Управление на предприятии

Размещено на http://www.allbest.ru/

16

Размещено на http://www.allbest.ru/

Введение

С 14 апреля по 11мая я проходила производственную практику на АЗС №10 ООО «ЛУКОЙЛ - Пермнефтепродукт». Целью данной практики являлось: закрепление теоретических знаний в области автозаправочных станций, а также сбор материала для написания дипломной работы на данную тему.

При изучении любой науки и получении любого знания важно не только успешное изучение теории предмета, но и закрепление полученных знаний в реальной трудовой деятельности на предприятии. Преддипломная практика способствует закреплению теоретических и практических знаний, полученных в процессе обучения и приобретение практических навыков использования научно-методического и теоретического аппарата разных дисциплин на основе реального предприятия, а также сбору материалов для подготовки отчета и написания выпускной квалификационной работы.

При прохождении производственной практики, ставились следующие задачи:

- закрепление и углубление теоретических знаний, полученных при изучении общепрофессиональных и специальных дисциплин;

- приобретение практических навыков работы;

- изучение производственно-экономической деятельности предприятия и опыта работы по составлению, согласованию, утверждению, реализации и контролю планов, стратегий, программ и прогнозов;

- приобретение навыков для проведения научных исследований, необходимых для подготовки выпускной квалификационной работы бакалавра экономики;

- углубленное изучение и анализ фундаментальной и периодической литературы по актуальным вопросам экономики, управления, организации деятельности хозяйствующих субъектов;

- изучение соответствующих методических, инструктивных и нормативных материалов;

- изучение системы информационного обеспечения процесса управления деятельностью хозяйствующего субъекта, в том числе особенностей документооборота, организации учета, отчетности;

- приобретение навыков анализа экономической информации, опыта самостоятельного выполнения расчетов различных показателей по профилю специализации;

- сбор, обобщение и анализ материалов для выполнения выпускной квалификационной работы.

Источниками информации при подготовке данной работы являлись действующие нормативно-правовые акты, научные исследования в области менеджмента, маркетинга и экономического анализа, как российских, так и зарубежных авторов. Также при подготовке работы в качестве источников информации использовались публикации в специализированных научных изданиях и периодической печати, статистические сборники, Интернет-сайты.

1.Миссия компании, ее конкуренты

ООО «ЛУКОЙЛ-Пермнефтепродукт» - один из крупнейших межрегиональных сбытовых операторов компании «ЛУКОЙЛ». Предприятие реализует продукцию Компании - бензины, дизельное топливо, битумы, мазуты, печное, судовое и газомоторное топливо, фасованные и наливные масла, парафины - по различным каналам сбыта на территории Приволжского и Уральского федеральных округов.

Миссия компании - «Мы созданы, чтобы энергию природных ресурсов обратить во благо человека». Способствовать в регионах деятельности Компании долгосрочному экономическому росту, социальной стабильности, содействовать процветанию и прогрессу, обеспечивать сохранение благоприятной окружающей среды и рациональное использование природных ресурсов.

Обеспечить стабильный и долгосрочный рост бизнеса, трансформировать ЛУКОЙЛ в лидирующую мировую энергетическую компанию. Быть надежным поставщиком углеводородных ресурсов на глобальном рынке энергопотребления.

ЛУКОЙЛ является одной из крупнейших мировых вертикально-интегрированных компаний, занимающейся добычей и переработкой нефти и газа, производством нефтепродуктов и продуктов нефтехимии. В основных сферах своей деятельности Компания занимает лидирующие позиции на российском и мировом рынках

Ежедневно продукты ЛУКОЙЛ, энергию и тепло покупают миллионы потребителей в 30 странах мира, улучшая качество своей жизни.

Ежедневно более 150 000 человек объединяют свои усилия и талант, чтобы обеспечить Компании передовые позиции на рынке .

ЛУКОЙЛ считает своей целью создание новой стоимости, поддержание высокой прибыльности и стабильности своего бизнеса, обеспечение акционеров высоким доходом на инвестированный капитал путем повышения стоимости активов Компании и выплаты денежных дивидендов.

Для достижения этих целей ЛУКОЙЛ использует все доступные возможности, включая дальнейшие усилия по сокращению затрат, росту эффективности своих операций, улучшению качества производимой продукции и предоставляемых услуг, применению новых прогрессивных технологий.

ООО «ЛУКОЙЛ-Пермнефтепродукт» имеет следующую структуру:

Центральный аппарат управления, в подчинении которого 5 нефтебаз и 125 АЗС на территории Перми и Пермского края;

Региональное управление по Кировской области, включающее в себя 2 нефтебазы и 49 АЗС в Кирове и Кировской области;

Региональное управление по Свердловской области, имеющее в составе 1 нефтебазу и 71 АЗС в Екатеринбурге и Свердловской области. Новейшая нефтебаза № 450 (включающая склад фасованных нефтепродуктов), является полностью автоматизированной в части приёма, хранения и отпуска нефтепродуктов.

Региональное управление по Удмуртской Республике, включающее в себя 2 нефтебазы и 69 АЗС в Ижевске и Удмуртской Республике.

Предприятие является одним из крупнейших налогоплательщиков Пермского края, а также значимым элементом социальной сферы. Сумма благотворительной помощи, оказанной предприятием за последние 3 года, превышает 55 млн. рублей.

ООО «ЛУКОЙЛ-Пермнефтепродукт» занимает ведущее место среди предприятий нефтепродуктообеспечения Компании «ЛУКОЙЛ». Предприятие уже четыре раза было удостоено звания «Лучшая организация системы нефтепродуктообеспечения Группы «ЛУКОЙЛ».

Стратегия развития ООО «ЛУКОЙЛ-Пермнефтепродукт» предусматривает дальнейшее расширение рынков и объемов сбыта нефтепродуктов, развитие сбытовой сети, активную реализацию инвестиционной политики, совершенствование качественного уровня сервиса и организации работы с клиентами, полное удовлетворение потребительского спроса в регионах деятельности на продукты нефтепереработки, а также активное участие в жизни и социально-экономическом развитии регионов присутствия.

В ходе своей деятельности любое предприятие сталкивается с различного рода контрагентами: покупателями, поставщиками, конкурентами, исполнителями услуг (например, арендодателями), банками и т.д. И каждому руководителю и исполнителю предприятия очень хочется, чтобы контрагент был порядочным, добросовестным, в срок исполнял свои обязательства. Этим и обусловлен анализ внешней среды компании.

Условно всех контрагентов можно разделить на четыре группы:

«покупатели» - мы даем им товар (услуги, продукцию), они нам - деньги или их эквиваленты;

«конкуренты» - соперники, которые продают похожую продукцию;

«продавцы» - мы покупаем у них за деньги продукцию, сырье, услуги;

«прочие» - банки, государственные структуры и т.п.

1.1 Проведем анализ конкурентов компании, выявив их сильные и слабые стороны

По данным УФАС, около 70% пермского рынка розничных продаж нефтепродуктов прочно удерживает ООО "ЛУКОЙЛ-Пермнефтепродукт". Оставшиеся 30-35% рынка делят между собой несколько компаний, крупнейшая среди которых - нефтяная компания "Арсенал". По итогам 2013 года она заняла около 5% рынка по объему реализуемого бензина (АИ-92 и АИ-95) и почти 7% - по объему дизельного топлива. В пятерку крупнейших также входят ООО "Евроинвест" (АЗС под брендом "Нефтехимпром"), компания ДАН (13 АЗС), "Феникс петролеум" (десять АЗС) и "Петрол" (пять АЗС в Пермском крае). Компания не может увеличить свою долю в данном сегменте рынка в соответствии с требованиями ФАС.

Исходя из этого, можно предположить, что сильных конкурентов у ООО "ЛУКОЙЛ-Пермнефтепродукт" в г. Пермь нет.

На АЗС "ЛУКОЙЛ" реализация нетопливных товаров и услуг растет год от года. Так, с 2012 по 2013 год включительно торговая прибыль "ЛУКОЙЛа" в этом сегменте выросла на 40%, до 1, 3 млрд рублей. При этом компания, имея широкую сеть АЗС во многих странах мира, большую часть прибыли от продажи нетопливных товаров пока получает за рубежом.

Продажа сопутствующих товаров на АЗС приносит их владельцам от 6 до 20% в общей структуре выручки. Причем эти товары более высокомаржинальны, чем топливо. Поскольку большая часть продаж приходится на продукты питания, эксперты уверены, что при грамотном управлении ассортиментом АЗС смогли бы стать заметным игроком на рынке продуктовой розницы.

ООО "ЛУКОЙЛ-Пермнефтепродукт" требуется сохранять и повышать качество и стоимость предлагаемых услуг для сохранения доли пермского рынка розничных продаж нефтепродуктов.

Для этого требуется провести ряд мероприятий для повышения лояльности потребителей продукции и услуг компании. Компания ООО "ЛУКОЙЛ-Пермнефтепродукт" продолжает активную работу по развитию программ лояльности для постоянных клиентов своей розничной сети. В рамках мероприятий по созданию корпоративной системы безналичных расчетов для сети автозаправочных станций ООО "ЛУКОЙЛ-Пермнефтепродукт" создать центральную процессинговую компанию, которая являлась бы оператором безналичных расчетов по продаже нефтепродуктов, сопутствующих товаров и услуг с использованием специальных смарт-карт.

Карта для юридических лиц позволит вести учет товарных операций по видам топлива по всем необходимым схемам работы для каждого клиента. Таким образом, юридическим лицам предоставляются новые возможности ведения бизнеса автотранспортных перевозок: точный учет, оперативность предоставления информации, оптимизация затрат на топливо, возможность заправляться по одной карте в своем регионе и на специальных транзитных маршрутах в России и за рубежом.

В дальнейшем следует провести на розничной сети ООО "ЛУКОЙЛ-Пермнефтепродукт" акцию с розыгрышем специальных призов, автомобилей, путешествий для владельцев карт лояльности. Использование карты лояльности при покупке топлива, товаров и услуг, даст возможность ее владельцу стать победителем и получить множество интересных призов в рамках ежемесячно проводимых рекламных акций. А также получить фиксированную скидку при покупке сопутствующих товаров в минимаркете и услуг на всей розничной сети ООО "ЛУКОЙЛ-Пермнефтепродукт".

Данные меры по совершенствованию программы лояльности потребителей товаров и услуг ООО "ЛУКОЙЛ-Пермнефтепродукт" позволит привлечь новых потребителей, тем самым увеличить выручку предприятия, в следствии чего увеличиться и прибыль ООО "ЛУКОЙЛ-Пермнефтепродукт", которую собственники предприятия смогут направить на дальнейшее расширение рынков и объемов сбыта нефтепродуктов, развитие сбытовой сети, активную реализацию инвестиционной политики, совершенствование качественного уровня сервиса и организации работы с клиентами, полное удовлетворение потребительского спроса в регионах деятельности на продукты нефтепереработки, а также активное участие в жизни и социально-экономическом развитии региона.

2.Оценка эффективности управления ОАО «ЛУКОЙЛ»

Полный жизненный цикл управления ОАО «ЛУКОЙЛ» включает в себя все основные функции управления. В основу классификации основных функций управления положена модель полного жизненного цикла управленческого решения - прогнозирование. Определяются основные направления функционирования объекта управления, потребности и возможности внешней среды, возможное будущее состояние объекта. Этап прогнозирования охватывает интервал 5-20 лет.

Одной из основных функций управления является планирование, которое в свою очередь подразделяется на:

- перспективное, определяет конечные цели функционирования предприятия, средства и способы достижения. При этом решаются вопросы специализации организации, определения номенклатуры продукции. Результатом перспективного планирования являются контрольные цифры и задания по основным разделам деятельности предприятия с разбивкой по годам;

- текущее, определяет текущие цели и средства их достижения при существующих ограничениях. Решаются вопросы формирования годовых программ, определения необходимых транспортных, трудовых, финансовых и прочих ресурсов;

- оперативно-календарное, определяет планы на короткие сроки, отличается конкретизацией основных показателей. То есть, решаются задачи по распределению основных элементов производственных процессов.

Организация обмена между всеми уровнями управления, подразделениями предприятия, между объектом и внешней средой осуществляется с помощью функции связи.

Функция регулирования направлена на ликвидацию критических рассогласований, возникающих в производственных системах. В свою очередь регулирование подразделяется на:

- оперативное перераспределение производственных ресурсов под имеющиеся величины рассогласований;

- поиск набора необходимых и достаточных мероприятий для устранения непредвиденных возмущений;

- в случае необходимости переформирование календарных графиков производства при условии достижения заданных первоначально показателей.

Составными частями общей функции управления является учет, контроль и анализ. Функции учета, контроля и анализа формируют информацию о текущем состоянии объекта управления, используемую в дальнейшем для выработки управляющих воздействий. В свою очередь учетная информация разделяется в зависимости от временной иерархии на две группы: информация по оценкам закономерностей функционирования объекта и информация по учету возмущений в производственном процессе и обстоятельствам их возникновения. Информация о закономерностях функционирования используется при очередной выборке целей и основных способов их достижения, а информация о возмущениях используется при реализации функций регулирования.

Функция организация исполнения устанавливает постоянные и временные связи между всеми структурами подразделений объекта, определяет порядок и условия их функционирования. При реализации этой функции решаются задачи определения структур и функций управления предприятием, проектирования автоматизированных информационных технологий управления, выбор и реализация экономических, моральных и материальных стимулов, установления прав и ответственности и т.д.

Необходимо отметить, что ОАО «ЛУКОЙЛ» является крупнейшей нефтеперерабатывающей компанией России, которая использует один из самых ценных энергетических ресурсов мира. Таким образом, на данную компанию возложена огромная ответственность по эффективному использованию, распределению и реализации нефтепродукции. Для достижения этой эффективности, «ЛУКОЙЛ» имеет четко сформулированную миссию, обозначил конкретные цели и задачи и стремится создавать эффективное управление на всех организационно-структурных уровнях. Одним из важных факторов, показывающих эффективность управления компанией это взаимосвязь миссии, целей и задач. Рассматривая цели компании можно сделать вывод, что «ЛУКОЙЛ» стремится комплексно подходить ко всем сферам своей деятельности: в сфере производства, в сфере управления компанией, сфере конкурентоспособности и т.д. Также наблюдается необходимая связь между целями и миссией, что очень важно для их реализации. Таким образом, можно судить о грамотной, продуманной управленческой деятельности со стороны руководства компании.

3.Политика компании

Наряду с целями и задачами, большую роль в управлении ОАО «ЛУКОЙЛА» играет политика компании. Так как правильная политика помогает скорейшему и наиболее рациональному достижению целей и реализации задач.

Экологическая политика ОАО "ЛУКОЙЛ" разработана и принята в полном соответствии со стратегией государства в области промышленной и экологической безопасности и рационального использования природных ресурсов.

Что касается кадровой политики, то важным направлением политики управления персоналом является создание кадрового резерва: людей, способных в будущем занять ключевые должности.

3.1 Проблемы управления персоналом на предприятии ОАО «ЛУКОЙЛ»

Политика управления персоналом ОАО «Лукойл» основана на миссии Компании - стать одним из лидеров среди крупнейших энергетических компаний мира, действующим в интересах общества, потребителей, акционеров и работников- и призвана поддерживать ее выполнение. Политика управления персоналом исходит из положений бизнес-стратегии, которая определяет долгосрочные, среднесрочные и краткосрочные цели Компании, пути их достижения и ключевые показатели, отражающие степень достижения этих целей, и способствует реализации бизнес-стратегии.

Главная задача политики управления персоналом заключается в создании такой системы управления кадрами, при которой ОАО «ЛУКОЙЛ» имело бы стабильный статус «предпочтительного работодателя» на рынке труда.

Для создания эффективной политики управления персоналом необходимо решение проблем управления персоналом, выявленных на сегодняшний день.

В реальных условиях предприятие имеет множество проблем управления персоналом, устранение которых приведет к повышению эффективности деятельности организации, так как именно от деятельности и функционирования персонала организации зависит место организации в обществе. Следовательно, необходимо выделить проблемы управления персоналом в ОАО «ЛУКОЙЛ».

К основным проблемам управления персоналом в ОАО «ЛУКОЙЛ» относятся:

1) нехватка квалифицированных кадров

2) не достаточно эффективное использование кадров организации

3) недостаточное количество молодых специалистов

Решение этих проблем:

1) улучшит результативность труда компании

2) привлечет на работу в Компанию «лучших из лучших»

3) повысит уровень мотивации работников

4) приведет к росту профессионализма сотрудников.

Таким образом, решение проблем управления персоналом, является немаловажной ступенью на пути к более эффективной деятельности компании, так как именно от политики управления персоналом зависит деятельность организации в целом .

4.Структура персонала

Зам. генерального директора

Начальник отдела МО и РР

Ведущий экономист - руководитель группы

Менеджер комплекса

Мастер АЗС

Оператор АЗС

Персонал (трудовой коллектив) Общества составляют все граждане, участвующие своим трудом в его деятельности на основании трудовых договоров.

На всех членов трудового коллектива Общества распространяется действие трудового законодательства Российской Федерации, а также нормы коллективного договора и иных локальных нормативных документов, издаваемых в Обществе в установленном порядке.

Работники Общества подлежат социальному, медицинскому страхованию и социальному обеспечению в порядке и размерах, установленных действующим законодательством, а также дополнительному обеспечению за счёт средств и фондов, создаваемых Обществом.

Работники Общества обязаны соблюдать режим конфиденциальности в отношении информации об осуществляемой или планируемой деятельности Основного общества и Общества, составляющей служебную и коммерческие тайны.

5.Финансово-экономические показатели деятельности

Конечным результатом деятельности коммерческой организации является прибыль. Прибыль представляет собой выраженный в денежной форме чистый доход, представляющий собой разницу между совокупным доходом и совокупными затратами. Предприятие получает прибыль, если выручка от продаж превышает себестоимость реализованной продукции (работ, услуг). В общем виде показатель прибыли можно рассчитать по формуле:

управление персонал финансовый экономический

П = Д - И , (1.1.1)

где: П - прибыль;

Д - доходы;

И - издержки производства.

Валовой доход - выручка от реализации продукции (работ, услуг) за вычетом материальных затрат, то есть включающий в себя оплату труд и прибыль. Конечный финансовый результат (валовая прибыль или валовой убыток) слагается из финансового результата от реализации продукции (работ, услуг), основных фондов и иного имущества предприятия и доходов от внереализационных операций, уменьшенных на сумму расходов по этим операциям.

Прибыль (или убыток) от реализации продукции (работ, услуг) определяется как разница между выручкой от реализации в действующих ценах без НДС и акцизов и затратами на производство и реализацию продукции. Предприятия, осуществляющие экспортную деятельность, при начислении прибыли из выручки от реализации продукции исключают экспортные тарифы.

Вторая составляющая валовой прибыли предприятия - прибыли от реализации основных фондов и иного имущества.

Третья составляющая валовой прибыли - прибыль от внерелизационных операций, то есть от операций, непосредственно не связанных с основной деятельностью предприятия: сдача имущества в аренду, доходы по ценным бумагам предприятия, превышение суммы полученных штрафов над уплаченными, прибыль от совместной деятельности, прибыль прошлых лет, выявленная в отчетном году, и др.

Для повышения эффективности работы предприятия первостепенное значение имеет выявление резервов увеличения объемов производства и реализации, снижения себестоимости продукции (работ, услуг), роста прибыли. Для определения основных направлений поиска резервов увеличения прибыли факторы, влияющие на ее получение, классифицируют по различным признакам

К внешним факторам относятся природные условия, государственное регулирование цен, тарифов, процентных ставок, налоговых ставок и льгот, штрафных санкций и др. Эти факторы не зависят от деятельности предприятия, но могут оказывать значительное влияние на величину прибыли.

Внутренние факторы делятся на производственные и непроизводственные. Производственные факторы характеризуют наличие и использование средств и предметов труда, трудовых и финансовых ресурсов и, в свою очередь, могут подразделяться на экстенсивные и интенсивные.

Экстенсивные факторы воздействуют на процесс получения прибыли через количественные изменения: объемов средств и предметов труда, финансовых ресурсов, времени работы оборудования, численности персонала, фонда рабочего времени и т.д.

Интенсивные факторы воздействуют на процесс получения прибыли через «качественные» изменения: повышение производительности оборудования и его качества, использование прогрессивных видов материалов и совершенствование технологий их обработки, ускорение оборачиваемости оборотных средств, повышение квалификации и производительности труда персонала, снижение трудоемкости и материалоемкости продукции, совершенствование организации труда и более эффективное использование финансовых ресурсов и др.

К внепроизводственным факторам относятся, например, снабженческо-сбытовая и природоохранная деятельность, социальные условия труд и быта и др.

6.Состав товарооборота предприятия ООО «ЛУКОЙЛ-Пермнефтепродукт»

На АЗС реализуется следующий ассортимент нефтепродуктов: Бензин Регуляр -92, Бензин Премиум - 95, Топливо дизельное ЭКТО(экологическое топливо),большой выбор масел «ЛУКОЙЛ».Можно приобрести: освежители воздуха для салона автомобилей, автошампуней, разные смазки, гели ,крема и иную продукцию для авто, а также, различные виды напитков, шоколадной, молочной продукции, чипсы, семечки, свежая выпечка, хот-доги и многое другое.

Во всех четырех регионах деятельности - в Пермском крае, Свердловской, Кировской областях и Удмуртской Республике - ООО «ЛУКОЙЛ-Пермнефтепродукт» стремится к удовлетворению потребностей каждого автомобилиста, предоставляя единый пакет услуг: помимо заправки моторным топливом высокого качества, в него в зависимости от формата АЗС могут входить услуги магазина, авто-мойки, пункта технического обслуживания и кофейных автоматов.

Автозаправочная станция предназначена для заправки транспортных средств нефтепродуктами. На АЗС осуществляются следующие технологические процессы: прием, хранение, отпуск, и учет количества нефтепродуктов. АЗС эксплуатируется в соответствии с требованиями к средствам измерения, противопожарным мероприятиям, экологической и санитарной безопасности, охраны труда.

Отпуск и заправка нефтепродуктами будет осуществляться по безналичному и наличному расчёту.

На АЗС применяются топливные и дисконтные карты.

Прим нефтепродуктов осуществляется в резервуары АЗС из автомобильных цистерн. Контроль качества на данном этапе осуществляют операторы АЗС путем отбора проб нефтепродуктов и контроля показателей таких как плотность, температура, цвет и прозрачность

При хранении нефтепродуктов контроль за качеством ведется много уровневый: один раз в месяц отбор проб лабораторией качества, при приеме нефтепродуктов, при приеме - передаче смены между операторами, а также СИ «Струна».

Отпуск нефтепродуктов производится через ТРК, которая оборудована фильтрами очистки топлива.

Учет нефтепродуктов ведется ручной и автоматизированный.

Производственная программа на нефтеперерабатывающих предприятиях -- это плановое задание по производству продукции на технологических установках, смешению товарной продукции, выработке продукции в натуральном и стоимостном выражениях в целом по предприятию и использованию производственных мощностей.

Автозаправочные станции на территории республики привлекают внимание водителей современным дизайном, оригинальной архитектурой, новыми топливо-раздаточными колонками. И что немаловажно - удобными въездами и выездами. Все это позволяет сократить процесс заправки автомобилей и повышает настроение водителей.

Новые автозаправочные комплексы органично вписываются в архитектуру городской застройки, природный ландшафт на транспортных магистралях. Высокая степень надежности, экологическая безопасность - основные критерии при проектировании и строительстве АЗС. Изготовленное по последнему слову техники импортное и отечественное оборудование АЗС ООО"ЛУКОЙЛ-Пермнефтепродукт», компьютеризированная операторская система позволяет быстро и качественно обслуживать клиентов. Для водителей с точки зрения экономии времени очень удобно заправляться почти в центре города и жители этих районов могут не волноваться за экологическую чистоту. Все станции строятся на самом современном техническом уровне.

Обслуживают на АЗС как за наличные деньги, так и по электронным пластиковым картам. Введение системы электронных пластиковых карт впервые в России является еще одним примером заботы о комфорте водителей. ООО" ЛУКОЙЛ-Пермнефтепродукт» одним из первых в России в 1993 г. начало внедрять систему безналичных расчетов за нефтепродукты на АЗС по электронным пластиковым картам. На сегодняшний день карточки принимаются к оплате на более чем 300 автозаправочных станциях. Система обслуживает клиентов - юридические лица, любой формы собственности, готовится организационно-правовая база для обслуживания частных клиентов. При расчетах электронной картой не нужна постоянная связь с центром обработки платежей для проверки подлинности и платежеспособности предъявленной карты, карта сама подтверждает личность своего хозяина и его платежеспособность. В конце каждого месяца предприятию выдается сводный отчет по всем его картам с указанием даты, времени, суммы (количества литров и марки нефтепродукта) и места заправки. Для получения электронной карты Вам достаточно заключить договор с ООО" ЛУКОЙЛ-Пермнефтепродукт» на обслуживание системой платежных карт. Для наиболее полного удовлетворения потребностей автолюбителей на территории ряда АЗС размещены автомойки, посты технического обслуживания. Коллектив ООО" ЛУКОЙЛ-Пермнефтепродукт " делает все для удовлетворения нужд потребителей, чтобы они могли не только заправить машину качественным бензином, но и купить необходимые мелочи, позвонить, провести мелкий ремонт автомобиля и быть спокойными за свою дорогу.

7. Общая характеристика объекта

Наименование объекта

АЗС № 10

Адрес местонахождения

Россия, 617231, Пермский край, Карагайский район д. Савино, ул. 28 км (а/д Нытва-Менделеево-Кудымкар)

Занимаемая площадь 4585 м

Год постройки 1970г.(2012г. реконструкция)

Основное технологическое оборудование, сооружения

Резервуары РГС-50 - 3 шт.

Аварийный резервуар 25 м3

Резервуар сточных вод 25 м3

ТРК типа Gilbarko SK-700-2OR-4шт.

Вспомогательное оборудование и сооружения

ОПС и система видеоконтроля

Средства измерений (метрошток, мерник, ареометры, термометры и т.д.)

Программное обеспечение ИСУ «Петроникс».

Штатная численность работников 9 чел.

Контактный телефон (34297) 3-30-54

7.1 Функции и взаимодействие служб

Отдел МО и РР - контроль, планирование и организация деятельности АЗС.

Нефтебаза - поставки нефтепродуктов на АЗС.

ОТЭ - контроль, обеспечение работы АЗС в плане технического и технологического оборудования и д.р.

Отдел ПБ, ОТ и Э - контроль и обеспечение пожарной безопасности, охраны труда и экологии, а также в области гражданской обороны и чрезвычайных ситуаций.

Отдел СТО - ведет сбор, учет движения нефтепродуктов и денежных средств.

Реализация нефтепродуктов тонн в год (за последние 5 лет)

2013 г.- 7000т.

2012 г.- 6400т.

2011 г.- 6000т.

2010 г.- 5200т.

2009 г.- 4700т.

Автозаправочная станция есть разновидность малой распределительной нефтебазы, обеспечивающей топливом автомобили.

Автозаправочная станция (АЗС) - комплекс зданий, сооружений и оборудования, ограниченный участком площадки и предназначенный для заправки транспортных средств (кроме гусеничного транспорта) моторным топливом.

На АЗС организуется продажа масел, консистентных смазок, запасных частей, принадлежностей к автомобилям и другим транспортным средствам, прием от владельцев индивидуального транспорта отработанных масел и мелкой тары из-под нефтепродуктов, техническое обслуживание, а также оказание сервисных услуг по обслуживанию автотранспорта, его владельцев и пассажиров.

АЗС № 10 является станцией общего пользования, то есть на ней осуществляется заправка любых автомобилей, независимо от их вида собственности и ведомственной принадлежности. На ней осуществляется розничная торговля топливом за деньги, либо по безналичной системе платежей. Поэтому АЗС общего пользования обычно располагаются в местах наибольшего скопления автомобилей: у автостоянок, в местах пересечения дорог, на автомагистралях и т.д. В данном случае АЗС № 10 расположена вне населенного пункта на трассе федерального значения.

Данная заправка относится к числу традиционных автозаправочных станций, с подземным расположением резервуаров для хранения топлива, технологическая схема которой характеризуется разнесением резервуаров и топливо- раздаточных колонок (ТРК).

Также она является многотопливной АЗС, на территории которой предусмотрена заправка транспортных средств двумя или тремя видами топлива, среди которых допускается жидкое моторное топливо (бензин и дизельное топливо).

Доставка моторных топлив на АЗС осуществляется автомобильным транспортом. Автозаправочная станция подчиняется нефтебазе, также расположенной в п.Менделеево.

7.2 Состав сооружений АЗС № 10

На АЗС обязательным является здание операторной, сооружение для очистки сточных вод, сооружения для размещения технологического оборудования (сооружения для установки и обслуживания резервуаров, короба для прокладки трубопроводов и кабелей, эстакады для слива нефтепродуктов), информационные табло с указанием ассортимента отпускаемых нефтепродуктов, оказываемых услуг и видов обслуживаемого транспорта.

На АЗС размещаются следующие служебные и бытовые помещения для персонала АЗС: администрации, приема пищи, службы охраны, санузлы, кладовые для спецодежды, инструмента, запасных деталей, приборов и оборудования.

Помещение операторной выполнены в конструкциях, соответствующих степени огнестойкости основного здания, отделены от помещения сервисного обслуживания водителей противопожарными перегородками и перекрытиями.

Здание одноэтажное, материал для строительства принимался в соответствии со степенью их огнестойкости.

С целью ускорения сроков строительства и его удешевления, был принят блочно-панельный способ возведения здания операторной, когда целые блоки здания или их элементы поставлялись на строительную площадку с максимальной заводской готовностью.

На территории АЗС установлены указатели расположения средств и систем пожаротушения и размещены художественно оформленные витрины и рекламные плакаты. Оформление выполнено специальным дизайнерским проектам.

7.3 Генплан и технологическая схема АЗС

Топографические данные (рельеф площадки) учитываются при разработке технологической части проекта.

Площадка, намеченная под строительство автозаправочной станции, должна в равной степени отвечать целому ряду требований в техническом, пожарном, санитарно - эпидемиологическому отношении. Площадка должна иметь удобные подъезды как для бензовозов, доставляющих топливо на станцию, так и для автотранспорта, въезжающего на территорию станции для заправки.

Места расположения АЗС у дорог обозначаются дорожными знаками. На территории установлены указатели направления движения транспортных средств с ограничением скорости движения. На въезде и выезде с территории АЗС выполнены пологие повышенные участки высотой 0,2 м и дренажные лотки, отводящие загрязнённые нефтепродуктами атмосферные осадки в очистные сооружения АЗС.

Расстояние от края площадки для автомобильных цистерн до наземно расположенного технологического оборудования, подземных резервуаров не менее 2 м.

Все подъезды и проезды на территории станции, а также отмостки у зданий операторской и других служб заасфальтированы.

Территория станции освещена по действующим в настоящее время нормам.

В приложении приведен кадастровый паспорт на участок земли АЗС № 10, определяющий все основные характеристики земельного участка и он необходим для всех видов сделок с земельным участком. При его выполнении формируется схема границ участка, проведение геодезической съемки земельного участка, обработка полученных результатов межевания, подготовка межевого плана, сдача межевого плана в проверяющий государственный орган для вынесения решения о выдаче кадастрового паспорта и присваивания кадастрового номера земельному участку, выдача кадастрового паспорта участка по установленной форме.

Генплан - это часть проекта, комплексно решающая планировку, размещение зданий и сооружений, технологических коммуникаций и инженерных сетей на территории, благоустройство, а также размещение АЗС внутри населенного пункта, в промышленном или автотранспортном узле. Он увязан с проектами планировки населённого пункта, в котором АЗС расположена, а также с планировкой застройкой ближайших микрорайонов населённого пункта, с ближайшими автомагистралями, в нём учтены перспективы развития административного района. Правильная генеральная планировка АЗС создала наиболее благоприятные эксплуатационные, пожаробезопасные и экологические условия.

Схемы генеральных планов АЗС должны учитывать следующие основные технологические требования:

- возможность заправки топливом автотранспортных средств с левосторонним, правосторонним и двухсторонним расположением топливных баков;

- независимый подъезд автотранспортных средств к заправочным колонкам;

- минимальную протяжённость коммуникаций топлива;

-оптимальные радиусы поворота для автотранспорта;

- достаточную зону отстоя для машин, ожидающих заправку;

- возможность визуального контроля мест заправки из здания АЗС оператором.

В соответствии со схемой, топливо на АЗС завозится бензовозами и сливается через герметичные быстроразъёмные муфты и фильтры. Сливные устройства установлены на специальной площадке. Сливные трубопроводы проложены подземно с уклоном в сторону резервуаров. Для обеспечения слива бензина без его перелива.

На территорию АЗС предусмотрен аварийный резервуар, объём которого должен не менее чем на 10% превышать объём используемых для завоза топлива автоцистерн. Аварийный резервуар оснащается тем же оборудованием, что и резервуары для топлив. В данном случае для приёма топлива установлены четыре стальных горизонтальных цилиндрических резервуара. Отпуск топлива осуществляется через 8 ТРК, установленных на 4 островках.

Трубопроводы линии деаэрации (комплекса оборудования, с помощью которого обеспечивается сообщение с атмосферой свободного пространства резервуара) оснащены огнепреградителями или дыхательными клапанами со встроенными огнепреградителями, сохраняющими работоспособность в любое время года.

На трубопроводах деаэрации перед дыхательными клапанами или огнепреградителями установлена запорная арматура.

Резервуары(камеры) оснащены раздельными системами деаэрации. Между резервуарами используется общая газоуравнительная система, установлены огнепреградители в узлах подсоединения трубопроводов этой системы к резервуарам.

Оборудование технологических систем должно обеспечивать осуществление операций по приёму,хранению и выдаче топлива, опорожнению и обесшламливанию (удалению подтоварной воды).

7.4 Технологическое оборудование АЗС

К основному технологическому оборудованию АЗС относятся резервуары и резервуарное оборудование, ТРК с аппаратурой управления и контроля, технологические трубопроводы.

Технологическое оборудование АЗС по своему функциональному назначению подразделяются на следующие группы:

- оборудование для хранения топлива и масел;

- оборудование для выдачи топлива и масел потребителям(ТРК);

- оборудование противопожарное (в т.ч. молниезащита);

- оборудование для защиты окружающей среды (в т.ч. для очистки ливневых и бытовых стоков).

Техническая характеристика горизонтальных резервуаров с двойными стенками

Межстенное пространство заполняется негорючей жидкостью с плотностью, превышающей плотность топлива, либо инертным газом.

Двухстенные резервуары оборудованы системой объединённого и непрерывного контроля герметичности их межстенного пространства, автоматической сигнализацией о разгерметизации световым и звуковым сигналами персоналу АЗС и автоматическое прекращение наполнения резервуара.

Резервуары изготавливаются из листовой стали толщиной 4…5 мм. Днище сферические, выпуклые.

Внутренние резервуары оснащены предохранительными мембранами или клапанами с давлением срабатывания не более 130 кПа.

Каждый резервуар оборудуется сливным устройством для слива топлива из автоцистерн. Сливное устройство состоит из приёмного патрубка с быстроразъёмной муфтой, сливного фильтра с гидравлическим затвором, задвижки, огневого предохранителя и сливной трубы.

Всасывающее устройство резервуара или линия выдачи состоит из приёмного клапана, всасывающего трубопровода и углового огневого предохранителя. Приёмный клапан, устанавливаемый в начале линии выдачи внутри резервуара, служит для предотвращения слива топлива из линии выдачи обратно в резервуар при выключении насоса топливно-раздаточной колонки.

Дыхательное устройство резервуаров АЗС состоит из вентиляционной трубы и дыхательного клапана.

Замерное устройство резервуара состоит из направляющей (зондовой) трубы и метроштока.

Подземный резервуар устанавливается в котловане и засыпается грунтом. Над резервуаром устраивается островок высотой 20 см от проезжей части. По периметру островок выкладывается бордюрным камнем. Устойчивость грунта на глубине 1,5 … 2 м должна быть не менее 1,5 МПа. Наружные поверхности резервуара и связанных с ним трубопроводов покрываются антикоррозийной изоляцией.

На горловине резервуара установлен смотровой колодец с внутренними размерами 1,2 на 1,2 м и глубиной около 1,0 м. Стенки колодца выкладываются из кирпича и с внутренней стороны штукатурятся цементным раствором или делаются из стальных листов. Сверху колодец закрыт крышкой.

7.5 Топливораздаточные колонки

Основной задачей колонок является выдача потребителям задаваемых доз топлива или масла с требуемой точностью (погрешность отпуска дозы не должна превышать +- 0,5%).

На АЗС используются ТРК, управляемые дистанционно с помощью специальных пультов дистанционного управления, специальных автоматизированных систем, в том числе и систем безналичного отпуска нефтепродуктов.

Схема колонки гидравлическая принципиальная

Колонка состоит из гидравлической части и отсчётного устройства. Принцип работы колонки поясняется гидравлической схемой. На дистанционном устройстве (пульт, компьютер или кассовый аппарат) задаётся доза. При снятии раздаточного крана автоматически включается электродвигатель. Под действием разряжения, создаваемого насосом, топливо из резервуара через приёмный клапан поступает в насос. Насос подаёт топливо в газоотделитель. Через клапан и измеритель объёма отмеренное количество топлива поступает через раздаточный кран в бак потребителя.

При поступлении топлива в газоотделитель скорость потока резко снижается из-за увеличения проходного сечения потока жидкости, в результате чего из топлива происходит наиболее полное выделение паров топлива и воздуха как при малом, так и значительном его подносе. Топливо из газоотделителя поступает в измеритель объёма. Заполняя цилиндры, топливо приводит в движение поршни, которые перемещаются из одного крайнего положения в другое.

Клапан приёмный - обратный клапан, устанавливаемый в начале линии выдачи внутри резервуара и служащий для предотвращения слива топлива из линии выдачи обратно в резервуар при выключении насоса ТРК.

Фильтр предназначен для предохранения гидравлической системы колонок он попадания посторонних твёрдых частиц, что может привести к износу и поломке насоса и неточному замеру объёма нефтепродукта. В фильтрах применяются либо сетки, либо разнообразные фильтрующие материалы.

Насос топливно-раздаточной колонки предназначается для перекачки топлива из резервуаров АЗС в баки автомашин.

Газоотделители ТРК предназначены для отделения от топлива воздуха, который может попасть в него при сливе топлива в резервуары, а также во всасывающей трубопровод при работе топливного насоса колонки.

В поплавковой камере происходит некоторая конденсация паров топлива, осаждение частиц топлива, унесённого вместе с паровоздушной смесью и выброс выделенного воздуха и паров в атмосферу.

Клапан электромагнитный -устройство для снижения расхода в конце выдачи дозы с целью завершения работы колонки на малом расходе, что значительно повышает точность отпуска дозы. Различают клапаны электомагнитные одинарного или двойного действия.

Клапаны одинарного действия только снижают расход топлива в конце выдачи дозы. Клапаны двойного действия дополнительно после окончания выдачи дозы полностью перекрывают трубопровод.

Измеритель объёма предназначен для измерения количества выдаваемого топлива. С ним связано отсчётное устройство, которое даёт цифровую информацию о количестве отпущенного топлива.

Отсчётные устройства могут быть различных конструкций: механические стрелочные, механические роликовые, электронно-механические, электронные.

Перед выходом раздаточного рукава устанавливается индикатор со стеклянным колпачком или окном, через которое можно наблюдать за потоком топлива, выходящего из колонки, и контролировать его загазованность.

Раздаточные рукава колонок выполняются резинотканевыми. Работа раздаточных рукавов осуществляется в сложных условиях, часто происходят перегибы, скручивания, возможны наезды колёсами автомобилей. Для удобства выполняются конструкции колонок, имеющие два раздаточных рукава, работающих от одной насосно-измерительной системы. В этом случае при выдаче топлива через один рукав второй блокируется специальными клапанами.

На выходных концах раздаточных рукавов устанавливаются раздаточные краны или пистолеты. Краны имеют выходные патрубки, которыми они вставляются в топливные баки заправляемых автомашин.

Производственные операции АЗС

К основным производственным операциям, выполняемым на АЗС, относятся приём, хранение, отпуск, замер и учёт нефтепродуктов, оформление товарно-транспортной документации.

8.Приём нефтепродуктов

Доставка нефтепродуктов на АЗС осуществляется автомобильным транспортом.

Заказ на получение нефтепродукта передаётся на нефтебазу через диспетчерскую службу.

Нефтепродукты, поступающие на АЗС принимаются по товаротранспортной накладной, в которой указывается: номер автоцистерны, количество нефтепродукта, наименование и сорт в соответствии с государственным стандартом.

Результаты измерения температуры продукта в автоцистерне должны быть отмечены в товарно-транспортной накладной и сменном отчёте. Должно быть указано время (часы и минуты), когда налита автоцистерна.

Перед сливом нефтепродукта в резервуар оператор отбирает пробу из отстойника автоцистерны на наличие воды и механических примесей в нефтепродукте. Проба берётся в стеклянную тару, к которой прикрепляется табличка с указанием номера АЗС, марки нефтепродукта, номера товаро-транспортной накладной, номера автоцистерны, ФИО водителя и оператора, даты, плотности и температуры нефтепродукта, номера резервуара. Проба хранится на АЗС до следующего слива нефтепродукта в данный резервуар.

В опломбированных автоцистернах подтоварную воду не проверяют, а проверяют сохранность пломб. В цистерне уровень продукта не замеряется, а объём определяется по паспорту цистерны и полноте её заполнения. Оператор поднимается на цистерну и проверяет количество нефтепродукта. Цистерна должна быть заполнена по планку(на горловине цистерны приваривается планка, указывающая уровень бензина в автоцистерне). При отклонении пользуются коэффициентом объёмного расширения. При выявлении несоответствия делается акт о недосдаче установленной формы в трёх экземплярах.

От статического электричества предусмотрено заземление автоцистерны перед сливом из неё нефтепродукта, выполнена из медного провода.

При сливе самотёком или насосом АЗС двигатель автомобиля должен быть выключен, поставлен на тормоз, водитель не должен находиться в кабине.

Нефтепродукты сливают из цистерны через сливной фильтр самотёком или под напором.

Отпуск нефтепродукта из резервуара, в который сливается нефтепродукт, прекращается до окончания слива.

После окончания приёма нефтепродукта выключается перекачивающий насос(если не самотёком), закрываются запорные вентили автоцистерны и перекачивающего устройства, сливной рукав автоцистерны отсоединяется от перекачивающего устройства, остатки нефтепродукта из шланга автоцистерны сливаются в ведро, закрывается крышкой муфта сливного устройства и колодец, заземляющее устройство отключается от автоцистерны.

Количество принятых и проданных на АЗС расфасованных нефтепродуктов фиксируется в книге учёта движения расфасованных нефтепродуктов, фильтров, запасных частей.

8.1 Хранение нефтепродуктов

Все изменения в расположении резервуаров, колонок, трубопроводов и арматуры должны производиться в соответствии с документацией, утверждённой главным инженером предприятия, которому подчиняется АЗС, и вноситься в технологическую схему АЗС.

Начальник или оператор АЗС должен ежедневно осматривать склады, проверяя состояние тары и упаковки.

8.2 Отпуск нефтепродуктов

Отпуск нефтепродуктов производят операторы АЗС по талонам фирмы, за наличные деньги или по безналичной форме расчётов с помощью кредитных карточек.

Отпускать бензин в полиэтиленовые канистры и стеклянную тару запрещается. Расчёт за отпущенный нефтепродукт должен осуществляться через кассовый аппарат с выдачей чека, в котором указывается стоимость и количество нефтепродукта.

Используемые кассовые аппараты должны быть зарегистрированы в налоговой инспекции.

При наступлении на смену и передаче смены операторы совместно снимают показания указателей суммарного счётчика всех ТРК и на основании этих показаний определяют объём нефтепродуктов, реализованных потребителям за смену(делается соответствующая запись в сменном отчёте): в каждом резервуаре измеряют уровень нефтепродукта, уровень подтоварной воды, температуру и плотность нефтепродуктов; по результатам измерений определяют объём (массу) нефтепродуктов, находящихся (оставшихся после смены) в резервуарах АЗС.

Замер уровня и отбор проб в горизонтальных резервуарах АЗС

Отбор точечных проб из горизонтальных резервуаров и автоцистерн производиться переносными пробоотборниками для проверки качества и соответствия их требованиям действующих стандартов.

При измерении температуры и плотности нефтепродукта пробоотборник удерживают на заданном уровне до начала его заполнения не менее 5 минут. Из автоцистерны отбирают с уровня, расположенного на высоте 0,33 диаметра цистерны от нижней образующей (число проб - 2). Из РГС с 3 уровней: верхнего - на 2--мм ниже поверхности нефтепродукта; среднего - с середины высоты столба нефтепродукта; нижнего - на 100мм ниже приёмного клапана.

Уровнемеры

Для определения линейных размеров резервуаров и измерения высоты уровня нефтепродукта применяют гибкие металлические рулетки, длиной 30 метров, шириной 10мм. Погрешность измерения- не более 4 мм.

Для натяжения ленты при замере взлива нефтепродукта и для прикрепления водочуствительной ленты при определении взлива подтоварной воды применяют лоты, представленный в следующем рисунке. Изготавливают лоты из стали или латуни диаметром 40-45 мм и длиной 300-400 мм. После замера промывают бензином, насухо протирают, смазывают маслом.

Лоты: цилиндрический и прорезной

На АЗС использован метрошток раздвижной(складной)типа МШМ-2, модернизированный с жёстким креплением звеньев.

Водочуствительные ленты изготавливают шириной 6…7 мм, длиной 50-70 мм из плотной бумаги, покрывают водочуствительным составом, обладающим свойствами растворяться в воде и не растворяться в нефтепродуктах.

При определении подтоварной воды ленту в зятянутом виде прикрепляют с помощью кнопок к деревянным пробкам, вставленным в боковые отверстия на лоте или в нижнем конце метроштока. Ленту выдерживают при замере светлых нефтепродуктов 5…10 минут.

Вместо ленты используют водочуствительные пасты, преимущества которых заключается в том, что они быстро реагируют на воду, их наносят непосредственно на метрошток или лот.

Объём нефтепродукта в резервуаре, соответствующий определённому взливу, определяют по градуировочным (калибровочным) таблицам и затем умножают на плотность, переводя в массовые единицы.

9.Политика в области качества

ООО «ЛУКОЙЛ-Пермнефтепродукт» является крупнейшим оператором розничного рынка нефтепродуктов в Пермском, Свердловском, Кировском и Удмуртском регионах, предъявляя самые высокие требования как к качеству предлагаемого топлива, так и к качеству обслуживания клиентов.

Во всех четырех регионах деятельности - в Пермском крае, Свердловской, Кировской областях и Удмуртской Республике - ООО «ЛУКОЙЛ-Пермнефтепродукт» стремится к удовлетворению потребностей каждого автомобилиста, предоставляя единый пакет услуг: помимо заправки моторным топливом высокого качества, в него в зависимости от формата АЗС могут входить услуги магазина, авто-мойки, пункта технического обслуживания и кофейных автоматов.

Работа с нефтеперерабатывающими заводами Группы «ЛУКОЙЛ», жесткий контроль всех этапов перемещения нефтепродуктов от завода до потребителя, автоматизация нефтебаз и АЗС, исключающая действие «человеческого» фактора - все это в комплексе позволяет гарантировать клиентам высокое качество предлагаемого топлива.

В целях максимального удовлетворения требований клиентов разработана и поддерживается система менеджмента качества (СМК), прошедшая в 2006 г. сертификацию на соответствие требованиям стандарта ISO 9001:2000 в части розничной реализации нефтепродуктов на объектах Пермского края. В декабре 2009 года в ООО "ЛУКОЙЛ-Пермнефтепродукт" был проведен ресертификационный аудит, по результатам которого был получен новый сертификат, подтверждающий соответствие СМК Общества требованиям стандарта ISO 9001:2008.

...