- форма доставки;

- оформление и поставка всей сопроводительной документации;

- готовность и способность Поставщика предоставить информацию о системе менеджмента качества;

- наличие у Поставщика СМК и соответствие СМК установленным требованиям и др.

Результаты анализа хранятся в соответствующем подразделении в течение пяти лет, а затем передаются в архив предприятия на общих основаниях.

Результаты оценки качества продукции и услуг используются подразделениями для анализа работы с Поставщиками и определения их рейтинга.

В зависимости от рейтинга Поставщика определяется объем входного контроля поставляемой продукции или услуг. Вид и объем входного контроля зависит также от типа продукции и степени влияния ее на качество готовой продукции.

Поставщики, имеющие высокий рейтинг, рекомендуются для дальнейшего сотрудничества.

Поставщики, имеющие средний рейтинг, также могут быть рекомендованы для дальнейшего сотрудничества, однако может быть принято решение о поиске и выборе новых Поставщиков, более удовлетворяющих требованиям по качеству поставляемой продукции.

В случае, когда Поставщик имеет невысокий рейтинг принимается решение о необходимости выбора нового Поставщика данной продукции или услуг.

По результатам оценки Поставщиков и определении их рейтинга составляются перечни одобренных Поставщиков, в которых отражается объем их одобрения.

Перечни Поставщиков продукции и услуг подготавливаются руководителями соответствующих подразделений, согласовываются с заместителем начальника предприятия по качеству, главным инженером и утверждаются начальником предприятия. Перечни составляются в конце календарного года на следующий год и являются основанием для выбора Поставщиков при закупке продукции и услуг.

Оформление, ведение и периодическое обновление Перечней одобренных Поставщиков осуществляется согласно требованиям СТП 14503992-079.

Процесс ремонта и модификация АТ

Процесс ремонта и модификации авиационной техники на предприятии организован согласно ОП-04. Владельцем процесса ремонта и модификации авиационной техники является заместитель директора по производству.

Управление процессом ремонта и модификации авиационной техники направлено на обеспечение качества выполнения работ по ремонту, техническому обслуживанию, доработкам и модернизации АТ и предусматривает:

- планирование производственной деятельности и календарного хода выполнения ремонта АТ;

- разработку процедур (работ) таким образом, чтобы обеспечивалось их выполнение в управляемых условиях и в установленной последовательности;

- рассмотрение и утверждение схем и процедур выполнения ремонта и технического обслуживания АТ

- учет (продукции, ресурсов);

- контроль и регулирование процесса ремонта и модификации авиационной техники;

Управляемые условия процесса ремонта и модификации авиационной техники предусматривают:

- доступность информации, описывающей характеристики продукции;

- доступность рабочих инструкций;

- использование соответствующего оборудования;

- наличие и использование контрольного и измерительного оборудования;

- управление мониторингом и измерениями;

- управление деятельностью на всех стадиях ремонта АТ;

- учет всей продукции в процессе производства (например, количества запчастей, несоответствующей продукции);

- подтверждение того, что все действия по производству и контролю планируются, документируются и утверждаются;

- обеспечение обнаружения, удаления и предотвращения попадания посторонних предметов во внутренние полости агрегатов и готовых изделий;

- контроль и обеспечение нормальной работы всех видов коммуникаций, влияющих на качество продукции (подача воды, сжатого воздуха, электроэнергии, обеспечение химикатами);

- определение требований к квалификации персонала, изложенных четко и наглядно (например, стандарты, образцы, иллюстрации);

- выполнение требований соответствующих стандартов, планов качества, рекомендаций производителя и/или документированных процедур;

- ведение перечня одобренных процессов ремонта и технического обслуживания;

- предотвращение неблагоприятного влияния ремонтных операций на области, находящиеся за рамками планируемого объема ремонта.

Ответственность за обеспечение планирования и управления производством, обеспечение взаимодействия и координации деятельности подразделений при выполнении работ по ремонту, модернизации и техническому обслуживанию АТ возлагается на начальника ПДО.

Выполнение работ по ремонту, модернизации и техническому обслуживанию АТ осуществляется производственными подразделениями предприятия в соответствии с действующей на предприятии конструкторской, технологической, ремонтной, эксплуатационной и нормативно-технической документацией.

Ответственность за своевременное и качественное выполнение работ возлагается на руководителей производственных подразделений.

Организацию и авторский надзор за выполнением технологических процессов в производственных подразделениях, разработку, внедрение и обеспечение подразделений необходимой конструкторской, технологической, ремонтной и производственно-контрольной документацией, осуществляет ТО предприятия (процесс подготовки производства).

Матрица распределения полномочий и ответственности

Таблица 3. Матрица распределения полномочий и ответственности при управлении процессом «Ремонт, техническое обслуживание и модификация авиационной техники»

Название процесса (процедуры) СМК	Руководящий состав
	Директор	Первый заместитель директора	Главный инженер-1-й зам. директора	Заместитель главного инженера (м)	Заместитель главного инженера	Зам. директора по производству	Зам. директора по ПОиСР	Зам. директора по ФЭР	Начальник ТО-главный технолог	Начальник УВТС	Начальник ОТК	Главный метролог	Начальник БН	Начальник ОМТС	Начальник ПДО	Начальник ПЭО	Начальник ООТЗ	Начальник ЭМО	Начальник ОКС	Начальник ОСП	Начальник БСиУК	Начальник ООКР	Начальник юр.бюро	Начальник СЛИ	Начальники цехов
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26
Разработка, внедрение и непрерывное улучшение результативности СМК на основе процессного подхода.	1	3	1	3	3	3	3	4	3	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	3	4	4	4	4
Управление документацией	-	-	1	3	2	4	2	4	2	4	4	4	4	4	4	4	2	4	3	4	2	3	2	4	4
Управление записями	-	-	-	3	3	3	2	2	3	3	2	2	4	4	4	4	4	4	4	4	2	3	4	4	4
Управление конфигурацией	-	-	1	2	3	3	2	3	2	4	2	3	4	4	3	4	4	4	4	-	4	3	4	4
Анализ требований и оценка удовлетворенности Потребителей	-	2	-	2	3	2	2	2	3	3	1	3	3	4	3	3	4	4	4	4	4	4	2	4	4
Планирование	1	2	1	2	2	2	2	2	2	3	4	3	4	4	4	4	4	4	4	4	2	3	4	4	4
Распределение ответственности и полномочий	1	2	1	2	2	2	2	2	3	3	3	4	4	4	4	4	4	4	4	4	2	4	4	4	4
Анализ со стороны руководства	1	2	2	2	2	2	2	2	2	3	2	3	3	3	3	3	3	3	3	3	2	3	3	3	3
Управление персоналом	1	3	3	3	3	3	1	3	4	4	3	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	2	4	4	4
Управление инфраструктурой	-	3	3	3	2	3	3	3	4	4	3	4	4	4	4	4	4	3	3	4	4	4	4	4	4
Управление производственной средой	-	-	-	-	-	2	-	-	1	-	3	4	-	4	-	-	-	-	-	-	-	-	-	4	4
Подготовка производства	-	-	1	2	2	3	3	3	1	-	3	2	4	4	4	4	4	3	3	-	4	4	4	4	4
Связь с Потребителем	-	2	-	2	3	2	2	2	3	3	1	3	3	4	3	3	4	4	4	4	4	4	2	4	4
Проектирование и разработка	-	-	1	2	-	3	4	-	2	-	3	4	4	-	4	4	4	-	-	4	4	-	4	4	4
Закупки	-	-	-	-	-	3	1	4	3	-	2	3	-	1	3	4	-	4	4	-	3	-	-	3	3
Ремонт и модификация авиационной техники	-	-	2	3	3	1	-	-	4	-	3	4	4	-	3	4	-	-	-	-	4	-	-	4	4
Аттестация спецпроцессов	-	-	1	-	-	-	-	-	2	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	3	3
Идентификация и прослеживаемость	-	-	1	-	-	3	-	-	2	-	2	3	-	3	-	-	-	3	3	-	-	-	-	4	4
Управление собственностью Потребителей	-	-	-	-	-	1	-	-	-	-	3	-	3	-	2	-	-	-	-	-	-	-	-	2	3
Сохранение соответствия авиационной техники	-	-	-	-	-	1	2	-	-	-	3	-	3	3	2	-	-	-	-	-	-	-	-	2	3
Управление устройствами для мониторинга и измерений	-	-	1	-	-	-	-	-	-	-	4	2	4	4	-	-	-	-	-	-	-	-	-	4	4
Внутренний аудит	-	-	1	3	3	3	3	3	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	2	4	4	4	4
Мониторинг и измерение процессов	-	-	1	-	-	2	2	-	2	-	2	-	-	2	-	-	-	-	-	-	2	-	-	3	3
Мониторинг и измерение продукции	-	-	2	-	-	-	-	-	3	-	1	3	3	3	-	-	-	4	4	-	3	-	-	4	4
Управление несоответствующей продукцией	-	-	2	-	-	2	2	4	3	-	1	3	-	3	-	-	-	-	-	-	-	-	-	4	4
Анализ данных	-	-	2	2	3	2	2	2	3	3	1	3	3	4	3	3	4	4	4	4	3	3	3	4	4
Улучшение	1	3	1	3	3	2	2	3	2	3	2	4	4	2	4	4	4	4	4	4	2	4	4	4	4

Мониторинг

В качестве одного из критериев оценки эффективности системы менеджмента качества, на предприятии предусмотрена процедура осуществления мониторинга информации об осознании Потребителем того, насколько выполнены его требования.

Данная процедура предусматривает:

- документальное оформление и согласование с Потребителем его требований до начала выполнения услуги по ремонту АТ;

- проведение и документальное оформление анализа выполнения требований до предъявления работ Потребителю;

- проведение опроса Потребителя, с целью определения степени его удовлетворенности качеством выполненной услуги, в процессе приемки авиационной техники из ремонта;

- проведение периодических опросов Потребителя в процессе гарантийного срока эксплуатации авиационной техники после ремонта.

На основе полученной информации производится анализ требований и принимаются меры по устранению несоответствий, выявленных Потребителями, или по достижению компромисса (в случае отсутствия у предприятия возможности своевременно удовлетворить требования Потребителя).

Требования Потребителей, связанные с изменением типовой конструкции и требующие внесения изменений в технологическую или конструкторскую документацию, удовлетворяются путем разработки необходимой документации. Разработанная документация согласовывается и утверждается в соответствии с требованиями СТП 14503992-060, с обязательным проведением оценки и анализа требований Потребителя на соответствие установленным законодательным требованиям.

Действующая процедура сервисного технического обслуживания позволяет устранять в эксплуатационных условиях любые несоответствия в кратчайшие сроки независимо от их причин.

На предприятии регулярно проводятся конференции по качеству с приглашением Потребителей, на которых рассматриваются требования Потребителей, технические и экономические вопросы, связанные с поддержанием заданного уровня качества и надежности авиационной техники.

Целью проведения внутренних аудитов является периодическое подтверждение соответствия системы менеджмента качества требованиям документации СМК и международных стандартов, а также постоянное поддержание системы в рабочем состоянии.

Внутренние проверки проводятся с запланированной периодичностью с тем, чтобы определить, насколько система менеджмента качества:

- соответствует требованиям Международных Стандартов ISO 9001, EN 9110, авиационных правил АП-145, а также требованиям к системе менеджмента качества;

- эффективно внедрена и поддерживается.

Ответственность за планирование и проведение внутренних аудитов СМК на предприятии возлагается на заместителя директора по качеству. Аудиты осуществляются персоналом БСиУК, аттестованным на право выполнения аудита и независимым от деятельности проверяемых подразделений.

Непосредственное руководство организацией и проведением внутренних аудитов осуществляет начальник БСиУК, который подчиняется непосредственно заместителю директора по качеству.

Анализ и оценка функционирования системы менеджмента качества по результатам внутренних аудитов производится на систематически проводимых совещаниях по качеству (Днях качества) в соответствии с требованиями СТП 14503992-014.

Информация, полученная по результатам внутренних аудитов, является основой для анализа функционирования системы менеджмента качества со стороны высшего руководства.

С целью получения объективной информации, подтверждающей способность процессов достигать запланированных результатов, на предприятии предусмотрены процедуры мониторинга и, если применимо, измерения процессов системы менеджмента качества. Данные процессы предусматривают:

- планирование и составление графиков соответствующих проверок;

- организацию и проведение проверок;

- документальное оформление результатов;

- ведение учета и анализа полученной информации;

- разработку и контроль выполнения мероприятий по устранению выявленных несоответствий;

- осуществление анализа эффективности принятых корректирующих и предупреждающих действий.

В случаях, когда в процессе мониторинга и/или измерений обнаружено несоответствие процессов, осуществляется следующее:

- проводятся необходимые корректирующие действия, направленные на устранение несоответствия процесса;

- осуществляется анализ того, повлияло ли несоответствие процесса на несоответствие продукта;

- осуществляется идентификация и управление несоответствующей продукцией в соответствии с требованиями СТП 14503992-077, СТП 14503992-082.

Мониторинг и измерение качества ремонта АТ (продукции) осуществляются на соответствующих этапах процесса ремонта АТ в соответствии с запланированными мероприятиями.

Контроль качества ремонта АТ в процессе выполнения работ на авиационной технике обеспечивает уверенность в том, что производственный процесс осуществляется в управляемых условиях и характеристики изделий соответствуют требованиям конструкторской и технологической документации.

Контроль качества осуществляется на основе действующей в производстве конструкторской, технологической и нормативно-технической документации.

Данные о том, что продукция подверглась контролю или испытаниям и их результаты регистрируются в установленном порядке. При этом обеспечивается идентификация продукции для обеспечения отличия продукции, подвергнутой контролю и испытаниям, а также соответствующей и несоответствующей продукции.

Ключевые характеристики, там, где они определены, также управляются и подвергаются мониторингу.

Если заключается договор с субподрядчиком на выполнение работ по мониторингу и измерениям, то контролируется выполнение этих работ субподрядчиком в соответствии с требованиями 7.4 СТБ ИСО 9001.

Если используется выборочный контроль как средство приемки продукции, план приемки должен быть статистически обоснованным и пригодным для применения.

Порядок применения выборочного контроля приведен в СТП 14503992-013, СТП 14503992-085.

Планы выборочного контроля исключают приемку партии продукции при выявлении установленного количества несоответствующих изделий.

По требованию Потребителя план приемки продукции при выборочном контроле предоставляется Потребителю для одобрения.

Закупленная продукция не может быть использована до полного завершения проверки или подтверждения ее соответствия требованиям. Исключение могут составлять те случаи, когда продукция была запущена в производство в соответствии с четкой процедурой возврата до окончания необходимой проверки.

Контроль качества АТ проводится на всех этапах производственного процесса ремонта и носит многоступенчатый характер. В зависимости от этапов назначения и исполнителей применяются следующие виды технического контроля и испытаний АТ:

- входной контроль качества закупаемых материалов, полуфабрикатов и покупных комплектующих изделий на соответствие государственным и отраслевым стандартам, техническим условиям и договорам (контрактам) проводится в соответствии с требованиями СТП 14503992-013;

- самоконтроль выполняется самими исполнителями после выполнения операции в соответствии с требованиями СТП 14503992-0216;

- операционный контроль проводится работниками ОТК и производственными мастерами (бригадирами) в процессе выполнения отдельных операций (переходов) или после их завершения в соответствии с требованиями технологической документацией и СТП 14503992-016;

- приемочный (окончательный) контроль и приемо-сдаточные испытания продукции, выполненной работы (монтажа, отработок систем) проводятся после завершения процесса ремонта, монтажа, изготовления, проведения исполнителем самоконтроля, проверки ее производственным мастером и предъявления продукции (выполненной работы) вместе с эксплуатационной и производственно-контрольной документацией для контроля, испытаний и приемки в соответствии с требованиями СТП 14503992-016;

- комплексный осмотр и испытания собранных самолетов (вертолетов) производится комиссией контрольных мастеров после окончания всех сборочных, монтажных работ и испытаний самолетных (вертолетных) систем с целью определения готовности АТ к наземным испытаниям;

- наземные испытания проводятся как окончательные контрольные испытания АТ на земле в объеме, указанном в РК. По результатам испытаний оформляется Дело ремонта в соответствии с требованиями СТП 14503992-022;

- комплексный осмотр и испытания собранных самолетов (вертолетов) производится комиссией заместителя директора по качеству после окончания наземных испытаний АТ с целью определения готовности АТ к летным испытаниям;

- летные испытания проводятся с целью получения доказательства соответствия АТ установленным требованиям и годности к эксплуатации в соответствии с требованиями СТП 14503992-019;

- летучий контроль проводится работниками ОТК с целью осуществления выборочного контроля качества выполняемых технологических операций на соответствие требованиям ТД и продукции, на соответствие нормативным требованиям в соответствии с требованиями СТП 14503992-016.

Входной контроль качества приобретаемой продукции организует начальник ОТК в соответствии с требованиями СТП 14503992-013.

Входной контроль является обязательной частью технологического процесса ремонта АТ и производится с целью проверки соответствия качества продукции требованиям, установленным в стандартах, технических условиях и договорах.

Входной контроль качества продукции проводится отделом материально технического снабжения совместно с ОТК; цехами основного производства совместно с ОТК; метрологической группой; ЦЗЛ.

При выявлении в процессе проведения входного контроля несоответствий оформляется рекламационный акт для предъявления претензий Поставщику.

АТ после ремонта подвергается наземным (стендовым) испытаниям в порядке и объеме, определенными технологической документацией действующим технологиям или Руководствами по ремонту, разработанному по ГОСТ 18675, по результатам которых принимается решение о соответствии технических характеристик изделия требованиям технологической документации.

Каждый самолет (вертолет) после ремонта проходит летные испытания в объеме Программы летных испытаний.

Летные испытания подтверждают соответствие летно-технических характеристик самолета, его двигателя, систем и оборудования.

Все отклонения, обнаруженные при испытаниях, фиксируются документально и устраняются под контролем отдела технического контроля. Выполнение работ подтверждается подписями исполнителя, мастера и мастера ОТК, оттиском номерного штампа ОТК (СТП 14503992-019).

В случаях, оговоренных технологией, Руководством по ремонту или Программой испытаний, после устранения отклонений, изделия подвергаются повторным испытаниям.

Окончание летных испытаний самолета (вертолета) подтверждается на СЛИ оформлением соответствующих карт ПКД подписями исполнителей, мастера и старших инженеров СЛИ.

Окончание всех работ на изделиях АТ и готовность их к передаче Потребителю подтверждается подписями директора и заместителя директора по качеству в формуляре изделия.

Результаты контроля и испытаний фиксируются в производственно-контрольной документации (протоколах испытаний), в том числе:

- фактические параметры, технические и летные характеристики испытанной АТ;

- прошла ли продукция контроль и/или испытания в соответствии с установленными критериями приемки;

- фамилии и подписи лиц, ответственных за выпуск продукции.

Анализ и улучшение

На предприятии разработаны и внедрены документированные процедуры по сбору, учету и анализу следующей информации и данных:

- об удовлетворенности потребителя качеством выполненных работ и качеством обслуживания (ОП-06)

- о функционировании системы качества и об уровне качества выпускаемой продукции (ОП-01);

- о качестве закупаемой продукции (по результатам входного контроля, СТП 14503992-013);

- о результатах оценки поставщиков продукции и услуг (СТП 14503992-079);

- об отказах и неисправностях, выявленных на АТ в процессе ремонта и послеремонтной эксплуатации (СТП 14503992-017, СТП 14503992-020).

Порядок сбора, учета и анализа перечисленной информации, а также выбор и порядок применения статистических методов обработки полученных данных для их анализа определяются в зависимости от конкретных процессов и продукции с учетом требований ТНПА и нормативно-технической документации. При внедрении статистических методов на предприятии персонал, обеспечивающий реализацию этих методов, проходит необходимое обучение.

В зависимости от характера продукции, ее критичности и наличии особых требований к ней применяются статистические методы выборочного контроля продукции при входном контроле закупаемой продукции, а также при изготовлении больших партий деталей для нужд собственного производства. Нормы выборки и порядок осуществления выборочного контроля определяются в соответствии с требованиями нормативно-технической документации на методы контроля конкретной продукции (СТП 14503992-085).

При внедрении новых технологических процессов на предприятии, при необходимости, применяются статистические методы управления технологическим процессом, с целью:

- выбора и проверки ключевых характеристик;

- измерений возможностей процесса;

- статистического управления процессом;

- разработки экспериментальных исследований.

Информация, полученная на основе применения статистических методов сбора и обработки данных о функционировании системы менеджмента качества предприятия и качестве продукции, подлежит передаче в БСиУК и ОТК для обобщения, использования при проведении дней качества, включения в ежемесячные анализы по качеству.

Информация о конструктивных, производственных и эксплуатационных дефектах и отказах АТ, выявленных в процессе ремонта и послеремонтной эксплуатации, направляется Разработчику, Изготовителю и Потребителю авиационной техники, Уполномоченными государственными организациями для проведения работ по оценке надежности АТ и принятия корректирующих и предупреждающих действий по устранению выявленных дефектов.

Информация о дефектах и отказах, выявленных в процессе ремонта АТ, влияющих или могущих повлиять негативно на летную годность АТ и обеспечение безопасности полетов, сообщается Потребителю, Разработчику (или Изготовителю) АТ в течение 3-х суток.

Результаты анализа данных служат входными данными для анализа со стороны руководства по улучшению системы менеджмента качества.

Определение направлений и разработка мероприятий по совершенствованию осуществляются на основе требований Политики и Целей в области качества, результатов внутренних и внешних аудитов, анализа данных, корректирующих и предупреждающих действий, а также анализа со стороны руководства.

Порядок разработки, оформления и контроля корректирующих и предупреждающих мероприятий с целью постоянного совершенствования и повышения результативности и эффективности системы менеджмента качества определен в ОП-01, СТП 14503992-088.

Ответственность за контроль и методическое руководство разработкой планов по совершенствованию СМК возлагается на заместителя директора по качеству.

Решение о необходимости разработки плана по совершенствованию СМК оформляется в виде плана предприятия или отражается в протоколе технического совета предприятия.

При этом определяются:

- цели, направления, виды деятельности, процессы, подлежащие совершенствованию;

- исполнители, ответственные за выполнение мероприятий плана;

- руководитель разработки плана;

- порядок оформления и внедрения плана.

План по совершенствованию формирует БСиУК на основании предложений подразделений, согласовывается с заместителем директора по качеству и главным инженером, утверждается директором.

Ответственность за осуществление контроля выполнения планов по совершенствованию системы менеджмента качества возлагается на заместителя директора по качеству.

Корректирующие действия осуществляются с целью устранения причин выявленных несоответствий продукции, процессов, системы менеджмента качества и предотвращения их повторения.

Все выявленные несоответствия подлежат документальному оформлению, учету и анализу с целью определения корректирующих действий, соразмерных последствиям обнаруженных несоответствий.

Проведение корректирующего действия предусматривает исследование причин возникновения выявленных несоответствий, их устранение, устранение или сведение к минимуму случаев повторного возникновения несоответствий продукции, процессов или системы менеджмента качества, а также ремонт, переработку, возврат или отбраковку несоответствующей продукции.

На предприятии разработаны и внедрены документированные процедуры по проведению корректирующих действий на разных этапах выявления несоответствующей продукции, в том числе:

- при входном контроле материалов и комплектующих изделий - согласно требованиям СТП 14503992-013;

- при входном контроле инструмента и приспособлений - согласно требованиям СТП 14503992-013, СТП 14503992-036;

- при обнаружении несоответствий продукции в процессе производства - согласно требованиям ОП-04;

- при выявлении Потребителем несоответствий продукции в течение гарантийного срока эксплуатации - согласно требованиям СТП 14503992-017.

Действующие процедуры предусматривают:

- исследование несоответствующей продукции и анализ несоответствий (включая претензии потребителей);

- определение причин возникновения выявленных несоответствий;

- оценку потребности в действиях, гарантирующих, что несоответствия не повторятся;

- определение и внедрение необходимых корректирующих действий;

- регистрацию результатов предпринятых действий;

- анализ предпринятых корректирующих действий;

- передачу поставщику запроса на корректирующее действие, если установлено, что ответственность за возникновение несоответствия лежит на поставщике;

- осуществление особых действий в случаях, когда своевременные и/или эффективные корректирующие действия не были предприняты.

Документирование

Таблица 4. Раздел «Документирование»

Форма	Ответственный за ведение	Где хранится копия, оригинал	Срок хранения
Функционально-структурная схема системы менеджмента качества	Заместитель директора по качеству	Оригиналы в отделе ОТК	Постоянно
Положения о подразделения	Руководители подразделений	Оригиналы в подразделениях	Постоянно
Должностные инструкции	Руководители подразделений ОТиЗ	Оригиналы - в ОТиЗ, структурных подразделениях. Копии - у бригадиров, мастеров участков	Постоянно
Организационно-распорядительная документация (положения, уставы, инструкции, правила, внешние и внутренние: постановления, решения, распоряжения, приказы по общим вопросам, указания, справки, протоколы, обзоры, акты, докладные и объяснительные записки, служебные письма, отзывы, доклады, отчеты, планы работ, договоры, телеграммы, телефонограммы и др., по кадровым вопросам)	Заместитель директора по администрации	Оригиналы в подразделениях	В зависимости от типа документов согласно действующего законодательства
Конструкторская документация	Начальник ТО	Техническая библиотека	Постоянно
Рабочая технологическая документация	Начальник ТО	Оригиналы в ТО	Постоянно
Бюллетени по доработкам АТ, директивы летной годности и указаний главного инженера ВВС по вопросам улучшения эксплуатационных характеристик, повышения надежности и устранения конструктивно-производственных недостатков АТ	Начальник ТО	Оригиналы в ТО	Постоянно

Список использованных источников

1. Болдин И.В., Ясников Г.Е. Менеджмент: пособие. - Минск: БГЭУ, 2007. - 307 с.

2. Гончаров В.И. Менеджмент: Учебное пособие. - Минск: Минсанта, 2003. - 624 с.

3. Карпенко, Е.М. Менеджмент качества: учеб. пособие /Е.М. Карпенко, С.Ю. Комков. - Минск: ИВЦ Минфина, 2007. - 208 с.

Размещено на Allbest.ru

...