Специфика расследования преступлений на железнодорожном транспорте

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

Введение

Транспортный комплекс страны, прежде всего железнодорожный, как наиболее распространенный и развитой в экономическом отношении вид транспорта, не могли не затронуть криминальные процессы, характерные в целом для страны. Преступность на данном виде транспорта в последние годы неуклонно растет, появляются новые способы хищений, совершаемых в том числе и на пассажирском железнодорожном транспорте. Кроме того, многие преступления, совершаемые на транспорте, имеют ярко выраженную специфику, обусловленную особенностями деятельности самого железнодорожного транспорта, что, в свою очередь, затрудняет их выявление, раскрытие и предупреждение.

Специфика расследования преступлений на железнодорожном транспорте требует от следователя знания не только действующего уголовного и уголовно-процессуального законодательства, но и нормативных актов, регламентирующих условия перевозок пассажиров, грузов и багажа, отношения между участками железных дорог и другими видами транспорта.

В целом, статистические данные Департамента общественного порядка на транспорте (ДОПТ) МВД России, безусловно, не отражают в полной мере существующего положения с кражами, совершаемыми на пассажирском транспорте, так как этот вид преступлений отличается определенной степенью латентности. К сожалению, фактически их значительно больше, чем в официальных отчетах о состоянии преступности.

Как показывает практика, наибольшие трудности при расследовании хищений, совершаемых на пассажирском железнодорожном транспорте, следователь испытывает на первоначальном этапе расследования, когда ему предстоит установить точные обстоятельства совершенного преступления (способ, место, время и др.). При этом результативность неотложных следственных действий, проводимых на первоначальном этапе расследования, часто зависит от тактически правильного использования довольно специфических познаний в сфере функционирования железнодорожного транспорта. Кроме того, несовпадение границ железных дорог с административно-территориальными границами субъектов Российской Федерации усложняет взаимодействие заинтересованных служб и подразделений, вынужденных работать в различном правовом пространстве, обеспечиваемом региональными законодательствами.

Обоснованность выбора данной темы исследования обусловлена тем, что правоохранительные органы в настоящее время испытывают большие трудности в расследовании и доказывании по данным уголовным делам, в том числе из-за острого дефицита либо отсутствия современных методик и рекомендаций по научно-методическому обеспечению процесса расследования данных преступлений, что, в свою очередь влечет низкую раскрываемость данной категории преступлений.

Актуальность исследования определила цель и задачи настоящей работы.

Цель настоящего исследования - рассмотрение проблем применения уголовных, уголовно-процессуальных и криминалистических норм о хищениях, совершаемых на объектах пассажирского железнодорожного транспорта и выработка научно-обоснованной методики расследования дел данной категории и тактики проведения отдельных следственных действий с учетом особенностей функционирования железной дороги.

Данная цель достигается путем решения следующих задач:

1. Дать криминалистическую характеристику кражам чужого имущества, совершаемых на пассажирском железнодорожном транспорте;

2. Определить мероприятия, проводимые на этапе доследственной проверки по уголовным делам о кражах чужого имущества, совершаемых на пассажирском железнодорожном транспорте;

3. Рассмотреть алгоритм разрешения типичных следственных ситуаций первоначального и последующего этапов расследования краж чужого имущества, совершаемых на пассажирском железнодорожном транспорте;

4. Рассмотреть тактические особенности проведения отдельных следственных действий и использование специальных познаний при расследовании данной категории уголовных дел.

Настоящее исследование направлено на совершенствование правоприменительной деятельности в области борьбы с такими распространенными преступлениями, как кража чужого имущества на объектах пассажирского железнодорожного транспорта.

1. Криминалистическая характеристика краж чужого имущества на пассажирском железнодорожном транспорте

1.1 Понятие и значение криминалистической характеристики отдельных видов преступлений, в том числе краж чужого имущества

Понятие «криминалистическая характеристика преступлений» прочно вошло в юридическую литературу в 1971 году. Это обусловлено тем, что одним из путей совершенствования частных методик расследования является исследование и разработка их криминалистических характеристик, которые, в свою очередь, являются неотъемлемой частью методик расследования отдельных видов преступлений.

От содержания понятия «криминалистическая характеристика преступления» зависят все остальные структурные элементы методики расследования, а также характер и особенности научно обоснованных рекомендаций по успешному выявлению, расследованию и раскрытию преступлений.

Характеристика - это описание характерных, отличительных качеств, черт, свойств чего-либо или кого-либо. Криминалистическая характеристика преступления - это описание познанной на данный период времени реальной системы преступления, ее криминалистических значимых элементов, связей, закономерностей, в том числе отображений и криминалистических признаков.

По уровню описания различают три вида криминалистических характеристик преступления:

- Общая криминалистическая характеристика преступлений (абстрактное описание элементов, связей, закономерностей, присущих всем видам преступлений);

- Криминалистическая характеристика вида (разновидности, группы) преступлений (представляет собой криминалистическое описание системы преступлений на более низком уровне абстракции - продукт теоретических исследований и обобщения практики расследования отдельных видов посягательств);

- Криминалистическая характеристика конкретного преступления - описание расследуемого посягательства.

Научные исследования и практика работы органов предварительного расследования показывают, что в основе методик расследования преступлений лежат криминалистические характеристики конкретных преступлений. Криминалистическая характеристика помогает определить, где и какие следы, типичные для данной группы, вида и конкретного преступления, могут быть обнаружены, какие действия и какими способами мог совершить преступник и, соответственно, какими действиями и средствами, в какой последовательности они могут быть обнаружены.

Значение криминалистической характеристики, ее структуры и элементов способствует более правильному уяснению обстановки и выдвижению необходимых версий, построению на основе имеющихся данных модели преступления, помогает планированию расследования. Следует подчеркнуть, что все элементы криминалистической характеристики преступлений взаимосвязаны и взаимообусловлены, имеют важное значение, в том числе и для разработки методики расследования.

При составлении типовой криминалистической характеристики преступления, для удобства ее дальнейшего использования при планировании расследования и выдвижении версий, целесообразно придерживаться реальной структуры описываемого явления. В этих целях в характеристике выделяются следующие части:

- характеристика (описание) отдельных элементов и внутренних связей системы;

- характеристика внешних связей системы преступления;

- характеристика общих криминалистических закономерностей системы преступления.

Среди прочих юридических характеристик преступлений, криминалистическая характеристика появилась сравнительно недавно. Л.А. Сергеев одним из первых предпринял попытку дать научное понятие криминалистической характеристики, но включил в ее определение лишь несколько элементов, это способы совершения, преступлений, условия и обстановка. Дальнейшая разработка данного понятия проводилась в работах многих ученых-криминалистов.

В современных взглядах криминалистов имеются расхождения в понимании содержания, структуры, количества элементов криминалистической характеристики преступлений как структурной части теоретических основ методики расследования. Рассмотрим некоторые из них.

Г.А. Густов определяет криминалистическую характеристику преступления как «основанное на практике правоохранительных органов и криминалистических исследованиях описание преступления как реального явления, имеющее своей целью оптимизацию процесса раскрытия и расследования преступления и решения задач правосудия». Но, с нашей точки зрения, данное определение полностью не раскрывает содержание понятия криминалистической характеристики и носит лишь общий характер.

А.А. Эйсман считает, что «криминалистическая характеристика преступлений представляет собой научно обоснованный типовой перечень обстоятельств, подлежащих установлению по делу - как юридически релевантных, так и промежуточных (доказательственных), с выделением среди них скрытых, неочевидных обстоятельств, характеризующих преступление данного вида (группы) на момент начала расследования, и служит эффективной организации расследования». В указанном определении содержание криминалистической характеристики сужается лишь до обстоятельств, подлежащих установлению, т. е., предметом доказывания по уголовному делу. Но, криминалистическая характеристика преступлений не может заменить обстоятельств, подлежащих доказыванию, т. к., это не порядковые и не однозначные понятия. Именно благодаря наличию закономерных связей и взаимозависимостей между элементами криминалистической характеристики преступлений, она является практически значимой для раскрытия и расследования преступлений. На это указывают в своем определении рассматриваемого понятия В.Е. Коновалова и А.Н. Колесниченко: «криминалистическая характеристика может быть определена как система сведений (информации) о криминалистических значимых признаках преступления данного вида, отражающая закономерные связи между ними и служащая построению и проверке следственных версий для решения конкретных задач расследования». Представляется, что в данном определении авторы несколько смешивают понятие элемент криминалистической характеристики с уголовно-правовым понятием - признак преступления.

В.К. Гавло определяет криминалистическую характеристику, как «систему типичных сведений, раскрывающую основные черты способа, механизма и обстановки совершаемых преступлений, следственного образования, личности виновного, его мотивы и цели в ситуации подготовки, совершения и сокрытия преступлений, учитываемых в методике расследования».

Н.А. Селиванов понимает под криминалистической характеристикой «систему, сумму информаций о расследуемом преступлении, имеющих криминалистическое значение, в которую, однако, не входят источники получения фактических данных». Селиванов в содержание криминалистической характеристики включает три подсистемы:

а). Сведения об объективной стороне состава преступления (условия и процесс совершения преступных действий, в т. ч., способ, место и время совершения преступления, его материальные последствия;

б). Информацию об объекте преступного посягательства;

в). Данные о личности преступника.

И.Ф. Пантелеев считает, что криминалистическая характеристика преступления и предмет доказывания - это разноплановые понятия. Он отмечает, что «исчерпывающего перечня данных (например, о следах, характерных для того или иного вида преступлений, о поведении преступника до и после совершения преступления, о закономерных связях, существующих между элементами криминалистической характеристики и т. д.) - а, следовательно, и элементов криминалистической характеристики (компонентов) заранее дать нельзя (он может быть составлен лишь в обобщенном, типизированном виде) - и поэтому, чем более подробной и обстоятельной является видовая криминалистическая характеристика, тем больше ее значение для выполнения задачи быстрого и полного раскрытия конкретных преступлений».

Таким образом, Пантелеев относит к элементам криминалистической характеристики преступлений данные о следственных ситуациях; о применяемых преступниками технических средствах и источниках их получения, его преступных навыках и связях.

Н.П. Яблоков рассматривает криминалистическую характеристику преступлений как «совокупность (систему) признаков (свойств, следов, отношений) преступления, а не информации о них». Он указывает, что классификация преступлений в методике их расследования должна исходить не из уголовно-правовых характеристик, а их криминалистических, по различным основаниям имеющих значение для раскрытия преступлений. Кроме того, Яблоков полагает, что выявление и анализ элементов обстановки совершения преступления дают весьма ценную криминалистическую информацию для выбора наиболее правильных путей и методов расследования, а также считает необходимостью включение в предмет криминалистики в целом закономерностей возникновения, собирания и использования следов преступления.

Типовая криминалистическая характеристика вида преступления - система научного описания криминалистических значимых признаков вида, разновидности, группы преступления, и, прежде всего, проявляющихся в таких особенностях ее элементов, как способ, механизм и обстановка их совершения, личности их субъекта и иных свойственных для характеризуемого вида преступления элементов с раскрытием прямых связей и взаимозависимости между ними, значение которых в совокупности с содержательной стороной описания обеспечивает успешное расследование преступлений.

Итак, на основании анализа и обобщения изученного научного материала, определим, что криминалистическая характеристика преступления - это, прежде всего, система сведений (знаний) о преступлении, как реальном явлении действительности, объекте исследования на предварительном следствии и в суде, основанное на практике правоохранительных органов и криминалистических исследованиях описание преступления, как реального явления, имеющее своей целью оптимизацию процесса раскрытия и расследования преступления и решения задач правосудия.

Следует согласиться с Г.А. Густовым, что характеристика лишь отражает преступление и те элементы, которые его составляют. Целью криминалистической характеристики является оптимизация процесса раскрытия и расследования преступлений.

Сведения для криминалистической характеристики преступлений того или иного вида собираются в результате научного анализа большого массива расследованных преступлений с помощью средств и методов всех частей криминалистики. Формируется она в результате научного изучения и обобщения всех видов криминалистической значимой информации, свойственной различным родам и видам преступлений, содержащихся в виде их материально фиксированных следов-последствий и в форме образов в сознании и памяти людей или психофизиологических следов-последствий. Указанные следы - результат взаимодействия субъекта преступления с другими лицами, материальными и иными объектами окружающей среды, указывающими на криминалистические значимые признаки преступления, преступника, различные обстоятельства, возможно, и не существенные для его квалификации, но важные для раскрытия преступления. Именно криминалистическая характеристика преступлений очерчивает их криминалистические значимые черты, а не состав преступления и не предмет доказывания.

Особенности расследования краж, совершаемых на железнодорожном транспорте, определяются их криминалистической характеристикой, которая охватывает само преступное деяние, способы его приготовления, совершения и сокрытия, механизм следственного образования в широком смысле слова и личностные особенности субъекта преступления и потерпевшего, а также связи между перечисленными элементами.

Кража, то есть тайное хищение чужого имущества (статья 158 Уголовного кодекса Российской Федерации), является самым распространенным в России преступлением, но раскрываемость его невелика. В связи с не установлением лица, подлежащего привлечению в качестве обвиняемого, ежегодно тысячи уголовных дел приостанавливаются по пункту 1 части 1 ст. 208 Уголовно-процессуального кодекса Российской Федерации. Одной из основных причин низкой эффективности работы следственных подразделений по раскрытию краж чужого имущества, являются недостатки в организации этой деятельности, невысокая результативность тактики производства следственных действий, выбор ошибочных направлений расследования, слабое взаимодействие следователей с подразделениями криминальной милиции (уголовный розыск) и милиции общественной безопасности (патрульно-постовая служба). Борьба с преступностью в пассажирских поездах в настоящее время не всегда имеет упреждающий характер, отсутствует ее надлежащее информационное обеспечение, не вполне действенны предупредительные меры.

Практика свидетельствует о том, что раскрываемость краж, прежде всего, зависит от эффективности деятельности следователя (следственно-оперативной группы) на первоначальном этапе расследования, выбора наиболее оптимальных направлений поиска преступников, установления каналов сбыта похищенного, мест их хранения и т. п. Последние непосредственно зависят от знания следователем криминалистической характеристики краж в целом, а также особенностей криминалистической характеристики краж чужого имущества, совершаемых на объектах пассажирского железнодорожного транспорта.

В большинстве случаев основная цель оперативно-розыскных мероприятий по рассматриваемой категории уголовных дел - установление и розыск виновных, розыск похищенного имущества или восстановление имущественных прав потерпевших, а по делам, связанным с противоправным проникновением в купе железнодорожных вагонов - орудий и средств проникновения.

Определяя криминалистическую характеристику преступлений как совокупность данных о преступлении, способствующий его раскрытию, не исключено, что для успешного раскрытия преступления могут использоваться данные, относящиеся к уголовно-правовой, криминологической, психологической и другим видам характеристик преступлений.

Уголовно-правовая характеристика является обязательной в понимании преступления и невозможно без знания данной характеристики понять сущность криминалистической характеристики конкретного преступления. Чтобы полно и всесторонне исследовать элементы криминалистической характеристики краж чужого имущества, выделив при этом особенности краж чужого имущества, совершаемых на объектах пассажирского железнодорожного транспорта, дадим краткую уголовно-правовую характеристику преступлений, предусмотренных статьей 158 Уголовного кодекса Российской Федерации.

Общим и непосредственным объектом кражи служит чужая собственность. Объективная сторона заключается в противоправном завладении чужим имуществом. Кражи чужого имущества с субъективной стороны характеризуются прямым умыслом.

От смежных составов кража отграничивается по объективной стороне, а конкретнее - по способу совершения хищения: неправомерное изъятие чужого имущества должно происходить тайно и только в этом случае хищение может быть квалифицировано по ст. 158 УК РФ. Тогда как при мошенничестве (ст. 159 УК РФ) завладение чужим имуществом осуществляется путем обмана или злоупотребления доверием потерпевшего; грабеж (ст. 161 УК РФ) совершается открытым способом, а для квалификации хищения по ст. 162 УК РФ - разбой, преступник должен совершить нападение на потерпевшего в целях хищения с применением насилия, опасного для жизни или здоровья, либо с угрозой применения такого насилия.

Обстоятельствами, отягчающими ответственность при совершении тайного хищения чужого имущества, служат:

- совершение посягательства группой лиц по предварительному сговору, организованной группой;

- причинение значительного ущерба гражданину (не менее двух тысяч пятисот рублей) - согласно примечанию 1 к ст. 158 Уголовного кодекса Российской Федерации;

- кража в особо крупном размере (превышающем один миллион рублей) - согласно примечанию 4 к ст. 158 Уголовного кодекса Российской Федерации;

- посягательство, совершенное с незаконным проникновением в жилище, помещение либо иное хранилище;

- кража, совершенная из одежды, сумки или другой ручной клади, находившейся при потерпевшем.

Основополагающими в методике расследования преступлений являются уголовное и уголовно-процессуальное законодательство и современные возможности естественных и технических наук, определяющие уровень развития криминалистической техники. Именно уголовный закон, уголовно-правовая характеристика, данная законодателем, определяет: по поводу чего должно быть проведено расследование, и какие элементы данного состава преступления должны быть установлены по уголовному делу. Это главное в определении направления и задач расследования. Методы и средства установления элементов преступления определяются уголовно-процессуальным законодательством, детально регламентирующим весь процесс расследования и устанавливающим четкие критерии допустимости тактических приемов. Криминалистической характеристике преступлений в разработке методики расследования принадлежит важная, но по сравнению с уголовным и уголовно-процессуальным законом вспомогательная роль.

1.2 Элементы криминалистической характеристики краж чужого имущества на пассажирском железнодорожном транспорте

В характеристике посягательства элемент описывается не как объект реального мира, а приводятся лишь его криминалистические значимые свойства, качества, которые определяют:

- занимаемое им место в системе преступления, в частности, как он влияет на поведение участников события и результаты их деятельности;

- его значение для раскрытия, расследования и установления истины (например, с какими элементами он связан, как отображается в обстановке);

- возможности обнаружения данного элемента среди множества подобных объектов реальности.

К содержанию криминалистической характеристики преступлений относятся элементы, находящиеся за пределами уголовно-правовой характеристики преступления. Они, по сравнению с элементами, например, уголовно-правовой характеристики преступления представляются более «мелкими», второстепенными. Но это только по отношению к уголовно-правовой квалификации содеянного и индивидуализации наказания. Для раскрытия же преступления, эти, кажущиеся второстепенными, элементы приобретают важное значение и порой являются ключевыми в обнаружении и разоблачении преступника. Элементы криминалистической характеристики различных видов (групп) преступлений находятся между собой в различных соотношениях: в одних характеристиках некоторые элементы преобладают, имеют большое криминалистическое значение, в других - они его утрачивают. Дать исчерпывающий перечень элементов криминалистической характеристики преступлений не представляется возможным, ибо он также изменчив, как изменчива сама криминальная практика. Но возможно их квалифицировать в обобщенном и типизированном виде.

Криминалистическую характеристику краж, по мнению Н.Г. Шурухнова, составляют следующие основные данные: о подготовке к совершению краж, способах их совершения и приемах сокрытия, об обстановке совершения краж (месте и времени), о следах, о предмете преступного посягательства, о личностных свойствах субъекта преступления.

Представляется, что к основным элементам структуры криминалистической характеристики краж, совершаемых на пассажирском железнодорожном транспорте, следует отнести следующие сведения:

- данные о непосредственном объекте (предмете) преступного посягательства;

- данные о способе совершения преступления, т. е., этапах его совершения (о подготовительных действиях, непосредственном совершении и сокрытии следов преступной деятельности);

- данные о следах преступления и механизме их образования;

- данные о типичных чертах личности преступника, а в необходимых случаях и о личности потерпевшего;

- данные об обстановке совершения преступления, в которой важнейшее значение имеют: время, место и условия совершения хищений.

Рассмотрим подробнее названные выше элементы криминалистической характеристики краж, совершаемых на пассажирском железнодорожном транспорте.

Предметом хищения является чужое имущество, к которому могут быть отнесены различные вещи, деньги, ценные бумаги и иное имущество. Под имуществом в данном случае следует понимать различные предметы, имеющие стоимость и не изъятые из гражданского оборота. На объектах железнодорожного пассажирского транспорта наиболее часто похищается следующее:

- средства связи (сотовые телефоны) - в 36%;

- деньги - в 25%;

- чемоданы и сумки с вещами - в 15% случаев;

- вещи у пассажира 11%;

- оргтехника (ноутбуки, карманные персональные компьютеры) - 7%;

- продукты питания, спиртное - 6% (как правило, совершается в плацкартных вагонах и вагонах общей планировки лицами, злоупотребляющими спиртными напитками, наркоманами и лицами без определенного места жительства).

На выбор преступником конкретного предмета посягательства оказывают влияние следующие обстоятельства:

- предположительное имущественное положение владельца собственности;

- внешний вид и возможная стоимость предмета посягательства (хорошее состояние, высокое качество и т. п.).

Следует иметь в виду, что предметы преступного посягательства меняются и зависят от ряда различных обстоятельств (экономического положения в стране, спроса на определенные предметы, вещи и т. д.), таким образом, на выбор похищаемого зачастую влияет не столько цена, сколько его дефицитность, возможность быстрой реализации.

Способ совершения преступления определяется составом преступления, совершаемого в отношении потерпевшего. Нас интересует тайное хищение чужого имущества, которому, как правило, предшествует тщательная подготовка. Преступники устанавливают наблюдение за объектом посягательства, подготавливают различные средства, подыскивают места сбыта похищенного, а в некоторых случаях - соучастников преступления.

Способы совершения краж на пассажирском железнодорожном транспорте обычно объединяются в три группы:

- свободным доступом (в том числе через открытое окно купе во время стоянки поезда на станции);

- с проникновением в купе (взлом или отжим двери при помощи инструментов, завладение специальным комплектом железнодорожных ключей);

- совершаемые комбинированными способами.

Следует уточнить, что вагон - это транспортное средство для перевозки пассажиров и грузов, а купе - отдельное помещение в вагоне, предназначенное для нескольких пассажиров. Но, хотя купе и является отдельным помещением в вагоне, предназначенным для временного нахождения там людей, оборудованным дверью, закрывающейся на замок - купе не признается ни помещением, ни иным хранилищем. Таким образом, при совершении кражи у пассажира из купе поезда, преступные деяния надлежит квалифицировать по ч. 1 ст. 158 УК РФ (при отсутствии иных квалифицирующих признаков).

Так, 23 июня 2009 года в ночное время А. следовал в качестве безбилетного пассажира в вагоне №4 скорого поезда №56 «Енисей» сообщением «Красноярск-Москва». В пути следования поезда по участку Западно-Сибирской железной дороги от ст.Каргат до ст.Барабинск, А. зашел в купе №3, где путем свободного доступа, имея умысел на совершение тайного хищения чужого имущества, из корыстных побуждений, из кармана кожаной куртки, висевшей на крючке возле места №9, тайно похитил деньги в сумме 8600 рублей, принадлежащие пассажиру С., тем самым причинив последнему значительный ущерб. С похищенными денежными средствами А. с места преступления скрылся. Данное деяние было квалифицировано по п. «в» ч. 2 ст. 158 УК РФ - кража, т. е., тайное хищение чужого имущества, совершенная с причинением значительного ущерба гражданину. Вопрос о квалификации преступления «с проникновением в помещение» не ставился.

Определение способа совершения кражи весьма существенно для ее раскрытия, так как зачастую это позволяет определить некоторые особенности лица, совершившего преступление (пол, возраст, род занятий, физические данные и т. д.).

Более чем в половине случаев, действия преступников по сокрытию преступлений входят в содержание способа их совершения и начинаются с момента возникновения преступного замысла.

В тех случаях, когда сокрытие преступления носит самостоятельный характер, типичными его приемами являются:

- выход преступника из состава на ближайшей железнодорожной станции после совершения хищения;

- уничтожение орудий, предметов и следов преступления;

- укрытие орудий совершения преступления;

- быстрый сбыт похищенного или его укрытие;

- выбрасывание похищенного имущества на железнодорожную насыпь при подъезде к станции;

- дача ложных показаний, отказ от дачи показаний;

- воздействие на очевидцев, потерпевших, свидетелей с целью дачи ими ложных показаний, отказа от дачи показаний и т. д.

Видовая криминалистическая характеристика хищений на пассажирском железнодорожном транспорте представляет собой систематизированное и упорядоченное описание закономерных особенностей субъекта, ситуации и способов совершения действий, которые находят свое выражение в следах преступной деятельности.

Типичные следы этих хищений составляют базовую информационную модель, которая используется в практике расследования данных преступлений. Помимо очевидных признаков (при кражах это - наличие следов «несанкционированного» проникновения в помещение: следы взлома, нарушение порядка размещения или отсутствие имущества в местах хранения имущества) возможно не обнаружение таковых, к данной категории неочевидных признаков порой можно отнести, как это ни покажется странным, отсутствие (полное или частичное) информации на материальных объектах или отсутствие самих носителей информации.

В пассажирском вагоне необходимо выделить места наиболее вероятного оставления следов преступником: преграды и запирающие устройства, различные воспринимающие поверхности вагона в районе совершения преступления - коврики, спальные места, откидные сидения, поручни и другие выступающие поверхности.

На них могут оставаться:

- следы применения средств преодоления преград (от бытовых и самодельных инструментов, стеклорезов, ножей и отверток и т. п.);

- следы пальцев рук, обуви, грязи, красящих веществ и микрочастицы одежды.

На пути отхода преступника могут быть обнаружены оброненные им личные вещи, орудия преступления и похищенные предметы.

В большинстве случаев характер и локализация следов зависят от места, предмета посягательства и способа совершения преступления; по форме и расположению обнаруженных следов и предметов можно предположительно судить о личности преступника (его преступном опыте, профессиональных навыках, возрасте и физической силе).

Кроме вышеперечисленных материальных следов преступления необходимо выделить и идеальные следы, которые довольно часто обнаруживаются в ходе расследования хищений, совершаемых на пассажирском железнодорожном транспорте. К данным следам можно отнести показания потерпевших, проводников, свидетелей-очевидцев и других лиц. В криминалистической характеристике рассматриваемых преступлений особую значимость приобретают сведения о личности преступников. Практика показывает, что большинство хищений у пассажиров совершают мужчины, возраст которых колеблется от 18 до 45 лет. Данные корыстные преступления чаще совершают лица, ранее судимые за различные корыстно-насильственные преступления, а также лица, ранее хоть и не судимые, но ранее совершавшие аналогичные преступлении, нигде не работающие и не обучающиеся, как правило, проживающие вблизи железнодорожных объектов или часто пользующиеся этим видом транспорта. Таким образом, для лиц, совершающих кражи, характерно наличие устойчивой антиобщественной направленности и привычек. Многие из этих лиц злоупотребляют алкоголем и наркотиками. Большинство преступников-воров не имеют своих семей, проживают в одиночестве или со случайными знакомыми. Нередко они не имеют постоянного места жительства и работы. Появлению таких лиц способствовал выброс из сферы общественного производства значительной части трудоспособного населения.

Определенную часть среди перечисленных выше лиц занимают - обслуживающий персонал и проводники железнодорожного состава.

Кроме того, в зависимости от способа совершения преступления, можно классифицировать лиц, совершающих кражи чужого имущества следующим образом:

- примитивные преступники, совершающие кражи без использования технических средств в силу каких-то конкретно сложившихся ситуаций, заранее не готовясь к ним. Такие кражи совершаются по внезапно возникшему умыслу, когда сама обстановка совершения преступления не требует никаких подготовительных мер (вещи оставлены без присмотра, не заперта дверь в купе и т. д.);

- квалифицированные преступники - это лица с устойчивой антиобщественной установкой, которые обладают определенными навыками и совершают кражи тщательно продуманным способом, с использованием орудий преступления. Они склонны использовать одни и те же приемы, например совершение краж путем подбора ключа, отмычки. Как правило, эти люди ранее судимы за кражи или иные преступления против собственности;

- профессиональные воры, для которых кражи являются основным источником доходов в силу устойчивой антиобщественной направленности. Почти все они были ранее судимы за аналогичные преступления. Обладая преступными навыками и опытом, они стараются совершать кражи каким-либо хорошо подготовленным и отработанным способом.

В криминалистической характеристике краж, совершаемых на объектах железнодорожного пассажирского транспорта, имеют значение и сведения о личности потерпевшего. Совершение краж чужого имущества конкретным способом предполагает выбор не любого, а определенного потерпевшего. Потерпевшими обычно становятся лица, обладающие определенными материальными ценностями. Среди них необходимо отметить такую категорию, как возбужденные опаздывающие пассажиры, беспомощные пожилые люди, лица в нетрезвом состоянии и безмятежно относящиеся к сохранению своих ценностей, излишне доверчивые люди. Как показывает практика, при совершении каждой четвертой кражи преступник знакомится с жертвой накануне совершения преступления (часто знакомство возникает на почве совместного употребления спиртных напитков в пути следования поезда или на вокзалах). Поэтому задача следователя сводится к установлению взаимосвязи элементов в системе «преступник - потерпевший», т. е., от исследования данных о потерпевшем - к информации о преступнике и раскрытию кражи. Следует так же отметить, что поведение некоторых потерпевших перед совершением кражи бывает виктимным. Как правило, в действиях предопределенных жертв усматривается так называемая пассивная форма провокации, которая выражается в небрежных, неосторожных и иных действиях возможной жертвы, создающих благоприятные условия для совершения преступления (оставление вещей без присмотра или на доверии, непринятие надлежащих мер охраны имущества, излишняя демонстрация самих ценностей либо мест их хранения).

Особенности обстановки совершения преступления (т. е., места и времени совершения хищения). Совокупность условий, в которых протекало преступление, в криминалистике получило название «обстановка совершения преступления». Интересы быстрого раскрытия преступлений требуют, чтобы криминалистическое понимание обстановки совершения преступления было достаточно четким и охватывающим все ее существенные стороны.

Более половины хищений совершаются в пассажирских поездах дальнего следования, в том числе скорых поездах (55%), 30% - в пассажирских поездах местного сообщения, 15% - в электропоездах. В 39% случаев преступники посягали на личное имущество пассажиров в плацкартных вагонах, в 22% - в купейных и в 20% - в электропоездах.

В пути следования потерпевшие прячут обычно свои наиболее ценные вещи в чемоданах, сумках, карманах верхней одежды, в спальных принадлежностях (подушках, матрасах). Зная логику, преступники без труда могут похищать их имущество, как во время движения поезда, так и во время стоянки. В летний период пассажиры купейных и плацкартных вагонов нередко оставляют открытыми окна и двери в целях проветривания помещения, а сами выходят на перрон во время стоянки, оставляя имущество без присмотра.

В географическом временном аспекте место совершения хищения тесно связано и должно определяться с установлением точного отрезка железнодорожного пути и времени совершения рассматриваемых преступлений. Можно выделить два основных места совершения хищения имущества пассажиров:

- железнодорожная станция (во время остановки или стоянки поезда);

- участок железнодорожного пути (по ходу следования поезда).

При этом следует заметить, что во время посадки и высадки пассажиров совершается значительно меньшее число таких преступлений, чем во время стоянки поезда на станциях, расположенных по пути следования пассажира. На ходу преступники обычно совершают хищения незадолго до очередной остановки либо прибытия поезда на станцию назначения.

Роль криминалистической характеристики в методике расследования отдельных видов преступлений заметно возрастает.

При этом следует иметь в виду, что такой структурный элемент методики, как обстоятельства, подлежащие установлению и доказыванию, по существу, охватывается криминалистической характеристикой, является одной из ее составных частей (Г.Г. Зуйков, А.Н. Колесниченко, И.Ф. Крылов, И.М. Лузгин, С.П. Митричев, И.Ф. Пантелеев, М.П. Шаламов, Н.П. Яблоков и др.). Однако, необходимо разграничивать понятия предмета доказывания и видовой криминалистической характеристики преступлений. Как известно, предмет доказывания - элемент теории судебных доказательств, подлежащих доказыванию по уголовному делу. Видовая характеристика преступлений является принадлежностью криминалистического аспекта учения о преступлении и представляет собой совокупность криминалистических значимых сведений о данной группе (виде) преступлений. Между предметом доказывания и видовой криминалистической характеристикой преступлений существует определенная связь, она аналогична соотношению теории доказательств и учения о преступлении. Однако, основой определения предмета доказывания по уголовному делу являются нормы уголовного закона, определяющие конкретные составы преступлений. Есть основания полагать, что предмет доказывания и криминалистическая характеристика преступления неразрывно связаны между собой, в связи с чем, рассмотрев ее элементы и исходя из конструкции состава такого преступления, как кража, выделим обстоятельства, подлежащие установлению и доказыванию при расследовании краж чужого имущества, совершаемых на объектах пассажирского железнодорожного транспорта:

- по объекту преступления - какое имущество похищено, размер этого имущества, где и у кого находится похищенное имущество, как оно сбывалось или как его предполагалось сбыть;

- какие действия совершены или предполагалось совершить, чтобы затруднить розыск похищенного;

- по объективной стороне - каким образом был осуществлен доступ к месту кражи;

- кем и какие действия для этого были осуществлены;

- действия виновных на месте кражи и после нее с целью сокрытия преступления и его следов;

- по субъекту преступления - кто совершил кражу, личность виновного (виновных), возраст, прошлая преступная деятельность (совершение преступлений против собственности неоднократно);

- характер и состав преступной группы, степень ее организованности, распределение функций между ее членами;

- подстрекатели и пособники;

- по субъективной стороне - наличие предварительного сговора, когда и при каких обстоятельствах был осуществлен сговор, что было его предметом.

Итак, предмет доказывания определяет фактические основания для уголовной ответственности и решения ряда процессуальных вопросов. Криминалистическая характеристика определяет пределы доказывания - круг тех доказательственных фактов и стоящих за каждым из них доказательств с их источниками, которые необходимо собрать и исследовать для того, чтобы установить, имеются ли в наличии или отсутствуют обстоятельства предмета доказывания. Предмет доказывания, таким образом, определяет конечную цель этого процесса, криминалистическая характеристика помогает найти конкретные пути и способы ее достижения. Завершая анализ особенностей криминалистической характеристики хищений, совершаемых в пассажирских поездах, следует отметить, что они имеют важное значение для разработки конкретных криминалистических и оперативно-розыскных версий направленных на раскрытие и расследование этой категории преступлений.

2. Организация доследственной проверки сообщений о кражах чужого имущества на пассажирском железнодорожном транспорте и решение вопроса о возбуждении уголовного дела

Успешное раскрытие краж и изобличение лиц, виновных в их совершении, в значительной степени обеспечивается обоснованным и своевременным возбуждением уголовного дела, быстрым и качественным проведением следственных действий и оперативно-розыскных мероприятий. Незначительное промедление при решении вопроса о возбуждении уголовного дела может привести к совершению виновными лицами новых преступлений, а также к утрате доказательств, что существенно затруднит дальнейшее расследование.

Работа железнодорожного транспорта в круглосуточном режиме, постоянное передвижение пассажиров и их багажа в поездах дальнего следования определяет специфику деятельности оперативных подразделений органов внутренних дел на транспорте. Рассмотрение мероприятий, которые сотрудник оперативного подразделения ЛОВДТ выполняет в ходе доследственной проверки, по получению сообщения о совершении кражи чужого имущества в пути следования пассажирского поезда, представляется необходимым и первостепенно важным, так как от качественно собранного первоначального материала и полноты проведения доследственной проверки в большинстве случаев зависит и успех последующего расследования уголовных дел. Представляется, что это обусловлено особенностью работы СОГ на месте преступления по рассматриваемой категории преступлений, которая заключается в том, что период времени для сбора первоначального материала проверки сообщения о преступлении ограничен периодом остановки поезда, по истечении которого поезд снова должен продолжить движение по маршруту следования.

Необходимо понимать, что в большинстве случаев незамедлительное возбуждение уголовного дела следователем (дознавателем) во время непродолжительной стоянки поезда, а тем более непосредственно в пути его следования становится невозможным ввиду необходимости подписания надзирающим прокурором статистической карточки Ф-1 на выявленное преступление, и это так же является определенным препятствием для незамедлительного возбуждения уголовного дела, характерным для деятельности следователей (дознавателей) именно транспортной милиции. Таким образом, невозможно переоценить значение оперативно и качественно проведенных сотрудником оперативного подразделения ЛОВДТ мероприятий после получения сообщения о преступлении.

Рассмотрим две конкретные ситуации, возникающие при обращении потерпевшего к сотрудникам милиции о совершенном в отношении него преступлении: первая ситуация - преступление обнаружено в пути следования поезда, вторая - хищение обнаружено после проезда в поезде, соответственно сообщение в органы внутренних дел поступило по истечению длительного промежутка времени.

Итак, получив сообщение о преступлении, совершенном в отношении личного имущества в поезде дальнего следования, оперативный дежурный по ЛОВД (УВДТ) направляет на место происшествия следственно-оперативную группу (СОГ). Сотрудник оперативного подразделения входящий в состав СОГ, при получении от дежурного сообщения о преступлении, проводит комплекс оперативно-розыскных и иных мероприятий, к проведению которых в обязательном порядке привлекаются сотрудники милиции, сопровождающие пассажирский состав (при наличии наряда сопровождения в данном поезде дальнего следования), направленный на установление следующих обстоятельств:

1. Обстоятельств совершения преступления;

2. Установление лиц, причастных к совершению преступления (установление места нахождения, их примет, причастности к аналогичным преступлениям);

3. Установление места нахождения похищенного.

По прибытию на место преступления сотрудником оперативного подразделения, в соответствии с положениями Федерального закона «Об оперативно-розыскной деятельности» осуществляются следующие мероприятия:

а) Предварительный опрос потерпевшего. В ходе опроса необходимо выяснить: период совершения хищения, перечень похищенного имущества и его описание, круг и приметы подозреваемых лиц (словесный портрет).

б) Предварительный опрос проводника и пассажиров, следовавших с потерпевшим в одном купе (вагоне). В ходе опроса необходимо выяснить: информацию о круге подозреваемых лиц, для уточнения примет преступников, внесения полученных изменений в ранее составленный словесный портрет.

в) Ориентирование личного состава ЛОВДТ и других линейных и территориальных органов внутренних дел. Осуществляется через дежурного по ЛОВДТ. По радиостанции через начальника поезда до дежурного доводится первоначальная информация о событии преступления, похищенном и приметах подозреваемых лиц. Дежурный, в свою очередь, получив вышеуказанную информацию, предпринимает все меры для организации поисковых мероприятий (проверки по учетам и т. д.) и координации действий сил и средств в пределах обслуживаемого участка.

г) Обследование помещений транспортного средства. В этот перечень входят: купе, плацкарта, коридор, тамбур, туалет, переходная площадка и т. д. Это действие целесообразно проводить незамедлительно, по получению первичной информации о хищении, перечне похищенного имущества, приметах подозреваемых. Целью проведения данного мероприятия является установление места нахождения похищенного имущества и следов преступника (следы пальцев рук, обуви, следы биологического происхождения).

Исходя из анализа уголовных дел, расследованных линейными подразделениями Западно-Сибирского УВД на транспорте, имеют место случаи, когда преступник после совершения преступления, чаще кражи, выбрасывает не представляющие материальной ценности предметы, и документы, находящиеся в числе похищенного имущества. Установление в ходе проведения вышеуказанного мероприятия подобных мест «сброса части похищенного», позволит сориентировать следователя и эксперта криминалиста на проведение осмотра указанных мест, с последующим изъятием следов, которые в свою очередь могут быть использованы для установления лиц причастных к совершению преступления.

4. Сбор образцов для сравнительного исследования. При изъятии экспертом в ходе работы на месте преступления следов пальцев рук, оставленных подозреваемым лицом, либо предметов, побывавших в его руках и по какой-либо причине оставленных им в вагоне, крайне важно немедленно провести дактилоскопирование потерпевшего и его попутчиков. При отказе от дактилоскопирования, не теряя времени, следует использовать оперативные методы для получения следов пальцев рук.

5. Отождествление личности проводится параллельно с обследованием. При этом учитывается информация, полученная в ходе предварительных опросов вышеуказанных лиц (словесный портрет): у лиц схожих по приметам со словесным портретом, описываемым потерпевшим (свидетелями, очевидцами), либо у лиц, поведение которых может вызвать подозрение. По требованию сотрудников милиции у последних проверяются документы, удостоверяющие личность. Особое внимание следует обращать на лиц, ранее судимых, за совершение имущественных преступлений, которые, по отбытию срока наказания следуют в поезде к месту постоянного проживания.

6. Опрос потерпевшего. В ходе опроса у потерпевшего необходимо выяснить следующие обстоятельства:

- куда в настоящее время тот едет, и сколько времени там будет находиться;

- на какой станции он сел в поезд, и в каком состоянии находился;

- рассматривал ли в пути следования свои вещи, где в это время находились вещи остальных пассажиров;

- установить номер вагона и места, куда потерпевший положил вещи, какие именно вещи он, их отличительные признаки;

- кто в это время находился рядом с ним;

- отлучался ли потерпевший из купе, на какое время, оставались ли там пассажиры и кто именно;

- проверял ли он наличие вещей по возвращении в купе;

- когда и на каком участке железной дороги потерпевший лег отдыхать;

- когда и где он обнаружил отсутствие своих вещей, кому именно заявил об их краже;

- кого подозревает в ней и приметы подозреваемого.

В целях повышения эффективности оперативно-розыскной деятельности по выявлению и раскрытию краж и иных хищений чужого имущества в пассажирских поездах, сотрудникам оперативных подразделений целесообразно формировать и вести журналы, содержащие фотографии лиц из числа ранее задерживаемых по подозрению в совершении аналогичных преступлений, ранее судимых, склонных. Например, в ЛОВД на ст.Новосибирск данные журналы в оперативном порядке используются сотрудником оперативного подразделения при работе с потерпевшим на месте преступления, в случаях, если последний в состоянии опознать лиц, подозреваемых в совершении преступлений. В последующем при работе с указанной категорией потерпевших в обязательном порядке необходимо использовать централизованные фото-, видео учеты (ЦОРИ КМ и т. д.).

Если потерпевший в ходе опроса поясняет, что лицо, которое он подозревает в совершении преступления, совместно с ним посещало здания вокзалов по пути следования поезда в период совершаемых им остановок, а установить вышеуказанное лицо иным другим образом не представляется возможным, то сотрудник оперативного подразделения в обязательном порядке наводит справки у администрации соответствующих вокзалов: ведется ли видеонаблюдение в здании (в помещениях, которые потерпевший посещал совместно с подозреваемым им лицом). Если установлено, что видеонаблюдение осуществлялось, то сотрудник оперативного подразделения направляет запрос о предоставлении копий соответствующих видео-носителей. Данное видеоизображение в экспертно криминалистических подразделениях, с использованием специальных технических средств, модифицируется в графическое фото и может быть использовано для составления ориентировок о розыске предполагаемого преступника.

7. Опрос проводников вагона, в котором следовал потерпевший. В ходе опроса проводников необходимо установить и записать их полные данные, выяснить, к какому резерву они относятся, когда будут проезжать по этому маршруту в следующий раз, затем уточнить, и где именно потерпевший сел в поезд, каковы номер вагона и занятое им место, какие вещи он имел при себе, кто следовал вместе с ним в купе, выходил ли кто из вагона раньше указанного в билете пункта, если выходил, то каковы его приметы, какие он имел при себе вещи.

В ходе работы по «горячим следам» в обязательном порядке проверяется алиби проводника, включая установление его места нахождения в предполагаемый момент кражи, наличие у него соответствующего удостоверения личности; следует сверить фамилии работников поездной бригады с рейсовым журналом. Практика свидетельствует, что нередко среди членов поездных бригад встречаются так называемые лже проводники. Лже проводниками нередко оказываются бывшие проводники, уволенные из резервов по отрицательным или иным мотивам, ранее судимые, другие подобные лица.

...