Безопасность населения в Нижнем Новгороде

Размещено на http://www.allbest.ru/

Содержание

Введение

Глава 1. Теоретические основы обеспечения защиты населения

1.1 Особенности организации безопасности населения в ЧС

1.2 Охрана правопорядка

1.3 Защита населения при пожарах

Глава 2. Безопасность населения в Нижнем Новгороде

2.1 Нижний Новгород и его население

2.2 Безопасность в транспорте

2.3 Анализ ДТП в Нижнем Новгороде

Глава 3. Проблемы и пути совершенствования безопасности населения

3.1 Проблемы и пути их решения

3.2 Развитие безопасности в НН

Заключение

Литература

Приложение

Введение

Конституция РФ - Основной закон страны провозглашает - человек, его права и свободы являются высшей ценностью. Из основных прав человека важнейшим является его право на жизнь и здоровье. Это право охраняется законами РФ.[14] Ответственность за реализацию этого права возлагается на государство, которое определяет соответствующие обязанности органам государственного управления, организациям и гражданам, а также их права и ответственность. «Жизнь» представляет собой физиологическое существование человека, деятельность общества и человека в тех или иных ее проявлениях, реальную действительность. «Среда обитания» - окружающая человека среда, обусловленная в данный момент совокупностью факторов (физических, химических, биологических, социальных), способных оказывать прямое или косвенное, немедленное или отдаленное воздействие на деятельность человека, его здоровье и потомство. Актуальность «Безопасность» -- свойство элементов системы человек--техносфера сохранять условия взаимодействия с минимальной возможностью причинения ущерба людям. «Комфорт» -- удобства, благоустроенность, уют, обеспечивающие максимальную эффективность деятельности и отдыха человека.

«Безопасность» - состояние защищенности жизненно важных интересов личности, общества и государства от внутренних и внешних угроз. Очень большую опасность для нашей страны в настоящее время, как отмечают многие исследователи всех сфер жизнедеятельности общества, представляет демографический кризис. С давних времен ученые России связывали ее будущее с ростом численности народонаселения. Еще в середине XVIII века М.В. Ломоносов одним из первых русских ученых назвал самым главным делом -«размножение и сохранение Российского народа». В этом видел великий ученый «величество, могущество и богатство всего государства, а не в обширности тщетной без обитателей». В настоящее время считается, что численность населения в России составляет около 140 млн. человек. В конце XIX века Д.И. Менделеев на основе анализа многих переписей пришел к выводу, что численность населения Российской империй в 2000 году должна составить около 600 млн. человек. Как видно, даже с учетом числа населения стран бывшего СССР, это число (140 млн. человек) далеко не достигает прогноза Д.И. Менделеева. Уже с 1992г. в РФ число умерших стало превышать число родившихся в 1,5 - 1,7 раза. В настоящее время уровень рождаемости в России один из самых низких в Европе и почти на 40% ниже необходимого для простого численного замещения поколения родителей их детьми. Сегодня 2/3 семей, каждая пятая женщина в РФ отказываются иметь детей. В качестве сравнения - в развитых странах число умерших пропорционально росту численности населения и только в России все, как раз, наоборот - население сокращается, а смертность увеличивается. Наряду с численностью населения демографическую проблему составляет снижение уровня продолжительности жизни. В настоящее время продолжительность жизни в России мужчин - 58 лет, женщин - 72 года (есть данные соответственно 61 год и 73 года). Для сравнения - в Японии мужчины живут на 18 лет дольше, в США - на 14 лет. В России наблюдается самый большой разрыв между величиной средней продолжительности жизни мужчин и женщин среди 25 крупнейших по численности населения стран мира. Смертность мужчин в трудоспособном возрасте (16 - 59 лет) сегодня в России выше, чем в царской России. Состояние здоровья, людей в России сегодня оценивается специалистами Министерства здравоохранения как чрезвычайно опасное. В России в настоящее время насчитывается 7 млн. инвалидов. Ежегодно от болезней умирает около 4 млн. детей. Количество детей в России к 2003 году сократилось по сравнению с 1990 годом на 10 млн. мальчишек и девчонок. Особую тревогу вызывает положение, так называемых, малочисленных народов (жителей крайнего севера и некоторых других регионов). Районы Крайнего Севера и приравненные к ним местности занимают более 60% территории РФ. Каждый пятый безработный России - житель Севера. Средняя продолжительность жизни у жителей Севера на 3 -4 года ниже, чем в среднем по РФ, а у коренного населения на 10 - 11 лет. Из-за низкого уровня условий труда и быта эта часть населения находится на грани исчезновения. В среднем Россия ежегодно теряет свыше 50 тыс. человеческих жизней, более 250 тыс. человек получают увечья. Несмотря на смягчение и существенное сокращение арсеналов оружия массового поражения, военная опасность для России продолжает сохраняться и в новом тысячелетии. Крайне неустойчивый характер носит военно-политическая обстановка в ряде регионов вблизи границ России, в которых не затухают внутренние и межгосударственные конфликты. В первое десятилетие XXI века значительную угрозу для России приобрел международный и внутренний терроризм. Чрезвычайные ситуации природного и техногенного характера приобретают все более масштабный и устойчивый характер. Устойчивый рост количества чрезвычайных ситуаций техногенного характера, среди которых в последнем десятилетии XX века и первом десятилетии XXI века доминировали: - транспортные аварии - 25-32%; - пожары и взрывы технологического оборудования - 8-39%; - пожары и обрушения жилых и административных зданий - 21-39%; - аварии с выбросом токсичных веществ - 8-12%; - аварии на коммунальных системах жизнеобеспечения - 7-15%; - аварии на трубопроводах - 4-8%. Ежегодно в России происходит 230-250 природных катастроф и чрезвычайных ситуаций, из них 35% приходится на наводнения, 19% - на ураганы, бури, штормы, смерчи, 14% -сильные и особо длительные дожди, 8% - на землетрясения и 21% - на оползни, обвалы, сели и сильные снегопады. За последние 15 лет, от опасных природных явлений в России погибло 3,5 тыс., пострадали свыше 270 тыс. человек. Общий ущерб составил 6-7% от валового национального продукта. Последние десятилетия ознаменовались появлением ряда новых, ранее неизвестных опасных инфекционных заболеваний. Особую эпидемиологическую значимость представляют вирусные инфекции: СПИД, гемм оррагические лихорадки Ласса и Эбола, клещевой энцефалит, болезнь легионеровидругие.[9] Целью моей курсовой работы является изучение безопасности населения. Для достижения поставленной цели были сформулированы следующие задачи:

* Рассмотреть теоретические основы обеспечения защиты населения.

* Дать определение понятию охрана правопорядка.

* рассмотреть правоотношения в области Охрана правопорядка.

* Изучить Нижний Новгород и его население.

* Провести анализ дорожно-транспортных проишевствий в городе Н.Н.

* Раскрыть проблемы и предложить пути совершенствования безопасности населения Н.Н.

* Рассмотреть развитие безопасности в Н.Н.

Объект исследования работы безопасность населения.

Предмет исследования работы: безопасность жителей города Нижний Новгород и его развитие

Глава 1. Теоретические основы обеспечения защиты населения

1.1 Особенности организации безопасности населения в ЧС

Чрезвычайная ситуация (ЧС) - это нарушение нормальных условий жизнедеятельности людей на определенной территории, вызванное аварией, катастрофой, стихийным или экологическим бедствием, а также массовым инфекционным заболеванием, которые могут приводить к людским или материальным потерям. Каждая ЧС имеет присущие только ей причины, особенности и характер развития.

В основе большинства ЧС лежат дисбаланс между деятельностью человека и окружающей средой, дестабилизация специальных контролирующих систем , нарушение общественных отношений.

Как уже было сказано выше, научно-технический прогресс, отставание от него общекультурного развития человечества, создает разрыв между повышением риска и готовностью людей к обеспечению безопасности . Нерегулируемое воздействие человека на крупномасштабные процессы в природе может приводить к глобальным катастрофам.

Классификация ЧС мирного времени:

Классификация по признакам возникновения

Чрезвычайные ситуации могут классифицироваться по следующим признакам :

· степень внезапности : внезапные (непрогнозируемые) и ожидаемые (прогнозируемые) .

Легче прогнозировать социальную, политическую, экономическую ситуации; сложнее-стихийные бедствия; своевременное прогнозирование ЧС и правильные действия позволяют избежать значительных потерь и в отдельных случаях предотвратить ЧС ;

· скорость распространения: ЧС может носить взрывной, стремительный, быстрораспространяющийся или умеренный, плавный характер. К стремительным чаще всего относятся большинство военных конфликтов, техногенных аварий, стихийных бедствий. Относительно плавно развиваются ситуации экологического характера;

· масштаб распространения ; по масштабу ЧС можно разделить на локальные, объектовые, местные, региональные, национальные и глобальные.

К локальным, объектовым и местным относятся ситуации не выходящее за пределы одного функционального подразделения, производства, населенного пункта. Региональные, национальные, глобальные ЧС охватывают целые регионы, государства или несколько государств;

· продолжительность действия: по продолжительности действия ЧС могут носить кратковременный характер или иметь затяжное течение. Все ЧС, в результате которых происходит загрязнение окружающей среды, относятся к затяжным;

· по характеру ЧС: могут быть преднамеренными (умышленными) и непреднамеренными ( неумышленными) ; к преднамеренным следует отнести большинство национальных, социальных и военных конфликтов, террористических актов и др.; стихийные бедствия по характеру своего происхождения являются непреднамеренными; к этой группе относится также большинство техногенных аварий и катастроф.

Существует множество классификаций ЧС по причине возникновения, множество еще будет предложено, т.к. направление в науке продолжает успешно развиваться.

Классификация по причине возникновения

Чрезвычайные ситуации естественного (природного) происхождения.

Метеорологические опасные явления:

· аэрометеорологические: бури, ураганы (12-15 баллов), штормы (9-11 баллов), смерчи, шквалы, торнадо, циклоны;

· агрометеорологические: крупный град, ливень, снегопад, сильный туман, сильные морозы, необычайная жара, засуха;

· природные пожары: чрезвычайная природная опасность, лесные пожары, пожары хлебных массивов, подземные пожары горючих ископаемых.

Тектонические и теллурические опасные явления:

· землетрясения ( моретрясения);

· извержения вулканов.

Топологические опасные явления:

· гидрологические: половодье, паводки, ветровые нагоны, подтопления;

· оползни, сели, обвалы, лавины, осыпи, цунами, провал земной поверхности.

Космически опасные явления:

· падение метеоритов, остатков комет;

· прочие космические катастрофы.

Чрезвычайные ситуации антропогенного происхождения.

Транспортные: автомобильные, железнодорожные, авиационные, водные, трубопроводные.

Производственные опасные явления:

· с высвобождением механической энергии: взрывы, повреждение или разрушение механизмов, агрегатов, коммуникаций обрушение конструкций, зданий; гидродинамические ( взрывы плотин с образованием волн прорыва и катастрофического затопления); прорывы плотин с образованием прорывного паводка; прорывы плотин, повлекшие смыв плодородного слоя почв или отложение наносов на обширных территориях;

· с высвобождением термической энергии: пожары, (взрывы) в зданиях на технологическом оборудовании; пожары (взрывы) на объектах добычи, переработки, хранения, легковоспламеняющихся, горючих, взрывчатых веществ; пожары (взрывы) на транспорте; пожары (взрывы) в зданиях жилого, социально-бытового и культурного назначения; обнаружение неразорвавшихся боеприпасов; утрата легковоспламеняющихся, горючих, взрывчатых веществ;

· с высвобождением радиационной энергии: аварии на АЭС, АЭУ производственного и исследовательского назначения с выбросом ( угрозой выброса) радиоактивных веществ (РВ); аварии с выбросом (угрозой выброса) РВ на предприятиях ядерно топливного цикла (ЯТЦ); аварии на транспортных и космических средствах с ядерными установками или с грузом РА; аварии с ядерными боеприпасами в местах их эксплуатации, хранения или установки; утрата радиоактивных источников;

· с высвобождением химической энергии: аварии с выбросом (угрозой выброса) сильнодействующих ядовитых веществ ( СДЯВ) при их производственной переработке или хранения (захоронении); аварии на транспорте с выбросом ( угрозой выброса) СДЯВ; образование и распространение СДЯВ в процессе протекания химических реакций, начавшихся в результате аварии; аварий с химическими боеприпасами; утрата источников СДЯВ;

· утечка бактериологических агентов: нарушение правил эксплуатации объектов водоснабжения и канализации; нарушение технологии в работе предприятий пищевой промышленности; нарушение работы учреждений санитарно-эпидемиологического (микробиологического) профиля.

Специфически опасные явления:

· инфекционная заболеваемость: единичные случаи экзотических и особо опасных инфекционных заболеваний; групповые случаи особо опасных инфекций; эпидемия, пандемия; заболеваемость животных (эндоотия, эпизоотия, пандоотия); болезни растений: прогрессирующая эпифитотия; панфитотия; массовое распространение вредителей растений.

Социальные опасные явления:

· войны - относят и к специальным и к социальным опасным явлениям;

· военные конфликты, терроризм, общественные беспорядки, алкоголизм, наркомания, токсикомания и др. [2]

Укрытие населения в защитных сооружениях. Защитные сооружения предназначены для защиты населения, размещения пунктов управления, узлов связи, командных пунктов. В зависимости от своих защитных свойств они подразделяются:

1) убежища;

2) противорадиационные укрытия.

Убежища - это основной вид укрытий, предназначенный для защиты укрываемых от воздействия поражающих факторов ядерного взрыва, химически токсичных веществ, биологических средств, продуктов горения, высоких температур. В зависимости от расчетной величины избыточного давления ударной волны ядерного взрыва, на которую они рассчитаны, и степени ослабления радиационного воздействия, убежища подразделяют на 5 классов от А-1 до А-5. Наибольшую степень защиты имеют убежища класса А-1, которые выдерживают избыточное давление ударной волны 500 кПа и имеют коэффициент защиты от ионизирующих излучений 5000. Основной тип убежища для населения это А-4, убежища класса А-1 возводятся на территории АЭС, класса А-2 в 3-х километровой зоне АЭС. Убежища подразделяются на заблаговременно построенные и быстровозводимые, отдельно стоящие и встроенные, возвышающиеся, полузаглубленные и заглубленные, малой, средней и большой вместимости. Возводимые заблаговременно убежища вмещают:

1) малого объема до 150 человек;

2) среднего объема до150-600 человек;

3) большего объема более 600 человек.

Возводимые при угрозе войны:

1) малого объема дл 60 человек;

2) среднего объема 60-100 человек;

3) большего объема более 100 человек.

Современные убежища - это сложные в техническом отношении сооружения, оснащенные многочисленными инженерными системами, коммуникациями, приборами, обеспечивающие условия пребывания в них людей в течение длительного периода времени (не менее 2-х суток). Противорадиационные укрытия в сравнении с убежищами имеют более простое устройство. Они предназначены для защиты людей от воздействия проникающей радиации, радиоактивной пыли, химически токсичных веществ, биологических средств, светового излучения, частично ударной волны. В качестве защитных сооружений могут использоваться также простейшие укрытия: щели, горные выработки, транспортные туннели, метрополитен, подземные переходы, гаражи, подвалы и т.д.

Эвакуация населения в мирное и в военное время.

Эвакуация - это организованный вывоз или вывод людей из категорированных городов и других населенных пунктов и опасных районов в загородную зону. Загородная зона - это территория в пределах административных границ республик, краев, областей, расположенная вне зон возможных разрушений, химических заражений и катастрофических затоплений, а также зон возможного опасного радиоактивного заражения и пригодная для проживания населения. Эвакуация осуществляется в случае возникновения ЧС или при угрозе ее возникновения, при стихийных бедствиях, катастрофах, крупных авариях, а также в случае возможного применения противником ядерного оружия. 4 Рассмотрим организацию эвакуации населения в условиях военного времени. Известно, что применение оружия массового поражения (ОМП) планируется в основном по городам, имеющим важное экономическое, политическое или военное значение. Решением правительства всем городам и объектам присвоена категория, которая периодически уточняется.

К городам 1-й категории относится город Минск, к городам 2-й категории относятся Гомель, Витебск, Могилев, к городам 3-й категории относятся Борисов, Молодечно, Солигорск, Брест, Пинск, Барановичи, Речица, Светлогорск, Гродно, Лида, Полоцк, Новополоцк, Орша. Города, не вошедшие в перечисленный список, называются некатегорийными. Объекты народного хозяйства делят на ОНХ особой важности, первой, второй категории и некатегорийные объекты народного хозяйства. Решение на эвакуацию городов принимает правительство. Эвакуация занятой в производственной сфере части населения, а также членов их семей производится по производственному признаку, т.е. по месту работы, остальной части населения по территориальному признаку, т.е. по месту жительства.

Порядок эвакуации зависит от деления населения на группы:

1) рабочие и служащие, продолжающие работу в городе, а также члены их семей;

2) рабочие и служащие, переносящие производственную деятельность в загородную зону, а также члены их семей;

3) неработающее население и учащиеся.

Эвакуируют вначале первую группу, затем вторую и третью. В ближайшей зоне размещают первую группу, по середине размещают вторую группу и в дальней зоне третью группу. Каждому предприятию, учреждению, учебному заведению, из которого планируется эвакуация, в загородной зоне назначается район размещения, который в зависимости от численности рабочих, служащих и членов их семей может включать один или несколько рядом расположенных населенных пунктов. Для проведения эвакуации создаются эвакуационные комиссии при правительстве, в областях, городах, на крупных объектах. Население об эвакуации оповещается заблаговременно, через средства массовой информации, т.е. через радиотрансляционную сеть, телевидение, другими способами. Для эвакуации используются различные виды транспорта: железнодорожный, автомобильный, включая личный, водный. Эвакуация может осуществляться пешим порядком. В этом случае она проводится организованно, колоннами, по специальным маршрутам. Для движения пешим порядком создаются колонны по 500-1000 человек во главе с начальником колонны. Каждую колонну разбивают на группы по 50-100 человек во главе со старшим группы. Скорость движения колонн 4-5 км/час, дистанция между колоннами до 500 метров. Пешие маршруты рассчитаны на 1 суточный переход, совершаемый за 10-12 часов движения. Через 1-1,5 часа движения делают малые привалы на 10-15 минут, а через 5-6 часов движения делают большой привал на 1-2 часа. 5 Если эвакуация производится автотранспортом, то вывоз планируется на расстояние до 100 км, при этом формируют колонны по 25-30 машин. Время на эвакуацию городов с населением 500 тыс. человек - 12 часов, 1 млн. человек - 20 часов, на эвакуацию Минска отведено 24 часа. [12]

Особенности эвакуации населения в условиях ЧС мирного времени.

В мирное время: 1) эвакуацию планируют, организуют и проводят исполнительные органы власти и руководители ОНХ;

2) основную роль в организации эвакуации берут на себя комиссии по ЧС;

3) планирование эвакуации осуществляется на основе прогнозов ЧС при- родного или техногенного характера;

4) эвакуация осуществляется не в загородную зону, а в безопасные рай- оны; 5) эвакуируются в первую очередь дети, старики, больные и т.д.;

6) эвакуация может носить принудительный характер (т.е. к каждому дому подходит транспорт в сопровождении сотрудников МВД, которые обеспечивают погрузку людей);

7) порядок эвакуации может быть любым и диктоваться будет конкретными обстоятельствами.

В целях быстрого и организованного проведения эвакуации необходимо предусмотреть и спланировать заблаговременно:

1) транспортное обеспечение;

2) материальное обеспечение;

3) медицинское обеспечение;

4) инженерное обеспечение;

5) противорадиационное и противохимическое обеспечение;

6) техническое обеспечение;

7) охрану общественного порядка.

1.2 Охрана правопорядка

Правоохранимтельная демятельность -- вид государственной деятельности, которая осуществляется с целью охраны права специально уполномоченными органами путем применения юридических мер воздействия в строгом соответствии с законом и при неуклонном соблюдении установленного им порядка.[3]

1)правоохранительная деятельность осуществляется только специально-уполномоченными государственнымиорганами, в отношении которых законодательством установлен жесткий порядок комплектования,организации и функционирования;

2)направлена на защиту права, личности, общества и государства от преступных и иных посягательств;

3)правоохранительная деятельность осуществляется строго в порядке, установленном законом. При принятиирешения о применении или неприменении каких-либо правоохранительных мер компетентный орган(должностное лицо) обязан соблюдать определенные правила, предусмотренные для соответствующегослучая законом, правила уголовного или гражданского судопроизводства, правила ведения дознания ипредварительного расследования и т. п.;

4)правоохранительная деятельность осуществляется только посредством применения мер государственногопринуждения или наложения взысканий, применения мер юридического воздействия;

5)применение мер юридического воздействия должно строго соответствовать закону, который определяет какоснования применения указанных мер. так и конкретные меры, которые могут быть применены в конкретномслучае.

Задачи правоохранительной деятельности.

· охрана личности, ее прав и свобод;

· охрана общества и его социальных институтов;

· охрана материальных и духовных ценностей;

· охрана государства, его конституционного строя, суверенитета и государственной целостности.

Основные направления правоохранительной деятельности.

· выявление и расследование преступлений как деятельность, направленная на раскрытие преступлений,изобличение виновных лиц и привлечение их к уголовной ответственности;

· отправление правосудия, то есть разбирательство в суде уголовных и гражданских дел и вынесение по нимзаконных и обоснованных решений;

· организационное обеспечение деятельности судов, направленное на обеспечение нормальногофункционирования судебных органов;

· прокурорский надзор как деятельность прокуратуры по предотвращению и пресечению нарушений закона спомощью специальных мер прокурорского реагирования;

· конституционный контроль, основной задачей которого является обеспечение соответствия Конституции РФнормативно-правовых актов высших органов законодательной и исполнительной власти РФ;

· оказание юридической помощи лицам, привлекаемым к уголовной ответственности, а также в иных случаях.

Органы, составляющие систему правоохранительных органов.

Основная статья: Правоохранительные органы

· федеральные суды общей юрисдикции и федеральные арбитражные суды, мировые суды;

· Конституционный Суд Российской Федерации и конституционные суды субъектов Российской Федерации;

· органы, осуществляющие организационное обеспечение деятельности судов: Служба судебных приставовМинистерства юстиции РФ, иные службы Министерства юстиции РФ, Судебный департамент при ВерховномСуде РФ и т. п.;

· прокуратура;

· органы дознания и предварительного следствия (милиция, следователи органов внутренних дел и т. п.);

· органы, оказывающие юридическую помощь (адвокатура, нотариат). [13]

1.3 Защита населения при пожарах

Проблема обеспечения пожарной безопасности в Российской Федерации требует постоянного внимания со стороны государства, так как пожары оказывают негативное влияние на социально-экономическое развитие России и экологическую обстановку. Пожары являются мощным дестабилизирующим фактором. Урон от пожаров не только невосполним, но и требует еще больших затрат для восстановления уничтоженных материальных ценностей. Полные потери от пожаров ежегодно составляют 59,5 млрд. руб. В Российской Федерации доля потерь от пожаров от ВВП более чем в 2-3 раза превышает аналогичный показатель по развитым зарубежным странам. Из общего числа пожаров примерно 70% происходит в городах, а 30% -- в сельской местности. Основными причинами пожаров являются несоблюдение правил пожарной безопасности, позднее обнаружение возгорания, несвоевременное обращение в пожарную охрану, отсутствие в населенных пунктах и на объектах средств связи, знаний и навыков в работе с первичными средствами пожаротушения у населения, неудовлетворительное состояние или удаленность водоисточников. Краткая характеристика и классификация пожаро-опасных объектов. Пожары обусловлены постоянно существующей пожарной опасностью -- возможностью возникновения и (или) развития пожара (ГОСТ 12.1. 033-81). Наиболее часто и, как правило, с тяжелыми последствиями пожары происходят на пожароопасных объектах.

К пожароопасным промышленным объектам относятся объекты нефтяной, газовой, химической, металлургической, лесной, деревообрабатывающей, текстильной промышленности и др. На таких объектах в соответствии с федеральным законом “О промышленной безопасности опасных производственных объектов” получаются, используются, перерабатываются, образуются, хранятся, транспортируются, уничтожаются воспламеняющиеся, окисляющие и горючие вещества. Кроме этих объектов, к пожароопасным относятся некоторые объекты жилого, социального и культурного назначения. Статистика подтверждает, что в России около 70% пожаров возникает в непроизводственной сфере, жилых домах и общественных зданиях. В соответствии с федеральным законом “О пожарной безопасности” пожаром называется неконтролируемое горение, причиняющее материальный ущерб, вред жизни и здоровью граждан, интересам общества и государства. Интенсивность пожара во многом зависит от степени огнестойкости объектов и конструкций, горючести стройматериалов. Строительные и другие материалы по своему поведению в условиях высоких температур подразделяются на несгораемые, трудносгораемые, сгораемые. От состава этих материалов, их горючести и зависит огнестойкость.

Пожары характеризуются рядом параметров:

· продолжительностью пожара (временем с момента его возникновения до полного прекращения горения);

· площадью пожара (площадью проекции зоны горения на производственную или вертикальную площадь);

· зоной горения (частью пространства, в котором происходит подготовка горючих веществ к горению (подогрев, испарение, разложение) и их горение);

· зоной теплового воздействия (частью пространства, примыкающего к зоне горения, в котором тепловое воздействие приводит к заметному изменению состояния материалов и конструкций и делает невозможным пребывание в нем людей без специальной тепловой защиты (водяных завес, теплозащитных костюмов и т. п.);

· зоной задымления (частью пространства, примыкающего к зоне горения и заполненного дымовыми газами в концентрациях, создающих угрозу жизни и здоровью людей или затрудняющих действия пожарных подразделений).

Последствия пожаров обусловлены действием их поражающих факторов. Основными из них являются непосредственное действие огня на горящий предмет (горение); дистанционное воздействие на предметы и объекты высоких температур за счет излучения.

В результате происходят сгорание предметов и объектов, их обугливание, разрушение, выход из строя а также уничтожаются все элементы зданий и конструкций, выполненные из сгораемых материалов. Действие высоких температур вызывает деформацию и обрушение металлических конструкций, балок перекрытий и других конструктивных деталей сооружений. Кирпичные стены и столбы деформируются. Люди гибнут или получают термические повреждения различных степеней -- ожоги тела, ожоги верхних дыхательных путей. Вторичными последствиями пожаров могут быть взрывы, утечка ядовитых или загрязняющих веществ в окружающую среду. Большой ущерб незатронутым пожаром помещениям и хранящимся в них предметам может нанести вода, используемая для тушения пожара. Пожарная безопасность. Противодействие пожарам осуществляется в процессе обеспечения пожарной безопасности. Под пожарной безопасностью понимается состояние защищенности личности, имущества, общества и государства от пожаров. Для этого устанавливаются требования пожарной безопасности и противопожарные режимы, осуществляются меры пожарной безопасности. С момента вступления в силу Указа Президента Российской Федерации “О совершенствовании государственного управления в области пожарной безопасности” от 9 ноября 2001 г. № 1309 работа МЧС России в области правового обеспечения пожарной безопасности была направлена на разработку законодательных и иных нормативных правовых актов, регламентирующих деятельность государственной противопожарной службы (ГПС).Противопожарная охрана в Российской Федерации, организованная как единая система, действующая на основании правительственных постановлений, правил и норм, возглавляется Главным управлением государственной противопожарной службы МЧС России. В соответствии с “Положением о Государственной противопожарной службе”, утвержденного Постановлением Правительства РФ от 23 августа 1993 г. № 849, Главное управление Государственной противопожарной службы, его подразделения по охране населенных пунктов и предприятий одновременно являются органами Государственного пожарного надзора. Органы Госпожарнадзора имеют право проверять предприятия, организации. При выявлении нарушений правил и норм противопожарной безопасности они дают предписание по устранению недостатков и в необходимых случаях приостанавливают полностью или частично работу предприятий. [7]

Глава 2. Безопасность населения Нижнего Новгорода

2.1 Нижний Новгород и его население

Нижний Новгород Город-миллионер, пятый по численности населения в России. Столица Приволжского федерального округа. Нижний Новгород занимает 5-е место в рейтинге самых быстро исчезающих городов, согласно докладу ООН, в 2013 году Нижний признан самым «умирающим» в России. По мнению заокеанских чиновников, здесь сокращение численности населения с 1990 по 2025 год составит не меньше 11,76 %. Санкт-Петербург в этом же рейтинге идет на 11-м месте. Реальное сокращение населения Нижнего Новгорода с 1999 по 2015 год составило более 13,78 %. Правда, с 2004 по 2015 год спад удалось несколько замедлить, он составляет 10,3 %.

С другой стороны, ЮНЕСКО включило Нижний Новгород в список 100 городов мира, представляющих историческую ценность.Нижний Новгород - административный центр одноименной области, а также центр Нижегородской агломерации, в которой проживают порядка 2,08 млн жителей.С 1959 по 1991 год город был закрыт для иностранцев, с 7 октября 1932 года носил имя Горький. Историческое название было возвращено только 22 октября 1990 года. Ни один исторический памятник Нижнего Новгорода пока не внесен в список ЮНЕСКО. Хотя с 2007 года рассматривается вопрос о включении Волжского откоса, с его Нижегородским Кремлем, Верхне-Волжской набережной и Печерским Вознесенским монастырем. А всего в городе насчитывается 869 уникальных памятников культуры и архитектуры. Городской округ Нижний Новгород включает 8 административных районов: Автозаводский, Московский, Сормовский, Ленинский, Нижегородский, Приокский, Советский, Канавинский. Самый большой по населению - Автозаводский.

В городе есть международный аэропорт и железнодорожный вокзал. После построения железнодорожной ветки Москва - Санкт-Петербург, вторую в России ветку проложили к Нижнему Новгороду (точнее, к Нижегородской ярмарке). Город расположен в 400 км восточнее Москвы.Основатель города князь Юрий Всеволодович официально причислен к лику святых. Это единственный город в России, который основал святой.

День Нижнего Новгорода до 2014 года - второе воскресенье сентября. В 2014 году принято решение отмечать день города в День России.

В настоящий момент главой города является Карнилин Иван Николаевич.

По национальному составу преобладают русские. В Нижнем Новгороде проживают также представители других национальностей -- татары, украинцы, чуваши, мордва, армяне, азербайджанцы, белорусы, грузины, евреи, езиды, марийцы, цыгане. Численность населения Нижнего Новгорода на 1 января 2015 года составляет 1 267 760 человек это 5 место в России Самый населенный район Нижнего Новгорода - Автозаводский район с численностью постоянного населения 300 737 человек.[3]

Таблица 1. Оценка численности постоянного населения на 1 января 2015 г

Муниципальное образование	Все население	в т.ч. городское	в т.ч. сельское
Городской округ - город Нижний Новгород	1 276 560	1 270 294	6 266
г. Нижний Новгород	1 267 760	1 267 760	0
в том числе внутригородские районы:
Автозаводский район	300 737	300 737	0
Канавинский район	157 323	157 323	0
Ленинский район	141 736	141 736	0
Московский район	124 312	124 312	0
Нижегородский район	132 652	132 652	0
Приокский район	94 546	94 546	0
Советский район	148 968	148 968	0
Сормовский район	167 486	167 486	0
пгт. Зеленый Город (кп.)	2 534	2 534	0

Плотность населения муниципального образования на 1 января составляет 3108.406 чел\км2. Рассчитывается она как отношение численности населения к занимаемой им площади, выраженной в квадратных километрах, и показывает, сколько человек приходится на 1 км2 площади. Значения рассчитаны на основе данных Росстата. Экологическое состояние. В Нижнем Новгороде, как в любом другом крупном промышленном центре, существует проблема загрязнения окружающей среды. Загрязнены подземные воды, малые водоёмы, основные источники водозабора -- реки Ока и Волга подвержены сильному антропогенному воздействию. Из-за построенных ГЭС и сброса сточных вод в Волге наблюдается высокая бактериальная загрязнённость, что не позволяет использовать её для рекреационных целей и вынуждает хлорировать питьевую воду повышенными дозами, что приводит к обострению проблемы образования канцерогенных хлорорганических соединений.

Экономика. Нижний Новгород -- один из крупнейших промышленных центров России, ведущая роль в котором принадлежит предприятиям машиностроения, металлообработки и информационных технологий. В 2010 году крупными и средними предприятиями обрабатывающих производств отгружено товаров собственного производства, выполнено работ и услуг на сумму 143,0 млрд рублей. Основной объём промышленного производства приходится на автомобилестроение, судостроение и производство вооружений. На Горьковском автомобильном заводе работает 27 тысяч человек (2009). Крупнейшими заводами этой сферы являются: судостроительный завод «Красное Сормово», авиастроительный завод «Сокол», Нижегородский машиностроительный завод, заводы авиационного оборудования «Гидромаш» и «Теплообменник», завод «Красная Этна», дизелестроительный завод «РУМО», «Красный якорь», «Термаль», завод «НИТЕЛ», завод аппаратуры связи им. А. С. Попова, НПО «Салют» и Нижегородский завод им. Г. И. Петровского. Тяжёлая промышленность города представлена Горьковским металлургическим заводом (обанкротился в 2010 г.) Строительная промышленность обеспечивается местными строительными материалами. Лёгкая и пищевая промышленность представлены чулочно-трикотажными, кожевенно-обувными, швейными предприятиями, мясокомбинатами, колбасными заводами, молочными комбинатами. Работает ряд предприятий деревообрабатывающей и полиграфической отраслей. Тепло- и энергообеспечение города осуществляют Автозаводская ТЭЦ электрической мощностью 580 МВт, Сормовская ТЭЦ (ТГК-6) -- 340 МВт. Промышленный сектор производит от 50 до 60 % валового городского продукта, что составляет 40 % объёма выпускаемой промышленной продукции выпускаемой в Нижегородской области. На 137 крупных и средних предприятиях 14 основных отраслей занято около 179 тыс. человек (41 % от общей численности работающих в городе). Всего на крупных и средних предприятиях работает 423 тыс. человек. Нижний Новгород -- один из центров российских информационных технологий. В этой области представлены такие компании, как Intel (крупнейший центр разработок в Европе), центр компетенций и разработок SAP, Mail.ru, Яндекс, Huawei, NetCracker, Orange Business Services, MERA Networks, МФИ Софт (ALOE Systems), Teleca Russia и другие менее крупные компании (Auriga, Exigen Services, Tecom, Devetel, Capvidia, Five9, Datanaut, NKT, SoftDrom и др.). В ноябре 2009 года Нижний Новгород был назван первым из 10 городов мира с наибольшим потенциалом для аутсорсинга. Важный вклад в валовой городской продукт вносят такие зарегистрированные в Нижнем Новгороде компании как Горьковская железная дорога - филиал ОАО «РЖД»), «Газпром трансгаз Нижний Новгород» (дочерняя компания ОАО «Газпром»), ОАО «Верхневолжские магистральные нефтепроводы», компания «Волжское пароходство». В Нижнем Новгороде расположены штаб-квартиры многих компаний: группы "ГАЗ", группы компаний «НМЖК», «Нижфарм», НБД-Банка, Форус-банка, Нижегородпромстройбанка, филиал "Нижегородский" ОАО «АКБ "ТГБ"».

2.2 Безопасность населения в транспорте

В настоящее время на территории города Нижнего Новгорода действуют 59 автобусных маршрутов регулярного сообщения (так называемых «социальных»), 60 линий маршрутных такси, 18 троллейбусных и 19 трамвайных маршрутов. В целях обеспечения транспортного обслуживания населения города Нижнего Новгорода ежедневно на маршруты наземного автомобильного и электротранспорта выходят более 1800 единиц подвижного состава. Действующая в городе Нижнем Новгороде линия метрополитена имеет протяженность 18,8 км и представлена 14 станциями. Введена в действие автоматизированная система контроля оплаты проезда на пассажирском транспорте в городе Нижнем Новгороде. Подготовлено 25 распорядительных документов об организации транспортного обслуживания населения в период проведения праздничных, спортивных и культурно-массовых мероприятий. Проведена работа по организации транспортного обслуживания Фестиваля болельщиков FIFA-2014.Подготовлено более 190 нормативных документов о временном ограничении или прекращении движения транспорта в связи с производством земляных работ и проведением культурно-массовых мероприятий. Продолжена работа по проверке соблюдения частными пассажирскими предприятиями условий договоров на выполнение пассажирских перевозок по маршрутам регулярного сообщения. Актуализированы наименования 36 остановочных пунктов городского пассажирского транспорта В связи со строительством новых разворотных площадок общественного транспорта на улицах Усилова, Бахтина и Деловая продлен путь следования автобусов по 7 маршрутам (№№ 28, 54, 62, Т-40, Т-60, Т-62, Т-98). В целях улучшения транспортного обслуживания населения продлен путь следования автобусов по 6 маршрутам (№№ 64, Т-21, Т-24, Т-69, Т-71, Т-85).Введены 3 дополнительные автобусные остановки на улицах Львовская, Бахтина. Перенесены 6 остановочных пунктов городского пассажирского транспорта «Тоннель Московского вокзала», «ст. Костариха», «пл. Минина и Пожарского», «ул. Нахимова», «м/р Водный мир», «ул. Усилова».Открыт маршрут № Т-31 «ул. 40 лет Победы - пл. Советская».Проведен открытый конкурс на право заключения договора на выполнение пассажирских перевозок по маршруту регулярного сообщения № Т-31.Заключены договоры на выполнение пассажирских перевозок по маршрутам регулярного сообщения №№ Т-31, Т-71.Осуществлена закупка 30 автобусов особо-большой вместимости ЛиАЗ-621322, позволившая улучшить транспортное обслуживание населения в часы «пик» по 4 городским маршрутам. Ведется работа по закупке 3 низкопольных автобусов большой вместимости для перевозки маломобильных групп населения и 144 автобусов большой вместимости на газомоторном топливе.Создана рабочая группа по выработке предложений по совершенствованию транспортного обслуживания населения города Нижнего Новгорода. Наземный электротранспорт. Техническое состояние подвижного состава Проведены работы по ремонту 108 трамваев и 76 троллейбусов из них:

· текущий ремонт 88 трамваев и 65 троллейбуса;

· капитальный ремонт 18 трамваям и 21 троллейбусам;

· капитально-восстановительный ремонт 2 трамваям с продлением срока службы, модернизацией тягового привода и отопительной системы;

Также выполнен ремонт 16 трамвайных снегоочистителей;

Служба энергохозяйства Произведены работы по капитальному ремонту 13,24 км контактной сети с полной заменой провода из них:

· трамвайная сеть - 6,93 км;

· троллейбусная сеть - 6,31 км.

Произведена замена 31 опоры (при плане 21) и окраска 722 опор (при плане 720).

Служба пути .Осуществлен капитальный ремонт 1,64 км. трамвайных путей. Ремонт проводился на Окском съезде, ул.Народная, ул.Ярошенко, в районе остановки «Красные Зори». Отремонтировано водопропускное сооружение через р. Ржавка в Ленинском районе.

Для удобства людей с ограниченными физическими возможностями, в 2014 году приобретено 10 трамваев с переменным уровнем пола с пандусами для посадки и высадки инвалидных колясок. В настоящее время проводятся испытания 3-х секционного, 100% низкопольного трамвая 71-409.С целью повышения качества обслуживания жителей города МП «Нижегородэлектротранс» произведено обследование пассажиропотока с дальнейшей корректировкой расписания движения трамвайных маршрутов №№ 5, 6, 7, 21, 417 и троллейбусных маршрутов №№ 5, 13, 16, 26.С 25 ноября 2014 года открыт троллейбусный маршрут № 31 (пл. Минина и Пожарского - пр. Гагарина - пл.Горького-Щербинки 2).Так же, с февраля 2014 года началось поэтапное внедрение в работу автоматизированной системы контроля оплаты проезда (АСКОП), которая позволила улучшить обслуживание жителей города Нижнего Новгорода. С ноября 2014 года началось внедрение электронного проездного билета на трамвай и троллейбус. Метрополитен.В 2014 году МП «Нижегородское метро» были проведены следующие работы:

· отремонтировано текущим ремонтом 8 вагонов и 8 вагонов средним;

· выполнен ремонт 1210 п.м. тоннельной обделки из монолита-прессованного бетона;

· проведена заменена 32 рамных тележек;

· проведен ремонт зданий, сооружений и помещений метрополитена;

· произведен ремонт канализации и теплотрассы;

· проведены асфальтовые работы, отремонтированы гранитные покрытия, лестничные сходы;

· осуществлен монтаж охранной сигнализации 15 вентиляционных киосков;

· выполнены профилактические инженерно-технические мероприятия.

Для оперативных действий по противодействию актам технологического терроризма на метрополитене создано 13 досмотровых зон на 8 станциях метрополитена: «Горьковская», «Московская», «Заречная», «Парк Культуры», «Чкаловская» в вестибюлях №№ 1, 2 и на станциях с 1 вестибюлем «Автозаводская», «Комсомольская», «Буревестник».

На станциях метрополитена установлено следующее оборудование:

· Стационарная рентгеновская установка для досмотра пассажиров;

· Стационарная рентгеновская установка конвейерного типа для досмотра багажа;

· Взрывозащитный контейнер ЭТЦ3К;

· Переносной комплекс обнаружения взрывчатых веществ на основе быстрых меченых нейтронов;

· Портативный обнаружитель паров взрывчатых веществ;

· Ручной микропроцессорный металлодетектор;

· Переносной рентгенотелевизионный комплекс;

· Устройство радиационного контроля;

· Металлодетектор арочный стационарный;

· Система подавления радиолиний управления взрывными устройствами;

· Стационарный постановщик прицельных радиопомех системы подавления радиолиний управления взрывными устройствами.

На станции метро «Горьковская» 2 досмотровые зоны, полностью оснащенные досмотровым оборудованием в соответствии с Федеральной программой, находятся в опытной эксплуатации. В настоящее время ведется работа по строительству 12-ти досмотровых зон на станциях «Ленинская», «Двигатель Революции», «Пролетарская», «Бурнаковская», «Кировская», «Канавинская».Итоги работы по организации дорожного движения в 2014 году Департаментом транспорта и связи совместно с МКУ «Центр организации дорожного движения г. Н.Новгорода» (МКУ «ЦОДД») ежегодно в рамках программы по развитию транспортной инфраструктуры выполняется значительный объем работ по установке и модернизации технических средств организации дорожного движения. В 2014 году выполнена установка 1043 и замена 984 дорожных знаков. Значительную часть вновь установленных дорожных знаков составили знаки 5.19 «пешеходный переход», 5.21 «жилая зона», 1.23 «дети». На ряде участков улично-дорожной сети с целью снижения скоростного режима установлены знаки 3.24 «ограничение максимальной скорости». В IV квартале 2014 года в рамках нового контракта взамен дорожных знаков 5.19 «пешеходный переход» стандартного исполнения вполнены работы по установке дорожных знаков 5.19 на желтом фоне с повышенными светофозвращающими показателями и 20 комплектов дорожных знаков 5.19 с автономными световыми устройствами. В 2014 году на территории г. Н.Новгорода обеспечено нанесение дорожной разметки лакокрасочными материалами на 189 улицах на площади 109,7 тыс. м² и термопластиком на 45 улицах на площади 61,8 тыс. м². Общий объем нанесенной в текущем году дорожной разметки по сравнению с 2013 годом возрос более чем на 55 %.В рамках реализации ФЦП «Повышение безопасности дорожного движения в 2013-2020 годах» выполнен капитальный ремонт 36 светофорных объектов с установкой современной светодиодной оптики. Администрацией г. Н.Новгорода со своей стороны обеспечен капитальный ремонт 15 и строительство 5 светофорных объектов. Кроме того, в рамках ФЦП «ПБДД» в июле - августе 2014 года был обеспечен монтаж 6520 п.м. пешеходных ограждений, в ноябре-декабре 2014 года 3800 п.м. Администрацией г. Н.Новгорода со своей стороны выполнены работ по монтажу 6200 п.м. пешеходных ограждений. Таким образом, суммарные объемы работ по монтажу пешеходных ограждений в 2014 году составили более 16 тыс. п.м.К настоящему времени завершены мероприятия по разработке 2 этапа Комплексной транспортной схемы г. Н.Новгорода, включающие проведение натурных обследований, анализ современного состояния транспортной системы Нижнего Новгорода и разработку транспортной модели города. Реализация 3 этапа Комплексной транспортной схемы Нижнего Новгорода, включающей разработку вариантов развития транспортной системы города и комплекса взаимоувязанных программ для ее реализации планируется в срок до 01 июля 2015 года.

2.3 Анализ ДТП в Нижнем Новгороде

Показатели аварийности на дорогах Нижнего Новгорода Количество ДТП на дорогах Нижегородской области по сравнению с первой половиной 2010 года уменьшилось на 0,7%. Об этом сообщает отдел пропаганды безопасности дорожного движения УГИБДД при ГУ МВД по Нижегородской области.

За шесть месяцев 2011 года на территории Нижегородской области зарегистрировано 2 184 дорожно-транспортных происшествия, при которых 254 человека погибли и 2 827 получили ранения. По сравнению с предыдущим годом количество ДТП уменьшилось на 0,7 % (на 16 происшествий), число погибших сократилось на 10,6 % (на 30 человек), число раненых возросло на 1,3 % (на 36 человек).Относительные показатели уровня аварийности в Нижегородской области выше среднероссийских показателей. На каждые 10 тысяч зарегистрированных автомототранспортных средств в области совершено по 22 ДТП (по России - 18,4). На каждые 100 тысяч жителей приходится 93,1 пострадавших в ДТП (по России - 77,4).Число ДТП по вине водителей в состоянии опьянения по сравнению с предыдущим годом уменьшилось на 25,7 % (на 43 случая). Всего за полугодие в Нижегородской области зарегистрировано 124 таких происшествия, при которых 16 человек погибли и 179 получили ранения. Удельный вес таких ДТП в общем количестве автоаварий по вине водителей равен 6,8 % (по России - 6,7 %).Дорожно-транспортные происшествия по вине пешеходов составили 16,5 % от всех ДТП. По сравнению с предыдущим годом их число сократилось на 13,6 % (на 57 случаев). Всего за шесть месяцев текущего года по вине пешеходов произошло 361 ДТП, при которых 54 человека погибли и 324 получили ранения. Наиболее часто причинами таких ДТП были переход проезжей части в неустановленном месте (145) и неожиданный выход на проезжую часть перед близко идущим транспортом (102). Нетрезвое состояние пешеходов способствовало совершению 27 наездов, что составляет 7,5 % от всех ДТП по вине пешеходов. По сравнению с предыдущим годом число ДТП по вине нетрезвых пешеходов уменьшилось на 34,1 % (на 14 происшествий).За шесть месяцев 2011 года в Нижегородской области зарегистрировано 212 ДТП с детьми и подростками в возрасте до 16 лет, при которых четыре ребенка погибли и 223 ребенка получили ранения. По сравнению с предыдущим годом количество таких происшествий уменьшилось на 10,5 % (на 25 случаев), количество погибших детей сократилось на 55,6 % (на 5 детей), число раненых детей уменьшилось на 9,7 % (на 24 ребенка). Удельный вес ДТП с детским травматизмом уменьшился с 10,8 до 9,7 % (в среднем по России - 10,5 %).2013 год отмечен ростом ДТП на территории Нижнего Новгорода, где за указанный период было зарегистрировано 2539 дорожно-транспортных происшествий, при которых 101 человек погиб и ранены 3005 человек. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года количество ДТП увеличилось почти на 26% (на 517 происшествий), число погибших снизилось на 21% (на 27 человек), число раненых увеличилось на 22% (на 537 человек).При этом общее количество ДТП, произошедших на территории областного центра за минувший год, составляет около половины (42%) от всех совершенных ДТП на территории Нижегородской области.

Увеличение количества ДТП по итогам 2013 года отмечено на территории всех районов областного центра. Однако наибольший рост ДТП зарегистрирован на территории Канавинского (с 245 до 354 ДТП), Приокского (с 146 до 209 ДТП), Автозаводского (с 444 до 610 ДТП) районов.

Кроме прочего Валерий Иванов отметил неблагоприятную обстановку по обеспечению безопасности несовершеннолетних участников дорожного движения в 2013 году. Так, по сравнению с 2012 годом, количество ДТП с детским травматизмом в 2013 году возросло на 25% (с 185 до 231 случая), увеличилось число погибших в ДТП детей на 150% (с 2 до 5 детей) и раненых на 20% (с 194 до 233 детей).Причинами наибольшего количества автоаварий, произошедших в 2013 году (2087 ДТП), являлись нарушения ПДД водителями транспортных средств: управление Т/С без права управления (61 ДТП), управление Т/С в состоянии опьянения (120 ДТП), несоответствие скорости конкретным условиям (321 ДТП), выезд на полосу встречного движения (104 ДТП), нарушения правил проезда пешеходных переходов (253 ДТП). По вине пешеходов зарегистрировано 417 ДТП, в результате которых 30 человек погибли и 397 человек ранены.По словам представителя ГИБДД, в каждом третьем ДТП определяющим фактором является состояние улично-дорожной сети. За 2012 год в Нижегородской области произошло 539 дорожно-транспортных происшествий ( далее - ДТП ) с участием детей. что на 5,5% выше аналогичного периода 2011 года. Всего в ДТП пострадало 584 ребенка, из них погибло-20, ранено -524.По вине детей произошло 186 ДТП, погибло-8 несовершеннолетних. Одним из основных видов дорожных происшествий с участием детей являются наезды на детей-пешеходов. В качестве пешеходов пострадало 260 чел., из них погибло -12 детей, ранено -248, в том числе на пешеходных переходах пострадал 81 ребенок. Особую тревогу вызывает состояние аварийности с участием детей-пассажиров. В 2012 году в ДТП с пассажирами пострадало224 ребенка. Пренебрежение водителей к использованию датских удерживающих устройств зафиксировано при оформлении каждого девятого ДТП данной категории. Кроме того, за 2012 год в ДТП 44 несовершеннолетних пострадали в качестве велосипедистов, 6 несовершеннолетних- в качестве мотоциклистов, 46 чел. в качестве водителей скутеров. В 2012 году зарегистрировано 2 случая ДТП с несовершеннолетними-водителями автомобилей, в которых один человек погиб .С начала 2013 года на территории Нижегородской области наблюдается резкое осложнение обстановки с детским дорожно-транспортным травматизмом. Зарегистрированы 35 ДТП с участием несовершеннолетних, в которых получили ранения37 подростков. Наиболее сложная ситуация складывается на территории г. Н Новгорода, где произошло 12 ДТП с участием несовершеннолетних По 3 ДТП зарегистрированы на территории г. Дзержинска, Володарского и Городецкого муниципальных районов. По 2 ДТП произошло на территории г. Арзамаса, Лысковского районов и городского округа г. Выкса. "Число ДТП, совершенных в первом полугодии 2014 года по вине водителей, в Нижегородской области возросло", - заявил журналистам начальник УГИБДД ГУ МВД России по Нижегородской области, полковник полиции Павел Ржевский, комментируя статистику аварийности на дорогах региона за первое полугодие 2014 года. По его словам, анализ статистики аварийности за первое полугодие 2014 года в Нижегородской области показывает, что в целом количество ДТП по сравнению с аналогичным периодом 2013 года увеличилось незначительно. При этом впервые достигнуто снижение погибших участников дорожного движения, в том числе несовершеннолетних. "Вместе с тем, есть цифры, вызывающие озабоченность. К сожалению, в регионе возросло число ДТП, совершенных по вине водителей. Так, на 1,7% больше стало автоаварий по причине управления транспортом в состоянии алкогольного опьянения; на 17,1% участились наезды из-за нарушения правил проезда пешеходных переходов; на 18,8% возросло число столкновений из-за несоблюдения очередности проезда", - сказал он. "Особенную тревогу вызывает высокий уровень ДТП по причине нарушения скоростного режима и не соответствия скорости конкретным дорожным условиям. Пятая часть всех дорожных трагедий связана именно с водителями - лихачами. Как правило, подобные автоаварии имеют высокую тяжесть последствий", - отметил Павел Ржевский.

...