В 2005 самолет Ту-204-300 был сертифицирован и представлен на «МАКС-2005». Авиакомпании «Владивосток Авиа» передано в эксплуатацию 6 таких самолетов.

В 2007--2008 производится модернизация предприятия: ОАО «Савеловский машиностроительный завод» машиностроительного дивизиона Группы Компаний «Бородино» должно изготовить и поставить 7 единиц фрезерного оборудования на общую сумму 77 млн рублей. В соответствии с соглашением оборудование будет отгружаться партиями до апреля 2008 года. 31 июля 2008 года Ту-204-100В с номером 64043 передан авиакомпании Red Wings Airlines. Это первый новый Ту-204, изготовленный по специальному заказу компании «Ильюшин Финанс». Новый самолет стал 35-м Ту-204, произведенным на «Авиастаре»[1].

В 2010 году организовано производство модернизированного самолёта Ту-204СМ. Произведено 2шт.

В 2010--2012 проведена подготовка к производству и испытаниям глубоко модернизированных самолётов Ил-76.

В 2012 году прошел испытания и совершил первый полет модернизированный Ил-76МД-90А.

5.3 Сведения о текущей деятельности организации

ЗАО «Авиастар-СП» -- самое современное самолетостроительное предприятие в России, основанное в 1976г. Оно располагает общей производственной площадью 1,5 млн.кв.м и оснащено высококачественным, современным оборудованием. «Авиастар» -- интегрированное предприятие, в цехах которого выполняются практически все операции: от штамповки и механообработки до окончательной сборки, испытаний и окраски самолетов.

Закрытое акционерное общество «Авиастар-СП» учреждено в соответствии с Гражданским Кодексом Российской Федерации и Федеральным Законом Российской Федерации «Об акционерных обществах», как коммерческая организация на основе средств учредителей для достижения уставных целей. Общество создано и действует на основе действующего законодательства Российской Федерации и Устава. Права и обязанности юридического лица ЗАО «Авиастар-СП» приобретает с момента регистрации его учредительных документов в установленном порядке. Общество создано на неопределенный срок.

Учредительным документом является Устав ЗАО «Авиастар-СП». Он включает в себя следующие разделы: общие положения, цель и виды деятельности общества, акционеры общества, правовое положение общества, уставный капитал общества, акции общества, фонды и прибыль общества, дивиденд, органы управления и контроля, общее собрание акционеров, совет директоров общества, правление общества.

Основными целями деятельности ЗАО «Авиастар-СП» являются, получение прибыли и направление её на решение социально-экономических задач акционеров и трудового коллектива. Для реализации этих целей Общество осуществляет следующие виды деятельности:

-- производство, реализация, все виды технического обслуживания, ремонт, доработка и модернизация авиационной техники, товаров народного потребления, другой продукции и услуг, отвечающих интересам потребителей;

-- научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы в области создания и модернизации авиационной и иной техники;

-- строительство и участие в выставках, салонах, аукционах и иных подобных мероприятиях внутри страны и за рубежом;

-- осуществление инвестиций в промышленность, строительство и непроизводственные сферы, в том числе, развитие инфраструктуры в местах размещения предприятий Общества;

-- осуществление посреднической и торговой деятельности;

-- участие в капитале других предприятий, акционерных обществ и общественных организаций;

-- подготовка, обучение и повышение квалификации кадров.

Ульяновский авиационный завод входит в структуру ОАО "Объединённая авиастроительная корпорация" (ОАК) и участвует в реализации глобальной цели корпорации - сохранение и укрепление позиций России в качестве одного из центров мирового авиастроения.

5.4 План мероприятий по финансовому оздоровлению организации

Исходя из данных, полученных в ходе финансового анализа, можно сделать вывод, что баланс ЗАО «Авиастар-СП» не считается абсолютно ликвидным, поскольку не соответствует нормативу за исследуемый период. Причина - недостаток денежных средств. Также если обратиться к коэффициенту автономии, который равен за 2010 год - 0,38, а за 2011 год -0,23, то можно увидеть, что они не являются нормативными, а это значит что у предприятия высокая зависимость от заемного капитала. Предприятие не может использовать все свои источники финансовых ресурсов и полностью покрывать запасы и затраты.

При обращении к таблице 7, в которой представлены результаты прогнозирования банкротства, с помощью системы показателей У. Бивера, можно сделать вывод о том, что «Авиастар-СП» движется в лучшую сторону и на 2011 год находится в благоприятной фазе. Однако, для предотвращения кризисной ситуации в будущем, предприятие должно применять ряд мер по его недопущению.

При неустойчивом финансовом состоянии устойчивость может быть восстановлена путем обоснованного снижения уровня запасов и затрат. Основными способами выхода из неустойчивого финансового состояния будут: пополнение источников формирования запасов и оптимизация их структуры, а также обоснованное снижение уровня запасов.

Наиболее оптимальным способом привлечения денежных средств является сотрудничество и привлечение инвесторов. Для «Авиастара-СП» это одно из важнейших направлений. Также должны решаться вопросы совершенствования потребительских качеств выпускаемой продукции и организации послепродажного обслуживания.

Если говорить о трудовых ресурсах, то предприятию необходимо организовывать высококвалифицированный сплоченный коллектив самолетостроителей, нацеленный на производство новейший авиатехники, обучение персонала, создание необходимых условий для его полноценной работы, а также - создание новых рабочих мест для специалистов и молодежи города и области.

Большое внимание уделять дополнительной загрузке производственных мощностей посредством кооперации с российскими и западными авиапроизводителями, продвижению продукции предприятия на внутренний и международный рынок. Создание структуры, наличие опытных менеджеров позволили предприятию выйти на более высокий уровень управления, постоянного повышения квалификации коллектива.

Предприятию необходимо оптимизировать уровень складских запасов. Для этой цели рассчитывают то количество запасов, которое позволит с одной стороны функционировать компании без риска остановки в результате нехватки сырья, а с другой это должен быть минимальный уровень, чтобы «не замораживать» финансовые ресурсы.

Оптимизация объема запасов продукции на складе. Залеживание запасов на складе является неблагоприятным показателем, который характеризует снижение заказов и недостаточное получение прибыли. Использования товарно-материальных ресурсов - одна из важнейших задач совершенствования финансовой системы управления предприятием. Опыт многих фирм показывает, что даже небольшое снижение уровня сверхнормативных запасов и ускорение оборачиваемости товарно-материальных ценностей позволяют добиться существенного увеличения рентабельности. Для решения этих задач требуется оперативная, полная и достоверная информация о текущем состоянии складских запасов, оборачиваемости товаров, перспективных потребностях в различных видах товарно-материальных ценностей, позволяющая принимать экономически обоснованные решения о частоте и объемах поставок, а также по увязке планов сбыта с планами закупок.

Для повышения рентабельности производства предприятию необходимо:

· организовать экономию издержек, в том числе за счет более рационального использования материальных ресурсов (топлива, материалов, энергии).

· использовать эффект производственного рычага.

Также представляется необходимым сделать ряд предложений по улучшению управления финансовой устойчивостью ЗАО «Авиастар-СП», которые возможно применить как в краткосрочном и среднесрочном, так и в долгосрочном периоде:

· Осуществлять систематический контроль за работой оборудования и производить своевременную его наладку;

· При вводе в эксплуатацию нового оборудования уделять достаточно внимания обучению и подготовке кадров, повышению их квалификации, для эффективного использования оборудования и недопущения его поломки из-за низкой квалификации;

· Повышение квалификации работников, сопровождающуюся ростом производительности труда;

· Разработать и ввести эффективную систему материального стимулирования персонала, тесно увязанную с основными результатами хозяйственной деятельности предприятия и экономией ресурсов;

· Использовать системы депремирования работников при нарушении или трудовой или технологической дисциплины;

· Разработать и осуществить мероприятия, направленные на улучшение материального климата в коллективе, что в конечном итоге отразиться на повышении производительности труда;

· Осуществлять постоянный контроль за условиями хранения и транспортировки сырья и готовой продукции.

Таким образом, исполнение на практике вышеотмеченных рекомендаций существенно повлияют на финансовое состояние ЗАО «Авиастар-СП».

Заключение

Проведя анализ финансового состояния и диагностику банкротства ЗАО «Авиастар-СП», можно сказать о не ликвидности баланса, недостатке оборотных активов для поддержания текущей ликвидности предприятия, финансовой неустойчивости, высокой зависимости от заемного капитала, и о том, что предприятие не может использовать все свои источники финансовых ресурсов и полностью покрывать запасы и затраты.

Выявлено, что основными причинами такого плохого финансового положения предприятия стала плохая работа с кредиторской задолженностью, плохая инвестиционная политика ЗАО «Авиастар-СП», высокие производственные затраты.

Итак, подводя итог, вышеизложенному, можно сделать следующие выводы, в рамках исследования выдвигаются следующие предложения для совершенствования финансового состояния ЗАО «Авиастар-СП»:

· привлечение квалифицированных кадров;

· создание команды опытных менеджеров;

· привлечение как российских, так и иностранных инвесторов;

· организации послепродажного обслуживания.

Таким образом, коэффициенты финансовой устойчивости ЗАО «Авиастар-СП» после проведения мероприятий станут значительно лучше, и даже некоторые из них соответствуют нормативным значениям, но на предприятии все еще будет сохраняться недостаточность свободных средств для маневрирования, поскольку процесс улучшения финансового состояния - процесс не ежеминутный, а создаваемый в течение всего отчетного периода.

Библиографический список

1. [Электронный ресурс] http://www.aviastar-sp.ru/ (Дата обращения 26.05.2014).

2. Методические указания по написанию курсовой работы по дисциплине «Антикризисное управление предприятием» для студентов экономико-математического факультета / сост. Т. Н. Рогова. Ульяновск : УлГТУ, 2014. 55 с.

3. Кондратьева М.Н. Экономика предприятия: учебное пособие / М.Н. Кондратьева, Е.В. Баландина. Ульяновск: УлГТУ, 2011. 174 с.

4. Федеральный закон РФ « О несостоятельности (банкротстве)» №6-ФЗ от 16 октября 2002г.

5. Шеремет, А.Д, Сайфуллин Р.С, Негашев Е.В. Методика финансового анализа предприятия: учебник / А.Д.Шеремет. Москва: ЮНИГЛОБ, 2006г. 80 с.

Размещено на Allbest.ru