Организация грузовой работы станции и подъездных путей

Предварительное согласование перевозок. Заявка на предварительное согласование перевозки в международном сообщении негабаритных и тяжеловесных грузов во внутриреспубликанском сообщении подается только в Управление Белорусской железной дороги.

К заявке на предварительное согласование перевозки негабаритных и тяжеловесных грузов должны быть приложены данные о размерно-весовых параметрах груза или его эскиза (чертежи). В заявке указываются станции отправления и назначения, количество отправок, ориентировочные сроки перевозок.

Эскиз должен быть выполнен в трех проекциях с указанием координат центра тяжести и переломных точек (высота от основания груза и расстояние от вертикальной оси, проходящей через центр тяжести) на виде с торца или поперечном сечении.

Если груз длинномерный или должен перевозиться на вагоне с базой более 17 м, то на главном виде и на виде сверху должны быть дополнительно указаны расстояния вдоль продольной оси от центра тяжести до выступающих точек, которые обозначаются на всех проекциях одинаковыми буквами.

На предварительное согласование может представляться схема транспортировки груза на ОПС с указанием на ней всех данных, предусмотренных в отношении эскизов.

Предварительное согласование возможности, способа и условий перевозки в международном сообщении грузов, перевозимых на транспортерах, а также негабаритных на платформах и в полувагонах нижней 3 - 6-й, боковой4 - 6-й степеней, верхней 3-й степени и сверхгабаритных производится отделом специальных перевозок Департамента Управления перевозками ОАО «РЖД».

Предварительное согласование перевозки в международном негабаритных грузов на платформах и в полувагонах нижней 1-й, 2-й, боковой 1-й, 3-й, верхней 1-й, 2-й степеней производится Управлением Белорусской железной дороги без согласования с причастными железнодорожными администрациями.

Организация перевозок всех негабаритных и тяжеловесных грузов в пределах Республики Беларусь осуществляется Управлением Белорусской железной дороги.

При наличии возможности перевозки негабаритного или тяжеловесного груза Департамент управления перевозками или Управление Белорусской железной дороги извещает заявителя о предварительном согласовании перевозки, указывает тип подвижного состава, на котором можно осуществлять перевозку, согласованную степень негабаритности (индекс), и при необходимости и дополнительные условия, при выполнении которых грузоотправителем перевозка может состояться.

Второй этап согласования перевозок. Техническая документация на перевозку негабаритного или тяжеловесного груза разрабатывается грузоотправителем на основании предварительного заключения и в соответствии с указанными в нем условиями и должна включать:

· чертежи и расчеты размещения и крепления груза, выполненные в соответствии с требованиями Технических условий и Инструкций по перевозке негабаритных и тяжеловесных грузов;

· чертеж контрольной рамы - для сверхнегабаритных грузов и грузов нижней и боковой негабаритности 6-й степени;

· чертеж (схема) размещения и крепления транспортных приспособлений (транспортной оснастки) на транспортерах или специально оборудованных платформах в случае планируемого грузоотправителем и согласованного предварительно возврата их после выгрузки на станцию первоначальной погрузки. При этом, если по схеме крепления многооборотного приспособления на порожнем транспортере (вагоне) такое же, как и при следовании его с грузом, то к чертежу (схеме) прикладывается только его описание с перечислением реквизитов крепления без расчетов. Чертеж размещения и крепления груза на подвижном составе должен включать три проекции, выполненные в определенном масштабе. На чертеже должны быть обозначены все критические точки, определяющие негабаритность, и указаны их координаты.

При перевозке негабаритного или тяжеловесного груза а международном сообщении грузоотправитель должен представить на согласование в Управление Белорусской железной дороги:

· четыре экземпляра утвержденных им (или его уполномоченным представителем) чертежей и расчетов размещения и крепления негабаритного (тяжеловесного) груза, а при необходимости возврата транспортных приспособлений на транспортерах или специально оборудованных платформах, также четыре экземпляра чертежей (схем) размещения и крепления транспортных приспособлений на вагонах для возврата их после выгрузки;

· копию извещения Департамента управления перевозками или Управления Белорусской железной дороги о предварительном согласовании перевозки грузов в международном сообщении.

Рассмотрение и согласование чертежей и расчетов размещения и крепления негабаритных или тяжеловесных грузов в Управлении дороги производится службами перевозок; грузовой работы и внешнеэкономической деятельности; пути и вагонного хозяйства, а при наличии вертикальной сверхнегабаритности также службой электрификации и электроснабжения.

Согласование Управлением Белорусской железной дороги чертежей размещения и крепления негабаритных грузов на платформах и в полувагонах негабаритности нижней 1 - 3-й, боковой 1 - 4-й, верхней 1 - 3-й степеней является окончательным. О согласовании чертежей размещения и крепления негабаритных грузов на платформах и в полувагонах негабаритности нижней 3-й, боковой 4-й и верхней 3-й степени Управление Белорусской железной дороги информирует Департамент перевозками телеграммой или по факсу.

Третий этап согласования перевозок. Окончательное согласование чертежей и расчетов размещения и крепления грузов на транспортерах, а также негабаритных грузов на платформах и в полувагонах негабаритности нижней 1 - 6-й, боковой 5, 6-й степеней и сверхнегабаритных производится

Департаментом управления перевозками. Подтверждение такого согласования письмом, телеграммой или по факсу направляется в Управление Белорусской железной дороги, станции погрузки и грузоотправителя (экспедитора).

Если перевозка разовая или груз сверхнегабаритный, то дополнительно указывается конкретная станция назначения и согласованный маршрут перевозки для сверхнегабаритного груза.

Управление Белорусской железной дороги направляет по одному окончательно согласованному экземпляру чертежей и расчетов размещения и крепления негабаритных и тяжеловесных грузов начальнику станции погрузки и грузоотправителю. На всех экземплярах согласованного чертежа указывается номер документа об окончательном согласовании Департаментом управления перевозками.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В ходе выполнения курсового проекта были определены размеры грузопотоков для станции Е, а также грузовых районов.

Количество отправительских маршрутных поездов по прибытию - 3 поезда и по отправлению - 2 поезда.

Потребное количество автомобилей необходимое для завоза контейнеров на грузовой двор составило 12 автомобилей.

Выбраны средства механизации для выполнения погрузочно-разгрузочных работ и определены нормы времени на грузовые операции.

В качестве основных устройств грузового двора выбраны: крытые склады для погрузки и выгрузки, а также сортировки тарно-штучных грузов; повышенный путь для массовых навалочных грузов; площадки крупнотоннажных контейнеров.

Разработан график технологического процесса по приему контейнеров на контейнерную площадку и составлена схема документооборота по отправлению при перевозке груза в международном сообщении.

Число передаточных поездов по прибытию и отправлению составило 7 поездов из которых 4 поезда по 24 вагона и 3 поезда по 25 вагонов.

Разработан суточный план-график взаимодействия станции и подъездных путей по результатам которого средний простой местного вагона равен 10,65 часа, коэффициент сдвоенных операций равен 1,63, средний простой вагона на станции -

6,53 часа. Коэффициент загрузки маневровых локомотивов станции составил 0,7 и 0,82, а ветвевладельца - 0,68. Вагонооборот на подъездном пути №1 равен 54 вагона, на подъездном пути №2 - 516 вагонов в сутки.

Плата за пользование вагонами на ПП1 составила 695712 руб., а на ПП2 - 10765402 руб.

При расчете степени негабаритности для металлической фермы погруженной сцепе двух платформ была определена 1 боковая степень негабаритности при движении по прямому участку пути и 2 боковая степень негабаритности при движении в кривой радиусом 350 м.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

1 Дерибас А.Т., Повороженко В.В., Смехов А.А. «Управление грузовой и коммерческой работой». Учебник, 1990;

2 Еловой И.А., Негрей Еловой И.А., Негрей Н.П., Кухарчик А.А..Управление грузовой и коммерческой работой.Учебно-метод. пособие по курсовому и дипломному проектированию.Гомель,2006;

3 Приложение 14 к Соглашению о международном железнодорожном грузовом сообщении «Правила размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах.Часть 1».Минск, «Триолета»,2005 г.,108с.;

4 Сборник правил перевозок и тарифов железнодорожного транспорта общего пользования;

5 Сборник правил перевозок и тарифов железнодорожного транспорта общего пользования. «Положение по расчету технологических норм на выполнение погрузочно-разгрузочных работ с вагонами».Минск.2012г.,50 с;

6 Устав железнодорожного транспорта общего пользования.Минск:Тесей,2007;

7 Типовой технологический процесс работы грузовой станции Белоруской железной дороги.Минск,2005.,244 с.

Размещено на Allbest.ru