Себестоимость железнодорожных перевозок
Определение себестоимости грузовых перевозок методом расходных ставок. Исследование зависимости себестоимости от показателей использования подвижного состава. Распределение общих расходов на грузовые и пассажирские перевозки, калькуляция себестоимости.
| Рубрика | Экономика и экономическая теория |
| Вид | курсовая работа |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 06.04.2024 |
| Размер файла | 899,1 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.Allbest.Ru/
Курсовая работа
Тема:
Себестоимость железнодорожных перевозок
Содержание
- Введение
- Исходные данные
- 1. Определение единичных расходных ставок
- 2. Определение себестоимости грузовых перевозок методом расходных ставок
- 3. Исследование зависимости себестоимости от показателей использования подвижного состава
- 4. Методика расчета укрупненных расходных ставок
- 5. Калькуляция себестоимости перевозок методом непосредственного расчета
- Заключение
- Список использованной литературы
Введение
Себестоимость перевозок - величина эксплуатационных расходов, приходящаяся на единицу транспортной продукции. Реализация структурной реформы позволила создать новую систему железнодорожного транспорта. В настоящее время сформирован диверсифицированный Холдинг «РЖД» с налаженной системой управленческого, финансового, бухгалтерского и налогового учета, предоставляющий информацию по результатам хозяйственной деятельности и видам бизнеса. Себестоимость является важнейшим обобщающим показателем, характеризующим экономическую сторону деятельности предприятия. В нем отражается качество всей работы - состояние технической оснащенности, степень использования основных средств, повышение производительности труда, внедрение новых прогрессивных технологий, уровень применяемых нормативов затрат всех видов ресурсов, кадровая политика, качество управленческого труда и многие другие характеристики, и показатели работы предприятия.
Продукция транспорта - перевозки - измеряется тонно-километрами и пассажиро-километрами, а в среднем - приведенными тонно-километрами. Себестоимость приведенной продукции определяют делением эксплуатационных расходов на сумму тонно-километров и пассажиро-километров (приведенные тонно-километры). При этом условно принимается, что себестоимость одного пассажиро-километра равна себестоимости тонно-километра. Однако себестоимость этих видов перевозок неодинакова. В настоящее время себестоимость пассажирских перевозок на сети железных дорог в три с лишним раза выше себестоимости грузовых перевозок. Себестоимость перевозок зависит от множества факторов, причем на некоторые факторы работники железнодорожного транспорта могут повлиять, а на другие - нет, или лишь в ограниченной степени, так как они отражают объективные условия работы.
К объективным факторам относятся: объем работы, структура перевозок по родам грузов и видам сообщений, дальность перевозок и неравномерность их как по времени, так и по направлениям, природно-климатические условия, рыночная конъюнктура и др. Факторы, зависящие от самого железнодорожного транспорта, можно разделить на две группы:
1) факторы, непосредственно зависящие от качества работы (степень использования грузоподъемности и грузовместимости вагонов, силы тяги локомотивов; скорость движения поездов и процент порожнего пробега вагонов; экономичность использования всех видов ресурсов и др.);
2) факторы, не изменяющиеся в текущем периоде (структура парка локомотивов, структура парка вагонов, техническая оснащенность линий и т.п.).
В связи с тем, что для разных условий перевозок значение факторов, влияющих на себестоимость, сильно различается, большое значение имеет определение себестоимости перевозок по родам грузов, по типам вагонов, по направлениям перевозок, по видам сообщения и по операциям перевозочного процесса.
Исходные данные
Таблица 1
Расходы по статьям затрат
1. Грузовые перевозки
|
№ статьи |
Наименование статьи |
Расходы всего, т.р. |
В том числе ФОТ |
|
|
1001 |
Прием к отправлению и выдача грузов. |
3000 |
2450 |
|
|
1002 |
Содержание весов и весовых приборов. (1 весы) |
1500 |
600 |
|
|
1003 |
Перегрузка грузов с одной колеи на другую. |
- |
||
|
1004 |
Подготовка грузовых вагонов к перевозкам |
2400 |
1250 |
|
|
1005 |
Подготовка контейнеров к перевозкам. |
670 |
420 |
|
|
1007 |
Специальные операции по мелким отправкам. |
5100 |
2470 |
|
|
1008 |
Специальные операции с контейнерами. |
3300 |
1520 |
|
|
1009 |
Амортизация контейнеров |
|||
|
1010 |
Обслуживание вагонов с живностью. (1 вагон) |
750 |
200 |
|
|
1011 |
Операции с грузами на пограничных станциях. 1 вагон, 1 контейнер |
2250 |
1180 |
|
|
1012 |
Погрузочно-разгрузочные работы, осуществляемые для структурных подразделений железнодорожного транспорта. (1 тонна груза) |
2400 |
1050 |
|
|
1013 |
Оказание других услуг (работ) грузоотправителям и грузополучателям, в том числе структурным подразделениям железнодорожного транспорта. |
6800 |
4200 |
|
|
1014 |
Переработка грузов вручную |
5100 |
4000 |
|
|
1015 |
Переработка грузов механизмами |
12000 |
6200 |
|
|
1016 |
Погрузочно-разгрузочные работы, осуществляемые для клиентов |
8500 |
4400 |
|
|
1021 |
Содержание технологических центров по обработке перевозочных документов (ТехПД) |
2400 |
1800 |
|
|
1022 |
Содержание агентств и агентов СФТО. (1 тыс. руб. выручки от грузовых перевозок) |
2500 |
1400 |
|
|
1030 |
Промывка крытых и изотермических вагонов. |
1600 |
700 |
|
|
1031 |
Подготовка цистерн под налив. (1 цистерна) |
3300 |
1800 |
|
|
1032 |
Приспособление грузовых вагонов для специальных перевозок. |
2500 |
900 |
|
|
1041 |
Обслуживание, осмотр и текущий ремонт внутреннего оборудования рефрижераторных поездов |
1600 |
740 |
|
|
1042 |
Амортизация рефрижераторного подвижного состава. (% от стоимости) |
68200 |
0 |
|
|
1043 |
Затраты по оплате счетов, предъявленных железными дорогами на причитающуюся им долю провозных платежей в рефрижераторном подвижном составе. (1000 вагоно-км/1 вагоно-сутки) |
1500 |
800 |
2. Содержание инфраструктуры
|
2001 |
Текущий ремонт зданий, сооружений, оборудования и инвентаря, связанных с пассажирскими перевозками в дальнем следовании. |
3500 |
2100 |
|
|
2002 |
Текущий ремонт зданий, сооружений, оборудования и инвентаря, связанных с пассажирскими перевозками в пригородном сообщении. |
3850 |
1800 |
|
|
2003 |
Обслуживание зданий, сооружений и оборудования, связанного с пассажирскими перевозками в дальнем следовании. (1 кв. м площади) |
3400 |
1200 |
|
|
2004 |
Обслуживание зданий, сооружений и оборудования, связанного с пассажирскими перевозками в пригородном сообщении. (1 кв. м площади) |
3800 |
1500 |
|
|
2005 |
Техническое обслуживание по программе ТО-1 и текущий отцепочный ремонт пассажирских вагонов в пути следования. (1 физический вагон) |
9500 |
3000 |
|
|
2010 |
Обслуживание зданий, сооружений и содержание оборудования и инвентаря хозяйства грузовой и коммерческой работы. (1 кв. м площади) |
8100 |
3700 |
|
|
2016 |
Текущий ремонт грузовых вагонов с отцепкой (ТР-2). |
6800 |
2100 |
|
|
2030 |
Прием и отправление поездов на грузовых и сортировочных станциях. (1 поезд) |
9300 |
4200 |
|
|
2031 |
Прием и отправление поездов на пассажирских станциях. (1 поезд) |
2700 |
1650 |
|
|
2032 |
Прием и отправление международных поездов на пограничных пассажирских станциях. |
980 |
520 |
|
|
2033 |
Прием и отправление поездов на остальных станциях, включая пограничные. (1 поезд) |
8740 |
6950 |
|
|
2035 |
Маневровая работа на пассажирских станциях |
560 |
230 |
|
|
2036 |
Маневровая работа на пограничных станциях |
390 |
170 |
|
|
2039 |
Сопровождение поездов кондукторскими бригадами. (1000 поездо-км) |
2860 |
2700 |
|
|
2040 |
Обслуживание зданий и сооружений и содержание оборудования и инвентаря хозяйства перевозок. (1 кв.м площади) |
15950 |
8250 |
|
|
2101 |
Текущее содержание пути и постоянных устройств. (1 км приведенной длины пути) |
22100 |
12950 |
|
|
2102 |
Одиночная смена материалов верхнего строения пути, пополнение и замена балласта. |
7300 |
1400 |
|
|
2103 |
Охрана пути, переездов и искусственных сооружений |
6250 |
4000 |
|
|
2104 |
Содержание искусственных сооружений. (1 км) |
19700 |
11700 |
|
|
2105 -2200 |
Остальные расходы хозяйства пути, относимые на грузовые перевозки |
10800 |
3300 |
|
|
2105 -2200 |
Остальные расходы хозяйства пути, относимые на пассажирские перевозки |
10800 |
3300 |
|
|
2201 |
Текущий ремонт зданий и сооружений хозяйства грузовой и коммерческой работы |
8900 |
2400 |
|
|
2202 |
Текущий ремонт зданий и сооружений, связанных с перевозками пассажиров в дальнем следовании и находящихся на балансе дистанций гражданских сооружений. (1 кв.м площади) |
3300 |
1100 |
|
|
2203 |
Текущий ремонт зданий и сооружений, связанных с перевозками пассажиров в пригородном сообщении и находящихся на балансе дистанций гражданских сооружений. (1 кв.м площади) |
6700 |
2700 |
|
|
2204 |
Текущий ремонт производственных зданий и сооружений хозяйства перевозок. |
3300 |
2400 |
|
|
2205 |
Текущий ремонт производственных зданий и сооружений хозяйства сигнализации, централизации и блокировки. (1 кв.м площади) |
3850 |
1700 |
|
|
2301 |
Техническое обслуживание устройств механизированных и автоматизированных горок. |
2100 |
1100 |
|
|
2302 |
Техническое обслуживание устройств автоблокировки |
3250 |
1800 |
|
|
2303 |
Техническое обслуживание устройств диспетчерской централизации. |
2340 |
1720 |
|
|
2306 |
Техническое обслуживание приборов железнодорожной автоматики и телемеханики |
3400 |
1400 |
|
|
2307 |
Техническое обслуживание устройств полуавтоматической блокировки |
2400 |
1000 |
|
|
2308 |
Техническое обслуживание прочих средств железнодорожной автоматики и телемеханики |
2750 |
1600 |
|
|
2311 |
Капитальный ремонт устройств механизированных и автоматизированных горок |
8600 |
4200 |
|
|
2312 |
Капитальный ремонт устройств автоблокировки |
9100 |
3800 |
|
|
2314 |
Капитальный ремонт устройств электрической централизации стрелок и светофоров |
5300 |
2400 |
|
|
2315 |
Капитальный ремонт систем автоматического контроля подвижного состава на ходу поезда |
3700 |
1900 |
|
|
2318 |
Капитальный ремонт прочих средств железнодорожной автоматики и телемеханики |
2900 |
1400 |
|
|
2319 |
Амортизация средств железнодорожной автоматики, устройств сигнализации, централизации и блокировки |
28400 |
0 |
3. Локомотивная тяга
|
Грузовое движение |
||||
|
3101 |
Работа электровоза в грузовом движении |
133000 |
56000 |
|
|
3103 |
Работа электровозов на маневрах в грузовом движении. |
33100 |
12400 |
|
|
3105 |
Амортизация электровозов, работающих в грузовом движении. (% от стоимости) |
142000 |
0 |
|
|
3110-3115 в т.ч. 3112 |
Пассажирское движение |
864002500 |
239001200 |
|
|
Распределяемые расходы |
||||
|
3116 |
Экипировка маневровых электровозов. (1 экипировка) |
8650 |
2100 |
|
|
3117 |
Амортизация маневровых электровозов. (% от стоимости) |
45000 |
0 |
|
|
3210-3207 |
Моторвагонная тяга. Пассажирское движение |
23800 |
10350 |
|
|
Тепловозная тяга |
||||
|
Грузовое движение |
||||
|
3301 |
Работа тепловозов в грузовом движении |
24300 |
10600 |
|
|
3303 |
Работа тепловозов на маневрах в грузовом движении. (1000 тепловозо-час) |
125000 |
43200 |
|
|
3304 |
Экипировка тепловозов, работающих в грузовом движении |
3500 |
1250 |
|
|
3305 |
Амортизация тепловозов, работающих в грузовом движении |
195000 |
0 |
|
|
3310-3315, в т.ч. 3312 |
Пассажирское движение |
261003000 |
100001500 |
|
|
Распределяемые расходы |
||||
|
3316 |
Экипировка маневровых тепловозов. 1 экипировка |
6600 |
1200 |
|
|
3317 |
Амортизация маневровых тепловозов. (% от стоимости) |
183000 |
0 |
|
|
4 раздел |
Пассажирские перевозки в дальнем следовании |
86700 |
28700 |
|
|
5 раздел |
Пассажирские перевозки в пригородном сообщении |
34300 |
12100 |
4. Ремонт подвижного состава
|
6001 |
Текущий ремонт порожних вагонов при подготовке под погрузку (ТР-1). (1 физический вагон) |
8400 |
2100 |
|
|
6002 |
Текущий ремонт грузовых вагонов с отцепкой (ТР-2) |
10500 |
4900 |
|
|
6008 |
Капитальный ремонт грузовых вагонов.(1 отремонтированный вагон) |
13150 |
7900 |
|
|
6021 |
Деповской ремонт рефрижераторного подвижного состава. (1 отремонтированный вагон) |
2400 |
1250 |
|
|
6022 |
Капитальный ремонт рефрижераторного подвижного состава. (1 отремонтированный вагон) |
6300 |
2200 |
|
|
6031 |
Ремонт колесных пар со сменой элементов для грузовых вагонов. |
3900 |
1300 |
|
|
6051 |
Техническое обслуживание и текущий ремонт контейнеров. (1 отремонтированный контейнер) |
3200 |
1400 |
|
|
6052 |
Плановый текущий ремонт контейнеров. (1 отремонтированный контейнер) |
2100 |
990 |
|
|
6053 |
Капитальный ремонт контейнеров. (1 отремонтированный контейнер) |
8750 |
2100 |
|
|
Грузовое движение |
||||
|
6101 |
Техническое обслуживание электровозов, работающих в грузовом движении |
9700 |
2500 |
|
|
6102 |
Текущие виды ремонта электровозов, работающих в грузовом движении (1 ремонт/1000 секция-км) |
5400 |
2800 |
|
|
6105-6107 |
Пассажирское движение |
12500 |
4900 |
|
|
Распределяемые расходы |
||||
|
6109 |
Техническое обслуживание маневровых электровозов. |
9750 |
3400 |
|
|
6110 |
Текущие виды ремонта маневровых электровозов. |
9700 |
3700 |
|
|
6111 |
Капитальные виды ремонта маневровых электровозов. |
6200 |
2900 |
|
|
6201-6203 |
Моторвагонная тяга Пассажирское движение |
7250 |
2700 |
|
|
6301-6303 |
Тепловозная тягаГрузовое движение |
5200 |
2600 |
|
|
6305-6307 |
Пассажирское движение |
2100 |
900 |
|
|
Распределяемые расходы |
||||
|
6309 |
Техническое обслуживание маневровых тепловозов. |
6500 |
2200 |
|
|
6310 |
Текущие виды ремонта маневровых тепловозов. |
9800 |
3100 |
|
|
6311 |
Капитальные виды ремонта маневровых тепловозов. (1 ремонт / 1000 маневр. тепловозо-час) |
14600 |
3900 |
Таблица 2
Эксплуатационные расходы по статьям
|
№ статьи |
Показатели |
Вариант |
|
|
К |
|||
|
1006 |
Проверка правильности погрузки и крепления грузов в проходящих поездах. (1 вагон) |
800/550 |
|
|
1011 |
Операции с грузами на пограничных станциях. (1 вагон, 1 контейнер) |
450/210 |
|
|
2015 |
Техническое обслуживание грузовых вагонов на станциях (1 физический вагон) |
37200/15700 |
|
|
2034 |
Маневровая работа на грузовых и сортировочных станциях. (1000 переработанных физических вагонов) |
15700/12100 |
|
|
2037 |
Маневровая работа на остальных станциях, кроме пограничны. (1000 переработанных физических вагонов) |
10800/7200 |
|
|
3103 |
Работа электровозов на маневрах в грузовом движении. (1000 электровозо-час), в т.ч. электроэнергия |
35000/15500(15500) |
|
|
3303 |
Работа тепловозов на маневрах в грузовом движении. (1000 тепловозо-час). В т.ч. электроэнергия |
25000/10500 |
|
|
6004 |
Деповской ремонт грузовых вагонов. (1 отремонтированный вагон) |
125000/58000 |
|
|
Основные общие и общехозяйственные расходы |
990700/495000 |
Таблица 3
Показатели работы
|
Показатели |
Варианты |
|
|
0 |
||
|
Процент порожнего пробега вагонов к груженому, % |
38,1 |
|
|
Динамическая нагрузка груженого вагона, т |
55,4 |
|
|
Участковая скорость |
49,7 |
|
|
Среднесуточный пробег груз. вагона |
295 |
|
|
Среднесуточный пробег электровоза, |
734 |
|
|
Средний вес тары вагона, т |
24,4 |
|
|
Средний вес грузов поезда брутто, т |
4210 |
|
|
Общий вспомогат пробег электровоза, в % к пробегу во главе поезда |
24,3 |
|
|
Линейный вспомогат пробег электровоза, в % к пробегу во главе поезда |
18,1 |
|
|
Вес электровоза, т |
255 |
|
|
Коэффициент, учитывающий дополнительные затраты времени локомотивных бригад |
1,5 |
|
|
Норма расхода электроэнергии на 10000 т-км брутто вагонов, кВт-час |
185 |
|
|
Норма расхода электроэнергии на лок-км один. пробега |
6,3 |
|
|
Норма расхода электроэнергии на 1 час простоя, кВт-час |
26 |
|
|
Количес погруженных и выгруженных вагонов, тыс. |
1890 |
|
|
Коэффициент, учитывающий дополнительные затраты времени поездных бригад |
1,5 |
|
|
Доля пробега сборных поездов в общем пробеге, доля единиц |
0,08 |
|
|
Участковая скорость сборных поездов, км/ч |
39,5 |
|
|
Затраты маневровых локомотиво- часов на 1000 вагоно-км |
1,93 |
|
|
Удельный вес отправления дороги в общем объеме |
0,75 |
|
|
Средняя дальность перевозки, км |
990 |
|
|
Средний вес 1 отправки, тонн |
38 |
|
|
Вагоно-километры |
1900 |
|
|
Локомотиво- км во главе поезда, тыс |
32600 |
|
|
Локомотиво- км в одиночном следовании, тыс |
3800 |
|
|
Маневровые локомотиво-часы факт, млн |
1,70 |
|
|
Тонно-км факт, млрд |
61,9 |
|
|
Условно-постоянные расходы, % от зависящих |
110 |
Изменение качественных показателей:
Процент порожнего пробега вагонов, уменьшается на 10%;
Динамическая нагрузка груженого вагона увеличивается на 5 тонн;
Участковая скорость увеличивается на 6 км/ч;
Средний вес грузового поезда увеличивается на 80 тонн;
Линейный вспомогательный пробег электровоза, в % к пробегу во главе поезда уменьшается на 8%.
Таблица 4
Информация, необходимая для распределения расходов
|
Измеритель |
Единица измерения |
Величина измерителя по перевозкам |
|
|
Пассажиров |
|||
|
Вагоно-километры |
млн. |
180 |
|
|
Локомотиво- км во главе поезда |
тысяч |
1700 |
|
|
Локомотиво- км в одиночном следовании |
тысяч |
790 |
|
|
Поездо- км электро- и дизельпоездов |
тысяч |
6500 |
|
|
Тонно-километры брутто |
млрд. |
10,6 |
Таблица 5
Значения расходных ставок, рублей
|
Измеритель |
Варианты |
|
|
К |
||
|
Бригадо-часы поездных бригад |
53,1 |
|
|
Бригадо-часы локомотивных бригад |
61,8 |
|
|
Электроэнергия |
0,508 |
|
|
Тонно-километры брутто |
0,012 |
|
|
Грузовая отправка |
8,25 |
Таблица 6
Отнесение расходов по статьям номенклатуры на расходные ставки (грузовые перевозки)
|
Код статьи |
Наименование статей расходов |
Доли зависящ расход |
||
|
ФОТ |
Остальн. Расходы |
|||
|
Вагоно-километры общие |
||||
|
1006 |
Проверка правильности погрузки и крепления |
0,50 |
0,50 |
|
|
1030 |
Промывка крытых и изотермических вагонов |
0,3 |
1 |
|
|
1031 |
Подготовка цистерн под налив |
0,85 |
1 |
|
|
1032 |
Приспособление грузовых вагонов для спецотправок |
0,8 |
1 |
|
|
1033 |
Перестановка грузовых вагонов с одной колеи на другую |
0,8 |
1 |
|
|
1040 |
Обслуживание, осмотр и ремонт оборудования АРВ |
0,75 |
1 |
|
|
1041 |
Обслуживание, осмотр и ремонт оборудования АРП (поездов (секций)) |
0,75 |
1 |
|
|
2015 |
Техническое обслуживание вагонов на станциях |
0,75 |
1 |
|
|
2030 |
Прием и отправление грузов на грузовых и сортировочных станциях |
0,2 |
0,2 |
|
|
6001 |
Текущий ремонт порожних вагонов при подготовке под погрузку |
0,6 |
1 |
|
|
6002 |
Текущий ремонт грузовых вагонов с отцепкой (ТР-2) |
0,8 |
1 |
|
|
6004 |
Деповской ремонт грузовых вагонов |
1 |
1 |
|
|
6021 |
Деповской ремонт РПС |
0,6 |
0,8 |
|
|
Вагоно-часы грузовых вагонов рабочего парка |
||||
|
1034 |
Амортизация грузовых вагонов (без РПС) |
0 |
1 |
|
|
1042 |
Амортизация РПС |
0 |
1 |
|
|
6022 |
Затраты на капитальный ремонт РВС |
1 |
1 |
|
|
6008 |
Затраты на кап. ремонт груз. вагонов |
1 |
1 |
|
|
6031 |
Ремонт со сменой элементов колесных пар грузовых вагонов |
0,8 |
1 |
|
|
Локомотиво-км при электротяге |
||||
|
3104 |
Экипировка электровозов, работающих в грузовом движении |
0,75 |
1 |
|
|
6102 |
Текущий ремонт электровозов |
0,9 |
1 |
|
|
6101 |
Техническое обслуживание электровозов |
0,75 |
1 |
|
|
Локомотиво-час поездных электровозов |
||||
|
3105 |
Амортизация электровозов в грузовом движении |
0 |
1 |
|
|
6103 |
Капитальные виды ремонта электровозов, работающих в грузовом движении |
0,75 |
1 |
|
|
Локомотиво-час маневровой работы |
||||
|
2034 |
Маневровая работа на гр. и сорт. станциях |
0,85 |
1 |
|
|
2037 |
Маневр. работа на ост. станциях кроме пограничных |
0,85 |
1 |
|
|
2036 |
Маневровая работа на пограничных станциях |
0,85 |
1 |
|
|
3103 |
Работа электровозов на маневрах (без э/э) |
0,9 |
1 |
|
|
6110 |
Текущий ремонт маневровых электровозов |
0,9 |
1 |
|
|
6109 |
Тех. обслужив. маневровых электровозов |
0,75 |
1 |
|
|
6111 |
Затраты на кап. ремонт маневровых электровозов |
0,75 |
1 |
|
|
3116 |
Экипировка маневровых электровозов |
0,9 |
1 |
|
|
3117 |
Амортизация маневровых электровозов |
0 |
1 |
|
|
3303 |
Работа тепловозов на маневрах (без э/э) |
0,8 |
1 |
|
|
6310 |
Текущий ремонт маневровых тепловозов |
0,9 |
1 |
|
|
6309 |
Тех. обслуживание маневровых тепловозов |
0,7 |
1 |
|
|
6311 |
Затраты на кап. ремонт маневровых тепловозов |
1 |
1 |
|
|
3316 |
Экипировка маневровых тепловозов |
0,9 |
1 |
|
|
3317 |
Амортизация маневровых тепловозов |
0 |
1 |
|
|
Погруженный грузовой вагон |
||||
|
1001 |
Прием к отправлению и выдача грузов |
0,45 |
1 |
|
|
1002 |
Содержание весов и весовых приборов |
0 |
1 |
|
|
1003 |
Перегрузка грузов с одной колеи на другую |
1 |
1 |
|
|
1004 |
Подготовка грузовых вагонов к перевозкам |
0 |
1 |
|
|
1007 |
Специальные операции по мелким отправкам |
0,8 |
1 |
|
|
1011 |
Операции с грузами на пограничных станциях |
1,0 |
1 |
|
|
1012 |
Погрузо-разгрузочные работы, осуществляемые для структурных подразделений ж.д. транспорта |
0,6 |
1 |
|
|
1013 |
Оказание услуг (работ) грузоотправителям и грузополучателям, в том числе структурным подразделениям ж.д. транспорта |
0,6 |
1 |
1. Определение единичных расходных ставок
Расчет единичных расходных ставок производится по зависящим расходам. При этом кроме расходов по основным статьям учитываются расходы из числа основных расходов, общих для всех мест их возникновения:
еi = ( Эj*aзавост + ФОТj *aзавфот * Кнач)/ i (1)
где Эi - эксплуатационные расходы по i-той статье (в части зависящих расходов);
ФОТi - фонд оплаты труда по i-той статье (в части зависящих расходов);
i -фактическое значение измерителя за расчетный период.
kнач - специальный коэффициент начисления основных расходов общих для всех мест возникновения затрат:
Кнач = Эj об / ФОТд (2)
где ФОТд - расходы дороги в части затрат на оплату труда без учета фонда оплаты труда по общехозяйственным и основным расходам, общим для всех мест возникновения затрат (в части зависящих расходов);
УЭiобщ - эксплуатационные расходы по i-той статье расходов основных общих для всех мест возникновения затрат (в части зависящих расходов).
Коэффициент начисления основных расходов общих для всех мест возникновения затрат (kнач) принять равным 0,42.
Группировка статей расходов по измерителям в грузовом и пассажирском движении с учетом доли зависящих расходов для среднесетевых условий приведена в таблице 6. Расчет единичных расходных ставок производится в табличной форме
Определим единичную расходную ставку на 1 вагоно-километр по данным затрат, приведенным в таблице 1. Вагоно-километры по факту составляют 1900 млн. ваг-км. Для расчета расходной ставки используем данные о доли зависящих расходов (табл. 6).
Расчет расходной ставки на 1 вагоно-километр приведен в таблице 7.
Таблица 7
Расчет единичной ставки на 1 вагоно-километр
|
№ статьи |
Доля зависящих расходов |
Основные расходы |
Зависящие расходы |
Основные, общие расходы |
Итого расходов, тыс. руб. |
||||||
|
В ФОТ |
В остальных |
Всего |
ФОТ |
Остальные |
В ФОТ |
В остальных |
К |
Сумма |
|||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 = 4-5 |
7 = 2*5 |
8 = 3*6 |
9 |
10 = 7*9 |
11 = 7+8+10 |
|
|
1006 |
0,5 |
0,5 |
800 |
550 |
250 |
275 |
125 |
0,42 |
115,50 |
515,50 |
|
