Хімічне машинобудування на світовому ринку

СОВ = С + АВ + ВЗ + ІОВ,

СОВ - сумарні операційні витрати;

АВ - адміністративні витрати;

ВЗ - витрати на збут;

ІОВ - інші операційні витрати;

СОВ = 185760,9 + 9064,3 + 8985,3 + 21465,2 = 225275,7 тис. грн.

Таблиця 4. Розподіл витрат підприємства за елементами

З урахуванням структури елементів таблиці, склад фіксованих і змінних витрат має такий вигляд:

Таблиця 5. Обсяги та структура фіксованих і змінних витрат підприємства, тис. грн.

Після групування витрат на фіксовані і змінні формується базова таблиця показників операційної діяльності підприємства в такому вигляді:

Таблиця 6. Базовий рівень показників операційної діяльності підприємства, тис. грн.

Використовуючи дані таблиці 2.4, виконаємо розрахунки порогу рентабельності, запасу фінансової стійкості, операційного важеля.

ПВвм = ВМ/СОД = 104343,16/233966,8 = 0,45,

Qр = F/ПВвм = 95652,07/0,45 = 212560,16 тис. грн.

ЗФС = СОД - Qр = 233966,8 - 212560,16 = 21406,64 тис. грн.

ЗФС % = (ЗФС/СОД) * 100% = 9,1%

ОВ = ВМ/ОП = 12.

Після проведення аналітичних розрахунків необхідно відобразити графічну інтерпритацію порогу рентабельності, запасу фінансової стійкості та інших показників операційної діяльності підприємства.

Рис. 2. Графічна інтерпритація порогу рентабельності, запасу фінансової стійкості та інших показників операційної діяльності підприємства

За розрахунковими даними, поріг рентабельності підприємства ВАТ "Полтавхіммаш" становить 212560,16 тис. грн. Запас фінансової стійкості складає 21406,64 тис. грн., що свідчить про ефективну фінансову діяльність підприємства.

Розвиток промислового комплексу країни в сучасних умовах значною мірою залежить від стану матеріально-технічної бази, зокрема від наявності, стану, структури, якісного складу та раціонального співвідношення основних засобів промислових підприємств.

Суть основних засобів з економічної точки зору полягає в тому, що вони є основою розвитку продуктивних сил промисловості, забезпечують належний рівень і темпи зростання обсягів виробництва промислової продукції, підвищення показників продуктивності праці та виробничої діяльності загалом[8].

Таблиця 7. Вартість та структура активів ВАТ "Полтавхіммаш"

За даними таблиці можна зробити висновок, що з року в рік відбувається збільшення активів, 2006 р. - 46047 тис. грн., 2007 р. - 73452,8 тис. грн., 2008 р. - 152363,9 тис. грн.

Таблиця 8. Динаміка основних засобів ВАТ "Полтавхіммаш"

Найбільшу питому вагу в структурі основних засобів займають будинки, споруди та передавальні пристрої - 60-63%, машини та обладнання - 33%. На транспортні засоби припадає частка 1-2%, на інструменти, прилади, інвентар - 0,3-0,4%, малоцінні необоротні матеріальні активи - 2-4%.

Кожний вид основних засобів бере певну участь у процесі виробництва, проте вплив на результати виробництва різних елементів основних засобів проявляється неоднаково. Одні з них безпосередньо впливають на обсяг виробництва (техніка), інші - створюють умови для нормального процесу виробництва (будівлі, споруди). Тому від співвідношення між окремими елементами основних засобів, від зміни в структурі значною мірою залежать результати діяльності.

Отже, ВАТ «Полтавхіммаш» - колись єдиний в Радянському Союзі завод, що виготовляв великогабаритні емальовані ємності. 3 роки тому перепрофілювався на вагонобудівне підприємство. Нині цистерни з Полтави постачають до Росії, Казахстану, країн Балтії. Потужність виробництва - 500 цистерн на місяць. У нинішні часи підприємство не лише стабільно працює, а й продовжує поповнювати штат працівників. Великої ваги керівництво надає соціальному захисту кадрів.

Окрім освоєння нових видів продукції, «Полтавхіммаш» займається ще й технічним переоснащенням виробництва. Торік підприємство витратило16 мільйонів гривень на закупівлю нового обладнання. Цього планують витратити вже 25 мільйонів. Виробництво на «Полтавхіммаші» набирає обертів. Нині тут працюють 850 полтавців. Нещодавно підприємство перейшло на безперервний режим роботи: заводчани працюють у три зміни по 8 годин, мають на тиждень два вихідні. Завдяки новому режиму роботи «Полтавхіммаш» на 30% збільшив обсяги виробництва, а в порівнянні із 2006 роком обсяги зросли у 2,3 рази. Проте працює наймолодший вагонобудівний завод поки що не в повну силу і головна причина -- нестача робочих рук.

ВАТ «Полтавхіммаш», що спеціалізується на виробництві магістральних залізничних цистерн для перевезення зрідженого газу та великих емальованих місткостях для хімічної промисловості, практично всю свою продукцію відправляє на експорт. Замовники - Росія та Казахстан. Підприємство навіть у кризовий період повністю забезпечене замовленнями до кінця року, і зараз готує до відправки замовникам чергову партію цистерн. Як повідомив голова правління Віталій Хижак, вже зараз формується пакет замовлень на наступний рік, проблем із затримкою зарплат чи скороченням робочих місць немає.

Обсяг продукції, реалізованої за експортними контрактами у 2007 р. становить 53524,3 тис. грн., порівняно з 2006р. обсяг продукції збільшився на 4423,8 тис. грн.

Частка обсягу реалізованої продукції за експортними контрактами у 2007 р. в загальному обсязі продукції становить 24,9%.

Підставою для здійснення зовнішньоекономічної операції є договір (контракт) - письмово оформлена угода двох або більше суб'єктів зовнішньоекономічної діяльності та їх іноземних контрагентів, спрямована на встановлення, зміну або припинення їхніх взаємних прав і обов'язків у зовнішньоекономічній діяльності. Права, обов'язки і відповідальність партнерів за угодою згруповані в окремих розділах: преамбула (визначення сторін), предмет контракту; кількість (або ціна та кількість), базові умови поставки товарів, ціна та загальна сума контракту, якість товару, строк та умови поставки, умови платежу, умови передавання-приймання товару, гарантії, претензії, пакування та маркірування товару, відвантажування товару, санкції; страхування, форс-мажорні обставини, арбітраж; інші умови, юридичні адреси, поштові й платіжні реквізити сторін.

Проаналізувавши Баланс (форма №1) і Звіт про фінансові результати (форма № 2) ВАТ "Полтавхіммаш" та зробивши відповідні розрахунки показників, які характеризують фінансовий стан підприємства можна зробити висновок, що підприємство займає стійке фінансове положення, воно є платоспроможним, з високим забезпеченням власними коштами, має тенденцію до поліпшення показників платоспроможності.

За розрахунковими даними, поріг рентабельності підприємства ВАТ "Полтавхіммаш" становить 212560,16 тис. грн. Запас фінансової стійкості складає 21406,64 тис. грн., що свідчить про ефективну фінансову діяльність підприємства.

3. Перспективи українського хімічного машинобудування на світовому ринку та шляхи його досягнення

У сучасних умовах розвитку ринкових відносин підприємства машинобудівного комплексу України функціонують у складній економічній ситуації. Загострення конкуренції з боку іноземних товаровиробників та відсутність розвинутих ринків збуту позначаються на функціонуванні цих підприємств. Боротьба підприємств за ринки збуту вважається основою рушійною силою в сучасній системі господарювання, а забезпечення конкурентоспроможності підприємств на внутрішніх та зовнішніх ринках є запорукою успішної діяльності держави.

Рівень розвитку машинобудування є одним з основних індикаторів, що дозволяє оцінити розвиток країни та її інноваційну систему. Тому, якщо в структурі промислового виробництва та в структурі експорту країни частка машинобудівної продукції є переважною, то можна зробити висновок про достатньо високий рівень конкурентоспроможності економіки в цілому.

У світовій економіці машинобудування є чи не найбільш глобалізованою галуззю, для якої характерні як жорстка конкуренція, так і співпраця та значні обсяги обміну продукцією. Навіть розвинуті країни не можуть забезпечити свої потреби всім асортиментом продукції машинобудування за рахунок лише власного виробництва[6, c. 32-40].

Теоретичні основи вивчення міжнародної торгівлі подукцією машинобудування закладено в працях провідних іноземних спеціалістів у сфері зовнішньої торгівлі, серед яких Л. Ллойд, У. Балас, Н. Ланкастер, М. Круген. Також зазначеним вище питанням присвячено чимало праць вітчизняних вчених, зокрема таких, як В. Бегми, А. Кредісова, Л. Кобилянського, В. Онищенка тощо[10, c. 27-32].

Для ефективного функціонування всієї економіки країни галузь машинобудування повинна перебувати на високому рівні розитку. Проте частка реалізованої промислової продукції машинобудування відносно всієї продукції промисловості України коливалася у межах 12,5-14,1% протягом 2004-2007 рр., що безперечно не досягає рівня розвинених країн світу[18, c. 163-173].

Що ж стосується експорту у галузі машинобудування то, за даними Держкомстату України, наша країна експортувала в інші країни світу приблизно половину виробленої продукції у 2004 році. У 2005 і 2006 рр. експорт становив 40% від обсягу реалізованої промислової продукції українських підприємств машинобудування. Але вже за 2007 р. спостерігається зростання частки експорту до 43%.

Особливе місце в структурі експорту машинобудівної продукції (до 60% обсягу) посідає важке, енергетичне, транспортне машинобудування та верстатоінструментальна промисловість. Вони є базовими підгалузями машинобудування, так як тут створюються засоби виробництва та визначається рівень технології самого машинобудування. Як фондоутворюючі галузі, вони забезпечують технологічну незалежність нашої країни і є експортоспроможними. Разом з тим експортне постачання продукції машинобудівної галузі України відбувалось в країни середньо- та низькоіндустріального розвитку, такі, як Росія, Білорусь, Туркменистан, Казахстан, Узбекистан, Угорщина, Польща, Чехія, Туреччина, Індія, Китай, Лівія. Це свідчить про відносно низьку конкурентоспроможність машинобудівної продукції[10, c. 27-32].

Імпорт промислової продукції підприємств машинобудування у 2004 р. був меншим за власне виробництво на 17393,45 млн. грн. У 2005 р. спостерігалася ця ж тенденція, але відбулося зменшення показника до 11858,2 млн. грн. У 2006 р. різниця між власним виробництвом та імпортом становила 3628 млн. грн. За 2007 р. при незначному обсягу реалізованої продукції підприємств машинобудування і при зростаючому імпорті різниця між ними становила 1909,55 млн. грн[18, c. 163-173].

Незважаючи на те, що українська продукція машинобудування експортується до 77 країн світу, структура зовнішньої торгівлі України не відповідає сучасним тенденціям на світовому ринку і характеризує низький якісний рівень багатьох традиційних і потенційних експортних товарів[10, c. 27-32].

Основними партнерами у зовнішній торгівлі України машинобудівною продукцією є країни СНД і країни ЄС. В обсязі українського експорту до країн ЄС понад 70% становить продукція з невисоким рівнем доданої вартості та незначним рівнем технологічності. Водночас частка машин, приладів, устаткування в експорті України до країн ЄС становить лише 10%. Це свідчить, насамперед, про нестабільність позицій українських експортерів на міжнародних ринках, конкурентоспроможність яких грунтується переважно на ціновій конкуренції у сфері напівфабрикатів[17, c. 8-10].

Аналіз географії постачань машинобудівної продукції України на світові ринки свідчить про суттєві недоліки в нашій ринковій стратегії завоювання перспективних ринків. Доказом цього є вкрай малі обсяги експорту у країни Латинської Америки, на ринки країн Близького Сходу, Південно-Східної Азії й Африки. А саме в цих регіонах нині виник стійкий попит на машини й устаткування для будівельної промисловості, нафтохімії, нафто- і газовидобутку, переробки сільгосппродукції тощо.

Діяльність українських виробників машинобудівної продукції і зовнішньоторговельних організацій на зарубіжних ринках свідчить про те, що перспективним для нас є також співпраця з Пакистаном, В'єтнамом, Іраном і Бразилією.

Безумовно, міжнародна торгівля продукцією машинобудування відіграє значну роль у структурі конкурентоспроможності України. Хоча такі чинники, як переважання в структурі імпорту машинотехнічної продукції, що була у вжитку та тієї, яка призначена для насичення побутових потреб споживачів, а також низький попит на продукцію українського машинобудування на зовнішньому ринку гальмують розвиток міжнародної торгівлі продукцією машинобудування України.

Проте наявність відносно дешевої висококваліфікованої робочої сили та необхідних природних ресурсів для розвитку галузі мали б стимулювати розвиток машинобудівельної галузі України та міжнародної торгівлі продукцією її виробництва.

У перспективі хімічне машинобудування повинно зайняти більш вагоме місце як у структурі промисловості, так і у формуванні експорту України. Необхідно розширити асортимент продукції за рахунок підвищення питомої ваги галузей, що виробляють товари народного споживан ня. Потрібна модернізація машинобудівних заводів, їх технічне переоснащення з використанням сучасних технологій і значне під вищення за рахунок цього якості машин, їх конкурентоздатності. Необхідно налагодити виробництво високоефективних машин та їх систем для всіх галузей і сфер народного господарства, приладів і апаратів, швидкісної електронно-обчислювальної техніки нових поколінь, виробництва систем зв'язку, засобів управління, автома тизації тощо. Спеціалізацію і кооперування виробництва в маши нобудуванні необхідно орієнтувати на вітчизняні підприємства, створювати замкнуті цикли виробництв у середині країни[15, c. 90-92].

Сучасна стратегія державної промислової політики України в галузі машинобудування передбачає зростання темпів випуску наукоємної продукції високого технологічного рівня, освоєння нових конкурентоздатних зразків техніки, підвищення якості й ефективності виробництва з орієнтацією на потреби внутрішньо го ринку та збільшення експортного потенціалу.

Проблеми та перспективи розвитку хімічного машинобудування безпосередньо пов'язані зі стратегією економічного розвитку країни. Перш за все, це підвищення ефективності самого машинобудування шляхом:

– структурної перебудови галузі зі збільшенням наукоємних виробництв;

- створення сучасного технологічного оснащення для всіх галузей машинобудівного комплексу з метою зниження енерго-, ресурсо- та працеємності виробництва і підвищення конкурентоспроможності його продукції;

- орієнтації продукції на потреби внутрішнього ринку та можливості входження в світовий ринок;

- екологізації виробництва, що передбачає випуск ресурсозберігаючих та природоохоронних видів техніки[16, c. 24-28].

Висновок

Машинобудування має велике значення для зміцнення економіки України і становлення її як незалежної високорозвиненої держави. "Економічне диво" ФРН, Японії, Південної Кореї та інших держав починалося з розвитку найсучасніших його галузей. Машинобудування є однією з провідних ланок важкої промисловості. Створюючи найбільш активну частину основних виробничих фондів (знаряддя праці), машинобудівна промисловість істотно впливає на темпи і напрями науково-технічного прогресу в різних галузях народного господарства, зростання продуктивності праці, інші економічні показники, які визначають ефективність розвитку суспільного виробництва.

Продукція машинобудування за обсягами продажу є другою після чорних металів статтею експорту. Переважна її більшість надходить до країн СНД: у Російську Федерацію (56%), Казахстан (6%), Білорусь (5%).

У даній курсовій роботі характеристика експорту продукції хімічного машинобудування була розглянута на прикладі ВАТ "Полтавхіммаш".

ВАТ «Полтавхіммаш» - колись єдиний в Радянському Союзі завод, що виготовляв великогабаритні емальовані ємності. 3 роки тому перепрофілювався на вагонобудівне підприємство. Нині цистерни з Полтави постачають до Росії, Казахстану, країн Балтії. Потужність виробництва - 500 цистерн на місяць. У нинішні часи підприємство не лише стабільно працює, а й продовжує поповнювати штат працівників. Великої ваги керівництво надає соціальному захисту кадрів.

Окрім освоєння нових видів продукції, «Полтавхіммаш» займається ще й технічним переоснащенням виробництва. Торік підприємство витратило16 мільйонів гривень на закупівлю нового обладнання. Цього року планують витратити вже 25 мільйонів. Виробництво на «Полтавхіммаші» набирає обертів. Нині тут працюють 850 полтавців. Нещодавно підприємство перейшло на безперервний режим роботи: заводчани працюють у три зміни по 8 годин, мають на тиждень два вихідні. Завдяки новому режиму роботи «Полтавхіммаш» на 30% збільшив обсяги виробництва, а в порівнянні із 2006 роком обсяги зросли у 2,3 рази. Проте працює наймолодший вагонобудівний завод поки що не в повну силу і головна причина -- нестача робочих рук.

ВАТ «Полтавхіммаш», що спеціалізується на виробництві магістральних залізничних цистерн для перевезення зрідженого газу та великих емальованих місткостях для хімічної промисловості, практично всю свою продукцію відправляє на експорт. Замовники - Росія та Казахстан. Підприємство навіть у кризовий період повністю забезпечене замовленнями до кінця року, і зараз готує до відправки замовникам чергову партію цистерн. Як повідомив голова правління Віталій Хижак, вже зараз формується пакет замовлень на наступний рік, проблем із затримкою зарплат чи скороченням робочих місць немає.

Обсяг продукції, реалізованої за експортними контрактами у 2007 р. становить 53524,3 тис. грн., порівняно з 2006р. обсяг продукції збільшився на 4423,8 тис. грн.

Частка обсягу реалізованої продукції за експортними контрактами у 2007 р. в загальному обсязі продукції становить 24,9%.

Підставою для здійснення зовнішньоекономічної операції є договір (контракт) - письмово оформлена угода двох або більше суб'єктів зовнішньоекономічної діяльності та їх іноземних контрагентів, спрямована на встановлення, зміну або припинення їхніх взаємних прав і обов'язків у зовнішньоекономічній діяльності. Права, обов'язки і відповідальність партнерів за угодою згруповані в окремих розділах: преамбула (визначення сторін), предмет контракту; кількість (або ціна та кількість), базові умови поставки товарів, ціна та загальна сума контракту, якість товару, строк та умови поставки, умови платежу, умови передавання-приймання товару, гарантії, претензії, пакування та маркірування товару, відвантажування товару, санкції; страхування, форс-мажорні обставини, арбітраж; інші умови, юридичні адреси, поштові й платіжні реквізити сторін.

Проаналізувавши Баланс (форма №1) і Звіт про фінансові результати (форма №2) ВАТ "Полтавхіммаш" та зробивши відповідні розрахунки показників, які характеризують фінансовий стан підприємства можна зробити висновок, що підприємство займає стійке фінансове положення, воно є платоспроможним, з високим забезпеченням власними коштами, має тенденцію до поліпшення показників платоспроможності.

За розрахунковими даними, поріг рентабельності підприємства ВАТ "Полтавхіммаш" становить 212560,16 тис. грн. Запас фінансової стійкості складає 21406,64 тис. грн., що свідчить про ефективну фінансову діяльність підприємства.

У сучасних умовах розвитку ринкових відносин підприємства машинобудівного комплексу України функціонують у складній економічній ситуації. Загострення конкуренції з боку іноземних товаровиробників та відсутність розвинутих ринків збуту позначаються на функціонуванні цих підприємств. Боротьба підприємств за ринки збуту вважається основою рушійною силою в сучасній системі господарювання, а забезпечення конкурентоспроможності підприємств на внутрішніх та зовнішніх ринках є запорукою успішної діяльності держави.

Проблеми та перспективи розвитку хімічного машинобудування безпосередньо пов'язані зі стратегією економічного розвитку країни. Перш за все, це підвищення ефективності самого машинобудування шляхом:

– структурної перебудови галузі зі збільшенням наукоємних виробництв;

- створення сучасного технологічного оснащення для всіх галузей машинобудівного комплексу з метою зниження енерго-, ресурсо- та працеємності виробництва і підвищення конкурентоспроможності його продукції;

- орієнтації продукції на потреби внутрішнього ринку та можливості входження в світовий ринок;

- екологізації виробництва, що передбачає випуск ресурсозберігаючих та природоохоронних видів техніки.

Список літератури

1. Авдокушкин Е.Ф. Международные экономические отношения: Учеб. пособие. -- М.: Маркетинг, 2000.

2. Берзинь Й.З., Колинина Н.П. Зкономика машиностроительного производства. -- М: Вьюшая школа, 1998. -- 303 с.

3. Воронкова А.Э. Стратегическое управление конкурентоспособным потенциалом предприятия: диагностика и организация. - Луганск: Изд-во Восточноукраинского национального университета, 2000.

4. Должанський І.С., Загорна Т.О., Удалих О.О., Герасименко І.М., Ращупкіна В.М. Управління потенціалом підприємства. - К.: Центр навчальної літератури, 2006. - 362 с.

5. Економіка України: стратегія і політика довгострокового розвитку / За ред. акад. НАН України В.М. Гейця. - К.: Ін-т екон. прогнозув.; Фенікс, 2003. - 1008 с.

6. Касич А.О. Стратегічні орієнтири інноваційного розвитку машинобудування України // Актуальні проблеми економіки. - 2007. - № 7 (73). - С. 32-40.

7. Коваленко Л.О., Ремньова Л.М. Фінансовий менеджмент : Навчальний посібник. - Чернігів: ЧДІЕУ, 2001. - 456 с.

8. Крыжановский Б.Н. Потенциал машиностроения. -- К.: Наукова думка, 2003.--351 с.

9. Кунцевич В.О. Підходи до діагностики фінансового потенціалу підприємства // Актуальні проблеми економіки. - 2004. - №1(43). - С. 68-75-130.

10. Малащук Д.В. Україна на світовому ринку машинобудівної продукції // Зовнішня торгівля. - 2007. - №1 (30). - С. 27-32.

11. Международные валютно-кредитные и финансовые отношения / Под ред. Л.Н. Красавиной. -- М.: Финансы и статистика, 2000.

12. Мец В.О. Економічний аналіз фінансових результатів та фінансового стану підприємства: Навч. посібник. - Київ: Вища школа, 2003. - 278 с.

13. Новицький В.Є.Міжнародна економічна діяльність України: Підручник.-К.: КНЕУ, 2003.-948 с.

14. Панченко Є. Г.Міжнародний менеджмент: Навч.-метод. nociб. для самост. вивч. дисц. -- К.: КНЕУ, 2004. -- 468 с.

15. Романенко В. Регіональні ринки продукції машинобудування в Україні // Економіка України. -- 2001. -- № 6. -- С. 90--92.

16. Саліхова О., Руденко Ю. Внутрігалузева міжнародна торгівля як критерій технологічного рівня країни // Економіст. - 2006. - № 5. - С. 24-28.

17. Ситай В., Завсєгдашня І. Машинобудування України: потенціал імпортозаміщення // Маркетинг в Україні. - 2005.? № 4.- С. 8?10.

18. Сміх К.Е., Колісник М.К. Стан підприємств машинобудування в Україні і можливі шляхи виходу з кризи за допомогою стратегії інтеграції // Регіональна економіка. - 2008. - №4. - С. 163-173.

19. Фінанси підприємств : Підручник / керівник авт. кол. і наук. ред. проф. А.М. Поддєрьогін. - 4-те вид., перероб. та доп. - Київ: КНЕУ, 2002. - 571 с.

20. Холопов А. Глобализация й макроэкономическое равновесие // МЭиМО. -- 2005. -- №2. -- С. 15-23.

21. http://www.smida.gov.ua/

22. http://www.mobus.com/

23. http://industry.kmu.gov.ua/

24. http://finance.ua/ua/

25. http://www.molod-ukraine.com/

26. http://forum.profosvita.org.ua/

27. http://toplutsk.com/

28. http://noris.com.ua/

29. http://www.ukrexport.gov.ua/ukr/

Додаток А

Размещено на Allbest.ru