Формирование безопасных условий труда для работ по посеву зерновых протравленными семенами трехсеялочным агрегатом с ручной загрузкой семян

Под действием вентилятора 4 наружный воздух проходит через воздушный фильтр 6, очищается в нем от пыли и поступает в канал 3. В воздушный поток из распылителя 5 поступает вода, подаваемая насосом 7 из бачка 8. Вода разбрызгивается, увлажняет воздух и, испаряясь, охлаждает его. Остатки неиспарившейся воды задерживаются теплообменником-каплеуловителем 1 и по трубопроводу 9 стекают обратно в бак 8, а охлажденный и увлажненный воздух через воздухораспределительные решетки 10 поступает в кабину. Теплообменник-каплеуловитель представляет собой два бачка, соединенные между собой трубками, через которые проходят пластины 2. При охлаждении воздуха он работает как каплеуловитель, а в холодный период -- и как отопитель калориферного типа. Для этого к нему от системы охлаждения двигателя подается горячая вода.

Вредные вещества, содержащиеся в воздухе и защита от них.

Особый вред здоровью человеку наносят вредные вещества, содержащиеся во вдыхаемом человеком воздухе. Вредные вещества поступают в кабину через неплотности как заводского, так и эксплуатационного происхождения, а также через отверстия под рычаги управления.

Основные пути предупреждения поступления вредных веществ в кабины: надежная герметизация кабин, тщательная очистка приточного вентиляционного воздуха, создание избыточного давления внутри кабины.

Повышение герметичности достигают установкой дверных резиновых уплотнений, тщательной заделкой стекол по периметру крепления, устранением появляющихся в процессе эксплуатации щелей, герметизацией отверстий под рычаги управления. В настоящее время НАТИ разрабатывает конструкцию более герметичных тросовых систем управления, которые придут на смену рычажному приводу.

Избыточное давление в кабинах создают с помощью приточных вентиляторов, подающих в кабину хорошо очищенный воздух. Величина подпора (в закрытых кабинах) в соответствии с «Санитарными правилами» № 4282--87 должна быть не менее 58,9 Па. Воздух, вытекая через неплотности кабины, препятствует проникновению через них вредных веществ.

Вибрация и шум. Санитарные мероприятия по защите от этих вредных производственных факторов.

Особое внимание нужно уделять мерам защиты от вибрации и шума. Тракторист подвержен действию общей вибрации от сиденья, пола и локальной - от ручных органов управления. Вибрация обусловлена работой двигателя, трансмиссии, взаимодействия колес с рельефом. Она возрастает с увеличением скорости движения, при появлении износов, люфтов, зазоров в соединениях.

Основные пути снижения передаваемых механизатору вибраций: установка виброизолированных сидений с мягкими подушками и спинками, с регулируемыми параметрами жесткости упругих элементов в зависимости от массы оператора; размещение на полу кабины резиновых ковриков, уменьшающих передачу высокочастотной вибрации на ноги оператора; облицовка рулевого колеса и рычагов управления материалами с демпфирующими свойствами, снижающими локальную высокочастотную вибрацию; установка виброизоляторов между кабиной и рамой машины; применение пневматических шин увеличенного диаметра, ширины, и с более низким внутренним давлением воздуха. Во избежание резонансных явлений конструкция сидений должна иметь собственную частоту колебаний не более 1,5 Гц. Разработана и уже применяется унифицированная подвеска сидений тракторов и сельскохозяйственных машин.

Рисунок 12. Схема подвески сиденья.

1-параллелограмные рычаги, 2-гайка-маховик регулировки жесткости пружины, 3-резиновые ограничители вертикальных перемещений, 4-рычаг, 5-пружина, 6-гидроамортизатор.

Она обеспечивает вертикальность перемещений за счет установки параллелограммных рычагов 1. Упругим элементом в ней является торсионная пружина 5, жесткость которой в зависимости от массы оператора регулируется винтом и гайкой 2. Гашение вертикальных колебаний осуществляется гидроамортизатором 6, а их ограничение -- резиновыми упорами 3. Снижение вибраций с частотами от 2 до 10 Гц наиболее эффективно осуществляет подвеска, а с частотами от 12 до 100 Гц -- мягкая подушка сиденья.

Основными источниками шума при работе на тракторе являются система выхлопа, трансмиссия. Часть шума создает сама кабина за счет вибрации ее стенок. Шум уменьшают установкой глушителей на всасывании и выхлопе отработавших газов, облицовкой внутренней поверхности кабин звукопоглощающими материалами, закрытием двигателя капотом, повышением жесткости стенок кабины и уменьшением их вибрации, креплением кабины к раме через виброизоляторы (резиновые подушки), повышением герметичности кабин прокладками из пористой резины, применением двойных стекол с воздушным промежутком между ними.

Таблица 3. Предлагаемые санитарные мероприятия при выполнении посева протравленными семенами трехсеялочным агрегатом.

Вредный производственный фактор и источник его возникновения	Рекомендуемые средства защиты
	Название	Назначение	Необх. Кол-во	Предъявляемые требования
Повышенная или пониженная температура в кабине	Устройство для обогрева кабины, кондиционер	Создание микроклимата в кабине	1	Обеспечить в кабине трактора нормальную температуру воздуха
Вредные вещества, содержащиеся в воздухе.	Резиновые уплотнения, вентиляторы, создающие в кабине избыточное давление	Создание микроклимата в кабине	1	Обеспечить герметичность кабины и невозможность попадания в нее пыли.
Вибрация	Виброизолированное сидение, коврики, облицовка рулевого колеса и рычагов управления	Снижение вибрации	1	Сидение должно сглаживать амплитуду колебаний при вибрации, коврики должны быть из резинового материала и изолировать ноги тракториста. Покрытие органов управления должно поглощать вибрацию и изолировать руки тракториста
Шум	Глушители, шумопоглощающие материалы, двойные стекла	Снижение шума		Глушители должны снижать шум отработанных газов, материалы обшивки трактора должны иметь шумопоглащающие свойства, двойные стекла должны препятствовать проникновению шума в кабину.
Воздействие веществ, содержащихся в протравленном зерне	респиратор	Защита организма от пыли, веществ содержащихся в зерне	2 шт.	Целостность и чистота
	Очки защитные	Защита глаз от пыли при работе, защита глаз от вредных веществ при заправке	2 шт.	Целостность и чистота
	Комбинезон х.б.	Защита организма от грязи	2 шт.	Целостность и чистота
	Рукавицы комбинированные	Защита рук от механич. поврежден.	2 пара	Целостность и чистота

9. Разработка безопасной технологии посева зерновых

К обслуживанию сеялок допускают тех, кто подготовлен к работе на посевных агрегатах, знаком с устройством сеялок, их регулировками и правилами техники безопасности. У сеялок проверяют состояние подножной доски и поручней. Доска должна быть шириной не менее 300...350 мм и иметь предохранительные (опорные) бортики высотой 100 мм. Наличие на доске трещин и других дефектов не допускается. Деревянные поручни, ручки на семенных ящиках должны быть без сколов, поверхность гладкой, концы надежно зашплинтованы, все рычаги -- легко подниматься и надежно фиксироваться. Для осуществления дистанционной связи между сеяльщиком и трактористом на сеялках семейства СЗ-3,6 монтируют приспособление контроля и сигнализации. Кнопку включения ее ставят в средней части зернотукового ящика между задними стенками.

Засыпают ящик зерном только во время стоянки агрегата. Во избежание травмы рук его разравнивают деревянной лопаточкой. Механизированную загрузку сеялок семенами начинают по сигналу сеяльщика, который в момент подъезда автозагрузчика к сеялкам не должен находиться на подножной доске сеялки, а также впереди подъезжающего автозагрузчика. Нельзя находиться на автозагрузчике нигде, кроме кабины. Во время движения агрегата сеяльщики обязаны находиться на подножных досках, оборудованных поручнями и перилами. Если к сеялке прицепляют бороны, катки и т. д., перила со стороны спины сеяльщика устанавливают на высоту 1 м.

Передаточные механизмы сеялок при работе закрывают предохранительными щитками. Работников, выделенных для засыпки в сеялки минеральных удобрений, снабжают предохранительными очками.

Посевной агрегат начинает движение и останавливается по сигналу старшего сеяльщика. Повороты выполняют с поднятыми сошниками сеялок и на пониженных скоростях. Работать вечером и ночью разрешается только при наличии хорошего электрического освещения.

Перед посевом протравленными семенами все работающие должны пройти техминимум по правилам безопасности, изложенным в специальных инструкциях. При этом не разрешается: работать без комбинезона или халата и рукавиц; засыпать семена в сеялку без защитных очков, респиратора или марлевой повязки; работать с открытыми ящиками; разравнивать в ящиках семена руками без рукавиц; сидеть на мешках с протравленными семенами. Сеялки после работы очищают от сухих протравителей, высевающий механизм смазывают солидолом. Перед обеденным перерывом люди, работающие с зерном обязательно снимают халаты или комбинезоны тщательно моют руки с мылом.

В семенные и туковые ящики нельзя класть посторонние предметы (мешки, тряпки, ключи и т. д.); надо строго следить за тем, чтобы при засыпке семян и удобрений они не попали вместе с ними в ящик.

В общем комплексе технологических операций при возделывании сельскохозяйственных культур посеву и посадке принадлежит определенная роль. При посеве семена сеялками размещают в продольном а, поперечном Ь и вертикальном и направлениях. При этом стремятся создать необходимые и достаточные условия для формирования оптимальной густоты растений и получения запрограммированного урожая.

Густота стояния растений зависит от количества всхожих семян, глубины заделки, запаса питательных веществ и влаги в почве, способа посева. Для получения хороших всходов используют семена, соответствующие требованиям стандарта на посевной материал. Перед посевом семена дополнительно сортируют и протравливают растворами пестицидов, чтобы повысить сыпучесть, опушенные семена освобождают от волосков и других примесей механическим или химическим способом. Семена также калибруют--разделяют на близкие по размерам фракции (кукуруза, сахарная свекла), дражируют -- при помощи клеящего вещества придают им шарообразную форму, а семена с твердой оболочкой скарифицируют -- слегка повреждают оболочку для поступления влаги (клевер, люпин). Число или общую массу семян, высеваемых на 1 га, называют нормой высева. Норму высева и глубину заделки семян устанавливает агроном хозяйства, учитывая при этом их всхожесть, почвенно-климатические условия, зональные рекомендации, особенности агротехники возделывания растений.

Уменьшение глубины посева может привести к вымерзанию всходов озимых и изреженности всходов яровых. При излишне глубокой заделке всходят ослабленные растения, а часть ростков гибнет, так как не может пробиться к свету. Между семенами и почвой не должно быть воздушной прослойки, затрудняющей поступление влаги к семенам и их прорастание. Поэтому почву перед посевом тщательно обрабатывают, выравнивают, а после посева прикатывают.

На развитие растений влияет и время посева. Запаздывание, как правило, приводит к значительному снижению урожайности. При нехватке питательных элементов в почве вместе с семенами ми вносят стартовые дозы гранулированных удобрений, заделывая их на ту же глубину, что и семена, ниже или сбоку семян.

Способы посева. Семена высевают рядовым, полосовым или разбросным способом. Рядовой способ посева подразделяют на обычный, узкорядный, перекрестный, широкорядный и ленточный.



Обычный рядовой способ используют для посева зерновых культур. Семена высевают с расстоянием между рядами (междурядьями) преимущественно 15 см, заделывая их на глубину 2...10 см. В районах, подверженных ветровой эрозии, семена высевают с междурядьями 22,8 см. В рядках семена располагаются хаотично, расстояние между ними непостоянно, а среднее значение а не превышает установленные пределы

Полосовой способ применяют для посева семян зерновых культур по стерне. Семена заделывают в почву стрельчатой лапой-сошником 11. Расстояние между центрами полос 23 см. Семена в полосе размещаются хаотично. Полосовой способ также применяют при возделывании столовых корнеплодов, лука и других овощных культур.

Разбросной способ применяют для посева семян трав на лугах и культурных пастбищах. Семена разбрасывают по поверхности поля, а затем бороной 12 заделывают в почву. Этот способ используют также для посева риса в чеки, заполненные водой. Для этого применяют самолеты, оборудованные разбрасывателями, Узкорядный способ. Уменьшение междурядий зерновых культур до 70...80 см часто обеспечивает повышение урожайности. При одинаковой норме посева расстояния между семенами в рядах получаются в 2 раза больше по сравнению с обычным рядовым посевом. Площадь питания для каждого растения по форме вместо вытянутого прямоугольника приближается к квадрату, что способствует лучшему развитию растений.

Перекрестный способ. Половину предназначенных семян высевают при движении сеялки в одном направлении остальные -- поперек засеянных рядов. Расстояния между зернами в рядах увеличиваются, семена размещаются более равномерно. Затраты на добавочную работу в итоге перекрываются повышением урожайности. Широкорядный способ используют для пропашных культур. Их высевают с междурядьями 45...90 см, что обеспечивает механизированную обработку междурядий. В рядах семена располагаются хаотично.

Пунктирный способ (однозерновой) характеризуется тем, что ряды располагают один от другого на расстоянии 45...90 см, а семена в ряду размещают на одинаковом расстоянии а одно от другого. Однозерновой посев технических культур обеспечивает повышение урожайности, значительную экономию семян и снижение трудовых затрат на уход за растениями.

Ленточный способ применяют для семян овощных культур. Несколько рядов, называемых строчками, объединяют в группы -- ленты. В зависимости от числа рядов в ленте посев бывает двух- и многострочный. Ширину лент и расстояние Ь_л между ними выбирают так, чтобы рабочие органы культиватора во время обработки междурядий не повреждали растения. Расстояние Ь_с между строчками зависит от возделываемой культуры.

Гнездовой способ используют для растений, которые могут расти вместе (в гнезде). Гнезда семян размещают в параллельных рядах. Ширину междурядий Ь_м выбирают с учетом особенностей культуры и механизации последующей обработки междурядий. Расстояния между гнездами (междугнездья) выбирают в зависимости от особенностей культуры. Количество высеваемых семян уменьшают в 2...3 раза по сравнению с широкорядным посевом.

Квадратно-гнездовой способ (прямоугольно-гнездовой). Обработка всходов улучшается, если гнезда семян расположены в прямолинейных рядах как вдоль, так и поперек поля (в углах квадратов или прямоугольников). Междурядья и междугнездья 70...90 см (для бахчевых культур 180 см). Поле, засеянное квадратно-гнездовым способом, можно обрабатывать в продольном и поперечном направлениях.

Совмещенный способ предусматривает одновременный высев семян двух культур в разные ряды заделку их на разную глубину (посев семян зерновых и трав, кукурузы и бобовых). Совмещенный посев увеличивает продуктивность поля, устраняет дополнительный проход сеялки по полю, сокращает сроки посева.

Комбинированный способ включает в себя одновременный высев семян и гранулированных удобрений.

В зависимости от почвенно-климатических условий семена высевают по ровной поверхности или профилированной. Наиболее распространен посев по ровной поверхности. При избыточной влажности почвы семена заделывают в вершинах гребней. На участке, предназначенном для полива, семена высевают на ровной поверхности с одновременной нарезной поливных борозд. В засушливой зоне семена пропашных высевают в борозды, чтобы заделать их во влажную почву. На почвах, подверженных ветровой эрозии, сеют по стерне, защищающей молодые всходы от ветра, а почву от выдувания.

Агротехнические требования.

Семена должны быть равномерно распределены по поверхности поля. Отклонение фактической нормы высева семян от заданной допускается не более ±3 %, а для минеральных удобрений -- не более ±10%. Неравномерность высева в рядках, т. е. отдельными высевающими аппаратами, не должна превышать для зерновых 6 %, зернобобовых 10 %, трав 20 %.

Высевающие аппараты и другие рабочие органы не должны повреждать более 0,2 % семян зерновых и более 0,7 % семян зернобобовых. Отклонение глубины заделки отдельных семян от средней должно быть не более ±15 %, что при глубине посева З...4см составляет ±0,5 см, 4...5 см -- ±0,7 см, при 6..,8 см -- ±1 см. Ширина стыкового междурядья не должна отклоняться от ширины основного более чем на ±5 см.

10. Требования безопасности к техническому состоянию машинно-тракторных агрегатов

Требования безопасности к конструкциям машин установлены ГОСТ 12.2.019, ГОСТ 12.2.111 и Санитарными правилами по устройству тракторов и сельскохозяйственных машин. Все самоходные машины должны также отвечать требованиям Правил дорожного движения, предъявляемым к механическим транспортным средствам.

Тракторы, самоходные шасси и прицепы должны иметь государственные регистрационные знаки.

Тракторы, комбайны, самоходные шасси и специализированные машины (в дальнейшем машины) должны быть оборудованы кабинами. Кабины колесных и гусеничных виноградниковых тракторов должны иметь повышенную прочность для защиты водителя от травм при опрокидывании. Кабину машины считают годной к эксплуатации в следующих случаях:

отсутствуют деформации каркаса, ненадежное крепление, трещины и раковины в сварных швах;

стеклоподъемные механизмы обеспечивают легкое и плавное перемещение стекол и их фиксацию в требуемом положении; в стеклах кабины отсутствуют трещины и затемнения; замки дверей исключают возможность самопроизвольного их открывания, а устройство для фиксации дверей в открытом положении исключает их самопроизвольное закрывание;

стеклоочистители обеспечивают качественную очистку не менее 75 % поверхности стекла;

исправны устройства нормализации микроклимата в кабине, а также системы контроля, сигнализации и освещения;

пол закрыт рифленым ковриком из масло- и бензостойкого материала, а в местах прохождения рычагов и педалей установлены уплотнители, предотвращающие проникновение пыли внутрь;

регулируемое сиденье надежно фиксируется в установленном положении;

имеются исправные зеркала заднего вида и предусмотренные конструкцией солнцезащитные козырьки;

рычаги и педали управления рабочими органами машин и орудий легко перемещаются и снабжены надежными фиксирующими устройствами.

Для обеспечения требуемой чистоты воздуха в рабочей зоне водителя аккумуляторы, баки для топливосмазочных материалов, заправочные горловины, указатели уровня и давления пестицидов, удобрений размещают вне кабины.

К основным средствам обеспечения безопасной эксплуатации машин относят тормозные системы и рулевое управление. При их соответствии нормативным требованиям возможно предотвратить опасность, связанную с возникновением отказов этих средств в критических ситуациях или с неправильными действиями других участников дорожного движения.

Тормоза машин должны отвечать следующим требованиям:

быть исправными и отрегулированными;

компрессор системы пневматических тормозов должен обеспечивать установленное давление; не допускается падение давления на 0,05 МПа в течение 15 мин при неработающем компрессоре и включенных органах торможения;

манометр системы пневматических тормозов должен быть в исправном состоянии; недопустимо заедание рычагов и колодок механических тормозов, а также наличие трещин или расшплинтованных соединений; не допускается подтекание тормозной жидкости в системах с гидроприводом; рабочие и стояночные тормоза должны надежно удерживать машину или машинно-тракторный агрегат на уклоне 36 % (20); не прямолинейность в процессе торможения не должна превышать 0,5м; тормозной путь машин, м, при однократном нажатии на педаль рабочего тормоза должен быть не более: для остальных машин при холодных тормозах.

В случае, когда тормоза нагреты до температуры, превышающей 100 С, расчетные значения следует увеличивать на 15 %.

В системе рулевого управления машин не допускаются: свободный ход рулевого колеса при работающем двигателе более 25°;

сила сопротивления повороту рулевого колеса выше 50 Н; повышенная вибрация рулевого колеса;

ослабление затяжки резьбовых соединений или отсутствие их фиксации установленным способом;

неисправность или отсутствие предусмотренного конструкцией усилителя рулевого управления.

В системе управления гусеничными тракторами не допускаются:

неисправность тяг и их соединений с рычагами;

превышение значений свободного хода рукояток механизма управления тормозами значения, установленного заводом-изготовителем;

неполное торможение барабана механизмом управления тормозами планетарного механизма поворота при полном перемещении рычагов управления на себя;

различный ход педалей тормоза.

При проверке технического состояния ходовой части обращают внимание на отсутствие повреждений шин, соответствие значения давления установленным заводом-изготовителем нормам, надежность крепления колес к ступицам, В исправной трансмиссии должны отсутствовать: пробуксовка муфты сцепления в выключенном положении, ее неполное включение и подтекания в гидравлическом приводе муфты, нечеткость переключения передач.

Система электрооборудования должна обеспечивать нормальную работу стартера, приборов освещения, сигнализации и электрических контрольно-измерительных приборов; исключать возможность искрообразования.

Электропроводка должна быть предохранена от механических повреждений, а вблизи нагретых частей двигателя и в местах, где возможно попадание масла и топлива, -- надежно защищена,

Комбайны и самоходные машины должны быть укомплектованы медицинской аптечкой для оказания пострадавшему первой доврачебной помощи и термосом для питьевой воды.

11. Причины травматизма при техническом обслуживании сельскохозяйственной техники

Анализ производственного травматизма показывает, что несчастные случаи происходят непосредственно на станциях технического обслуживания при выполнении операций обслуживания или в полевых условиях, когда не соблюдаются правила техники безопасности.

Наиболее распространенные причины несчастных случаев -- пользование ори работе неисправными инструментами; недостаточное применение различных съемников и приспособлений, обеспечивающих безопасность и облегчение условий труда; неправильная расстановка техники на территории станции технического обслуживания или неверный выбор места стоянки (машины ставят очень близко друг к другу, а также под уклон в полевых условиях).

Особенно опасно нарушение правил техники безопасности при проведении операций, связанных с ходовыми колесами (производят операции без выпуска воздуха из камер колес, в результате происходит разрыв камеры и травмирование отлетающим диском или замочным кольцом), с устранением неисправностей гидроагрегатов у прицепов при поднятом кузове прицела (в ряде случаев кузов не фиксируют упорной штангой, и он, опускаясь, может нанести тяжелую травму). Кроме того, существуют и другие причины несчастных случаев: использование различных козел или подставок, не испытанных на грузоподъемность, а также деформированных и не соответствующих требуемой высоте, в результате механизаторам приходится наращивать их различными подкладками;

неумелое или неосторожное пользование грузоподъемными устройствами;

пользование переносными электролампами без оградительной сетки, крючков или захватов для подвески, а также работа вблизи линии электропередач (в полевых условиях) без соблюдения необходимых мер предосторожности или когда оборудование станции технического обслуживания находится под напряжением;

работа при вращающихся органах машин, неогражденных карданных валах;

неосторожное обращение с топливом и водой при заправке тракторов, спуске горячего масла из поддона двигателя, очистке и мойке двигателя и трактора в целом и др.

Все причины несчастных случаев можно предотвратить, зная правила и требования техники безопасности при проведении технического обслуживания машинно-тракторного парка.

12. Общие меры безопасности при выполнении основных операций технического обслуживания

Техническое обслуживание тракторов и сельскохозяйственных машин выполняют в зависимости от сложности и обстановки в полевых условиях (непосредственно около места работы), на полевых станах бригад, станциях или передвижных пунктах технического обслуживания.

При установке техники для технического обслуживания выбирают ровную горизонтальную площадку, чтобы предотвратить самопроизвольное перемещение машин. При этом учитывают необходимый интервал между машинами, а также пожарную безопасность. Остановив трактор, обязательно выключают вал отбора мощности, опускают рабочие органы на землю, в затем глушат двигатель. Тракторы и сельскохозяйственные машины в отцепленном состоянии должны сохранять устойчивое положение. Для этого под колеса подгладывают прочные упоры и ставят снизу прицела машин на имеющиеся домкраты или прочные подставки. Только после этого можно проводить техническое обслуживание. Машины должны быть обеспечены полным комплексом инструментов и принадлежностей, указанных в паспорте* Инструмент должен быть в хорошем техническом состоянии и отвечать требованиям техники безопасности.

Перед работой инструмент располагают так, чтобы им было удобно пользоваться.

При осмотре узлов, механизмов и отдельных деталей следует прежде всего обратить внимание на наличие предохранительных щитков и защитных кожухов вращающихся и движущихся мастей машины или агрегата. Все зубчатые» цепные, клиноременные и другие передачи должны иметь надежные ограждения, а откидные ограждения - исправные запоры и защелки.

Подтяжку болтовых соединений надо производить исправным инструментом. Трактористу-машинисту необходимо хорошо знать, каким инструментом работать безопасно и как им правильно пользоваться.

При выполнении основных операций технического обслуживания необходимо соблюдать общие меры безопасности. Этими операциями являются: наружная мойка машины, установка машины на время обслуживания; подтяжка болтовых соединений; промывка и мойка отдельных деталей; смазочные операции; пользование грузоподъемными устройствами; заправка машин топливом и водой; проверка работы отдельных узлов и механизмов после технического обслуживания и др.

Наружная мойка и очистка машины и ее узлов. Перед поступлением машины на техническое обслуживание и ткущий ремонт ее необходимо очистить от грязи, растительных остатков и масла. Наружную мойку производят в полевых условиях или на пунктах технического обслуживания не специально отведенных площадках или эстакадах.

При этом применяют агрегат технического обслуживания» очиститель пароводоструйный ОМ-3360-ГОСНИТИ, установку моечную 1112. установку насосную ОМ-830М-ГОСНИТИ или другие средства.

В полевых условиях место мойки и очистки выбирают на некотором расстоянии от участка проведения технического обслуживания, чтобы на рабочем месте не было грязи и луж. При мойке на станции технического обслуживания обслуживания машину (трактор) устанавливают на эстакаде.

Перед моечными работами необходимо надеть спецодежду с водостойкой пропиткой, резиновые сапоги, перчатки и защитные очки.

Рабочие органы машины, отдельные ее узлы и механизмы очищают от грязи с помощью различных чистиков, скребков, волосяных или металлических щеток и ершей.

Механизированную мойку осуществляют под большим давлением (до 16 кгс/см²), поэтому следует остерегаться отлетающей грязи, особенно при кинжальной струе, которая может попасть а глаза. Не следует превышать денное давление, так как шланг может вырваться из рук и нанести травму. Чтобы хорошо очистить поверхность днища и ходовой части, рекомендуется применять сосредоточенную (кинжальную) струю, а для наружных поверхностей кабины, облицовки -- распытанную.

Промывке и мойка деталей. При плановом и сезонном техническом обслуживании, а также при постановке машин на хранение многие их детали и узлы моют в керосине или дизельном топливе. Чтобы избежать вредного воздействия этих препаратов на кожу рук, применяют защитные профилактические пасты и мази. Их не носят на руки перед работой, слегка втирая чистой рукой е кожу. После некоторого времени приступают мойке.

По окончании моечных работ нанесенную пасту смывают теплой или холодной водой с мылом, в зависимости от мерки песты (мази). Отдельные детали после мойки обдувают сжатым воздухом. При этом следует пользоваться защитными очками.

Во время мойки надо обязательно соблюдать меру пожарной безопасности: вблизи работы нельзя пользоваться открытым огнем, категорически запрещается мыть двигатель бензином, так как это может привести к пожару!

Смазка подшипников. При смазке травмы в основном происходят из-за неудобства работы и наличка труднодоступных точек смазки. Поэтому лучше смазывать подшипниковые углы механизированным способом с помощью солидолонагнетателей 03-972-ГОСННТи (СЛЭМ-250), М-390, 03-1153А и др.

При смазке вручную, с помощью шприца, труднодоступных точек следует применять гибкие наконечники. По окончании работы надо вытереть ветошью масло и оставшийся солидол.

Пользование грузоподъемными устройствами. При подъеме машины (узлов) домкратами, талями, автокранами, краном автопередвижной мастерской соблюдают правила пользования этим оборудованием. Пользоваться неисправным подъемным оборудованием запрещается! Новые грузоподъемные устройства должны быть подвергнуты техническому освидетельствованию до пуска их в работу.

Работать грузоподъемными устройствами следует осторожно, чтобы не задеть поднятым грузом людей, находящихся на объектах. Запрещается перемещать груз над людьми. Не допускается также косое натяжение троса при подъеме агрегатов в недопустимой зоне - это может привести к травмированию человека во время поднятия груза.

Под навешенную машину обязательно ставят прочные козлы или подставки, которые необходимо периодически проверять на соответствующую грузоподъемность.

Домкраты для подъема машин устанавливают в местах, указанных в заводских руководствах. Перед под домкручиванием, чтобы предотвратить самопроизвольное перемещение, под колеса устанавливают упоры. Без упоров подкручивать запрещается. Под основание домкрата подкладывают прочные плоские доски или бруски для предотвращения вдавливания его в грунт. Это может привести к перекосу, а затем и падению машины.

Заправка машин топливо-смазочными материалами. Заправляют топливом тракторы, зерноуборочные комбайны и другие специальные машины, имеющие двигатель, механизированным способом. Для этого применяют различные стационарные топливораздаточные колонки КЭР-40-0,5 (ТК-40); КЭР-40-1 (03-1769-ГОСНИТИ); маслораздаточные колонки 367М, установки 3119А для заправки трансмиссионным маслом картеров трансмиссии и ходовой части; передвижные установки 03-9902-ГОСНИТИ для выдачи дизельного масла, сбора отработанного масла; установки 03-4967-ГОСНИТИ, установки 03-9936-ГОСНИТИ, установленные на пунктах технического обслуживания МТП, в бригадах и отделениях колхозов и совхозов*

Для заполнения малых емкостей используют малые механизированные средства: маслораздаточный насос-дозатор 03-1559-ГОСНИТИ для заправки емкости машин порциями по 1 л; маслораздаточный бак 03-1587 (ШЖС-2908) для смазки ходовой части; маслораздаточный бак 133-1 для заправки трансмиссионным маслом тракторов и сельскохозяйственных машин и др. При заправке машин нефтепродуктами в полевых условиях используют самоходные агрегаты 03-415, 03-415М, 03-1664, 03-1926 или прицепные заправочные агрегаты 03-1362, 03-1401, 03-1362И, 03-1401 И.

Двигатель трактора при этом должен работать на малых оборотах. Расстояние между тракторами рекомендуется выдерживать не менее 3 м. В случае заправки топливом из бочки, она должна быть оснащена ручным насосом.

Запрещается пользоваться открытым огнем для определения уровня топлива в баке в темное время суток, а также курить. Уровень проверяют мерной линейкой. Случайно пролитое топливо нужно убрать, если это произошло на твердом грунте, или перекопать землю, если грунт мягкий. В случае заправки двигателя машины из канистры или ведра обязательно пользоваться соответствующей воронкой. Механизатор должен работать так, чтобы ветер не относил на него пары и брызги топлива. При попадании топлива на руки их следует срезу после заправки вымыть водой с мылом.

Долив воды в радиатор двигателя требует от механизатора осторожности во избежание ожога горячим паром лица и рук при открывании пробки радиатора. Механизатор должен эту операцию выполнять в рукавицах и стоять со стороны направления ветра. Пробку нужно открывать медленно, чтобы пар выходил из радиатора постепенно.

Проверка работы отдельных узлов и механизмов. После замены износившихся деталей, регулировок и других операций проверяют работу отдельных узлов или механизмов на холостом ходу машины.

Перед пуском машины на холостом ходу необходимо убрать с рабочих органов инструмент, крепежные детали и другие предметы, затем дать предупредительный сигнал. При пуске машины следует убедиться, что рычаги коробки перемены передач и управления ВОМ находятся в нейтральном положении, а впереди машины никого нет. Нельзя стоять возле вращающихся валов, ременных и цепных передач, напротив разгрузочных окон или транспортеров. Пускать машину надо плавно, без рывков.

Особую осторожность необходимо соблюдать при запуске пускового двигателя с помощью пускового шнура, который рекомендуется пропускать между пальцами руки. Наматывать шнур на руку запрещается, так как при преждевременной вспышке руку может затянуть под маховик двигателя!

13. Меры безопасности при заправке

При заправке тракторов горючим тракторист обязан соблюдать противопожарные меры и мероприятия по предупреждению несчастных случаев. Если заправка осуществляется на заправочной станции, подъезжать к заправочной колонке нужно на низшей передаче, но не ближе чем на 3 метра до нее. Нужно помнить, что двигатель трактора в данной ситуации глушить, а затем снова заводить категорически запрещено, во избежание возникновения и проскакивания искры в пусковом двигателе.

При неисправности датчиков замерять уровень топлива и масла в баках и картерах следует мерными линейками. Проверять остаток горючего нельзя, освещая емкости открытым огнем (спичками, факелом), так как может произойти взрыв паров топлива. Запрещается также курить во время заправки.

Для отвертывания пробок бака следует использовать специальный ключ, нельзя при открытии постукивать по пробке металлическими предметами.

Разрешается заправлять трактор в поле только в исключительных случаях.

14. Общие правила пожарной безопасности

При подготовке к уборке урожая и проведении уборочных работ механизатор должен хорошо знать правила пожарной безопасности и строго соблюдать их.

На комбайне устанавливают исправные противопожарные средства: огнетушитель с быстрооткрывающимся креплением, две лопаты и две швабры.

Выпускной коллектор двигателя защищают металлическими щитками или сеткой с ячейками диаметром 2 мм. Не допускают течи из системы смазки, питания и гидросистемы.

Когда аккумуляторы заменяют пусковым двигателем, топливный бак пускового двигателя устанавливают в местах, исключающих попадание топлива на выпускной коллектор и другие узлы комбайна, способные вызвать вспышку и воспламенение топлива.

Ежедневно и своевременно очищают от намотавшейся соломистой массы валы битеров, барабана соломонабивателя, вал кривошипа в месте соединения с шатуном режущего аппарата, верхний вал плавающего транспортера и другие быстровращающиеся валы и механизмы. Проверяют крепление барабана приемного и отбойного битеров на валах и величину зазоров между вращающимися частями комбайна и его каркасом во избежание возникновения трения.

Регулируют предохранительные муфты на величину передаваемого крутящего момента согласно «Руководству по эксплуатации», проверяют наличие и исправность сигнализаторов муфт. При пробуксовке предохранительной муфты немедленно останавливают комбайн и устраняют причину, вызвавшую пробуксовку.

Не допускают перегрева подшипников, своевременно их смазывают согласно таблице смазки комбайна.

В соответствии с техническими условиями регулируют затяжку деревянных полуподшипников на валу соломонабивателя копнителя.

Проверяют наличие изолирующих колпачков на клеммах переходных колодок генератора, аккумуляторов, стартера и другого электрооборудования, а также надежность крепления электропроводов и наличие дополнительной защиты их в местах механических, тепловых и химических повреждений.

Нельзя заменять вставку предохранителя прерывателя света вставкой более 6А.

Комбайн содержат в чистоте и своевременно очищают от пожнивных остатков.

Следят, чтобы топливо, вытекающее из дренажных трубок, не попадало на детали комбайна.

Засорившиеся топливопроводы очищают только при остывшем двигателе после перекрытия подачи топлива. При необходимости длительного ремонта в поле комбайн выводят из хлебного массива на расстояние не менее 30 м. Место остановки комбайна опахивают полосой шириной не менее 4 м.

Систематически наблюдают за агрегатом и особенно его следом, чтобы своевременно обнаружить загорание в хлебном массиве.

Во время сильных ветров, когда создаются явные условия для возникновения и распространения пожара, агрегаты останавливают.

Категорически запрещается:

начинать уборку большого массива не Разбитого на участки дневной выработки (30-50 га) продольными и поперечными прокосами шириной не менее8 м и не имеющего пропашек посередине прокосов шириной не менее 4 м, а также при отсутствии наготове трактора с плугом для быстрой опашки поля в случае пожара,

вносить хозяйствам конструктивные изменения в комбайн без согласования с органами Госпожарнадзора, выгружать зерно из комбайнов в машины, выхлопные трубы которых не оборудованы искрогасителями. Применять ведра для заправки топливных баков;

разводить костры и сжигать пожнивные остатки ближе 200 м от хлебных массивов;

работать на комбайне с неотрегулированными системами питания и зажигания двигателя;

трогать комбайн с места, не освободив ручной тормоз;

курить, выполнять сварочные работы, применять все виды открытого огня в хлебных массивах и на расстоянии менее 30 м от них. Работать со слабо натянутыми ремнями привода вариатора скорости движения комбайна.

В разгар уборочной страды возникает необходимость перевозки горючего и смазочных материалов к месту работы комбайнов.

В настоящее время для этих целей широко применяют автоцистерны, механизированные автозаправщики и бочкотару.

Машина, выделенная для перевозки горючего и смазочных материалов в бочкотаре, должна иметь на выхлопных трубах искрогасители.

Бочки с топливом в кузов автомобиля или прицеп трактора укладывают пробками вверх. Чтобы бочки при движении машины не ударялись друг о друга, между ними ставят деревянные прокладки, крайние ряды бочек расклинивают.

При отсутствии погрузочно-разгрузочных средств тару разгружают вручную, применяя слеги и накаты. Наклон слег и накатов не должен превышать 30°.

Во всех случаях погрузки, разгрузки и заправки бочкотары нужно избегать ударов, так как удар может привести к искрению, а следовательно, к взрыву горючих материалов.

Для хранения горючего и смазочных материалов выделяют отдельную площадку, расположенную в низком месте, на расстоянии не менее 100--150 м от места уборки и обмолота. Площадку опахивают полосой шириной не менее 1 м и оборудуют огнетушителями, ящиками с песком, бочками с водой.

В качестве первичных средств пожаротушения применяют огнетушители, наиболее широкое распространение для тушения технических средств нашли порошковые огнетушители:

Порошковые огнетушители состоят из пластмассового или металлического корпуса, заполняемого специальным порошком. Основу порошков составляют соли, к которым добавляют вещества, препятствующие образованию комков и способствующие плавлению, а также красители, например охру. Попадая на горящую поверхность, порошок создает слой, изолирующий ее от кислорода.

Огнетушитель ОП-1 «Момент-2П» прерывистого действия и многократного использования (рис. 14а) представляет собой корпус 7, в котором находится порошковый состав, и навинчиваемую на корпус головку 10. Для приведения огнетушителя в действие необходимо рычаг 9 резко поднять вверх до отказа. При этом хвостовик рычага нажимает на шток 7. Шток, преодолевая сопротивление пружины, перемещается вниз, открывает клапан 5 и прокалывает иглой мембрану баллончика 3 со сжатым углекислым газом. Диоксид углерода по сифонной трубке 2 поступает в корпус огнетушителя и создает в нем давление, достаточное для выброса порошка через щелевую насадку 6. Опуская рычаг 9 вниз, работу огнетушителя можно приостановить.



В горловине корпуса (рис. 14б) огнетушителя ОП-1 «Спутник» находится сетчатый распылитель 2. Горловина закрывается | крышкой 3 на резьбе. Для тушения загораний необходимо отвинтить крышку и, резко встряхивая, выбрасывать порошок через сетчатый распылитель. В результате таких действий создается препятствующее горению туманообразное облако

Для приведения в действие огнетушителя ОП-5 (рис. 14 в) необходимо сорвать пломбу, выдернуть чеку 5 и нажать на рычаг 6. При этом шток с иглой 8, перемещаясь вниз, прокалывает мембрану баллончика 3 со сжатым углекислым газом. Газ проходит по трубке 2в корпус 1 огнетушителя и создает в нем давление, за счет которого порошковый состав при нажатии ручки 11 запорного пистолета 10 проходит по гибкому прорезиненному шлангу 9 и через распыляющую насадку 12 выбрасывается наружу.

14. Инструкция по охране труда для тракториста трактора «Беларусь»

Общие требования безопасности

1.1. К самостоятельной работе на тракторах допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие специальную подготовку, имеющие удостоверение на право управления той или иной машиной, выданное квалификационной комиссией, а также прошедшие вводный инструктаж по технике безопасности на рабочем месте. Инструктаж по технике безопасности на рабочем месте необходимо проводить при каждом изменении условий работы, но не реже двух раз в год.

1.2. Прежде чем приступить к работе, тракторист обязан тщательно осмотреть машину и убедиться в ее исправности.

1.3. Запрещается выезжать на работу при наличии каких-либо неисправностей машины: у трактора при неисправности двигателя, рулевого управления и ходовой части, муфты сцепления, тормозного устройства, муфты управления; топливных баков, топливопроводов и карбюраторов (подтекание топлива), прицепного устройства, а также при отсутствии крыльев (щитков) у колесных тракторов.

1.4. Каждый трактор должен быть закреплен приказом (распоряжением) за определенным машинистом.

1.5. Запрещается приступать к работе на незакрепленной машине или на машине, закрепленной за другим машинистом.

1.6. При использовании машин должна быть обеспечена обзорность рабочей зоны с рабочего места машиниста. В том случае, когда машинист управляющий машиной не имеет достаточного обзора или не видит рабочего подающего ему сигналы, между машинистом и рабочим сигнальщиком необходимо устанавливать двухстороннюю радиосвязь.

1.7. Тракторист в своей работе должен использовать следующие СИЗ:

полукомбинезон хлопчатобумажный;

рукавицы комбинированные.

Зимой дополнительно: куртку и брюки на утепленной подкладке, валенки с резиновым низом.

1.8. Для безопасной работы в темное время суток машины должны быть оснащены исправными светильниками (фарами).

1.9. Все прицепные машины к трактору (тягачу) должны быть снабжены.

1.10. жесткими сцепками, исключающими возможность набегания прицепных машин на трактор (тягач).

1.11. Запрещается во время работы смазывать и крепить детали, заправлять, регулировать и очищать от грязи тягач и прицепные машины.

1.12. При ремонте двигателя запрещается выполнять какие-либо ремонтные работы под тракторами и прицепными машинами.

1.13. Открывать крышку радиатора неохлажденного двигателя следует обязательно в рукавицах или используя концы и ветошь.

1.14. При открывании крышки радиатора лицо необходимо держать подальше от заливной горловины радиатора и находиться с наветренной стороны. Необходимо также соблюдать осторожность при сливе горячей воды из радиатора.

1.15. Во время работы на машиниста трактора могут воздействовать следующие вредные производственные факторы:

- повышенные уровни шума и вибрации;

- движущиеся транспортные средства, механизмы;

- недостаточная освещенность в темное время суток.

1.16. Запрещается во время работы двигателя регулировать натяжение ремня вентилятора и производить какие-либо ремонтные работы.

ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТ

2.1. Перед началом работы тракторист должен ознакомиться с зоной производства работ: рельефом местности, выяснить и установить местонахождение подаваемых коммуникаций, линий электропередач.

2.2. Если в радиусе выполнения работ имеются подаваемые коммуникацией и сооружения, работы должны выполняться под руководством ИТР. Все подаваемые сооружения (кабели, трубопроводы, колодцы) препятствующие производству работ должны быть предварительно обозначены специальными знаками.

2.3. Перед запуском двигателя необходимо:

а) убедиться в отсутствии посторонних предметов на вращающихся деталях двигателя, коробке

б) убедиться, что рычаг переключения скоростей находится в нейтральном положений;

в) вытереть насухо все наружные части машины, на которые попали бензин или масло, во избежание возможного воспламенения.

2.4. При запуске двигателя трактора все пальцы руки должны быть расположены с одной стороны пусковой рукоятки. Запрещается брать пусковую рукоятку в обхват.

2.5. Запрещается заводить перегретый двигатель во избежание обратного удара от преждевременной вспышки (вследствие самовоспламенения рабочей смеси).

2.6. Запрещается пользоваться открытым огнем для подогрева двигателя при его заводке, а также эксплуатировать бульдозер при наличии течи в топливной или в масляной системе. Подогрев масла разрешается производить только в специальных маслогрейках.

2.7. При заправке запрещается курить, зажигать спички и пользоваться другими видами открытого огня. Нельзя открывать металлическую тару с ЛВЖ ударами металлических предметов по пробке, во избежании возможности воспламенения горючего.

ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ТРАКТОРИСТА ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ

3.1. Во время работы тракторист обязан:

передвигаться по строительной площадке и производить работу только в местах, указанных прорабом или мастером и строго выполнять разбивочные знаки, отклонение которых может привести к аварии;

перед началом передвижения, а также перед поворотом убедиться в отсутствии на пути препятствий или посторонних предметов, после чего дать предупредительный сигнал;

при одновременной работе нескольких бульдозеров, следующих друг за другом, расстояние должно быть между ними не менее 5м.

3.2. Во время работы запрещается:

передавать управление другому лицу или перевозить в кабине бульдозера людей, кроме лиц, которые проходят практику;

сидеть и стоять на раме и других частях машины;

удалять руками корни деревьев, камни и другие предметы из под ножа бульдозера;

стоять вблизи колес машины или гусениц трактора;

оставлять машину с работающим двигателем;

очищать нож бульдозера от налипшей земли только после останова аггрегата и производить это лопатой или скребком, но не ногами или руками.

3.3. При сцепке трактора с прицепными машинами необходимо пользоваться первой передачей и самыми малыми оборотами двигателя. Внимательно следить за рабочим, выполняющим сцепку машин; избегать резких рывков и по первому сигналу быть готовым остановить трактор. Крепить сцепку разрешается только при остановленном тракторе.

3.4. При движении с места, повороте и остановке машины тракторист обязан дать предупреждающие сигналы рабочим, находящимся на прицепных машинах.

3.5. Запрещается во время движения переходить с трактора на прицепные машины и обратно.

3.6. Запрещается включать скорость (начинать движение) при наличии людей между трактором и прицепной машиной.

3.7. Рабочая зона машины в темное время суток должна быть освещена. Норма освещенности в соответствии с правилами по проектированию электрического освещения строительных площадок.

3.8. При использовании машин в режимах установленных эксплуатационной документацией уровни шума, вибрации, запыленности, загазованности не должны превышать значений, установленных ГОСТом 12.1003-83., ГОСТ 12.1012-78.

3.9. При необходимости использования машин в экстремальных условиях (срезка грунта на уклоне, расчистка завалов) следует применять машины, оборудованные средствами защиты, предупреждающими воздействие на работающих опасных производственных факторов, возникающих в указанных условиях.

3.10. Техническое обслуживание и текущий ремонт машины следует осуществлять в оборудованных помещениях или площадках. Для производства технического обслуживания и ремонта в условиях эксплуатации машина должна быть выведена из рабочей зоны.

3.11. Рабочие места при техническом обслуживании и текущем ремонте машин должны быть оборудованы комплектом работоспособных ручных машин (инструментов), приспособлений, инвентаря, грузоподъемными машинами и средствами пожаротушения.

3.12. При техническом обслуживании машин с электроприводом должны быть приняты меры не допускающие случайной подачи напряжения на ремонтируемое оборудование (пусковые устройства закрыты на замок и на них вывешены запрещающие знаки безопасности: «не включать - работают люди!»).

3.13. При движении под уклон обязательно включать первую скорость. При переключении скоростей следует обязательно затормозить трактор. При движении на подъем переключать скорости запрещается.

3.14. Запрещается передвижение трактора поперек крутых склонов, угол наклона которых превышает 30°.

3.15. Прежде чем сойти с трактора, необходимо поставить рычаг переключения скоростей в нейтральное положение и включить тормоз.

3.16. При встречном разъезде тракторов необходимо соблюдать интервал между машинами не менее 2 м.

3.17. Не допускается работа тракторов без ограждения движущихся деталей (приводного ремня, шарнирного соединения приводного вала, вала отбора мощности и др.).

3.18. В темное время суток место работы должно быть освещено.

3.19. Одновременная работа двух тракторов с прицепными машинами допускается при расстоянии между агрегатами не менее 20 м. Интервал между тракторами допускается 8-10 м.

3.20. В зимнее время года для предохранения стекол кабины от замерзания их следует протирать смесью соли с глицерином.

3.21. При отсутствии кабины машинист должен иметь защитные очки, предохраняющие глаза от пыли, в жаркое время года необходимо устанавливать зонт для защиты от действия солнечных лучей.

3.22. Крутые повороты машины разрешаются только на первой скорости; выполнять команду "стоп" следует немедленно, кем бы она ни подавалась.

...