Криминалистическая характеристика угонов транспортных средств

Система следственных действий в первой ситуации может быть следующей: задержание подозреваемых; их личный обыск; освидетельствование; допрос; обыски по месту жительства и работы; наложение ареста на имущество; осмотр места происшествия и предметов, например орудий взлома; осмотр транспортных средств (принадлежащих потерпевшим и подозреваемым); допрос потерпевших и свидетелей; выемка и осмотр документов на похищенное транспортное средство; получение образцов для сравнительного исследования; назначение криминалистических и иных экспертиз; предъявление задержанных и обнаруженных вещей для опознания; проверка и уточнение показаний на месте; проведение очных ставок, следственных экспериментов.

Исходные данные во второй ситуации, характеризующейся наличием угнанного автомобиля и отсутствием сведений о подозреваемом, не позволяют достаточно точно судить о субъекте преступления, форме его вины и других существенных обстоятельствах, а, следовательно, построить конкретные версии. Поэтому в такой ситуации в числе первых выдвигают общие версии, объясняющие характер изучаемого события в целом, т. е. о том, какое преступление (кража, мошенничество, неправомерное завладение транспортным средством без цели хищения или хулиганство) было совершено и имело ли оно место в действительности. По мере накопления фактических данных общие версии детализируются, на их основе строятся более частные версии (как правило, розыскного характера). Они должны быть направлены на установление: вероятного пути следования преступников; адресов (мест), где они находятся или могут находиться; связей разыскиваемых; демографических данных, с помощью которых они могут легализоваться; их предполагаемых действий и планов, связанных с получением средств существования, документов, а также возможностью продолжения преступной деятельности; попыток наладить связь с родственниками, знакомыми и другими лицами; попыток оказать влияние на участников процесса, воспрепятствовать установлению истины по делу и т. п. [23, с. 133].

Во второй ситуации усилия следователя должны быть направлены на максимальное использование возможностей по исследованию обнаруженного транспортного средства. С этой целью необходимо: осмотреть место происшествия, транспортное средство и местность, где оно обнаружено; допросить свидетелей из числа лиц, обнаруживших транспортное средство, оказавшихся по тем или иным причинам вблизи него, сотрудников дорожно-патрульной службы ГАИ; детально допросить об обстоятельствах кражи потерпевшего и других осведомленных лиц (сторожей, охранников, должностных, материально ответственных лиц, обслуживающий персонал); произвести выемку и осмотр документов на похищенное транспортное средство; получить необходимые образцы для сравнительного исследования; в зависимости от результатов осмотров назначить судебные экспертизы: биологическую, дактилоскопическую, товароведческую, транспортно-трасологическую, автотехническую, экспертизу восстановления уничтоженных маркировочных изделий, следов наложения (микрочастиц) и др.

Успешное раскрытие криминальных посягательств на автотранспортные средства невозможны без осуществления комплекса оперативно-розыскных мероприятий и следственных действия, осуществляемых как в определенной последовательностью, так и в сочетании друг с другом. Иначе говоря, нужна определенная стратегия и тактика раскрытия этих преступления.

Как говорилось выше, параллельно со следственными действиями в данной ситуации интенсивно проводят оперативно-розыскные и иные мероприятия по установлению скрывшихся преступников: их поиск по следам, обнаруженным при осмотре места происшествия и транспортного средства; применение служебно-розыскной собаки; поквартирные (подворные) обходы с целью выявления очевидцев происшедшего; информирование о совершенном преступлении сотрудников соседних и сопредельных отделов ГАИ, при необходимости - таможенных органов и Интерпола; проверку по оперативно-справочным, розыскным и криминалистическим учетам лиц, представляющих оперативный интерес (ранее совершавших преступления аналогичным способом, скупщиков, сбытчиков краденых автомашин); проверку обнаруженного транспортного средства (регистрационных номеров, заводской маркировки) по автоматизированной информационно-поисковой системе «Автопоиск»; консультации со специалистами; запросы в различные организации и учреждения; изучение следственной практики по находящимся в производстве и приостановленным уголовным делам данной категории; использование средств массовой информации (печати, радио, телевидения) и помощи общественности в целях раскрытия преступления.

При получении информации о приметах подозреваемых составляют и активно используют их субъективные портреты (фотороботы); распространяют розыскные ориентировки; запрашивают дополнительные сведения в Информационном центре МВД Беларусь, а также в информационных центрах МВД, ГУВД, УВД, а также проверяются криминалистические и розыскные учеты; осуществляют соответствующие специальные мероприятия с целью перекрытия вероятных путей перемещения скрывающихся преступников и мест их возможного появления.

Наибольшую сложность представляет последний тип ситуации, поскольку он содержит минимум исходных данных для определения направления расследования. Тем большее значение приобретает своевременность и оперативность проведения первоначальных следственных действий, взаимодействие всех служб органов внутренних дел. Работа в этом случае проводится по двум направлениям - обнаружение транспортного средства и выявление лиц, совершивших преступление и выдвигаются общие версии, например:

- угон совершен при обстоятельствах, указанных заявителем;

- событие, о котором сообщает заявитель, имело место, но содержит признаки другого преступления (например, хулиганства, самоуправства или кражи);

- угон имел место, но не при тех обстоятельствах, которые указаны заявителем;

- преступление инсценировано.

Затем, с учетом полученных данных, разрабатывают частные типовые версии, направленные на определение круга лиц, среди которых следует вести поиск преступников и розыск угнанного автотранспортного средства, например:

- угон автотранспортного средства совершен лицом, ранее судимым за аналогичные преступления;

- угон совершен лицом, ранее не судимым, но уже совершавшим преступления таким же способом;

- автомобиль угнан «на заказ»;

- угон совершен несовершеннолетними, состоящими на учете в органах внутренних дел за кражи и угоны автотранспорта;

- автомобиль угнан для использования в качестве средства или орудия совершения другого преступления (разбойного нападения; убийства; террористического акта);

- угон автомобиля совершен «по наводке» лиц, располагавших сведениями о потерпевшем и его имуществе (знакомых, сослуживцев, родственников);

- к совершению угона причастны лица, имевшие отношение либо обслуживавшие автотранспортное средство (работники торговых предприятий, фирм, ремонтных мастерских, сторожа, охранники и др.);

- угон автотранспортного средства совершен местной преступной группой (лицами, проживающими вблизи места происшествия);

- автотранспортное средство угнано межрегиональной преступной группой [24, с. 134].

Принятие законных и обоснованных решений на первоначальном этапе работы по сообщениям и заявлениям о преступлениях во многом зависит от качества проведения предварительной проверки материалов, своевременности и эффективности оперативно-розыскных мероприятий, неотложных следственных действий (осмотр места происшествия, места обнаружения транспортного средства и самого транспортного средства), правильной квалификации содеянного [14, с. 167].

Предварительная проверка первичных материалов об угонах автомобилей проводится до возбуждения уголовного дела в случае возникновения необходимости проведения такой проверки.

В криминалистической литературе первоначальные действия следователя характеризуются как действия, которыми целесообразно начинать проверки общих версий о событии преступления, выдвинутых следователями на основании данных, имевшихся к моменту возбуждения уголовного дела, уяснения фактов, подлежащих исследованию, безотлагательного собирания и закрепления доказательств, установления, розыска и задержания лица, заподозренного в совершении преступления «по горячим следам», обеспечение возмещения материального ущерба, причиненного преступлением.

Представляется, что предварительную проверку материалов о преступлении можно определить как деятельность управомоченного лица, направленную на установление поводов и оснований для возбуждения уголовного дела, а также признаков, указывающих на возможное совершение преступления при тех или иных обстоятельствах, что в своей совокупности позволяет принять одно из трех решений, предусмотренных законом: это решения о возбуждении уголовного дела, о передаче заявления или сообщения по посредственности или подсудности.

Для эффективности первоначальной проверки материалов и в дальнейшем возбуждения уголовного дела по факту угона потерпевший должен подтвердить документально следующие сведения: когда, где и за какую сумму куплено транспортное средство, его регистрационные данные и индивидуальные особенности, сколько километров оно прошло по спидометру, сколько бензина осталось в баке, имеется ли запасной бак, противоугонные устройства или потайные метки на основных автодеталях, кем и где они устанавливались или наносились, когда и где ремонтировалась машина и какие детали на ней заменялись, кто ездил на машине кроме владельца и кто имел к ней доступ, терял ли владелец техпаспорт (если да, то когда, где, при каких обстоятельствах), имел ли он ранее автомобиль, если имел, то какой и кому он продан.

Особое внимание следует уделять описанию индивидуальных примет автомобиля, установленной в нем аудиоаппаратуры, часов, брелоков и сувениров, меховых или кожаных изделий, наличию журналов, фотографий, инструментов и т.п. Все это поможет в обнаружении и изобличении преступников.

Квалифицированное проведение предварительной проверки материалов об угонах автомобилей зависит от многих факторов и обстоятельств.

Наиболее важными направлениями повышения ее интенсификации являются дальнейший анализ процесса выдвижения и проверки криминалистических версий, а также оптимизация проверки путем выделения характерных для нее ситуаций и определения зависящих от последних характера и очередности проверочных мер.

Обычно о типичных версиях по делам об угонах автотранспорта говорят в связи с возбуждением уголовного дела, и это оправданно, поскольку в начальный период расследования многих обстоятельств совершения преступления неизвестны. И знания о преступлении предположительны. Они получают свое выражение в криминалистических версиях, проверка которых и позволяет принять правильное решение по делу, а в дальнейшем установить истину.

С точки зрения эффективности и объективности проверки выдвинутых версий и достижении истины по делу большое значение имеет своевременное проведение необходимых проверочных действий, а также их тактически и ситуационно обоснованная определенность.

Особую значимость в этой связи приобретает определение оптимальной очередности проведения проверочных действий, ибо она не оговаривается в законе, а значит, отдается на рассмотрение следователя или иного лица, производящего проверку.

Решить эту задачу можно, на наш взгляд, путем выявления ситуаций, складывающихся на стадии осуществления проверочных действий.

Планирование расследования фактов краж автомобилей основывается на изучении преступной деятельности в материальных изменениях и в мысленных образа, положенных в основу выдвигаемых версий.

Версии основываются, в частности, на фактических данных исследуемого события, на знании базовой криминалистической характеристики мошенничества, а также на личном и коллективном опыте сотрудников, обладающих необходимыми знаниями о расследовании этого вида преступной деятельности.

При выдвижении версий учитывают, как типичные формы развития этой деятельности, так и специфичные, присущие только расследуемому событию. Специфичные особенности данного вида преступной деятельности, естественно, невозможно учесть ни в каких рекомендациях вследствие их бесконечного разнообразия, поэтому они изучаются оперуполномоченными, следователями и в каждой конкретной ситуации сравниваются с базовыми криминалистическими характеристиками краж автомобилей, основанных на типичных проявлениях этого вида преступлений.

На основании типичных и специфичных черт деяния строят ретроспективную модель преступной деятельности и на этом основании прогнозируют будущую деятельность по раскрытию этого деяния, основываясь на реальном наличии сил и средств, которые возможно привлечь для этой цели [25, с. 109].

Версии выдвигаются на протяжении всего расследования, поскольку в его ходе оперуполномоченный, следователь добывает все новые и новые факты, не только отвечающие на поставленные вопросы, но и заставляющие вдвигать новые гипотезы объяснения какого-либо события.

Однако, необходимо заметить, что версии должны опираться на реальные факты и быть конкретными. В противном случае их проверка практически невозможна.

На основании разработанных версий осуществляется планирование раскрытия противоправных действий, которое является условием целенаправленной деятельности субъекта доказывания и средством научной организации труда.

2.3 Тактические особенности производства отдельных следственных действий по делам об угоне транспортных средств

Специфика расследования уголовных дел, возбужденных по фактам угона транспортных средств, заключается в самом предмете преступного посягательства. Завладев транспортным средством, преступники имеют возможность быстро скрыться с места происшествия и преодолеть за небольшой промежуток времени немалое расстояние, что, конечно же, значительно затрудняет их поиск и обнаружение.

Данное обстоятельство обусловливает необходимость как своевременного проведения первоначальных следственных действий и оперативно-розыскных мероприятий, так и тесного взаимодействия всех служб органов внутренних дел на всех этапах расследования.

Все следственные действия направлены на раскрытие преступлений и изобличение лиц, их совершивших. Посредством следственных действий производится собирание доказательств, которые могут установить необходимые по делу фактические данные, принимаются и реализуются меры, обеспечивающие решение задач предварительного расследования.

Успешное, а главное быстрое раскрытие любого преступления, в значительной степени зависит от своевременной и умелой организации работы по осмотру места происшествия.

Рассмотрим отдельные следственные действия об угоне транспортных средств:

1. Осмотр места происшествия - это неотложное следственное действие, заключающееся в непосредственном восприятии, исследовании и фиксации следователем обстановки места происшествия, относящихся к делу следов и объектов, их индивидуальных особенностей и взаимосвязей в целях выяснения сущности происшедшего события, механизма преступления и отдельных обстоятельств, имеющих значение для правильного разрешения дела [3, c. 207]

От того насколько своевременно и качественно будет проведен осмотр места происшествия, во многом зависит успех всего дальнейшего расследования, причем фактор неотложности производства данного следственного действия, имеет первостепенное значение. Именно поэтому уголовно-процессуальное законодательство, ставит осмотр места происшествия в привилегированное положение от других следственных действий и предписывает: в случаях, не терпящих отлагательства, осмотр места происшествия может быть произведен до возбуждения уголовного дела. В этих случаях, при наличии к тому оснований, уголовное дело возбуждается немедленно после проведения осмотра места происшествия.

При расследовании угонов автомобилей, осмотр места происшествия во многих случаях, позволяет уяснить характер и сущность происшедшего события; обнаружить и исследовать доказательства, устанавливающие: событие преступления, способ его совершения и виновность определенных лиц; условия и причины, способствовавшие совершению преступления. Эффективность решения указанных задач находится в прямой зависимости от качества соблюдения общих положений тактики осмотра. К ним относят: а) неотложность осмотра; б) его объективность, полноту и всесторонность; г) целеустремленность и плановость осмотра; д) использование при этом специальных познаний и технико-криминалистических средств; е) соблюдение криминалистических правил обращения с изымаемыми и исследуемыми объектами; ж) единое руководство следственным действием.

При выявлении особенностей расследования угонов автомобилей, следственно-оперативная группа позволяет сосредоточить усилия на выборе основных направлений работы на месте происшествия, которые определяются тактическими правилами, дающими следователю выбор в последовательности поиска возможных следов, организации взаимодействия между различными службами. При расследовании угонов автотранспорта целесообразно использовать тактические приемы осмотра исходя из конкретных обстоятельств дела. В тех случаях, когда необходимо провести осмотр места, с которого было угнано автотранспортное средство, максимально положительный эффект, как показывает практика, достигается при использовании тактического приема - осмотра от периферии к центру (концентрического), т.е. начиная с прилегающей территории, вокруг предполагаемого места стоянки автотранспортного средства.

В контексте рассматриваемого вопроса, для выявления особенностей данного следственного действия, представляется необходимым, выделить три основных направления работы следственно-оперативной группы при осмотре места происшествия: осмотр автотранспортного средства, осмотр место преступления и прилегающей территории, осмотр объекта из которого было угнано транспортное средство.

1.1. Осмотру автотранспортного средства является важным источником доказательственной информации.

Осмотр автотранспортного средства является разновидностью следственного осмотра и осуществляется по тем же правилам, что и осмотр места происшествия. Как справедливо отмечается В.И.Жулевым и В.Г.Баяхчевым, наибольшую ценность представляет осмотр обнаруженной машины, так, как на ее деталях чаще всего остаются следы преступника . Так, согласно исследованию 73,9% следователей подтвердили важность осмотра автотранспортного средства именно на месте его обнаружения.

Осмотр обнаруженного автотранспортного средства необходимо начинать с обзора окружающей обстановки. Если транспортное средство обнаружено на проезжей части дороги с интенсивным движением, необходимо принять меры безопасности для участников осмотра. Для этого оградить объект осмотра от доступа посторонних лиц и не создавать помех дорожному движению, откатив автомобиль в более спокойное место, зафиксировав при этом в протоколе осмотра основные положения рычагов, показания приборов, следы на кузове и в салоне автомобиля. На прилегающей территории следует искать следы перемещения транспортного средства, его демонтажа, замены отдельных узлов (частей, агрегатов), номерных знаков и т.п. Особенно тщательно исследуется место вокруг автомобиля. Здесь можно обнаружить следы обуви, различные предметы, оброненные, оставленные умышленно преступниками окурки, следы применения слесарных инструментов, частицы краски и т.п. При этом следователь должен попытаться определить, почему преступники оставили автотранспортное средство именно в том месте, где оно было обнаружено. Ответ на этот вопрос может быть найден при соотношении обнаруженных следов с общей обстановкой места происшествия.

Осмотр автотранспортного средства позволяет получить информацию о том, где, в каком состоянии, сколько времени после совершения кражи, транспортное средство находилось в месте его обнаружения; предполагаемый маршрут движения преступников к автотранспортному средству; способы их проникновения в автомобиль. Вероятность обнаружения различных микрообъектов (кровь, слюна, волосы и т.п.) при осмотре автотранспортного средства очень велика. Данная работа требует особого внимания и специальной подготовки. Осмотр обнаруженного автотранспортного средства целесообразно осуществлять с участием специалиста, иначе все имеющиеся микрообъекты могут быть безвозвратно утеряны для следствия.

1.2. Осмотр прилегающей к объекту территорию и пути подхода (подъезда) к нему, отхода от него, т.е. ближайшие улицы, обочины дорог, перекрестки. Это даст возможность обнаружить следы угнанного транспортного средства, по которым нередко удается определить направление его движения, возможное место стоянки автомашины. Основная задача осмотра сводится к тому, чтобы установить, откуда прибыли преступники, их количество, использовали ли они другое транспортное средство, какова его модель, каким способом проникли к месту стоянки автотранспортного средства, в каком направлении скрылись. В некоторых случаях по способу проникновения к месту хранения автомобиля можно судить о профессиональных навыках преступников. Определяя границы территории, подлежащие осмотру, следует учитывать характер совершенного угона, особенности осматриваемого места (объекта), наличие следов, предметов и их взаимное расположение. Следователю вначале необходимо определять место сосредоточения основных следов и обратить на это внимание членов следственно-оперативной группы с целью более тщательного исследования отдельных объектов. При этом особое внимание обращается на следы обуви, на протекторы колес транспортных средств, выясняется, был ли автомобиль накрыт брезентом; охранялся ли данный объект; где находился сторож в предполагаемое время совершения преступления. Какие имеются механические преграды, препятствующие совершению угона (ворота, забор, шлагбаум и т.п.); каким образом осуществляется въезд и выезд на стоянку. Усилия следственно-оперативной группы сосредотачиваются на поиск тех предметов, которые могли быть орудием преступления.

Детальный осмотр места происшествия осуществляется после непосредственного изучения всей обстановки происшедшего события. Таким образом, обеспечивается не только обнаружение и сохранность имеющихся следов, но и последовательность осмотра. При этом необходимо установить: действительно ли стоял автомобиль на том месте, которое указывает потерпевший, если стоял, то где конкретно. Основное внимание уделяется поиску следов, дающих возможность получить представление о способе завладения автомототранспортным средством, количестве преступников и направлении, в котором они скрылись. На открытых стоянках, в местах предполагаемого нахождения автотранспортного средства целесообразно изымать образцы грунта, частицы асфальта, вещества химического, биологического и растительного происхождения, которые могут быть использованы при последующих экспертных исследованиях.

1.3. Осмотра объекта (гаража, бокса), из которого было угнано автотранспортное средство, увеличивается при участии в нем владельца (водителя), который может дать информацию о нарушениях обстановки, передвижениях предметов внутри гаража или около него, о похищенных предметах и вещах. Осмотр такого объекта следует начинать от центра к периферии, потому что основная масса следов, находится именно внутри гаража. Передвигаться необходимо вдоль стен, осматривая окна, двери, прикрепленные к стенам или установленные около них стеллажи и иные предметы. Поскольку личные гаражи, как правило, небольших размеров, то преступники могут касаться стен и других выступающих предметов, на которых остаются микрообъекты от одежды, либо обуви. На преступниках также могут оставаться следы - наслоения от штукатурки, следы горюче-смазочных материалов. Не менее тщательно обследованию подлежат и другие участки внутри хранилища - пол, потолок [7, с. 237].

По окончании внутреннего осмотра гаража следует перейти на внешнюю сторону хранилища, обращая особое внимания на его конструктивные особенности: расположение дверных, оконных проемов, надежность запирающих устройств и т.д. Наружное обследование объекта, проводится с целью выявления наиболее уязвимых мест, в том числе путей проникновения, произведенные разрушения. Данная информация необходима в дальнейшем для выдвижения соответствующих версий.

Доказательственное значение осмотра места происшествия по угонам автотранспорта, как подтверждает анализ практики составления протоколов этого следственного действия, резко снижается из-за недостатков в процессе оформления его результатов. Даже тогда, когда осмотр места происшествия проводился следственно-оперативной группой, допускались серьезные просчеты в тактике его производства. Типичные из них мы объединили в отдельные группы. Некоторые недостатки повторялись в различных протоколах осмотра места происшествия, поэтому их абсолютное количество увеличивалось, вместе с тем в процентном соотношении данную картину можно представить следующим образом:

- неполное описание обстановки места происшествия -72,2%;

- отсутствие должной последовательности при описании места происшествия - 32,4%;

- неточное или неполное описание обнаруженных следов, а также других вещественных доказательств - 43,8%;

- не были изъяты обнаруженные и описанные в протоколе вещественные доказательства - 12,6%;

- не осуществлялись необходимые в подобных случаях измерения - 79,3%;

- не производилось фото-, видеосъемка места происшествия - 84,4%;

- фотографирование проводилось, но снимки отсутствовали или были неудовлетворительными по качеству - 87,2%;

- не составлялись или были неудовлетворительными по качеству планы и схемы - 56,5.

Многих недостатков можно было избежать, если бы в осмотре места происшествия принимал участие техник-криминалист. Следователю не всегда удается совместить деятельность по поиску следов на месте происшествия с их фиксацией, а тем более - своевременным и полным изъятием обнаруженного. Специалист, кроме того, может помочь следователю зафиксировать обстановку места происшествия, правильно описать те или иные объекты, обратить внимание на поиск слабовидимых следов и т.п.

Опрос практических работников органов внутренних дел свидетельствует, что без помощи эксперта или специалиста при осмотре места происшествия 60,9% следователей и 57,1% оперуполномоченных испытывают большие затруднения, так как требуется выполнить совокупность действий: обнаружить, зафиксировать и изъять имеющиеся следы преступления. Поэтому в тех случаях, когда при осмотре места происшествия специалист отсутствует, в комплект унифицированного чемодана следователя рекомендуется включать подборку справочной литературы по поиску и изъятию вещественных доказательств.

Таким образом, осмотр места происшествия по делам об угонах автомобилей является не только источником получения доказательственной информации, но и служит основой для построения следственных и криминалистических версий относительно характера происшедшего события, лиц совершивших угон, способа совершения преступления и других обстоятельств имеющих значение для расследования данного вида преступлений.

2. Допрос свидетелей входит своевременное получение необходимой (полной и достоверной) информации о случившемся. Следователь, определив круг обстоятельств, подлежащих установлению в процессе расследования, должен принять безотлагательные меры к выявлению свидетелей. Установление свидетелей - это сложный процесс, что обусловлено, прежде всего, расположением гаражей в отдаленных, немноголюдных местах. Значительная роль в этой трудной поисковой работе отводится органам дознания.

По делам рассматриваемой категории всех свидетелей в зависимости от места и времени совершения преступления можно условно разделить на четыре основные группы

- лица, случайно ставшие очевидцами хищения автотранспортного средства,

- лица, которые в силу выполнения служебных обязанностей стали свидетелями преступления;

- лица, ставшие очевидцами оставления преступниками похищенного автотранспортного средства,

- лица, ставшие свидетелями преступлений, совершенных с использованием похищенного автотранспортного средства.

Допрашивая свидетелей, рекомендуется выяснить, какие обстоятельства, относящиеся к преступлению, привлекли их внимание. Так. одни могли заметить нахождение в гараже (или поблизости) посторонних лиц, Другие - обратить внимание на необычный способ проникновения в гараж, например, путем взлома замка ломом или иным орудием и в первом, и во втором случаях очевидцы невольно обращают внимание на лиц, вызвавших подозрение, более или менее подробно запоминают признаки их внешности. Установленные признаки внешности преступников отражаются в протоколе допроса по методу словесного портрета. Такие свидетели в последующем могут быть вызваны для опознания подозреваемых

Если имеются данные, что к месту совершения хищения преступники прибыли на автомобиле, то необходимо получить сведения о нем (марка, номер государственной регистрации, цвет и др.)

По делу о хищении автотранспортного средства из охраняемого гаража у сторожа нужно выяснить количество преступников, их приметы; не знает ли сторож кого-нибудь из них, с кем из работников гаража, по мнению сторожа, могли встретиться преступники во время совершения посягательства, как осуществлялась охрана гаража; были ли ранее подобные случаи и какие меры приняты администрацией предприятия

Однако следователю нужно учесть, что причиной угонов автомобилей нередко является халатность сторожа. Чтобы скрыть это обстоятельство, он может дать ложные показания. Кроме того, как показывает практика, зачастую сторожа сами находятся в сговоре с преступниками, поэтому к их показаниям надо относиться осторожно. Кроме сторожей, допросу подлежат владельцы гаражей, расположенных вблизи места происшествия Их данные имеются у председателя гаражного кооператива. Особое внимание следует обратить на граждан, занимающихся в своем гараже индивидуальной трудовой деятельностью - ремонтом автотранспорта Указанные лица находятся на территории гаражного массива практически постоянно, зачастую работая допоздна. По этой же причине интерес представляют и частные предприниматели, использующие гаражи под складские помещения и проводящие там много времени.

Если гараж, из которого похищен автомобиль, находится вблизи железнодорожного переезда, в качестве свидетелей могут быть допрошены дежурные железнодорожных переездов Допрос дежурного дает возможность выяснить ряд обстоятельств по делу, так как преступники часто нарушают правила дорожного движения' стремятся проскочить перед близко идущим железнодорожным составом, объезжают закрытые шлагбаумы и т д В поведении преступников отмечаются поспешность, беспокойство, поскольку они стремятся уйти от преследования. Кроме того, дежурный может сообщить о количестве и приметах преступников, о похищенном ими автомобиле, а также о водителях автомобилей, скопившихся у закрытого шлагбаума.

По делам рассматриваемой категории определенную ценность представляют показания работников автозаправочных станций. Правда, лица, совершившие хищения автомобиля, предпочитают не появляться там. Однако, когда топливо в баке на исходе, они вынуждены это делать. В таких случаях преступники спешат, боятся встретить знакомых, нередко подъезжают к заправочной колонке без очереди, во время заправки держатся в отдалении от похищенного ими автомобиля. Конечно, их поведение часто бросается в глаза. Вот почему работники автозаправочных станций запоминают преступников. Вместе с тем, они могут сообщить сведения о номерах автомобилей и водителях, которые находились в то время на автозаправочной станции.

При допросе указанных лиц надо выяснить, могут ли они опознать преступников (если да, то по каким признакам).

Большую помощь в раскрытии преступлений данного вида оказывают сотрудники наружной службы милиции, поскольку их внимание сосредоточено на выявлении водителей, которые нарушают правила дорожного движения - маневрируют при ограниченной видимости, превышают скорость, совершают запрещенные обгоны, то есть создают опасность для других участников движения

Очевидцев, которые видели, как преступники бросили автотранспортное средство, необходимо выявить и немедленно допросить. Это позволит выяснить: не внесены ли какие-либо изменения в обстановку места обнаружения автомобиля; точное время и направление, в котором скрылись преступники; был ли у них другой автомобиль; какой именно (марка, цвет, номер государственной регистрации и т.д.). Если свидетель не разбирается в автомобилях, нужно предложить ему альбом с иллюстрациями. Иногда с таким свидетелем целесообразно выйти на улицу и предложить ему показать автомобиль, подобный тому, который он видел.

2.1 Допрос потерпевших имеет свои особенности. Первоначальный допрос проводится с целью получения основных исходных данных для выдвижения версий о событии преступления и лицах, его совершивших, а также для организации розыска и задержания виновных. Основные сведения потерпевший указывает, как правило, в заявлении о хищении автотранспорта

Как известно, преступники после совершения кражи нередко принимают меры по сокрытию преступления снимают чехлы с сидений, меняют номера государственной регистрации, убирают зеркала и т.д. Допрашивая владельца (водителя) автомобиля, надо весьма подробно выяснить, какие инструменты и предметы находились в автомобиле, а также их признаки.

Водитель похищенного автомобиля может дать его исчерпывающую характеристику, в том числе указать на дефекты (неисправность ножного тормоза, большой люфт рулевого колеса и ДР.).

Сведения, полученные при допросе свидетелей и потерпевших, позволяют выдвинуть перспективную версию, ограничить круг подозреваемых, своевременно организовать поиск похищенного автомобиля и лиц, совершивших хищение.

2.2. Допрос подозреваемых являются важным источником информации для выдвижения и проверки следственных версий, определения направления расследования. По делу о хищении автотранспортного средства допрос подозреваемых позволяет, в частности, установить, когда, где, кем, каким способом, с какой целью. совершено хищение автотранспортного средства, в чем заключались действия каждого соучастника преступления.

Этот круг вопросов может быть значительно расширен при конкретизации отдельных обстоятельств преступления. Особое внимание должно быть уделено изучению личности соучастников преступления. У допрашиваемого рекомендуется выяснить следующее: когда, при каких обстоятельствах познакомились соучастники; какие цели преследовал организатор преступления; известны ли допрашиваемому другие случаи хищения автомобилей, в том числе совершенные без его участия.

Тактика допроса подозреваемого во многом бывает обусловлена ситуацией (конфликтная, бесконфликтная), позицией допрашиваемого, наличием доказательств, имеющихся в распоряжении следователя к моменту допроса, и т.д.

Лицо, задержанное по подозрению в совершении хищения автотранспортного средства, необходимо сразу же допросить. С тактической точки зрения это позволяет, как правило, получить более полные и правдивые показания в силу фактора внезапности. Практика свидетельствует, что допрашиваемые нередко пытаются скрыть действительную цель преступления, ссылаются на «безобидные» намерения, например, покататься или доехать до определенного места.

Прежде чем определить очередность и время допроса подозреваемых, надо разобраться, в каком эмоциональном состоянии находятся задержанные лица. Если стало известно, что кто-то из подозреваемых осознает свою вину, испытывает чувства сожаления, раскаяния, его можно допросить немедленно.

Одним из распространенных тактических приемов допроса является максимальная детализация показаний подозреваемых. Каждый из задержанных подробно допрашивается обо всех обстоятельствах, так или иначе связанных с преступлением, например: кому принадлежит орудие преступления или оружие, изъятое у одного из задержанных, как оно оказалось у него; кто организовал хищение автомобиля и т.д.

В случае дачи кем-либо из допрошенных ложных показаний, пусть даже заранее согласованных, противоречия все-таки будут обнаружены. Путем умелого их использования (нередко при проведении очных ставок) следователю удается установить истину [26, с. 145].

Если, например, при задержании преступников в автомобиле обнаружены новые вещи, а задержанные сообщили, что они угнали автомобиль с целью покататься и что эти вещи уже были в салоне, то задержанных необходимо изолировать друг от друга и допросить с целью выяснения, каким образом данный автомобиль оказался у них, откуда и куда они следовали в момент задержания, кому принадлежат ценности, находящиеся в автомобиле. Разумеется, рассчитывать во всех случаях на получение правдивых и исчерпывающих ответов на поставленные вопросы не следует. Однако следователь не напрасно затратит время: он лучше изучит задержанных лиц, уточнит их позиции, выявит противоречия в показаниях.

Тактическую схему допроса в данной ситуации целесообразно построить главным образом на предъявлении изобличающих доказательств. Для устранения противоречий, возникших в показаниях соучастников, рекомендуется провести очные ставки.

Допрашиваемым целесообразно предложить начертить схему движения автомобиля от места хищения (гаража) до пункта, где его обнаружили, с указанием остановок. Такая схема, приобщенная к делу, поможет выявить противоречия в показаниях отдельных соучастников преступления.

Иногда подозреваемые заявляют об алиби, которые весьма трудно проверить поскольку, располагая автотранспортным средством, преступники в короткое время могут преодолеть большое расстояние. Значит, при допросе надо подробно выяснить, где подозреваемые были в то или иное время, с кем встречались, сколько времени находились вместе. Необходимость постановки этих вопросов диктуется тем, что показания подозреваемого могут быть использованы для задержания других соучастников преступления.

2.4 Судебные экспертизы, назначаемые по делам об угоне транспортных средств

Основания и порядок назначения экспертиз определяются Уголовно-процессуальным, Гражданским процессуальным и Хозяйственным процессуальным кодексами Республики Беларусь, которые устанавливают, что экспертизы по уголовным, гражданским и хозяйственным делам назначаются в тех случаях, когда для разрешения определенных вопросов необходимы специальные познания в науке, технике, искусстве, ремесле и других сферах деятельности (ст. 226 УПК, ст. 216 ГПК, ст. 75 ХПК Республики Беларусь).

В соответствии со статьей 173 УПК Республики Беларусь экспертизы (за исключением экспертиз, связанных с применением мер процессуального принуждения в отношении физических лиц) могут назначаться до возбуждения уголовного дела, если выводы экспертизы могут иметь существенное значение для его возбуждения (ст. 226 УПК) [27]

Из числа экспертиз по этой категории дел чаще всего производятся автотехнические, физико-химические и криминалистические экспертизы, а из числа последних - чаще других трасологическая и техническая экспертизы документов. Трасологическая экспертиза назначается с целью отождествления преступника по следам рук и обуви, транспортного средства - по рисунку протектора, ширине колеи и особенностям, оставленным в следе протектора, орудий и инструментов - по повреждениям, выявленным при осмотре места происшествия и транспортного средства. Если есть необходимость в исследовании лакокрасочного покрытия, горючесмазочных веществ, восстановлении заводских номеров на кузове, шасси, двигателе, то назначается физико-химическая экспертиза [20, c. 430]

Кроме того, иногда возникает необходимость в проведении и других экспертиз (товароведческой, технологической, физико-технической и т. д.). По делу могут быть назначены одна или несколько судебных экспертиз, либо комплексная судебная экспертиза.

Рассмотрим судебные экспертизы, которые чаще всего назначаются по делам об угоне транспортных средств:

1. Трассологическая экспертиза

Объекты исследования: предметы со следами автомобилей, рук и ног человека, орудий взлома запоров гаражей и транспортных средств; предметы, которыми могли быть оставлены эти следы (ключи и отмычки, металлические линейки, проволочные крючки для поднятия запорной кнопки дверцы, саперные ножницы для перекусывания дужки замка, инструменты и т.п.); автомобили со следами подделки регистрационных номеров основных узлов, номерных знаков ГАИ.

Примерный перечень вопросов, решаемых экспертизой:

- не является ли обнаруженный при осмотре места происшествия след следом обуви, изъятой у подозреваемого;

- не оставлены ли следы взлома дверей гаража (запоров автомототранспортного средства) данным предметом (инструментом);

- подвергался ли изменению номер на двигателе (шасси, регистрационном знаке ГАИ);

- каким был первоначальный номерной знак на представленном объекте исследования;

- не изменен ли номер на указанном предмете с помощью пуансона, изъятого у подозреваемого;

- не использованы ли для изменения или изготовления номерного знака инструменты, изъятые при обыске;

- имеются ли на представленных предметах, изъятых из автомашины, микрочастицы, сходные по своим свойствам с микрочастицами, находящимися на одежде подозреваемого;

- имеются ли на представленной одежде обвиняемого наложения микрочастиц (горюче-смазочных и лакокрасочных материалов, грунта и др.);

- находились ли данные объекты в контактном взаимодействии, судя по имеющимся на них микрочастицам?

2. Автотехническая экспертиза

Объекты исследования: автомобиль и его отдельные части (замок зажигания, замок рулевого колеса, замки дверей и багажника и т.п.), различные виды охранной сигнализации, устройства, блокирующие рулевое колесо и педали.

Примерный перечень вопросов, решаемых экспертизой:

- есть ли на дверцах, замках, системе зажигания и других деталях автомобиля следы, свидетельствующие о проникновении в автомобиль, включении зажигания и поездке на автомобиле посторонних лиц, не имеющих ключей от этого автомобиля;

- исправен ли замок зажигания (двери, багажника);

- включалось ли зажигание иным способом, кроме как ключами отданного замка;

- какие навыки и знания использовал подозреваемый, осуществляя завладение автомашиной?

3. Почерковедческая экспертиза

Объекты исследования: технические паспорта, справки-счета, таможенные документы, акты о технически неисправном состоянии автомашины, приемосдаточные акты, акты передачи основных средств, талоны технического осмотра документы учреждений нотариата журналы (книги) учета, где записываются модели и марки, принятых на комиссию (проданных) автомобилей, и другие документы

Примерный перечень вопросов, решаемых экспертизой

- одним или разными лицами выполнены записи на представленных документах,

- подпись от имени определенного лица на документе исполнена им самим или другим лицом,

- выполнена ли определенная часть текста документа конкретным лицом,

- в какой период времени выполнен представленный текст (подпись),

- выполнен ли текст (подпись) в конкретное время (до или после определенного события)?

4. Технико-криминалистическая экспертиза документов

Объекты исследования документы на автомобиль, таможенные документы, документы учета и контроля, документы учреждений нотариата, журналы (книги) учета и др.

Примерный перечень вопросов, решаемых экспертизой

- каким способом изготовлен документ (бланк),

- изготовлен ли документ или обозначение на нем с помощью представленного технического средства,

- не подвергался ли документ изменениям (травлению, подчистке, посредством вклейки, путем отрезания части документа и дописывания новых слов и др ),

- производилась ли замена фотокарточки владельца на представленном документе,

- не дописаны ли определенные знаки или слова после того, как был выполнен текст документа,

- что выполнено раньше - текст или подпись (текст или оттиск печати, оттиск печати или подпись и др.),

- не выполнен ли текст на представленной машинке (принтере), каким способом произведен оттиск печати (штампа) на документе (нарисован, скопирован, нанесен печатью кустарного изготовления и др. ),

- не дорисована ли какая-либо часть оттиска печати,

- не скопирована ли подпись с какой-либо подписи (обводкой на просвет, посредством копировальной бумаги, передавливанием и др.) По делам рассматриваемой категории могут также проводиться

исследования красителей, горюче-смазочных материалов, металлов, пластмасс и резины, почвы и других материалов, веществ и изделий Для определения артикула и стоимости автомобилей и их деталей проводится товароведческая экспертиза В зависимости от характера требуемых специальных познаний в ходе расследования краж автомототранспорта проводятся также биологические, дактилоскопические судебно-медицинские и другие виды экспертиз.

Назначение экспертизы по делам об угонах и кражах автомобилей, как и любое другое следственное действие, начинается с подготовки. Она во многом обусловлена криминалистической характеристикой соответствующего вида преступления, результатом анализа всех обстоятельств дела, выдвинутыми версиями, методикой расследования, а также научным уровнем развития конкретного вида экспертизы. Подготовка к экспертизе включает:

а) подготовку объекта исследования;

б) получение сравнительных образцов (проб) в случае проведения идентификационной экспертизы и иных материалов;

в) формулирование вопросов эксперту;

г) определение последовательности назначения экспертиз и выбор экспертного учреждения или эксперта;

д) вынесение постановления (определения - для суда) о назначении экспертизы.

В случае столкновения или опрокидывания угнанного транспортного средства назначается автотехническая экспертиза, которая включает в себя: исследование обстоятельств дорожно-транспортного происшествия, исследование технического состояния автотранспортных средств, исследование следов на транспортных средствах и места дорожно-транспортного происшествия (транспортно-трасологическая диагностика), автодорожную экспертизу.

Оценка экспертного заключения и определение его значимости в совокупности с другими доказательствами по делу - завершающий этап работы следователя. Экспертное заключение, являясь судебным доказательством, оценивается следователем наравне с другими фактическими данными.

Повторная экспертиза назначается в случае необоснованности заключения или сомнений в его правильности, а также, если установлены некомпетентность эксперта, нарушение уголовно-процессуального закона, выход за пределы компетентности эксперта, противоречия между выводами эксперта и другими доказательствами. Нередко первичные, а также вторичные экспертизы являются комиссионными, то есть выполняются несколькими экспертами одной специальности.

Разновидностью комиссионных являются комплексные экспертизы. В состав комиссий в этом случае входят эксперты различных специальностей, которые совместно решают один и тот же вопрос (вопросы).

Выводы эксперта должны быть обоснованными, понятными для всех участников процесса и содержать прямые ответы на поставленные вопросы.

По форме выводы могут быть однозначными или альтернативными, условными или безусловными, утвердительными или отрицательными. Они могут излагаться в категорической или вероятной форме.

Оценка заключения эксперта как доказательства осуществляется следователем (судом) на общих основаниях. В ходе ознакомления с заключением выясняются следующие вопросы: достаточно ли представленных материалов, удовлетворены ли запросы эксперта, полно и объективно ли исследовались представленные материалы, достаточно ли эффективны примененные при исследовании методики, на все ли вопросы получены ответы и соответствуют ли они установленным результатам. Далее следователь (суд) сопоставляет выводы эксперта с другими собранными по делу доказательствами, определяет место и значение каждого установленного факта в системе доказательств и оценивает заключение в целом.



Заключение

В заключение исследования мы можем сделать следующие выводы:

Угон - это неправомерное завладение механическим транспортным средством и поездка на нем без цели хищения (к примеру, покататься). Кража отличается от угона тем, что транспортное средство похищается, чтобы его присвоить (для продажи, разборки на запчасти и т.д.). Кражи автомобилей относятся к корыстным посягательствам, объектом которых являются отношения государственной и личной собственности граждан. Предметом преступного посягательства является один из значимых и дорогостоящих предметов собственности - транспортное средство или его отдельные агрегаты, узлы, детали [5, с. 168].

Являясь одними из наиболее распространенных преступлений, посягательства на собственность представляют значительную опасность не только для отдельных граждан, но и в целом для всего общества. Преступления против собственности посягают на основу экономической системы - собственность. Объективно они подрывают экономические устои общества, тормозят экономическое развитие страны, нарушает стабильность, негативно сказываются на благополучии граждан [28, с. 110].

Следовая картина преступной деятельности в сфере угонов автомобилей значительно отличается между собой в зависимости от вида преступления.

Если объектом осмотра при угоне, как правило выступает не только место совершения преступления, то и сам автомобиль, брошенный преступником, то при совершении кражи автомобиля как правило объектом осмотра выступая только место совершения преступления. Автомобиль при краже требуется еще найти.

Значительные возможности для раскрытия угонов автомобилей содержат исследование следов обуви, транспортных средств, следов взлома запирающих устройств гаражей.

При подготовке к работе со следами следователю вначале необходимо определять место сосредоточения основных следов и обратить на это внимание членов следственно-оперативной группы с целью более тщательного исследования отдельных объектов. При этом особое внимание обращается на следы обуви, на протекторы колес транспортных средств. Усилия следственно-оперативной группы сосредотачиваются на поиски тех предметов, которые могли быть орудием преступления.

Детальный осмотр места происшествия осуществляется после изучения всей обстановки происшедшего события. Таким образом, обеспечивается сохранность имеющихся следов.

Особое внимание уделяется поиску следов, дающих возможность получить представление о способе завладения транспортным средством, количестве преступников и направлении, в котором они скрылись. На открытых стоянках, в местах предполагаемого нахождения автомобиля целесообразно изымать образцы грунта, частицы асфальта, вещества химического, биологического и растительного происхождения, которые могут быть использованы при последующих экспертных исследованиях.

При угоне и кражи автомобиля из гаража, бокса осмотр места происшествия начинают от центра к периферии, так как основная масса следов находится именно внутри гаража или бокса. Поскольку личные гаражи, как правило, небольших размеров, то преступники могут касаться стен и других выступающих предметов, на которых остаются микрообъекты от одежды, либо обуви. На преступниках также могут оставаться следы - наслоения от штукатурки, следы горюче-смазочных материалов.

...