья, материалов и изделий для производства товаров и оказания услуг.

Предприниматель всегда стремится приобретать ресурсы и пользоваться услугами в соответствии со своими собственными коммерческими интересами. Задача, которую ставит перед ним рынок, сводится к необходимости создать качественный товар и выгодно его реализовать. Поэтому материально-техническое снабжение (закупки и т.п.), как одно из основных условий создания товара, следует полностью отнести к коммерческой деятельности и рассматривать в качестве ее важнейшего элемента.

Цель производственной практики - изучение коммерческой деятельности предприятия.

Задачи практики:

- изучить задачи предприятия, его отраслевую специфику и место в работе отрасли;

- рассмотреть деятельность предприятия.



Глава 1. Краткая характеристика ЛТК «Базис»

Логистическая Транспортная Компания «Базис», работает на рынке грузовых железнодорожных перевозок не первый год, за это время она успела зарекомендовать себя как команда профессионалов.

ЛТК «Базис» организовано 24 декабря 2001г.

Местонахождение компании: г. Челябинск, пр-кт. Ленина, д. 35, оф. 311.

Основными видами деятельности общества являются осуществляемые в порядке, установленном действующим законодательством:

· Контейнерные перевозки по России и СНГ Приём и отправка вагонов в г. Челябинске по России и за рубеж

· Таможенные услуги Складские услуги Оплата железнодорожных тарифов и станционных сборов

· Отслеживание подвижного состава в пути следования

· Выгрузка, погрузка повагонная, контейнерная.

Устав общества приведен в соответствие с нормами Федерального Закона.

Рассмотрим подробнее организационно - правовую структуру ЛТК «Базис». Структура представлена на рисунке 1.1.

Рис. 1.1 Организационно-правовая структура ЛТК «Базис»

Для каждого субъекта управления разработаны конкретные должностные инструкции, в соответствии которым сотрудники подразделений имеют конкретные задачи и функции:

Директор предприятия руководит в соответствии с действующим законодательством производственно-хозяйственной и финансово-экономической деятельностью предприятия, неся всю полноту ответственности за последствия принимаемых решений, сохранность и эффективное использование имущества предприятия, а также финансово-хозяйственные результаты его деятельности.

Заместитель директора предприятия руководит финансово-экономической деятельностью предприятия. Организацией работы по повышению квалификации подчиненных работников. Обеспечение здоровых и безопасных условий труда для подчиненных исполнителей, контроль за соблюдением ими требований законодательных и нормативных правовых актов по охране труда. Осуществляет контроль за выполнением финансового и кредитного плана, плана реализации продукции, плана по прибыли и другим финансовым показателям, за прекращением производства продукции, не имеющей сбыта, правильным расходованием денежных средств и целевым использованием собственных и заемных оборотных средств.

Главный бухгалтер осуществляет организацию бухгалтерского учета хозяйственно-финансовой деятельности предприятия и контролю за экономным использованием материальных, трудовых и финансовых ресурсов. Организация учета поступающих денежных средств, товарно-материальных ценностей и основных средств.

Заместитель главного бухгалтера выполняет работу по ведению бухгалтерского учета имущества, обязательств и хозяйственных операций. Участвует в разработке и осуществлении мероприятий, направленных на соблюдение финансовой дисциплины и рациональное использование ресурсов. Производит начисление и перечисление налогов и сборов в федеральный, региональный и местные бюджеты, страховых взносов в государственные внебюджетные социальные фонды, платежи в банковские учреждения.

Бухгалтер выполняет работу по ведению бухгалтерского учета имущества, обязательств и хозяйственных операций (учет основных средств, товарно-материальных ценностей, затрат на производство, реализации продукции, результатов хозяйственно-финансовой деятельности; расчеты с поставщиками и заказчиками, за предоставленные услуги и т.п.); участвует в разработке и осуществлении мероприятий, направленных на соблюдение финансовой дисциплины и рациональное использование ресурсов; 

осуществляет прием и контроль первичной документации по соответствующим участкам бухгалтерского учета и подготавливает их к счетной обработке; отражает на счетах бухгалтерского учета операции, связанные с движением основных средств, товарно-материальных ценностей и денежных средств. 

Начальник юридического отдела осуществляет правовую экспертизу проектов приказов, инструкций, положений, стандартов и других актов правового характера, подготавливаемых на предприятии, визировать их, а также участвовать в необходимых случаях в подготовке этих документов; принимает меры по изменению или отмене правовых актов, изданных с нарушением действующего законодательства; предоставляет интересы предприятия в суде, арбитражном суде, а также в государственных и общественных организациях при рассмотрении правовых вопросов, осуществлять ведение судебных и арбитражных дел.

Юрисконсульт принимает участие в подготовке заключений по правовым вопросам; принимает участие в работе по заключению предпринимательских договоров, подготовке заключений об их юридической обоснованности; участвует в рассмотрении вопросов о дебиторской и кредиторской задолженности и осуществлении мероприятий по укреплению договорной, финансовой и трудовой дисциплины; ведет дела Общества в судах общей юрисдикции и арбитраже.

Главный инженер определяет техническую политику, перспективы развития предприятия, реконструкцию и техническое перевооружение действующего производства. Обеспечивает эффективность проектных решений, своевременную и качественную подготовку производства, техническую эксплуатацию, ремонт и модернизацию оборудования.

Главный механик обеспечивает бесперебойную и технически правильную эксплуатацию и надежную работу оборудования. Организует разработку планов осмотров, испытаний и профилактических ремонтов оборудования и техники, утверждает эти планы и контролирует их выполнение. 



 Глава 2. Финансовый анализ хозяйственной деятельности ЛТК «Базис»

 Предприятие ЛТК «Базис» . Период анализа: с 2014 год по 2016 год. Валюта: руб.

Финансовое состояние является важнейшей характеристикой деловой активности и надежности предприятия. Оно определяется имеющимся в распоряжении предприятия имуществом и источниками его финансирования, а также финансовыми результатами деятельности предприятия.

Баланс (Абсолютные значения)

Наименование статей баланса 2014 год, руб. 2016 год, руб. Прирост, руб. Прирост, %           Текущие активы: 25 110 183,00 36 156 295,00 11 046 112,00 43,99 Денежные средства 4 688 503,00 1 472 508,00 -3 215 995,00 -68,59 Краткосрочные инвестиции 74 660,00 1 517 361,00 1 442 701,00 1 932,36 Краткосрочная дебиторская задолженность: 4 585 694,00 8 605 166,00 4 019 472,00 87,65 Счета и векселя к получению 889 225,00 2 812 307,00 1 923 082,00 216,26 Межфирменная дебиторская задолженность 0,00 0,00 0,00   Прочая дебиторская задолженность 3 696 469,00 5 792 859,00 2 096 390,00 56,71 Долгосрочная дебиторская задолженность 15 250 110,00 23 778 320,00 8 528 210,00 55,92 Товарно-материальные запасы: 14 063,00 4 226,00 -9 837,00 -69,95 Сырье, материалы и комплектующие 298,00 757,00 459,00 154,03 Незавершенное производство 1 109,00 0,00 -1 109,00 -100,00 Готовая продукция 12 656,00 3 469,00 -9 187,00 -72,59 Прочие запасы 0,00 0,00 0,00   Расходы будущих периодов 352 718,00 553 451,00 200 733,00 56,91 Прочие текущие активы 144 435,00 225 263,00 80 828,00 55,96 Долгосрочные активы: 835 951,00 1 723 285,00 887 334,00 106,15 Земля, здания и оборудование 7 571,00 43 331,00 35 760,00 472,33 Нематериальные активы 0,00 0,00 0,00   Долгосрочные инвестиции 0,00 0,00 0,00   Незавершенные инвестиции 828 064,00 53 050,00 -775 014,00 -93,59 Прочие долгосрочные активы 316,00 1 626 904,00 1 626 588,00 514 743,04 СУММАРНЫЙ АКТИВ 25 946 134,00 37 879 580,00 11 933 446,00 45,99 Текущие обязательства: 6 043 045,00 1 825 482,00 -4 217 563,00 -69,79 Краткосрочные займы 39 203,00 8 343,00 -30 860,00 -78,72 Кредиторская задолженность: 6 003 842,00 1 712 839,00 -4 291 003,00 -71,47 Счета и векселя к оплате 9 075,00 160 379,00 151 304,00 1 667,26 Налоги к уплате 5 890,00 57 459,00 51 569,00 875,53 Межфирменная кредиторская задолженность 0,00 0,00 0,00   Полученные авансы 0,00 0,00 0,00   Дивиденды к выплате 5 000 000,00 0,00 -5 000 000,00 -100,00 Прочая кредиторская задолженность 988 877,00 1 495 001,00 506 124,00 51,18 Доходы будущих периодов 0,00 0,00 0,00   Резервы предстоящих расходов и платежей 0,00 0,00 0,00   Прочие текущие обязательства 0,00 104 300,00 104 300,00   Долгосрочные обязательства: 5 168 969,00 7 739 036,00 2 570 067,00 49,72 Долгосрочные займы 71 696,00 559 292,00 487 596,00 680,09 Прочие долгосрочные обязательства 5 097 273,00 7 179 744,00 2 082 471,00 40,85 Собственный капитал: 14 734 120,00 28 315 063,00 13 580 943,00 92,17 Акционерный капитал 14 322 505,00 27 322 505,00 13 000 000,00 90,77 Резервы и фонды 10 079,00 42 893,00 32 814,00 325,57 Добавочный капитал 0,00 0,00 0,00   Нераспределенная прибыль 401 536,00 949 665,00 548 129,00 136,51 Прочий собственный капитал 0,00 0,00 0,00   СУММАРНЫЙ ПАССИВ 25 946 134,00 37 879 580,00 11 933 447,00 45,99

Анализ состава и структуры актива баланса

В структуре актива баланса на конец анализируемого периода долгосрочные активы составили 4,55%, а текущие активы - 95,45%.

Валюта баланса предприятия за анализируемый период увеличилась на 11 933 446,00 руб. или на 45,99%, что косвенно может свидетельствовать о расширении хозяйственного оборота.

На изменение структуры актива баланса повлиял рост суммы долгосрочных активов на 887 334,00 руб. или на 106,15% и рост суммы текущих активов на 11 046 112,00 руб. или на 43,99%. Сокращение доли оборотных активов делает имущество предприятия менее мобильным.

На изменение структуры актива баланса повлияло, главным образом, изменение суммы долгосрочных активов.

Изменения в составе долгосрочных активов в анализируемом периоде связаны с изменением следующих составляющих:

- сумма основных средств в анализируемом периоде увеличилась на 35 760,00 руб., или на 472,33%;

- сумма незавершенных инвестиций уменьшилась на 775 014,00 руб. или на 93,59%. 

В составе текущих активов произошли следующие изменения:

- сумма денежных средств уменьшилась в рассматриваемом периоде на 3 215 995,00 руб. или на 68,59%;

- сумма краткосрочных инвестиций увеличилась на 1 442 701,00 руб. или на 1 932,36%;

- величина краткосрочной дебиторской задолженности увеличилась на 4 019 472,00 руб. или на 87,65%;

-величина товарно-материальных запасов уменьшилась на 9 837,00 руб. или на 69,95%;

- величина расходов будущих периодов увеличилась на 200 733,00 руб. или на 56,91%;

- сумма прочих текущих активов увеличилась на 80 828,00 руб. или на 55,96%.

Доля оборотных активов в структуре имущества предприятия изменилась в рассматриваемом периоде на -1,33% и составила 95,45%.

Увеличение суммы краткосрочных инвестиций в структуре имущества говорит о повышении деловой активности предприятия.

Увеличение дебиторской задолженности предприятия может рассматриваться как негативное изменение структуры баланса. Возможно, у предприятия возникли проблемы с получением оплаты за отгруженную продукцию.

Анализ состава и структуры пассива баланса

Формирование имущества предприятия может осуществляться как за счет собственных, так и за счет заемных средств, значения которых отображаются в пассиве баланса. Для определения финансовой устойчивости предприятия и степени зависимости от заемных средств необходимо проанализировать структуру пассива баланса.

На конец анализируемого периода доля собственного капитала, основного источника формирования имущества предприятия, в структуре пассивов увеличилась и составила 74,75%.

При этом коэффициент соотношения суммарных обязательств и собственного капитала на протяжении анализируемого периода имел тенденцию к падению и уменьшился на 0,41, составив 0,35

Это может свидетельствовать об относительном повышении финансовой независимости предприятия и снижении финансовых рисков.

В абсолютном выражении величина собственного капитала увеличилась на 13 580 943,00 руб., т.е. на 92,17%.

Проанализируем, какие составляющие собственного капитала повлияли на это изменение:

- резервы и фонды увеличились на 32 814,00 руб., или на 325,57%;

- нераспределенная прибыль увеличилась на 548 129,00 руб., или на 136,51%;

В структуре собственного капитала на конец анализируемого периода удельный вес:

- резервов и фондов составил 0,15%;

- нераспределенной прибыли составил 3,35%;

Сумма долгосрочных обязательств на конец анализируемого периода увеличилась на 49,72% и составила 7 739 036,00 руб.

Величина текущих обязательств в анализируемом периоде составила 1 825 482,00 руб. и уменьшилась на 69,79%.

Уменьшение текущих обязательств связано с изменением следующих составляющих:

- сумма краткосрочных займов составила 8 343,00 руб. и уменьшилась на 78,72%;

- сумма кредиторской задолженности составила 1 712 839,00 руб. и уменьшилась на 71,47%;

Сокращение краткосрочных источников в структуре заемных средств в анализируемом периоде является позитивным фактором, который свидетельствует об улучшении структуры баланса и понижении риска утраты финансовой устойчивости.

В структуре кредиторской задолженности на конец анализируемого периода удельный вес:

- счетов и векселей к оплате составил 9,36%;

- налогов к оплате составил 3,35%;

- прочей кредиторской задолженности составил 87,28%.

Сопоставление сумм дебиторской и кредиторской задолженности на начало анализируемого периода предприятие дебиторская задолженность превышала кредиторскую, т.е. предприятие имело активное сальдо.

На конец анализируемого периода предприятие имело активное сальдо задолженности, т.е. предприятие имеет возможность предоставлять дебиторам кредит, превышающий средства, полученные в виде отсрочек платежей кредиторам.

Проанализируем финансовые результаты ЛТК «Базис» на основе отчетов компании о прибылях и убытках за 2014-2016 гг.

Отчеты о прибылях и убытках за 2014-2016 гг. 

2014 год, руб. 2016 год, руб. Прирост, руб. Прирост, %           Чистый объем продаж 895 302,00 2 498 644,00 1 603 342,00 179,08 Себестоимость 442 240,00 1 751 115,00 1 308 875,00 295,96 Валовая прибыль 453 062,00 747 529,00 294 467,00 64,99 Общие издержки 91 353,00 211 748,00 120 395,00 131,79 Другие операционные доходы 1 255 511,00 0,00 -1 255 511,00   Другие операционные расходы 1 270 006,00 0,00 -1 270 006,00   Операционная прибыль 347 214,00 535 781,00 188 567,00 54,31 Проценты к получению 16 946,00 81 737,00 64 791,00 382,34 Проценты к уплате 11 777,00 36 652,00 24 875,00 211,22 Другие внереализационные доходы 30 763,00 293 537,00 262 774,00 854,19 Другие внереализационные расходы 8 004,00 292 036,00 284 032,00 3 548,63 Прибыль до налога 375 142,00 582 367,00 207 225,00 55,24 Налог на прибыль 91 411,00 143 614,00 52 203,00 57,11 ЧИСТАЯ ПРИБЫЛЬ 283 731,00 438 753,00 155 022,00 54,64

Чистая выручка от реализации за анализируемый период увеличилась с 895 302,00 руб. и до 2 498 644,00 руб. или увеличилась на 179,08%. Величина себестоимости изменилась с 442 240,00 руб. и до 1 751 115,00 руб. или на 295,96%.

Удельный вес себестоимости в общем объеме выручки вырос с 49,40% и до 70,08%.

Сравнение темпов изменения абсолютных величин выручки и себестоимости свидетельствует о снижении эффективности основной деятельности.

Операционная прибыль увеличилась в анализируемом периоде с 347 214,00 и до 535 781,00 руб. или на 54,31%. Это свидетельствует о повышении результативности операционной деятельности предприятия.

Прибыль от финансовой деятельности предприятия увеличились в анализируемом периоде с 5 169,00 до 45 085,00 руб. или на 772,22%. На конец анализируемого периода финансовая деятельность компании была прибыльной.

Величина доходов от внереализационных операций имела тенденцию к росту и составила 293 537,00 руб. При этом расходы на внереализационную деятельность на конец периода были на уровне 292 036,00 руб. Результаты сравнения темпов изменения доходов и расходов, связанных с внереализационной деятельностью, свидетельствуют об уменьшении ее прибыльности.

На конец анализируемого периода предприятие имело чистую прибыль в размере 438 753,00 руб., которая имела тенденцию к росту, что говорит о росте у предприятия источника собственных средств, полученных в результате финансово-хозяйственной деятельности.

В структуре доходов предприятия наибольшую долю составляет прибыль от основной деятельности, что свидетельствует о нормальной коммерческой деятельности предприятия.

В целом, финансовое состояние предприятия можно охарактеризовать и проанализировать с помощью ряда показателей ликвидности, финансовой устойчивости, платежеспособности и рентабельности. 

Финансовые показатели

2014 год 2016 год Прирост Прирост,%           Показатели ликвидности: Коэффициент абсолютной ликвидности (LR) 0,7882 0,9894 0,2012 25,52 Коэффициент срочной ликвидности (QR) 0,9354 2,4756 1,5403 164,67 Коэффициент текущей ликвидности (CR) 4,1552 20,0585 15,9033 382,73 Чистый оборотный капитал (NWC), тыс. руб. 647 342,10 1 104 596,74 457254,64 70,64 Показатели структуры капитала: Коэффициент финансовой независимости (EQ/TA) 0,5679 0,7390 0,1711 30,13 Суммарные обязательства к активам (TD/TA) 0,4321 0,2610 -0,1711 -39,60 Суммарные обязательства к собственному капиталу (TD/EQ) 0,7610 0,3532 -0,4078 -53,59 Долгосрочные обязательства к активам (LTD/TA) 0,1992 0,2136 0,0144 7,24 Долгосрочные обязательства к внеоборотным активам (LTD/FA) 6,1833 4,2573 -1,9260 -31,15 Коэффициент покрытия процентов (TIE), раз 29,4824 14,6181   -50,42 Показатели рентабельности: Рентабельность продаж (ROS), % 31,6911 17,5596 -14,1315 -44,59 Рентабельность собственного капитала (ROE), % 1,9257 1,8165 -0,1092 -5,67 Рентабельность текущих активов (RCA), % 1,1299 1,4133 0,2834 25,08 Рентабельность внеоборотных активов (RFA), % 33,9411 26,7495 -7,1916 -21,19 Рентабельность инвестиций (ROI), % 1,4256 1,4091 -0,0165 -1,15 Показатели деловой активности: Оборачиваемость рабочего капитала (NCT), раз 0,0470 0,0847   80,41 Оборачиваемость основных средств (FAT), раз 1,0710 1,5234 0,4524 42,24 Оборачиваемость активов (TAT), раз 0,0345 0,0764 0,0419 121,55 Оборачиваемость запасов (ST), раз 31,4471 23,5414 -7,9057 -25,14 Период погашения дебиторской задолженности (CP), дн. 8 086,7333 4 200,6584 -3886,0749 -48,05

Коэффициент общей ликвидности (коэффициент текущей ликвидности), характеризующий общую обеспеченность предприятия оборотными средствами для ведения хозяйственной деятельности и своевременного погашения срочных (текущих) обязательств предприятия, увеличился в рассматриваемом периоде с 4,155 и до 20,059 или на 382,73%. Так как нормативное значение находится в интервале от 1,0 до 2,0, то данное предприятие неэффективно использует свои активы.

Положительная тенденция изменения этого показателя за анализируемый период увеличила вероятность погашения текущих обязательств за счет производственных запасов, готовой продукции, денежных средств, дебиторской задолженности и прочих оборотных активов.

Коэффициент срочной ликвидности (коэффициент быстрой ликвидности), отражающий долю текущих обязательств, покрываемых за счет денежных средств и реализации краткосрочных ценных бумаг, увеличился в анализируемом периоде с 0,935 и до 2,476 (рекомендуемый интервал значений от 0,70 до 0,80) или на 164,67%.

Высокое значение коэффициента является показателем низкого финансового риска и хороших возможностей для привлечения дополнительных средств со стороны из-за отсутствия затруднений с погашением текущих задолженностей.

Коэффициент абсолютной ликвидности, отражающий долю текущих обязательств, покрываемых исключительно за счет денежных средств, увеличился в анализируемом периоде с 0,7882 и до 0,9894 (при рекомендуемом значении от 0,2 до 0,5) или на 25,52%. За анализируемый период способность предприятия к немедленному погашению текущих обязательств за счет денежных средств выросла.

Коэффициент автономии (финансовой независимости), определяющий степень независимости предприятия от внешних источников финансирования и характеризующий долю собственных средств в балансе, увеличился в анализируемом периоде с 0,568 и до 0,739 (рекомендуемый интервал значений с 0,5 до 0,8) или на 30,13%. Рост коэффициента говорит о повышении финансовой устойчивости предприятия.

Доля заемного капитала в балансе предприятия уменьшилась в анализируемом периоде с 0,432 и до 0,261 или на 39,60%. Таким образом, за анализируемый период у предприятия наблюдается тенденция к снижению использования заемного капитала.

Коэффициент соотношения суммарных обязательств и собственного капитала (определяющий количество привлеченных предприятием заемных средств на один рубль вложенных в активы собственных средств) в анализируемом периоде составил 0,353 (рекомендуемый интервал значений от 0,25 до 1,0), т.е. уменьшился на 0,41 или на 53,59%.

Рентабельность продаж, отражающая долю чистой прибыли в объеме продаж, уменьшилась и составила 17,56%.

Рентабельность собственного капитала предприятия, определяющая эффективность использования вложенных в предприятие средств уменьшилась, что является отрицательным фактом, и составила 1,82%.

Рентабельность текущих активов (отражающая эффективность использования оборотных активов и показывающая, какую прибыль приносит единица оборотного капитала предприятия) увеличилась, что является положительным результатом деятельности предприятия, и составила 1,41%.

Рентабельность внеоборотных активов (отражающая эффективность использования внеоборотных активов и показывающая, какую прибыль приносит единица внеоборотного капитала предприятия) уменьшилась, что является негативным фактом, и составила 26,75%. Значение рентабельности активов на конец анализируемого периода свидетельствует о достаточно высокой эффективности использования имущества.

Основные выводы:

Валюта баланса предприятия за анализируемый период увеличилась на 11 933 446,00 руб. или на 45,99%, что косвенно может свидетельствовать о расширении хозяйственного оборота.

В конце анализируемого периода предприятие получило прибыль. Наличие у предприятия чистой прибыли свидетельствует об имеющемся источнике пополнения оборотных средств. Величина чистой прибыли имеет благоприятную тенденцию к увеличению.

Уменьшаются сроки погашения дебиторской задолженности, т.е. улучшается деловая активность предприятия.

Растет дебиторская задолженность. Снижаются товарно-материальные запасы, уменьшается их оборачиваемость, а это, скорее всего, свидетельствует о нерациональной финансово-экономической политике руководства предприятия. 



Глава 3. Основные направления деятельности компании

3.1 Железнодорожные контейнерные перевозки

Железнодорожные контейнерные перевозки составляют основу бизнеса ЛТК «Базис». Фитинговые платформы предоставляются в заявленные клиентом время и место для погрузки и транспортировки контейнеров в требуемый пункт назначения. Транспортировку грузов по железной дороге осуществляет ОАО «РЖД», выступающее в роли оператора инфраструктуры и локомотивной тяги. После прибытия в пункт назначения и разгрузки контейнера, платформы либо нагружаются снова, либо порожними перегоняются к месту погрузки другого контейнера.

Компания осуществляет железнодорожные контейнерные перевозки, по выбору заказчика, либо в виде отдельной услуги, либо в составе комплексного логистического сервиса, обычно в сочетании с услугами «последней мили», терминальными и транспортно-экспедиторскими услугами.

ЛТК «Базис» осуществляет перевозки контейнеров в сопровождении стандартного набора документов. В его состав входят:

СМГС накладная - это своеобразный договор на доставку определенного количества товара или сырья посредством контейнерной перевозки. Данный документ содержит характеристики объекта, сведения о пунктах назначения/отправления, наименование и адрес отправителя/получателя груза, дату транспортировки и др. Она включает:

1. накладные документы. Этот документ должен сопровождать товар до пункта назначения. Он выдается только исключительно получателю;

2. дорожный документ. Эта ведомость должна быть совместно с грузом до пункта назначения. Эти документы остаются на дорожной стороне государства назначения;

3. копия накладных документов находится у компании-отправителя после подписания договорных документов к контейнерной перевозке;

4. лист передачи продуктов. Этот лист должен следовать за грузом до пункта его назначения;

5. лист, уведомляющий о поступлении груза. Этот документ также находится вместе с грузом до пункта назначения.

Транзитная декларация, необходимая для помещения перевозки контейнеров в режим таможенного транзита. Документ содержит информацию об отправителе/получателе, перевозчике и декларанте. Также сюда входят сведения о характере груза и основаниях для его контейнерной перевозки;

Счет-фактура (инвойс) - документ, согласно которому производится оплата доставленного товара. В нем содержатся данные о грузе и его стоимости, условиях контейнерной перевозки транспортом, наименование и адрес получателя/отправителя, дата и номер договора, печати и подписи;

Страховые документы, подтверждающие наличие страховки на доставляемый груз. В них содержится информация о транспорте, сторонах договора, характере объекта и условиях предоставления страховки на контейнерные перевозки.

Все эти документы могут иметь при себе копии при контейнерной перевозке, которые сопровождают груз в процессе транспортировке.

Организация контейнерной перевозки в ЛТК «Базис» состоит из следующих этапов:

Консультации специалистов. Осуществляется подбор контейнера в соответствии с типом груза, его объемом и весом, расчет перевозки груза, предоставляется информация - оформление документации, маршрут и время в пути, экспедирование и организация перевозки в целом.

Составление договора на организацию грузовых перевозок. На данном этапе сотрудничества специалист составляет договор, где указываются перечень услуг компании, сроки их выполнения и стоимость работ. Договор на организацию грузовых перевозок выступает гарантией качества выполнения оказываемых услуг, сохранности груза и соблюдения сроков.

Подготовка необходимой документации. Осуществляется контроль за правильным оформлением необходимых для перевозки груза документов, как на этапе погрузки, так и на этапе выгрузки.

Перевозка груза до места назначения. Загрузка товара, его перевозка до места назначения и выгрузка. Возможно ведение погрузочно-разгрузочных работ посредством спецтехники ЛТК «Базис» по дополнительному согласованию.

Отчетность. Предоставляются отчеты о проделанной работе, подтверждающие соблюдение сроков поставки, указанных в договоре и сохранности груза.

Маршрутные контейнерные поезда

Фитинговые платформы с контейнерами могут перевозиться в составе смешанных грузовых поездов, либо в составе маршрутных контейнерных поездов. В первом случае поезда составляются из различных типов вагонов и перевозят различные виды грузов, обычно имеющих разные пункты назначения. По ходу следования эти поезда останавливаются на промежуточных станциях для сортировки вагонов, что значительно увеличивает время в пути. Маршрутные контейнерные поезда, напротив, состоят только из платформ, перевозящих контейнеры, которые следуют в один и тот же пункт назначения. Такие поезда, подобно пассажирским, следуют по установленному расписанию.

Управление парком

Располагая подвижным составом значительных размеров, Компания способна обеспечивать потребности существенной доли российского рынка и предоставлять контейнеры и фитинговые платформы в любую точку железнодорожной сети стандарта 1520, гарантируя высокое качество и надежность услуг.

ЛТК «Базис» владеет самым большим парком специализированных контейнерных платформ в стране. Размер парка Компании составляет примерно 60 % от всего российского парка фитинговых платформ. Размер контейнерного парка Компании составляет около 60 тысяч контейнеров стандарта ISO. Специалистами Компании разработана уникальная технология эффективного управления таким большим парком контейнеров и платформ, что позволяет обслуживать более 300.000 контейнерных маршрутов по всей России и за рубежом. IT-система Компании подключена к информационной инфраструктуре ОАО «РЖД», что помогает решать текущие операционные вопросы и повышает эффективность контейнерных перевозок.

Операционная эффективность

Успех бизнеса Компании во многом зависит от эффективности работы парка платформ и контейнеров. Для оценки эффективности оперирования парком используются показатели оборота и порожнего пробега, измеряемые раздельно для платформ и контейнеров. Компания нацелена на постоянное улучшение операционных показателей.

3.2 Терминальные услуги и таможенное складирование

Терминальные услуги являются вторым основным сегментом бизнеса ЛТК «Базис». К ним относятся такие виды услуг, как операции с контейнерами, в том числе погрузочно-разгрузочные работы хранение контейнеров сортировка контейнеров (перегруппировка контейнеров на фитинговых платформах в зависимости от их назначения) перегрузка контейнеров с одних платформ на другие при переходе со стандартной колеи на широкую и обратно.

Компания также предлагает клиентам различные дополнительные услуги, такие как содействие в погрузке и закреплении груза в контейнере, опечатывание / вскрытие, взвешивание контейнеров, подзарядка электропитания рефрижераторных контейнеров, проверка грузов в контейнерах, складирование грузов и т. д.

3.3 Экспедиторские и логистические услуги

Услуги экспедирования и логистики включают в себя:

· стандартные услуги, предоставляемые по требованию заказчика, такие как помощь в подготовке транспортной документации, таможенное оформление, брокерcкие услуги, отслеживание грузов и т.п.;

· услуги, предоставляемые в рамках комплексных логистических решений, включая все соответствующие экспедиторские и логистические услуги, в том числе интегрирование маршрута и оперативное управление процессом доставки.

Комплексные логистические решения

По желанию клиента ЛТК «Базис» предоставляет комплексные решения, представляющие собой интегрированные пакеты услуг Компании, включающие контейнерные перевозки, терминальную обработку, хранение и услуги «последней мили». В эти пакеты также включаются услуги экспедирования грузов, управления процессом доставки и другие услуги добавленной стоимости, обеспечивающие достижение конечного результата, требуемого заказчиком. При необходимости Компания включает в этот пакет также услуги третьих лиц (такие как международные контейнерные морские / речные перевозки, железнодорожные перевозки за пределами России / СНГ, автоперевозки сторонним автотранспортом и другие услуги).

При предоставлении таких пакетов услуг (комплексных логистических решений) ЛТК «Базис» использует преимущественно собственные активы во всех ситуациях, когда количество надежных сторонних поставщиков услуг ограничено. При наличии зрелого конкурентного рынка в определенных сегментах / регионах, формирующего предложение качественных услуг по разумной цене, Компания использует аутсорсинг.

Обширная диверсифицированная база активов и широкое географическое присутствие позволяют Компании обеспечить эффективность и надежность всей цепочки поставок по единой конкурентной цене с точным соблюдением объемов и сроков доставки контейнерных грузов.

Предложения ЛТК «Базис» по оказанию комплексных логистических решений охватывают все регионы России, страны СНГ и многие страны Европы, и могут быть адаптированы к потребностям конкретного заказчика. Комплексные логистические решения Компании обеспечивают клиентам значительную добавленную стоимость. Как собственные услуги, так и услуги соисполнителей включаются в единую конечную цену комплексной услуги («сквозной тариф») по принципу «все включено» и отражаются Компанией в отчетности как отдельный компонент выручки.

3.4 Инвестиционная деятельность

Инвестиционная программа ЛТК «Базис»направлена на развитие базы активов с целью наращивания объемов и эффективности операций.

Фитинговые платформы

Планы Компании по расширению и модернизации подвижного состава направлены на замену выбывающих 40- и 60-футовых фитинговых платформ 80-футовыми платформами, которые наиболее эффективны при перевозке легких грузов в 40-футовых контейнерах на импортных и транзитных маршрутах, где в среднесрочной перспективе ожидается дальнейший рост объемов перевозок. Приоритетные закупки 80-футовых платформ обеспечивают рост эффективности работы парка, поскольку они имеют более низкие операционные расходы в расчете на 1 ДФЭ, чем другие используемые типы платформ.

Компания постоянно следит за состоянием парка и принимает решения о покупке на основе комплексной оценки прогнозируемого спроса на услуги, ожидаемого предложения и спроса на фитинговые платформы, а также цен на платформы и их динамики. В некоторых случаях предпринимается капитальный ремонт с продлением срока службы платформы, вместо ее списания и покупки новой. В настоящее время развитие парка платформ является крупнейшей статьей капитальных затрат Компании.

Контейнеры

ЛТК «Базис» приобретает новые крупнотоннажные контейнеры взамен устаревших для приведения своего контейнерного парка в соответствие с оптимальной структурой. В настоящее время приобретаются в основном 40-футовые контейнеры, так как они оптимальны для импортных контейнерных перевозок легких грузов и их доля в контейнерном парке Компании недостаточна. Поскольку рынок производства контейнеров имеет значительный потенциал, приобрести новые контейнеры при растущем спросе относительно легко.



Глава 4. Алгоритм расчеты платы за перевозку грузов

Расчет срока доставки

Тдост=L /Vпов+1+ L /Vпов+1

Тдост= 1158/200 + 1 + 351/200 + 1 = 9 суток

Повагонными отправками

Наименование груза - ………………………………дрова;

Тип вагона -………………………………………….полувагон;

Принадлежность вагона - ………………..парк ОАО «РЖД»;

Код груза по: ЕТСНГ -……………………………..10104;

ГНГ - ………………………………...4401,00

5. Масса груза фактическая…………………………… Qгр - 64000 кг;

6. Минимальная весовая норма загрузки (МВН):…….45000кг;

7. Расчетная масса отправки -………………………… 64000кг;

8. Тарифное расстояние от станции отправления до пункта перехода………………………………….1158 км

9. Номер тарифной схемы -…………………………….. 116;

10. Провозная плата по схеме №116…………………… 41438,4 руб.

60 т - 38850 руб.

за 1т - 647,1 руб.

64т > 38850 + 4•647,1=41438,4 руб

11. Понижающий коэффициент - ………………………... Км--0,9;

12. Поправочный коэффициент - ………………………...Кс - 0,89;

13. Поправочный коэффициент - …………………………Ку - 0,7;

14. Индексация действующих тарифов …………………...Кинд=1,15;

15. Скидка с общего тарифа на перевозку грузов в вагонах ж/д транспорта: ……………………………...-75 руб;

16. Итого провозная плата:

41438,4 • 0,9 • 0,89•0,7•1,15 - 75 = 2664,69 руб

Алгоритм расчета платы за перевозку грузов повагонными отправками по железным дорогам государств - участников СНГ

Расстояние от пункта перехода до станции назначения - 351 км;

Минимальная весовая норма загрузки вагона данным грузом - 45000кг;

Расчётная массы отправки -60000 кг;

Провозная плата по МТТ -38,00 шв. франков за 1 тонну;

Число тонн расчётной массы отправки: 60 • 38,0 = 2280 фр.

Поправочный коэффициент весовой категории Кв=0,55; 2280 • 0,55 = 1254 фр.

Коэффициент для массовых грузов Км =1;

Коэффициент на дальность перевозки: Кд=0,5; 1254 • 0,5 = 627 фр.

Коэффициент за перевозку груза в приватных вагонах - нет;

Плата за перевозку груза в швейцарских франках - 627 фр.

Курс пересчёта швейцарского франка в доллары США: Кп=627/1,23=509,75 $;

Провозная плата в рублях: 509,75 • 30 =15292,5 руб.

Всего по России и Украине, повагонной отправкой, плата за перевозку груза составляет:

2664,69 + 15292,5 = 41937,19 руб

Оформление контейнерной отправки

Расчет сроков доставки

Тдост=L /Vконт+1+ L /Vконт+1

Тдост= 1152/200 + 1 + 310/200 + 1 =10 суток

Алгоритм расчета платы за перевозку грузов в контейнерах в РЖД

1.Наименование груза - гвозди;

2.Типоразмер контейнера - 24 тонный контейнер;

3.Принадлежность вагона - предприятие;

4.Код груза по:

ЕТСНГ - 41009 - изделия из черных металлов производственного назначения;

ГНГ - 73170040 - гвозди из стали, содержащей 0,5 мас.% или более углерода, закаленные;

5.Масса отправки - 18620 кг;

6.Расстояние от станции отправления до пункта перехода - 1152 км;

7. Номер тарифной схемы: 130

8. Провозная плата по схеме №130 - 10772,5 руб.

9. Поправочный коэффициент - Кс - нет;

10. Индексация действующих тарифов Кинд=1,15

10772,5 • 1,15 = 12388,37 руб;

11. Коэффициент за перевозку груза в собственных вагонах - 0,85;

12. Итого провозная плата: 12388,37 • 0,85=10530 руб.

Алгоритм расчета платы за перевозку грузов контейнерными отправками по железным дорогам государств - участников СНГ

1. Расстояние перевозки от пункта перехода до станции назначения - 310 км;

2. Провозная плата по МТТ - 534 шв. франков;

3.Коэффициент на тип контейнера - Кт=1,8;

4. Коэффициент на дальность перевозки - Кд =0,5;

5. Ставка за перевозку груза в приватных контейнерах - Кп=0,85

5.Плата за перевозку груза в швейцарских франках: 534 • 1,8 • 0,5 • 0,85 = 409 фр.

6.Курс пересчёта швейцарского франка в доллары США: Кп=409/1,23= 333 $;

7.Провозная плата в рублях: 333 • 30 = 9990 руб.

Всего по России и Украине, контейнерной отправкой, плата за перевозку груза составляет:

10530 + 9990 =20520 руб

Оформление мелкой отправки

Расчет сроков доставки

Тдост=L /Vмел+1+ L /Vмел+1

Тдост= 1152/150 + 1 + 310/150 + 1 =12 суток

Алгоритм расчета платы за перевозку грузов мелкими отправками по РЖД

1.Наименование груза: - гвозди;

2.Код груза по:

ЕТСНГ - 41009 - изделия из черных металлов производственного назначения;

ГНГ - 73170040 - гвозди из стали, содержащей 0,5 мас.% или более углерода, закаленные;

3. Масса груза фактическая - 370 кг;

4.Расчётная масса отправки - 400 кг;

5. Тарифное расстояние от станции отправления до пункта перехода - 1152 км;

6. Номер тарифной схемы: 132

7. Провозная плата по схеме №132 - 1486 руб.

8. Поправочный коэффициент - Кс - нет;

9. Индексация действующих тарифов Кинд=1,15

1486 • 1,15 = 1708,9 руб;

10. Итого провозная плата - 1709 руб.

Алгоритм расчета платы за перевозку грузов мелкими отправками по железным дорогам государств - участников СНГ

1. Расстояние от пункта перехода до станции назначения - 310 км;

2. Расчётная массы отправки - 400 кг;

3. Провозная плата по МТТ: 9,41 шв. франков за 100 кг;

4. Коэффициент на дальность перевозки: Кд=0,5;

5.Плата за перевозку груза в швейцарских франках: 9,41 • 4 • 0,5 = 18,82 франков;

6.Курс пересчёта швейцарского франка в доллары США: Кп= 18,82 /1,23= 15,3 $;

7.Провозная плата в рублях: 15,30 • 30 = 459 руб.

Всего по России и Украине, контейнерной отправкой, плата за перевозку груза составляет: 1709 + 459 = 2168 руб.



Заключение

В ходе ознакомительной практики была изучена деятельность Челябинского ЛТК «Базис».

Основной целью компании является извлечение прибыли. В целях получения прибыли Общество вправе осуществлять любые виды

деятельности, не запрещенные законодательством Российской Федерации

ЛТК «Базис» разделен на отделы, четкое взаимодействие которых позволяет в итоге сформировать готовое конкурентоспособное предложение на рынке.

ЛТК «Базис» реализует коммуникационную стратегию, предусматривающую широкий географический охват, который позволяет непрерывно поддерживать прямые контакты с клиентами во всех регионах России и более оперативно реагировать на их потребности.

Таким образом, ЛТК «Базис» - это компания, использующая новейшие средства коммуникации и программного обеспечения, предоставляющая качественные логистические услуги, что делает ее лидером на рынке транспортных услуг.



Список использованной литературы

1. Изменения и дополнения в Устав ЛТК «Базис» от 30.12.2011г.

2. Сайт ЛТК «Базис» [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://uralet.ru/ (10.05.2017)

3. Устав ЛТК «Базис» от 11.11.2010г. № 1233



Приложение 1. Пример оформления договора на оказание транспортно-экспедиционных услуг

ДОГОВОР № 175

Транспортно-экспедиционного обслуживания

г. Челябинск « 09 » мая 2017 г.

Логистическая транспортная компания «Базис», именуемое в дальнейшем «Экспедитор», в лице директора Майорова Валерия Валентиновича, действующего на основании Устава, с одной стороны, и Учреждение Российской академии наук Институт ядерной физики им. Г.И. Будкера Сибирского отделения РАН, именуемое в дальнейшем «Клиент», в лице Васильева Алексея Владимировича, действующего на основании Устава с дугой стороны, совместно именуемые в дальнейшем «Стороны», заключили настоящий Договор, именуемый в дальнейшем «Договор», о нижеследующем:

1. ПРЕДМЕТ ДОГОВОРА. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Согласно настоящему Договору Экспедитор обязуется за вознаграждение и за счет Клиента выполнять или организовывать выполнение определенных настоящим Договором услуг, связанных с экспедированием и перевозкой груза в контейнерах.

2. ОБЯЗАННОСТИ ЭКСПЕДИТОРА

2.1. Экспедитор принимает на себя обязательства по поручению (заявке) Клиента совершать от своего имени либо от имени Клиента, за счет Клиента следующие действия:

2.1.1. Заключать сделки с третьими лицами на:

-предоставление и подачу по заявке Клиента контейнеров и вагонов под загрузку-выгрузку;

-доставку контейнеров с грузами Клиента по железным дорогам РФ до станции назначения;

-отправку загруженных Клиентом контейнеров и вагонов в указанный Клиентом адрес;

-страхование грузов, находящихся в контейнере или вагоне;

-экспедирование грузов.

2.1.2. Оформить все необходимые перевозочные документы.

2.1.3. Оказывать Клиенту консультации по вопросам правил и норм перевозок грузов железнодорожным транспортом.

2.2. При наличие технической возможности и по поручению (заявке) Клиента Экспедитор может так же принять на себя обязательства совершать от своего имени, за счет Клиента одно или несколько из следующих действий:

2.2.1. Организовать по доверенности Клиента получение груза Клиента на складе поставщика для перевозки груза в указанный Клиентом адрес получателя;

2.2.2. Подачу по заказу Клиента под загрузку грузовых вагонов на подъездные пути, указанные Клиентом;

2.2.3. Осуществить или организовать погрузку и выгрузку груза Клиента в контейнеры или вагоны;

2.2.4. Организовать получение контейнеров Клиента на станции назначения, обеспечить экспедирование и передать груз лицу, указанному Клиентом;

2.2.5. Организовать получение вагонов Клиента на станции назначения, выгрузку их и экспедирование груза до места назначения;

2.2.6. Обеспечить хранение груза и его получение Клиентом (или его представителем) в пункте назначения;

2.2.7. Информировать Клиента о месте нахождения контейнера или вагона, отправленного по заявке Клиента, либо следующего в его адрес;

2.2.8. Проверять количество и состояние груза;

2.2.9. Оказывать Клиенту другие услуги, связанные с перевозкой грузов, если это предусмотрено соответствующим Заказом.

2.3. По результатам выполненной работы Экспедитор обязан передать Клиенту копии документов, подтверждающих произведенные расходы при выполнении работ по заявке Клиента.

2.4. Экспедитор обязан в срок не более 5 (пяти) рабочих дней с момента окончания работ (не включая день окончания работ) оформить в порядке, предусмотренном действующим законодательством, документы, подтверждающие факт оказания услуг. Передача счетов-фактур и других документов по оказанным услугам от Экспедитора к Клиенту осуществляется по адресу нахождения Экспедитора, либо по почте - заказным письмом на указанный Клиентом адрес.

2.5. Экспедитор обязан исполнять принятое на основании пункта 1.1. настоящего Договора поручение в соответствии с указаниями Клиента на наиболее выгодных для Клиента условиях.

Экспедитор вправе отступить от этих указаний, если по обстоятельствам дела это необходимо в интересах Клиента, и Экспедитор не мог предварительно запросить Клиента либо не получил своевременного ответа на свой запрос.

2.6. Экспедитор обязан ознакомить Клиента (по его желанию) с действующими тарифами Перевозчика, а также стоимостью прочих услуг, без которых невозможно исполнение заявки Клиента.

2.7. Экспедитор обязан приступить к исполнению заявки Клиента после получения предоплаты от Клиента в соответствии с выставленным счетом по данной заявке.

2.8. Обязательства Экспедитора по данному Договору считаются исполненными в момент получения от Перевозчика Квитанции (Квитанций) в приеме груза по каждой заявке Клиента в отдельности. Датой оказания услуги является дата, указанная на Квитанции в приеме груза от Перевозчика.

3. ОБЯЗАННОСТИ КЛИЕНТА

3.1. Клиент обязан:

3.1.1. Не позднее двух рабочих дней до начала работ предоставить Экспедитору заявку на выполнение работ. Заявка должна содержать: дату Заявки, точное наименование рода (родов) груза, адрес (адреса) и схемы проезда к месту нахождения грузов, ответственного за погрузку груза в контейнер или вагон, его телефон, массу и количество мест груза, планируемые дату и время предоставления контейнера или вагона под погрузку; полные реквизиты получателя (наименование, код ОКПО предприятия-получателя, железнодорожный код получателя, наименования станции назначения, полный почтовый адрес получателя, его телефоны, тип контейнера или вагона, указание на виды дополнительных услуг, связанных с организацией перевозки данного контейнера или вагона). Заявка заверяется подписью ответственного лица и печатью Клиента. Для удобства Клиента Экспедитор предоставляет Клиенту бланк определенной формы для оформления заказов либо бланк для оформления заказов устанавливается по согласованию Сторон;

3.1.2. Не позднее двух банковских дней до даты загрузки произвести оплату работ согласно подготовленному Экспедитором счету. По согласованию Сторон оплата может производиться по факту отправки либо в другие, согласованные Сторонами сроки;

3.1.3. Предоставить Экспедитору до момента начала работ документы и информацию о свойствах груза, об условиях перевозки данного груза, а так же документы на груз согласно требованиям железной дороги, санитарно-эпидемиологической службы и других государственных органов (накладные, сертификаты, чертежи и др.), документы на получение груза и прочие документы и информацию, необходимые для выполнения Экспедитором своих обязанностей;

3.1.4. Обеспечить, если иное не предусмотрено дополнительным соглашением сторон, пропуск на въезд автотранспорта на территорию места получения груза, организовать получение груза и его погрузку в контейнер или вагон;

3.1.5. Обеспечить присутствие своего представителя при загрузке и пломбировке контейнера. В обязанности представителя Клиента входит:

-контроль за правильностью (соответствию Техническим условиям размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах) загрузки, размещения и крепления груза;

-проверки правильности сведений, внесенных в перевозочные документы: наименование, характер, количество и вес груза, номеров контейнера и пломбы, наименования и адрес получателя груза и других сведений.

3.2. Клиент обязан произвести расчеты за предоставляемые услуги в соответствии с разделом 4 настоящего Договора.

...