Торгово-экономические отношения Китайской Народной Республики с государствами Центральной Азии – участниками СНГ

В апреле 2016 года китайская компания State Rower Investment заявила о готовности построить каскад Казарманской ГЭС со среднегодовой выработкой 4,662 млрд кВт/час электроэнергии и общей мощностью 1 160 мегаватт. Сообщается, что эта же компания готовит необходимые проекты для строительства Ала-Букинской, Тогуз-Тороуской и двух Кара-Булунских ГЭС.

Компания ТВЕА подготовила технико-экономическое обоснование проекта строительства Кара-Кечинской ТЭС, которая, как планируется, будет работать на местных углях, стоимость ТЭО - 3 млн долларов.

В январе 2014 года сдан в эксплуатацию НПЗ «Джунда», построенный в г. Кара-Балте компанией China Petrol Company Zhongda, мощностью 800 тыс. тонн нефтепродуктов в год. Китайская сторона планирует довести мощность объекта до 1,2 млн тонн в год. Общая сумма, потраченная на строительство завода, превысила 360 млн долларов. В ноябре 2015 года в г. Токмаке состоялось открытие нефтеперерабатывающего завода «ТДНПЗ», построенного той же китайской компанией. В проект было инвестировано более 60 млн долларов. Мощность нового завода - около 400 тыс. тонн продукции в год.

Другие отрасли

СП «Алтынкен» (60 % акций принадлежат китайской фирме Superb Pacific, дочерней компании государственной горнодобывающей корпорации Zijin Mining Group, 40 % - государственному ОАО «Кыргызалтын») начинает полноценное производство золота на месторождении Талды-Булак Левобережный. По запасам золота месторождение занимает третье в Кыргызстане место после «Кумтора» и «Джеруя», они оцениваются в объеме 78 тонн.

В 2015 году в г. Ош на совместном кыргызско-китайском предприятии начато производство телевизоров LCD марки «Hisense».

В конце 2015 года подписан меморандум о реконструкции Китаем ирригационной системы в Кыргызстане. Выделенные в рамках проекта средства позволят ввести в оборот около 5,9 тыс. га новых орошаемых земель и повысить водообеспеченность около 19 тыс. га земли.

Особое внимание Кыргызстан и Китай уделяют инфраструктурным проектам в рамках создания ЭПШП.

Инфраструктура

В счет кредитов китайского Эксимбанка с 2014 года в Кыргызстане ведется строительство альтернативной автодороги Север - Юг общей протяженностью 430 км, которая не только свяжет г. Бишкек и г. Ош, но и Кыргызстан с Казахстаном. Это позволит Кыргызстану стать транзитной страной и выйти из транспортного тупика. Полная протяженность трассы Север - Юг - 433 км. Общая стоимость строительства альтернативной трассы составляет 850 млн долларов. Окончание строительства планируется на 2018 год.

В 2015 году проведены реабилитация и реконструкция нескольких участков дорог в г. Бишкеке за счет безвозмездной технико-экономической помощи правительства Китая. Всего с китайским участием за 10 лет отремонтировано и модернизировано более 2 тыс. км автодорог.

В феврале 2016 года официально объявлено о трех главных направлениях двустороннего сотрудничества с КНР в рамках создания ЭПШП: проекте строительства кольцевой автодороги вокруг озера Иссык-Куль (ТЭО готовится), переносе избыточных производственных мощностей из Китая в Кыргызстан (Министерство экономики готовит для китайской стороны список востребованных в республике производств), строительстве железнодорожной магистрали Китай - Кыргызстан - Узбекистан (ККУЖД).

В 2015 году в результате долгих согласований был утвержден маршрут магистрали Китай - Кыргызстан - Узбекистан - Туркменистан - Иран - страны Персидского залива с возможным выходом из Ирана через Турцию в Европу. Протяженность кыргызского участка дороги составит около 500 км, а осуществлять этот проект будет китайская сторона на китайские инвестиции в размере 6 млрд долларов. Кыргызская сторона рассчитывает, что выгода от транзита грузов через территорию страны будет составлять около 200 млн долларов в год. После завершения строительства Кыргызстан получит прямой выход не только в Китай, но и на Средний Восток, в Южную Азию и Европу.

Необходимо подчеркнуть, что все работы будут осуществляться исключительно китайскими компаниями, а магистраль перейдет на баланс Кыргызстана только после того, как расходы Китая окупятся. Одновременно этот проект является прямым конкурентом коридоров, проходящих через Казахстан и Россию. Также важно отметить, что в проекте этой железной дороги рассматривается стандартная ширина колеи 1 435 мм (используемая в Европе, Китае и ряде других стран), которая дает очевидное преимущество, так как не требует затрат дополнительного времени и средств на перестановку вагонов в стыковочных пунктах, которые требует северный пассаж, использующий российский стандарт 1 520 мм.

Торгово-экономические отношения КНР с Республикой Таджикистан

За 2009-2013 годы экспорт Таджикистана в целом вырос на 15 %, но поставки в Китай сократились более чем в 4 раза. Главным образом это вызвано прекращением с 2013 года поставок в КНР алюминия. Экспорт таджикских товаров в КНР в 2014 году снизился на 55 %, в 2015 году - еще на 26 % (табл. 3). С импортом ситуация прямо противоположная. В 2009 - 2013 годах при росте импорта в целом в 1,5 раза ввоз товаров из Китая увеличился в 2,3 раза. В 2014 году импорт из КНР вырос еще на 20 %, а в 2015 году при общем сокращении импорта на 21 % поставки из Китая возросли на 5 %, и их доля в таджикском импорте превысила 22 %.

Таблица 3 Внешняя торговля Таджикистана в 2009-2015 годах

В настоящее время Таджикистан поставляет в Китай руды (прежде всего свинцовые концентраты), на которые приходится около 60 % экспорта в КНР, хлопок (30 %), а также кожсырье, орехи, фрукты, драгоценные металлы и камни.

Основные статьи импорта из Китая в Таджикистан - оборудование (30 %), одежда и обувь (по 10-13 %), трикотаж, изделия из черных металлов, автомобили, керамика, пластмассы, оптика, мебель и т.д.

В 2015 году Китай стал главным торговым партнером Таджикистана, обойдя Россию и Казахстан.

Инвестиции. По данным таджикских и китайских СМИ, в 2014 году накопленные прямые инвестиции Китая в Таджикистане приблизились к 500 млн долларов. По состоянию на конец 2014 года долг таджикских государственных организаций и предприятий китайским государственным банкам достиг 2,1 млрд долларов, что составляет 42 % внешнего долга Таджикистана.

В сентябре 2014 года подписаны 16 китайско-таджикских документов о сотрудничестве. В ходе их реализации в экономику Таджикистана должны поступить более 6 млрд долларов в виде прямых инвестиций.

Совместные проекты. В последние годы торгово-экономическое сотрудничество Таджикистана с Китаем развивается довольно быстрыми темпами, в частности в строительстве инфраструктуры, включая автомобильные и железные дороги, туннели и мосты, прокладку ЛЭП, в разведке и освоении природных ресурсов, текстильной промышленности, производстве цемента, сельском хозяйстве. Только в сферах производства стройматериалов, ремонта и строительства дорог на территории Таджикистана функционируют более 70 китайских предприятий.

Горно-металлургический комплекс

В 2015 году производство золота в Таджикистане составило 4,2 тонны, что на 31,6% больше, чем в 2014 году.

Более 50% общего объема золота добываются на крупнейшем золотодобывающем предприятии - таджикско-китайском СП «Зарафшон» (2,2 тонны), расположенном на севере страны в Согдийской области. 75 % акций СП «Зарафшон» принадлежат китайской компании Zijin Mining Group, остальные 25 % - Правительству Республики Таджикистан. С 2007 года китайский партнер на модернизацию предприятия инвестировал свыше 277 млн долларов, часть которых была направлена на строительство аффинажного завода, который вступил в строй в начале 2014 года. В октябре 2015 года на предприятии вступила в строй вторая линия аффинажа, строительство которой обошлось китайской стороне в 158 млн долларов. После запуска в эксплуатацию второй аффинажной линии мощность предприятия достигла 5 тонн золота в год (золотые слитки международного стандарта пробой 999,9 и весом до 12,5 кг).

Кроме СП «Зарафшон», добычей золота в республике занимается
СП «Апрелевка», 49% акций которого принадлежат Central Asian Minerals & Resources (CAMAR), зарегистрированной в Лондоне, 51% - Правительству Республики Таджикистан. CAMAR и китайская золотодобывающая компания Yintai Yuancheng Gold заявили о достижении договорённостей об участии китайской компании в разработке тех месторождений драгоценных металлов, лицензии на которые имеет СП «Апрелевка». При этом китайская сторона планирует инвестировать в капитал СП «Апрелевка» 100 млн долларов для увеличения производительности предприятия. Сырьевой базой предприятия являются руды месторождений Апрелевка, Кызыл-Чеку, Бургунда, Иккижелон и других мелких месторождений. Руды добываются открытым способом. При их переделе получают золотосеребряный сплав. Средняя производительность предприятия - 180 тыс. тонн руды в год. Основная продукция - золотосеребряный сплав «Доре», который в последующем перерабатывается на заводе «Востокредмет» до химически чистого золота высшей пробы 999,9 и серебра пробы 999,5.

Со второго полугодия 2014 года китайская компания China Nonferrous Gold занимается производством золота на месторождении Покрут, которое расположено в 112 км северо-восточнее г. Душанбе. Ресурсы месторождения оцениваются в 40 тонн золота, лицензия на его разработку на 100 % принадлежит китайской компании и действует до ноября 2030 года. Китайский инвестор объявил, что планирует вложить в развитие предприятия 250 млн долларов. Мощность строящейся на месторождении золотоизвлекательной фабрики составит 660 тыс. тонн руды в год с увеличением к 2017 году до 1,32 млн тонн в год. Среднее производство в течение первых четырех лет добычи составит 2,55 тонны золота в год. В конце декабря 2015 года на месторождении были отлиты первые золотые слитки.

«Таджикско-китайская горнопромышленная компания» (ООО «ТК «Горпром»), 100 % акций которой принадлежат трем китайским компаниям, на Зарнисорском горно-обогатительном комбинате (ГОК) на базе месторождения «Зарнисори шимоли» производит концентраты свинца, цинка и меди. В настоящее время инвестиции компании достигли 120 млн долларов, в том числе более 76 млн долларов были направлены на строительство и оснащение обогатительной фабрики мощностью 1 млн тонн руды в год. Намечается реализация второй очереди фабрики с увеличением ее мощности до 2 млн тонн руды в год.

Кроме того, «Горпром» ведет строительство крупного свинцово-цинкового металлургического завода на территории г. Истиклол в Промышленной зоне Таджикистана и Китая. Для разработки месторождения, расширения мощностей ГОКа и строительства металлургического завода «Горпром» планирует инвестировать более 400 млн долларов и сдать в эксплуатацию эти объекты к началу 2018 года. Планируется, что первая очередь завода будет введена в эксплуатацию в 2016 году, тогда же начнется выпуск свинца в металле в объеме 20 тыс. тонн в год. После завершения строительства второй очереди завода производство по выпуску цинка в металле (слитков) достигнет объемов 50 тыс. тонн в год. Кроме того, планируется строительство предприятий по производству цемента, сульфатной кислоты и минеральных удобрений с использованием отходов завода. Этот металлургический комбинат может стать для экономики Таджикистана вторым по значению после государственного унитарного предприятия «Таджикская алюминиевая компания» (ГУП «Талко»).

В 2014 году между ГУП «Талко» и китайской фирмой General Nice Investment было подписано соглашение о создании совместного предприятия по производству катодных блоков. Его строительство обойдется в 30 млн долларов. Реализация проекта началась в 2015 году. На первом этапе мощность завода составит 30 тыс. тонн блоков в год, а при дальнейшей успешной работе она будет доведена до 50 тыс. тонн. Планируется не только использовать блоки для производства алюминия в самом Таджикистане, но и экспортировать их в Россию и другие страны.

В 2016 году в г. Яване планируется пустить в эксплуатацию заводы по производству серной кислоты (мощностью 130 тыс. тонн в год), криолита (12 тыс. тонн в год) и фтористого алюминия (18 тыс. тонн в год). Общая сумма реализации трех проектов составляет 126 млн долларов, из которых 37 млн долларов - средства «Талко», 89 млн долларов - кредит китайского Эксимбанка. Реализацию проекта осуществляет China National Heavy Machinery Corporation. После запуска предприятий потребность ГУП «Талко» в этих компонентах производства будет обеспечена в полном объеме. По условиям договора между ГУП «Талко» и китайским партнером, после 8 лет деятельности завода права собственности на него переходят к «Талко».

В 2015 году в Таджикистане начал работу новый таджикско-китайский цементный завод ООО «Тодж-Чайна-2013», построенный таджикской компанией «Ёкут-2000» с привлечением китайских инвестиций. Годовая производственная мощность предприятия составляет 1,2 млн тонн цемента.

В Согдийской области китайские инвесторы приступили к строительству двух совместных таджикско-китайских предприятий - «Хуаксин Гаюр Сугдцемент» мощностью 1,2 млн тонн цемента в год и «Чжунгтсай-Табошарцемент» мощностью 600 тыс. тонн цемента в год. Еще два предприятия с мощностью 1 и 1,2 млн тонн цемента в год строит китайская компания Huaxin Cement в Бободжон-Гафуровском районе республики и на территории СЭЗ «Дангара».

ТЭК

Завершена совместная реконструкция Кайрак-Кумской ГЭС. Объем финансирования составил более 100 млн долларов. Китайскими специалистами восстановлена подстанция, с которой поставляется электроэнергия на ГУП «Талко». Финансирование работ осуществлялось в том числе и на кредитные средства китайского Эксимбанка в размере 37,8 млн долларов.

Для более полного обеспечения северных районов республики электроэнергией, а также для увеличения возможностей ее экспорта построена и пущена в эксплуатацию ЛЭП 220 кВт Худжанд-Айни, строительством которой занималась китайская компания ТВЕА. Со сдачей в эксплуатацию указанной ЛЭП завершилось создание Единой электрической системы севера Республики Таджикистан, который до 2012 года обеспечивался электроэнергией, импортируемой из Узбекистана.

Введен в эксплуатацию первый блок Душанбинской ТЭЦ-2, начато строительство второго блока (строительство ведется за счет кредита Эксимбанка и Государственного банка развития Китая), суммарная мощность ТЭЦ-2 после завершения строительства составит 400 мВт. В настоящее время мощность станции - 100 МВт.

Важнейшую роль играет соглашение о строительстве таджикского участка нитки D межгосударственного газопровода Центральная Азия - Китай. Стоимость этого участка - более 3,2 млрд долларов, протяженность - 410 км. Проект предусматривает строительство 47 туннелей общей протяженностью 76 км и другой инфраструктуры. Возведение таджикской части газопровода начато в 2016 году. Строительство и эксплуатацию трубопровода будет вести специально созданная для этого таджикско-китайская компания СП Trans-Tajik Gas Pipeline Company с долевым участием сторон по 300 млн долларов. Для этого таджикская сторона взяла кредит в размере 300 млн долларов в Гонконге сроком на 26 лет под 2,7 % годовых. Договор об учреждении СП был подписан в 2014 году китайской CNPC и государственной компанией «Таджиктрансгаз». Таджикистан рассчитывает получить 1,2 млрд долларов за счет единого налога (без учета социального налога) и еще 2,5 млрд долларов за счет дивидендов от акций. Но интерес Таджикистана к проекту заключается не только в создании рабочих мест и получении налогов, но и, что особенно важно, в получении нового надежного источника энергоснабжения.

В 2011 году канадская фирма «Тетис Петролеум» обнаружила значительные запасы нефти на месторождении «Биштинчак-20». В 2013 году в г. Душанбе было подписано соглашение (Бохтарский контракт о разделе продукции) между Правительством Республики Таджикистан, компанией «Тетис Петролеум», французской «Тоталь» и китайской CNPC, в соответствии с которым зарубежным инвесторам передается для проведения геологоразведочных работ 56 месторождений общей площадью 34,785 тыс. кв. км в афгано-таджикском бассейне (западнее Памирских гор).

Китайские предприниматели выступили с предложением по восстановлению деятельности предприятия «Точиказот» по выпуску минеральных удобрений. В настоящее время оно не работает из-за отсутствия сырья - природного газа. Китайские предприниматели намерены производить газ из угля и запустить предприятие. В соответствии с подписанным в 2015 году соглашением между Правительством Республики Таджикистан и китайскими инвесторами реконструкция завода обойдется китайской стороне в 150 млн долларов. Планируется, что первоначальная мощность предприятия составит 150 тыс. тонн карбамида в год, и в дальнейшем она будет наращиваться.

В четырех районах Таджикистана возводятся предприятия по переработке нефти, в том числе китайско-таджикские НПЗ в Канибадаме мощностью 500 тыс. тонн сырой нефти в год и на территории СЭЗ «Дангара» мощностью до 1,2 млн тонн сырой нефти в год (инвестор - китайская компания Heli, объем инвестиций - 460 млн долларов).

Другие отрасли промышленности

При поддержке Китая началось строительство крупнейшего в ЦА текстильного комплекса. Стоимость строительства, которое планируется завершить к концу 2016 года, составит 290 млн долларов. Этот комплекс - совместный таджикско-китайский проект, его цеха будут обеспечены современным технологическим оборудованием американского, итальянского, швейцарского, немецкого и китайского производства. В рамках проекта будут освоены более 15 тыс. га земли для выращивания хлопка (уже завезено 78 тракторов и других видов механизмов), будут возведены три хлопкоочистительных предприятия, которые смогут производить до 80 тыс. тонн хлопкового волокна.

Сельское хозяйство

Китайско-таджикская комиссия по сельскохозяйственному сотрудничеству координирует работы по укреплению сотрудничества в сферах разведения сельскохозяйственных культур, селекции и разведения скота, ветеринарии, пресноводной аквакультуры, производства сельхозтехники, обработки сельхозпродукции, а также подготовки и обмена специалистами в области сельского хозяйства.

В последние годы в Таджикистане китайские граждане стали получать в аренду тысячи гектаров земли, на которых создаются небольшие, но эффективные хозяйства, в которые из Китая ввозится сельхозтехника, минеральные удобрения, семенной материал. Строятся теплицы, в которых китайские специалисты выращивают в год несколько урожаев, в основном овощей, которые затем вывозятся в Китай. Китайской компании «Цинян Инхай» передано в долгосрочную аренду более 300 га земли для выращивания риса и хлопка, в планах китайских инвесторов в 2016 году - увеличение объема арендуемых площадей до 700 га. Также эта компания располагает семеноводческим предприятием в Вахдатском районе. В 2015 году китайская компания «Джунтай-Хатлонсинсилу» была освобождена от уплаты НДС и таможенных пошлин на общую сумму 1,9 млн долларов при ввозе оборудования для орошения 24 тыс. га земли в Хатлонской области, в том числе 15 тыс. га земли для выращивания хлопка. Эти земли сданы в аренду сроком на 49 лет. Китайская компания завозит в Таджикистан пластиковые трубы, насосы для прокачки воды и запчасти к ним на общую сумму более 4,8 млн долларов.

Инфраструктура

Автомобильная дорога Душанбе - Куляб - Хорог - Мургаб - Кульма - Каракорумское шоссе, построенная в счет льготного кредита Китая, не только соединила автотранспортные сети двух стран, но и открыла для Таджикистана выход в порты Индийского океана. Стороны работают над улучшением инфраструктуры на КПП Кульма - Карасу, созданием стабильного механизма по его управлению в целях повышения рентабельности перевозок.

При финансовой и технической поддержке КНР реализовано строительство общенациональной автомобильной дороги Душанбе - Чанак. КНР выделила компании China Road более 720 млн долларов на завершение строительства автомобильных тоннелей Шахристан, Чормагзак и Истиклол.

Китайской компанией China Global New Technology совместно с турецкой «Текаг» ведется строительство автодороги Куляб - Калаи Хумб протяженностью 102 км. Стоимость проекта, который финансирует китайская сторона, составляет 150 млн долларов.

По данным СМИ Таджикистана, с участием китайских компаний за последние пять лет в Таджикистане построено около 2 тыс. км современных автомобильных дорог.

В рамках строительства железной дороги Душанбе - Вахдат - Курган-Тюбе с привлечением кредита китайского Эксимбанка в размере 42 млн долларов ведется строительство железнодорожной ветки Вахдат - Яван, протяженность которого составит 46 км. В 2016 году ветка соединит Душанбе с южной магистралью и выходом на Курган-Тюбе. Ранее Душанбе и Курган-Тюбе соединяла железная дорога протяженностью 469 км, проходившая через территорию Узбекистана.

Ведутся переговоры о возможном строительстве железной дороги, которая соединит Китай и Таджикистан. Для Душанбе реализация проекта весьма важна - с крупными торговыми партнерами страну связывает пока лишь один железнодорожный путь, идущий через Узбекистан.

При этом рассматривается проект строительства железной дороги через Кыргызстан и Таджикистан по маршруту протяженностью почти 2 тыс. км: Кашгар (Китай) - Герат (Афганистан) с дальнейшим выходом в Иран и Турцию. На территории Таджикистана длина железной дороги составит 392 км - это участки Нижний Пяндж (50 км), Вахдат - Яван (46 км), Вахдат - Кыргызстан (296 км). По предварительным данным, на реализацию таджикского участка, включающего 16 км тоннелей и 47 мостов, потребуется более 3,2 млрд долларов.

Таджикистан поддерживает китайскую инициативу «один пояс, один путь» и концепцию строительства ЭПШП. В соответствии с подписанным в сентябре 2014 года Меморандумом Таджикистан считает сопряжение планов развития страны с реализацией инициативы ЭПШП важным шансом для экономического развития. Разрабтывается национальная стратегия развития страны до 2020 года с учетом концепции ЭПШП.

Торгово-экономические отношения КНР с Туркменистаном

За период с 2009 года экспорт Туркменистана (как общий, так и в Китай) резко увеличился. Это произошло за счет пуска в 2009 году газопровода из Туркменистана в КНР. Доля Китая в экспорте Туркменистана в последние годы составила около 80 %, в импорте она колебалась от 11 до 22 %. В 2014 году экспорт в КНР увеличился на 7 %, импорт из Китая сократился на 16 % (табл. 4). В 2015 году экспорт в КНР снизился на 18 %, а импорт - на 14 %.

Таблица 4 Внешняя торговля Туркменистана в 2009-2015 годах

В 2015 году на газ пришлось 98 % туркменского экспорта в Китай. Более 50 % импорта из Китая составляют различное оборудование и машины, электроника и электрооборудование, 16 % - изделия из черных металлов (в основном трубы для нефтегазового сектора), 7 % - автомобили.

Инвестиции. Инвестиции КНР в Туркменистане направлены в основном на освоение и экспорт энергетических ресурсов, развитие транспорта, телекоммуникаций, химической промышленности (производство аммиака и азотных удобрений), фармацевтики, производства строительных материалов, легкой промышленности (производство шелка и кашемира). В последнее время активизировалось туркмено-китайское сотрудничество в производстве и сервисном обслуживании оборудования для нефтегазового комплекса. Намечается создание совместных предприятий по производству фильтров для легковых, грузовых и сельскохозяйственных машин, выпуску различных металлоизделий, газовых генераторов, обработке гранита и мрамора. Однако главный пункт сотрудничества - газовые ресурсы Туркменистана.

Совместные проекты

ТЭК

Начало сотрудничеству Туркменистана и Китая в газовой отрасли было положено Соглашением о разделе продукции по месторождению «Багтыярлык» и Соглашением о купле - продаже природного газа, подписанными в 2007 году между государственным концерном «Туркменгаз» и китайской CNPC на срок более 30 лет. Разведанные запасы этого блока месторождений составляют 1,3 трлн куб. м газа, более 20 млн тонн нефти и 20 млн тонн газового конденсата. Оператор проекта - CNPC.

В декабре 2009 года здесь был открыт первый газоперерабатывающий завод мощностью 6,5 млрд куб. м в год. В мае 2014 года сдан в эксплуатацию второй завод мощностью 8,7 млрд куб. м газа в год и стоимостью более 600 млн долларов. Объем китайских инвестиций в нефтегазовый проект «Багтыярлык» достиг 4 млрд долларов. Газовые месторождения «Багтыярлык» стали сырьевой базой для газопровода Туркменистан - Узбекистан - Казахстан - Китай (Центральная Азия - Китай).

Нитки А и В газопровода были сданы в эксплуатацию в конце 2009 года и в октябре 2010 года соответственно, протяженность газопровода составляет 1 833 км. Обе нитки общей мощностью 30 млрд куб. м в год берут начало в пограничном районе между Туркменистаном и Узбекистаном, проходят через Узбекистан и Казахстан на территорию Китая через КПП Хоргос, где соединяются с китайским газопроводом Запад - Восток, по которому газ поставляется в основном в экономические зоны в дельтах рек Янцзы и Чжуцзян и регионы экономического кольца вокруг Бохайского залива Желтого моря. В 2014 году объем поставок туркменского газа по ниткам А и В достиг 26 млрд куб. м, что составило около 1/6 годового объема потребления природного газа в Китае.

В сентябре 2012 года параллельно ниткам А и В газопровода Центральная Азия - Китай началось строительство нитки C. На территориях Туркменистана и Узбекистана ее прокладка завершилась в конце 2013 года, в 2014 году она сдана в эксплуатацию. Казахстанский участок нитки C был частично пущен только в ноябре 2015 года, на полную мощность он может быть выведен к 2017 году после завершения строительства 6 компрессорных станций. После этого пропускная способность нитки С составит 25 млрд куб. м газа в год, из которых, по проекту, 10 млрд куб. м должны поставляться из Туркменистана, 10 млрд куб. м - из Узбекистана, 5 млрд куб. м - из Казахстана. Таким образом, общая мощность ниток А, В и C газопровода Центральная Азия - Китай с 2017 года должна составить 55 млрд куб. м в год. В 2015 году объем поставок природного газа по трем ниткам достиг 30,6 млрд куб. м, из которых 28,6 млрд куб. м поставлено Туркменистаном.

Соглашение с Китаем предусматривает увеличение поставок туркменского газа до 65 млрд куб. м. В мае 2014 года дан старт строительству комплекса заводов по подготовке товарного газа в объеме 30 млрд куб. м в год на месторождении «Галкыныш» (гигантское газонефтяное месторождение, расположенное на юго-востоке Туркменистана, эксплуатируется с лета 2013 года). Запасы природного газа здесь оцениваются в 26 трлн куб. м, нефти - в 300 млн тонн. Планируется, что газ с данного месторождения будет поставляться в Китай по нитке D газопровода Центральная Азия - Китай.

В сентябре 2013 года в ходе визита Председателя КНР Си Цзиньпина в ЦА китайское правительство подписало с правительствами Кыргызстана, Таджикистана и Узбекистана отдельные соглашения о сотрудничестве в строительстве и эксплуатации четвертой нитки (D) газопровода Центральная Азия - Китай мощностью 25 млрд куб. м. Она пройдет через Узбекистан, Таджикистан и Кыргызстан. Протяженность нитки D составит около 1 000 км, объем инвестиций - 6,7 млрд долларов. После завершения строительства, которое запланировано на 2017 год, по четырем ниткам газопровода Центральная Азия - Китай в КНР ежегодно может поставляться 85 млрд куб. м газа (65 - из Туркмении, 10 - из Узбекистана, 5 - из Казахстана).

Нитка D газопровода Центральная Азия - Китай станет одним из самых сложных инженерных проектов в мировой истории строительства трубопроводов. Она, наряду с уже действующими тремя нитками, в первую очередь ниткой С, призвана связать воедино газотранспортные системы всех пяти государств ЦА и Китая и стать одним из главных направлений эффективной реализации идеи возрождения ШП.

Туркменистан завершает строительство газопровода «Восток - Запад» длиной 773 км мощностью 30 млрд куб. м газа в год. Этот трубопровод прокладывается с востока страны от месторождений Довлетабад и Южный Иолотань до Каспийского моря. Таким образом, проект Транскаспийского газопровода может получить «второе дыхание», потянув за собой и расширение строящегося Трансанатолийского трубопровода (ТАНАП) из Азербайджана в Турцию и Европу. С завершением строительства артерии «Восток - Запад» в Туркменистане впервые будет создана единая газопроводная система, что позволит осуществлять реверсную переброску природного газа в любом направлении и соединить в одно кольцо все газовые магистрали страны.

Инфраструктура

Руководство Туркменистана позитивно восприняло идею создания ЭПШП. Потенциал сотрудничества между Китаем и Туркменистаном в создании «пояса» имеет хорошие перспективы, так как страна занимает выгодное географическое положение на важном перекрестке международных путей сообщения. Обе стороны предпринимают активные шаги в развитии транспортной инфраструктуры.

Туркменистан инициировал крупномасштабные проекты по развитию всех видов транспорта, направляя в них крупные инвестиции. Формирование восточной ветви транзитно-транспортного коридора «Север - Юг» (прямое железнодорожное сообщение из России через Казахстан и Туркменистан с выходом на железнодорожную сеть Ирана по действующему пограничному переходу Теджен - Серахс) открывает Туркменистану и Казахстану выход к портам Индийского океана. Участок дороги на казахстано-туркменском отрезке введен в действие в конце 2014 года. Для обслуживания коридора Туркменистан приобрел в КНР локомотивы, грузовые вагоны, железнодорожную технику.

Китай планирует проложить через Туркменистан как минимум один из железнодорожных маршрутов «центрального направления» ЭПШП: Китай - Казахстан - Туркменистан - Иран - страны Персидского залива и/или Китай - Кыргызстан - Узбекистан - Туркменистан - Иран - страны Персидского залива. Предполагается, что оба маршрута могут иметь ответвления из Ирана на Турцию и далее Европу, так как по территории Туркменистана поезда могут следовать в двух направлениях: на юго-восток или на север Ирана. В марте 2016 года прошел первый тестовый состав с контейнерами из Китая в Иран через Казахстан и Туркменистан. Длина маршрута - 10 тыс. км, время в пути составило около двух недель, что в два раза быстрее, чем морским путем.

Торгово-экономические отношения КНР с Республикой Узбекистан

Хотя за период 2009-2014 годов общий экспорт Узбекистана оставался практически неизменным, поставки в КНР увеличились в 5 раз и достигли 1/3 всего узбекского экспорта. Однако в 2015 году узбекский экспорт в Китай сократился на 21 %, импорт из КНР - на 16 %. На КНР сейчас приходится около 23 % внешней торговли Узбекистана (табл. 5).

Таблица 5 Внешняя торговля Узбекистана в 2009-2015 годах

Главными товарами экспорта Узбекистана в Китай в 2015 году стали хлопковое волокно и пряжа (43 % всех поставок против 35 % в 2014 году), газ (29 % против 50 % в 2014 году), уран (21 % против 12 % в 2014 году), а также кожсырье, масличные семена и плоды. Из Китая в Узбекистан импортировались машины и механизмы, электроника и электрооборудование (около 40 %), черные металлы и изделия (12 %), автомобили (5 %).

Узбекистан начал поставлять газ в Китай в 2012 году по газопроводу Центральная Азия - Китай. В 2013 году газ стал основным товаром узбекского экспорта в КНР - отгружено около 3 млрд куб. м на сумму почти 1 млрд долларов. В 2014 и 2015 годах экспорт газа в Китай сократился до 2,5 и 1,5 млрд куб. м соответственно при одновременном падении цен. Поэтому доля газа в узбекском экспорте в Китай сократилась.

На 2014 год планировалось начало строительства нитки D газопровода Центральная Азия - Китай по маршруту Туркменистан - Узбекистан - Таджикистан - Кыргызстан - Китай мощностью 25 млрд куб. м. Для строительства и эксплуатации нитки D на территории Узбекистана государственная нефтяная компания Узбекистана НХК «Узбекнефтегаз» и китайская CNPC создали совместное предприятие. По проекту протяженность узбекистанского участка нитки стоимостью около 800 млн долларов составляет около 200 км. Строительство начнется в середине 2016 года и завершится в 2017 году.

После ввода нитки D в эксплуатацию мощности по поставке природного газа из ЦА в Китай достигнут 85 млрд куб. м в год. Все четыре нитки газопровода будут проходить по территории Узбекистана, но сам Узбекистан будет поставлять только до 10 млрд куб. м газа в год.

Инвестиции. Китай стал первым по величине торговым партнером Узбекистана и крупнейшим источником инвестиций. За последние годы принята программа развития отношений стратегического партнерства на 2014-2018 годы, подписано более 20 соглашений о сотрудничестве в нескольких секторах экономики общей стоимостью 15 млрд долларов. В частности, договоренности касаются разведки и добычи нефти, газа и урана, энергетики, высоких технологий, банковско-финансовой сферы. Ведутся переговоры о расширении сотрудничества на таких направлениях, как торговля, инвестиции, транспорт, наука и техника, сельское хозяйство.

По данным узбекских СМИ, с 2002 года Китай инвестировал в экономику Узбекистана более 6 млрд долларов. В Узбекистане действуют 482 предприятия, образованные с участием китайских партнеров, в том числе 78 контролируются китайским капиталом на 100 %. В результате сотрудничества с китайскими компаниями в Узбекистане реализованы десятки проектов, имеющих стратегическое значение и ставших важнейшей частью проводимых структурных реформ. В их числе добыча нефти и газа, строительство газопровода Центральная Азия - Китай, Дехканабадский завод калийных удобрений, Кунградский содовый завод, создание современной сети цифровых коммуникаций, строительство и модернизация десятков предприятий по производству дорожно-строительной техники, мобильных телефонов, выпуску строительных и отделочных материалов, кожевенной продукции, оснащение образовательных учреждений и многие другие проекты.

Совместные проекты

ТЭК

В 2006 году «Узбекнефтегаз» и CNODC (Китайская национальная корпорация по разведке и разработке нефти и газа), дочерняя компания CNPC, подписали соглашение о проведении разведки на пяти инвестиционных блоках в пределах трех нефтегазовых регионов в течение пяти лет стоимостью 260 млн долларов. На одном из блоков были выявлены месторождения Ходжасаят, Ходжадавлат и Восточный Алат. В 2013 году указанные компании создали СП New Silk Road Oil & Gas Co по доразведке и разработке газоконденсатных месторождений в Узбекистане. Предусматривается добыча 1,5 млрд куб. м газа в год и инвестиции в объеме 150 млн долларов. В 2014 году подготовлено ТЭО проекта, начаты работы по обустройству контрактной площади, ранний газ на открытых месторождениях может быть получен в 2016 году.

В 2008 году ОАО Андижаннефть» (входит в состав АК «Узнефтегаздобыча», дочернего предприятия «Узбекнефтегаза») и CNPC на паритетных началах создали СП «Мингбулакнефть» с капиталом 3 млн долларов для разведки и добычи нефти и газа на месторождении Мингбулак. Добыча нефти и газового конденсата здесь достигла 1 млн тонн в год (всего в Узбекистане добывается немногим более 3 млн тонн нефти и газового конденсата в год).

«Узбекнефтегаз» и CNPC намерены на основе газоперерабатывающего завода в г. Мубареке построить ориентированное на центрально-азиатский рынок предприятие по производству сжиженного газа и полиэтилена. Завершается работа над технико-экономическим обоснованием.

В 2009 году китайская компания CGNPC Uranium Resources Co и Госкомгео Узбекистана создали СП Uz-China Uran с целью строительства комплекса по добыче урановой руды, начало эксплуатации которого планируется на 2016 год.

Другие отрасли промышленности

При техническом содействии китайской фирмы Jiangsu Xingrong High Tech (поставка и сборка технологического оборудования, шеф-монтаж и выполнение пусконаладочных работ общей стоимостью 10 млн долларов) на ОАО «Алмалыкский горно-металлургический комбинат» (АГМК) построен завод по производству медных труб диаметром от 4,5 до 50 мм.

На базе АГМК работает СП Hayat Power Cable Systems (HPC Systems), созданное китайской компанией Gulf Cable Trading Co (50 % акций) и СП Uzkabel. Общая стоимость проекта превысила 20,5 млн долларов. Предприятие занимается выпуском различных высоковольтных электрических кабелей. Сырье закупается у АГМК. Около 60 % произведенной продукции экспортируется.

В 2014 году китайская компания CAMC Engineering заключила контракт с узбекской государственной компанией «Узкимесаноат», в рамках которого китайский партнер должен осуществить строительство «под ключ» нового химического комплекса мощностью 300 тыс. тонн метанола, 100 тыс. тонн ПВХ и 75 тыс. тонн каустической соды в год. Комплекс строится на базе действующего ОАО «Навоиазот», крупнейшего в Узбекистане химического предприятия, построенного в 1964 году, и производящего азотные удобрения, нитроновые волокна и интегральную продукцию органического синтеза. Срок реализации проекта составляет 36 месяцев, общая стоимость намеченных работ - 440 млн долларов. Финансирование производится за счет средств узбекской стороны и иностранных кредитов.

В 2015 году в г. Ургенч было запущено узбекско-китайское совместное предприятие UzXCMG, которое специализируется на выпуске гидравлических экскаваторов и строительной техники, а также их обслуживании. СП (китайской компании Хuzhou Construction Machinery Group - XCMG - принадлежат 44,4 % акций) было создано на базе Ургенчского экскаваторного завода, единственного в ЦА производителя экскаваторов, созданного в 1974 году. Предприятие специализируется на производстве тросовых экскаваторов, которые используются для мелиоративных работ, а также производит земснаряды, культиваторы и разные металлоконструкции.

В ряде регионов Узбекистана узбекско-китайское СП UTG-Kerui строит сеть из 46 автомобильных газонаполнительных компрессорных станций. Финансирование проекта стоимостью 70 млн долларов осуществляется за счет средств соучредителей СП. Сейчас на газе работают около 15 % общего количества зарегистрированных в Узбекистане автомашин (около 3 млн единиц).

Государственно-акционерный концерн (ГАК) «Узфармпром» подписал соглашения с китайскими компаниями на строительство трех фармацевтических предприятий в Ташкентской области общей стоимостью 26,8 млн долларов.

В 2015 году на территории специальной индустриальной зоны (СИЗ) «Ангрен» организовано производство препаратов для лечения заболеваний органов дыхания мощностью 2 млн доз в год. Стоимость проекта составила 14 млн долларов, из них 7 млн долларов вложила китайская компания Kunmin.

Текстильная отрасль Узбекистана считается одной из самых привлекательных для иностранных компаний по возможностям кооперации и поставок продукции. Китайская Nanyang Red Cotton Group завершила строительство текстильного комплекса в Андижанской области стоимостью 23,6 млн долларов. Производственная мощность комплекса составляет 10 тыс. тонн хлопчатобумажной пряжи в год, около 80 % производимой продукции экспортируется. В 2015 году при участии китайской компании Xanzhou Jinjing Health and Medical Suppliers Co налажено производство нетканого материала спанбонд. Китайская компания инвестирует на создание предприятия 1 млн долларов. Мощность предприятия - более 30 млн кв. м спанбонда.

В СИЗ «Ангрен» на базе ОАО «Резинотехника» начато строительство завода по производству конвейерных лент, сельскохозяйственных и автомобильных шин, сдача которого планируется в 2018 году. Проект стоимостью 184 млн долларов осуществляется китайской Poly Technologies и компанией «Узхимпром».

В 2013 году принято решение о создании СИЗ «Джизак». В ней на инвестиции китайских предприятий формируется узбекско-китайский промышленный парк высоких технологий «Пэн Шэн». Открыты предприятия по производству мобильных телефонов, переработке продуктов животноводства и производству кормов. СП Juita Gulshana Invest наладило производство до 15 тыс. промышленных швейных машинок в год, одна треть продукции отправляется на экспорт. С 2017 года будет налажено изготовление запчастей для швейных машинок, а также производство мотальных станков, полусинтетических нитей, используемых для пошива трикотажных изделий, фурнитуры для одежды и других материалов. Открыто СП «Куёш иссиклик энергияси», планирующее выпуск 50 тысяч солнечных водонагревательных коллекторов в год. СП Avto pad systems начало изготовление тормозных колодок для легковых и грузовых автомобилей.

В СИЗ «Джизак» четыре китайские компании в 2016 году планируют инвестировать в реализацию шести проектов в текстильной отрасли общей стоимостью 56 млн долларов. Эти предприятия ежегодно будут производить до 30 млн кв. м хлопчатобумажных тканей, 13 тыс. тонн трикотажного полотна и 15 млн швейных и трикотажных изделий, планируется экспортировать до 80 % продукции.

АК «Узбектелеком» в партнерстве с китайскими компаниями планирует реализовать в СИЗ «Джизак» четыре проекта. В частности, совместно с компанией Asia Telco Technologies (Atel) будет освоен выпуск банковских терминалов, с фирмой Zhong Xing Telecommunication Equipment предусмотрено производство видео и IP-телефонных аппаратов, с компанией Jiangsu Zhongtian Technology (ZTT) - пассивного оборудования и аксессуаров для построения оптических сетей. В рамках совместного проекта АК «Узбектелеком» и Huawei Tech Investment предстоит освоить выпуск станционного оборудования OLT, абонентских концентраторов MXU, абонентских терминалов ONT, распределительных линий IFDT. Планируется, что уровень локализации по всем четырем проектам достигнет 20% с третьего года совместной деятельности.

Еще один совместный с китайскими партнерами проект в СИЗ «Джизак» направлен на производство полипропиленовых труб, фитингов, вентилей и аксессуаров (зажимов) для монтажа труб. Он будет реализован Buy Fitting Products (Узбекистан) и Urumqi Partnec Biotechnologies (Китай). До 40% выпускаемой продукции планируется экспортировать. На первых порах уровень локализации составит 24%.

Завершается реализация совместного проекта Sell Screw Products (Узбекистан) и Xinjiang Nixan International Logistics (Китай) общей стоимостью 4 млн долларов по выпуску 2 тыс. тонн метизов и 10 тыс. тонн металлических профилей ежегодно. До 25% выпускаемой продукции пойдет на экспорт.

Сельское хозяйство

В переработке сельскохозяйственной продукции, пчеловодстве, рыбоводстве, птицеводстве по 5 кредитным линиям Государственным банком развития Китая реализованы 373 проекта на сумму 232 млн долларов. В 2015 году подписаны соглашения на сумму 150 млн долларов.

Инфраструктура

Узбекистан поддерживает идею строительства ЭПШП. В июне 2015 года Китай и Узбекистан подписали Протокол о расширении взаимовыгодного торгово-экономического сотрудничества в рамках реализации инициативы создания ЭПШП, который предусматривает, что главные усилия Китая и Узбекистана будут направлены на увеличение торговли основными товарами, осуществление проектов инфраструктурного строительства, реконструкцию промышленных объектов и создание промышленных парков.

Узбекистан и Китай планируют до конца 2016 года подписать новое межправительственное соглашение об автомобильном сообщении между двумя странами, которое будет отражать реалии развития транспортного сообщения между ними, в первую очередь снятие существующих барьеров в развитии транзитного потенциала.

В феврале 2016 года завершилась прокладка электрифицированной железной дороги Ангрен - Пап, соединяющей Ферганскую долину с основной частью Узбекистана. Строительство частично профинансировано Китаем: КНР выдала Ташкенту кредит на сумму 350 млн долларов, Всемирный банк - 195 млн долларов, около 1 млрд долларов затрачено из средств Узбекистана. Главный объект дороги - 19-километровый тоннель под перевалом Камчик стоимостью 450 млн долларов, построенный специалистами компании «Железные дороги Узбекистана» и China Railway Tunnel Group. Он стал крупнейшим из нересурсных совместных проектов Китая с Узбекистаном. Ранее железнодорожные составы из Ташкента в Ферганскую долину были вынуждены проходить через территорию Таджикистана. Новая дорога проходит исключительно по территории Узбекистана и значительно сокращает путь до места назначения.

В случае строительства Пекином запланированного в рамках ЭПШП железнодорожного коридора Китай - Кыргызстан - Узбекистан - Туркменистан - Иран - страны Персидского залива с возможным выходом из Ирана через Турцию в Европу данный участок станет его элементом, используемым для включения Узбекистана в глобальную сеть логистических маршрутов Китая. В случае реализации проекта Узбекистан получит прямой выход не только в Китай, но и на Средний Восток, в Южную Азию и Европу.

Выводы

Товарооборот Китая со странами ЦА имеет очень высокую динамику роста. С середины 1990-х годов по 2009 год он увеличился в 40 раз, с 2009 по 2013 год - еще в 3 раза и достиг почти 40 млрд долларов, после чего по известным причинам его стоимостный (но не физический) объем начал падать. Тем не менее в 2015 году Китай стал главным торговым партнером Таджикистана, Туркменистана и Узбекистана и вторым по значимости партнером для Казахстана и Кыргызстана.

Как рынок сбыта важное место в торговой политике Китая занимает Казахстан, наиболее крупная страна региона, имеющая развитое транспортное сообщение с КНР и относительно высокую покупательную способность населения.

Казахстан - важная точка приложения китайских инвестиций, накопленный объем которых в 2015 году возрос до 23,6 млрд долларов. Развивается программа переноса ряда производственных мощностей несырьевого сектора Китая на территорию Казахстана. В настоящее время в Казахстане уже действует более 2 600 китайских предприятий.

Основное содержание экспорта Казахстана в Китай - нефть, нефтепродукты, медь, цинк, уран, продукция черной металлургии. Эти же сектора играют центральную роль в осуществлении совместных инвестиционных проектов.

Активно развивается транспортно-логистическая сфера взаимодействия Китая и Казахстана в рамках реализации «северного» и «центрального» маршрутов ЭПШП.

Возрастает интенсивность сотрудничества в сельскохозяйственной сфере, цель которого состоит в наращивании экспорта продукции АПК Казахстана в Китай.

За последние годы Китай стал основным торговым партнером и источником иностранных инвестиций Узбекистана. Однако объем сотрудничества пока значительно меньше, чем с Казахстаном. Накопленные инвестиции Китая составляют немногим более 6 млрд долларов и сосредоточены в основном в нефтегазовом и нефтехимическом секторах. Через Узбекистан проходят все три действующие нитки газопровода Центральная Азия - Китай.

Активно реализуются совместные проекты в машиностроении, текстильной промышленности, создании промышленных парков.

Кыргызстан (особенно после присоединения к ЕАЭС) представляет интерес как площадка для дальнейшей торговой экспансии, в первую очередь в плане реэкспорта китайских товаров. Таджикистан и Туркменистан занимают более скромное место в экспортной политике Пекина.

Туркменистан - крупнейший поставщик газа в Китай из государств ЦА. Основные интересы китайских компаний в Таджикистане сосредоточены на строительстве нитки D газопровода Центральная Азия - Китай и развитии транспортного потенциала страны в целом, а также на добыче и переработке золота.

В начале 2000-х годов Китай приступил к осуществлению прямых инвестиций в экономику государств ЦА. Основным направлением инвестиционной деятельности Китая и китайских компаний в ЦА является нефтегазовый сектор, прежде всего Казахстана и Туркменистана. По оценкам экспертов, всего к 2015 году в ЦА накоплено прямых китайских инвестиций на сумму около 27 млрд долларов, 98 % из которых связаны с топливно-энергетическим комплексом - добычей и транспортировкой нефти и природного газа.

В последние годы китайские инвестиции в регионе стали затрагивать другие сырьевые отрасли, электроэнергетику, металлургию, транспорт и телекоммуникации, строительство, химическую и легкую промышленность, аграрно-промышленный комплекс.

Пекин нацелен на постепенное вовлечение региона в орбиту своего влияния, но проводит данную линию крайне осторожно, не афишируя своих амбиций. При этом Китай использует уже отработанный на других странах финансовый механизм, который заключается в предоставлении государствам льготных кредитов на те или иные экономические проекты. Данные кредиты, как правило, осваиваются самими же китайскими компаниями, равно как и поставки оборудования для реализации указанных проектов осуществляются в основном из самого Китая. Привлекаются китайские специалисты, рабочая сила. Оплата кредитов производится добытыми ресурсами; если их не хватает, заемщик вынужден расплачиваться контрольными пакетами акций своих стратегических предприятий.

В последние годы массовый характер приобретают выкуп или аренда земель китайскими компаниями в государствах региона в целях создания высокопродуктивных аграрных хозяйств (в основном для вывоза их продукции в Китай) с применением китайской техники, китайской рабочей силы и китайских удобрений.

К середине 2015 года совместное построение ЭПШП вошло как отдельное положение в Совместную декларацию Китая и пяти государств региона и другие документы политического характера. Китай также подписал соглашения о двустороннем сотрудничестве с Казахстаном, Таджикистаном и Кыргызстаном. Теперь любые мероприятия в этих государствах, связанные с Китаем, автоматически проходят под знаком строительства «пути».