Тенденции и закономерности инновационного развития предприятия

Размещено на http://www.allbest.ru/

ВВЕДЕНИЕ

Важнейшими задачами обеспечения устойчивого развития Беларуси является переход на инновационный путь развития, реализация общесистемных преобразований экономики и общества. Белорусская модель социально-ориентированной рыночной экономики и стратегия устойчивого инновационного развития предусматривают проведение эффективной инновационной политики. Ее главной целью является переход от экстенсивного пути к инновационному развитию страны. Развитие инновационной деятельности и формирование экономики, основанной на знаниях, имеет особое значение, поскольку в современных интеграционных образованиях, в которых участвует Беларусь (таможенный союз и ЕвразЭС), конкурентоспособными могут быть только высокотехнологичные и наукоемкие производства и предприятия.

Стратегической целью инновационной политики должно стать достижение конкурентоспособности системообразующих предприятий на мировых рынках. Достичь такой цели можно только за счет кардинального переоснащения и модернизации всех без исключения отраслей республики на основе передовых достижений науки и техники. Такая модернизация существенно повысит экономическую эффективность и безопасность деятельности предприятий.

Целью курсовой работы является выявление тенденций и закономерностей инновационного развития предприятия.

Объектом исследования является инновационное развитие предприятия ЗАО «Совавто-Минск».

Для реализации поставленной цели необходимо решить следующие задачи:

- изучить сущность понятия «инновация», классификацию и специфику инновационных процессов в АПК;

- охарактеризовать инновационное развитие Республики Беларусь в сравнении с другими странами;

- провести анализ инновационного развития ЗАО «Совавто-Минск».

- разработать решения по совершенствованию эффективности технического обслуживания и ремонта транспортных средств;

- внедрить новую организационную структуру управления на предприятии;

- внести изменения в структуру источников финансирования службы технического обслуживания и ремонта транспортных средств на ЗАО «Совавто-Минск».

ГЛАВА 1. ИННОВАЦИОННАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ: ПОНЯТИЕ, КЛАССИФИКАЦИЯ И РОЛЬ В ЭФФЕКТИВНОСТИ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЙ

1.1 Сущность понятия «инновация»

Менеджмент сегодня во всем мире и, конечно, в Беларуси, а также менеджмент завтра - это, прежде всего, управление на основе постоянных нововведений. Важнейшей составной частью менеджмента становятся инновации. Инновационный процесс - совершенствование сбалансированности различных сфер деятельности предприятия при контроле за рентабельностью работы каждого звена.

Инновации в белорусских условиях - одно из главных средств сохранения позиций предприятия на рынке. В рамках работы в этой области необходимо:

- внедрение инноваций во всех сферах деятельности предприятия;

- сбалансирование кратко- и долгосрочных программ инноваций.

Сегодня в условиях рыночных отношений решающее значение в обеспечении конкурентоспособности предприятий играют инновации. В термин «инновация» вкладывают несколько понятий. Инновация - это, во-первых, новшество, т.е. новый или усовершенствованный продукт, услуга, технология, внедренные на рынке, в производственно-хозяйственной деятельности, потреблении, общественной жизни; во-вторых, это процесс осуществления изменений, внедрения новшеств.

Инновационная деятельность -- комплекс научных, технологических, организационных, финансовых и коммерческих мероприятий, направленный на коммерциализацию накопленных знаний, технологий и оборудования. Результатом инновационной деятельности являются новые или дополнительные товары/услуги или товары/услуги с новыми качествами.

Инновация понимается как конечный результат научного исследования или открытия, качественно отличный от предшествующего аналога и внедренный в производство. Понятие инновации применяется ко всем новшествам в организационной, производственной и прочих сферах деятельности, к любым усовершенствованиям, обеспечивающим снижение затрат.

Понятие «инновация» впервые появилось в научных исследованиях культурологов еще в XIX в. И означало введение некоторых элементов одной культуры в другую. Обычно, речь шла об инфильтрации европейских обычаев и способов организации в традиционные азиатские и африканские общества. И только в начале ХХ столетия стали изучаться закономерности технических нововведений[1].

Основоположником теории инноваций считают Й. Шумпетера. Он в своей работе «Теория экономического развития», изданной в 1912 г., рассматривал инновацию (новые комбинации) как средство предпринимательства для получения прибыли. Автор предпринимателями называл «хозяйственных субъектов, функцией которых является как раз осуществление новых комбинаций и которые выступают как его активный элемент»[2].

Позднее, в 30-х годах Й. Шумпетер выделил пять типичных изменений в экономическом развитии:

* использование новой техники, новых технологических процессов или нового рыночного обеспечения производства (купля-продажа);

* внедрение продукции с новыми свойствами;

* использование нового сырья;

* изменения в организации производства и его материально-технического обеспечения;

* появление новых рынков сбыта.

Инновация - использование результатов научных исследований и разработок, направленных на совершенствование процесса деятельности производства, экономических, правовых и социальных отношений в области науки, культуры, образования и других сферах деятельности.

Значительный вклад в исследование инноваций внес Н.Д. Кондратьев, который обосновал теорию больших циклов продолжительностью 50-60 лет, разработал модели циклов конъюнктуры. Он доказал, что переход к новому циклу связан с расширением запаса капитальных благ, создающих условия массового внедрения накопившихся изобретений. Н.Д. Кондратьев связывал переход к новому циклу с техническим прогрессом: «Перед началом повышательной волны каждого большого цикла, а иногда в самом ее начале - писал он - наблюдаются значительные изменения в условиях хозяйственной жизни общества. Эти изменения обычно выражаются в той или иной комбинации, в значительных технических изобретениях и открытиях, в глубоких изменениях техники производства и обмена»[3]. Главную роль в изменениях экономической жизни общества Н.Д. Кондратьев отводил научно-техническим новациям.

В мировой экономической литературе «инновация» интерпретируется как превращение потенциального научно-технического прогресса в реальный, воплощающийся в новых продуктах и технологиях[4].

В исследованиях отечественных экономистов термин «инновация» стал широко применяться с переходом экономики к рыночным отношениям. До этого в отечественной экономической литературе проблематика нововведений широко освещалась в рамках исследований научно-технического прогресса (НТП), развития науки и техники.

Для того, чтобы эффективно управлять инновациями необходимо четко понимать смысл и значение термина «инновация». В словарях С.И. Ожегова и В.И. Даля понятия «инновация» нет. У С.И. Ожегова есть термин «новация» - нечто новое, новшество, «новшество» - новый порядок, новый обычай, новый метод изобретения, новое явление[5]. В словаре В.И. Даля - «новшество», употребляемое как введенье новизны, новых обычаев, порядков[6]. В «Большой советской энциклопедии» понятие «инновация» также отсутствует.

В английских терминологических словарях термин «инновация» является синонимом нововведения или новшества. В ряде изданных в последние годы в энциклопедических словарях инновация также отождествляется с нововведением, новшеством.

На основе изучения в экономической литературе последних лет на предмет понятия «инновация» можно утверждать, что существует множество его определений.

Анализ приведенных определений термина «инновация» позволяет констатировать, что распространены три точки зрения. Первая - инновация отождествляется с нововведением, новшеством. Вторая точка зрения, инновация рассматривается как процесс создания новой продукции, технологии, новшество в сфере организации, экономики и управления производством. Третья - инновация как процесс внедрения в производство новых изделий, элементов, подходов, качественно отличных от предшествующего аналога.

Инновации применительно к АПК - это новые технологии, новая техника, новые сорта растений, новые породы животных, новые удобрения и средства защиты растений и животных, новые методы профилактики и лечения животных, новые формы организации, финансирования и кредитования производства, новые подходы к подготовке, переподготовке и повышению квалификации кадров и т. д.

Некоторые исследователи считают неправомерным отождествлять понятия «новшество» и «инновация». Новшество, считает проф. Р.А. Фатхутдинов - это оформленный результат фундаментальных, прикладных исследований, разработок или экспериментальных работ в какой-либо сфере деятельности по повышению эффективности. Новшества могут оформляться в виде: открытий; изобретений; патентов; товарных знаков; рационализаторских предложений; документации на новый или усовершенствованный продукт, технологию, управленческий или производственный процесс; организационной, производственной или другой структуры; ноу-хау; понятий; научных подходов или принципов; документа (стандарта, рекомендаций, методики, инструкции и т.п.); результатов маркетинговых исследований и т.д. Вложение инвестиций в разработку новшества - половина дела. Главное - внедрить новшество, превратить новшество в форму инновации, т.е. завершить инновационную деятельность и получить положительный результат, затем продолжить диффузию инновации. Эти этапы относятся к инновационной деятельности как процессу[7].

Таким образом, новшество выступает как конкретный результат научных исследований и разработок в виде новой продукции, техники, технологии, информации, методики и т.д. В свою очередь, инновация представляет собой процесс внедрения новшества с целью изменения объекта управления и получения научно-технического, экономического и социального эффекта.

Анализ существующих в настоящее время определений содержит ряд недостатков. Например, действующие международные стандарты об инновациях, установленные Организацией экономического сотрудничества и развития, разработаны применительно к новым продуктам, техническим изменениям и социальным услугам, не охватывают нововведения в области организации и управления.

Инновация должна обладать следующими свойствами: иметь новизну, применимость в любой сфере деятельности человека, реализована на рынке, приносить экономический и другие виды эффекта.

Обобщая приведенные определения этого термина, можно дать следующую формулировку понятия инновация. Инновация - коммерциализация научных знаний, получивших воплощение в виде новой или усовершенствованной продукции (услуги), техники, технологии, организации производства, управления и приносящих различные виды эффекта.

Применительно к АПК (агропромышленному комплексу) инновации представляют собой реализацию в хозяйственную практику результатов исследований и разработок в виде новых сортов растений, пород и видов животных и кроссов птицы, новых или улучшенных продуктов питания, материалов, новых технологий в растениеводстве, животноводстве и перерабатывающей промышленности, новых удобрений и средств защиты растений и животных, новых методов профилактики и лечения животных и птицы, новых форм организации и управления различными сферами экономики, новых подходов к социальным услугам, позволяющих повысить эффективность производства.

1.2 Классификация инноваций

В научной литературе инновации принято классифицировать по ряду признаков - по степени радикальности, значимости в экономическом развитии, подразделяя их на базисные, улучшающие и псевдоинновации (рационализирующие).

По направленности результатов инновации делят на продуктовые и процессные. Продуктовые инновации охватывают внедрение новых или усовершенствованных продуктов. Они включают применение новых материалов, новых полуфабрикатов и комплектующих, получение новых продуктов. Процессные инновации делятся на технологические - новые технологии производства продукции; организационно-управленческие - новые методы организации производства, транспорта, сбыта и снабжения, новые организационные структуры управления и социальные - улучшение условий труда, отдыха, удовлетворение потребностей человека в услугах здравоохранения, образования, культуры..

Достаточно полную классификацию инноваций предложил А.И. Пригожин[8].

1. По распространенности:

* единичные;

* диффузные.

2. По месту в производственном цикле:

* сырьевые;

* обеспечивающие (связывающие);

* продуктовые.

3. По преемственности:

* замещающие;

* отменяющие;

* возвратные;

* открывающие;

* ретровведения.

4. По охвату ожидаемой доли рынка:

* локальные;

* системные;

* стратегические.

5. По инновационному потенциалу и степени новизны:

* радикальные;

* комбинаторные;

* совершенствующие.

Четвертое и пятое направления классификации, учитывающие масштаб и новизну инноваций, интенсивность инновационного изменения, в наибольшей степени выражают количественные и качественные характеристики инноваций и имею значение для экономической оценки их последствий и обоснования управленческих решений.

П.Н. Завлин предлагает классифицировать инновации по 12 признакам: по значимости; по направленности; по отраслевой структуре жизненного цикла; по глубине изменения; по отношению к разработке; по масштабам распространения; по роли в процессе производства; по характеру удовлетворяемых потребностей; по степени новизны; по времени выхода на рынок; по причинам возникновения; по предмету и сфере приложения (рисунок 1.1)[9].

Рисунок 1.1 Система инноваций и ее классификация

По предмету и сфере применения в АПК целесообразно выделить четыре типа инноваций: селекционно-генетические; технико-технологические и производственные; организационно-управленческие и экономические; социально-экологические. Первый тип инноваций присущ только сельскому хозяйству.

1.3 Специфика инновационных процессов в АПК

Инновационный процесс - это процесс преобразования научного знания в инновацию. Инновационный процесс включает следующие стадии: «наука - техника (технология) - производство - потребление». В АПК инновационный процесс представляет собой постоянный поток превращения научных исследований и разработок в новые или улучшенные продукты, материалы, новые технологии, новые формы организации и управления и доведение их до использования в производстве с целью получения эффекта.

Выход аграрной экономики из кризисного состояния, устойчивое функционирование сельского хозяйства, а также других сфер АПК, обеспечение конкурентоспособности отечественного продовольствия неразрывно связано с активизацией инновационных процессов.

Анализ социально-экономической ситуации в аграрном секторе свидетельствует, что здесь применяются устаревшие технологии, сорта растений и пород скота, несовершенные методы и формы организации производства и управления. Отсутствуют отработанные механизмы внедренческой деятельности, система научно-технической информации, соответствующая рыночной экономике, нет апробированной эффективной схемы взаимодействия научных учреждений с внедренческими структурами. Крайне низкая активность инновационной деятельности также связана с несовершенством организационно-экономического механизма освоения инноваций. Это усугубляет деградацию отраслей комплекса, ведет к росту себестоимости и низкой конкурентоспособности продукции, тормозит социально-экономическое развитие сельской местности, резко снижает качество жизни на селе.

Инновационные процессы в АПК имеют свою специфику. Они отличаются многообразием региональных, отраслевых, функциональных, технологических и организационных особенностей. Анализ условий и факторов, влияющих на инновационное развитие АПК, позволил подразделить их на негативные (сдерживающие инновационное развитие) и позитивные (способствующие ускорению инновационных процессов) (рисунок 1.2).



Рисунок 1.2 Условия и факторы, влияющие на инновационное развитие АПК

Одна из особенностей сельского хозяйства состоит в том, что здесь наряду с промышленными средствами производства активное участие в воспроизводственном процессе принимают живые организмы - животные и растения. Развитие их подчинено действию естественных законов и зависит от таких естественных факторов, как климат, погода, тепло, влага, свет и пища. В.Р. Вильямс писал: «Растения требуют для своего процветания непрерывной наличности или беспрерывного притока четырех групп факторов - света, тепла, воды и питательных веществ при непрерывном условии одновременной и совместной наличности всех четырех факторов в оптимальных количествах при безусловной равноценности и независимости их[12].

Расширенное воспроизводство в сельском хозяйстве протекает во взаимодействии экономических и естественно биологических процессов. Поэтому при управлении инновациями требуется учитывать требования не только экономических законов, но и законов природы: равнозначности, незаменимости и совокупности жизненных факторов, законов минимума, оптимума и максимума. Действие закона незаменимости факторов производства проявляется в том, что, например, селекцией не компенсировать удобрения, сортом нельзя возместить пробелы агротехники, племенным делом не заменить корма. Согласно закону минимума, рост производства сдерживается тем фактором, который находится в минимуме. Например, уровень продуктивности скота определяется тем веществом, наибольшее количество которого находится в кормовом рационе; в соответствии с законом максимума превышение какого-либо одного питательного вещества сверх потребности животного не приведет к повышению его продуктивности. Комплексный характер инноваций в АПК предъявляет специфические требования к инновационному механизму (нормативно-правовой базе инновационного развития, организации и управлению, инновационному маркетингу, развитию инновационной структуры).

В сельском хозяйстве даже малейшее упущение чревато нежелательными последствиями. К.А. Тимирязев указывал: «Нигде, быть может, ни в какой другой деятельности не требуется взвешивать столько разнообразных условий успеха, нигде не требуется таких многосторонних сведений, нигде увлечение односторонней точкой зрения не может привести к такой неудаче, как в земледелии»[13].

Сложность аграрного производства и его особенности предопределяют своеобразие подходов и методов управления инновационным процессом, сочетание различных типов инноваций, усиления роли государства в стимулировании инноваций.

Следует отметить, что сложность и особенности сельскохозяйственного производства характеризуются высоким уровнем рисков инновационных процессов в аграрном секторе. Риск финансирования научно-производственных результатов, риск временного разрыва между затратами и результатами, неопределенность спроса на инновационную продукцию не заинтересовывают частных инвесторов вкладывать капитал в развитие сельского хозяйства.

ГЛАВА 2. АНАЛИЗ ИННОВАЦИОННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ ЗАО «СОВАВТО-МИНСК»

2.1 Характеристика предприятия

СТО ЗАО «Совавто-Минск» создано как структурное подразделение УП «АТЭК-7» для оказания услуг по ремонту автотехники как сторонним организациям, так и для возможного обслуживания автотехники ЗАО «Совавто-Минск».

Учредитель Предприятия - Закрытое акционерное общество «Совавто-Минск», зарегистрированное решением Минского горисполкома №955 от 24 августа 2000г. в Едином государственном регистре юридических лиц и индивидуальных предпринимателей за №100363881, обладающее правоспособностью в соответствии с законодательством Республики Беларусь в соответствии с Гражданским Кодексом Республики Беларусь учредило транспортно-экспедиционное унитарное предприятие "АТЭК-7».

Предприятие является коммерческой организацией, юридическим лицом в соответствии с действующим законодательством Республики Беларусь. Основано на частной форме собственности. Имущество Предприятия находится в частной собственности Учредителя и принадлежит Предприятию на праве хозяйственного ведения.

Услуги автосервиса, в отличие от услуг автомойки, подлежат обязательной сертификации. Качество услуг, оказываемых СТО, должно быть подтверждено Сертификатом соответствия, выданным аккредитованным органом по сертификации услуг по ремонту и техническому обслуживанию транспортных средств. Этот документ удостоверяет, что услуги по техническому обслуживанию и ремонту автотранспортных средств соответствуют требованиям, установленным в СТБ 1175, а СТО соответствует предприятию автосервиса определенной категории.

ЗАО Совавто-Минск имеет лицензию № BY/112 04.12.066 00292 от 28.02.2012г. со сроком на 5 лет.

Объект оказания услуг соответствует организации автосервиса категории «С».

Целью деятельности Предприятия является хозяйственная деятельность, направленная на получение прибыли для удовлетворения социальных и экономических интересов членов трудового коллектива Предприятия и интересов учредителя Предприятия.

Предметом деятельности Предприятия является:

- продажа, техническое обслуживание и ремонт автомобилей и мотоциклов; розничная продажа горючего для транспортных средств с двигателями внутреннего сгорания;

- страхование;

- оптовая и комиссионная торговля, кроме торговли автомобилями и мотоциклами;

сухопутный транспорт; транспортировка по трубопроводам ;

- перевозки автобусами;

вспомогательная и дополнительная транспортная деятельность, деятельность бюро путешествий;

- транспортная обработка грузов и хранение;

- прочая вспомогательная транспортная деятельность;

- услуги терминалов:

- услуги по хранению транспортных средств, принадлежащих гражданам;

-экспедиция грузов;

- аренда автомобилей аренда прочего транспортного оборудования;

- консультации по вопросам коммерческой деятельности и управления;

- прочая коммерческая деятельность.

Предприятие осуществляет внешнеэкономическую деятельность в порядке, установленном законодательством Республики Беларусь.

Деятельность, подлежащая сертификации в соответствии с законодательством Республики Беларусь, осуществляется только после получения Сертификата соответствия. Ниже представлен перечень сертифицированных услуг.

Перечень сертифицированных услуг:

1 Обслуживание транспортных средств категорий М2, МЗ, N2, N3: МЕРСЕDЕS-ВЕNZ (1986-2011 гг. вып.), перечень моделей по «Мегсеdes EWA», I\/ЕСО серий Daily (2000-2006 гг. вып.), Еurо Тесh, Еurо Stаг, Stralis (1990-2009 гг. выл), МАN (1990-2011 гг, вып.), перечень моделей по «МАN WIS», RENAULT (1986-2011гг.. вып.), перечень моделей по «Renault Lorry», SCANIA (1994-2009 гг. вып.), перечень моделей по «Scania Multi», VOLVO (1990-2011 гг.вып.), перечень моделей по «Vоlvо Impact, PEUGEOT Вохеr (1986-2011 гг.вып.), перечень моделей по «Peugeot Service Вох». DAF (1990-2009 гг. вып.) 95ХР, МАZ-МАN серий -5432, 5422 и их модификаций, МАЗ -4370, -4371, -5335, -5336, -5337, -5340, -5432, -5433, -5440, -5516, -5551. -6303, -6312. 6317, -6417, -6422, -6425, -6430 и их модификаций, КамАЗ -4325, -5320, -53212, -5410, -54112, -55102, -5511, -4311, -6511, -6540 и их модификаций, ЗИЛ -130, -131, -4314, -4315,-4331, -4333, -4415, -4957, -4958, семейства «Бычок» и их модификаций, ГАЗ семейства «Соболь» и «Газель», -3307, -3308, -3309, -3310 и их модификаций:

1.1 Техническое обслуживание:

а) Контрольно-диагностические работы:

- контроль углов установки колес;

б) Регулировка углов установки колес, топливной аппаратуры дизельных двигателей (угла опережения подачи топлива, давления открытия иглы форсунки), тормозной системы (ход педали тормоза, привода тормозов, стояночного тормоза).

1.2 Ремонт:

а) замена агрегатов, узлов и деталей (двигателей, коробок передач, мостов, ступиц и их подшипников, ремней, цепей, и шестерен привода газораспределительного механизма, стартеров, генераторов, фар, колес, элементов подвески, рулевого управления, тормозной системы, электрических и электронных систем управления);

б) ремонт двигателей, коробок передач, подвесок и рулевых управлений, тормозных систем (в том числе антиблокировочных систем), электрооборудования (электропроводки, элементов электропривода, элементов звуковой и световой сигнализации, электрических систем управления), ведущих мостов и приводов ведущих колес (в том числе приводных и карданных валов, шарниров, полуосей, редукторов), деталей (тормозных колодок).

2 Обслуживание транспортных средств категорий М2, МЗ, N2, N3 (1985-2009 гг. вып.):

2.1 Техническое обслуживание:

а) Смазочно-заправочные работы, перечень моделей по каталогам производителей смазочных материалов и фильтров ARDECA, HESSOL, TOTAL):

замена масел и технологических жидкостей;

замена фильтров;

б) Контрольно-диагностические работы:

- диагностика электронных систем управления MERCEDES-BENZ перечень моделей по программному обеспечению диагностического сканера HHT Model 10/93.

3 Замена колес, шиномонтажные работы, ремонт местных повреждений шин и камер с посадочным диаметром 14- 26 дюймов.

Итого: 3 (три) позиции.

Для небольшой СТО можно применить линейную организационную структуру. Данная структура характеризуется простотой принятия управленческих решений, четким определением обязанностей и ответственности каждого сотрудника, возможностями для профессионального роста. Наиболее эффективна она в условиях, когда СТО специализируется на одной сфере деятельности (в данном случае, автосервисные услуги) и на одном региональном рынке. На рисунке 2.1. приведена организационная структура управления на УП «АТЭК-7» ЗАО «Совавто-Минск».

Рисунок 2.1 - Организационная структура управления

2.2 Анализ производственно-хозяйственной деятельности

Изучение явлений природы и общественной жизни невозможно без анализа. Анализ представляет собой расчленения явления или предмета на его составные части (элементы) с целью изучения их внутренней сущности. В равной мере это же положение относится и к экономическим явлениям и процессам. Так, для понимания сущности прибыли требуется знать основные источники ее получения, а также факторы, определяющие ее величину. Чем детальнее они исследованы, тем эффективнее можно управлять процессом формирования финансовых результатов.

Экономический анализ - это научный способ познания сущности экономических явлений и процессов, основанный на расчленении их на составные части и изучении во всем многообразии связей и зависимостей. Экономический анализ можно рассматривать как деятельность по подготовке данных, необходимых для научного обоснования и оптимизации управленческих решений. Анализ является важным элементом в системе управления производством, действенным средством выявления внутрихозяйственных резервов, основой разработки научно обоснованных планов и управленческих решений.

Основными стратегическими направлениями в условиях кризиса кроме эффективного использования имеющихся площадей и высококвалифицированных специалистов СТО, можно выделить 3 основных направления:

Оценка оказываемых услуг на рынке автосервисных услуг по отечественной и импортной технике а также расчет нормо-часа с учетом планируемых затрат СТО конкурентоспособную стоимость нормо-часа СТО в размере:

- для отечественной техники - 135000 руб. без учета НДС 20%;

- для импортной техники - 180000 руб. без учета НДС 20%.

Плюс надбавки к этим ценам для автомобилей год выпуска старше 10 лет - 10%, 15 лет -20%.

Главными критериями для анализа производственно-хозяйственной деятельности являются производственные мощности авторемонтных мастерских (АРМ) и трудоемкость работ.

По окончании отчетного периода готовится отчет о работе предприятия, в который входят такие данные как порядковый номер месяца, сумма работ, сумма запчастей, услуги сторонних организаций (УСО), налог на добавленную стоимость (НДС), сумма заказ-наряда (ЗН-1 с НДС), сумма норма-часа (н-ч) по ЗН-1, средняя стоимость н-ч.

Данные анализа деятельности СТО за последние 3 года

Динамика изменения показателей представлена на рисунках 2.2-2.6

Анализ изменения среднего количества нормо-часа на слесаря показывает, что за период с 2011-2013 гг. этот показатель увеличился на 69,6%, что обусловлено увеличением количества ремонтируемых автомобилей и их частей.

Рисунок 2.2 - Изменение среднего количества н-ч на слесаря за год

Динамика распределения н-ч по видам транспортных средств показывает увеличение доли импортных автомобилей к отечественным, так за период 2011-2013 это составило 284%. А доля в процентном соотношении отечественных уменьшилось на 54, 2%, а импортных увеличилось на 77%.

Рисунок 2.3 - Распределение н-ч по видам транспортных средств, н-ч за 2011-2013 гг.

Рисунок 2.4 - Соотношение транспортных средств по видам за период с 2011 по 2013 год

За анализируемый период видно, что доля Совавто-Минск в общем показателе выручки значительна, хотя в 2013 г эта доля ниже, чем в 2012.

Рисунок 2.5 - Сумма заказ-нарядов по Совавто-Минск и другим организациям, руб.

Анализ показывает, что расход запасных частей по другим организациям увеличился за период с 2011 по 2013 на 55 % и доля других организаций выше.

Рисунок 2.6 - Сумма запасных частей (без НДС) по Совавто-Минск и другим организациям, тыс. руб.

Таким образом, положительным явлением для предприятия за период 2011-2013 гг. стало увеличение соотношения импортных и отечественных автомобилей, что и обусловило увеличение выручки. Также произошло увеличение среднего количества н-ч на слесаря (69,6%), что говорит о загруженности предприятия.

За анализируемый период 2011-2013 гг. ЗАО «Совавто-Минск» имело следующие результаты работы (таблицы 2.2 - 2.4).

Динамика изменения основных показателей представлена на рисунках 2.7-2.12

Рисунок 2.7 - Изменение выручки и затрат с 2011 по 2013 год

Рисунок 2.8 - Динамика изменения рентабельности по годам

Приведенная выше диаграмма наглядно показывает, что на предприятии за исследуемый период наблюдается увеличение выручки и затрат.

В целом за 2011-2013 гг. выручка увеличилась на 117,27 %, затраты предприятия возросли на 99,21 %, что было связано с погашением кредиторской задолженности. Доля затрат в общем объеме выручки сократилась на 8 %, что положительно отразилось на рентабельности предприятия, за период 2011-2013 года она увеличилась на 198 %.

Рисунок 2.9 - Изменение показателей использования основных фондов за 2011-2013

За исследуемый период наблюдается динамика увеличения фондоотдачи основных фондов предприятия на 262%, что, в первую очередь, обусловлено уменьшением среднегодовой стоимости основных фондов на 40 %. Уменьшение фондоёмкости связано с увеличением выручки предприятия. Однако на предприятии за 2011-2013 гг. значительно уменьшилась фондовооруженность. Ее значение уменьшилось на 43 %. Причиной этого стало увеличение штата ЗАО «Совавто-Минск» на 5 % и уменьшение среднегодовой стоимости основных средств.

Рисунок 2.10 - Среднегодовая стоимость основных фондов, млн.руб.

Рисунок 2.11 - Динамика среднесписочной численности работников

Рисунок 2.12 - Динамика изменения производительности труда

Производительность труда работников предприятия за период с 2011 по 2013 год увеличилась на 105 %, что было вызвано увеличением выручки.

Таким образом, за последний год на предприятии наблюдается значительное увеличение основных экономических показателей после кризисных явлений 2012 года. Так за период с 2011 по 2013 год выручка и затраты предприятия возросли соответственно на 117,27 % и 99,21 %. Однако доля затрат предприятия в общем объеме выручки снизилась 8 %, что положительно отразилось и повлияло на увеличение рентабельности предприятия на 197 %. За приведенный период наблюдается также повышение показателя фондоотдачи (плюс 262 %), что говорит об эффективном использовании основных производственных фондов.

Отрицательным для предприятия является уменьшение показателя фондовооруженности (минус 43 %).

ГЛАВА 3. СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ИННОВАЦИОННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ СЛУЖБЫ АВТОСЕРВИСА ЗАО «СОВАВТО-МИНСК»

3.1 Пути повышения эффективности технического обслуживания и ремонта транспортных средств

Особенность работы автосервиса состоит в том, что производственный процесс в этой отрасли складывается из работы по техническому обслуживанию и ремонту транспортных средств. Производственный процесс требует четкого взаимодействия отдельных служб и подразделений по обеспечению технического обслуживания и ремонта подвижного состава, по эффективному использованию материальных и денежных ресурсов, выполнению ТО и ТР в установленные сроки и качественно.

Совершенствование управления технической службой автотранспортного предприятия -- один из факторов, позволяющих улучшить техническое состояние транспортных средств без значительных затрат.

Повышение технической готовности во многом зависит от рациональной организации обслуживания и ремонта подвижного состава. Основными техническими мероприятиями повышения эффективности являются: подготовка ремонтных рабочих к приему новой техники; создание производственно-технической базы для обслуживания и текущего ремонта транспортных средств.

Подготовка ремонтных рабочих. Техническое состояние транспортных средств, их надежность в эксплуатации во многом зависят от квалификации ремонтных рабочих, занятых техническим обслуживанием и текущим ремонтом подвижного состава, поэтому очень важным аспектом является повышение квалификации работников, что приводит к повышению производительности, сокращает время ремонта.

Основными стратегическими направлениями в условиях кризиса кроме эффективного использования имеющихся площадей и высококвалифицированных специалистов СТО, можно выделить 3 основных направления:

- обслуживание автотехники крупных грузоперевозчиков, не имеющих своей ремонтной базы;

- обслуживание автотехники предприятий, занимающихся доставкой и перевозкой продуктов питания;

- обслуживание автотехники индивидуальных предпринимателей и небольших организаций (быстрая разовая загрузка).

Так как на сегодняшний день, после предварительных переговоров с потенциальными клиентами, имеющими отечественную технику, были достигнуты устные договоренности об обслуживании автотехники, с 2015 по 2016 год СТО будет более ориентировано на обслуживание отечественной техники. Данное оказание услуг может привести к меньшим, чем планируется, убыткам, т.к. расценки видов работ и большой выбор запчастей на рынке, позволяют уменьшить простои из-за отсутствия запасных частей и увеличить оборот автотехники, т.е. обеспечить полную загрузку рабочим. Обслуживание отечественной техники (преимущественно МАЗ, ГАЗ) позволяет сформировать минимальный склад расходных материалов (масло, фильтры, нормали, метизы), что также приведет к уменьшению простоев.

По импортной технике за 2014 год планируется произвести анализ потенциальных заказчиков, для чего будут использованы все методы и способы маркетинга (от персональной рассылки коммерческих предложений и личных контактов, до рекламы в СМИ и интернете).

До конца года, по итогам маркетинговой компании, можно будет провести анализ рынка потребителей услуг среди импортной техники, выделить основные марки автомобилей и сформировать минимальный склад расходных материалов (масло, фильтры, нормали).

Общая маркетинговая стратегия СТО при продвижении оказания услуг будет заключаться в следующем:

1) произвести анализ рынка потребляемых услуг с выделением основных направлений по маркам автомобилей отечественного и импортного производства (не более 2 единиц по каждой группе), что позволит снизить потери времени на доставку запасных частей, с одной стороны, и позволит сформировать потребность и минимальный запас на собственном складе расходных материалов;

2) поддержка связей с транспортными организациями, что позволит осуществлять техническое обслуживание автопарка по мере необходимости и получение наиболее оперативной информации по оказанию услуг от заказчиков;

3) организация постоянной рекламы своих услуг в СМИ, интернет, рассылка коммерческих предложений и т.д., что позволит вызвать хорошее расположение к СТО со стороны потенциальных заказчиков;

4) активное участие в проводимых специализированных выставках, что позволит дополнительно прорекламировать свои услуги и подтвердить конкурентоспособность, стабильность предприятия;

5) повышение качества и надежности оказываемых услуг, что позволит создать положительный имидж предприятия и повысит конкурентоспособность;

6) разработка гибкой системы скидок для постоянных заказчиков.

Стратегия маркетинга также должна включать проведение исследований и мероприятий по удержанию стабильной позиции СТО.

3.2 Мероприятия по совершенствованию технического обслуживания и ремонта транспортных средств на ЗАО «Совавто-Минск»

Производственная мощность ЗАО «Совавто-Минск» в основном состоит из десяти постов по техническому обслуживанию и 4 подъемников на них, и 4 постов по текущему ремонту автомобилей, на которых находятся по одному подъемнику и кран-балки. Общая площадь помещений составляет 1677 м.кв., их которых 1433,6 м.кв. - производственные. Проанализировав имеющиеся площади и производственные мощности, одним из предлагаемых мероприятий по повышению эффективности оказываемых услуг ЗАО «Совавто-Минск» является приобретение одного подъемника. Проведя анализ получаемых заказов данным предприятием, было определено, что обслуживаются автомобили от четырех до двадцати тонн. Исходя из этого, предлагается реализовать 1 пассажирский автомобиль (из-за большого количества ремонтов, приходящихся на данную технику) общей стоимостью 6320 у.е. и закупить 1 стоечный подъемник модели КР 440 грузоподъемностью 20 т контрактной стоимостью 9600 у.е. без НДС за единицу. Для покупки подъемника рассмотрим 3 варианта, предлагаемых лизинговой компанией, и вариант взятия технику в кредит.

Лизинг представляет собой аренду на срок от шести месяцев до пятнадцати лет технических средств и сооружений производственного назначения. Лизинг осуществляется на основе договора между лизинговой компанией (лизингодателем), приобретающей имущество за свой счет и сдающей его в аренду, и фирмой-арендатором (лизингополучателем), которая постепенно вносит арендную плату за использование лизингового имущества. В период действия договора право собственности на лизинговое имущество принадлежит лизингодателю, а право на пользование - лизингополучателю.

Лизинговая операция, как экономическая форма деятельности, имеет свои преимущества и недостатки. С одной стороны (экономической), сочетает в себе элементы кредита, аренды и инвестиций, а с другой (правовой) построена на разделении права собственности на объект и права использования этого объекта.

По мнению многих экспертов, лизинг имеет ряд преимуществ перед другими формами финансирования. Некоторые преимущества действительно очевидны и не вызывают сомнений, другие же весьма спорны. Кроме того, то, что является преимуществом для одних субъектов лизинговой сделки (например, лизингодателя), для другого (лизингополучателя) будет явным недостатком.

Принято выделять следующие преимущества лизинга для арендаторов:

- лизинг предполагает стопроцентное финансирование, кроме того, не требуется быстрый возврат всей суммы долга;

- лизинговая сделка одновременно решает вопросы приобретения и финансирования активов;

- лизинг выгоден мелким заемщикам, так как аренда обеспечивает их финансирование в точном соответствии с потребностями в финансируемых активах;

- большинство арендаторов разрабатывают свои планы в долгосрочной перспективе. Все это время их финансовые возможности в значительной степени будут ограничены. Посредством лизинга можно преодолеть такие ограничения, что открывает перед арендатором большие возможности в инвестиционном и финансовом планировании;

- лизинг способствует большей свободе арендатора в принятии решений. Например, при покупке объекта два пути -- либо покупать, либо не покупать, при аренде -- либо арендовать, либо нет, а при лизинге арендатор сам определяет наиболее приемлемые для себя условия;

- по договору лизинговые платежи должны вноситься по заранее составленному графику, благодаря этому арендатор может скоординировать свои затраты на финансирование вложений и прибыль от реализации продукции. Таким образом, финансовые планы арендатора отличаются большей стабильностью, что способствует увеличению прибыли;

- даже если у арендатора нет значительных финансовых ресурсов, лизинг позволит ему реализовать довольно крупный проект;

- лизинговая сделка оформляется намного проще, чем альтернативная ему ссуда в банке. Таким образом, при отсутствии средств лизинг более доступен арендатору, чем кредит в банке;

- при использовании лизинга в активе арендатора находится больше свободных средств, чем при покупке того же объекта. Благодаря этому на развитие бизнеса можно затратить намного больше средств;

- по истечении срока действия лизингового контракта предмет лизинга обладает более высокой ликвидационной стоимостью, что часто является решающим фактором для принятия решения о сделке;

- лизингополучатель имеет возможность получить дополнительные займы, так как лизинг не затрагивает соотношения собственных и заемных средств;

- средства на уплату лизинговых платежей поступают до образования облагаемой налогом прибыли, то есть арендатор не выплачивает с них налоги.

Лизинг в Республике Беларусь постепенно набирает обороты. Постепенно возрастает спрос на лизинг спецтехники, транспортных средств и строительного оборудования.

Кроме преимуществ, лизинг, как уже было сказано, имеет ряд недостатков. Очевидны следующие недостатки лизинга:

- лизингополучатель ответственен за состояние лизингового объекта, то есть существует риск старения имущества;

- лизингодатель обязан регулярно выплачивать лизинговые платежи, кроме того, иногда стоимость лизинга больше, чем цена покупки или банковского кредита;

- перед совершением лизинговой сделки предстоит предварительная работа по ее экспертизе;

- лизингополучатель не является собственником своих основных средств, он не может использовать их в качестве залога при получении займа;

- у лизингополучателя существует возможность досрочного выкупа имущества по договору лизинга. В лизинговом договоре должен быть указан расчет выкупной цены по состоянию на каждый месяц, закрепляя тем самым за лизингополучателем право на досрочный выкуп;

- если лизингополучатель не имеет стабильных источников дохода, он сильно рискует в случае любых изменений процентных ставок по кредитам, которые он берет для финансирования инвестиций лизингополучателя. Это в немалой степени увеличивает стоимость лизинговой сделки. Риск исчезает только в том случае, если лизинговая компания является филиалом крупного банка;

- арендатор остается в проигрыше от повышения остаточной стоимости техники;

- несмотря на то, что в результате научно-технического прогресса оборудование, переданное в лизинг, может стать устаревшим, арендные платежи не прекращаются до конца контракта;

- осуществляя международные мультивалютные лизинговые сделки, лизингополучатель не имеет защиты от валютных рисков;

- если оборудование вышло из строя в период действия лизингового договора, платежи, несмотря ни на что, должны производиться в установленные сроки.

Альтернативой лизингу является банковский кредит. Банковский кредит - кредит, представляемый банками в денежной форме. Банковский кредит имеет строго целевой и срочный характер. Обычно банки требуют обеспечения кредита. Банковский кредит предоставляется из собственного или привлеченного капитала и осуществляется в форме выдачи ссуд, учета векселей и др.

Однако лизинг имеет некоторые преимущества перед кредитом. Они заключаются:

1) в меньших платежах, в которые изначально заложена стоимость страховки, амортизация, комиссии и прочего;

2) простота оформления бумаг, регистрации и страхования. Все эти формальности выполняет лизингодатель. Он же занимается оформлением покупки оборудования и всеми контактами с дилерами или производителем. Лизинг - комплексная финансовая услуга. Это не только финансирование, и оплата всех налогов и сборов, страхование, а также администрирование страховых случаев и сервисного обслуживания подъемника.

3) лизинговый платеж относится на себестоимость продукции, что позволяет оптимизировать налогообложение,

4) свободная амортизация объекта лизинга (за исключением легкового автотранспорта).

Несмотря на данные преимущества, выбор того или иного варианта покупки автомобиля является трудоемким процессом и требует тщательной подготовки и составление плана расчетов по каждому из предлагаемых вариантов с целью обоснования выгодности и целесообразности принимаемого решения.

Рассмотрим варианты расчета на один подъемник с максимальным сроком платежей и минимальным авансом.

Общие расходы по данному варианту лизинга равны 12759,94 у.е. С учетом реализации техники на 6320 у.е. и авансового платежа данные расходы будут составлять 7399,94 у.е.

Таблица 3.1 - Платежи по лизингу «min Аванс»

Контрактная стоимость объекта без НДС, у.е	9600
НДС (20 %), у.е	1920
Контрактная стоимость объекта с НДС, у.е	11520
Вознаграждение, %	20
Остаточная стоимость, %	10
Срок погашения лизинга, месяц	18
Аванс, %	10

Таблица 3.2 - Платежи по лизингу «Персональный VIP»

Контрактная стоимость объекта без НДС, евро	9600
НДС (20 %), евро	1920
Контрактная стоимость объекта с НДС, евро	11520
Вознаграждение, %	20
Остаточная стоимость, %	10
Срок погашения лизинга, месяц	36
Аванс, %	10

При варианте лизинга «Персональный VIP» общие инвестиционные расходы предприятия с учетом погашения аванса за счет дохода от реализации техники составят 10015,36 у.е.

В таблице 3.3 предложен вариант взятия подъемника в кредит.

Таблица 3.3 - График платежей по кредиту подъемника

Контрактная стоимость объекта без НДС, у.е	9,600
НДС (20 %), у.е	1,920
Контрактная стоимость объекта с НДС, у.е	11,520
Процент по кредиту, %	10%
Срок погашения кредита, месяц	36

Таким образом, при взятии оборудования в кредит расходы на 1 подъемник равны 13 296 у.е. Общая сумма инвестиционных расходов составит 6976 у.е.

С учетом представленных плановых показателей работ по ТО и ТР автомобилей рассчитаем экономическую эффективность от покупки подъемников. Результаты расчетов приведем в таблице 3.4.

Таблица 3.4 - Расчет экономической эффективности от приобретения подъемника

Вариант приобретения ТС	Инвестиционные расходы, у.е	Прибыль, у.е	Прибыль, бел.руб.	Экономическая эффективность, %	Срок окупаемости, год
Кредит	6976	5507,45	47 804 642	78.95	1.27
min Аванс	7399,94	5507,45	47 804 642	74.43	1.34
Персональный VIP	10015,36	11014,9	95 609 285	110	0.91

Окончательные расчеты показывают, что приобретение данного подъемника имеет экономическую эффективность. Причем наиболее выгодным и целесообразным для предприятия является взятие его в лизинг по варианту Персональный VIP, так как при данном варианте достигается наибольшая рентабельность от инвестиций предприятия, а также срок окупаемости равен наименьшему значению (рисунок 3.1).

Размещено на http://www.allbest.ru/

Рисунок 3.1 - Схема экономической эффективности проекта

Данное мероприятие позволит предприятию повысить эффективность своей коммерческой деятельности на рынке автосервиса и, тем самым, увеличить уровень рентабельности предлагаемых услуг. В целом для динамичного развития предприятия очень важно эффективное использование всех имеющихся ресурсов, внедрение достижений научно-технического прогресса и гармонизация отношений с внешней средой.

3.3 Совершенствование организации управления и структуры источников финансирования службы технического обслуживания и ремонта транспортных средств на ЗАО «Совавто-Минск»

Проанализировав деятельность ЗАО «Совавто-Минск» можно сделать вывод о том, что повысить экономическую эффективность организации можно изменив политику управления самой организацией.

Первоочередно это касается взаимоотношений ЗАО «Совавто-Минск» с его учредителем ЗАО «Совавто-Минск». Первое предоставляет услуги ЗАО «Совавто-Минск» с двадцатью процентной (20 %) скидкой, что обусловлено потерей порядка 167 000 000 белорусских рублей в год с учетом, что кредиторская задолженность ЗАО «Совавто-Минск» перед ЗАО «Совавто-Минск» в среднем 400 000 000 белорусских рублей.

В связи с этим можно предложить реструктуризацию ЗАО «Совавто-Минск» чтобы предприятие работало, предоставляя услуги ЗАО «Совавто-Минск», как и сторонним организациям.

Также для повышения управляемостью производственным процессом можно усовершенствовать управленческую структуру предприятия. Ниже на рисунке 3.2 приведена действующая на данный момент структура на предприятии.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Рисунок 3.2 - организационная структура управления ЗАО «Совавто-Минск» в настоящее время

Из рисунка видно, что главный инженер занимается транспортными средствами ЗАО «Совавто-Минск», а ведущий специалист автомобилями сторонних организаций.

На рисунке видно, что главный инженер занимается обязанностями ведущего специалиста.

Согласно единому квалификационному справочнику должностей служащих должностные обязанности главного инженера: определяет техническую политику и направления технического развития организации в условиях рыночной экономики, пути реконструкции и технического перевооружения действующего производства, уровень специализации и диверсификации производства на перспективу. Обеспечивает необходимый уровень технической подготовки производства и его постоянный рост, повышение эффективности производства и производительности труда, сокращение издержек (материальных, финансовых, трудовых), рациональное использование производственных ресурсов, высокое качество и конкурентоспособность производимой продукции, работ или услуг, соответствие выпускаемых изделий действующим государственным стандартам, техническим условиям и требованиям технической эстетики, а также их надежность и долговечность. В соответствии с утвержденными бизнес-планами организации на среднесрочную и долгосрочную перспективу руководит разработкой мероприятий по реконструкции и модернизации организации, предотвращению вредного воздействия производства на окружающую среду, бережному использованию природных ресурсов, созданию безопасных условий труда и повышению технической культуры производства. Организует разработку и реализацию планов внедрения новой техники и технологии, проведения организационно-технических мероприятий, научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ. Обеспечивает эффективность проектных решений, своевременную и качественную подготовку производства, техническую эксплуатацию, ремонт и модернизацию оборудования, достижение высокого качества продукции в процессе ее разработки и производства. На основе современных достижений науки и техники, результатов патентных исследований, а также передового опыта с учетом конъюнктуры рынка организует работу по улучшению ассортимента и качества, совершенствованию и обновлению выпускаемой продукции, выполняемых работ (услуг), техники и технологии, созданию принципиально новых конкурентоспособных видов продукции, по проектированию и внедрению в производство средств комплексной механизации и автоматизации технологических процессов, контроля и испытаний высокопроизводительного специализированного оборудования, разработке нормативов трудоемкости изделий и норм расхода материалов на их изготовление, последовательному осуществлению режима экономии и сокращению издержек. Осуществляет контроль за соблюдением проектной, конструкторской и технологической дисциплины, правил и норм по охране труда, требований природоохранных, санитарных органов, а также органов, осуществляющих технический надзор. Обеспечивает своевременную подготовку технической документации (чертежей, спецификаций, технических условий, технологических карт). Заключает с научно-исследовательскими, проектными (конструкторскими и технологическими) организациями и высшими учебными заведениями договоры на разработку новой техники и технологии производства, проектов реконструкции организации, ее подразделений, обновления и модернизации оборудования, комплексной механизации и автоматизации производственных процессов, автоматизированных систем управления производством, осуществляет контроль за их разработкой, организует рассмотрение и внедрение проектов технического перевооружения, разработанных сторонними организациями, составление заявок на приобретение оборудования на условиях лизинга (кредита, аренды). Координирует работу по вопросам патентно-изобретательской деятельности, унификации, стандартизации и сертификации продукции, аттестации и рационализации рабочих мест, метрологического обеспечения, механоэнергетического обслуживания производства. Принимает меры по совершенствованию организации производства, труда и управления на основе внедрения новейших технических и телекоммуникационных средств выполнения инженерных и управленческих работ. Организует проведение научных исследований и экспериментов, испытаний новой техники и технологии, а также работу в области научно-технической информации, рационализации и изобретательства, распространения передового производственного опыта. Проводит работу по защите приоритета внедренных научно-технических решений, подготовке материалов на их патентование, получение лицензий и прав на интеллектуальную собственность. Организует обучение и повышение квалификации рабочих и инженерно-технических работников и обеспечивает постоянное совершенствование подготовки персонала. Руководит деятельностью технических служб организации, контролирует результаты их работы, состояние трудовой и производственной дисциплины в подчиненных подразделениях. Является первым заместителем директора организации и несет ответственность за результаты и эффективность производственной деятельности.

...