Переход Лаврион - Тунис

Подбор карт и пособий на переход Лаврион - Тунис. Расчет времени перехода. Навигационно-гидрографическое описание перехода. Районы с особым режимом плавания. Порты и якорные места. Морское сообщение между портами, гаванями и населенными пунктами.

Рубрика География и экономическая география
Вид реферат
Язык русский
Дата добавления 13.03.2017
Размер файла 72,7 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Облачность и осадки. Средняя месячная облачность в открытом море в течение года изменяется от 1 до 5 баллов, а на побережье и островах от 2 до 6 баллов; наименьшие значения -- с мая по август. Повторяемость пасмурного неба (облачность 7--10 баллов) в открытом море колеблется от 20 % летом до 40 % зимой, а повторяемость ясного неба (облачность 0--3 балла) --до 60 % летом. На большей части побережья и на островах среднее месячное число пасмурных дней с мая по сентябрь 1--5.

Ясные дни на побережье и островах чаще всего отмечаются с июня -- июля по август -- сентябрь, когда среднее месячное число их изменяется от 10 до 21. В остальное время года в большинстве пунктов не бывает более 10 ясных дней за месяц.

Годовое количество осадков в открытом море составляет в среднем 500--1000 мм. На большей части побережья и на островах оно колеблется от 225 до 895 мм.

Сухой период приходится обычно на июнь -- август, когда в среднем за месяц выпадает в большинстве пунктов не более 20 мм осадков. Лишь в некоторых портах французского побережья и в порту Барселона это количество летом увеличивается до 35 мм. Среднее месячное число дней с осадками с июня по август на большей части побережья и на островах не превышает 3. Снег наблюдается обычно в северной части района, но число дней с ним в среднем не превышает 3 за год.

Особые метеорологические явления. Грозы. Повторяемость гроз в открытом море в течение года, как правило, менее 1 %. На побережье и островах среднее месячное число дней с грозой в течение года составляет 1--4, причем чаще всего грозы отмечаются на севере района с мая по август.

Грозы бывают как фронтального, так и местного происхождения.

Смерчи в описываемом районе вероятны в любое время года, но особенно часты осенью и весной на юге района и вблизи Балеарских островов. Смерчи почти всегда наблюдаются при наступлении вендаваля. Смерч -- это вихрь, обладающий большой разрушительной силой и имеющий вертикальную или изогнутую ось диаметром от нескольких метров до сотен метров. Давление воздуха в нем понижено. Смерч имеет вид темного облачного столба. Образование его связано с особо сильной неустойчивостью атмосферы. Сначала в нижней части кучево-дождевого облака появляется воронкообразный отросток, постепенно опускающийся вниз в виде облачной трубки, напоминающей гибкий шланг. Навстречу ему поднимается столб пыли с суши или водяных брызг с моря. Из одного кучево-дождевого облака может опускаться одновременно несколько смерчей; в этом случае они имеют небольшой диаметр. Скорость перемещения смерча в среднем 10 м/с.

Скорость ветра в смерче составляет 50--100 м/с. Вращательное движение в нем может происходить как по часовой стрелке, так и против нее. Нередко смерчи вызывают катастрофические разрушения, иногда бывают человеческие жертвы. Смерчи сопровождаются обычно грозой и дождем.

Пыльные бури в описываемом районе отмечаются преимущественно во время сирокко.

Миражи в данном районе бывают верхние и нижние. Они наблюдаются, как правило, в утренние часы при южных ветрах над мелководьем, чаще всего в Лионском заливе.

Гидрологическая характеристика.

Гидрологический режим описываемого района отличается небольшими колебаниями уровня, преобладанием волн высотой менее 1,25 м в течение почти всего года, довольно высокими температурой, соленостью воды и значительной ее плотностью.

Колебания уровня и приливы. Колебания уровня обусловлены в основном приливными и сгонно-нагонными явлениями. Приливы в описываемом районе преимущественно полусуточные мелководные. Средняя величина квадратурного прилива изменяется от 0,1 до 0,9 м, а сизигийного -- до 1,8 м. Сгонно-нагонные колебания уровня зависят от ветрового режима. У большей части описываемых берегов продолжительные и сильные ветры от SE, S и SW вызывают нагон воды, а ветры от NW, N и NE -- сгон ее. Так, например, при штормовых ветрах от SE у берегов Франции наблюдается нагон воды до 1 м, иногда и более, относительно среднего уровня. Годовые колебания уровня незначительны; величина их обычно не превышает 0,2 м.

Течения. В описываемом районе отмечаются постоянные, ветровые и приливные течения.

Постоянное течение (Северо-Африканское) в данном районе идет из Атлантического океана в Гибралтарский пролив и далее вдоль берегов Африки на восток. Отдельная ветвь его, направленная на NE, проходит южнее Балеарских островов. Вдоль берега Франции и юго-восточного берега Испании течение следует на SW. В описываемом районе отмечается циркуляция вод против часовой стрелки. Средняя скорость постоянных течений 0,5--1 уз, в Гибралтарском проливе и у южного берега Испании до 2 уз. На участке от Гибралтарского пролива до меридиана порта Малага максимальная скорость течения достигает иногда 5 уз.

Ветровые течения в описываемом районе весьма значительны. При устойчивых и сильных ветрах направление и скорость постоянного течения заметно изменяются. Так, например, в Гибралтарском проливе течение, идущее обычно на восток, при сильных и' продолжительных ветрах от Е может принять противоположное направление. Средняя скорость ветровых течений 0,4--1,2 уз, зимой иногда она увеличивается до 2 уз и более.

Приливные течения хорошо выражены у берегов, особенно в проливах, бухтах и заливах. Приливные течения преимущественно полусуточные. В открытом море приливное течение направлено на NE, а отливное -на SW. В узких проливах и некоторых заливах скорость сизигийных приливных течений достигает 3 уз.

В случае, когда направление приливного или отливного течения совпадает с направлением постоянного течения, скорость суммарного течения бывает значительной. Так, в 1 кбт от оконечности полуострова Тарифа скорость суммарного течения при приливе достигает 5 уз, а к ENE от порта Танжер 6 уз.

В описываемом районе, главным образом в проливах, бухтах и у оконечности мысов, наблюдаются сулои и водовороты.

Волнение. В данном районе в течение года преобладают волны высотой 1енее 1,25 м, повторяемость их 40--85 %. Повторяемость волн высотой 1,25--2,75 м изменяется от 10 до 45 %, увеличиваясь от лета к зиме. Повторяемость волн высотой 4 м и более, зимой составляет 4--7 %, летом не более 2 %.Волнение чаще всего наблюдается от NW, W и SW. К югу от параллели 40° сев. шир. с июня по сентябрь преобладает волнение от NE и Е.

Местами отмечаются буруны и толчея. В данном районе возможны цунами.

Цунами особенно опасны для судов, стоящих на якоре вблизи берега или ошвартованных

у причалов.

Своевременное оповещение и предупреждение судов об опасности возникновения цунами производится радиостанциями, передающими навигационные и гидрометеорологические сообщения. Получив сообщение о цунами, судно должно немедленно выйти в море на большие глубины.

Температура, соленость и плотность воды. Температура поверхностного слоя моря имеет наибольшие средние месячные значения в августе (20--26 °С).

Соленость поверхностного слоя моря в течение года значительна и составляет в среднем 34,5--38,5 °/оо, причем максимальная соленость отмечается на севере описываемого района.

Плотность поверхностного слоя наименьшая в августе (1,0250--1,0260).

Прозрачность и цвет воды. Условная прозрачность воды в открытом море изменяется от 10 до 35 м, уменьшаясь по мере приближения к берегам.

Цвет воды в открытом море изменяется от темно-синего до голубого, а у берегов вода имеет светло-голубые, зеленоватые и желтоватые оттенки. Сезонные изменения прозрачности и цвета воды незначительны.

Гидробиологические сведения. Свечение моря. В описываемом районе наблюдаются три типа свечения: искрящееся, разлитое и вспышковое. Искрящееся свечение обусловлено свечением в виде искорок и проблесков микроскопических и мелких морских организмов (перидинеи). Интенсивность этого свечения увеличивается при механическом воздействии: волнении, прохождении судна и т. п. Особенно часто искрящееся свечение наблюдается в открытом море, но иногда отмечается и в при- брежных водах.

Разлитое свечение вызывается светящимися морскими бактериями и представляет собой равномерное по цвету и интенсивности свечение больших участков водной поверхности обычно зеленовато-голубого, голубовато-зеленоватого или молочно-белого, реже оранжевого оттенков. Разлитое свечение распространено в прибрежной зоне, особенно в приустьевых участках рек. Наблюдается оно в течение всего года, но наибольшего развития достигает в дождливый период.

Вспышковое свечение вызывается крупными светящимися морскими организмами: рыбами, медузами пелагиями, оболочниками пиросомами, моллюсками филлироэ и маленькими кальмарами.

Наиболее известно свечение желто-оранжевой медузы пелагии. Светится эта медуза зеленым светом, испуская его только при механическом, химическом или электрическом раздражении. Пиросомы вызывают яркое голубовато-зеленое свечение. Филлироэ светятся голубым светом.

Цветение моря обусловливается массовым скоплением планктонных обычно растительных, но иногда и животных) организмов в поверхностном слое моря. При цветении сильно уменьшается прозрачность воды и изменяется ее цвет. Цветение особенно развито вблизи берегов на опресненных участках и отмечается чаще всего весной и осенью.

Водоросли. В прибрежных водах описываемого района встречаются ламинариевые и саргассовые водоросли.

Древоточцы. В водах описываемого района отмечается разрушительная деятельность морских древоточцев. Из ракообразных древоточцев здесь в основном обитают лимнория и хелюра, из двустворчатых моллюсков -- тередо.

Лимнория, как правило, поражает наружные слои дерева: ходы ее неглубоки обычно не глубже 5 мм, изредка 15 мм от поверхности дерева, но иногда она выеда- ет в сваях как бы дупла, так называемые «котлы». Лимнория, как правило, не пере- носит мутной, застоявшейся, 1 бедной кислородом воды.

Хелюра несколько крупнее лимнории, она обычно поселяется рядом с ней и сверлит дерево аналогично последней, но ходы ее глубже, хотя «котлов» она не создает. Диаметр ходов достигает 2,5 мм.

Кроме дерева, лимнория и хелюра могут поражать изоляцию подводных кабелей.

Тередо глубоко проникает в толщину древесины; как правило, ходы его направлены вдоль волокон, но они могут быть извилистыми: изгибаться самым причудливым образом и переплетаться друг с другом. При значительном поражении им древесина превращается в губчатую массу.

Обрастание морскими организмами подводной части судов происходит особенно интенсивно летом при длительных стоянках в портах. Обрастание может нарушить нормальную работу гидроакустических и других приборов. Оно приводит также к потере скорости судна. Особенно значительное обрастание судна происходит в первые шесть месяцев по выходе из дока. Интенсивность обрастания становится меньше при распреснении поверхностного слоя воды в дождливый период.

В районе к северу от параллели 38° сев. шир. наблюдается сильное обрастание, а к югу от этой параллели оно изменяется от умеренного до сильного.

Опасные морские животные. В описываемом районе обитают хищные и ядовитые морские животные; их следует остерегаться при купании, работах без водолазного костюма и при высадке личного состава на берег. Здесь водятся акулы, скаты-хвостоколы, мурены, химеры, морские дракончики, звездочеты, осьминоги и рыбы-жабы.

8. Гидрометеорологический очерк

Гидрометеорологические условия для плавания судов в районе Эгейского моря в течение года неодинаковы. Большую часть года они благоприятны, особенно с апреля по сентябрь. В это время стоит сухая

и преимущественно ясная погода с умеренными ветрами и хорошей видимостью. Однако и в этот период у многочисленных островов и местами у берегов материка плавание судов могут затруднять местные шквалистые ветры «мелтем», «нисходящие ветры», «белые шквалы» и «сирокко». Эти сильные порывистые ветры разводят значительное волнение, нередко срывают суда с якорей, ухудшают видимость. Нисходящие ветры наиболее часто наблюдаются у берегов островов центральной и южной частей Эгейского моря.

С октября по март плавание судов затрудняется в связи с ухудшением метеорологических условий, связанных с прохождением циклонов. В это время увеличивается число дней с осадками до 10--15 в месяц и число дней со штормами до 3--4 в месяц, отмечается наибольшая повторяемость волнения V баллов и более, особенно при ветрах от NW; из-за туманов и ливневых осадков значительно ухудшается видимость.

Кроме того, во все сезоны года плавание судов могут затруднять течения, которые в узких проливах между островами идут с значительной скоростью; они нередко образуют сулои и водовороты. Так, например, между островами Эвбея и Андрос скорость сизигийных течений достигает 5--8 уз.

Метеорологическая характеристика. Рассматриваемый район расположен в субтропической зоне, где резко выражены два сезона года: мягкая дождливая зима и сухое жаркое лето. Весна и осень кратковременны и являются переходными периодами от зимы к лету и от лета к зиме.

Зима (декабрь -- февраль) характеризуется довольно интенсивной циклонической деятельностью, вследствие чего преобладает неустойчивая влажная погода с большой облачностью и значительным количеством осадков. Господствующие ветры от N и NE, нередко достигающие силы шторма, вызывают значительное похолодание, однако морозы и снегопады -- явление довольно редкое и отмечаются в основном в северной части района.

Летом (май -- сентябрь) отмечается значительное ослабление циклонической деятельности и преобладание антициклонического режима. Для летнего сезона характерна устойчивая сухая жаркая погода с довольно развитой бризовой циркуляцией.

В зависимости от преобладающих ветров и путей перемещения циклонов условия погоды в тот или иной сезон года меняются и могут быть сведены к четырем типам погоды.

Тип погоды с преобладанием северных и северо-восточных ветров наблюдается в летнее время при высоком давлении над морем, уменьшающимся по направлению к юго-востоку. Изобары в Эгейском море имеют почти меридиональное направление. Градиент давления направлен к S и SE и вызывает здесь северные ветры. Этот тип погоды характеризуется хорошо выраженным суточным ходом скорости ветра (умеренный днем и слабый до штиля ночью) и ясным небом. Наиболее часто он отмечается в июле и августе, когда повторяемость его близка к 100 %. В июне и сентябре повторяемость его составляет 70--80 .%'.

Тип погоды с преобладанием холодных северных ветров связан с образованием области высокого давления над Балканским полуостровом, которая распространяется в виде языка к Египту. Этот тип погоды наблюдается зимой и сопровождается холодными устойчивыми северными ветрами, зарождающимися над Центральной Европой и достигающими иногда силы шторма.

Температура и влажность воздуха. В районе Эгейского моря самыми прохладными месяцами являются январь и февраль. Средняя месячная температура воздуха в эти месяцы колеблется от 4--6°С в северной части моря до 10--12 °С в южной. Наименьшая температура в эти месяцы составляет соответственно --7, --11°С и +2, --2°С. Самыми теплыми месяцами года являются июль и август, когда средняя месячная температура воздуха повсеместно равна 25--27°С. Наибольшая температура воздуха в эти месяцы достигает 36--43 °С.

Суточные колебания температуры воздуха на небольших островах составляют 5--6°С, а на побережье Греции и Турции 12--15 °С.

Относительная влажность воздуха довольно значительная и имеет хорошо выраженный годовой ход. Наименьшие значения-- в июле и августе и равны 50--65 %, местами 70 %.

На побережье Эгейского моря направление ветров почти такое же, как и в открытом море.

Так, в районе города Салоники с ноября по март преобладают ветры от N, с апреля по октябрь -- от SW с повторяемостью соответственно 14--23 и 15--19 %, а в районе городов Афины и Чанаккале в течение года господствуют ветры от NE с повторяемостью соответственно 13--29 и 31--84 '%;.

На северном побережье острова Крит с апреля по сентябрь преобладают ветры от N и NW с общей повторяемостью 45--75 '%, а с октября по март чаще дуют ветры от S и SW. Средняя месячная скорость ветра в открытом море и на островах центральной его части с ноября по март составляет 6--7 м/с, а с апреля по октябрь 4--5, местами 6 м/с. На побережье материка и на северном побережье острова Крит средняя месячная скорость ветра в течение года колеблется от 2 до 5 м/с.

Штили в открытом море редки: в течение года повторяемость их колеблется от 2 до 10 %, местами до 13 '%'.

На большей части побережья штили наблюдаются часто, повторяемость их колеблется от 20 до 50 '%', а в отдельные месяцы достигает 57--65 % (город Измир).

На побережье и островах среднее годовое число дней со штормом колеблется от 3--13 (города Александруполис, Измир, острова Крит 25 и Тира) до 21--53 (города Салоники, Чанаккале и острова Китира и Сирое).

Наиболее часто наблюдаются штормы с мая по август: 1--2 и лишь местами 3--4.

Штормов продолжительностью более 2--3 суток подряд почти не бывает. Чаще всего штормы наблюдаются от S и N. Штормы от S отмечаются только зимой и не более 1--2 раз в месяц; продолжительность их редко превышает 24 ч. Как правило, им сопутствуют падение давления и большая облачность. Штормы от N обычно начинаются внезапно и сопровождаются ясной погодой и повышением атмосферного давления. Штормы, сопровождаемые в отдельных случаях сильным волнением, дождем, градом, а зимой иногда снегом, особенно опасны ночью в районе островов центральной части моря. Особенно сильные порывы ветра наблюдаются при этих штормах вблизи побережий.

Кроме штормов от S и N, иногда отмечаются штормы и других направлений. Так, например, если небо затягивается облаками, идущими с юго-запада, атмосферное давление понижается и наблюдаются 45 грозовые разряды, то можно ожидать, особенно в ноябре, декабре и даже в январе, шторма от SW.

На побережье Эгейского моря наблюдаются бризы, которые лучше всего выражены в больших заливах и бухтах. Наиболее развиты бризы с мая по сентябрь, но они могут наблюдаться и в другие месяцы года, а при благоприятных условиях -- даже зимой.

Морской бриз начинается обычно между 9 и 10 ч утра и становится наиболее сильным в послеполуденные часы. К вечеру он ослабевает и после захода солнца сменяется береговым бризом. Береговой бриз достигает наибольшего развития в 2--3 ч ночи, а затем постепенно ослабевает. У северных берегов особенно резко ощущаются бризы в период, когда не дуют ветры мелтем, описание которых приводится ниже. Если ветры мелтем несильные, то они обычно наблюдаются только над открытым морем, а в заливах и других местах побережья господствует морской бриз. Береговой бриз ощущается в море на расстоянии 10--15 миль от берега, а морской бриз проникает в сторону суши на 15--20 миль и, как правило, бывает устойчивее и сильнее берегового бриза.

В районе Эгейского моря наблюдаются местные ветры: мелтем, нисходящие ветры, белые шквалы и сирокко.

Мелтем -- устойчивые ветры северных направлений. Они обычно бывают в теплый период года и дуют иногда в течение двух недель и более. Эти ветры начинаются в утренние часы, становятся наиболее сильными к полудню, а к вечеру, как правило, ослабевают. Скорость ветров мелтем обычно равна 7--13 м/с, а в отдельных случаях 14--15 м/с над сушей и 18--20 м/с над морем. Ночью их скорость не превышает 4--6 м/с.

В Эгейском море чаще всего летом вечером или ночью наблюдаются нисходящие ветры. Это внезапно возникающие ветры, которые как бы срываются с крутых склонов гор и достигают иногда исключительной силы и порывистости. Чем выше и круче берега, тем сильнее и порывистее нисходящие ветры. Это необходимо учитывать при плавании в прибрежных водах Греции и островов, где они наиболее опасны. Признаком возникновения нисходящих ветров служит обычно появление над вершинами гор резко выраженных белых перистых облаков.

В таких случаях необходимо как можно быстрее принять меры предосторожности против внезапных шквалов.

В Эгейском море, особенно в его южной части, часто наблюдаются ветры, известные под названием белых шквалов. Эти ветры наблюдаются с подветренной стороны возвышенностей и являются своеобразной формой горных ветров -- боры, фена и т. п. Действуя на поверхность воды под некоторым углом, эти ветры срывают с гребней волн пену и водяную пыль, в результате чего поверхность моря становится белой. Поэтому их так и назвали. Белые шквалы возникают обычно при ясном небе и бывают иногда очень сильными, но продолжительность их в большинстве случаев невелика.

Сирокко бывает сухой и влажный. Сухой сирокко -- это жаркий и очень сухой южный ветер, который наблюдается в Эгейском море в любое время года и распространяется иногда на обширные пространства. Сила и продолжительность сирокко весьма изменчивы: от легкого дуновения до сильного и продолжительного штормового ветра, поднимающего в воздух огромное количество пыли. Отличительным признаком сирокко является не только высокая температура (до 35 °С даже ночью), но и чрезвычайная сухость воздуха: вянут листья и цветы, а иногда гибнет урожай. Во время сирокко небо имеет желтоватый цвет, солнце едва видно, воздух удушлив.

Влажный сирокко имеет две разновидности: без дождя и с дождем. При влажном сирокко без дождя небо в течение дня безоблачно, а ночью покрывается низкими слоистыми облаками; видимость ночью плохая. При влажном сирокко с дождем устанавливается плохая пасмурная погода, непрерывно моросит дождь. У берегов Греции влажный сирокко наблюдается от SE.

Туманы в открытом море редки, особенно в теплый период года. Повторяемость их в течение года не превышает 2 %.

На побережье распределение туманов весьма неравномерное. Чаще всего туманы наблюдаются на греческом побережье, до 27--39 дней в год (города Афины, Салоники). Обычно они выносятся в море береговым бризом и после восхода солнца исчезают. В этом районе бывают случаи, когда над морем тумана нет, а берег окутан им. Наибольшее среднее месячное число дней с туманом здесь приходится на период октябрь --май и составляет 2--8, в другие месяцы года оно не более 1--2.

В остальных районах Эгейского моря туманы бывают довольно редко. Среднее годовое число дней с ними не превышает 8, а среднее месячное число дней не более 1--2.

Туманы образуются преимущественно ночью и утром; продолжительность их незначительна.

Видимость хорошая. Так, в открытой части Эгейского моря повторяемость видимости 5 миль и более в продолжение всего года составляет 90--95 %, а повторяемость видимости менее 5 миль не превышает 5--10 %,.

Повторяемость видимости 30 миль и более во все сезоны года составляет около 10 %.

На побережье по сравнению с открытым морем условия видимости несколько хуже, но в целом они также хорошие. Так, в отдельных районах северного и восточного побережий Греции повторяемость видимости 5 миль и более достигает летом 80--90 %, а повторяемость видимости от 15 до 25 миль составляет 50 %. Повторяемость видимости менее 2 миль, как правило, наблюдается редко. Исключением является район города Салоники, где зимой она составляет 15--17 %.

Следует отметить, что, кроме туманов и осадков, ухудшающих видимость, в жаркие дни наблюдаются иногда сероватая дымка, называемая в Греции «калина», которая несколько снижает видимость, и мгла. Мгла появляется обычно при ветрах от S, приносящих с Африканского континента мелкий песок и пыль. Чаще всего мгла наблюдается днем и не бывает продолжительной, так как мелкий песок и пыль быстро оседают.

Облачность и осадки. Наибольшая облачность в районе Эгейского моря наблюдается в холодный период года, а наименьшая -- в теплый.

В открытой части Эгейского моря с октября по апрель одинаково вероятно как пасмурное (8--10 баллов), так и ясное (0--2 балла) небо. Повторяемость как того, так и другого составляет 20--40 %. С мая по сентябрь преобладает ясное небо, повторяемость которого особенно велика в июле, августе и сентябре и достигает 70--90 %, а повторяемость пасмурного неба в эти месяцы, как правило, колеблется от 10 до 20 %.

Над побережьем Эгейского моря с октября по май преобладает средняя месячная облачность 4--6, местами 7--8 баллов, причем в большинстве пунктов наибольшая облачность 5--8 баллов бывает с декабря по февраль. Наименьшая облачность (1--2 балла) наблюдается в июле -- августе. В июне и сентябре средняя облачность 3--4 балла.

Среднее годовое число ясных дней достигает 100--150, а пасмурных дней 30--80.

С июня по сентябрь преобладает ясное небо, среднее месячное число ясных дней 15--25, а среднее месячное число пасмурных дней уменьшается до 1--2.

С октября по май среднее месячное число ясных и пасмурных дней почти одинаково и составляет в среднем по 3--10.

Зимой характерна последовательная смена форм облаков, связанная с циклонами; облака располагаются более низко, чем летом.

9. Правила плавания в водах Туниса

Воды Туниса. 1. Районы лова рыбы ограничены плотами, ограждающими мористую часть сетей, и береговыми знаками, установленными против прибрежной части рыболовных сетей. Плоты имеют по одной мачте высотой 5 м; на мачте поднимаются: днем -- белый шар над красным шаром, ночью -- белый огонь над красным огнем.

Береговые знаки имеют топовые фигуры в виде двух шаров одинакового цвета.

2. Во всех углах района лова рыбы на линии створа двух береговых знаков выставляются буи. На каждом буе укреплены два шара: верхний -- белый, нижний -- красный.

10. Правила плавания в водах Греции

Правила захода в территориальные воды. Греческие военно-морские власти осуществляют контроль над плаванием вблизи греческих территориаль-ных вод в районах, которые приводятся в соответствующих местах навигационного описания лоции и периодически объявляются в греческих ИМ.

Портовые правила. В Греции единых портовых правил не существует. В большинстве портов действуют специальные правила, установленные местными портовыми властями. Экземпляр этих правил надлежит получить по прибытии в порт. Наиболее важные выдержки из правил даны в лоции при описании портов.

Греческие власти ввели для своих портов следующие общие правила:

Скорость судов, входящих в порт и выходящих из него, не должна превышать 5 уз.

Выбрасывать мусор и пищевые отходы за борт и откачивать чистый водяной балласт можно не ближе чем в 16 милях от берега.

Чистить судовые котлы, загрязнять воздух сажей, дымом и вредными газами запрещается.

На капитанов, виновных в перегруженности судна и в невыполнении указанных правил, может быть наложен крупный денежный штраф.

Районы боевой подготовки ВМФ и ВВС. Вблизи побережья Греции расположены следующие районы боевой подготовки ВМФ и ВВС Греции:

1. Районы, используемые ежедневно (кроме субботних, воскресных и праздничных дней). Сообщения о времени проведения учений и стрельб в этих районах публикуются ежедневно в греческих предварительных извещениях мореплавателям и передаются по радио.

Районы, используемые периодически. Сообщения о времени проведе-ния учений и стрельб в этих районах публикуются в греческих предвари-тельных извещениях мореплавателям и передаются по радио за 48 ч до начала учений и стрельб.

Полигоны подводных лодок, используемые без предварительного оповещения.

Границы районов боевой подготовки ВМФ и ВВС показаны на картах.

Примечание. В отдельных случаях для проведения боевой подготовки могут быть использованы и другие районы моря. Границы таких районов, время проведения учений и стрельб публикуются в греческих предварительных извещениях мореплавателям и передаются по радио за 48 ч до начала учений и стрельб.

Таможенные правила. Единых таможенных правил в Греции не существует. В каждом порту действуют свои правила, установленные портовыми властями.

Карантинные правила. Единых правил карантинной службы в Греции не существует. Судовое санитарное свидетельство предъявлять необязательно. Все иностранцы, вступившие на территорию Греции, обязаны иметь в паспорте соответствующую отметку консула.

Правила пользования судовыми радиостанциями. Иностранные военные корабли, находящиеся в территориальных водах Греции, могут пользоваться судовыми радиостанциями в соответствии со следующими правилами военно-морского министерства.

1. Иностранные военные корабли, находящиеся в территориальных водах Греции, могут пользоваться судовыми радиостанциями без специального разрешения при следующих обстоятельствах:

а) на частоте менее 136,4 кГц в указанное гринвичское время:

с 00 ч 00 мин до 01 ч 00 мин

с 03 ч 00 мин до 05 ч 00 мин

с 12 ч 00 мин до 12ч 30 мин

с 20 ч 00 мин до 21 ч 00 мни;

б) на частоте 3000 кГц в любое время суток.

2. При необходимости ведения радиопередач в другое время и на

других частотах следует получить специальное разрешение.

3. При использовании своих радиостанций запрещается создавать помехи для работы греческой правительственной радиостанции.

Радиопередачи должны быть немедленно прерваны по требованию военно-морских властей, а также по требованию правительственной радиостанции.

4. Запрещаются радиопередачи на частоте 500 кГц, за исключением передачи сигналов бедствия и ответа на эти сигналы.

11. Штурманская справка по порту отхода. Бухта Лаврион

Бухта Лаврион расположена в 7 кбт к S от мыса Киприанос. При подходе к бухте Лаврион с N и S видна большая труба на холме, возвышающемся на ее южном берегу. В 4,2 кбт к SSW от мыса Эргастирия приметно затонувшее судно с частями над водой. Приметна также груда руды на южном входном мысе бухты. При подходе с Е ориентирами служат город Лаврион, большие склады, холмы и четыре трубы у рудников за городом.

На северном берегу бухты раскинулся город Лаврион -- один из основных пунктов по вывозу руды.

Глубины в бухте 5--18 м, грунт --ил, но якоря держит плохо.

В районе бухты в течение всего года преобладают северные ветры, которые временами бывают очень сильными. Кроме того, бухта открыта восточным ветрам.

Лоцманская проводка в бухту обязательна только для судов, идущих к городу Лаврион для погрузки руды. Лоцмана принимают на борт у входа в бухту. Лоцманская станция находится на берегу бухты Лаврион.

В бухте Лаврион может быть произведен мелкий ремонт машин судна.

У города Лаврион имеется несколько молов и пирсов. Пирс для погрузки руды находится в 3,3 кбт к W от мыса Эргастирия, глубина у его оконечности 5 м. В 1 кбт к Е от пирса для погрузки руды от берега выступает каменный пирс, глубина у оконечности которого 3,5 м. В вершине бухты Лаврион находится главный каменный пирс, глубины у оконечности которого 4,8--5,4 м. Непосредственно к S от главного каменного пирса расположен еще один пирс, глубина у оконечности которого 3,3 м.

Светящий знак Эргастирия установлен на мысе Эргастирия, северном входном мысе бухты Лаврион.

Скала с глубиной 5,4 м лежит перед входом в бухту в 1,3 кбт к SE от мыса Эргастирия.

Банка с глубиной 1,8 м расположена на северной кромке отмели, окаймляющей южный берег бухты Лаврион, в 4 кбт к SW от мыса Эргастирия.

Затонувшее судно, опасное для плавания, находится в 4,7 кбт к WNW от мыса Эргастирия.

Нечистый грунт находится в 1,3 кбт к S и в 2,4 кбт к SSE от мыса Эргастирия.

12. Штурманская справка по порту прихода

Порт Тунис оборудован у западного берега озера Тунис в 4,3 мили к WSW от порта Хальк-эль-Уэд; он доступен для судов с осадкой до 6,5 м. В порту Тунис имеются четыре бассейна: Центральный, Рудный, Мадагаскар и бассейн для яхт.

Лоцманская служба.

Санитарно-карантинная служба. В порту Тунис есть несколько больниц. В порту можно произвести дератизацию.

Портовые средства и оборудование. В порту имеются лихтеры. На причалах порта установлены три крана грузоподъемностью до 7 т, есть несколько плавучих кранов.

Ремонт. В порту Тунис можно произвести небольшой ремонт судна, однако для крупного ремонта судно должно пойти в гавань Сиди-Абдаллах .

Снабжение. В порту можно принять жидкое топливо и воду; летом отпуск воды ограничен. В порту можно приобрести продовольствие. Если требуется большое количество продовольствия, то необходимо заблаговременно подать заявку.

Ввоз и вывоз. Через порт Тунис ввозят сталь, металлические изделия, текстиль и продовольствие. Предметами вывоза являются фосфаты, железная и свинцовые руды, финики, оливковое масло и зерно.

Сообщение и связь. Порт Тунис имеет морское сообщение с портами Франции, Италии и Великобритании.

Имеется железнодорожное сообщение с портами Бизерта и Алжир. Воздушное сообщение поддерживается с Марселем и Римом; имеется международный аэропорт Эль-Авина. Есть береговая радиостанция.

Центральный бассейн, расположенный против выхода из Тунисского канала, углублен до 7.4 м. На южной, западной и северной сторонах бассейна сооружены набережные, у которых оборудовано семь причалов; к причалам могут швартоваться суда с осадкой до 5 м. К западной и южной набережным подведены железнодорожные пути; к южной набережной подведем трубопровод с жидким асфальтом. Предупреждение. Вход в Центральный бассейн для судов длиной более 110 м в темное время суток затруднен из-за плохого освещения набережных. При швартовке к причалам Центрального бассейна еледует соблюдать осторожность, так как глубины у причалов и на расстоянии до 8 м от них могут быть менее7,4 м. Поэтому при швартовке к причалам судов с осадкой более 5 м между судном и стенкой причала следует ставить понтон или баржу.

Светящий знак Тунис установлен на западной набережной Центрального бассейна. Швартовная бочка выставляется посредине Центрального бассейна.

Рудный бассейн, углубленный до 6,4 м, расположен непосредственно к S от Центрального бассейна. Набережная имеется только на западной стороне Рудного бассейна; здесь оборудованы три причала для погрузки руды. К набережной подведены железнодорожные пути. В южной части Рудного бассейна имеется рейдовый причал для судов с опасным грузом. Входить в Рудный бассейн ночью невозможно.

Бассейн Мадагаскар находится к Е от Рудного бассейна и отделен от него обширной засыпкой; бассейн Мадагаскар имеет выход непосредственно в канал. Глубина в бассейне 4,3 м.

Город Тунис -- столица Тунисской Республики -- находится на западном берегу мелководного озера Тунис. Город опознается по белым зданиям и собору, которые видны из Тунисской бухты над песчаной косой, отделяющей эту бухту от озера Тунис. В 3 милях к NW от Центрального бассейна приметна гостиница. Аэромаяк Тунис-Картаджаннна , или Эль-Авина, установлен в порту Эль-Авина в 3 милях к ENE от северо-восточной окраины города Тунис.

Мыс Картаж выступает от западного берега Тунисского залива в 4,4 мили к NNE от входа в порт Хальк-эль-Уэд. Южный берег мыса состоит из утесов, между которыми расположены небольшие песчаные пляжи. Северный берег мыса высокий и скалистый; он окаймлен рифами и скалами. Издали мыс Картаж похож на островок.

В 1,7 мили к SW от мыса расположено много зданий, среди которых приметна церковь. В 1,1 мили к SW от мыса вблизи береговой линии находится небольшой форт Бордж-эд-Джедид, отчетливо выделяющийся на фоне берега. В 3 кбт к WNW от мыса приметно селение Сиди-Бу-Саид.

Маяк Картаджанна, или Картаж, установлен на холме в 3,5 кбт к NW от мыса Картаж. ГаваньСиди-Бу-Саид, предназначенная для спортивных судов, оборудована с южной стороны мыса Картаж. Она защищена с запада и юго-востока молами. В га- вани имеется несколько пирсов. В гавани есть передвижной кран рузоподъемностью 20 т.

Огни установлены на оконечностях молов. Пирс выступает от берега в районе приметного дворца президента в 9 кбт к SW от мыса Картаж.

Плавание вблизи пирса запрещено. Запретный для плавания район ограждается буями оранжевого цвета.

Селение Ла-Марса расположено в 1,4 мили к NW от мыса Карга/к. Берег вблизи селении обрывист и окаймлен скалами. У селения сооружен причал.

Мыс Гамарт, западный входной мыс Тунисской бухты, выступает от берега в 3,2 мили к NNW от мыса Картаж. Мыс Гамарт представляет собой несколько красноватых утесов высотой до 20 м; к S от мыса высота их увеличивается. В 8 кбт к SSE от мыса утесы примыкают к холму Джебель-эль-Крави высотой 104 м. На холме среди вилл и садов возвышается белая гробница. Издали мыс Гамарт похож на островок.

В 2,4 мили к W от мыса Гамарт расположено мелководное озеро Себха-эр-Риана. В 3 кбт к NE от мыса на отмели лежит скала с глубиной 5,4 м. Река Меджерда впадает в северо-западную часть Тунисского залива в 2 милях к NNW от мыса Гамрт. Устьe реки прорезано низким песчаным мысом, окаймленным отмелью с глубинами менее 10 м, которая увеличивается в восточном направлении из-за наносов реки.

Предупреждение. Суда, следующие вдоль западного берега Тунисского залива, при проходе мимо устья реки Меджерда не должны заходить западнее меридиана мыса Сиди-Али-эль-Мекки.

Бухта Марса-Адреа вдается в западный берег Тунисского залива между устьем реки Меджерда и отстоящим на 5 миль к NNE от него мысом Сиди-Али-эль-Мекки. Вдоль юго-западного берега бухты тянется отмель с глубинами менее 5 м шириной до 1 мили. Мористее этой отмели глубины постепенно увеличиваются.

Затонувшее судно, опасное для плавания, лежит в вершине бухты Марса-Адреа. Лагуна Порто-Фарина, или Гар-эль-Мельх, расположена к западу от бухты Марса-Адреа.

Лагуна соединена с бухтой Марса-Адреа мелководным проливом. На северном берегу лагуны находится селение, вблизи которого оборудована гавань для малых судов.

Мол построен с северной стороны входа в лагуну Порто-Фарина в 3,9 мили к SW от мыса Сиди-Али-эль-Мекки. Огонь установлен на оконечности мола.

Гавань Гар-эль-Мельх, или Порто-Фарина, предназначенная для спортивных судов, сооружена в 3,5 мили к WSW от мыса Сиди-Али-эль-Мекки. Гавань защищена восточным и западным молами. Огни установлены на оконечностях молов.

Мыс Сиди-Али-эль-Мекки, или Фарина (37°11' N, 1017' Е), обрывистый и приглубый, является западным входным мысом Тунисского залива. Мыс приметен. В 2 кбт к W от мыса находится гробница Сиди-Али-эль-Мекки, в 8 кбт к WSW от которой расположен приметный форт.

Мыс Сиди-Али-эль-Мекки хорошо виден на экране радиолокатора с 17 миль.

Западнее мыса северный берег полуострова на протяжении 2 миль скалист и обрывист.

Банки скалистые с глубинами менее 10 м расположены в пределах 1,6 мили к NE от мыса Сиди-Али-эль-Мекки. Наиболее опасными из них являются банки с глубинами 4,8 и 5,8 м, находящиеся соответственно в 1,1 мили к NNE и в 1 миле к ENE от мыса Сиди-Али-эль-Мекки.

Ограждающй пеленг. Пеленг 272° на холм Джебель-эль-Фератас (37°12' N, 10°11/ Е), усматриваемый немного в расстворе к N от острова Пилау, проходит в 3 кбт к N от банки с глубиной 4,8 м.

Остров План высотой 8 м лежит в 2 милях к. Е от мыса Сиди-Али-эль-Мекки. Остров окаймлен отмелью с глубинами менее 10 м шириной до 5 кбт. В пределах от 1,1 до 2,6 мили к NE от острова План лежат банки с глубинами 12--19 м; грунт на банках скала. Во время сильных ветров над банками образуются буруны. Маяк План установлен на острове План.

3атонувшее судно с частями над водой, положение которого сомнительно, находится вблизи северо-западного берега острова План. Судно является радиолока- ционным ориентиром.

Якорные места. Лучшее в Тунисском заливе якорное место, защищенное от ветров от S до NE через W, находится в 1 миле к SSW от мыса Сиди-Али-эль-Мекки. Глубины на якорном месте около 20 м, грунт -- песок, якоря держит хорошо.

Якорное место для малых судов расположено в 1 миле к WSW от мыса Сиди-Али-эль-Мекки.

Банка с наименьшей глубиной 15 м лежит в 11,4 мили к NE от мыса Сидп-Али-эль-Мекки. Грунт на банке скала.

Размещено на Allbest.ru

...

Подобные документы

  • Тунис делится на четыре крупных района, которые в основном совпадают с климатическими районами. На севере страны и восточном побережье поля пшеницы перемежаются с бахчами, виноградниками, садами, пастбищами, лесными насаждениями, рощами гранатов.

    реферат [17,9 K], добавлен 08.01.2005

  • Территория Туниса, расположенного на северо-восточной оконечности Африки, в центре средиземноморского бассейна, занимает приморские равнины, восточную часть гор Атлас и северную часть пустыни Сахара. Экономика, туризм, население, культура.

    реферат [10,5 K], добавлен 18.03.2004

  • Сахель как переход между Северной Сахарой и южными землями, ее географическое положение и протяженность, ближайшие соседи. Транспорт внутри данного региона и по его границам, проблемы данной сферы и пути их разрешения. Характеристика и состав населения.

    презентация [6,1 M], добавлен 24.09.2011

  • Характеристика источников для создания карт. История аэрокосмического картографирования. Дешифрирование аэроснимков и космических снимков, их применение в тематическом и оперативном картографировании. Составление и обновление топографических карт.

    реферат [50,7 K], добавлен 20.12.2012

  • Изучение жизненного пути английского натуралиста Чарльза Дарвина. Маршрут плавания и оснащение корабля "Бигль". Гидрографические исследования и картографирование побережья Южной Америки. Значение материалов плавания для разработки эволюционной теории.

    курсовая работа [509,8 K], добавлен 08.04.2015

  • Жизненный путь и исследовательская деятельность Х. Колумба. Описание событий четырех экспедиций, совершенных по указу испанского короля, послуживших началом великих географических открытий. Факты из бортового журнала. Хронология морских путешествий.

    презентация [3,4 M], добавлен 05.04.2011

  • Россия на пути развития рыночных отношений. Размещение производства. Закономерности, принципы и факторы размещения производительных сил. Переход от стадии индустриального и экстенсивного развития к инновационной экономике и информационному обществу.

    курсовая работа [16,7 K], добавлен 04.08.2008

  • Районы экстенсивного скотоводства и важнейших плантационных культур Латинской Америки (сахарный тростник, кофе, какао, бананы и хлопок). География посевов кофе и бананов. Особенности сельского хозяйства Пампы и стран Бразилии, Аргентины, Колумбии.

    реферат [123,7 K], добавлен 30.11.2009

  • Стреотопографический и комбинированный методы создания топографических карт. Цифровые фотограмметрические технологии создания цифровых карт и ортофотопланов. Элементы внутреннего ориентирования снимка. Создание модели и взаимное ориентирование снимков.

    курсовая работа [3,0 M], добавлен 12.02.2013

  • Закономерности, принципы и факторы развития и размещения производства. Население и трудовые ресурсы. Региональная политика. Специализация и комплексное развитие экономики регионов в условиях перехода к рыночной экономике. Внешнеэкономические связи РФ.

    курс лекций [66,0 K], добавлен 06.04.2009

  • Географическая карта как величайшее творение человечества. Основные свойства географических карт. Виды карт по охвату территории, масштабу и содержанию. Способы изображения компонентов природы, географических объектов и явлений на географической карте.

    презентация [363,8 K], добавлен 08.12.2013

  • Изучение лоцийных сведений, помещенных на карте. Знаки навигационного оборудования. Обеспечение безопасности судоходства. Составление рекомендаций для плавания. Указание на карте места стоянки судов, крутых изгибов русла и скалистых мысов на берегах.

    контрольная работа [993,1 K], добавлен 12.02.2016

  • Виды, типы и свойства местности. Приемы и способы чтения топографических карт, измерения и ориентирование по карте и на местности. Использование топографических карт (планов) в оперативно-служебной деятельности ОВД. Ориентирование на местности по карте.

    курс лекций [764,0 K], добавлен 27.06.2014

  • Достижения вавилонской астрономии. Понятие системы географических координат (параллели и меридианы). Исторические представления о долготе и широте. Определение местного времени, часового пояса. Нахождение географической долготы места из уравнения времени.

    контрольная работа [45,3 K], добавлен 20.10.2011

  • Субъекты транспортной инфраструктуры, транспортные средства. Особое место транспорта в сфере производства. Морской транспорт и его роль в транспортной системе Сахалинской области. Железнодорожный транспорт, тоннельно–мостовой переход "Сахалин-материк".

    контрольная работа [119,9 K], добавлен 10.10.2011

  • Географические информационные системы (ГИС) как закономерный этап на пути перехода к безбумажной технологии обработки информации. Использование ГИС-технологий в сфере земельных отношений. Классификация современных ГИС-технологий, их характеристика.

    курсовая работа [747,9 K], добавлен 13.06.2015

  • Размещение населения по территории Земли. Сравнение плотности населения стран Европы и Азии. Процесс воспроизводства населения. Фазы демографического перехода. Анализ возрастного и полового состава населения. Демографическая политика государств мира.

    реферат [508,1 K], добавлен 10.06.2010

  • Форма правления и границы с соседними государствами Королевства Бельгия, её географические районы и описание климата. Наиболее протяженные реки Бельгии (Шельда, Маас, Урт, Самбра, Сенна, Лес), их длина, площадь бассейна, истоки, достопримечательности.

    презентация [921,0 K], добавлен 18.11.2013

  • Предыстория географии населения от античности до XVIII в. Три основных тезиса трудов Мальтуса. Гипотеза "второго демографического перехода" в Европе. Роль позднейших зарубежных школ в географии населения XIX века. География населения в России и СССР.

    реферат [29,7 K], добавлен 22.11.2013

  • Население Земли по данным ООН. Предположение о возможной стабилизации численности населения. Понятие теории "демографического перехода". Особенности расселения населения на планете в зависимости от природных условий. Показатели смертности и рождаемости.

    реферат [27,4 K], добавлен 18.05.2010

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.