Класифікація авіаційної діяльності

Здійснення узагальнення та систематизації підходів до класифікації авіаційної діяльності, виділення значимих критеріїв класифікації з позиції їх важливості для формування механізмів у цій сфері. Вивчення національного авіаційного законодавства.

Рубрика Государство и право
Вид статья
Язык украинский
Дата добавления 10.11.2021
Размер файла 45,5 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

За формою власності вона викоремлює суб'єктів авіаційної діяльності державної (державні аеропорти) і недержавної форми власності (комунальні аеропорти).

За ознакою наявності у власності суб'єктів повітряних суден та/або наявності законних підстав для їх використання суб'єкти авіаційної діяльності поділяються на:

1. суб'єктів, діяльність яких безпосередньо пов'язана із використанням повітряних суден (авіаперевезення, аеропорти);

2. суб'єктів, діяльність яких опосередковано пов'язана із використанням повітряних суден (агенти з продажу авіаційних перевезень, провайдери авіанавігаційного обслуговування).

Отже, досліджуючи різні класифікації суб'єктів авіаційної діяльності, можна прийти до висновку, що комплексна типологія суб'єктів авіаційної діяльності можлива лише на основі застосування у сукупності декількох способів їх поділу. Враховуючи викладене, пропонуємо класифікувати суб'єктів авіаційної діяльності залежно від організаційно-правової форми.

За критерієм наявності статусу юридичної особи: що не мають статусу юридичної особи та ті, що мають статус юридичної особи; залежно від сфери діяльності: суб'єкти, що здійснюють технічне обслуговування авіаційної техніки, управління підтриманням льотної придатності, експлуатацію повітряних суден тощо. За таким критерієм як форма власності: суб'єкти, що діють на основі державної власності та недержавної власності (приватної, комунальної, спільної комунальної, колективної власності), підприємства, що діють на основі змішаної форми власності. За способом утворення та формування статутного капіталу - на унітарні та корпоративні. Залежно від законодавства, на підставі якого була створена певна організаційно-правова форма: на резидентів (створені відповідно до законодавства України) та нерезидентів (створені за законодавством іншої держави).

За колом суб'єктів, які здійснюють державне регулювання авіаційної діяльності, можна класифікувати на: 1) органи влади загальної компетенції: Президента України, Верховну Раду України, Кабінет Міністрів України; 2) органи влади спеціальної компетенції щодо додержання законодавства на транспорті: Міністерство інфраструктури України, Державну авіаційну службу; місцеві органи виконавчої влади;

3. органи суміжної компетенції: Міністерство оборони України (державна авіація), Міністерство соціальної політики України (з питань додержання законодавства про працю).

За критерієм платності авіаційну діяльність можна поділити на діяльність, яка здійснюється на платній основі, та діяльність, що здійснюється на безоплатній основі. Так, відповідно до ст. 114 Повітряного кодексу України пошук і рятування пасажирів і членів екіпажу повітряних суден, що зазнають або зазнали лиха, здійснюються на безоплатній основі.

За предметом авіаційну діяльність можна поділити на діяльність щодо:

1. розроблення цивільної авіаційної техніки і змін до неї з метою схвалення типової конструкції та серійне виробництво авіаційної техніки схваленої конструкції;

2. технічне обслуговування авіаційної техніки;

3. управління підтриманням льотної придатності;

4. експлуатацію повітряних суден;

5. навчання авіаційного персоналу та персоналу, діяльність якого стосується забезпечення авіаційної безпеки, персоналу з наземного обслуговування;

6. наземне обслуговування;

7. надання послуг з аеронавігаційного обслуговування;

8. захист цивільної авіації від актів незаконного втручання;

9. інші види діяльності, передбачені законодавством, у тому числі авіаційними правилами України.

За юридичною силою нормативно-правового акта, в якому передбачено порядок здійснення авіаційної діяльності: 1) авіаційна діяльність, здійснення якої передбачено законом; 2) авіаційна діяльність, здійснення якої передбачено підзаконними нормативними актами.

Висновки

Проведене дослідження сприятиме подальшій систематизації авіаційної діяльності та удосконаленню її правового та законодавчого регулювання, оскільки саме такий варіант розподілу дає системне уявлення про авіаційну діяльність, дозволяє більш чітко з'ясувати її сутність, призначення та взаємозв'язок для забезпечення законності та правопорядку в авіаційній сфері, а додаткове використання критеріїв сприяє детальнішому з'ясуванню їх сутності, зв'язку та взаємодії.

Література

1. Похиленко І.С. Поняття авіаційної діяльності. Наукові праці Національного авіаційного університету. Серія: Юридичний вісник «Повітряне і космічне право». Київ: НАУ, 2019. № 3(52). С. 15-19. https://doi.org/10.18372/2307- 9061.52.13928

2. Класифікація видів економічної діяльності (КВЕД ДК 009-2010). Офіційний сайт Державної служби статистики України. URL: http://www.ukrstat.gov.ua/

3. Хозяйственное право. Курс лекций. Т. 2 / Андреева Л.В., Ершова И.В., Ефимова Л.Г., Иванова Т.М. и др.; отв. ред.: Мартемьянов В.С. Москва: БЕК, 1994. 387 с.

4. Моргулець О.Б. Менеджмент у сфері послуг: навч. посіб. Київ: Центр учбової літератури, 2012. 384 с.

5. Kirchnerova I. Product analysis of business aviation companies: a two-dimensional approach. Transport Problems. 2017. № 12. P. 15-23. https://doi.org/10.20858/tp.2017.12.L2

6. Податковий кодекс України від 2 груд. 2010 р. № 2755-VI. Відомості Верховної Ради України. 2011. № 13-17. Ст. 112.

7. Повітряний кодекс України від 19 трав. 2011 р. № 3393-VI. Відомості Верховної Ради України. 2011. № 48-49. Ст. 536.

8. Про затвердження Програми контролю якості безпеки авіаційних суб'єктів: наказ Міністерства транспорту та зв'язку України від 10 трав. 2007 р. № 493/13760. Офіційний вісник України. 2007. № 38. Стор. 17. Ст. 1527.

9. Офіційний сайт Державної авіаційної служби України. URL: https://avia.gov.ua/ place- marks/

10. Клепікова О.В. Правова організація транспортної системи України: монографія. Київ: Вид-во Ліра-К, 2019. 444 с.

References

1. Pohylenko I.S. Ponjattja aviacijnoi' dijal'nosti. Naukovi praci Nacional'nogo aviacijnogo universytetu. Serija: Jurydychnyj visnyk «Povitrjane i kosmichne pravo». Kyi'v: NAU, 2019. № 3(52). S. 15-19.

2. Klasyfikacija vydiv ekonomichnoi' dijal'nosti (KVED DK 009-2010). Oficijnyj sajt Derzhavnoi' sluzhby statystyky Ukrai'ny. URL: http://www. ukrstat.gov.ua/Hozjajstvennoe pravo. Kurs lekcij. T. 2 / Andreeva L.V., Ershova I.V., Efimova L.G., Ivanova T.M. i dr.; otv. red.: Martem'janov V.S. Moskva: BEK, 1994. 387 s.

3. Morgulec' O.B. Menedzhment u sferi poslug: navch. posib. Kyi'v: Centr uchbovoi' literatury, 2012. 384 s.

4. Kirchnerova I. Product analysis of business aviation companies: a two-dimensional approach. Transport Problems. 2017. № 12. P. 15-23. doi: 10.20858/tp.2017.12.1.2.

5. Podatkovyj kodeks Ukrai'ny vid 2 grud. r. № 2755-VI. Vidomosti Verhovnoi' Rady Ukrai'ny. 2011. № 13-17. St. 112.

6. Povitrjanyj kodeks Ukrai'ny vid 19 trav. r. № 3393-VI. Vidomosti Verhovnoi' Rady Ukrai'ny. 2011. № 48-49. St. 536.

7. Pro zatverdzhennja Programy kontrolju jakosti bezpeky aviacijnyh sub'jektiv: nakaz Ministerstva transportu ta zv'jazku Ukrai'ny vid 10 trav. 2007 r. № 493/13760. Oficijnyj visnyk Ukrai'ny. 2007. № 38. Stor. 17. St. 1527.

8. Oficijnyj sajt Derzhavnoi' aviacijnoi' sluzhby Ukrai'ny. URL: https://avia.gov.ua/ placemarks/

9. Klepikova O.V. Pravova organizacija transportnoi' systemy Ukrai'ny: monografija. Kyi'v: Vyd-vo Lira-K, 2019. 444 s.

Размещено на Allbest.ru

...

Подобные документы

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.