Главная Коллекция "Revolution" Международные отношения и мировая экономика Свободные экономические зоны на территории

Свободные экономические зоны на территории

Китай и Южная Корея в рамках региональной интеграции в Азиатско-Тихоокеанский регион. Участие этих стран в проектах Свободных экономических зон на территории изолированной Северной Кореи. История и причины создания Кэсонского промышленного комплекса.

Рубрика	Международные отношения и мировая экономика
Вид	курсовая работа
Язык	русский
Дата добавления	09.07.2016
Размер файла	60,8 K

посмотреть текст работы

скачать работу можно здесь

полная информация о работе

весь список подобных работ

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Страница:

Возможно, именно это послужило причиной для оживления торговли между Югом и Севером. Стоит отметить, что подобный рост не наблюдался и в год проведения первого саммита. Прирост стоимости товаров поставляемых в Северную Корею в 2000 году составил 61 млн. долларов, в то время как в 2002 году он составил 143 млн. долларов. Таким образом, прирост оказался больше более чем в два раза.

Ровным счетом такая же ситуация наблюдается и в объеме северокорейского импорта в Южную Корею. На протяжении 1999-2001 годов прирост товарооборота составлял 20-30 млн. в год, но в 2002 году он составил 94 млн. долларов.

Приведенных данных недостаточно, чтобы сделать вывод о том, что примирение после конфликтов оказывает большее влияние на внешнеэкономические связи Южной Кореи, чем последовательная политика сближения.

Политику неприменения силы по отношению к северному соседу продолжил и преемник лауреата Нобелевской премии Ким Дэ Чжуна Но Му Хён. Подобная тактика получила название политика «солнечного тепла» или «солнечная политика» (sunshine policy). Этот термин был заимствован из одной из басен Эзопа «Борей и Солнце», мораль которой заключается в том, что убеждение имеет больший вес, чем грубая сила.

2003 год также ознаменовался принятием мер по сближению двух государств. Южнокорейская сторона настаивала на продолжении плодотворного диалога глав двух государств и демонстрировала некоторые его итоги. Переговоры КНДР и Республики Корея прошли в Сеуле и Пхеньяне

Так, в феврале 2003 в качестве одного из результатов саммита 2000 года была открыта дорога в демилитаризованной зоне, соединяющая две Кореи, Специальная дорога соединила две Кореи. а в июне появилось сообщение о соединении железнодорожных путей КНДР и Южной Кореи, правда, лишь в символическом формате. Две Кореи объединили свои железные дороги.

Однако одновременно с позитивным развитием межкорейских отношений и смягчением конфликта произошло событие, которое в определенной степени подорвало мировой авторитет Южной Кореи. В январе 2003 года появилась информация о том, что концерн Hyundai перечислил 200 млн. долларов в Северную Корею накануне саммита 2000 года. Таким образом, у большинства населения Южной Кореи возникло сомнение в легитимности самой встречи. Hyundai купил Ким Чен Ира за 200 миллионов долларов. Поначалу правительство во главе с бывшим президентом Ким Дэ Чжуном отрицало причастность данного перевода к проведению саммита 2000 года, так как Hyundai являлся спонсором многих туристических проектов в Северной Корее, однако долго отрицать связь этих событий было невозможно, так как перевод был произведен буквально за пару дней до открытия встречи. Ким Дэ Чжун выступил с публичными извинениями, однако прокуратура Южной Кореи отказалась расследовать это дело.Президент Южной Кореи попросил прощения за полумиллиардный подкуп КНДР. Южнокорейская прокуратура отказалась расследовать дело о подкупе Ким Чен Ира

Мы полагаем, что необходимо проследить, каким образом подобные события во внешней политике влияют на объем товарооборота между странами.

Таблица 10 Объем товарооборота между Северной и Южной Кореей (в млн. долларов США)

Тип	2001	2002	2003	2004	2005	2006
Товары, поставляемые в Южную Корею	176	272	289	258	340	520
Товары, поставляемые в Северную Корею	227	370	435	439	715	830
Всего	403	642	724	697	1055	1350

Источник: unikorea.org

Как можно заметить, в 2003 году наблюдается резкое снижение темпов роста товарооборота. Если в 2002 прирост количества товаров, поставляемых в Южную Корею, составил 96 млн. долларов, то за аналогичный период времени в 2003 году прирост составил всего 17 млн. долларов. Что же касается товаров, поставляемых в КНДР, то темпы роста сократились более чем в два раза (143 млн. долларов в 2002 году и 65 млн. долларов в 2003 году). Стоит также заметить, что 2004 году падение темпов роста также продолжилось. Прирост экспорта КНДР в Республику Корея принял отрицательное значение и составил -31млн. долларов, а прирост экспорта Южной Кореи составил всего 4 млн. долларов. Однако в дальнейшем скорость прироста товарооборота восстановили свой изначальный темп.

Неудивительно, что именно в данный период «оттепели» в межкорейских отношениях было решено создать промышленный комплекс на территории северокорейского города Кэсон.

III.1.2 История развития Кэсонской СЭЗ

Строительство промышленной зоны в районе Кэсон было начато с подписания договоренности между "Хендэ Асан" и северокорейской стороной о строительстве на территории Северной Кореи промышленного комплекса в июне 1998 года. В результате, "Хендэ Асан" получила монопольное право разработчика "Кэсонской международной свободной экономической зоны". К разработке Кэсонского промышленного комплекса подключилась также и компания "Кориа Лэнд Корпорэйшн" Санжиев А. Кэсонский промышленный комплекс: современное состояние и перспективы развития // Проблемы Дальнего Востока, № 1, 2007, C. 82 - 85.

В ноябре 2002 года был принят закон о Кэсонском промышленном комплексе, где была подчеркнута приоритетность развития в зоне промышленности. Согласно этому закону Кэсон был объявлен как международный промышленный, торговый и финансовый центр. Причинами для создания комплекса послужило желание привлечь иностранный капитал, улучшить имидж страны за рубежом. Помимо этого Кэсонская СЭЗ планировалась как опытный плацдарм для испытания модернизации социалистической экономики по китайскому примеру.

На территории Кэсонского промышленного комплекса был дополнительно снижен подоходный налог (с 14% до 11%) для предприятий легкой и высокотехнологичной промышленности, установлены беспошлинный и безвизовый режимы, разрешено свободное использование средств связи, ввоз и вывоз иностранной валюты, разрешена рекламная деятельность и т.д. Ланцова И. С. Политика "солнечного тепла" как модель управления межкорейским конфликтом: истоки, итоги, перспективы // Вестник Московского университета. Серия 12. Политические науки, № 6, 2012, C. 95

Изначально предполагалось в краткосрочной перспективе создать торгово-промышленную форму специальной экономической зоны, представляющую собой беспошлинную экспортно-производственную зону. В долгосрочной перспективе планировалось создание комплексной СЭЗ, а именно: передовые производства, финансовые и торговые структуры, туристические предприятия и современный международный город.

План развития Кэсонской СЭЗ был поделен на три этапа: 2002-2007 гг., 2006-2009 гг., 2008-2012 гг. В ходе первого этапа планировалась разработка экспортоориентированных отраслей, таких как производство тканей, медикаментов, обуви, изделий из кожи, текстиля, сбор электротоваров и т.д., то есть так называемые товары «с низкой добавочной стоимостью». На более поздних этапах планировалась постепенная переориентация в более наукоемкое производство.

Таблица 16 План развития Кэсонской СЭЗ

Период	Количество предприятий	Объем инвестиций, млрд. долл.	Численность рабочих КНДР, тыс чел.	Годовой объем производства, млрд. долл.
2002 - 2007	300	0,9	100	2,5
2007 - 2009	700	2,3	120	11,0
2009 - 2012	1000	5,0	80	16

Источник:The Statistics of Gaeseong Industrial Complex. 9 October. 2005.

Таблица 17 Текущее состояние Кэсонской СЭЗ

Период	Количество предприятий	Чис-ь рабочих КНДР, тыс чел.	Объем производства КСЭЗ за период, млрд. долл.	Объем северокорейского экспорта, млрд. долл.
2005 - 2007	65	22,5	0,37	2,5
2007 - 2009	118	42,5	1,6	2,6
2009 - 2013	123	53	5,4	3,3

Источник: unikorea.go.kr, kidmac.com.

Информация по инвестициям в КНДР крайне немногочисленна, однако известно, что общий объем инвестиций в Северную Корею в 2010 году составил 38 миллионов долларов. Захарова Л. Внешнеэкономические связи КНДР в XXI веке и перспективы их развития при Ким Чен Ыне // Проблемы Дальнего Востока, № 4, 2013, C. 87-88. Помимо того, что данная сумма значительно меньше обозначенной суммы для третьего этапа развития, она так же не соответствует и первому этапу развития, предполагающему примерно 150 миллионов долларов инвестиций ежегодно. Стоит так же отметить, что на территории Кэсонской СЭЗ не открывались новые предприятия с 2011 года до настоящего времени (первая половина 2014 года).

Более того, из таблицы видно, что не только планы развития Кэсонской СЭЗ оказались нереалистичными, но и на современном этапе объем производства превышает северокорейский экспорт в Южную Корею. В результате простоя части продукции, образуются преграды для дальнейшего развития Кэсонской СЭЗ. По некоторым данным, к 2011 году Кэсонская СЭЗ формировала порядка 99% межкорейской торговли Захарова Л. Внешнеэкономические связи КНДР в XXI веке и перспективы их развития при Ким Чен Ыне. С. 91.. Следовательно, торможение развития Кэсонской СЭЗ является камнем преткновения в развитии межкорейской торговли, которая является важной формирующей северокорейского ВВП.

Таблица 18 Доля экспортируемой продукции от общего объема продукции, произведенной в Кэсонской СЭЗ (в процентах)

Год	2005	2006	2007	2008	2009	2010	2011	2012
Доля	5,8	27	22	14	11	11	9	8

Источник: unikorea.go.kr

Как видно из таблицы, Кэсонский промышленный комплекс в последние годы демонстрирует свою полную неэффективность. Постараемся определить причины данного явления.

Одним из важных факторов является чрезмерный государственный контроль над действиями южнокорейских предпринимателей. Так, до сих пор существует ограниченность управления предприятиями и недостаточное предоставление самоуправления в туристическом бизнесе. Примером тому является запрет на использование биноклей и фотоаппаратов на туристических маршрутах и запрет на свободное общение с северокорейскими гражданами. Санжиев А. Указ. соч. С. 89.

Однако наиболее значимым фактором являлась позиция США, которые лоббируют введение международных экономических санкций против Северной Кореи. США, стремясь помешать экономическому укреплению северокорейского режима, старались использовать экономические и политические рычаги давление на Южную Корею. Так, при подписании соглашения о свободной торговле США отказались включить в него товары, производимые в Кэсоне.

Еще одним важным фактором является смена политического курс президентом Ли Мён Баком, что, в большой степени, вытекает из предыдущей причины. Он предложил свою собственную концепцию развития межкорейских отношений - "денуклеаризация-открытость-3000". Захрова Л. Межкорейские экономические отношения при президенте Ли Мён Баке // Проблемы Дальнего Востока, № 2, 2010, C. 43-44. Эта программа предполагала то, что Северная Корея должна отказаться от ядерного оружия и начать проводить курс на реформы и открытость, после чего Южная Корея будет наращивать темпы экономического сотрудничества с КНДР так, что в течение 10 лет доход на душу населения на Севере достигнет 3000 долларов.

В ответ на это Пхеньян ввел ряд санкций для южных корейцев, которые коснулись в первую очередь предпринимателей Кэсонской СЭЗ. Так, лимит для проезда в Кэсонский промышленный комплекс (КПК) был уменьшен с 500 человек и 200 машин до 250 чел. и 150 машин в сутки. Кроме того, было уменьшено допустимое количество южных корейцев на территории Кэсонской СЭЗ с 4200 до 880. Чувствуя отдаление южнокорейских властей, правительство КНДР планировало получить наибольшую выгоду от фактически единственного крупного совместного проекта - Кэсонской СЭЗ. Так, северяне потребовали от представителей Юга повысить зарплаты северокорейским рабочим с 55 до 300 долларов в месяц, а также начать выплачивать арендную плату за землю, которая составила 500 миллионов долларов, в 2010 г., а не в 2014 г., как было решено в 2005 г.

Захарова Л. отмечает, что данная ситуация является отражением традиционной политической схемы КНДР: эскалация требований до уровня невыполнимых для того, чтобы потом, пойдя на уступки, вернуться на прежние позиции. Так, после подписания ряда соглашений между северокорейскими представителями и главой группы компаний «Хёндэ» в середине августа 2009 года северокорейской стороной были отменены ограничительные меры на въезд, введенные в 2008 году. Помимо этого, Пхеньян был готов пойти на увеличение заработной платы северокорейским рабочим всего на 2 доллара (с 55 до 57).

Подобная тактика эскалации конфликта наблюдалась и во время Корейского кризиса 2013 года. Так, Северная Корея заявила о выходе из соглашения о перемирии сторон, подписанном в 1953 году, и уже в конце месяце объявила о «состоянии войны» между КНДР и Республикой Корея. Дальнейшим шагом вновь стали санкции относительно Кэсонской СЭЗ: южанам был закрыт въезд, а северокорейским рабочим было разрешено покинуть свои рабочие места. Данные действия сопровождались неоднократными угрозами запуска ракет, направленных на Японию, США и Южную Корею. В итоге, были запущены пять баллистических ракет малой дальности, а уже в августе 2013 года, тем не менее, было подписано соглашение, касающееся возобновления работы Кэсонской СЭЗ.

Санжиев А. также полагает, что растущее экономическое влияние Китая в регионе становится еще одним фактором сдерживания развития Кэсонской СЭЗ. Он полагает, что Китай, являясь важным торговым партнером Республики Корея, способен оказывать на нее влияние. Таким образом, Южной Корее приходится лавировать между США и Китаем, чтобы избежать прямого столкновения с их интересами в Северной Корее. Однако, как мы увидим далее, участие Китая в развитии СЭЗ на территории КНДР было не столь значительным.

III.2 Расонская СЭЗ

Вместе с охлаждением межкорейских отношений в 2008 году происходило сближение Северной Кореи и Китая. Темпы роста товарооборота между КНР и КНДР достигли своего пика как раз в 2008 году, когда к власти в Южной Кореи пришел Ли Мён Бак со своей новой программой межкорейских отношений. В новой расстановке экономических сил именно Китаю приходится компенсировать недостаточные темпы развития межкорейской торговли и СЭЗ, учрежденных Республикой Корея.

Северная Корея является важным территориальным союзником Китая, несмотря на расхождение политических курсов государств. Во-первых, размещение США своих войск на пограничной с Китаем территории в случае эскалации корейского кризиса выглядит крайне реальным. Так, во время кризиса 2013 года США переместили свои истреибители с японских авиабаз на южнокорейские . Следовательно, поддержание режима и статус-кво на Корейском полуострове отвечает, прежде всего, вопросам китайской национальной безопасности, а саму КНДР можно считать «буфером», защищающим от американских противоракетных систем.

Во-вторых, геополитическая зависимость Китая от объясняется наличием важных портов и возможностью создать выгодную транспортную инфраструктуру. Пограничные с Северной Кореей провинции Цзилинь и Хэйлунцзян не имеет выхода к морю, что лишает их важных каналов для транспортировки товаров. Таким образом, Китай крайне заинтересован в развитии порта Раджин, находящегося на территории Расонской СЭЗ, ведь именно благодаря ему возможно выгодно экспортировать товары в Японию и страны ЮВА, а также на внутренний рынок юга КНР. По данным китайских логистов, отправка груза через Раджин сократит время груза в пути до японского порта Ниигата до 10 часов, а экономия на транспортировке каждой тонны груза, по оценкам специалистов Индустриального банка РК, составит около 10 долларов США .

Расонская СЭЗ была создана еще в 1991 году, однако ее развитие было крайне слабым. Во многом это объясняется законодательством, которое сильно сковывало китайских предпринимателей. Более того, Расонская СЭЗ потеряла свою автономию в 2004 году и вновь перешла в провинциальное подчинение. Таким образом, можно сказать, что на 2004 год развитие Расонской СЭЗ было неприоритетным для северокорейских властей и практическим свернуто. Так, объем китайских инвестиций, привлеченных в Расонскую СЭЗ за двадцать лет ее существования (вплоть до 2010 года) составил всего 150 миллионов долларов . Для сравнения, только в 2008 году заявленный объем инвестиций, которые существенно преуменьшаются китайскими властями, составил 41 миллион долларов .

Тем не менее, северокорейские власти, осознавая необходимость углублять сотрудничество с Китаем и правовой аспект Расонской СЭЗ был пересмотрен в 2010 году . В 2012 году прошла третья встреча между представителями КНР и КНДР по поводу дальнейшего развития Расонской СЭЗ, на которой был учрежден Комитет по управлению Расонской СЭЗ. Там же было объявлено, что Расонская СЭЗ будет развиваться за счет добычи полезных ископаемых, производства оборудования и запчастей, высокотехнологичного оборудования, сферы услуг и сельского хозяйства. Все это должно привести к превращению Расона не только в важных логистический центр, но так же и в туристический и производственный.

В 2012 году Китай начал воплощать в жизнь меры по развитию логистического центра в Расоне: КНР получила в аренду на 50 лет три из шести терминалов северокорейского порта Раджин. Так же в сентябре 2012 года были завершены работы по асфальтированию дороги между портом Раджин и городом Вонджон, находящимся на границе с Китаем. Использование этого двухколейного шоссе существенно ускорит доставку грузов из провинции Цзилинь в порт Раджин, который китайцы уже активно используют для своих внутренних перевозок - отправляют уголь и сельскохозяйственные продукты из северо-восточных провинций в прибрежные юго-восточные города Китая, существенно сокращая транспортные расходы. В январе 2013 года в Расоне было открыто отделение китайского банка для проведения операций в юанях на территории Расонской СЭЗ. Открытие китайского банка для расчетов в китайской валюте на территории совместных СЭЗ является необходимым условием для дальнейшего развития экономического сотрудничества и привлечения китайских инвестиций.

Подобная позитивная разработка данной СЭЗ в 2012-2013 году на начало 2014 года так и не дала видимых результатов. За исключением использование порта Раджин, никаких видимых преобразований в Расонской СЭЗ пока так и не произошло. Во многом китайские представители объясняют это нестабильностью Расонского энергообеспечения, в результате чего, в китайское министерство торговли было направлено прошение о подключении Расонской СЭЗ к системе энергообеспечения провинции Цзилинь, однако данный проект так и не был одобрен.

Таким образом, в данной ситуации с Расонской СЭЗ мы вновь видим нежелание китайской стороны идти на невыгодное сотрудничество с целью углубления интеграции. КНР получила от Расонской СЭЗ то, что ей требовалось в краткосрочной перспективе, в результате, темпы развития данной зоны стали заметно замедляться.

III.3 СЭЗ Вихва-Хвангымпхён

Проект СЭЗ Вихва-Хвангымпхён является одним ключевых моментов развития экономики Северной Кореи на данном этапе наряду с Расонской СЭЗ. Закон о создании СЭЗ Вихва-Хвангымпхён был подписан так же вместе с законом о Расонской СЭЗ в 2012 году. Согласно нему в регионе Вихва-Хвангымпхён акцент будет сделан на развитие в ней информационных технологий, туризма, сельского хозяйства и легкой промышленности.

В сентябре 2012 года на торжественной церемонии в СЭЗ Хвангымпхен-Вихва было объявлено о начавшемся строительстве автодорог в рамках работ по подготовке к основному этапу создания зоны. Планировалось продолжить строительство моста перехода Даньдун-Синыйджу. Стоит отметить, что Даньдун является важным портом северо-востока Китая и решение о создании СЭЗ Хвангымпхён-Вихва носит опять-таки логистический характер.

Спутниковые снимки подтвердили, что фактическое строительство на территории данной СЭЗ началось несколько раньше, чем об этом было официально объявлено. Это можно объяснить осложнением внешнеэкономических и внешнеполитических отношений КНДР в 2012 году, в результате чего, ходили слухи, что Китай и вовсе откажется от строительства в Хвангымпхёне.

К 2013 году на территории СЭЗ была улучшена транспортная инфраструктура, однако, по сообщениям южнокорейского агенства «Ёнхап», существенных перемен в производственный структуре Хвангымпхёна и Вихва не произошло. Все это только подтверждает теорию о том, что Китай использует северокорейские СЭЗ исключительно как логистические развязки.

Таким образом, в данной главе мы рассмотрели три примера свободных экономических зон, созданных на территории КНДР под руководством Китая и Южной Кореи, которые на данный момент нельзя назвать успешным. Поводя итоги, определим основные причины этого:

1) Давление США на Южную Корею, которое мешало ей сбывать товары, произведенные в Кэсонской СЭЗ.

2) Конфликт «капиталистического» и «коммунистического» режима двух Корей, который влечет за собой подключение США и Китая, как важных представителей двух лагерей.

3) Взаимная незаинтересованность: как было видно на примере Расонской СЭЗ, КНДР не была заинтересована в ее развитии на начальном этапе и обратилась к китайской помощи уже в безысходном положении. На данном этапе уже Китай не так заинтересован в сотрудничестве с Северной Кореей, в силу того, что он так же оказывается под давлением мировой общественности из-за поддержки северокорейского режима. Помимо этого, КНДР не может предоставить Китаю необходимых ему рынков сбыта в силу низкой покупательной способности своих граждан.

Подобную ситуацию мы наблюдали во второй главе при рассмотрении паттернов региональной интеграции в АТР. Так же наблюдалась незаинтересованность Китая в углублении экономического сотрудничества, так же наблюдалась зависимость Южной Кореи от своего важного союзника США. В качестве причин неудач интеграции в регионе мы выделяли и неоднородность уровня экономического развития, что более, чем справедливо для СЭЗ, созданных на территории КНДР. Таким образом, примеры, разобранные в данной главе, лишь подтверждают общую тенденцию замедленного развития интеграционных связей в регионе.

интеграция экономический кэсонский корея

Заключение

В ходе работы мы постарались обозначить ключевые особенности экономической интеграции в АТР и ее перспективы. В результате мы пришли к следующим выводам:

1) Мы установили, что следственно-причинная связь между понятиями «регионализация» и «интеграция» двояка: данные явления можно считать взаимообуславливающими. Помимо этого, мы установили причины формирования региональной интеграции: общность уровня экономического, нежелание быть отрезанным от региональных торговых преференций. В качестве основной цели было выделено стремление ликвидировать барьеры для перемещения товаров и услуг. Свободные экономические зоны, в свою очередь, оказались многофункциональным механизмом, способным помочь достигнуть цели, поставленные региональной интеграцией.

2) Мы также установили, что интеграционные связи в АТР хрупки и неэффективны. На наш взгляд, причинами этому могли послужить отсутствие общности уровня экономического развития, протекционистская политика по отношению к конкурирующим отраслям в регионе, политическое влияние третьих стран (в первую очередь США). Более того, мы пришли к выводу о том, что Китай сам незаинтересован углублять экономическое сотрудничество, а торговые соглашения о свободной торговле, подписанные Южной Кореей не принесли ожидаемых результатов.

3) Формирование СЭЗ на территории северокорейского города Кэсон было обусловлено, в первую очередь, политикой южнокорейских властей. На примере Кэсонской СЭЗ мы увидели, что вместе со сменой политико-экономического курса на более прагматичный и консервативный произошел значительный спад в развитии производственных мощностей Кэсонской СЭЗ.

4) Выделяя китайские и южнокорейские СЭЗ в КНДР как эмуляцию хрупких отношений в АТР, мы вновь выделили схожие причины провала данных проектов: разность политических курсов, влияние США, незаинтересованность в северокорейском рынке.

Список использованной литературы

Источники

1. Global Economic Prospects 2005. Trade, Regionalism, and Development. Wash.: World Bank, 2005.

2. Korea Customs Service - Customs exchange rate.

3. Korean International Trade Association - Korea Trade Statistics.

4. Korean Statistical Information Service - Trade Statistics.

5. Ministry of Unification

6. World Economic Outlook Database.

Литература

1. Авдокушин Е.Ф. Международные экономические отношения. - М., 1999.

2. Андрианов В.Л. Укрепление позиций Китая в АТР: потенциал и пределы // Вестник Московского университета. Серия 25. Международные отношения и мировая политика, № 3, 2012, C. 49-71

3. Андрианов В.Д. Специальные экономические зоны в мировой экономике. - М., 1998. С. 15.

4. Арапова Е., Байков А. Региональные перспективы финансового сотрудничества в АТР // Международные процессы, № 3, 2012.

5. Арапова Е. Интеграция стран Восточноазиатского саммита и интересы США // Мировая экономика и международные отношения, № 5, Май 2012, C. 65-70

6. Бутов В.И., Игнатов В.Г. Свободные экономические зоны. - М., 1997.

7. Воскресенский А.Д. Восток/Запад: Региональные подсистемы и региональные проблемы международных отношений. Учебное пособие / Под редакцией. -- М.: Московский государственный институт международных отношений (Университет); «Российская политическая энциклопедия» (РОССПЭН), 2002.

8. Денисов В.И., Жебин А.З. Корейское урегулирование и интересы России. - М: Ин-т Дальнего Востока РАН, 2008.

9. Делятицкая А.В. Мировая экономика: Учеб. пособие / Моск. гос. ун-т печати. -- М., 2000. С. 96.

10. Дерюгина С.В. Правовые аспекты понятия «свободная экономическая зона»// Государство и право, 1997.

11. Замятин Б.И. СЭЗ: опыт, проблемы создания и развития. - М., 1993. С. 21.

12. Захарова Л. Внешнеэкономические связи КНДР в XXI веке и перспективы их развития при Ким Чен Ыне // Проблемы Дальнего Востока, № 4, 2013.

13. Захрова Л. Межкорейские экономические отношения при президенте Ли Мён Баке // Проблемы Дальнего Востока, № 2, 2010

14. Зеркалов Д.В. Международные экономические зоны. - Киев, 2009.

15. Ланцова И. С. Политика "солнечного тепла" как модель управления межкорейским конфликтом: истоки, итоги, перспективы // Вестник Московского университета. Серия 12. Политические науки, № 6, 2012.

16. Мартынова Е.С. Интеграционные процессы в Азиатско-Тихоокеанском регионе: новые контуры восточноазиатского регионализма // Вестник международных организаций. 2012, № 4.

17. Нгуен Тхи Кам Тхо. Перспективы активизации интеграционных процессов в Азиатско-Тихоокеанском регионе.

18. Островский А. Экономика КНР на пороге 12-й пятилетки: итоги и перспективы // Проблемы Дальнего Востока. 2011. N 4.

19. Осьмова М.Н., Бойченко А.В. и др. Глобализация мирового хозяйства. - М.: ИНФРА-М, 2006.

20. Панов А.Н. США и многосторонние структуры по вопросам безопасности в АТР // США - Канада. Экономика, политика, культура, № 9, Сентябрь 2013.

21. Райзберг Б.А., Лозовский Л.Ш., Стародубцева Е.Б.. Современный экономический словарь.

22. Рыбалкин В.Е., Щербанин Ю.Л. и др. Международные экономические отношения. - М.: ЗАО "Бизнес-школа "Интел-Синтез", Дипломатическая академия МИД РФ, 1998.

23. Санжиев А. Кэсонский промышленный комплекс: современное состояние и перспективы развития // Проблемы Дальнего Востока, № 1, 2007.

24. Севастьянов С. Новые проекты Азиатское-Тихоокеанской интеграции // Мировая экономика и международные отношения, № 1, Январь 2011.

25. Степанов Ю.С. Свободные экономические зоны в СССР. - М., 1990.

26. Суслина С.С., Самсонова В.Г. Южная Корея в новой архитектуре политико-экономических связей АТР // Вестник Московского университета. Серия 25. Международные отношения и мировая политика, № 3, 2012.

27. Шмонов Н.Н. Историческое исследование проблем развития особых экономических зон. - Казань, 2010. С. 12-13.

28. Andray Abrahamian. A Convergence of Interests: Prospects for Rason Special Economic Zone.

29. Bеla Balassa. The Theory of Economic Integration. Routledge, 2011.

30. Christopher Hughes. Not quite the 'Great Britain of the Far East': Japan's security, the US-Japan alliance and the 'war on terror' in East Asia. Cambridge Review of International Affairs, Vol.20 (No.2), 2007.

31. Gao Shanquan. Economic Globalization: Trends, Risks and Risk Prevention. United Nations, 2000.

32. Jan-Erik Lane. Globalization: The Juggernaut of the 21st Century. Ashgate, 2008.

33. Rakesh Mohan Joshi. Globalization and International Business.

34. Rick Wallace. Koreas reach deal to reopen Kaesong.

35. Nick Hansen, Jeffrey Lewis. New Construction ActIIIity at the Hwanggumpyong Economic Zone.

36. Park In Ho. Rasun Becomes Special City.

38. .°т¤_?¦PІz?Єє¤¤??·щ?№Т¦a?ёу??°м??¦X§@??¬гЁs, 2012.

41. ВМС КНДР потопили южнокорейский корабль.

42. Две Кореи объединили свои железные дороги.

43. Лауреатом Нобелевской премии мира стал президент Южной Кореи.

44. Переговоры КНДР и Республики Корея прошли в Сеуле и Пхеньяне.

45. Президент Южной Кореи попросил прощения за полумиллиардный подкуп КНДР.

46. Президент Южной Кореи предложил открыть границу страны с КНДР.

47. Специальная дорога соединила две Кореи.

48. Убив четырех южнокорейских моряков, КНДР лишила себя риса.

49. Южнокорейская прокуратура отказалась расследовать дело о подкупе Ким Чен Ира.

50. Hyundai купил Ким Чен Ира за 200 миллионов долларов.

51. Korean Armistice Agreement Will No Longer Exist: Rodong Sinmun.

52. North Korea enters 'state of war' with South.

53. North Korea threatens to strike without warning.

54. N. Korea's trade with China shaken after Jang's execution.

55. Rason in 2014.

56. U.S. F-22 stealth jets join South Korea drills amid saber-rattling.

Размещено на Allbest.ru

...

Страница:

курсовая работа "Свободные экономические зоны на территории" скачать

Подобные документы

Свободные экономические зоны в Республике Беларусь
Общие сведения о свободных экономических зонах. Цели, задачи и предпосылки создания свободных экономических зон. Складские и транзитные зоны. Зоны свободной торговли. Свободные экономические зоны в странах с развитой рыночной экономикой и их особенности.

курсовая работа [30,4 K], добавлен 30.03.2011
Южная и Северная Корея: сопоставление экономических моделей
Изучение истории развития экономических моделей Южной и Северной Кореи. Структура производства, основные отрасли экспорта и импорта стран. Сотрудничество их в политической и социально-культурной областях. Способы повышения возможности объединения стран.

курсовая работа [381,6 K], добавлен 09.06.2014
Интеграция в Азиатско-Тихоокеанском регионе
Азиатско-Тихоокеанский регион: характеристика, место в международных торговых отношениях. Характеристика экономики Японии, США, Китая, Индонезии. Модель развития Южной Кореи. Цели создания и перспективы развития региона. Сотрудничество РФ с АТР.

контрольная работа [21,3 K], добавлен 14.01.2012
Свободные экономические зоны в Республике Казахстан
Виды свободных экономических зон. Мировой опыт создания и функционирования свободных экономических зон. Правовой режим СЭЗ в Республике Казахстан. Налогообложение, льготы, преференции, государственная регистрация юридических лиц на территории СЭЗ в РК.

реферат [19,0 K], добавлен 01.04.2011
Свободные экономические зоны как фактор стимулирования экономик стран
Исследование этапов и последовательности создания свободных экономических зон. Развитие и становление свободных экономических зон в постсоветских странах. Анализ современного состояния регионов России, в которых были созданы различные типы свободных зон.

курсовая работа [1,2 M], добавлен 17.04.2015
Тихоокеанское сообщество
История возникновения, состав и значение, развитие, структура АТЭС. Азиатско-Тихоокеанский регион уже сегодня является одним из важнейших узлов мировой политики, в котором пересекаются всевозможные интересы разных стран.

реферат [501,4 K], добавлен 09.01.2004
Экономика Южной Кореи
История индустриализации Южной Кореи. Экономическое развитие на современном этапе. Показатели экономического развития Южной Кореи. Современная структура экономики. Южная Корея в мирохозяйственных связях. Индекс вовлеченности в мировую экономику.

курсовая работа [41,8 K], добавлен 23.12.2007
Второй корейский ядерный кризис
Исторический экскурс в развитие корейского кризиса. Национальный интерес-страны, претендующие на свою точку зрения: КНДР, Япония, США, Китай, Россия, Южная Корея. Влияние международных организаций. Общая ситуация в азиатско-тихоокеанском регионе.

автореферат [25,0 K], добавлен 29.11.2007
Функционирование свободных экономических зон на территории Беларуси
Свободные экономические зоны (СЭЗ): сущность, особенности функционирования и цели создания. Мировой опыт функционирования СЭЗ. Организационно-экономический механизм функционирования СЭЗ в Беларуси. Проблемы и перспективы развития СЭЗ в Республике.

курсовая работа [80,7 K], добавлен 07.04.2012
Свободные экономические зоны их сущность и возможности
Характеристика свободных экономических зон и их виды. Привлечение инвестиций в СЭЗ. Свободные экономические зоны Казахстана. Проблемы функционирования правового режима. Налоговые и таможенные льготы для потенциальных инвесторов. Зоны внешней торговли.

курсовая работа [78,1 K], добавлен 05.11.2008
Свободные экономические зоны, специфика их развития в Республике Беларусь. Внешнеторговый контракт на экспорт товара
Правила проведения валютных операций на территории свободной экономической зоны и гарантии, предоставляемые на ее территории; создание и регулирование деятельности банков. Свободные экономические зоны в Республике Беларусь; внешнеторговые контракты.

контрольная работа [49,3 K], добавлен 03.02.2010
Экономические связи в торговле в рамках стран АТЭС
Сущность и содержание понятия международной экономической интеграции, ее формы. История создания и этапы развития АТЭС. Формы сотрудничества стран азиатско-тихоокеанского содружества. Экспортно-импортные связи и перспективы развития экономических связей.

курсовая работа [120,4 K], добавлен 29.04.2009
Свободные экономические зоны в Узбекистане
Перспективный комплекс экономики. Создание свободных экономических зон (СЭЗ) в Узбекистане. СЭЗ и свободные индустриально-экономические зоны Навои, Ангрен, Джизак, Ургут, Коканд, Гиждуан, Хазарасп. Общее функционирующее количество СЭЗ в Узбекистане.

презентация [2,8 M], добавлен 20.04.2019
Социально-экономическое положения новых индустриальных стран Азиатско-Тихоокеанского региона
Общая характеристика новых индустриальных стран Юго-Восточной Азии. Свободные экономические зоны ЮВА. Причины финансового кризиса 1997-1998гг. и методы борьбы с ним. Рассмотрение особенностей экономического роста в странах Азиатско-Тихоокеанского региона.

курсовая работа [371,0 K], добавлен 11.04.2012
Свободные экономические зоны. Развитие стран переходной экономики
Свободные экономические зоны как неотъемлемая часть международных экономических отношений ХХ века: определение, классификация, основные характеристики. Трансформационные процессы в СНГ и особенности экономического развития стран переходной экономики.

контрольная работа [20,7 K], добавлен 24.07.2011
Свободные экономические зоны Китая и России
Понятие, сущность и порядок формирования свободных экономических зон. Особенности формирования свободных экономических зон в Китае, оценка их достоинств и недостатков. Анализ возможностей и перспектив формирования свободных экономических зон в России.

дипломная работа [713,6 K], добавлен 26.09.2010
Свободные экономические зоны
Рассмотрение развития процессов интернационализации экономической жизни, в ряде случаев приобретающее формы глобализации. История развития, характерные черты и классификация свободных экономических зон в России. Экономические зоны в мировой практике.

контрольная работа [29,2 K], добавлен 10.12.2009
Специфика интеграционных процессов в Азиатско-Тихоокеанском регионе
Эволюция дискурса о Сообществе в бассейне Тихого океана и Восточной Азии. Транстихоокеанский вектор сотрудничества, цели партнерства. Импорт США в 1960-2012 годах. Восточноазиатский саммит. Экономические связи стран Азиатско-Тихоокеанского региона.

курсовая работа [594,1 K], добавлен 23.12.2013
Перспективы многостороннего сотрудничества в Азиатско-Тихоокеанском регионе в области экономики, энергетики, транспорта и экологии
Анализ текущего положения Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР): экономика, энергетика, транспорт, экология. Существующие группировки в рамках АТР, перспективы их развития и участие России в их деятельности. Оценка перспектив многостороннего развития.

дипломная работа [1,2 M], добавлен 01.06.2012
Внешнеполитическая роль Японии в Азиатско-Тихоокеанском регионе
Азиатско-Тихоокеанский регион как важнейший центр мировой политики. Двусторонние контакты Японии с Соединенными Штатами и Китайской Народной Республикой. Проблемы и перспективы развития отношений Японии со странами Азиатско-Тихоокеанского региона.

курсовая работа [124,0 K], добавлен 02.02.2012

Другие документы, подобные "Свободные экономические зоны на территории"

весь список подобных работ

скачать работу можно здесь

сколько стоит заказать работу?

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.