Развитие инновационной деятельности на предприятии

«Беларус 923» пришел на смену широко известным МТЗ-80/82. Он имеет надежную синхронизированную трансмиссию, усиленный ПВМ. ГНС повышенной грузоподъемности. Оснащен полноразмерной кабиной повышенной комфортности с эргономичным постом управления. Трактор унаследовал высокие надежность и экономичность при низких эксплуатационных затратах. Универсальность и высокая навесоспособ-ность трактора обеспечивают его агрегатирование с различными отечественными и зарубежными машинами и орудиями. Наличие полноразмерной кабины дает возможность дополнительно комплектовать трактор реверсивным постом управления.

«Беларус 922» -- низкопрофильная модификация трактора «Беларус 923» -- отличается малогабаритной кабиной, что в сочетании с меньшими колесами позволяет снизить высоту трактора до 2,5 м и использовать его на фермах, в помещениях. На обе модели можно установить двигатели Tier 1 / Tier 2. На базе мод. 922 созданы садоводческие модификации тракторов «Беларус-821/921» с уменьшенными по ширине и высоте габаритами для применения в садах и виноградниках.

Постоянно наращивается производство трактора «Беларус 1221»(130 л. с.). Он заслужил популярность благодаря своей мощности и простоте, а по экономичности при выполнении работ в сельском хозяйстве он не имеет аналогов в своем классе. На его базе разработаны мод. МТЗ 1221В с реверсивным постом управления, МТЗ 1221.3 -- с обновленным дизайном и двигателем Tier 2, МТЗ 1221МПР -- машина для погрузоч-но-разгрузочных работ.

На модель «Беларус 1222» установлена новая комфортабельная кабина, усиленная трансмиссия, балочный ПВМ, навесная система с элек-трогидравлическим управлением.

В последнее время потребители тракторов предпочитают приобретать модели все более высокой мощности. Причин для этого несколько:

стремление выполнить работы по подготовке почвы в кратчайшие и оптимальные агротехнические сроки;

снижение стоимости продукции благодаря повышению производительности и уменьшению удельных затрат;

способность высокоэнергонасыщенного трактора работать в качестве мобильного энергетического средства в составе комплексных агрегатов, позволяющая сократить номенклатуру машин в хозяйстве.

МТЗ предлагает ряд тракторов общего назначения. «Беларус 1523»,«Беларус 2022»-тракторы соответственно кл. 3 и 4, предназначенные для выполнения энергоемких операций. Могут быть использованы в промышленности и дорожном строительстве как мобильное энергосредство и т. п. Тракторы оборудованы передней и задней навесными системами, ВОМ, реверсивным постом управления, системой гидроотбора мощности и ходоуменьшителем. Предусмотрена возможность сдваивания передних и задних колес с целью снижения давления на почву и повышения тяго-восцепных качеств. Полный привод в сочетании с надежной синхронизированной трансмиссией и экономичным дизелем обеспечивают минимальный расход топлива (12--16 л/гавспашки) при высокой производительности, превосходя все известные аналоги. Система автоматизированного регулирования позволяет без вмешательства механизатора поддерживать необходимое качество обработки почвы. Автоматическое включение переднего моста и блокировки дифференциала заднего моста обеспечивает высокие тягово-сцепные показатели. Травмобезопасная шумоизолированная кабина делает труд механизатора комфортным и безопасным. Обе модели имеет возможность установки двигателей Tier 1/ Tier 2.

«Беларус-2522ДВ», «Беларус-3022ДВ» -- энергонасыщенные тракторы общего назначения кл. 5. Предназначены для предпосевной подготовки почвы (вспашка, культивация, дискование и др.), посева в составе комбинированных агрегатов, уборочных работ. Оборудованы передней и задней навесными системами, передними и задними ВОМ, реверсивным постом управления. Имеют возможность сдваивания передних и задних колес. Как и мод. 2022, оснащены системой автоматизированного регулирования гидронавесного устройства, автоматическим включением переднего моста и блокировки дифференциала заднего моста, гидрообъемным рулем, полноразмерной комфортабельной кабиной. В основную комплектацию включен кондиционер. Присоединительные размеры и приводы сельхозмашин выполнены по европейскому стандарту ЕС и стандартам СНГ, что позволяет агрегатировать их как с отечественными, так и с импортными сельхозмашинами.

«Беларус-2102»(210 л. с.) -- с.-х. гусеничный трактор с металлической гусеницей (шарниры резино-металлические). Предназначены для работы в сельском хозяйстве с навесными, полунавесными и прицепными машинами в диапазоне тяговых сопротивлений 30--50 кН.Это совершенно новая разработка МТЗ. Наряду с высокими рабочими скоростями при выполнении с.-х. работ трактор обладает транспортной скоростью 30 км/ч. Благодаря высокой проходимости он обеспечивает работу на переувлажненных участках, позволяет раньше начать полевые работы в весенний период. Двигатель, кабина, муфта сцепления, КП унифицированы с «Беларус 2022». Оригинальна конструкция заднего моста с планетарными механизмами поворота. Эти тракторы заменят изношенный парк гусеничных тракторов типа ДТ-75,T-150, Т-4.В настоящее время проходят широкую эксплуатационную проверку.

В планах МТЗ дальнейшее развитие гаммы тракторов марки «Беларус».В соответствии с принятой стратегией развития в 2006--2010 гг.будут разработаны узлы трансмиссий и ходовых систем, электрогидравлические командные и автоматические системы управления узлами трактора, электронные системы диагностирования и др. Расширится модельный ряд за счет моделей особо высокой мощности: на основе «Беларус-3022»планируется создание и освоение производства мощных тракторов -- 350/400 л. с. и более. Появится ряд модификаций моделей малой и средней мощности.

Конструкторская служба МТЗ, располагая научно-техническим потенциалом, техническим оснащением и кадрами, с учетом задела прогрессивных разработок готова к дальнейшей конкурентной борьбе в условиях рынка.

Осуществление инновационных процессов базируется на разработке и реализации планов, в которых учитывается ряд факторов как статических, так и динамических. Процесс разработки и реализации планов имеет название -- планирование. Планирование деятельности предприятия в целом и, в частности, инновационное планирование опирается на определенные принципы, которые являются обобщением или констатацией закономерностей в экономическом поведении индивидов и институтов, которая припускает высокая степень точности и всеобщности применения. Принципы планирования представляют собой объективную категорию, которая выражает тенденцию развития, как объекта планирования, так и самой практики планирования, и определяет задачи, направление и характер составления, возможности выполнения плановых задач, а также проверки их выполнения.

Инновационный план предприятия предусматривает реализацию экспортоориентированной сбытовой стратегии. Основными задачами инновационной политики в области сбыта продукции являются уход от посредников, создание собственной сбытовой сети, установление и поддержание баланса между внутренними и внешними продажами.

Одной из важнейших стратегических целей инновационной политики, стоящих перед предприятием, является создание и внедрение высокопроизводительных, надёжных и экономичных машин, способных агрегатироваться с широким комплексом оборудования, конкурентоспособных на внешнем рынке. Для реализации этих целей необходимы значительные инвестиции. Бизнес-планом «Развитие ПО «Минский тракторный завод» на 2005 - 2011 годы» предусмотрены инвестиционные вложения в размере 500 млн. долларов США, при этом 400 млн. направляются на техническое перевооружение. Финансировать новые проекты планируется за счет собственной прибыли, банковских кредитов и государственной поддержки. Компанией практикуется возвратный лизинг (лизинг, при котором лизинговая компания покупает объект лизинга у поставщика и отдает ему же в лизинг). Данный вид лизинга выгоден для ПО «МТЗ», так как, во-первых, предприятие получает некоторый дополнительный объём оборотных средств, который может использовать по своему усмотрению и целевое их использование (как при получении кредита) не обязательно; во-вторых, предприятие экономит средства на уплате налога на основные фонды благодаря преимуществу лизинга в ускоренной амортизации объекта лизинга. «Беларустракторлизинг» работает с ПО «МТЗ» по договору лизинга с компенсационным платежом, т. е. получает лизинговые платежи в виде выпускаемой продукции последнего. Благодаря данной форме лизинга, «Минский тракторный завод» не уменьшает уровень ликвидных средств и снижает риск нерасчета с лизингодателем в случае затруднения в быстрой реализации своей продукции. ЗАО «Беларустракторлизинг» за время своей работы реализовало проектов на сумму более 50 млн. долларов США.

В настоящее время производственная программа ПО «МТЗ» нацелена на реализацию стратегии увеличения объемов производства. Предприятие за последние годы значительно увеличило объёмы производства, причём темпы его роста со временем ускоряются.Так, ещё 6 лет назад среднегодовой прирост объёма производства составлял 4-6 %, а в последние 3 года он составляет 17-18 %.

Стратегические цели инновационной политики предприятия предусмотрены бизнес-планом «Развитие ПО «Минский тракторный завод» на 2005 - 2011 годы». Это: обеспечение сельскохозяйственных организаций конкурентоспособной техникой, увеличение объёмов её реализации (в том числе на экспорт), освоение новых рынков сбыта (см. Таблицу 8).

Как видно из таблицы, количесвто выпускаемых моделей увеличилось на 20 единиц, число модификаций увеличилось в два раза, доля старых моделей в общем объеме производства снизилась с 66 до 45%. Однако, необходимо отметить, что доля стран СНГ в экспорте продукции уменьшилась на 20 процентных пункта. Эти показатели положительно характеризуют развитие инновационной деятельности ПО «МТЗ».

Таблица 8 Статистические данные развития инновационной деятельности ПО «МТЗ» за период 2005-2011 годы

Параметры	2005	2011
Количество выпускаемых моделей	23	43
Число модификаций и вариантов комплектации	50	100
Доля старых моделей в общем объёме производства сократилась	66	45
Доля стран СНГ в экспорте продукции	73	53
Характер производства	массовое	мелкосерийное

Для более успешного развития инноваций в ПО «МТЗ» разработан бизнес-план предприятия, который предусматривает дальнейший рост выпуска тракторов - в 2011 г. их число должно достигнуть 75 000 шт.

В настоящее время в Республике Беларусь реализуется целевая государственная программа «Автотракторокомбайностроение» Государственная программа инновационного развития Республики Беларусь на 2007 - 2010 годы. С 2006 г. научно-техническим обеспечением данной программы является государственная научно-техническая программа «Машиностроение», состоящая из подпрограмм. ПО «МТЗ» - головная организация-исполнитель работ подпрограммы «Тракторостроение», в которую вошли инновационные задания по разработке новых моделей тракторов, трансмиссий, плугов и специальной техники для лесного хозяйства. Для выполнения этих работ привлекаются специалисты Национальной академии наук Республики Беларусь, БНТУ, БГАТУ, других организаций и предприятий.

ПО «МТЗ» широко использует в производстве инновационные технологии, позволяющие значительно улучшить качество продукции и снизить затраты. На предприятии внедрены процессы лазерной резки деталей из листовых материалов всех модификаций производимых тракторов. В литейном производстве введена в эксплуатацию автоматическая формовочная линия с комплексом смесеприготовительного оборудования, стержневые машины для изготовления стержней, индукционная плавка чугуна. Всё это позволило улучшить условия труда и экологические показатели, снизить отходы, увеличить материалоотдачу производства.

В настоящее время на предприятии имеется каталог инновационных проектов и разработок, куда входят важнейшие новаторские идей и технологии:

1. Технологическое оборудование для лесного хозяйства;

2. Дизельные двигатели, отвечающие требованиям экологической безопасности;

3. Лесная погрузочно-транспортная машина повышенной проходимости МЛ-131-05;

4. Дисперсионнотвердеющая цементируемая сталь для зубчатых колес трансмиссии трактора «Белорус»;

5. Технологии формирования поверхностных слоев с повышенными прочностными и износостойкими свойствами;

6. Технология индукционной пайки радиаторов систем охлаждения двигателей внутреннего сгорания.

Одной из важнейших стратегических целей инновационной политики, стоящих перед предприятием, является создание и внедрение высокопроизводительных, надёжных и экономичных машин, способных агрегатироваться с широким комплексом оборудования, конкурентоспособных на внешнем рынке. Для реализации этих целей необходимы значительные инвестиции. Бизнес-планом «Развитие ПО «Минский тракторный завод» на 2005 - 2011 годы» предусмотрены инвестиционные вложения в размере 500 млн. долларов США, при этом 400 млн. направляются на техническое перевооружение. Бизнес-планом предприятия предусмотрено повышение конкурентных преимуществ новых моделей не за счёт ценовых факторов, а за счёт производства дорогостоящих, но эффективных и быстроокупаемых в сельском хозяйстве энергонасыщенных тракторов. Доля старых моделей снижается, однако они не снимаются с производства, так как пользуются спросом среди некоторых импортёров. В настоящее время продолжается успешная реализация задач инновационной политики, предусмотренных бизнес-планом ПО «МТЗ». Уровень рентабельности продукции составил 16,1 % при годовом задании 12,4 %, показатель уровня энергосбережения составил -19,6 % при задании -9 %. Все достигнутые результаты стали возможными благодаря активному внедрению в производство новых и высоких технологий, взаимоувязке всех направлений деятельности предприятия в единый инновационный план, что является свидетельством проведения руководством эффективной инновационной политики.

Реализуя свою маркетинговую стратегию, особое внимание предприятие уделяет странам с развивающейся экономикой (страны азиатского региона, Северной Африки, Восточной Европы).

Основным критерием эффективности инновационной политики ПО «МТЗ» является создание конкурентоспособной продукции, отвечающей всем требованиям международных стандартов, максимально унифицированной выпускаемой и ожидаемой на рынке сельскохозяйственных тракторов. Учитывая это, и в первую очередь, требования заказчиков, предприятие продолжает работы по освоению производства новых образцов тракторов. Кроме того, развитие инновационной деятельности в объединении позволяет осваивать производства плугов для всех выпускаемых моделей тракторов, а также лесотехнических комплексов и других машин и механизмов, позволяющих переоснастить сельскохозяйственную и лесную отрасли Республики Беларусь отечественной высокопроизводительной техникой, исключить ручной труд работников.

Актуальным направлением инновационной политики является работа с поставщиками по повышению качества поставляемых материалов и, следовательно, повышению качества и конкурентоспособности готовых изделий.

С учетом этого факта на МТЗ созданы тракторы упрощенной конструкции. Это, к примеру, «Беларус-311», изготовленный на базе трактора 320-й модели. По продажам запасных частей за рубежом также установлена высокая планка. В 2011 году их экспорт должен вырасти на 20--30 процентов.

Поступление денежных средств от субъектов товаропроводящей сети МТЗ за рубежом планируется увеличить как минимум на 25 процентов. К слову, этот показатель один из важнейших во внешнеэкономической деятельности, поскольку определяет ее качество. Это стремление сделать очередной шаг вперед. И наше предприятие, и его партнеры пришли к единому мнению, взяв на себя высокие обязательства, определив тем самым, каким будет этот очередной шаг. В частности акцент сделан на активном взаимодействии субъектов товаропроводящей сети предприятия с государственными органами и местными организациями зарубежных стран по вопросу включения «Беларусов» во все действующие и планируемые программы поддержки производителей сельхозпродукции. Речь также идет о разработке предложений, касающихся поддержки продаж тракторов, и направлении этих предложений в адрес белорусского правительства.

Кроме того, были определены стратегические рынки сбыта в будущем году, оговорено развитие продаж техники МТЗ за рубежом на условиях лизинга, в том числе через ОАО «Промагролизинг», и запланировано создание еще нескольких сборочных производств «Беларусов». Что же касается уже действующих сборочных предприятий МТЗ, то поставленная задача предполагает увеличение объемов сборки и расширение модельного ряда собираемых тракторов.

В продвижении за рубежом новых «Беларусов» ставка будет сделана на энергонасыщенные тракторы моделей 3022 и 3522. Участники семинара отметили хорошие перспективы этих машин на рынках и государств Содружества, и стран дальнего зарубежья. Кроме того, в СНГ в будущем году планируется также активизировать работу по продвижению гусеничного «Беларуса-2103», а на рынке Казахстана ряд новых моделей машин МТЗ расширит лесная, строительная и дорожная техника марки «Беларус».

Также в числе приоритетных направлений деятельности -- поддержание нормальной ценовой ситуации на зарубежных рынках сбыта с целью обеспечения равных условий работы партнеров предприятия, изыскание резервов снижения отпускных цен на мини-технику, производимую в ПО «МТЗ» для поставки на экспорт, а также обучение представителей субъектов товаропроводящей сети в странах дальнего зарубежья правилам эксплуатации и ремонта новых моделей «Беларусов» [12].

Приоритетное стратегическое направление компании - дальнейшее развитие экспортного потенциала. В 2009 году отмечена позитивная тенденция расширения присутствия брэнда на рынке региона.

3.2 Использование результатов инновационной деятельности ПО «МТЗ» ТОО «МТЗ Азия сервис»

Результаты внедрения инновационных технологий на ПО «МТЗ» для ТОО «МТЗ Азия сервис» является средством достижения целей товарищества, выполнение основных задач. Компания является представителем на территории Казахстана и обеспечивает доступность абсолютно нового инновационного продукта до хозяйств Костанайского региона, что способствует более эффективному развитию аграрного сектора Костанайской области и использование техники брэнда «Беларус».

На рынке Костанайской области реализуются в основном 8 моделей тракторов, имеющие технические характеристики более приемлемые для условий этого региона. Кроме того, эти модели имеют более приемлемые цены для отечественных сельхозтоваропроизводителей (см. Таблицу 9).

Таблица 9 Модели тракторов, предлагаемые на Костанайском рынке

Модель трактора	Технические характеристики
БЕЛАРУС-920	Колесный универсально-пропашной трактор БЕЛАРУС 920 (4х4) относится к тяговому классу 1,4 с двигателем мощностью 81 л.с. и предназначен для выполнения широкого спектра сельскохозяйственных работ
БЕЛАРУС-952	Колесный универсально-пропашной трактор (4х4) относится к тяговому классу 1,4 с двигателем мощностью 88 л.с.
БЕЛАРУС-1220.3	Трактор предназначен для выполнения различных сельскохозяйственных работ с навесными, полунавесными и прицепными машинами и орудиями, работ на транспорте. 82 л.с.
БЕЛАРУС-3022ДЦ.1	Сельскохозяйственый энергонасыщенный колесный Трактор БЕЛАРУС-3022ДЦ.1 с дизелем BF06M1013FC (DEUTZ) мощностью 303 л.с.
БЕЛАРУС-1221.2	Трактор БЕЛАРУС 1221.2 (4х4)- относится к тяговому классу 2,0 с двигателем мощностью 130 л.с. Предназначен для выполнения различных сельскохозяйственных работ с навесными, полунавесными и прицепными машинами
БЕЛАРУС-892	Колесный универсально-пропашный трактор БЕЛАРУС 892 относится к тяговому классу 1,4 , 88 л.с.
БЕЛАРУС-82.1	Колесный трактор (4х2) является универсальным сельскохозяйственным трактором класса 1,4 с двигателем мощностью 81 л.с.
БЕЛАРУС-320	Трактор БЕЛАРУС 320 - тягового класса 0,6 с двигателем мощностью 36 л.с., базовая модель, выполнена по колесной формуле 4х4, 130 л.с.

Как видно из таблицы, самым мощным и совершенным трактором является Беларус-3022дц.1, мощность в лошадиных силах этого трактора составляет 303 л.с., тогда как все другие трактора имеют мощность не более 130 л.с. На основе этого трактора в результате унификации разработана новая модель трактора Беларус - 3023, о котором говорилось в разделе 3.1.

Несмотря на высокие технические характеристики трактор имеет цену в несколько раз превышающую стоимость других моделей тракторов и его покупка становиться затруднительной для сельхозтоваропроизводителей.

Объем реализации тракторов ТОО «МТЗ Азия сервис» и их цена представлены в Таблице 10.

Таблица 10 Объем реализации сельскохозяйственной техники

Модель трактора	Единиц в год	Цена реализации, 2010 год, тенге	Выручка, тыс. тенге за 2010 год
	год	Всего за три года
	2008	2009	2010
БЕЛАРУС-920	20	22	16	58	3 650 000	211700
БЕЛАРУС-952	42	19	60	121	3 750 000	453750
БЕЛАРУС-1220.3	52	52	18	22	6 000 000	108000
БЕЛАРУС-3022ДЦ.1	0	2	1	3	24 500 000	24500
БЕЛАРУС-1221.2	10	16	19	45	6 550 000	124450
БЕЛАРУС-892	6	10	2	18	3 700 000	7400
БЕЛАРУС-82.1	16	26	19	61	3 150 000	59850
БЕЛАРУС-320	12	11	9	32	2 900 000	26100
Всего						1015750

Анализ объемов реализации показал, что в Костанайском регионе наибольшей популярностью пользуются трактора Беларус - 952, Беларус - 80.1. Эти трактора приносят денежную выручку в сумме 453750 тыс. тенге и 59850 тыс. тенге соответственно. Беларус-3022дц.1 появился на рынке Костанайской области лишь в 2009 году, это модифицированная модель и в связи с ее дороговизной реализована в количестве 1 единицы. Снижается спрос на модель Беларус-892, по причине появления более совершенных тракторов.

В Таблице 11 приведена сравнительная характеристика техники фирм конкурента АО «Агромашхолдинг» и техники, предлагаемой на рынке Казахстана ТОО «МТЗ Азия сервис». Для сравнения выбрана наиболее популярная модель трактора МТЗ - 82.1 и аналогичный трактор АО «Агромашхолдинг» - ВТЗ - 120, а также к сравнению предлагается техническая характеристика нового трактора Беларус - 3023.

Таблица 11 Сравнительная характеристика техники ТОО «МТЗ Азия сервис» и АО «Агромашхолдинг»

Параметры	МТЗ - 82.1	ВТЗ- 120	Беларус - 3023
Колесная формула	4х4	4К4а	4х4
Марка двигателя	Д-243	Д-245.16 с ОНВ	Д - 245
Эксплуатационная мощность двигателя, кВт (л. с.)	125 (170)	120 (160)	243 (330)
Колея, мм: по передним колесам	1350-1850	1420-2100	1200-1800
Эксплуатационная масса, кг	3700/3900	4700	3700
Грузоподъемность навесной системы, кг -	7000	5000	8000
Высота по кабине, мм -	2785	2850	2950
Колея по передним колесам, мм	1560	1525	1420

Сравнительный анализ говорит о том, что тракторы МТЗ серии «Беларус 82.1» не уступают по своим показателям конкурентам, а во многом даже их превосходят. Минский тракторный завод постоянно совершенствует серийно выпускаемую продукцию с параллельной разработкой и внедрением новых прогрессивных моделей и модификаций тракторов и машин специального назначения в широком диапазоне мощностей от 12 до 450 лошадиных сил. Это в первую очередь колесные тракторы «Беларус» 1523/2022/2522ДВ/3022, гусеничный трактор «Беларус-2102» и десятки их модификаций. Отличительная особенность трактора «Беларус» -- надежность (срок работы до 10 лет и выше) при условии своевременного обслуживания и ремонта.

Результаты модифицированные таркторов постоянно доводятся до сведения коммерческого директора, который с помощью своих подчиненных формирует новую ассортиментную группу моделей тракторов и предлагает их на рынке Костанайской области. Необходимо также отметить, что в условиях региона ТОО «МТЗ Азия сервис» осуществляет не только продажу техники ПО «МТЗ», но и осуществляет комплексное сервисное обслуживание реализованных машин и запасных частей. В настоящее время функционируют два региональных сервисных центра, что позволяет квалифицированно и оперативно реагировать на отказы техники.

Сервисные центры работают с покупателями по следующей схеме (см. Рисунок 7).



Рисунок 7 Производственные взаимоотношения ТОО «МТЗ Азия сервис» на рынке агротехнических услуг

Отношения по осуществлению ремонта техники строятся на договорной основе. Сервисный центр предлагает агротехнические услуги, в свою очередь сельхозтоваропроизводители оплачивают эти услуги в случае удовлетворенности их работой центра. Каждое звено при этом достигает своей цели. Однако, необходимо отметить, что в этих взаимоотношениях отсутсвует отлаженная система обратной связи, ее появление могло бы привести к более тщательном ремонту техники и положительных отзывах товаропроизводителей о ремонте.

3.3 Пути развития инновационной деятельности ТОО «МТЗ Азия Сервис»

В связи с тем, что ТОО «МТЗ Азия сервис» - специализированное подразделение диллерской сети крупнейшего беларусского машиностроительного объединения «Минский тракторный завод» и не производит технику, а занимается ее реализацией, то следует предложить мероприятияю по развитию инновационной деятельности в ТОО «МТЗ Азия сервис», направленные на совершенствование реализации сельскохозяйственной техники.

Для анализа и контроля за конкурентами предлагается завести учетную карточку конкурента, чтобы составить о нем достаточно полное представление и благодаря этому эффективно использовать эту информацию для принятия решений, касающихся модификации техники, улучшения условий реализации. Образец карточки представлен далее.

Учетная карточка конкурента

1.Конкурент ______________________________________________________

2.Адрес конкурента________________________________________________

3.Правовой статус _________________________________________________

4.Число сотрудников ______________________________________________

5.Оборот

6.Прибыль_______________________________________________________

7.Доход от инвестиций ______________________________________________

8.Год основания

9.Как оцениваются результаты, если публикуются балансы, счет прибылей и убытков, а также годовые отчеты фирмы?

10. Конкурент является: ДА НЕТ

ведущим в отрасли

важнейшим соперником (более 15 % рынка)

одним из многих

незначительным

11. Деловая активность конкурента:

расширяется

остается на прежнем уровне

снижается

12. Конкурент считается

активным, консервативным

агрессивным, быстро реагирующим на рынке

прочие характеристики

13. Какой ассортимент продукции он предлагает (под какой маркой он выступает)?

____________________________________________________________________

____________________________________________________________________

14.Рынки (регионы):

внутри страны

_________________________________________________________________

Европа

____________________________________________________________________

США, Канада

____________________________________________________________________

15. Группы продукции

________________________________________________________________________________________________________________________________________

16. Исследования и разработки (НИОКР):

____________________________________________________________________

17. Кадры (развитие за последние пять лет)

число сотрудников____________________________________________________

18.Организация:

организационная структура

____________________________________________________________________

19. Цели и стратегия:

____________________________________________________________________

20. Сильные и слабые стороны:

в маркетинге_________________________________________________________

в производстве____________________________________________________

в управлении _____________________________________________________

в НИОКР___________________________________________________________

21. Проводит ли конкурент в сфере сбыта агрессивную ценовую политику?

ДА___________________ НЕТ_______________________

Цены продаж (в сравнении с вашей фирмой):

Выше Одинаковые Ниже

22. Как реагирует соперник на введение нового продукта, изменения поставляемой продукции, изменение цен, мероприятия по рекламе

нерешительно нормально очень быстро

23. Какие уступки делает конкурент своим покупателям:

ДА НЕТ

бесплатный сервис

увеличение гарантийного срока

продажа по сниженной цене демонстрируемых товаров

внедрение продукта на рынке по заниженной цене

обучение сотрудников, занятых в торговле

участие в затратах на рекламу

принятие на себя затрат, связанных с продвижением товара

прочие

24. Заключительная оценка конкурента:________________________________

Результаты анализа конкурентов должны применяться на практике.

Кроме того, предлагается разработать систему обратной связи «Управление жалобами», которая позволит отследить качество работы сервисного Центра и узнать мнение потребителей о предоставляемых услугах, их качестве и ассортименте. Работа по этой схеме происходит следующим образом:

Все Голоса потребителя отслеживаются в зоне Интернет с помощью специальной программы.

Агент сервисного центра получает жалобу по факсу, почте или по специальной телефонной линии для потребителей. Агент направляет жалобу ответственному лицу и отслеживает решение данного вопроса, после решения вопроса ответственным лицом агент звонит потребителю для определения степени его удовлетворенности решением данной жалобы.

Когда пользователь сохранил и отправил документ в сервисный центр, агент получает этот документ и направляет его Ответственному лицу для принятия своевременных мер по устранению проблемы, описанной в документе. Всего существует три степени приоритета жалобы «Срочный», «Средний» и «Низкий». Соответственно обещанная дата решения вносится позже на 3,5 и 7 рабочих дней после создания документа.

Пользователь может отслеживать статус жалобы на первой странице меню загрузки по дате документа, по владельцу документа, по статусу, по дате и т.д.

После получения документа Ответственное за решение лицо рассматривает жалобу и принимает соответствующее решение, в специальном поле документа он описывает решение данной проблемы. Также возможно прикрепить соответствующие документы (копии) касательно принятых мер для решения проблемы. Далее проблема решается ответ на жалобу отправляется заказчику и ждет подтверждение по качеству от заказчика. Анкета, заполняемая заказчиком по удовлетворению жалобы выглядит следующим образом (см. Рисунок 8).



Рисунок 8 Анкета подтверждения качества

Агент сервисного центра проверяет жалобу потребителя и меняет текущий статус на «Подтверждение по качеству не получено». Если потребитель недоволен текущим решением относительно его жалобы и хочет внести свои комментарии, агент открывает другой лист для новой жалобы.

Если потребитель удовлетворен, лист жалобы закрывается.

Такая система позволит своевременно осуществлять необходимые ремонтные работы и повысит качество обслуживания, во избежание появления жалоб на работу сервисного центра. Эта программа является новой для данного предприятия, но уже успешно используется многими предприятиями, которые являются дилерами компаний дальнего зарубежья.

Заключение

Развитие и модернизация отечественной экономики являются основой роста благосостояния общества, укрепления независимости и роли страны на международной арене. Инновационное развитие экономики предусматривает повышение конкурентоспособности предприятий, их адаптацию к новым условиям хозяйствования, увеличение темпов обновления производства.

Компания «МТЗ Азия Сервис» имеет большой опыт поставки сельскохозяйственной техники, располагает широкой дилерской сетью во всех регионах республики, где сосредоточены собственные материальные и технические ресурсы, которые позволяют оказывать весь комплекс агротехнических, сервисных услуг и производить сборку навесного оборудования.

Миссия ТОО «МТЗ Азия Сервис» - создать условия успешного сотрудничества, донести до потребителя результат эффективности применения и развития инновационных технологий для получения лучшего конкурентоспособного продукта.

Для ТОО «МТЗ Азия Сервис» главным поставщиком является Минский тракторный завод (ПО «МТЗ»). Обеспечивает поставки сельско - хозяйственной техники линейки «Беларус», запчасти и комплектующие к ним.

Работа с главным поставщиком осуществляется посредством заключения договоров, в которых оговаривается количество заказа, требуемые модели их техническая характеристика.

Основными потребителями техники предлагаемой ТОО «МТЗ Азия сервис» являются крестьянские и фермерские хозяйства Костанайской области.

У организации существует ряд прямых конкурентов, которые предлагают аналогичную продукцию: АО «Агромашхолдинг», ТОО «Агротехмаш», ТОО «Иволга - Холдинг» - основные конкуренты на территории области.

Анализ конкурентных преимуществ показал, что самым конкурентоспособным предприятием на рынке Казахстана является АО «Агромашхолдинг», по всем перечисленным параметрам эти предприятия обеспечивает конкурентоспособность своей технике и услугам. ТОО «МТЗ Азия сервис» и ТОО «Агротехмаш» имеют более узкий ассортимент, потому что специализируются на сельхозтехнике, в отличие от АО «Агротехмаш». Возможность круглосуточного обслуживания клиентов в этих товариществах отсутствует.

Структура управления ТОО «МТЗ Азия сервис» имеет тип линейной структуры управления каждое звено и каждый подчиненный имеют одного руководителя, через которого по одному единовременному каналу проходят все команды управления.

Для ТОО «МТЗ Азия сервис» характерно изучение технологии продаж - как наиболее оптимально реализовать произведенный товар.

Данная технология основана на работе отдела продаж, который контролирует и ведет процесс изучения клиентской базы, их потребности и возможности вплоть до ведения переговоров с потенциальными покупателями и получения прибыли от успешно проведенной сделки.

Общая численность персонала ТОО «МТЗ Азия Сервис» в Костанае 30 человек. Анализ кадрового потенциала показал, 25% персонала составляют мужчины, это обусловлено спецификой данного предприятия. Основная масса сотрудников имеет возраст от 37 до 50 лет - 47%. Большинство сотрудников имеют стаж более 5 лет - 47%, 53% (16 человек) сотруджников имеют высшее образование, из них руководители - 5 человек, специалисты - 10 человек и один рабочий. Таким образом можно сделать вывод, что предприятие обладает высоким кадровым потенциалом, который полностью используется в деятельности предприятия.

Ведущим направлением технической политики ПО «МТЗ» стало постоянное совершенствование серийно выпускаемой продукции с параллельной разработкой и внедрением новых прогрессивных моделей и модификаций тракторов в широком диапазоне мощности, создание машин специального назначения и орудий. Цикл создания включает в себя маркетинговые исследования, научно-технический поиск прогрессивных решений, проектирование, изготовление образцов, испытания и доводку конструкции. Сокращение сроков как отдельных этапов, так и создания машин в целом, достижение требуемых показателей зависит от методологии построения и увязки конструкторских решений. 22 октября 2010 года, Минский тракторный завод разработал инновационный трактор "Беларус-3023" с бесступенчатой электромеханической трансмиссией.

Выпуск новой инновационной техники, более упрощенной в эксплуатации позволяет приобрести технику по более низким ценам.

На МТЗ реализована методология, базирующаяся на разработке унифицированного семейства тракторов «Беларус» и их модификаций, использовании в конструкции типизированных узлов и агрегатов с технически и экономически обоснованной степенью унификации. Количество выпускаемых моделей в 2010 году увеличилось на 20 единиц, число модификаций увеличилось в два раза, доля старых моделей в общем объеме производства снизилась с 66 до 45%. Однако, необходимо отметить, что доля стран СНГ в экспорте продукции уменьшилась на 20 процентных пункта. Эти показатели положительно характеризуют развитие инновационной деятельности ПО «МТЗ».

Для более успешного развития инноваций в ПО «МТЗ» разработан бизнес-план предприятия, который предусматривает дальнейший рост выпуска тракторов - в 2011 г. их число должно достигнуть 75 000 шт.

Результаты внедрения инновационных технологий на ПО «МТЗ» для ТОО «МТЗ Азия сервис» является средством достижения целей товарищества, выполнение основных задач. Компания является представителем на территории Казахстана и обеспечивает доступность абсолютно нового инновационного продукта до хозяйств Костанайского региона, что способствует более эффективному развитию аграрного сектора Костанайской области и использование техники брэнда «Беларус».

На рынке Костанайской области реализуются в основном 8 моделей тракторов, имеющие технические характеристики более приемлемые для условий этого региона. Кроме того, эти модели имеют более приемлемые цены для отечественных сельхозтоваропроизводителей. Анализ объемов реализации показал, что в Костанайском регионе наибольшей популярностью пользуются трактора Беларус - 952, Беларус - 82.1. Эти трактора приносят денежную выручку в сумме 453750 тыс. тенге и 59850 тыс. тенге соответственно. Беларус-3022дц.1 появился на рынке Костанайской области лишь в 2009 году, это модифицированная модель и в связи с ее дороговизной в 2010 году реализована в количестве 1 единицы.

Сравнительный анализ моделей конкурентов и ТОО «МТЗ Азия сервис» говорит о том, что тракторы МТЗ серии «Беларус 82.1» не уступают по своим показателям конкурентам, а во многом даже их превосходят. В связи с тем, что ТОО «МТЗ Азия сервис» - специализированное подразделение диллерской сети крупнейшего беларусского машиностроительного объединения «Минский тракторный завод» и не производит технику, а занимается ее реализацией, то следует предложить мероприятияю по развитию инновационной деятельности в ТОО «МТЗ Азия сервис», направленные на совершенствование реализации сельскохозяйственной техники.

Для анализа и контроля за конкурентами предлагается завести учетную карточку конкурента, чтобы составить о нем достаточно полное представление и благодаря этому эффективно использовать эту информацию для принятия решений, касающихся модификации техники, улучшения условий реализации. Кроме того, предлагается разработать систему обратной связи «Управление жалобами», которая позволит отследить качество работы сервисного Центра и узнать мнение потребителей о предоставляемых услугах, их качестве и ассортименте. Такая система позволит своевременно осуществлять необходимые ремонтные работы и повысит качество обслуживания, во избежание появления жалоб на работу сервисного центра. Эта программа является новой для данного предприятия, но уже успешно используется многими предприятиями, которые являются дилерами компаний дальнего зарубежья.

Список использованных источников

1 Инновационный менеджмент: учебник для вузов/ под ред. С.Д. Ильенковой. - М.: Банки и биржи, ЮНИТИ, 2006.- 9 с.; 11 с.; 20 с.; 25 с.; 183 с.

2 Инновационный менеджмент: Учебник для вузов / Абрамешин А.Е., Воронина Т.П., Молчанова О.П., Тихонова Е.А., Шленов Ю.В.; Под редакцией д-ра экон. наук, проф. О.П. Молчановой. - М.: Вита-Пресс, 2001. - 272 с.: ил.

3 Инновационный менеджмент. Учебник для вузов / Мухамедьяров А. М. - 121с.

4 Инновационный менеджмент. Учебник для вузов 2-ое изд. // Хотяшева О. М. Спб- Питер.;2006 - 286 с.

5 Экономика предприятия: учебное пособие/ Л.Н.Нехорошева, Н.Б. Антонова,Л.Н. Гринцевич; под ред Л.Н. Нехорошевой.-Минск: БГЭУ,2008 - 383с.

6 Официальный сайт Национального центра научно - технической информации // www.inti.kz

7 Исекешев А. Реализация инновационных проектов пойдет с подачи бизнеса // Казахстанская правда, 31 августа 2009 - № 21.

8 Экономические основы инновационной деятельности: учебное пособие /В. Никитенко: 2007 - 184 с.

9 Теория анализа хозяйственной деятельности: учебное опсобие для вузов // под ред. Савицкой Г. В. С-Пб - 2007 - 208 с.

10 Международное Соглашение «О формировании и статусе межгосударственных инновационных программ и проектов в научно-технологической сфере», - М., 1998.

11 Государственная программа освоения казахстанского сектора Каспийского моря на 2003-2015 годы

12 Официальный сайт ТОО «МТЗ Азия сервис»// sh_machine@mail.ru

13 Официальный сайт ПО «МТЗ» Беларус- МТЗ обозрение (Электронный ресурс)- Минск //www.belarus-mtz.by. //sales@belarus-tractor.com

14 Закон РК от 22.04.1998 года № 220-I «О товариществах с ограниченной и дополнительной ответственностью»

15 Фатхутдинов ,Р.А. Инновационный менеджмент./ Р.А.Фатхутдинов ,-С-Пб, Питер, 2002.

16 План мероприятий на 2003-2005 гг. по реализации Стратегии индустриально-инновационного развития Республики Казахстан на 2003-2015 годы.

17 Юнь О., Борисов В. Инновационная деятельность в промышленности // Экономист, № 9 1999 г.

18 Хорошилов Г. Научно-техническая и инновационная деятельность в машиностроении // Экономист, № 11 1999 г.

19 Дагаев А. Рычаги инновационного роста // Проблемы теории и практики управления, № 5 2000 г.

20 Дорожная карта бизнеса 2020 // www.dgb2020.kz

21 Издательский дом "Арсенал": газета «Диапазон» // e-mail: gazeta@rifma.kz

22 Бижанова Д.Е. Макроэкономический анализ инновационного развития Казахстана // Саясат-Policy, 2009, № 3. С. 27.

23 Официальный сайт Агенства РК по статистике // stat.kz

24 Менеджмент: учебное пособие для вузов // под ред. Ямпольской В.С.

25 Закон Республики Казахстан от 19 июня 1997 года № 131-I «О государственной поддержке малого предпринимательства».

26 Послание Президента Народу Казахстана «Стратегия вхождения Казахстана в число 50-ти наиболее конкурентоспособных стран мира. Казахстан на пороге нового рывка вперед к своем развитии» от 1 марта 2006 г.

27 Закон Республики Казахстан от 9 июля 2001 года № 225-II «О науке».

28 Закон Республики Казахстан от 3 июля 2006 года № 333-II «О поддержке инновационной деятельности».

29 Послании народу Казахстана от 10 октября 1997 года «Казахстан - 2030» // www.arhiv.pavlodar.gov.kz/.../1/.../file_15_kazahstan2030.doc

30 Послание Президента Народу Казахстана «О положении в стране и об основных направлениях внутренней и внешней политики на 2002 год».

31 Указ Президента Республики Казахстан от 15 августа 2003 года N 1165 «О дальнейших мерах по реализации Стратегии развития Казахстана до 2030 года».

32 Стратегия индустриально-инновационного развития Казахстана на 2003-2015 гг.

33 Официальный сайт «Библиотека Наука и инновационное предпринимательство» // www.koob.ru

34 Агенство международной информации «РИАНОВОСТИ»

35 Послание Президента Народу Казахстана «Казахстан на пути ускоренной экономической, социальной и политической модернизации» от 18 февраля 2005г.

36 Постановление Правительства Республики Казахстан от 25 апреля 2005 года за № 387 «Об утверждении Программы по формированию и развитию национальной инновационной системы Республики Казахстан на 2005 - 2015 годы».

37 Назарбаев Н.А. Индустриально-технологическое развитие Казахстана ради нашего будущего // Казахстанская правда, 15 мая 2009 г.

38 Исекешев А. Реализация инновационных проектов пойдет с подачи бизнеса // Казахстанская правда, 31 августа 2009.

39 Социально-экономическое развитие Республики Казахстан за январь 2009 г.Алматы: Агентство РК по статистике. 2009.

40 Днишев Ф. Особенности технологической политики на этапе перехода к экономическому росту //Экономика и статистика, 2002, № 1.

41 Об инновационной деятельности предприятий в Республике Казахстан: Стат.бюл. Алматы: Агентство РК по статистике, 2009.

42 Доклад Президента АО «Центр инжиниринга и трансферта технологий» Бетекбаева А.А. «Финансирование инновационных предприятий и проектов в технопарках» на Международной конференции «Методы внешнего финансирования новых инновационных предприятий» 21 мая 2009 года, г. Астана.

Размещено на Allbest.ru

...