Анализ безопасности. Защита от шума и вибрации. Прогнозирование рисков

Размещено на http://www.allbest.ru/

Федеральное агентство по образованию

Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования

«Уральский Государственный Экономический Университет»

Центр дистанционного образования

КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА

по дисциплине: «Безопасность жизнедеятельности».

на тему: Цели и задачи системного анализа опасности. Производственный шум и вибрация. Способы защиты.

Исполнитель:

студент группы:ГМУ-14 СР

Кузьмина Ольга Владимировна_

Преподаватель:

Упоров С.А.

Содержание

1. Цели и задачи системного анализа

2. Производственный шум и вибрация. Способы защиты

3. Задача

1. Цели и задачи системного анализа

Системный анализ - это совокупность методологических средств, используемых для подготовки и обоснования решений по сложным проблемам, в данном случае, безопасность. Ключевым понятием системного анализа является понятие системы.

Система - это совокупность взаимосвязанных компонентов, взаимосвязанных между собой таким образом, что достигается определенная цель. Под компонентами (элементами, составными частями) системы понимаются не только материальные объекты, но и отношения и связи. Любая исправная машина представляет пример технической системы. Система, одним из элементов которой является человек, называется арготической. Примеры арготической системы: «человек ? машина», «человек ? машина ? окружающая среда» и т.п.

Любой предмет может быть представлен как системное образование. Принцип системности рассматривает явления в их взаимной связи, как целостный набор или комплекс. Цель или результат, который дает система, называют системообразующим элементом. Например, такое системное явление как горение (пожар) возможно при наличии следующих компонентов: горючее вещество, окислитель, источник воспламенения. Исключая хотя бы один из названных компонентов, мы разрушаем систему. Цель системного анализа безопасности состоит в том, чтобы выявить причины, влияющие на появление нежелательных событий (аварий, катастроф, пожаров травм и т.п.) и разработать предупредительные мероприятия, уменьшающие вероятность их появления. В ходе такого анализа выявляются источники повышенной опасности, определяются маловероятные опасности, в случае реализации которых могут возникнуть и серьезные последствия, а также практически неосуществимые опасности. Параллельно выбирают контрмеры, препятствующие реализации триады «опасность ? причины ? последствия». Целостность системы означает, что она выступает относительно окружающей среды и воспринимается как нечто единое. Признаком системности является структурированность, взаимосвязанность частей, составляющих систему, подчиненность организации всей системы определенной цели. В большинстве случаев деятельность человека системна, поскольку направлена на достижение поставленной цели, предпринимая для этого различные промежуточные действия. Систему можно разбить на составляющие её элементы, которые в свою очередь можно разделить на подсистемы второго уровня и т.д. Графически такую систему можно представить в виде дерева, состоящего из подсистем различного уровня. Качественному анализу изучения опасности вначале предшествует общий (предварительный анализ).

При проведении общего (предварительного) анализа опасностей изучают основные параметры исследуемой системы, структуру и процессы, протекающие в ней. Особое внимание при проведении общего анализа уделяется источникам опасности. Далее производят идентификацию возможного (потенциального) нежелательного события и рассматривают основные причины способные привести к его возникновению, а также анализ вероятных неблагоприятных последствий. Изучение причин возникновения нежелательных событий (причинно?следственный анализ) начинают с определения источников опасностей, конкретных предпосылок, повлекших возникновение указанных происшествий. Кроме того, определяются возможные предупредительные мероприятия, предотвращающие нежелательные события. В технических системах нежелательные события чаще всего обусловливаются последовательностью событий ? предпосылок следующего вида:

* ошибка человека или отказ технологического оборудования, а также недопустимое внешнее воздействие;

* случайное появление опасного фактора в какой-либо части пространства;

* неисправность и отсутствие предусмотренных на этот случай средств защиты или неточные действия людей в данных условиях;

* воздействие опасных факторов на незащищенные элементы оборудования, человека или окружающую среду.

Существующая статистика указывает на то, что 60 ? 90% исходны-предпосылок нежелательных событий в технических системах, составляют ошибочные или несанкционированные (умышленно неправильные) действия человека. Это и слабые практические навыки, работающих в нестандартных условиях, и неумение работника правильно оценивать информацию, о состоянии протекающих с его участием технологических процессов и т.д. Наиболее тяжкие последствия неблагоприятных событий в пересчете на одно происшествие обычно связаны с воздействием электрического тока, потенциальной энергией взрывчатых веществ и сжатых газов, токсичными свойствами ядовитых веществ. Результаты причинно?следственного анализа, а также последствий нежелательных событий могут быть интерпретированы в табличном виде или с помощью деревьев причин и последствий.

Конечной целью системного анализа является разрешение проблемной ситуации, возникшей перед объектом проводимого системного исследования (обычно это конкретная организация, предприятие, социальная структура и т.п.).

Анализ безопасности может осуществляться априорно или апостериорно, т. е. до или после нежелательного события. В обоих случаях используемый метод может быть прямым и обратным.

Априорный анализ. Исследователь выбирает такие нежелательные события, которые являются потенциально возможными для данной системы, и пытается составить набор различных ситуаций, которые могут привести к их появлению.

Апостериорный анализ. Выполняется после того, как нежелательные события уже произошли. Цель такого анализа - разработка рекомендаций на будущее. Априорный и апостериорный, анализы дополняют друг друга. Прямой метод анализа состоит в изучении причин, чтобы предвидеть последствия. При обратном методе анализируются последствия, чтобы определить причины, т. е. анализ начинается с венчающего события. Конечная цель всегда одна - предотвращение нежелательных событий.

Системный анализ на рабочем месте кондитера.

Рабочее место Хлебозавод, кондитерский цех.

Выполняемая работа:

· Печь Заготовки,

· Изготовлять торты,

· Обсыпать торты,

· Рисовать на тортах,

· Изготовление пирожных и т.д.

В работе выделены следующие элементы опасности:

· Травматизм,

· Ожоги,

· Порезы,

Основными причинами травматизма является:

1. Не внимательность и несоблюдение техники безопасности при работе с оборудованием.

2. Не исправность оборудования.

3. Суета.

Основными причинами ожогов является:

1. Повышенная температура поверхностей оборудования, т.е. печей.

2. Повышенная температура железных форм для заготовок.

3. Неаккуратность.

Основной причиной порезов является неосторожное обращение с режущими предметами. системный безопасность шум вибрация

2. Производственный шум и вибрация. Способы защиты

В различных отраслях экономики имеются источники шума - это механическое оборудование, людские потоки, городской транспорт.

Шум - это совокупность апериодических звуков различной интенсивности и частоты (шелест, дребезжание, скрип, визг и т.п.). С физиологической точки зрения шум - это всякий неблагоприятно воспринимаемый звук. Звук -- колебания частиц воздушной среды, которые воспринимаются органами слуха человека, в направлении их распространения. Производственный шум характеризуется спектром, который состоит из звуковых волн разных частот. обычно слышимый диапазон 16 Гц - 20 кГц. Ультразвуковой диапазон -- свыше 20 кГц, инфразвук -- меньше 20 Гц, устойчивый слышимый звук -- 1000 Гц -3000Гц

Вредное воздействие шума:

· сердечно-сосудистая система;

· неравная система;

· органы слуха (барабанная перепонка)

Физические характеристики шума:

· интенсивность звука J, [Вт/м2];

· звуковое давление Р. [Па];

· частота f, [Гц]

Длительное воздействие шума на человека может привести к такому профессиональному заболеванию, как «шумовая болезнь».

По физической сущности шум -это волнообразное движение частиц упругой среды (газовой, жидкой или твердой) и поэтому характеризуется амплитудой колебания (м), частотой (Гц), скоростью распространения (м/с) и длиной волны (м). Громкость шума определяется субъективным восприятием слухового аппарата человека. Порог слухового восприятия зависит еще и от диапазона частот. Так, ухо менее чувствительно к звукам низких частот.

Воздействие шума на организм человека вызывает негативные изменения, прежде всего в органах слуха, нервной и сердечно-сосудистой системах. Степень выраженности этих изменений зависит от параметров шума, стажа работы в условиях воздействия шума, длительности воздействия шума в течение рабочего дня, индивидуальной чувствительности организма. Действие шума на организм человека отягощается вынужденным положением тела, повышенным вниманием, нервно-эмоциональным напряжением, неблагоприятным микроклиматом.

Для борьбы с шумом в помещениях проводятся мероприятия как технического, так и медицинского характера. Основными из них являются:

-устранение причины шума, то есть замена шумящего оборудования, механизмов на более современное не шумящее оборудование;

-изоляция источника шума от окружающей среды (применение глушителей, экранов, звукопоглощающих строительных материалов);

-ограждение шумящих производств зонами зеленых насаждений;

-применение рациональной планировки помещений;

-использование дистанционного управления при эксплуатации шумящего оборудования и машин;

-использование средств автоматики для управления и контроля технологическими производственными процессами;

-использование индивидуальных средств защиты (беруши, наушники ,ватные тампоны);

-проведение периодических медицинских осмотров с прохождением аудиометрии;

-соблюдение режима труда и отдыха;

-проведение профилактических мероприятий, направленных на восстановление здоровья.

Под вибрацией понимают возвратно-поступательное движение твердого тела. Это явление широко распространено при работе различных механизмов и машин. Источники вибрации: транспортеры сыпучих грузов, перфораторы, электромоторы и т.д. Основные параметры вибрации: частота (Гц), амплитуда колебания (м), период колебания (с), виброскорость (м/с), виброускорение (м/сІ. В зависимости от характера контакта работника с вибрирующим оборудованием различают локальную и общую вибрацию. Локальная вибрация передается в основном через конечности рук и ног. Существует еще и смешанная вибрация, которая воздействует и на конечности, и на весь корпус человека. Локальная вибрация имеет место в основном при работе с вибрирующим ручным инструментом или настольным оборудованием. Общая вибрация преобладает на транспортных машинах, в производственных цехах тяжелого машиностроения, лифтах и т.д., где вибрируют полы, стены или основания оборудования.

Для снижения воздействия вибрирующих машин и оборудования на организм человека применяются следующие меры и средства:

-замена инструмента или оборудования с вибрирующими рабочими органами на невибрирующие в процессах, где это возможно (например, замена электромеханических кассовых машин на электронные);

-применение виброизоляции вибрирующих машин (например, применение рессор, резиновых прокладок, пружин, амортизаторов);

-использование автоматики в технологических процессах, где работают вибрирующие машины (например, управление по заданной программе);

-использование дистанционного управления в технологических процессах (например, использование телекоммуникаций для управления виботранспортером из соседнего помещения);

-использование ручного инструмента с виброзащитными рукоятками, специальной обуви и перчаток.

3. Задача

Индивидуальный риск летального исхода при пролете 650 км на воздушном транспорте составляет 6Ч10- 4 в год. Спрогнозировать число погибших за полгода на самолетах авиалиний, если объем их перевозок составляет 50 млн пассажиро километров в месяц.

Решение.

N погибших = 50Ч10_ 6 Ч 12 : 2 » 0,077Ч 10_ 2 650 Ч 6 Ч10-4 ,то есть более 7 человек может погибать за полгода на самолетах авиалиний.

Размещено на Allbest.ru