Себестоимость железнодорожных перевозок

Расходы по статьям 2033, 2040, 2103, 2118, 2204- 2206, распределяются пропорционально локомотиво-километрам во главе и одиночном следовании с учетом электро- и дизель-поездов. При этом определяем приведенные локомотиво-километры:

УMS_прив = (УMS^гр_{во гл} + УMS^гр_од + УMS^пасс_{во гл} + УMS^пасс_од + УNl_ЭиДП). (47)

УMS_прив = 32600+3800+1700+790+6500 = 45390тыс. лок-км

Доля расходов, относимых на грузовые перевозки (коэффициент k_гр), определяется по формуле

k_гр = (УMS^гр_{во гл} + УMS^гр_од )/ УMS_прив,(48)

k_гр = (32600+3800)/45390 = 0,801

Рассмотрим методику расчета статьи 2033 с помощью этого коэффициента.

Пусть известны общие расходы по статье 2033 (Э₂₀₃₃); в том числе затраты на оплату труда (ФОТ₂₀₃₃).

На грузовые перевозки относятся расходы в размере:

Э^гр₂₀₃₃ = k_гр * Э₂₀₃₃, (49)

на пассажирские:

Э^пасс₂₀₃₃ = Э₂₀₃₃ - Э^гр₂₀₃₃. (50)

Э^гр₂₀₃₃ = 0,801*8740 = 7000,74 тыс. руб.

Э^пасс₂₀₃₃ = 8740-7000 = 1739,26 тыс. руб.

Аналогично распределяются расходы по фонду оплаты труда:

ФОТ^гр₂₀₃₃ = k_гр * ФОТ₂₀₃₃, (51)

ФОТ^пасс₂₀₃₃ = ФОТ₂₀₃₃ - ФОТ^гр₂₀₃₃. (52)

ФОТ^гр₂₀₃₃ = 0,801*6950 = 5566,95 тыс. руб.

ФОТ^пасс₂₀₃₃ = 6950-5566,95 = 1383,05 тыс. руб.

Расходы по статьям 2036, 2037 распределяются пропорционально приведенным вагоно-километрам (приведенным по затратам маневровой работы). При этом коэффициент приведения пассажирских перевозок к грузовым составляет 0,05.

УnS_прив = УnS^гр_о + 0,05 УnS^пасс_о, (53)

k_гр = УnS^гр_о / УnS_прив. (54)

УnS_прив = 1900+0,05*180 = 1909 ваг-км.

k_гр = 1900/1909 = 0,995

Расходы по статье 2220 распределяется пропорционально приведенным тонно-километрам брутто:

k_гр = Ур?_бр / (Ур?_бр + Уа?_бр), (55)

Ур?_бр = Ур?_н +q* УnS_общ, (56)

Ур?_н = УnS_общ*р^гр_дин/(1+б^гр_пор) (57)

k_гр = 122580130340,33/122580130340,33+10,6*10⁹ = 0,920

Ур?_бр = 76220130340+24,4*1900*10⁶ = 122580130340 млрд т.км брутто

Ур?_н = 1900*10⁶*55,4/(1+0,381) = 76220130340 млрд т.км.

Расходы по статьям 2301-2319 распределяются пропорционально вагоно-километрам при всех видах тяги (включая МВПС):

УnS_прив = УnS_общ + УnS^пасс_дс + УnS^пасс_приг +УnS^пасс_мвсг, (58)

k_гр = УnS_общ / УnS_прив. (59)

УnS_прив = 1900+(180+6,5)*0,05 = 1909 ваг-км

k_гр = 1900/1909 = 0,995

Расходы по статьям 2101, 2102, 2110, 2111, 2114 - 2116, 2119 - 2133 распределяются в 2 этапа.

На 1 этапе расходы по этим статьям делятся на 2 части:

- на главные пути;

- на станционные пути.

При этом используются коэффициенты приведения элементов верхнего строения пути к главному пути, и определяется приведенная длина путей в таблице вида.

На основании полученных результатов этой таблицы определяется доля главных путей (г_гл) в общей приведенной длине:

г_гл = (l₁ +l₂)/ L_прив. (60)

г_гл = 0,87;

г_ст = 0,13.

Расходы, отнесенные на главные пути, распределяются пропорционально приведенным т км брутто:

Ур?^прив_бр = Ур?_бр + 0,867 Уа?_бр, (61)

при этом,

k_гр = Ур?_бр / Ур?^прив_бр. (62)

Ур?^прив_бр = 122580130340 +0,867*10,6*10⁹ = 131770330340 т.км. брутто

k_гр = 122580130340/131770330340 = 0,930

Расходы, отнесенные на станционные пути, распределяются пропорционально доли вагоно-км в перевозках в грузовом и пассажирском движении (без МВПС):

УnS_прив = УnS_общ +0,05(УnS^пасс_дс + УnS^пасс_приг), (63)

kгр = nSобщ / УnSприв.(64)

УnS_прив = 1900+0,05*(180+6,5) = 1909 ваг-км

kгр = 1900/1909 = 0,995

Расходы по статьям 2113, 2104-2110, 2402-2420, 2422, 2585, 2587, 2589 распределяются пропорционально приведенной работе железных дорог.

Ур?^прив = Ур?_н + Уа?, (65)

при этом,

k_гр = УРl / УРl^прив. (66)

Расходы по статьям 2502, 2516 распределяются пропорционально линейному пробегу локомотива и секции-километрам с использованием коэффициента приведения:

k_гр = УMS^гр_лин / (УMS^гр_лин + УMS^пасс_лин + 0,4 Уn_сS). (67)

Расходы по статьям 2503-2506, 2508-2515, 2517-2518 распределяются пропорционально затратам кВт-часов для тяги поездов. Используется форма отчетности ТХО-2.

3. Локомотивная тяга

Косвенными расходами из расходов по локомотивной тяге являются расходы по статьям 3116-3117 (экипировка и амортизация маневровых электровозов), 3316-3317 (экипировка и амортизация маневровых тепловозов), 3503-3505 (паровозы).

Первые две статьи распределяются по доли эксплуатируемого парка электровозов на маневрах

kгр = M^грэкспл ман, э /Mэкспл манн,э. (68)

Статьи 3316 и 3317 распределяются с использованием коэффициента, определяемого по формуле:

kгр = M^грэкспл ман,т /Mэкспл манн, т (69)

либо:

k_гр = Э₃₃₀₃/ (Э₃₃₀₃ + Э₃₃₁₂). (70)

k_гр = 35000/(35000+2500) = 0,933

В этих формулах в числителе - расходы по работе локомотива на маневрах в грузовом движении; в знаменателе - общие расходы по работе локомотива на маневрах в грузовом и пассажирском движении.

Для паровозов используется измеритель - эксплуатируемый парк локомотивов:

k_гр = M^гр_экспл /M_экспл. (71)

4. Пассажирские перевозки дальнего следования

Расходы по всем статьям являются прямыми и относятся на пассажирские перевозки дальнего следования.

5. Пассажирские перевозки пригородного сообщения.

Все статьи являются прямыми и относятся на пассажирские перевозки.

6. Ремонт подвижного состава.

Прямыми расходами являются расходы по статьям 6001-6031, 6051-6053, 6101-6103. Среди косвенных расходов выделяют 3 подгруппы: 6109-6111 (электровозы), 6309-6311 (тепловозы), 6501-6502 (паровозы). Первые две статьи распределяются по доли эксплуатируемого парка электровозов на маневрах

kгр = M^грэкспл ман, э /Mэкспл манн, э. (72)

kгр = M^грэкспл ман,т /Mэкспл манн, т (73)

kгр = M^грэкспл ман,т /Mэкспл манн, т (74)

Эти группы статей распределяются по тем же коэффициентам, что и статьи раздела «Локомотивная тяга».

Распределив общие расходы на грузовые и пассажирские перевозки, определяется себестоимость.

Таблица 31

Распределение расходов на грузовые и пассажирские перевозки

№ статьи затрат	Способ отнесения затрат	Кгр	Расходы всего, тыс. руб.	Расходы на грузовые перевозки, тыс. руб.	Расходы на пассажирские перевозки, тыс. руб.
			Всего	ФОТ	Всего	ФОТ	Всего	ФОТ
1	2	3	4	5	6 = 3*4	7 = 3*5	8 = 4-6	9 = 5-7
1. Грузовые перевозки
1001	на грузовые перевозки	1	3000	2450	3000	2450	0	0
1002	на грузовые перевозки	1	1500	600	1500	600	0	0
1004	на грузовые перевозки	1	2400	1250	2400	1250	0	0
1005	на грузовые перевозки	1	670	420	670	420	0	0
1006	на грузовые перевозки	1	800	550	800	550	0	0
1007	на грузовые перевозки	1	5100	2470	5100	2470	0	0
1008	на грузовые перевозки	1	3300	1520	3300	1520	0	0
1010	на грузовые перевозки	1	750	200	750	200	0	0
1011	на грузовые перевозки	1	450	210	450	210	0	0
1012	на грузовые перевозки	1	2400	1050	2400	1050	0	0
1013	на грузовые перевозки	1	6800	4200	6800	4200	0	0
1030	на грузовые перевозки	1	1600	700	1600	700	0	0
1031	на грузовые перевозки	1	3300	1800	3300	1800	0	0
1032	на грузовые перевозки	1	2500	900	2500	900	0	0
1034	на грузовые перевозки	1	88600	0	88600	0	0	0
1040	на грузовые перевозки	1	2250	1180	2250	1180	0	0
1041	на грузовые перевозки	1	1600	740	1600	740	0	0
1042	на грузовые перевозки	1	68200	0	68200	0	0	0
1043	на грузовые перевозки	1	1500	800	1500	800	0	0
Итого по 1 виду деятельности	196720	21040	196720	21040	0	0
2. Содержание инфраструктуры
2001	на пассажирские перевозки	0	3500	2100	0	0	3500	2100
2002	на пассажирские перевозки	0	3850	1800	0	0	3850	1800
2003	на пассажирские перевозки	0	3400	1200	0	0	3400	1200
2004	на пассажирские перевозки	0	3800	1500	0	0	3800	1500
2005	на пассажирские перевозки	0	9500	3000	0	0	9500	3000
2010	на грузовые перевозки	1	8100	3700	8100	3700	0	0
2015	на грузовые перевозки	1	37200	15700	37200	15700	0	0
2030	на грузовые перевозки	1	9300	4200	9300	4200	0	0
2031	на пассажирские перевозки	0	2700	1650	0	0	2700	1650
2032	на пассажирские перевозки	0	980	520	0	0	980	520
2033	пропорционально локомотивам-километрам	0,801	8740	6950	7000,74	5566,95	1739,26	1383,05
2034	на грузовые перевозки	1	15700	12100	15700	12100	0	0
2035	на пассажирские перевозки	0	560	230	0	0	560	230
2036	пропорционально приведенным вагоно-километрам	0,995	390	170	372,4	162,3	17,5	7,6
2037	пропорционально приведенным вагоно-километрам	0,995	10800	7200	10314	6876	486	324
2039	на грузовые перевозки	1	2860	2700	2860	2700	0	0
2040	пропорционально локомотивам-километрам	0,801	15950	8250	12775,95	6608,25	3174,05	1641,75
2101гл	пропорционально приведенным т-км брутто	0,93	19227	11266	17881	10477	1345	788
2101ст	пропорционально доли вагоно-км в перевозках в грузовом пассажирском сообщении (без МВПС)	0,995	2873	1683	2858	1674,5	14,3	8,4
2102гл	пропорционально приведенным т-км брутто	0,93	6351	1218	5906,4	1132,7	444,5	85,2
2102ст	пропорционально доли вагоно-км в перевозках в грузовом пассажирском сообщении (без МВПС)	0,995	949	182	944,2	181	4,7	0,91
2103	пропорционально локомотивам-километрам	0,801	6250	4000	5006,25	3204	1243,75	796
2104	пропорционально приведенной работе железных дорог	0,997	19700	11700	19641	11665	59	35
2105-2106	пропорционально приведенной работе железных дорог	0,997	24000	7000	23928	6979	72	21
2109	пропорционально приведенной работе железных дорог	0,997	12000	4000	11964	3988	36	12
2110-2119гл	пропорционально приведенной работе железных дорог	0,93	62640	19140	58255	17800	4384	1339
2110-2119ст	пропорционально доли вагоно-км в перевозках в грузовом пассажирском сообщении (без МВПС)	0,995	9360	2860	9313	2845	46	14
2112ст	пропорционально доли вагоно-км в перевозках в грузовом пассажирском сообщении (без МВПС)	0,995	64800	19800	64476	19701	324	99
2117ст	пропорционально доли вагоно-км в перевозках в грузовом пассажирском сообщении (без МВПС)	0,995	81000	0	80595	0	405	0
2201	на грузовые перевозки	1	8900	2400	8900	2400	0	0
2202	на пассажирские перевозки	0	3300	1100	0	0	3300	1100
2203	на пассажирские перевозки	0	6700	2700	0	0	6700	2700
2204	пропорционально локомотивам-километрам во главе и одиночном следовании с учетом электро- и дизель-поездов	0,801	3300	2400	2643,3	1922,4	656,7	477,6
2205			3850	1700	3083,85	1361,7	766,15	338,3
2301	пропорционально вагоно-км при всех видах тяги, включая МВПС	0,995	2100	1100	2089,5	1094,5	10,5	5,5
2302	пропорционально вагоно-км при всех видах тяги, включая МВПС	0,995	3250	1800	3233,7	1791	16,2	9
2303	пропорционально вагоно-км при всех видах тяги, включая МВПС	0,995	2340	1720	2328,3	1711,4	11,7	8,6
2307	пропорционально вагоно-км при всех видах тяги, включая МВПС	0,995	1400	400	1393	398	7	2
2308	пропорционально вагоно-км при всех видах тяги, включая МВПС	0,995	3400	1400	3383	1393	17	7
2311	пропорционально вагоно-км при всех видах тяги, включая МВПС	0,995	550	320	547,2	318,4	2,7	1,6
2311-2318	пропорционально вагоно-км при всех видах тяги, включая МВПС	0,995	2200	1280	2189	1273,6	11	6,4
2319	пропорционально вагоно-км при всех видах тяги, включая МВПС	0,995	8400	0	8358	0	42	0
Итого по 2 виду деятельности	496170	174139	442541	150926,1	53628,9	23212,8
3. Локомотивная тяга
3101	на грузовые перевозки	1	410000	63400	410000	63400	0	0
3103	на грузовые перевозки	1	35000	15500	35000	15500	0	0
3104	на грузовые перевозки	1	9750	2300	9750	2300	0	0
3105	на грузовые перевозки	1	142000	0	142000	0	0	0
3110	на пассажирские перевозки	0	37400	10200	0	0	37400	10200
3111	на пассажирские перевозки	0	18600	5000	0	0	18600	5000
3112	на пассажирские перевозки	0	2500	1200	0	0	2500	1200
3113-3115	на пассажирские перевозки	0	27900	7500	0	0	27900	7500
3116	пропорционально доли парка парка электровозов на маневрах (по ст. 3103,3112)	0,933	8650	2100	8070,4	1959,3	579,5	140,7
3117	пропорционально доли парка парка электровозов на маневрах (по ст. 3103,3112)	0,933	45000	0	41985	0	3015	0
3201-3206	на пассажирские перевозки	0	11900	2175	0	0	11900	2175
3205	на пассажирские перевозки	0	9520	4140	0	0	9520	4140
3202-3207	на пассажирские перевозки	0	2380	1035	0	0	2380	1035
3303	на грузовые перевозки	1	25000	10500	25000	10500	0	0
3304	на грузовые перевозки	1	3500	1250	3500	1250	0	0
3305	на грузовые перевозки	1	195000	0	195000	0	0	0
3310-3315	на пассажирские перевозки	0	26100	10000	0	0	26100	10000
3316	пропорционально доли парка тепловозов на маневрах (по ст. 3303, 3312)	0,892	6600	1200	5887,2	1070,4	712,8	129,6
3317	пропорционально доли парка тепловозов на маневрах (по ст. 3303, 3312)	0,892	183000	0	163236	0	19764	0
Итого по 3 виду деятельности	1199800	137500	1039428	95979	160371,3	41520,3
4. Пассажирские перевозки в дальнем сообщении
4 раздел	на пассажирские перевозки	0	86700	28700	0	0	86700	28700
Итого по 4 виду деятельности	86700	28700	0	0	86700	28700
5. Пассажирские перевозки в пригородном сообщении
5 раздел	на пассажирские перевозки	0	34300	12100	0	0	34300	12100
Итого по 5 виду деятельности	34300	12100	0	0	34300	12100
6. Ремонт подвижного состава
6001	на грузовые перевозки	1	8400	2100	8400	2100	0	0
6004	на грузовые перевозки	1	125000	58000	125000	58000	0	0
6008	на грузовые перевозки	1	13150	7900	13150	7900	0	0
6021	на грузовые перевозки	1	2400	1250	2400	1250	0	0
6022	на грузовые перевозки	1	6300	2200	6300	2200	0	0
6031	на грузовые перевозки	1	3900	1300	3900	1300	0	0
6051	на грузовые перевозки	1	3200	1400	3200	1400	0	0
6052	на грузовые перевозки	1	2100	990	2100	990	0	0
6053	на грузовые перевозки	1	8750	2100	8750	2100	0	0
6101	на грузовые перевозки	1	9700	2500	9700	2500	0	0
6102	на грузовые перевозки	1	5400	2800	5400	2800	0	0
6103	на грузовые перевозки	1	8750	3900	8750	3900	0	0
6105-6107	на пассажирские перевозки	0	12500	4900	0	0	12500	4900
6109	пропорционально доли парка электровозов на маневрах (по ст. 3103, 3112)	0,933	9750	3400	9096,7	3172,2	653,2	227,8
6110	пропорционально доли парка электровозов на маневрах (по ст. 3103, 3112)	0,933	9700	3700	9050,1	3452,1	649,9	247,9
6111	пропорционально доли парка электровозов на маневрах (по ст. 3103, 3112)	0,933	6200	2900	5784,6	2705,7	415,4	194,3
6201-6203	на пассажирские перевозки	0	7250	2700	0	0	7250	2700
6301-6303	на грузовые перевозки	1	5200	2600	5200	2600	0	0
6305-6307	на пассажирские перевозки	0	2100	900

Подобные документы

• Определение себестоимости использования подвижного состава

  Распределение расходов на грузовые и пассажирские перевозки, определение их себестоимости методом расходных ставок. Расчет укрупненных расходных ставок, оценка остановки поезда. Зависимость себестоимости от показателей использования подвижного состава.
  
  курсовая работа [68,6 K], добавлен 14.06.2014
  

• Себестоимость грузовых перевозок

  Расчет ряда расходных ставок для планирования и прогнозирования затрат. Изучение зависимости себестоимости от показателей использования подвижного состава с применением ЭВМ. Определение себестоимости грузовых перевозок методом непосредственного расчета.
  
  курсовая работа [306,6 K], добавлен 08.12.2011
  

• Исследование зависимости грузовых перевозок от качественных показателей использования подвижного состава на примере условной железной дороги

  Определение ряда расходных ставок. Определение себестоимости методом расходных ставок. Зависимость себестоимости перевозок от динамической нагрузки, массы поезда брутто, участковой скорости, порожнего пробега вагонов, линейного пробега локомотивов.
  
  курсовая работа [606,4 K], добавлен 27.01.2014
  

• Изучение методов и расчёт себестоимости железнодорожных перевозок в условиях, отличных от среднедорожных

  Себестоимость железнодорожных перевозок, основные методы ее расчета. Факторы, влияющие на себестоимость перевозок и на ее различие по железным дорогам. Влияние объема перевозок и качественных показателей использования подвижного состава на себестоимость.
  
  курсовая работа [761,4 K], добавлен 20.11.2013
  

• Расчет технико-эксплуатационных показателей и себестоимости перевозок

  Эксплуатационные показатели подвижного состава. Производственная программа за год по всему парку автомобилей. Определение себестоимости перевозок. Определение доходов от автомобильных перевозок. Распределение прибыли автотранспортного предприятия.
  
  курсовая работа [165,3 K], добавлен 16.12.2011
  

• Определение себестоимости на продукцию транспорта

  Анализ эксплуатационных расходов и себестоимости перевозок. Методы определения себестоимости на продукцию транспорта. Расчет себестоимости методом расходных ставок. Определение перевозочной работы. Дополнительное время работы локомотивных бригад.
  
  курсовая работа [1,9 M], добавлен 25.06.2011
  

• Технико-экономические результаты работы подвижного состава при перевозке грузов

  Совершенствования грузовых перевозок на маршруте и улучшение экономических показателей. Производственная программа эксплуатации подвижного состава. Фонд оплаты труда водителей. Амортизационные отчисления. Смета затрат и калькуляция себестоимости.
  
  контрольная работа [84,3 K], добавлен 10.06.2013
  

• Эксплуатационные расходы на железнодорожном транспорте

  Значение планирования эксплуатационных расходов и себестоимости перевозок железнодорожного транспорта. Состав, структура и классификация эксплуатационных расходов. Понятие себестоимости железнодорожных перевозок, методы ее определения и пути снижения.
  
  курсовая работа [37,3 K], добавлен 28.06.2010
  

• Оценка показателей работы автотранспортного предприятия

  Расчет технико-экономических показателей автотранспортного предприятия. Планирование объема перевозок и эксплуатационных показателей. План технического обслуживания автомобилей. Определение расходов организации и калькуляция себестоимости перевозок.
  
  курсовая работа [832,5 K], добавлен 11.12.2014
  

• Расчет показателей плана грузовых перевозок на отделении железной дороги

  Определение размеров объема работы на отделении дороги. Состав вагонного парка для перевозки каменного угля и его процентное соотношение по вагонам различной грузоподъемности. Расчет себестоимости перевозок. Показатели использования локомотивного парка.
  
  курсовая работа [363,8 K], добавлен 06.05.2015
  

• Статистические методы изучения уровня и динамики себестоимости продукции

  Понятие издержек производства и обращения. Калькуляция себестоимости, ее значение. Определение резервов снижения себестоимости продукции на предприятии на основе анализа показателей статистики себестоимости. Индексы себестоимости товарной продукции.
  
  курсовая работа [1,1 M], добавлен 19.10.2010
  

• Совершенствование работы подвижного состава

  Влияние методов учета производственных запасов на сумму налоговых платежей. Расчет фонда оплаты труда и эксплуатационных затрат, себестоимости грузовых перевозок. Разработка мероприятий, направленных на повышение эффективности работы подвижного состава.
  
  курсовая работа [685,1 K], добавлен 21.09.2015
  

• Расчет общих годовых эксплуатационных затрат на автоперевозку грузов

  Технико-экономические показатели работы подвижного состава. Калькуляция себестоимости автомобильных перевозок. Расчет экономической эффективности в результате оптимизации маршрутов при перевозке опилок, грунта, щебня, РЗС на автомобиле МАЗ-551605.
  
  курсовая работа [205,0 K], добавлен 19.03.2013
  

• Перевозки груза речным транспортом

  Расчет показателей себестоимости и удельной фондоемкости перевозок. Определение затрат у потребителей грузов. Выбор рациональной схемы транспортного освоения малой реки. Определение показателей эффективности перевозок для транспортного предприятия.
  
  курсовая работа [366,2 K], добавлен 26.12.2013
  

• Транспортно-финансовый план автотранспортного предприятия

  Характеристика предприятия и условий эксплуатации подвижного состава. Потребность в автомобильном топливе и смазочных материалах. Среднесписочная численность водителей. Смета накладных расходов. Калькуляция себестоимости автомобильных перевозок.
  
  курсовая работа [147,1 K], добавлен 05.02.2013
  

• Транспортное предприятие АООТ “Омсктранссервис”

  Характеристика предприятия АООТ "Омсктранссервис". Описание структуры службы эксплуатации предприятия. Расчет себестоимости перевозок его осуществление на основании действующих положений о составе затрат. Пример калькуляции себестоимости перевозок.
  
  отчет по практике [151,9 K], добавлен 11.01.2009
  

• Показатели работы автотранспортного предприятия

  Характеристика деятельности автотранспортного предприятия. Планирование объема перевозок, эксплуатационных показателей. Техническое обслуживание автомобилей. Планирование расходов предприятия, калькуляция себестоимости перевозок. План доходов, прибыли.
  
  курсовая работа [211,7 K], добавлен 07.08.2013
  

• Экономические показатели АТП

  Расчет основных показателей и параметров показателей работы грузовых автомобилей на линии предприятия. Определение себестоимости грузовых перевозок, необходимые коэффициенты и расчеты, постоянные и переменные расходы. Тарифная плата за перевозку грузов.
  
  контрольная работа [68,2 K], добавлен 26.05.2013
  

• Эффективность деятельности предприятия на рынке транспортных услуг

  Расчет удельной себестоимости перевозок, размера тарифа и прибыли. Прогноз динамики изменения тарифов в зависимости от объемов перевозки. Мероприятия по снижению себестоимости. Построение графиков безубыточности с определением порогов рентабельности.
  
  курсовая работа [1,2 M], добавлен 28.02.2013
  

• Расчет плановой калькуляции себестоимости ремонта электрооборудования

  Расчёт производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту электрооборудования подвижного состава. Определение численности рабочих. Калькуляция себестоимости технического воздействия. Изучение накладных расчётов, составление сметы затрат.
  
  курсовая работа [184,8 K], добавлен 08.01.2016
  

• главная
• рубрики
• по алфавиту
• вернуться в начало страницы
• вернуться к началу текста
• вернуться к подобным работам