Логістична стратегія розвитку світової економіки в умовах глобалізації

Виявлено, що на сучасному світовому ринку логістичних послуг сформувалось 4 категорії провайдерів, серед яких найбільшу значущість мають постачальники четвертого рівня послуг - 4PL-провайдери, які вирішують завдання повного та комплексного управління всією логістичною системою, використовують різні види транспорту, мають власне транспортне обладнання, термінальні комплекси у портах чи на залізниці, мають можливості організації зберігання та перевантаження продукції через власні чи орендовані склади, здійснюють митне супроводження вантажів. Доведено, що залучення провайдерів з управлінської логістики може знизити трансакційні витрати фірми на 15-20% за рахунок підвищення операційної ефективності і зменшення витрат на поставку шляхом повного аутсорсингу логістичної системи. Скорочення робочого капіталу до 30% можливе завдяки ефективному управлінню запасами та їх зниженню, а також зменшенню часу циклу „замовлення-гроші”. Підкреслено, що передавання логістичних активів фірми 4PL-провайдерам дозволить звільнити ресурси для інвестицій у об'єкти профільної діяльності компанії, зокрема у виробництво, НДКР, маркетинг та ін.

У результаті аналізу стратегії та методів роботи провідних європейських провайдерів логістики (Exel, TXL, Maersk Logistics, Schenker та ін.) зроблено висновок, що найбільш перспективним напрямком логістизації економіки України є поступовий перехід від надання клієнтам елементарних логістичних послуг першого рівня складності (1PL-провайдери) до створення і експлуатації інтегрованих транспортно-технологічних систем, що забезпечують високий рівень логістичного менеджменту щодо реалізації функцій управління замовленнями, перевезень, зберігання продукції і нормування запасів, митного супроводження вантажів з мінімальними для клієнтів витратами.

На основі проведеного аналізу встановлено, що найважливішим стратегічним принципом функціонування ГЛС ТНК є її ефективність. Ефективність логістичного управління - це ступінь досягнення логістичної мети у виробничо-комерційній та зовнішньоекономічній діяльності фірми. При цьому під критерієм ефективності треба розуміти показник, за величиною якого можливо робити висновки щодо оптимальності логістичної системи, порівнювати її альтернативні варіанти та приймати необхідні управлінські рішення з точки зору визначення порядку переваг варіантів та здійснення вибору найкращого.

На цих засадах обґрунтовано модель критерію оцінки економічної ефективності функціонування матеріального потоку у глобальній економічній організації (рис. 6), який пропонується будувати не за традиційною концепцією „ефект / витрати”, а за відношенням „фактичний ефект / оптимальний (максимально досяжний) ефект” з урахуванням потреб мінімізації витрат у всіх ланках логістичних ланцюгів фірми („постачання - виробництво - збут”).

Розгляд категорії ефективності діяльності сучасних фірм з позиції теорії логістики через відношення „фактичний ефект / оптимальний (максимально досяжний) ефект” дозволив стверджувати, що сутність економічної ефективності процесу виробництва матеріальних благ та їх розподілу у логістичній економіці виражена якістю руху та використанням обмежених ресурсів. Отже центральною проблемою сучасної світової економіки є підвищення якості руху та використання обмежених ресурсів чи управління ними з метою задоволення зростаючих матеріальних потреб людини.

У п'ятому розділі „Потенціал і перспективи логістизації економіки України в умовах глобалізації світового господарства” досліджено принципові основи позиціонування України у світовій глобальній економічній системі; запропоновано концепцію розробки національної довгострокової програми продовження економічних реформ в Україні на основі логістики; обґрунтовано стратегічні напрямки логістизації економіки України; розроблено організаційно-економічний механізм формування логістичних систем у експортно-орієнтованих корпораціях України.

У результаті дослідження сучасного потенціалу економіки України встановлено, що характерною рисою її господарського розвитку у період трансформації (1991-2008 рр.) є посилення зовнішнього вектору, причому частка експорту у загальному обсягу випуску продукції в цілому в економіці України досягла 25,6% у 2006 р. В останні роки зовнішньоторгівельний обіг України складав більш 77% ВВП, причому за 1994-2006 роки він зріс майже в 3,4 рази, хоч з 2003 року посилюються тенденції формування негативного сальдо у зовнішній торгівлі (2006 р. - -6667 млн. дол. США). При цьому коефіцієнт покриття експортом імпорту у 2006 році склав 0,86 (рис. 7).

Зростання експорту та імпорту за досліджуваний період здійснювалось переважно за рахунок товарної складової (у 2006 р. експорт товарів - 84,8%, імпорт - 92,5%), що є додатковим свідченням негативних тенденцій в економіці країни, оскільки послуги (частка у 2006 р. - 15,2%) відрізняються більш високим рівнем доданої вартості, а підприємства цієї сфери значно більшою ефективністю, ніж підприємства сфери матеріального виробництва.

Виявлено, що на даному етапі найбільш вагомі експортні можливості України зосереджено у традиційно індустріальних та сировинних галузях (чорні метали - 33%, енергетичні матеріали - 10,4%, котли, машини, механічні пристрої - 5,5%, вироби з чорних металів - 4,4% та ін.).

Негативним явищем є і доволі висока концентрація експорту: три найбільш потужні товарні групи забезпечують майже 50% експортних надходжень в Україну. Архаїчність структури вітчизняного експорту підтверджує і факт надзвичайно низької питомої ваги інноваційної продукції у загальних обсягах товарів, реалізованих за межами України (близько 5% експорту). Також серйозних втрат зазнали позиції України на світових ринках товарів, які характеризуються найвищими темпами розвитку і часткою доданої вартості (електроніка, інформаційні технології, комп'ютерна техніка).

Визначено, що відбуваються, хоч і не цілком динамічно, процеси диверсифікації географічної структури експорту України (зниження частки експорту у країни СНД за 1994-2006 рр. більше ніж на 10% при одночасному збільшенні експорту майже на 9% в індустріально розвинуті країни Європи), що свідчить про певне зростання його конкурентоспроможності.

Доведено, що позиціонування України як конкурентоспроможної на світових ринках держави потребує формування нової стратегії інноваційно-технологічного, інституціонально-логістичного та інфраструктурного розвитку, яку необхідно покласти в основу розробки експортно-орієнтованої політики держави.

Для досягнення даної мети обґрунтовано стратегічні напрямки оптимізації зовнішньоекономічної діяльності України, які включають: розвиток експортної бази та експортних ринків національної промисловості на основі подолання сировинної структури експорту у бік збільшення частки високотехнологічної продукції; створення інституціонально-логістичної інфраструктури (правова база, транспортні коридори та митні комунікації, електронна торгівля та IT-технології, термінали з переробки та зберігання продукції та ін.) експортно-орієнтованої економіки України; поглиблення багатовекторності міжнародного економічного співробітництва України, а також формування „експортної психології” у середовищі національних промислових корпорацій.

У результаті дослідження визначено, що нині Україна суттєво відстає навіть від середнього світового рівня у розвитку логістичної інфраструктури економіки (таблиця 1).

На основі узагальнення потенційних можливостей економіки України, порівняння її сучасних позицій на міжнародних ринках зі світовими тенденціями господарського розвитку, зроблено висновок, що формування в Україні експортно-орієнтованої економіки інноваційного типу, підвищення конкурентоспроможності держави на світових ринках потребує кардинальної зміни принципових підходів до удосконалення моделей економічного розвитку.

На основі визначених дефініцій обґрунтовано концепцію розробки національної довгострокової програми продовження економічних реформ в Україні, цільовою спрямованістю якої є стратегія тотальної поетапної логістизації господарських процесів (рис. 8).

Узагальнюючи змістовні аспекти концепції логістизації економіки України, виділено три ключові стратегічні напрямки логістизації: інституціонально-правовий, інноваційний й інфраструктурний. Визначено, що базовою правовою основою логістизації господарських процесів в Україні слід вважати прийняття та затвердження на державному рівні концепції логістичного управління національною економікою. У цьому зв'язку необхідно затвердити Державну логістичну доктрину України, метою якої є формування організаційно-правового забезпечення ефективності товароруху на всіх рівнях господарського управління (у тому числі і в рамках здійснення зовнішньоекономічних операцій) і досягнення при цьому мінімізації трансакційних і логістичних витрат. Реалізація стратегічних напрямків формування логістичної економіки України дозволяє, за здійсненими розрахунками, підвищити якість логістичного обслуговування корпорацій на національному та світовому рівні за рахунок скорочення втрат часу на очікування транспортних засобів на 15-30%, зменшення часу доставки на 8-12%. У свою чергу, транспортні витрати скоротяться на 10-20%, а швидкість обігу матеріальних ресурсів збільшиться на 20-40%.

Виходячи з принципових положень концепції логістизації економіки України, специфіки конкуренції провідних підприємств металургійного комплексу країни як найбільш конкурентоспроможних підприємств на міжнародних ринках, розроблено модель створення інтегральної логістичної системи (ІЛС) на рівні найбільших національних експортно-орієнтованих корпорацій (рис. 9).

Апробація моделі у діяльності ВАТ „Азовсталь”, ВАТ „ДМЗ”, „ВАТ ММК ім. Ілліча” та ін. дозволила зробити висновок, що очікуваний результат від створення ІЛС, полягає у такому: формування умов щодо чіткої реалізації системи „точно в строк” під часові переваги споживачів (термін виконання замовлень, своєчасність постачання, швидкість реагування на зміни попиту, час простою покупців у черзі та ін.); створення єдиної системи руху потоків ресурсів: закупівля (інформація, фінансування) - виробництво (інформація, фінансування) - збут (інформація, фінансування); спрощення та удосконалення збуту продукції (поліпшення процесу планування збутової діяльності, оптимізація шляху проходження та обробки замовлень); підвищення надійності, ефективності та швидкості взаємодії з партнерами по збуту продукції (формування системи дистрибуції, вирішення проблеми аутсорсингу/інсорсингу); створення системи електронної логістики (поетапне впровадження IT-технологій у системах закупівлі та збуту продукції); створення організаційних техніко-технологічних умов удосконалення виконання логістичних операцій (транспортування, митне очищення, укрупнення вантажних місць при перевезенні за умовами пакетизації, будівництво механізованих складських терміналів).

Запропонований у дисертаційній роботі організаційно-економічний механізм логістизації національної економіки в умовах глобалізації дозволяє визначити напрямки стратегічного розвитку світогосподарських процесів в рамках функціонування міжнародних логістичних систем.

Висновки

У результаті проведеного дослідження вирішено важливу наукову задачу розробки теоретико-методологічних основ удосконалення логістичної стратегії розвитку глобальної світової економіки і на цій основі - цілісної концепції логістизації економіки України у системі інституціонального забезпечення її міжнародної конкурентоспроможності.

В результаті проведеного дослідження зроблено такі висновки:

1. На основі систематизації й узагальнення теоретичних концепцій розвитку сучасної світової економіки доведено, що вона переживає глибинні процеси трансформації індустріального суспільства в постіндустріальну економіку, для якої притаманні пріоритети панування інтелектуально-інформаційних та інноваційних технологій, сфери послуг та обслуговування, встановлення інтерактивних зв'язків зі споживачами для максимізації їх матеріально-сервісної задовільненості. При цьому аналіз тенденцій розвитку найбільших світових ТНК і ФПГ дозволив зробити висновок, що в умовах оптимізації їх бізнес-процесів необхідні адекватні за ступенем ефективності стратегії та методи управління.

2. Проведений у дисертації аналіз положень сучасної економічної теорії та практики реформування світогосподарських процесів дозволив обґрунтувати логістичну парадигму розвитку світової та національної економіки в умовах глобалізації, яка базується на принципових постулатах транснаціоналізації і глобалізації, інституціоналізму, еколого-економічної та логістичної теорії, їх узагальненні і синтезі. Логістична теорія, яка досліджує відтворювальні процеси як потокові, на відміну від сформованих на сьогоднішній день напрямків в економічній теорії (класичний, кейнсіанський, монетаризм, інституціоналізм тощо), дозволяє у повній мірі аналізувати глобальні процеси комплексно, у їх єдності і цілісності, що також дозволяє розробити нові підходи, зміцнити пріоритети управління народним господарством на основі формування еколого-соціально-економічних систем різного ієрархічного рівня (фірма - регіон - держава - союзи держав), які інтегруються в процесі взаємодії та взаємообумовленості руху і використання матеріальних, інформаційних, фінансових, трудових потоків ресурсів, утилізації відходів та ін. На цій основі обґрунтовано і конкретизовано новий статус глобальної економічної організації (ТНК, ФПГ, кластер) як еколого-соціально-економічної системи з визначенням її меж і трансакційного потенціалу. Такий підхід методологічно обґрунтовує питання підвищення ефективності міжнародних і національних бізнес-процесів через призму взаємообумовленості ресурсних потоків і взаємодії економічної підсистеми ГЕО з навколишнім середовищем.

3. Запропоновано і теоретично обґрунтовано методологію вивчення глобальної економічної організації як складної штучної системи на основі постулатів неподільності єдиного господарського циклу ГЕО (усі структури фірми: постачання - виробництво - збут - інфраструктура, повинні оцінюватися за ступенем їх впливу на тривалість господарського циклу і витрат на його здійснення) і двоїстого характеру споживання (тобто руху і використання) нею обмежених ресурсів.

4. Дискусійність тлумачення багатьох теоретичних та методологічних положень логістичної теорії в Україні зумовили необхідність обґрунтування в дисертації нових підходів до гносеології логістики, що дозволило визначити її в авторському трактуванні як науку про управління еколого-соціально-економічними системами за допомогою оптимізації потокових процесів, що відбуваються в цих системах. Це дозволяє суттєво розширити пізнавальні рамки даної науки з точки зору формування практичних напрямків перспективної логістизації економіки Україні.

5. Становлення інформаційно-сервісної економіки ХХІ століття висунуло вимогу переосмислення системних положень впливу науково-технічних досягнень на господарські процеси. У цьому зв'язку в роботі доведено, що темпи НТП визначаються впливом двох обставин. Перша - існування певних наробок відкриттів, винаходів, насамперед, у сфері природничих наук. Друга - створення сприятливих умов для стимулювання наукових розробок, винаходів і відкриттів і швидкого їх розповсюдження. Остання обставина в сучасних умовах значною мірою визначається логістизацією світової економіки на базі синтезу і аналізу логістичних систем і ланцюгів у відповідних сферах і галузях діяльності. Таким чином, категорія «логістична економіка» визначається в дисертації як новий напрямок в організації діяльності еколого-соціально-економічних систем і під якою необхідно розуміти економіку, де оптимально з позиції єдиного цілого аналізуються, синтезуються і сполучаються на різних (мікро-, мезо-, макро-, мега-) рівнях виробничо-комерційні, інформаційні, еколого-економічні, фінансові, трудові потоки, інтереси і структури.

6. Доведено, що пріоритетними складовими логістичної економіки слід вважати:

- створення особливої системи цінностей, що складаються в результаті формування реальної логістичної корисності для споживачів у рамках функціонування ланцюгів поставок;

- постійне вдосконалення системи виробничих, організаційно-управлінських, соціально-екологічних відносин між взаємодіючими суб'єктами глобальної й національної економіки;

- посилення взаємної відповідальності учасників логістичних ланцюгів, пріоритет їх спільного інтересу у підтримці оптимальності цих ланцюгів у рамках конкурентної боротьби за споживача.

7. На базі визначених закономірностей розвитку світової логістичної економіки доведено і обґрунтовано принципові положення категорії „логістична система”, яка представляє собою сукупність суб'єктів логістики, об'єднаних у логістичні ланцюги і канали з метою оптимальної та раціональної організації економічних потоків з мінімальними логістичними витратами; підкреслено, що в концептуальному плані логістична система вважається глобальною, якщо вона створена урядовими інститутами, ТНК, ФПГ, кластерами та ін. на території двох чи більше країн за умови наявності підрозділів із закупівлі ресурсів, розподілу і продажу готової продукції, а також логістичного менеджменту за кордоном.

8. На основі удосконаленої методології дослідження глобальної економічної організації як складної штучної системи створено модель життєвого (логістичного) циклу відтворювальних процесів в ГЕО у рамках функціонування та взаємодії господарських підсистем „закупівля - виробництво - збут”. Такий підхід дозволив створити основи для визначення ефективності виробного-комерційної діяльності ГЕО в рамках взаємодії руху і використання вхідних (постачальних), внутрішньовиробничих, вихідних (збутових) матеріальних потоків.

9. У результаті систематизації і узагальнення сучасних факторів розвитку світових товарних ринків доведено, що ефективність функціонування глобальних економічних організацій значною мірою залежить від формування цілеспрямованих потоків логістичних інновацій, які охоплюють як трансакційні операції (перевезення, митні, складські та ін.), так і реальні процеси переміщення факторів виробництва (капіталу, товарів, праці, інформації). На цій основі дістали подальшого розвитку принципові підходи до визначення концепції міжнародної інноваційної логістики, яка трактується автором як систематизований потік нововведень (суто логістизація процесів), циркулюючий як усередині ГЛС, так і між нею та зовнішнім середовищем з точки зору науково-технічного і технологічного розвитку системи.

10. На основі аналітичної оцінки функціонування сучасних світових ГЛС обґрунтовано методологічні принципи логістизації світової та національної економіки. Її стратегічна модель включає наступні елементи:

- мету й завдання логістизації, показники роботи логістичних ланцюгів і каналів у взаємодії із системами виробництва, дистрибуції та сервісу;

- формування шляхів досягнення поставлених завдань із урахуванням можливих трансформацій системи;

- оцінка існуючого логістичного потенціалу системи з погляду розвитку торгівельної, транспортно-складської, митної, інформаційної інфраструктури;

- формування необхідних засобів і ресурсів, капіталовкладень для функціонування ГЛС.

11. Обґрунтовано методологію оцінки ефективності виробничо-комерційної діяльності економічної організації (у тому числі і ГЕО) стосовно управління матеріальними потоками на основі моделі „фактичний ефект / оптимальний (максимально досяжний) ефект” з урахуванням визначення явної і прихованої економії ресурсів, що дозволяє надати об'єктивну характеристику реальних можливостей конкретної виробничо-збутової системи світового і національного рівня організувати ефективний рух і використання потоків матеріальних ресурсів.

12. На основі аналітичної оцінки позиціонування України як конкурентоспроможної на світових ринках держави обґрунтовано стратегію тотальної логістизації вітчизняної економіки з метою досягнення інноваційно-технологічного, інституціонального та інфраструктурного прориву. Структурно концепція логістизації національної економіки охоплює два блоки проблем: напрямки логістизації продуктивних сил та організаційно-правових відносин.

13. Визначено, що базовою юридичною основою логістизації народного господарства України є ухвалення та затвердження на державному рівні Національної логістичної доктрини, метою якої є організаційно-правове забезпечення оптимального функціонування потоків ресурсів на всіх рівнях господарського управління з умовою мінімізації трансакціонних і логістичних витрат.

14. Обґрунтовано принципові напрямки перспективної логістизації продуктивних сил України, серед яких найбільш пріоритетними є:

- формування системи провайдерів логістики, що забезпечують весь комплекс логістичних послуг споживачам, включаючи управлінську логістику (аутсорсинг);

- розвиток системи транспортних коридорів;

- створення системи інформаційно-електронних мереж;

- розвиток виробництва сучасної тари і упакування продукції;

- формування системи підготовки й перепідготовки фахівців з логістики.

15. На базі обґрунтованої концепції логістизації економіки України розроблено моделі створення інтегральних логістичних систем (ІЛС) на рівні найбільших національних експортно-орієнтованих корпорацій. Зокрема, моделювання адаптивної системи збутової діяльності фірми, а також розподілу готової продукції за збутовою мережею дозволило вирішувати завдання оптимізації структури виробництва, розподілу та руху потоків продукції по всіх складних ланцюгах поставок.

ПУБЛІКАЦІЇ АВТОРА ЗА ТЕМОЮ ДИСЕРТАЦІЇ

Монографії:

1. Омельченко В.Я. Стратегия развития логистических систем в условиях глобализации мировой экономики: Монографія / Омельченко В.Я. - Донецк: ДонНУ, 2008. - 371 с. (20,1 д.а.)

2. Омельченко В.Я. Логистика в системе трансформационной микроэкономики Теоретико-методологические аспекты. Монография. / Омельченко В.Я. - Донецк: Норд-Пресс, 2004. - 309 с. (17 д.а.)

3. Омельченко В.Я. Управление материальными потоками в микроэкономике переходного периода. Монография. / Омельченко В.Я., Омельченко А.П., Кузнецов В.Г. - Севастополь: «Вебер». - 2003. - 263 с. (15,19/6,4 д.а.)

Особистий внесок здобувача: досліджено теоретичні та методологічні проблеми управління матеріальними потоками в умовах переходу до ринку.

Статті у наукових фахових виданнях:

4. Омельченко В.Я. Развитие транзитного потенциала Украины в условиях глобализации мировой экономики / Омельченко В.Я. // «Проблемы и перспективы сотрудничества между странами в рамках ОЧЕС и ГУАМ» Сб. науч. тр. Т2 - Донецк-Одесса, ДонНУ, 2008 - С. 925-930. (0,5 д.а.)

5. Омельченко В.Я. Развитие механизмов конкуренции в современной мировой экономике с позиций теории логистики / Омельченко В.Я. // Проблемы развития внешнеэкономических связей и привлечения иностранных инвестиций: региональный аспект. Сб. научных трудов. Часть 1. - Донецк: ДонНУ, 2008 - С. 137-143. (0,5 д.а.)

6. Омельченко В.Я. Механизмы системной интеграции в логистическом управлении потоковыми процессами / Омельченко В.Я. // Проблемы развития внешнеэкономических связей и привлечения иностранных инвестиций: региональный аспект. Сб. научных трудов. Часть 4. - Донецк: ДонНУ, 2007 - С. 1337-1382. (0,5 д.а.)

7. Омельченко В.Я. Логистика инновационного трансфера в системе механизмов развития экспортного потенциала экономики Украины / Омельченко В.Я. // «Проблемы и перспективы сотрудничества между странами в рамках ОЧЭС и ГУАМ». Сб. науч. тр. - Ливадия-Донецк, ДонНУ, 2007. - С. 446-451. (0,5 д.а.)

8. Омельченко В.Я. Логистика инновационного процесса на предприятии / Омельченко В.Я. // Вісник Хмельницького національного університету. - №3(Т1)/2007. - С. 61-65. (0,5 д.а.)

9. Омельченко В.Я. Маркетинг и логистика в системе развития торговых фирм / Омельченко В.Я., Омельченко А.П. // Вісник Донецького університету. Серія В: Економіка і право. Вип. 2. Т2. - Донецьк, ДонНУ, 2006 - С. 103-109. (0,5/0,25 д.а.)

Особистий внесок здобувача: розроблено концепцію моделювання маркетингово-логістичних досліджень управління матеріальними потоками в торгівельних фірмах

10. Omelchenko V. Logistical principles of diversification of manufacturing in conditions of restructuring of the enterprises of agriculture of Ukraine / Omelchenko V., Omelchenko A. // Almanac “The chosen problems of effectiveness of restructuring”, Posnan Academy of economics, Poland, 2006 - P. 83-91. (0,5/0,25 д.а.)

Особистий внесок здобувача: синтезовано механізми управління потоковими процесами з урахуванням особливостей функціонування агропромислових підприємств

11. Омельченко В.Я. Логистическое управление инвестиционной деятельностью / Омельченко В.Я. // Проблемы развития внешнеэкономических связей и привлечения иностранных инвестиций: региональный аспект. Сб. научн. трудов. Часть 1. - Донецк: ДонНУ, 2005 - С. 363-369. (0,5 д.а.)

12. Омельченко В.Я. Развитие методологии планирования с позиций концепции логистики / Омельченко В.Я., Омельченко А.П. // Jubilee Almanac “Is planning in crisis?”, Vol.1, D. Tsenov Academy of Economics, Bulgaria, 2005. - P. 175-181. (0,5/0,3 д.а.)

Особистий внесок здобувача: сформовано моделі і принципи макрологістичного планування.

13. Омельченко В.Я. Логістика в системі матеріально-технічного забезпечення виробництва. / Омельченко В.Я. // Формування ринкової економіки: Міжвід. наук. збірник . - Вип. 14. - К.: КНЕУ, 2005. - С. 131-140. (0,6 д.а.)

14. Омельченко В.Я. Организационно-экономические аспекты решения некоторых логистических проблем / Омельченко В.Я. / Вісник Донецького університету. Серія В: Економіка і право. Вип. 2. - Донецьк, ДонНУ, 2004. - С. 62-67. (0,5 д.а.)

15. Омельченко В.Я. Повышение эффективности производственно-коммерческой деятельности предприятий на основе логистизации управления потоковыми процессами / Омельченко В.Я., Омельченко А.П. // Коммерция и логистика. Сб. научных трудов. - СПб.: СПбГУЭФ, 2004. - С. 179-185. (0,5/0,3 д.а.)

Особистий внесок здобувача: розроблено принципи оптимізації взаємодії матеріальних, інформаційних та фінансових потоків

16. Омельченко В.Я. Стратегія матеріального забезпечення виробничого підприємства на основі логістики / Омельченко В.Я. // Вчені записки: Наук. збірник. Вип. 2 - К.: КНЕУ - 2004. - С. 232-239. (0,5 д.а.)

17. Омельченко В.Я. Маркетингово-логистические подходы к оценке эффективности хозяйственных процессов / Омельченко В.Я. // Науковий вісник національного гірничого університету. Вип. - Дніпропетровськ: НГУ, 2004. - С. 57-60. (0,4 д.а.)

18. Омельченко В.Я. Трансформация категорий логистики и маркетинга на микро- и макроуровне в переходной экономике Украины / Омельченко В.Я. / Социально-экономические аспекты промышленной политики. Проблемы развития предприятий и новых экономических структур в современных условиях. Сб. научных трудов. - Донецк: ИЭП НАН Украины, 2004. - С. 277-284. (0,5 д.а.)

19. Омельченко В.Я. О профессиональном статусе специалистов в области коммерции и логистики / Омельченко В.Я., Кузнецов В.Г. // Социально-экономические аспекты промышленной политики. Управление человеческими ресурсами: государство, регион, предприятие: Сб. научных трудов. Т. 2. - Донецк: Ин-т экономики и промышленности НАН Украины, 2004. - С. 217-225. (0,5/0,3 д.а.)

Особистий внесок здобувача: узагальнено принципи сучасної підготовки спеціалістів у галузі комерції та логістики

20. Омельченко В.Я. Логістичні аспекти підвищення ефективності використання та розвитку робочої сили / Омельченко В.Я. / Вісник Тернопільської академії народного господарства. - Тернопіль: ТАНГ, 2004. - С. 121-124. (0,4 д.а.)

21. Омельченко В.Я. Умови та принципи створення логістичної інфраструктури в перехідній економіці України / Омельченко В.Я. / Регіональна економіка. Науково-практичний журнал. - Львів, 2004. - №1. - С. 194-199. (0,5 д.а.)

22. Омельченко В.Я. Обоснования категории затрат (издержек) в теории логистической экономики. / Омельченко В.Я. // Науковий вісник національного гірничого університету. Вип. 2. - Дніпропетровськ; НТУ, 2004. - С. 95-98. (0,5 д.а.)

23. Омельченко В.Я. Границы и потенциал экономической организации / Омельченко В.Я. / Наукові праці Донецького національно технічного університету. Серія Економіка. Вип.. 70. - Донецьк: ДонНТУ, 2004. - С. 55-62. (0,6 д.а.)

24. Омельченко В.Я. Инвестиционная логистика как основа совершенствования экономики Украины / Омельченко В.Я. / Проблемы развития внешнеэкономических связей и привлечения иностранных инвестиций: региональный аспект. Сб. научных трудов. Часть 1. - Донецк: ДонНУ, 2004. - С. 288-290. (0,6 д.а.)

25. Omelchenko V.Y. Principles and factors of formation of logistic infra-systems in transitive economy of Ukraine / Omelchenko V.Y., Omelchenko A.P. // Ekonomske teme. Nis: University of Nis, Faculty of economics. - 2003. - Year XLI. - Vol. 2. - P. 449-454. (0,5/0,25 д.а.)

Особистий внесок здобувача: розроблено концептуальні підходи щодо формування оргструктур, пов'язаних з рухом ресурсів на регіональному рівні.

26. Омельченко В.Я. Концепция логистики в управлении материальными потоками на шахтах Украины / Омельченко В.Я. / Старопромислові регіони Західної і Східної Європи. Збірник наукових праць - Донецьк, ДонНУ, 2003. - С.316-320. (0,5 д.а.)

27. Омельченко В.Я. Проблеми управління матеріальними потоками на підприємствах вугільної промисловості України в контексті зарубіжного досвіду / Омельченко В.Я., Омельченко Г.П. / Проблемы развития внешнеэкономических связей и привлечения иностранных инвестиций: региональный аспект. Сб. научных трудов. Часть I. - Донецк: ДонНУ, 2003. - С. 308-310. (0,4/0,2 д.а.)

Особистий внесок здобувача: обґрунтовано фактори ефективності вхідних та вихідних матеріальних потоків

28. Омельченко В.Я. Формирование трансакционного потенциала экономической организации / Омельченко В.Я. / Вісник Донецького університету. Серія В: Економіка і право. Вип. 2. - Донецьк, ДонНУ, 2003. - С. 19-24. (0,5 д.а.)

29. Омельченко В.Я. Развитие принципов и форм логистики в системе государственных закупок продукции / Омельченко В.Я. / Менеджер. Вісник Донецької державної академії управління. Вип. 4(26) - Донецьк; ДонДАУ. - С. 23-27. (0,5 д.а.)

30. Омельченко В.Я. Развитие концепций стратегического и инвестиционного проектирования логистических систем / Омельченко В.Я. / Финансы, учёт, банки. Сборник научных трудов. Вып. 9 / Под общей редакцией П.В. Егорова. - Донецк; ДонНУ, Каштан, 2003. - С. 34-38. (0,5 д.а.)

31. Омельченко В.Я. Развитие новых форм управления сбытом готовой продукции / Омельченко В.Я., Кузнецов В.Г. // Вісник Донецького університету. Серія В: Економіка і право. Вип. 2-1. - Донецк: ДонНУ, 2002, С. 252-256. (0,5/0,25 д.а.)

Особистий внесок здобувача: розроблено принципи моделювання вихідних матеріальних потоків на основі логістики.

32. Омельченко В.Я. Менеджмент материальных потоков предприятия / Омельченко В.Я., Омельченко А.П. // Вісник Тернопільської академії народного господарства. Вип. 7/3 - Тернопіль: ТАНГ, 2002 - С. 149-152. (0,4/0,2 д.а.)

Особистий внесок здобувача: обґрунтовано концептуальні підходи щодо формування єдиної виробничо-збутової системи підприємства

33. Омельченко В.Я, Интернет как форма развития маркетинговых коммуникаций / Омельченко В.Я., Кузнецов В.Г. // Матеріали міжнародної науково-практичної конференції «Сучасна концепція маркетингу та її реінтерпритація в умовах перехідного суспільства» - Харків: ХНУ ім. В.Н. Каразіна, ХІБМ та ін., 2001. - С. 22-26. (0,4/0,2 д.а.)

Особистий внесок здобувача: узагальнено принципи і фактори розвитку електронної комерції та підприємництва)

34. Омельченко В.Я. Проектирование логистической системы управления производственной инфраструктуре предприятия / Омельченко В.Я., Кондаурова И.А. / Вісник Донецького університету. Серія В: Економіка і право. Вип. 1. - Донецьк: ДонДУ, 2000. - С. 39-46. (0,6/0,4 д.а.)

Особистий внесок здобувача: обґрунтовано елементи логістичного циклу в механізмі управління виробничою інфраструктурою

35. Омельченко В.Я. Метод взаимодействия в системе коммуникационной политики предприятия / Омельченко В.Я., Кузнецов В.Г., Марченко А.А. // Проблемы развития внешнеэкономических связей и привлечения иностранных инвестиций: региональный аспект. Сб. научных трудов. - Донецк: ДонГУ, 1999. - С. 183-187. (0,5/0,2 д.а.)

Особистий внесок здобувача: розроблено модель взаємодії підприємства з контрагентами мікро- і макросередовища

36. Омельченко В.Я. Инфраструктура товарного рынка Украины: проблемы становления / Омельченко В.Я., Кондаурова И.А. // Вісник Донецького університету. Серія В: Економіка і право. Вип. 1. - Донецьк, ДонНУ, 1998. - С. 54-59. (0,5/0,3 д.а.)

Особистий внесок здобувача: обґрунтовано структурно-аналітичну модель товарного ринку України.

Матеріали конференцій та тези доповідей:

37. Омельченко В.Я. Логістичні аспекти підвищення ефективності використання та розвитку робочої сили / Омельченко В.Я. // Матеріали всеукраїнської науково-практичної конференції. - Тернопіль: ТАНГ, 2004. - С. 84-86. (0,2 д.а.)

38. Омельченко В.Я. Особенности изучения текущего и долгосрочного спроса потребителей / Омельченко В.Я., Марченко А.А. // Праці першої міжнародної, другої всеукраїнської конференції студентів та молодих учених „Управління розвитком соціально-економічних систем: глобалізація підприємництво, стале економічне зростання” Частина 3. - Донецьк. ДонНУ, 2001. - С. 120-122. (0,2/0,1 д.а.)

Особистий внесок здобувача: обґрунтовано принципи позиціонування продуцентів на ринку товаровиробників.

39. Омельченко В.Я. Территориальные аспекты управления материальными ресурсами / Кузнецов В.Г., Омельченко В.Я. // Матеріали вузівської наукової конференції професорсько-викладацького складу за підсумками науково-дослідницької роботи: економіка, менеджмент, маркетинг, кількісні методи. - Донецьк: ДонДУ, 1997. - С. 70-72. (0,2/0,1 д.а.)

Особистий внесок здобувача: обґрунтовано критерії ефективності руху матеріальних потоків на мезорівні.

40. Омельченко В.Я. Политика коммуникаций - важнейший инструментарий маркетинга / Омельченко В.Я. // «Международная логистика и маркетинг в странах с переходной экономикой» Тезисы докладов международного научно-практического семинара. - Киев - Донецк: ДонГУ, 1996. - С. 29-31. (0,2 д.а.)

41. Омельченко В.Я. Предпринимательство на Украине: этические проблемы становления / Омельченко В.Я., Кравченко М.И. // Материалы научно-практической конференции «Проблемы формирования и регулирования рыночных отношений». - Донецк: ДонГУ, 1994. - С. 100-101. (0,2/0,1 д.а.)

Особистий внесок здобувача: узагальнено принципи та проблеми формування підприємництва в Україні.

42. Омельченко В.Я. К вопросу о создании и функционировании рынка средств производства / Омельченко В.Я. // Материалы республиканской научно-практической конференции „Анализ и проблемы совершенствования хозяйственных отношений в новых условиях хозяйствования» - Донецк: ДонГУ, 1991. - С. 151-153. (0,2 д.а.)

Навчальні посібники:

43. Омельченко В.Я. Международный маркетинг. Учебное пособие с грифом МОН Украины / Кузнецов В.Г., Омельченко В.Я. и др. - Донецк, 2006, 286 с. (14,2/3,6 д.а.)

Особистий внесок здобувача: методологія вивчення зовнішнього ринку, руху матеріальних потоків у зовнішньоекономічній діяльності.

44. Курс экономической истории (учебно-научное пособие) с грифом МОН Украины / Омельченко В.Я., Цанг А.Р., Хаджинова Г.П. // Под общей ред. Омельченко В.Я. - Донецк: Донеччина, 2000. - 336 с. (18,6/13,2 д.а.)

Особистий внесок здобувача: архітектоніка посібника, періодизація розвитку економічних систем, методологія трансформаційних процесів, історія формування глобальної світової економічної системи.

45. Омельченко В.Я. Основы маркетинговых исследований рынка средств производства / Омельченко В.Я., Велькин В.Т. // вид. “Донеччина”. - Донецк, 1994, - 132 с. (7,3/3,8 д.а.)

Особистий внесок здобувача: досліджено процеси формування ринкової інфраструктури економіки України, методологію сегментування ринку, формування комунікаційної політики підприємств.

АНОТАЦІЯ

Омельченко В.Я. Логістична стратегія розвитку світової економіки в умовах глобалізації. - Рукопис.

Дисертація на здобуття наукового ступеня доктора економічних наук за спеціальністю 08.00.02 - світове господарство і міжнародні економічні відносини. - Донецький національний університет Міністерства освіти і науки України, Донецьк, 2009.

Дисертацію присвячено розробці теоретико-методологічних положень удосконалення логістичної стратегії розвитку світової економіки в умовах глобалізації і на цій основі - цілісної наукової концепції логістизації економіки України у системі інституціонального забезпечення її конкурентоспроможності у світовому господарстві.

У роботі досліджено еволюцію тенденцій розвитку сучасної світової економіки і її впливу на системи управління, сформульовано нову логістичну парадигму функціонування глобальних господарських процесів, узагальнено механізми логістичного управління як стратегії підвищення конкурентоспроможності країн на міжнародних ринках.

Досліджено принципи гносеології логістики, визначено методологічні положення категорії „логістична економіка” з точки зору її сучасної інтернаціоналізації, узагальнено механізми системного підходу в глобальній логістиці і на цих засадах створено модель життєвого (логістичного) циклу глобальної економічної організації.

Проаналізовано сучасний рівень розвитку світового ринку логістичних послуг, а також інфраструктури системи міжнародної торгівлі, визначено пріоритети інноваційних процесів у сфері глобальної логістики, систематизовано стратегічні підходи щодо формування міжнародних логістичних систем.

Обґрунтовано процеси моделювання стратегії розвитку міжнародних логістичних систем, а також принципів формування аутсорсингу логістичних послуг, сформульовано критеріальний апарат для оцінки ефективності функціонування глобальних логістичних систем.

Досліджено потенціал і позиції України у світовій глобальній економіці, сформульовано концепцію розробки національної довгострокової програми продовження економічних реформ в Україні на основі логістизації, розроблено організаційно-економічний механізм формування логістичних систем у експортно-орієнтованих корпораціях України.

Ключові слова: світова логістична економіка, глобалізація, глобальна логістична система, міжнародна логістична інфраструктура, логістика, логістична стратегія, механізм логістизації національної економіки.

АННОТАЦИЯ

Омельченко В.Я. Логистическая стратегия развития мировой экономики в условиях глобализации. - Рукопись.

Диссертация на соискание научной степени доктора экономических наук по специальности 08.00.02 - мировое хозяйство и международные экономические отношения. - Донецкий национальный университет Министерства образования и науки Украины, Донецк, 2009.

Диссертация посвящена разработке теоретико-методологических положений усовершенствования логистической стратегии развития мировой экономики и на этой основе - целостной научной концепции логистизации экономики Украины в системе институционального обеспечения ее конкурентоспособности в мировом хозяйстве.

В работе исследована эволюция тенденций развития современной мировой экономики и ее влияния на системы управления. Обоснованы методологические проблемы перехода мирового хозяйства от индустриальной к информационно-сервисной экономике, развитие которой определяется тенденциями транснационализации, глобализации и логистизации международных бизнес-процессов. На этой основе сформулирована новая логистическая парадигма функционирования глобальных хозяйственных процессов, обобщены механизмы логистического управления как стратегии повышения конкурентоспособности стран на международных рынках.

Исследованы принципы гносеологии логистики, уточнён и конкретизирован её понятийный аппарат. Определены методологические положения категории „логистическая экономика” с точки зрения ее современной интернационализации, под которой следует понимать экономику, где оптимально, с позиций единого целого анализируются, синтезируются и сопрягаются на разных (макро-, мезо-, микро-) уровнях производственно-коммерческие, информационные, финансовые, эколого-экономические потоки, интересы и структуры. Обобщены механизмы системного подхода в глобальной логистике и на этой основе разработана модель жизненного (логистического) цикла глобальной экономической организации.

Проанализирован современный уровень развития мирового рынка логистических услуг. Выделены важнейшие элементы мировой логистической инфраструктуры, в частности, системы транспортных коридоров и коммуникаций, транспортно-логистические центры, складские и таможенные терминалы, операторы связи и телекоммуникаций, системы электронной торговли. Определены приоритеты инновационных процессов в сфере глобальной логистики. Систематизированы стратегические подходы относительно формирования международных логистических систем.

Обоснованы процессы моделирования стратегии развития международных логистических систем, а также принципов формирования аутсорсинга логистических услуг, сформулирован критериальный аппарат для оценки эффективности функционирования глобальных логистических систем.

Исследован потенциал и позиции Украины в мировой глобальной экономике. Обоснована концепция разработки национальной долгосрочной программы продолжения экономических реформ в Украине на основе стратегической логистизации с целью достижения инновационо-технологического, институционального и инфраструктурного прорыва. Структурно концепция стратегической логистизации национальной экономики охватывает два блока проблем: направления логистизации производительных сил и организационно-правовых отношений. Разработан организационно-экономический механизм формирования логистических систем в экспортно-ориентированных корпорациях Украины.

Ключевые слова: мировая логистическая экономика, глобализация, глобальная логистическая система, международная логистическая инфраструктура, логистика, логистическая стратегия, механизм логистизации национальной экономики.

ANNOTATION

Omelchenko V.Y. The logistic strategy of development of world economy in conditions of globalization. - Manuscript.

Dissertation for competition in scientific doctor's degree of economic science in speciality 08.00.02 - world economy and international economic relations. - Donetsk National University of Ministry of Education and Science of Ukraine, Donetsk, 2009.

Dissertation is devote to working up of theoretical and methodological positions of logistic strategy's improvement of world economy's development and complete scientific conception of Ukrainian economy's logistization in system of its institutional providing in world economy on this basis.

Evolution of tendencies of world economy's development and its influence on control system are explored in this annotation, new logistic paradigm of functioning of global economic process is stated, and mechanisms of systems approach as a strategy of improvement of countries competitiveness in international market are generalized.

Principles of logistic's gneseology are explored, metodological regulations of category " logistic economics " in the view of its contemporary internationalization are specified, mechanisms of systems approach in global logistic and global economic system's model of life cycle (logistic cycle) thereupon are developed.

Contemporary level of developing of world market of logistic service and infrastructure of world trade's system are analyzed, priorities of innovation process in sphere of global logistics are determined, strategical approaches in relative to forming of international logistic systems are systemized.

Process of strategy's modeling of development of international logistic systems and principles of outsourcing of logistic systems are well-founded, criterial mechanism for appraisal of effectiveness of global logistic system's functioning is stated.

Ukraine's potential and positions in world global economy are developed, conception of elaboration of national long-term program of continuation of economic reforms in Ukraine on logistization basis is stated, economic-organizing mechanism of logistic system's forming in export-orientated Ukrainian corporations is developed.

Key words: international logistic economics, global logistic system, international logistic infrastructure, logistics, logistic strategy, mechanism of national economy.

Размещено на Allbest.ru

...