Размещено на http://www.allbest.ru/

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РФ

АНО ВПО "Институт менеджмента, экономики и инноваций"

Кафедра менеджмента (экономики)

Курсовая работа

по дисциплине: "Управленческие решения"

на тему: "Методы повышения эффективности управленческих решений"

г. Москва - 2013

Оглавление

Введение

Глава 1. Теоретические основы принятия управленческих решений

1.1 Понятие и сущность управления. Управление как практическая деятельность по решению проблем и как принятие решений

1.2 Методы принятия управленческих решений

Глава 2. Основа принятия и реализации управленческих решений в организации (на примере ООО "СПСР-экспресс")

2.1 Краткая характеристика организации ООО "СПСР-экспресс"

2.2 Оценка системы принятия управленческих решений в ООО "СПСР-экспресс"

Глава 3. Способы повышения эффективности принятия управленческих решений

3.1 Общие тенденции изменений, происходящих в отрасли грузоперевозок

3.2 Формирование предложений для повышения эффективности принятия и реализации управленческих решений

Заключение

Список используемых источников информации

Введение

Одним из условий стабильного функционирования и повышения эффективности производства является разработка, обоснование, принятие и реализация управленческих решений. Внедрение эффективных решений способствует сокращению затрат производства, предупреждению отрицательных следствий хозяйствования. Повышение эффективности системы принимаемых решений в практике действующих предприятий является особенно актуальной темой, так как до сих пор многие промышленные предприятия используют устаревшие подходы и к управлению предприятием, и к принятию управленческих решений.

Принятие управленческого решения является важнейшим этапом в управленческой деятельности. Отличительной чертой функционирования современной организации является резкое усиление влияния постоянно изменяющейся внешней среды. Это существенным образом определяет необходимость улучшения параметров качества управленческого решения.

Долгосрочные цели предприятия закладываются в настоящем. Поэтому экономия на качестве управленческого решения принесет в будущем серьезные экономические потери из-за реализации и тиражирования некачественного решения на последующих этапах. Все вышесказанное обуславливает актуальность выбранной темы.

Считая организацию инструментом управления, многие специалисты по теории управления, начиная с М. Вебера, прямо связывают ее деятельность в первую очередь с подготовкой и реализацией управленческих решений. Эффективность управления во многом обусловлена качеством таких решений. Интерес специалистов к этой проблеме обусловлен тем, что в решениях фиксируется вся совокупность отношений, возникающих в процессе трудовой деятельности и управления организацией. Через них преломляются цели, интересы, связи и нормы.

Эффективность управленческих решений - это ресурсная результативность, полученная по итогам разработки и реализации управленческих решений в организации. В качестве ресурсов могут быть финансы, материалы, здоровье персонала, организация труда и др. Можно сказать, что эффективность управленческих решений обуславливается как качеством самих решений, так и качеством их осуществления. Принятие решения представляет собой сознательный выбор среди имеющихся вариантов или альтернатив направления действий, сокращающих разрыв между настоящим и будущим желаемым состоянием организации. Таким образом, данный процесс включает в себя много различных элементов, но непременно в нем присутствуют такие составляющие как проблемы, цели, альтернативы и решения.

Цель исследования - разработка и обоснование рекомендаций по повышению эффективности системы принятия решений на действующем предприятии.

Задачи исследования:

1. Анализ современных методов и подходов к разработке и принятию управленческих решений;

2. Исследование особенностей экономической деятельности действующего предприятия, определение его конкурентных позиций;

3. Изучение системы принятия решений на действующем предприятии;

4. Выявление методов принятия решений на действующем предприятии;

5. Оценка эффективности системы принятия решений на предприятии;

Объект исследования: ООО "СПСР-экспресс", специализирующееся на экспресс-доставке грузов, документов, почты.

Предмет исследования: Система принятия управленческих решений в ООО "СПСР-экспресс". Цель и задачи исследования определили структуру работы.

Во введении показана актуальность темы, сформулирована цель, основные задачи, определены предмет, объект и методы исследования, приведена структура работы.

В первой главе рассматриваются современные подходы к классификации управленческих решений, приводится описание общего процесса принятия решений. Также в главе анализируются современные методы и модели принятия управленческих решений, методы оценки эффективности принятия управленческих решений, что служит основой для анализа системы принятия управленческих решений на действующем предприятии, проведенного во второй главе.

Во второй главе работы приводится анализ хозяйственной и финансовой деятельности ООО "СПСР-экспресс", указывается специфика отрасли, ее динамика, рассмотрены факторы внешней среды, влияющие на деятельность предприятия. Также выявляются тенденции, сопровождающие процесс принятия решений на предприятии. Наряду с этим, глава включает анализ системы принятия решений на предприятии, оценку ее эффективности, анализ применяемых подходов к принятию решений, выявление преимуществ и недостатков системы принятия управленческих решений, что послужило основой для разработки и обоснования рекомендаций, приведенных в третьей главе.

В третьей главе представлен детальный анализ слабых сторон деятельности предприятия, а также перечень предлагаемых управленческих решений, направленных на повышение эффективности деятельности предприятия в целом.

В заключении приводятся основные выводы по работе. Практическое значение работы состоит в предложении управленческих решений, направленных на повышение эффективности деятельности действующего предприятия.

Глава 1. Теоретические основы принятия управленческих решений

1.1 Понятие и сущность управления. Управление как практическая деятельность по решению проблем и как принятие решений

Управление как социальный феномен известен с древних времен и является предметом изучения целого ряда наук, в т.ч. менеджмента, социологии, политологии, философии, кибернетики, психологии, экономики. Таким образом, теория управления как самостоятельная отрасль знания формируется и развивается как междисциплинарная система. Структура этой науки включает в себя разделы вышеперечисленных дисциплин, касающиеся управления. Это значит, что теория управления включает в себя социологию управления, психологию управления, политику как искусство управления государством, менеджмент как науку и искусство управления организацией. Особое значение для становления теории управления имела кибернетика как наука об общих чертах процессов и систем управления в технических устройствах, живых организмах и человеческих организациях.

В современной науке управления выделяют два уровня знания, первый из которых представлен общими теориями социального управления, а второй - прикладными теориями организации и управления, обеспечивающими базу для практических рекомендаций по рационализации труда и совершенствованию управления.

Объектом теории управления являются управленческие отношения, т.е. социальные отношения, которые складываются между организациями, учреждениями и отдельными индивидами в процессе управления деятельности и устанавливают определенную структуру соподчинения между ними. метод управленческое решение эффективность

Управленческие отношения складываются по поводу координации и субординации общественных связей. В управленческих отношениях проявляется особый характер социального взаимодействия - соподчиненность, субординация, предполагающая, с одной стороны, авторитет целого, с другой - подчинение этому авторитету.

В качестве предмета теории управления могу выступать следующие направления научного исследования:

- сущность управленческих отношений как системы взаимодействия людей по поводу организации их совместной жизни.

- механизм самоорганизации и саморегулирования.

- технологии и методика процесса управления.

- структурные элементы системы управления.

- принципы, методы управления.

Вычисление объекта и предмета ту позволяет дать определение данной отрасли знания. Теория управления представляет собой науку, изучающую управленческие процессы в социально-экономических системах, принципы, содержание и формы управленческих отношений. В центре её внимания и изучение механизмов и социальных технологий эффективного управления.

В целом область деятельности, называемая менеджментом фирмы, может быть разделена на отдельные функции, которые сосредоточены в трех основных группах:

- общее управление (установление нормативных требований и политики управления, политики инноваций, планирование, организация работы, мотивация, координация, контроль, ответственность);

- управление структурой предприятия (его создание, предмет деятельности, правовые формы, связи с другими предприятиями, территориальные вопросы, организация, реконструкция, ликвидация);

- конкретные области управления (маркетинг, НИОКР, производство, кадры, финансы, основные фонды).

Если структурные стороны деятельности предприятия определены, то все функции управления разделяются на общие и конкретные.

Функция управления - вид деятельности, основанный на разделении и кооперации менеджмента и характеризующийся определенной однородностью, сложностью и стабильностью воздействий на объект со стороны субъекта управления. Функции управления и установление объема работ по каждой функции являются основой для формирования структуры управляющей системы и взаимодействия ее компонентов.

Общие функции выделяются по этапам (стадиям) управления. В соответствии с ГОСТ 24525.0-80 к ним относятся:

- прогнозирование и планирование;

- организация работы;

- мотивация;

- координация и регулирование;

- контроль, учет, анализ.

Функции, выделяемые по сфере деятельности, называются конкретными. ГОСТ рекомендует их типовой состав:

- перспективное и текущее экономическое и социальное планирование;

- организация работ по стандартизации;

- учет и отчетность;

- экономический анализ;

- техническая подготовка производства;

- организация производства;

- управление технологическими процессами;

- оперативное управление производством;

- метрологическое обеспечение;

- технологический контроль и испытания;

- сбыт продукции;

- организация работы с кадрами;

- организация труда и заработной платы;

- материально-техническое снабжение;

- капитальное строительство;

- финансовая деятельность.

Конкретные функции управления тесно связаны со спецификой предприятия и основными сферами его деятельности (общее управление, финансовое управление, производство, НИОКР, маркетинг).

Существуют множество методик успешного решения проблем. Многие из них включают оценку ситуации и анализ важности полученных результатов. Задаются четыре ключевых вопроса:

1. Почему проблема является важной?

2. Насколько важен результат решения проблемы в сравнении с другими вещами, также требующими внимания?

3. Кто будет участвовать в решении проблемы?

4. С каким реальным давлением и ограничениями придется столкнуться?

Мозговой штурм (brainstorming), метод "рыбий скелет", диаграммы Парето и гистограммы - все это относится к методам накопления информации или анализа. Технология мозгового штурма была разработана Алексом Осборном (Alex Osborn) в 1950-х гг. с целью стимулировать творческие начинания в генерировании идей. Идея должна излагаться свободно и сразу записываться в таблицу. Люди должны ощущать свободу в действиях и раскрытии идей. Обсуждение не производится до того момента, пока не приступят к этапу оценки этих идей.

Технология "рыбий скелет" была разработана Ишикавой (Ishikawa) и широко используется при решении проблем в процессе управления качеством. Эта методика помогает в понимании связи причин и результата.

Диаграммы Парето и гистограммы используются для отображения числовой информации о возможных причинах возникновения проблемы. Они названы так в честь итальянского экономиста, который, в частности, установил принцип 80/20 (работы, важность которых составляет для организации 80 %, требуют 20 % усилий руководства, а работы, важность которых не превышает 20 %, требуют 80 % усилий. Искусство руководителя - отделять и исполнять важнейшие работы).

Анализ силовых полей - также полезная технология при оценке факторов. Шаги, которые требуется предпринять:

1. Ясное определение желаемого результата.

2. Выявление благоприятных и неблагоприятных действующих сил.

3. Установление путей снижения силы неблагоприятных воздействий или их устранения, определение возможностей для проявления благоприятных факторов.

4. Выбор действий, направленных на достижение желаемых изменений, которые могут быть предприняты.

1.2 Методы принятия управленческих решений

Большинство методов разработки и принятия управленческих решений имеет универсальный характер, однако их группировка осуществлена на основании многолетних исследований авторов и направлена на систематизацию совокупности методов, для упрощения процесса знакомства с ними, их изучения, а также для удобства их практического применения. Также для удобства изучения и использования этих методов их совокупность разделена на группы по этапам процесса разработки и принятия управленческих решений. В процессе разработки и принятия управленческих решений лицо, принимающее решение, может использовать различные методы, которые прямо или косвенно способствуют принятию оптимальных решений.

Для удобства изучения и использования этих методов их совокупность разделена на группы по этапам процесса разработки и принятия управленческих решений. Безусловно, некоторые методы универсальны и могут использоваться на нескольких или даже всех этапах процесса разработки и принятия решений. Поэтому методы включены в ту или иную группу по признаку их наиболее частого использования в рамках выполнения конкретного этапа процесса разработки и принятия решения.

Методы применяются на этапе диагностики проблемы и формулировки ограничений и критериев.

Методы ситуационного анализа:

- Кейс-метод: Применяется для анализа управленческих ситуаций.

- "Мозговая атака": Анализ ситуации путем генерации идей, их обсуждения, оценки и выработки коллективной точки зрения. Применяется для обсуждения возникшей проблемы и установления основных факторов, определяющих ее дальнейшее развитие.

- Двухтуровое анкетирование. Применяется не только для установления влияющих факторов, но и для решения других задач ситуационного анализа.

- Факторный анализ. Применяется для оценки ожидаемых изменений ситуации при тех или иных ожидаемых изменениях факторов вследствие наметившихся тенденций либо управленческих воздействий, целесообразность которых устанавливается в процессе использования технологий ситуационного анализа.

- Многомерное шкалирование. Применяется для сокращения числа факторов, которые необходимо принимать во внимание при анализе и оценке ситуации, а также для содержательной интерпретации получаемого набора факторов.

Методы моделирования:

- Модели теории игр. Применяется для определения наиболее важных и требующих учета факторов в ситуации принятия решений в условиях конкурентной борьбы.

- Модели теории массового обслуживания. Применяется в условиях, когда для принятия решения требуется оценить оптимальное число каналов обслуживания, которые необходимо иметь для сбалансирования издержек в случаях чрезмерно малого и чрезмерно большого их количества.

- Модели управления запасами. Применяется для сведения к минимуму отрицательных последствий накопления запасов, что выражается в определенных издержках.

- Имитационное моделирование. Используется в ситуациях, связанных с чрезмерно большим числом переменных, трудностью математического анализа определенных зависимостей между переменным или высоким уровнем неопределенности.

- Экономический анализ. Используется в условиях доступности и достоверности бухгалтерской отчетности. Типичная экономическая модель основана на определении точки безубыточности.

- Оптимальное линейное программирование. Необходимое условие использования оптимального подхода к планированию и управлению (принципа оптимальности) - гибкость, альтернативность производственно-хозяйственных ситуаций, в условиях которых приходится принимать планово-управленческие решения.

- IDEF-моделирование. Применяется для моделирования и анализа деятельности предприятий, так как предоставляет богатый набор возможностей для реинжиниринга бизнес-процессов.

Методы, применяемые на этапе определения альтернатив:

- Метод "мозговой атаки". Применяется в условиях наличия группы квалифицированных экспертов.

- Морфологический анализ. Применяется для генерации альтернатив решений в условиях определения класса средств для выполнения заданных функций, а также параметров объекта.

- Методы ассоциаций и аналогий. Применяются для генерации альтернатив решений в условиях поиска модификаций известных систем.

- Методы контрольных вопросов и коллективного блокнота. Могут применяться как в индивидуальной работе, так и при коллективном обсуждении проблемы.

- Метод "матриц открытия". Применяется для систематизации имеющегося материала и определения отправных пунктов дальнейшего исследования.

- Синектика. Применяется для активизации творчества, позволяет выйти за рамки какого-то конкретного образа мыслей и значительно расширяет диапазон поиска новых идей.

Методы, применяемые на этапе оценки альтернатив:

- Методы многокритериальной оценки. Применяется в условиях необходимости учета нескольких параметров при оценке альтернативы.

- Методы экспертной оценки. Применяются для широкого круга неформализуемых проблем, которые не всегда могут быть оценены в количественном измерении, а также для решения проблем социально-экономического характера или в условиях отсутствия информации из внешних источников.

- Экспертные методы. Применяются при прогнозировании объектов, которые не поддаются математической формализации.

- Фактографические методы. Применяются в условиях, когда вероятность сохранения факторов, обусловивших процесс развития в прошлом, больше, чем вероятность их изменения. При появлении непредвиденных ограничений использование этих методов может привести к ошибкам в прогнозах.

- Комбинированные методы. Применяются для решения проблем широкого профиля (от формализуемых до неформализуемых).

Методы, применяемые на этапе выбора, реализации решения и оценки результата:

- Функционально-стоимостный анализ. Применяется для выбора решений и оптимизации затрат на исполнение функций объекта без ущерба их качеству.

- Метод цепных подстановок. Применяется в условиях, когда проблема имеет строго выраженный функциональный характер.

- Причинно-следственный анализ. Применяется в условиях, когда лицо, принимающее решение, располагает полной и достоверной информацией об исследуемом объекте.

При проведении всех вышеперечисленных методов следует соблюдать следующие четыре правила:

1. Воздерживаться от преждевременных суждений - исключить преждевременную критику какой-либо идеи.

2. Быть раскованными.

3. Стараться увеличить количество идей.

4. Комбинировать и усовершенствовать идеи, высказанные другими ("перекрестное опыление").

Глава 2. Основа принятия и реализации управленческих решений в организации (на примере ООО "СПСР-экспресс")

2.1 Краткая характеристика организации ООО "СПСР-экспресс"

Данная курсовая работа написана на базе организации ООО "СПСР-экспресс". Полное название организации: курьерская компания ООО "СПСР-экспресс"", направления деятельности компании: экспресс-почта, железнодорожные грузоперевозки, междугородные автогрузоперевозки, авиагрузоперевозки. ООО "СПСР-экспресс" является юридическим лицом и зарегистрировано как общество с ограниченной ответственностью.

Адрес центрального офиса и сортировочного центра:

109316, г. Москва, Волгоградский пр-т, д. 42, к. 23;

Телефон: +7 (495) 981-10-10;

e-mail: cpcr@cpcr.ru.

ООО "СПСР-экспресс" - частная российская компания № 1 на рынке экспресс - перевозки в России по своим масштабам и географии работы. Обслуживает свыше 6000 городов и населенных пунктов Российской Федерации от Калининграда до Владивостока. Инфраструктура компании состоит из 9-и распределительных центров, 200 филиалов и представительств в крупнейших городах России, около 4000 штатных сотрудников и 1000 собственных автомобилей.

Компания ООО "СПСР-экспресс" была основана в 2001 году и за короткий период стала лидером российского рынка экспресс - перевозки. Активно внедряя современные технологии, компания всегда оказывалась на шаг впереди своих конкурентов. Мы внимательно изучаем мировой опыт, и не только адаптируем готовые решения к российским условиям, а активно разрабатываем и внедряем собственные инновационные разработки. Сервис компании отвечает международным и российским стандартам качества в области доставки документов, посылок, грузов и складских решений.

В 2002 году в Московском сортировочном центре начато внедрение принципиально новой технология обработки грузов, запущена система автоматизированного контроля за движением отправлений через web-сайт компании.

ООО "СПСР-экспресс" - применяет комплексную систему безопасности на всех маршрутах транспортировки отправлений и грузов. Деятельность ООО "СПСР-экспресс" осуществляется на основании почтовой лицензии № 86637 от 25.05.2012, а также свидетельства о включении в Реестр таможенных брокеров (представителей) № 0103/00 от 17.12.2010. Надзор за деятельностью компании в свой сфере компетенции осуществляют Россвязьнадзор и Федеральная таможенная служба.

Компания активно участвует в общественной и деловой жизни страны. Два филиала СПСР-Экспресс - в Екатеринбурге и Тюмени становятся победителями межрегионального конкурса "Лидер в бизнесе - 2005", а в декабре 2005 г. СПСР-Экспресс становится лауреатом ежегодной национальной премии "Компания года - 2005" в номинации "Наиболее динамично развивающаяся компания".

ООО "СПСР-экспресс" предлагает широкий спектр услуг по экспресс-доставке документов, почты и грузов по всей России и за границу. Помимо базового предложения по экспресс-доставке СПСР разрабатывает специализированные индивидуальные решения точно под бизнес своих клиентов.

Помимо этого, ООО "СПСР-экспресс" предлагает своим клиентам наиболее конкурентоспособные ставки без посредников. Возможности компании в области перевозок включают транспортировку грузов как полностью заполняющих контейнер, так и грузов меньшей грузовместимости контейнера, конвенциональные грузы, навалочные грузы, негабаритные грузы. Компания предлагает широкий спектр услуг в сфере авиаперевозок с использованием современных систем слежения за прохождением грузов по всему маршруту и с минимальным участием клиента.

Партнерами ООО "СПСР-экспресс" являются: Туристическая фирма ComeFly, ООО "СОНЭЛ", Компания ООО "АМД-Фото", Компания "ГРАФИКА-М", Компания "WiFi Laboratories", Компания "Доктор Веб", Компания Just Design Studio, Интернет-магазин OZON, СПОРТМАСТЕР, Интернет-магазин LINK TECHNOLOGY, Интернет-магазин ELSON.ru, и многие др.

В настоящий момент компания представлена филиалами в городах: Новороссийск, Сочи, Ростов-на-Дону, Краснодар, Хабаровск, Уфа, Владимир, Тула, Ярославль, Саранск, Чебоксары, Великий Новгород, Астрахань, Пенза, Самара, Саратов и Оренбург, Калининград, Иркутск, Новосибирск, Тюмень, Екатеринбург, охватив маршрутной сетью такие города как Ангарск, Братск, Усть-Илимск, Сургут, Нижневартовск, Ханты-Мансийск, Салехард, Нижний Тагил, Каменск-Уральский и др.

Инфраструктура компании состоит из 9-и распределительных центров, 200 филиалов и представительств в крупнейших городах России, около 4000 штатных сотрудников и 1000 собственных автомобилей.

ООО "СПСР-экспресс" принимает активное участие в различных выставках и встречах с партнерами (в том числе и иностранными). Участие в выставках является мощным методом продвижения услуг компании.

В 2007 году в компании была создана служба управления человеческими ресурсами, которая осуществляет системный подход к поиску найму сотрудников, отвечает за выполнение трудового законодательства, разработку системы прогрессивной мотивации, создание и внедрение системы обучения молодых сотрудников и повышение их квалификации, укрепление организационной культуры компании и формирование кадрового резерва.

Главная проблема в плане привлечения персонала состоит не в избыточном количестве предложения кадров данной сферы, а в уровне квалификации кадров, поскольку найти хорошего специалиста не так просто, а особенно менеджера высшего звена. Профессии, связанные с этим видом деятельности, такие как экспедиторы, таможенные брокеры, логистики и юристы морского транспорта являются особенно востребованными.

Очень многие крупные компании берут на работу молодых и неопытных специалистов для того, чтобы делать из них работников, максимально подходивших для данного предприятия, но в 98-ми % обязательным условием является высшее образование и знание английского языка.

Предметом исследования в данной работе является система принятия управленческих решений. В данном случае предмет охватывает все сферы деятельности компании. Наиболее важными из них можно считать управление персоналом, как ресурсом, определяющим рыночные успехи фирмы, а также управление конкурентоспособностью. По этой причине сосредоточим свое внимание на этих двух сферах для анализа и оценки управленческих решений.

2.2 Оценка системы принятия управленческих решений в ООО "СПСР-экспресс"

Рассмотрим эффективность применяемых решений по методам мотивации. Начнем с системы оплаты труда по принципу "ставка ЗП+ процент". Этот метод имеет ряд преимуществ: ставка заработной платы способствует привлечению и удержанию сотрудников, а процент - стимулирует их на максимально эффективную деятельность, таким образом схема действия этого инструмента наиболее проста, он не требует каких-либо затрат на его внедрение - то есть экономичен.

Но все же у него есть свои недостатки - отсутствие наказания, то есть если работник не находит и не приводит клиентов в компанию на протяжении определенного периода времени, самым большим наказанием для него является отсутствие процентов, но ставку он продолжает получать. Таким образом, в лучшем случае работник зарабатывает дополнительные проценты, а в худшем, получает только свою ставку. Многих работников такое положение перестанет мотивировать и со временем мотивация поиска клиентов может значительно снизиться. Еще одним недостатком этого метода является довольно ограниченный круг лиц, по отношению к которым его можно применять, а именно, только к работникам, которые работают напрямую с клиентами.

Поэтому постепенно данный метод начинает отходить на второй план и уступать место другому, более новому и эффективному методу - инструменту CoFu. Этот инструмент имеет следующие сильные стороны: он представляет собой финансовый инструмент, который помогает правильно организовывать денежные потоки, без чего экспедиторский бизнес имеет мало смысла, так как его рентабельность очень низка, и тем самым повышает рентабельность; в результате внедрения CoFu, просроченная дебиторская задолженность в течение только одного месяца сократилась с 30 % до 15 %, то есть деньги, которые были заморожены, пустили в оборот и они начали работать; такой подход лучше мотивирует людей и заставляет их быстрее принимать решения и координировать свои действия потому, что в случае, если работник не будет принимать быстрых решений и быстро действовать - он будет нести убытки и получит меньше обычной ставки. То есть, тут присутствует принцип "кнута и пряника", есть как поощрение, так и взыскание.

Также здесь есть еще одно преимущество - временной фактор, который и играет решающую роль в получении сотрудником премии или убытка. Работник заинтересован в том, чтобы как можно быстрее привлечь деньги в компанию, пока другой поставщик услуг не перехватил клиента, и чтобы деньги компании не замораживались, а все время были в обороте. Кроме того, в современной динамичной и конкурентной среде, временной фактор часто играет ключевую роль.

Однако данный инструмент имеет и свои слабые стороны: в процессе разработки и на начальном этапе внедрения СоFu очень сильно ощущалось сопротивление многих менеджеров этому нововведению - человеческий фактор; и снова ограниченный круг применения данного метода, как и в предыдущем методе. В целом, данный метод создает действенные условия для мотивации, что очень повлияло на экономические результаты компании. Наблюдался значительный прирост потока денежных средств. При этом цифру прироста руководство не называет, ссылаясь на коммерческую тайну. Данное внедренное решение является эффективным.

Теперь перейдем к рассмотрению такого метода мотивации, как рейтинги. Польза, которую приносит реализация этого решения по мотивации, состоит в следующем: данным метод дает хороший стимул для работников, поскольку участие в рейтинге и выигрыш в нем дает им возможность получить всеобщее признание и уважение, также как и возможность получения дополнительного заработка; помогает руководству выявить ключевых сотрудников, которые приносят наибольшую прибыль компании, а также проследив динамику изменения позиций рейтинга, можно выявить не только сегодняшних лидеров рейтинга, но и завтрашних, которые обладают хорошим потенциалом; позволяет сразу обнаружить слабые места в сети филиалов, и если понадобится - избавится от них, чтобы компания не несла убытки.

К недочетам этого внедренного решения можно отнести субъективную оценку результатов рейтинга. Например, существует риск того, что решение о закрытии какого-либо филиала будет принято поспешно и компания может лишиться упущенной выгоды; реализация данного метода требует довольно больших денег, особенно при выплате бонусов или оплате поездки заграницу. В целом, решение о его внедрении является эффективным.

Следующим решением по мотивации, используемым в ООО "СПСР-экспресс" является начисление бонусов и премий. Использование данного метода имеет свои положительные стороны: снижаются постоянные затраты компании; зависимость переменной части зарплаты от результата мотивирует сотрудника правильно распределять рабочее время и силы, целенаправленно идти к достижению заданной цели.

При этом наблюдаются следующие ограничения использования этого метода: не всегда можно точно определить критерии оценки результата работы, бывает, что для того, чтобы их получить, необходимы регулярные маркетинговые исследования, а компания предпочитает экономить на этом деньги; даже там, где можно выделить четкие показатели эффективности работы сотрудника или подразделения, есть опасность неадекватной оценки. Личные отношения, субъективность - все это способно сильно исказить реальную картину положения дел, бонусы премии необходимо выплачивать на основе объективной оценки индивидуальных или командных достижений, поскольку практика поголовной раздачи премий или фиксирования их размера из месяца в месяц нерезультативна. Сумма дополнительной выплаты должна быть достаточно большой, чтобы она стала для сотрудника привлекательным ориентиром и "подогревала" его стремление достичь высокого результата - обычно "порог чувствительности" находится на уровне 15 % от дохода сотрудника за установленный период. Риск неправильно поставленных целей - цели должны быть, прежде всего, реальными и достижимыми, в противном случае можно спровоцировать демотивацию коллектива.

Однако, несмотря на использование методов стимулирования и закрепления персонала, текучесть кадров довольно большая - коэффициент текучести составляет 40 % или 0,4. Это очень важный показатель для деятельности любой фирмы и компания должна прилагать все усилия, чтобы его минимизировать. Следует отметить, что этот коэффициент применительно к ООО "СПСР-экспресс" относится в основном к молодежи (в возрасте 22-30 лет), а также к специалистам, которые уже для себя больше не видят никаких перспектив роста. Основными причинами текучести являются: открытие собственных компаний сотрудниками, которые получили достаточно знаний и опыта, а также наработали определенную клиентскую базу; переманивание ценных специалистов компаниями конкурентами; негативное влияние социально-психологического климата в компании - постоянные доносы и жесткая конкуренция со стороны коллег, фактическое отсутствие пропагандируемой сплоченности коллектива и атмосферы коллектива единомышленников; поэтапная система мотивации, которая требует некоторого времени, а для молодежи это часто является тормозящим фактором, поскольку молодые специалисты хотят все и сразу.

Внедрение нормирования рабочего дня имеет следующие плюсы: способствует лучшей организации своего времени и общей самоорганизации работников, поскольку сотрудники стараются уделить как можно больше внимания работе, а на курение и посещение различных развлекательных сайтов времени уже не остается или остается, но очень мало; этот метод позволяет сократить потребление электроэнергии и света, что приводит к общему сокращению издержек ООО "СПСР-экспресс".

Минусы данного решения следующие: возможность провоцирования негативного отношения со стороны работников по отношению к руководству (например, если с работников взыскивают штрафы); существует вероятность того, что сотрудники будут стараться выполнить свою работу как можно быстрее, чтобы осталось по больше времени на посещение сайтов и вследствие такой спешки, качество выполненной работы будет неудовлетворительным.

Решение о взыскании штрафов за опоздания имеет такие положительные стороны: он способствует улучшению самоорганизации, оперативности и дисциплинированности работников; развивает чувство ответственности, так как если человек опоздает - ему придется отвечать за это в качестве выплаты штрафа и ни на кого переложить ответственность за опоздание не получится; такой метод позволяет почувствовать работникам, что они работают в серьезной компании, где ценится дисциплина и здоровая рабочая атмосфера.

Отрицательные стороны решения: если сотрудники живут далеко от офиса, то они могут начать протестовать против больших штрафов за опоздания, аргументируя это тем, что если компания не хочет, чтобы они опаздывали - пусть тогда оплачивает им транспорт или предоставляет корпоративный транспорт; высокие штрафы за опоздания могут стать причиной ухода ценных сотрудников ООО "СПСР-экспресс", если, например человек далеко живет и часто опаздывает, то ему просто надоест все время платить штрафы и компания может лишиться ценного работника.

Внедрение планирования профессионального роста имеет такие положительные аспекты, как: целенаправленное использование инструмента карьерной мотивации повышает стремление работать не только у кандидата на новую позицию, но и у остальных сотрудников; осознание того, что ООО "СПСР-экспресс" предпочитает растить собственные кадры, укрепляет лояльность людей; возможность двигаться по карьерной лестнице удерживает ценных работников в компании.

К отрицательным аспектам этого решения можно отнести: всегда сохраняется риск ухода человека к конкурентам после того, как он за счет фирмы повысит квалификацию и вырастет по карьерной лестнице; применять этот метод мотивации необходимо рационально, учитывая особенности людей, так как не всякий человек решится взять на себя большую ответственность и не всякий высокопрофессиональный сотрудник имеет особые навыки и лидерский потенциал, чтобы управлять большим числом подчиненных; многие руководители ошибочно вкладывают слишком много усилий и средств на развитие определенных сотрудников, даже не задаваясь вопросом о том, сопоставим ли масштаб затрат на развитие сотрудника с масштабом пользы, которую он принесет компании, повысив свой профессиональный уровень. Таким образом, существует опасность того, что руководитель будет активно продвигать по карьерной лестнице сотрудника, от которого будет мало толка; иногда профессиональное развитие может быть лишь временным мотивирующим фактором, а достигнув вершин мастерства, человек начинает стремиться к карьерному росту в других компаниях, и тогда компания не сможет его удержать никакими способами.

К административно-правовым решениям обязательного характера можно отнести:

- приверженность и соответствие ООО "СПСР-экспресс" стандартам качества;

- страхование грузов;

- нормирование рабочего дня. В связи с тем, что большинство работников из-за множества причин, в основном по причине неумения эффективной организации своего времени, не успевают выполнить свою работу на протяжении 8-ми часового рабочего дня - таким сотрудникам приходится оставаться после 18:00 и работать после рабочего дня, бывает и до 21:00;

- планирование карьерного и профессионального роста - руководство ООО "СПСР-экспресс" знает, что амбиции не чужды наемным работникам и что нередко именно желание получить признание со стороны коллег и начальства мотивирует их работать с полной отдачей, а возможность продвинуться по карьерной лестнице удерживает в компании. Если такой привлекательной перспективы у талантливых и профессиональных сотрудников нет, то их уход неизбежен. Время от времени перспективным сотрудникам поручают ведение тех или иных проектов и поощряют за успешную реализацию. Также повышают статус без изменения должности, то есть происходит качественное изменение самой профессиональной позиции, и соответственно статуса занимающего ее специалиста. Для сотрудников, занимающих критически важные для благосостояния компании должности (например, финансовый и исполнительный директор), проведение политики профессиональной мотивации необходимо. Иногда возникает ситуация, когда появляются засидевшиеся на своих позициях и успевшие заскучать высококвалифицированные работники. Повысить их в должности нет возможности, платить больше - иногда тоже, да и деньги их уже не мотивируют. В таких ситуациях используют систему ротации. Суть ее состоит в замене "вертикальной" карьеры на "горизонтальную".

В данной компании преобладают решения экономического и социального характера. Что касается административных решений - они в меньшинстве. Кроме того, в компании практикуется единоличное принятие решений генеральным руководителем, что говорит об авторитарном стиле руководства. До 90 % всех решений пытается контролировать генеральный руководитель. Это негативно сказывается на деятельности предприятия, так как бывают простои до момента согласования какого-либо действия с руководителем. При этом подготовку решений осуществляет кто-либо из назначенных сотрудников, иногда это проходит с привлечением экспертов (юристов, экономистов, аудиторов). В этом случае можно говорить об экспертном методе принятия решений. Коллегиальное решение практикуется лишь в малозначимых в экономическом смысле решениях, например, при утверждении корпоративного стиля.

Глава 3. Способы повышения эффективности принятия управленческих решений

3.1 Общие тенденции изменений, происходящих в отрасли грузоперевозок

Прежде, чем подойти к конкретным рекомендациям по повышению эффективности системы принятия управленческих решений в ООО "СПСР-экспресс", рассмотрим для начала общие тенденции изменений, происходящих в данной отрасли. Их можно характеризовать как условия риска, а иногда даже условия неопределенности. О состоянии стабильности и высокой прогнозируемости пока говорить не приходится.

Рынок перевозок в России в период 2005-2007 гг., демонстрировал стабильный рост на уровне 8-10 %. Благодаря глобализации экономики и увеличению внешнеторгового оборота, рынок контейнерных перевозок в 2007-2011 года опережал по темпам роста другие сегменты транспортной отрасли. Рост рынка контейнерных перевозок в России составлял 12 % в год, в то время как международный рынок контейнерных перевозок демонстрировал рост на уровне 6-8 %.

Основным фактором, определяющим развитие рынка контейнерных перевозок, является универсальность такого вида услуг. Контейнеры могут использоваться для перевозок крупных партий грузов, таких как потребительские товары, строительные материалы, машинное оборудование, продукция химической промышленности, металлы и металлоконструкции.

Несмотря на резкое сокращение объемов, которое продемонстрировал рынок контейнерных перевозок в период финансового кризиса, восстановление рынка контейнерных перевозок началось уже в середине 2010 года. По оценкам экспертов, в 2010 году объем рынка контейнерных перевозок вырос на 11 %.

Специфика рынка внутренних перевозок заключается в большом количестве операторов на данном рынке, и характеризуется высокой конкуренцией. Из-за того, что рынок довольно насыщенный, компании ведут жесткую борьбу за клиентов, в связи с чем, цены на предоставляемые услуги разных компаний находятся в узком диапазоне и стремятся к примерно одинаковому уровню. Каждая организация по возможности стремится понизить цены, вслед за ней понижают цены и другие фирмы, в результате выигрывает клиент, так как у него появляется возможность сэкономить, приобретая услуги на наиболее выгодных для него условиях.

Рынок характеризуется почти полным доминированием иностранных фирм и перевозчиков в сфере морских и авиаперевозок, в связи с практическим отсутствием судов и самолетов должного уровня у отечественных компаний. Цены зависят от расстояния транспортировки, свойств и категории груза, количества груза, от сроков хранения груза, срочности выполнения заказа, вида транспорта, требуемого пакета услуг и т.д.

Оборот автотранспортных перевозок в 2009-м году составил 38 млн. тонн. Объемы контейнерных автоперевозок как национальных, так и иностранных компаний растут, хотя темпы роста у иностранных больше. У них лучше технологическая база, машины соответствуют европейским стандартам.

Главная проблема состоит в том, что значительная часть "специальных" рейсов выполняется иностранными и транснациональными перевозчиками, поскольку в России не хватает машин, специально оборудованных для контейнерных перевозок. Сейчас 60 % всех контейнерных автоперевозок выполняется иностранными компаниями. Подавляющее же большинство отечественных перевозчиков просто не имеют средств, для приобретения такой техники. Не все отечественные автомобили могут выехать за рубеж. По данным Ассоциации международных автоперевозчиков (АСМАП), совокупный автопарк российских "автоперевозочных" фирм насчитывает свыше 16,5 тыс. машин, из которых европейским нормам "экологической чистоты" Euro-2 соответствуют 3,5 тыс., а нормам Euro-3-6 тыс. Поэтому большинство национальных перевозчиков уже закупают машины за рубежом. Одной из наиболее древних (но не потерявших остроты) проблем, с которой отечественные "международные" автоперевозчики сталкивались в прошедшем году, стал дефицит разрешений на въезд.

Анализ рынка грузовых перевозок показал, что в коммерческом сегменте автоперевозок грузов сокращение объёма перевозок грузов в 2009 году составило около 19-20 % по сравнению с предыдущим годом. Рынок грузовых перевозок включает в себя перевозки морским, железнодорожным, автомобильным, воздушным, внутренним и водным транспортом. Объём перевозки грузов железнодорожным транспортом вырос в 2010 году на 9 % по сравнению с 2009 годом. Объём перевозки грузов морским транспортом в 2010 году остался практически на уровне предыдущего года, а темп роста объёма грузоперевозок авиатранспортом в тот же период составил 130 %. На российский рынок автомобильных грузовых перевозок оказывают влияние следующие факторы: общее состояние промышленности, оптовой торговли, розничной торговли, состояние строительной отрасли.

Если анализировать спрос на услуги грузовых перевозок по России с помощью авиационного транспорта, то можно отметить его рост. Грузоперевозки с помощью авиационного транспорта занимают лидирующую позицию по скорости доставки, отличаются высокой безопасностью, но наряду с этим перевозки по России воздушным транспортом - довольно дорогая услуга. В связи с этим грузоперевозки с помощью данного вида транспорта используются тогда, когда необходимо доставить груз очень срочно, в труднодоступный регион страны, либо груз относится к категории дорогостоящих.

Если анализировать качество услуг рынка перевозок по России, то можно отметить положительную тенденцию развития. Государство вкладывает средства в строительство новых автомобильных магистралей, ремонт железнодорожных путей и т.д. Кроме этого компании-грузоперевозчики в связи с высокой конкуренцией в сфере грузовых перевозок по России повышают качество обслуживания, обновляют парк транспортных средств, разрабатывают дополнительные услуги, входящие в комплекс услуг по грузовой перевозке по России и т.д. Но, несмотря на это, в сфере грузовых перевозок в нашей стране имеется еще целый ряд неразрешенных проблем. На сегодняшний день наблюдается заметный и устойчивый рост российского рынка автомобильных грузовых перевозок, обусловленный интенсификацией перевозок и увеличением их объема. В то же время, уровень развития складской инфраструктуры, особенно в регионах России, в настоящее время сильно отстает от спроса.

Услуги по грузовым автоперевозкам в России дороже, чем в развитых зарубежных странах, по различным данным, в полтора-два раза, а расход топлива - больше на 30 %. Это выглядит несколько парадоксально, потому что, как показывает сравнительный анализ структуры затрат перевозчиков России и стран ЕС на примере кругового рейса Россия - Германия, километр пробега у отечественных грузоперевозчиков почти в полтора раза дешевле. И все же, по данным Ассоциации международных автомобильных перевозчиков (АСМАП), доля автомобильного транспорта в обслуживании внешнеторгового оборота России составляет около 25 %.

В ближайшие 3-4 года рынок контейнерных перевозок ожидает динамичный рост на фоне экономического подъема и повышения уровня контейнеризации. По прогнозам экспертов, рынок контейнерных перевозок ожидает также увеличение потоков импорта на фоне роста внутреннего потребления. Благоприятным фактором, оказывающим положительное влияние на рынок контейнерных перевозок в ближайшие годы, будет реализация федеральных программ в области транспорта. Однако существуют и слабые стороны, оказывающие негативное влияние на рынок контейнерных перевозок, среди которых следует выделить устаревший парк оборудования и отсутствие развитой портовой инфраструктуры. По мнению экспертов, российский рынок контейнерных перевозок характеризуется относительно стабильным уровнем цен.

3.2 Формирование предложений для повышения эффективности принятия и реализации управленческих решений

По результатам анализа, поведенного во второй главе, были выявлены следующие решения, имеющие позитивное влияние на конкурентоспособность компании и определяющие качество управления:

1. Комплексное использование методов мотивации, что повышает уровень мотивации работников. Используются и административно-правовые и экономические и социально-психологические группы методов;

2. Применение административных санкций по отношению к нарушителям дисциплины, например, взыскание штрафов за опоздание. Это дает возможность работникам почувствовать контроль над ними и не дает им расслабляться;

3. Использование рейтингов для оживления здоровой конкуренции среди сотрудников ООО "СПСР-экспресс";

4. Непрерывное вложение инвестиций ООО "СПСР-экспресс" в обучение и развитие своего персонала, так как компания считает, что ее самый ценный актив - это сотрудники.

Наряду с положительными явлениями в организации был выявлен ряд недостатков и слабых мест:

1. Отсутствие четкой схемы карьерного планирования, в частности отсутствие критериев для карьерного роста, в связи с чем, сотрудникам неясно, что нужно делать, чтобы их повысили в должности;

2. Отсутствие штатного расписания;

3. Высокая текучесть кадров;

4. Большие затраты, которые несет ООО "СПСР-экспресс" на оплату разговоров по мобильному телефону для сотрудников;

5. Слабый и неблагоприятный морально-психологический климат в коллективе, который не совсем соответствует пропагандируемым корпоративным ценностям компании. В частности, в компании процветает атмосфера жесткой конкуренции между сотрудниками, а также недоверия к руководству и службе безопасности, так как они поощряют постоянные доносы. Все это приводит к падению должного уровня лояльности сотрудников;

6. Отсутствует системная маркетинговая деятельность. Кроме поиска и привлечения клиентов в сфере управления маркетингом ничего не предпринимается. Рекламные мероприятия сведены к публикациям в специализированных изданиях информации о предлагаемых услугах под заметно выделенным названием предприятия. В результате неплохой репутации среди деловых партнеров и круга клиентов, у руководства сложилось иллюзорное представление о широкой известности предприятия.

7. Отставание принципов управления компанией от темпов роста компании и масштабов бизнеса;

8. Нехватка мобильности в связи с размерами и численностью персонала;

9. Слабая информированность сотрудников о происходящем в других филиалах компании, в силу значительных расстояний между офисами;

10. Высокая доля постоянных затрат компании.

Для повышения эффективности деятельности предприятия предлагаем следующий комплекс рекомендаций:

1. Ввести процедуру обязательного прогрессирующего планирования результатов деятельности, а также сопоставления фактических и плановых показателей. Это даст возможность периодической проверки соответствия осуществляемых действий целям предприятия и создаст предпосылки для реализации стратегии роста компании. На данный момент формализованного плана на текущий период нет.

2. В компании "СПСР-экспресс" систематически происходит задержка определенной суммы выручки из-за несвоевременной оплаты клиентами услуг компании. В связи с этим одной из рекомендаций является введение штрафной санкции в виде определенной пени по задолженности за оплату услуг. Устанавливается пеня в процентном отношении от суммы заказа, которую будет доплачивать клиент в случае несвоевременной оплаты. Таким образом, компания будет стимулировать недисциплинированных клиентов, побуждать их к своевременной оплате.

4. Составление штатного расписания; это позволит осуществлять плановый набор (увольнение) сотрудников в случае дальнейшего расширения (сокращения) компании, а также позволит избежать хаотичного подбора кадров, что и является причиной высокой текучести.

5. Составить должностные инструкции; этим, как и предыдущим вопросом, должна заняться служба управления персоналом, которая существует в компании уже почти 2 года, но порядка в этой сфере еще не навела. В основном ее функции сегодня сводятся к отслеживанию проштрафившихся, подбору кадров и учету имеющихся. Составление инструкций позволит избежать дублирования некоторых функций, а также упорядочит деятельность сотрудников и предотвратит некоторые виды конфликтов.

...