Организация комплексного автотранспортного предприятия по перевозке пассажиров в Первомайском районе г.Владивостока

изменение нормальной частоты сердечных сокращений и изменения артериального давления выше или ниже уровней, характерных для осматриваемого водителя.

нахождение под действием спиртных напитков или других средств (наркотических и психотропных препаратов или токсикантов), нарушающих функциональное состояние. В этом случае медицинский работник, проводящий предрейсовый медицинский осмотр, обязан провести контроль трезвости водителя.

4.5. Результаты проведенного предрейсового медицинского осмотра в обязательном порядке заносить в журнал установленного образца.

4.6. При отсутствии жалоб и объективных оснований для отстранения от работы (п. 2.4.) допускать водителя к работе с отметкой в путевом листе (простановкой штампа) с указанием даты, точного времени прохождения медицинского осмотра, фамилии, инициалов и подписи медицинского работника, проводившего обследование.

4.7. При выявлении во время предрейсового медицинского осмотра признаков употребления водителем алкоголя, наркотических и других психоактивных веществ проводить контроль трезвости водителя. При определении контроля трезвости для определения состояния здоровья осматриваемый водитель в обязательном порядке должен быть подвергнут клиническому обследованию и должна быть проведена лабораторная диагностика биологических сред водителя (выдыхаемый воздух и моча). Забор крови категорически запрещается. При проведении контроля трезвости в обязательном порядке составлять протокол контроля трезвости установленной формы в двух экземплярах, четко и конкретно заполняя каждый пункт документа. Один экземпляр протокола остается у медработника, второй выдается руководителю организации.

4.8. Каждый случай контроля трезвости должен быть зарегистрирован в специальном пронумерованном, прошнурованном журнале, скрепленном печатью организации. В журнале записываются фамилия, имя, отчество, возраст, место работы и должность, причина направления на обследование, кем направлен, дата и время проведения контроля трезвости, заключение, принятые меры, фамилия и инициалы медицинского работника.

4.9. При наличии резко выраженных признаков опьянения, а также отказа обследуемого лица от освидетельствования, аппаратного либо тестового исследования, администрацией организации составляется акт о появлении работника на рабочем месте в нетрезвом состоянии.

4.10. Отстраненных от работы по состоянию здоровья водителей направлять в рабочее время к врачу в поликлинику по месту его жительства или в обслуживающую его поликлинику по медицинской страховке, в нерабочее время - рекомендовать явиться в поликлинику на следующий день для решения вопроса о признании отстраненного от работы водителя временно нетрудоспособным и выдаче ему больничного листа в установленном порядке. При этом выдавать водителю справку за своей подписью, в произвольной форме, с указанием часа освобождения от работы и кратких данных о характере заболевания или травмы.

4.11. Допуск к работе лиц, страдающих гипертонической болезнью или явной гипотонией, осуществлять строго индивидуально по рекомендациям врача. Эти рекомендации заносятся в карту состояния здоровья. Карта заполняется медицинским работником на водителей, имеющих хронические заболевания.

4.12. Один раз в год, а также при первичном выявлении больных составлять списки лиц, состоящих на диспансерном учете, с указанием диагноза и кратких рекомендаций по допуску к работе.

4.13. Ежемесячно подводить итоги предрейсовых медицинских осмотров с анализом причин отстранения от работы водителей, результаты доводить до сведения руководителя организации.

4.14. Обеспечивать учет и хранение лекарств в специальном лекарственном шкафу.

4.15. Обеспечивать строгое соблюдение всех правил асептики и антисептики в кабинете при проведении процедур. Стерилизовать инструментарий и материал в соответствии с действующими инструкциями.

4.16. Обеспечивать санитарно-гигиеническое содержание медкабинета.

4.17. Вести по установленной форме необходимую учетную документацию кабинета, своевременно составлять заявки на инструментарий, оборудование, медикаменты и перевязочный материал.

4.18. Систематически повышать свою профессиональную квалификацию путем участия в конференциях для среднего медицинского персонала в медицинских учреждениях по заявкам через руководителя организации.

5 Права

5.1. В отсутствие врача оказывать экстренную доврачебную медицинскую помощь больным в медкабинете.

5.2. Повышать профессиональную квалификацию на специальных курсах в установленном порядке.

5.3. Требовать от сотрудников компании соблюдения правил асептики и антисептики при работе в медкабинете.

5.4. Получать информацию, необходимую для выполнения своих должностных обязанностей.

5.5. Вносить предложения руководству компании, направленные на улучшение работы по проведению предрейсовых медицинских осмотров водителей автотранспортных средств.

6 Ответственность

6.1. Медицинский работник несет дисциплинарную, а в случаях, предусмотренных законодательством, и другую ответственность за качество предрейсового медицинского осмотра и выдачу заключения о допуске водителей к управлению транспортным средством.

6.2. Несет ответственность за невыполнение, нечеткое или несвоевременное выполнение обязанностей, предусмотренных настоящей Инструкцией и Правилами внутреннего трудового распорядка компании.

Настоящая Должностная Инструкция сообщается медицинскому работнику под расписку. Один экземпляр Инструкции хранится в личном деле работника.

С инструкцией ознакомлен, обязуюсь выполнять___________________(Подпись)

«__» __________ 200__г.

Должностная инструкция водителя автобусов:

«УТВЕРЖДАЮ»

Директор _________________

«__» __________ 200__г.

ДОЛЖНОСТНАЯ ИНСТРУКЦИЯ (примерная)

водителя

(код КП 1210.1). Общие положения

1.1. Водитель транспортного средства относится к категории технических исполнителей. Принимается на работу и увольняется с нее приказом директора предприятия.

1.2. Водитель транспортного средства непосредственно подчиняется диспетчеру

1.3. В своей деятельности водитель транспортного средства руководствуется:

-правилами дорожного движения и технической эксплуатации транспортного средства;

-нормативными и методическими документами по вопросам выполняемой работы;

- Уставом автомобильного транспорта;

- уставом предприятия;

- правилами внутреннего трудового распорядка;

- приказами и распоряжениями непосредственного руководителя;

- настоящей должностной инструкцией.

1.4. Водитель транспортного средства должен знать:

-назначение, устройство, принцип действия и работу агрегатов,механизмов и приборов обслуживаемых транспортных средств;

- правила дорожного движения и технической эксплуатации транспортного средства;

- причины, способы обнаружения и устранения неисправностей, возникших в процессе эксплуатации;

- порядок проведения технического обслуживания и правила хранения транспортного средства в гаражах и на открытых стоянках;

- правила эксплуатации аккумуляторных батарей и автомобильных шин;

- правила обкатки новых автомобилей и после капитального ремонта;

- правила перевозки скоропортящихся и опасных грузов;

- влияние погодных условий на безопасность вождения транспортного средства;

- способы предотвращения дорожно-транспортных происшествий;

- устройство радиоустановки и компостеров;

- правила подачи автобусов под посадку и высадку пассажиров;

- порядок экстренной эвакуации пассажиров при дорожно-транспортных происшествиях;

- правила заполнения первичных документов по учету работы обслуживаемого транспорта;

- объемы, периодичность и основные правила выполнения работ по техническому обслуживанию транспорта;

- способы увеличения межремонтных пробегов транспортных средств;

- особенности организации технического обслуживания и ремонта транспорта в полевых условиях;

- способы увеличения пробега шин и срока службы аккумуляторных батарей;

- правила пользования средствами радиосвязи на транспорте;

- особенности организации междугородних перевозок.

1.5. Во время отсутствия водителя транспортного средства (отпуск, болезнь, командировка, пр.) его обязанности выполняет сотрудник, назначаемый руководителем предприятия в установленном порядке, несущий полную ответственность за их надлежащее исполнение.

2 Функции

На водителя транспортного средства возлагаются следующие функции:

2.1. Управление автобусом

2.2. Заправка автомобиля и других обслуживаемых транспортных средств.

2.3. Проверка технического состояния транспорта.

2.4. Оформление путевых документов.

3 Должностные обязанности

Для выполнения возложенных на него функций водитель транспортного средства обязан:

3.1. Управлять автобусами всех типов.

3.2. Осуществлять заправку транспорта топливом, смазочными материалами и охлаждающей жидкостью.

3.3. Производить проверку технического состояния и прием транспортного средства перед выездом на линию, сдачу его и постановку на отведенное место по возвращении в автохозяйство.

3.5. Устранять возникшие во время работы на линии эксплуатационные неисправности обслуживаемого транспорта, не требующие разборки механизмов.

3.7. Оформлять путевые документы.

3.8. Выполнять регулировочные работы в полевых условиях при отсутствии технической помощи.

4 Права

Водитель транспортного средства имеет право:

4.1. Знакомиться с проектами решений руководства предприятия, касающимися его деятельности.

4.2. Вносить на рассмотрение руководства предложения по совершенствованию работы, связанной с обязанностями, предусмотренными настоящей инструкцией.

4.3. Получать от руководителей структурных подразделений, специалистов информацию и документы по вопросам, входящим в его компетенцию.

4.4. Требовать от руководства предприятия оказания содействия в исполнении своих должностных обязанностей и прав.

5 Ответственность

Водитель несет ответственность:

5.1. За неисполнение (ненадлежащее исполнение) своих должностных обязанностей, предусмотренных настоящей должностной инструкцией, в пределах, определенных трудовым законодательством Российской Федерации.

5.2. За совершенные в процессе осуществления своей деятельности правонарушения - в пределах, определенных административным, уголовным и гражданским законодательством Российской Федерации.

5.3. За причинение материального ущерба - в пределах, определенных трудовым, уголовным и гражданским законодательством Российской Федерации.

Настоящая Должностная Инструкция сообщается водителю под расписку. Один экземпляр Инструкции хранится в личном деле работника.

С инструкцией ознакомлен, обязуюсь выполнять___________________(Подпись)

«__» __________ 200__г.



3.6 Подбор технологического оборудования

Основные средства производства нашего предприятия - автомобили, с количеством и способом приобретения мы определились .

Для полноценной работы вспомогательного производства необходимо приобрести следующее оборудование, инструменты и программное обеспечение:

Таблица №1 - Технологическое оборудование

Наименование	Кол-во	Цена(руб.)	Мощность (кВт)	Площадь(м.кв)	Сумма(руб)
Домкрат подкатной (20-30т)	2	15520		675*345*250 мм	31040
Поршневой компрессор Remeza	2	10690	1,5		21380
Стрелочный компрессор СТ-1174	1	2252			2252
Набор специнструментов	1	26000			26000
Стелаж металлический МС на 4 полки	2	6672		1500*1000*50	13344
Дрель-шуроповерт GSR 1440-LI	2	16600	14,4 В		33200
Молоток ШТУРМ (1 кг)	2	2280			4560
Набор торцевых головок Sata 09705	1	7900			7900
Набор торцевых головок Sata силовой	1	17300			17300
Огнетушитель ОП-4	4	500			2000
Огнетушитель ОУ-35921	1	660			660
Багор пожарный БПМ-1711	2	415			830
Лом пожарный ЛПЛ	2	104			208
Лопата пожарная штыковая	2	220			440
Лопата пожарная совковая	2	240			480
Ведро пожарное конусное	2	142			284
Полотно противопожарное ПП-300	2	350			700
Топор пожарный штурмовой ТПШ-СП	2	650			1300
Удленитель СвеТОЗАР	30	300			9000
Переносной светильник ТМ UNIVersal	4	908			3632
Стол компьютерный	30	3100			9300
Компьютер NaviOffice	26	12200			317200
Монитор Acer V206HQLBb	26	4650			120900
Программа 1С-8 базовая	1	21300			21300
Итого:645 210 рублей

3.7 Разработка технологических карт

Техническое обслуживание согласно действующему Положению подразделяется на следующие виды: ежедневное (ЕО), первое (ТО-1), второе (ТО-2) и сезонное (СО) технические обслуживания.

Положением предусматривается два вида ремонта автомобилей и его агрегатов: текущий ремонт (ТР), выполняемый в автотранспортных предприятиях, и капитальный ремонт (КР), выполняемый на специализированных предприятиях.

Каждый вид технического обслуживания (ТО) включает строго установленный перечень (номенклатуру) работ (операций), которые должны быть выполнены. Эти операции делятся на две составные части контрольную и исполнительскую.

Первое техническое обслуживание

ТО-1 заключается в наружном техническом осмотре всего автомобиля и выполнении в установленном объёме контрольно-диагностических, крепежных, регулировочных, смазочных, электротехнических и заправочных работ с проверкой работа двигателя, рулевого управления, тормозов и других механизмов. Комплекс диагностических работ (Д-1), выполняемый при или перед ТО-1, служит для диагностирования механизмов и систем, обеспечивающих безопасность движения автомобиля.

Проводится ТО-1 в межсменное время, периодически через установленные интервалы по пробегу и должно обеспечить безотказную работу агрегатов, механизмов и систем автомобиля в пределах установленной периодичности.

Углубленное диагностирование Д-2 проводят за 1 -2 дня до ТО-2 для того, чтобы обеспечить информацией зону ТО-2 о предстоящем объеме работ, а при выявлении большого объема текущего ремонта заранее переадресовать автомобиль в зону текущего ремонта.

Второе техническое обслуживание

ТО-2 включает выполнение в установленном объеме крепежных, регулировочных, смазочных и других работ, а также проверку действия агрегатов, механизмов и приборов в процессе работы. Проводится ТО-2 со снятием автомобиля на 1-2 дня с эксплуатации.

На АТП Д-1 и Д-2 объединяют на одном участке с использованием комбинированных стационарных стендов.

Определение места диагностики в технологическом процессе технического обслуживания и ремонте автомобилей позволяет сформулировать и основные требования к ее средствам.

Для диагностики Д-1 механизмов, обеспечивающих безопасность движения, требуются быстродействующие автоматизированные средства для диагностирования тормозных механизмов и рулевого управления.

Сезонное техническое обслуживание

СО проводится 2 раза в год и является подготовкой подвижного состава к эксплуатации в холодное и теплое времена года. Отдельно СО рекомендуется проводить для подвижного состава, работающего в зоне холодного климата. Для остальных климатических зон СО совмещается с ТО-2 при соответствующем увеличении трудоемкости основного вида обслуживания.

Текущий ремонт

ТР осуществляется в автотранспортных предприятиях или на станциях технического обслуживания и заключается в устранении мелких неисправностей и отказов автомобиля, способствуя выполнению установленных норм пробега автомобиля до капитального ремонта.

За свой срок службы полнокомплектный автомобиль подвергается, как правило, одному капитальному ремонту.



4. Санитария и гигиена производства

4.1 Охрана труда

Под охраной труда понимают систему законодательных актов и соответствующих им мероприятий, направленных на сохранение здоровья и работоспособности трудящихся. Система организационных и технических мероприятий и средств, представляющих предотвращение производственный травматизм, носит название техники безопасности.

Производственная санитария предусматривает мероприятия по правильному устройству и содержанию промышленных предприятий и оборудования (надлежащее освещение, правильное расположение оборудования и т.д.) создание наиболее здоровых и благоприятных условий труда, предотвращающих профессиональные заболевание рабочих. КЗоТ является основным положением по охране труда.

Техника безопасности при выполнении работ

Для предупреждения производственного травматизма в каждом предприятии необходимо:

- инструктировать по безопасным приемам работы;

- контролировать соблюдение правил техники безопасности.

Техника безопасности в топливном цехе:

- при снятии агрегатов и деталей, связанных с большим физическим напряжением, а также при неудобстве в работе следует применять приспособления и съемки, обеспечивающие безопасность выполнения данной работы;

- при разборке снимать, транспортировать и устанавливать тяжеловесные узлы следует при помощи подъемно-транспортных механизмов, оборудованных приспособлениями, захватами, гарантирующими полную безопасность работ;

- запрещается пользоваться электроинструментом с неисправной изоляцией или отсутствием заземления.

Кроме изучения инструкций предусматривается вводный инструктаж при поступлении на работу, инструктаж на рабочем месте, дополнительные инструктажи и обучение по специальной программе.

Вводный инструктаж проводится в целях ознакомления поступающих на работу с общей производственной обстановкой и особенностями работы предприятия, с опасностями, встречающимися при работе на предприятии.

Инструктаж непосредственно на рабочем месте является практическим показом безопасного приема труда.

При переводе на другую должность или на другой участок, каждый работник проходит специальный инструктаж на рабочем месте.

Производственная санитария

В задачи производственной санитарии входят: мероприятия по устранению вредного действия на людей отработавших газов, этилированного бензина, ДТ, кислот и щелочей, растворителей и других материалов и веществ, недопущение высоких и низких температур, повышенной влажности в производственных помещениях и прочих факторов, которые могут оказывать вредное влияние на здоровье людей.

Чтобы обеспечить успешное проведение этих мероприятий, каждый работник автохозяйства должен хорошо знать свойства применяемых при эксплуатации, обслуживании и ремонте автомобилей, а также правила общения с ними.

Важным условием безопасного и высокопроизводительного труда являются устранение производственного вреда, а именно:

- загрязнение воздушной среды;

- шумов и вибрации;

- не нормального теплового режима (сквозняки, низкая или высокая температура на рабочих местах).

Под воздействием производственного вреда могут возникнуть профессиональные заболевания. Задачи производственной санитарии и гигиены труда является полное исключение или существенное уменьшение производственного вреда. Помещения автотранспортного предприятия оборудованы отоплением, проточно-вытяжной вентиляцией, санитарно-бытовыми помещениями, душевыми, гардеробными, умывальниками, туалетами, помещением для приема пищи и местами для курения.

Противопожарные мероприятия

Для помещений АТП и служб автосервиса характерна высокая пожароопасность. Чтобы не создать условий пожара, в АТП запрещается:

- допускать попадание на двигатель и рабочее место топливо и масло;

- оставлять в кабине(салоне), на двигателе и рабочих местах обтирочные материалы;

- допускать течь в топливопроводах, баках и приборах системы питания;

- держать открытыми горловины топливных баков и сосудов с воспламеняющимися жидкостями;

- мыть или протирать бензином кузов, детали и агрегаты, мыть руки и одежду бензином;

- пользоваться открытым огнем при устранении неисправности;

- подогревать двигатель открытым огнем.

Все проходы, проезды, лестницы АТП должны быть свободны для прохода и проезда. Чердаки нельзя использовать под производственные и складские помещения.

Курение на территории производственных помещений АТП разрешено только в отведенных для этого местах, оборудованных противопожарными средствами с надписью «Место для курения».

Пожарные краны во всех помещениях оборудуют рукавами и стволами, заключенными в специальные шкафы. В помещениях для ТО и ТС устанавливаются пенные огнетушители (один огнетушитель на 50 м площади помещений) и ящик с сухим песком (один ящик на 100 м2 площади помещения). Около ящика с песком на пожарном стенде должны располагаться лопата, лом багор, топор, пожарное ведро.

Своевременное обнаружение загорания и быстрое уведомление пожарной команды является главным условием успешной борьбы с пожаром.

Ответственным за пожарную безопасность назначается бригадир или мастер.

4.2 Охрана окружающей среды

Территория, производственные, вспомогательные, санитарно-бытовые помещения и площадки для хранения автомобилей должны соответствовать действующим санитарным нормам и правилам. Мусор, производственные отходы и т.д. необходимо своевременно убирать в специально отведенные места. Территории предприятий должны быть оборудованы водоотводами. Там где используются кислоты, щелочи и нефтепродукты, полы должны быть устойчивы к воздействию этих веществ и не поглощать их.

Помещения для и технического обслуживания автомобилей, где возможно быстрое повышение концентрации токсичных веществ в воздухе, должны оборудоваться системой автоматического контроля за состоянием воздушной среды в рабочей зоне и сигнализаторами.

Воздух, удаляемый из помещений для окраски автомобилей с помощью пульверизатора, перед выбросом наружу должен очищаться в гидравлических фильтрах.

Предприятия должны оборудоваться хозяйственно-питьевым и производственным водопроводом, а также производственной канализацией в соответствии с нормами. При отсутствии в районе предприятия канализационной сети очистка сточных вод предприятия, а также выбор места их спуска должны производиться с соблюдением правил охраны поверхностных вод от загрязнения их сточными водами.

Осадки и собранные нефтепродукты из очистных сооружений удаляются по мере их накопления, но не реже одного раза в неделю.

4.3 Противопожарные мероприятия

На плане участка (рабочего места) указывается первичные средства пожаротушения (щиты, огнетушители, пожарные лестницы, краны). В пояснительной записке дается перечень инвентаря, вывешиваемого в пожарном щите. Число щитов принимается из расчета один щит на 300 кв.м производственной площади и определяется по формуле:

Nщит= Sуч/Sщит,

где Nщит - количество щитов;

Sуч - расчетная площадь участка;

Sщит - площадь, охватываемая 1 щитом.

Nщит= Sуч/Sщит = 450/300 ? 2 щита

Число огнетушителей определяется по формуле:

Nогн= Sуч/Sогн,

где Nщит - количество огнетушителей;

Sуч - расчетная площадь участка;

Sщит - площадь, охватываемая 1 огнетушителем 50-100 м2.

Nщит= Sуч/Sщит = 450/100 ? 5 огнетушителей

При разработке компоновочного плана производственного корпуса необходимо соблюдать следующие противопожарные требования:

Более опасные в пожарном отношении производственные участки и склады следует располагать у наружных стен здания;

Участки с производствами категорий - А, Б, В должны располагаться в изолированных помещениях, отделенных от других помещений несгораемыми стенами и дверями (воротами)

Из всех производственных, вспомогательных и складских помещений должно быть не менее установленных норм.

Производственные участки и склады по их взрывной и пожарной опасности разделяют на пять категорий.

Категория А - взрывоопасные производства. К ним относятся участок ремонта приборов питания карбюраторных двигателей , окрасочный участок и склад лакокрасочных материалов, а также зарядка аккумуляторных батарей и участок зарядки электротранспорта.

Категория Б - взрывопожароопасные производства. К ним относятся участок ремонта приборов питания дизельных двигателей, а также окрасочный, полимерный участки и склад лакокрасочных материалов.

Категория В - пожароопасные производства. К ним относятся шиномонтажный, деревообрабатывающий, обойный участки, полимерный участок, а также склады шин, горюче-смазочных материалов и любых других изделий, хранящихся в сгораемой таре или упаковке, кислотная при аккумуляторном участке.



5. Экономическая часть

5.1 Расчет капитальных вложений

Таблица №2 - Стоимость профильного оборудования

Наименование	Кол-во	Цена(руб.)	Сумма(руб)
Домкрат подкатной (20-30т)	2	15520	31040
Поршневой компрессор Remeza	2	10690	21380
Стрелочный компрессор СТ-1174	1	2252	2252
Набор специнструментов	1	26000	26000
Стелаж металлический МС на 4 полки	2	6672	13344
Дрель-шуроповерт GSR 1440-LI	2	16600	33200
Молоток ШТУРМ (1 кг)	2	2280	4560
Набор торцевых головок Sata 09705	1	7900	7900
Набор торцевых головок Sata силовой	1	17300	17300
Огнетушитель ОП-4	4	500	2000
Огнетушитель ОУ-35921	1	660	660
Багор пожарный БПМ-1711	2	415	830
Лом пожарный ЛПЛ	2	104	208
Лопата пожарная штыковая	2	220	440
Лопата пожарная совковая	2	240	480
Ведро пожарное конусное	2	142	284
Полотно противопожарное ПП-300	2	350	700
Топор пожарный штурмовой ТПШ-СП	2	650	1300
Удленитель СвеТОЗАР	30	300	9000
Переносной светильник ТМ UNIVersal	4	908	3632
Стол компьютерный	30	3100	9300
Компьютер NaviOffice	26	12200	317200
Монитор Acer V206HQLBb	26	4650	120900
Программа 1С-8 базовая	1	21300	21300
Итого: 645 210 рублей

Таблица №3 - Капитальные вложения на первоначальной стадии

Наименование	Сумма
Технологическое оборудование ( в т.ч. программное обеспечение, пожарное оборудование)	645210,00
Взятие транспорта в лизинг(первоначальный взнос)	2 112 000,00
Регистрация предприятия	400,00
Открытие счета в банке	2100,00
Пошлина на получение лицензии	2600,00
Изготовление печатей	3900,00
Всего:	2766210,00

Таблица №4 - Капитальные вложения на первоначальной стадии

Эксплуатационные расходы (в год)
услуга	платеж	период	сумма
Услуги провайдера интернета	1000	12	12000,00
Размещение в информационных службах	1200	12	14400,00
Реклама на ТВ	6000	4	24000,00
Аренда производственных площадей	87600	12	1051200,00
Услуги телефона	1000	12	12000
электричество	10,9*30	365	119355,00
Заработная плата персоналу (средняя)	128200	12	1538400,00
Взносы в ПФР	33320	12	399840,00
Налог ЕНВД	3650	4	14600,00
ФОМС и ФСС	6538	12	78456,00
Подоходный налог с физических лиц 13%	16666	12	199992,00
Экология, вывоз ТБО	2160	4	8640
Итого:			3472883,00
В МЕСЯЦ			289406,92
В ДЕНЬ			9335,71

5.2 Расчет экономической эффективности проекта

Доход от деятельности производственного участка в год:

Суч.го. = Сн/ч*Тн/ч,

Где С н/ч - стоимость нормочаса работника, Сн/ч = 5340;

Т н/ч - количество оплачиваемых нормочасов;

Д - количество рабочих дней в году, Д = 247 дней;

Тс - длительность рабочей смены, Тс = 8;

Кз - коэффициент загрузки = 0,56.

Т н/ч = 247*8*0,56 = 1106,56

Суч.го. = Сн/ч*Тн/ч = 5340*1106,56 = 5909030,40 рублей

Таблица №5 - Расчет экономической эффективности

дебет кредит

Амортизация основных средств (в год) 64521,00 Доход от деятельности (в год) 5909030,40

Эксплуатационные расходы (в год) 3472883,00

Итого 3537404,00

сальдо 2371626,40

Положительный экономический эффект составит 2371626,40 рублей в год.

При полной загрузке участка эффект удвоиться.



Выводы и предложения

В результате выполнения Выпускной квалификационной работы цели и задачи, поставленные в техническом задании на проектирование, достигнуты полностью. Разработана основная концепция создания, формирования и развития предприятия малого бизнеса. Для повышения доходности предприятия рекомендовано широкое применение аутсортинга, т.е. привлечение в основные клиенты различные торговые и производственные предприятия, не имеющие собственного автопарка, для обеспечения их потребностей в транспортном обслуживании, что позволит увеличить рентабельность и капитализацию предприятия.



Список использованной литературы

1.Федеральный закон «Устав автомобильного транспорта» (редакция от 03 февраля 2014 года)

2.Федеральный закон от 26 декабря 2008 года №294-ФЗ «О защите прав юридических лиц и индивидуальных предпринимателей при осуществлении государственного контроля (надзора) и муниципального контроля»

3.Федеральный закон от 3 февраля 2014 года №15-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации по вопросам обеспечения транспортной безопасности»

4.Федеральный закон Российской Федерации от 24 июля 2007 г. №209-ФЗ «О развитии малого и среднего предпринимательства в Российской Федерации»

5.Якобсон А.Я. Инновационный менеджмент. - М.: Омега-Л, 2012. -176 с.

6.Герчикова И.Н. Менеджмент. - М.: Юнити-Дана, 2009. - 412 с.

Размещено на Allbest.ru

...