Аналіз стану управління якістю на ПАТ АК "Богдан Моторс"

Завод "Богдан" виробляє автобуси та тролейбуси, якість яких забезпечується завдяки високотехнологічному обладнанню японського та німецького виробництва, використанню високоякісних комплектуючих як вітчизняних, так й іноземних фірм. Саме якість продукції дозволила продукції "Богдан" виграти за результатами 10 місяців цього року більше п'яти тендерів, у тому числі два великих тендери від КП "Київпастранс".

Автобуси "Богдан" відповідають екологічним вимогам Євро-3, Євро-4. Сьогодні ведеться інтенсивна робота по приведенню основної гами продукції заводу екологічним вимогам Євро-5. Саме такі норми діють у країнах ЄС з жовтня 2009 року.



2.2 Техніко-економічний аналіз результатів діяльності ПАТ АК "Богдан Моторс"

Економічний аналіз - це є розчленування досліджуваних економічних категорій (узагальнюючих показників) на складові частини (первинні показники) з метою їх подальшого вивчення і узагальнення. Особливого значення набуває економічний аналіз як інструмент пізнання у вивченні широкого кола питань виробничо-експлуатаційної діяльності підприємств і організацій міського господарства. У результаті цього формуються певні висновки, узагальнення, розробляються пропозиції на основі відповідних суджень, які є основними формами аналітичного мислення.

Узагальнення результатів економічного аналізу - синтез полягає в тому, що на основі аналізу, по-перше, виявляються основні фактори (причини), які справили вирішальний вплив на зміну результатів роботи підприємства і на яких треба зосередити головну увагу; по-друге, відбирається загальне, найбільш характерне у господарській діяльності аналізованого підприємства чи організації, що відображається у відповідних висновках, пропозиціях і рекомендаціях.

Рівень розвитку науки і техніки впливає на технологію виробництва, основні фонди, сировину і, нарешті, на появу нових видів товарів і послуг на ринку.

Отже, на діяльність ДП "Автоскладальний завод №1" ПАТ "Автомобільна компанія Богдан Моторс" фактори непрямого впливу мають значний вплив. Найбільше він проявляється в економічній сфері. Характерною рисою макросередовища є його постійні зміни, які потрібно постійно відслідковувати для кращого пристосування до них.

Основні показники виробничо-господарської діяльності містяться в таблиці 2.2.1.



Таблиця 2.2.1. Основні показники виробничо-господарської діяльності

Показники	2013 р.	2014 р.	2015 р.	Абсолютне відхилення	Відносне відхилення
				2015 р. від	2015 р. у % до
				2013 р.	2014 р.	2013 р.	2014 р.
Капітал
Власний капітал, грн	1 101 357	1 101 357	1 200 345	98 988	98 988	108,98	108,98
- у тому числі: додатковий капітал	629 000	628 388	630 052	1 052	1 664	100,2	100,3
нерозподілений прибуток або непокриті збитки, грн	-1 165 177	-1 165 148	-1 004 355	-160 822	- 160 793	86,2	86,2
Резервний капітал, тис. грн.	23 421	23 421	24 008	587	587	102,5	102,5
Всього за розділом	588 601	588 018	850 050	261 449	262 032	144,4	144,6
Ресурси
Середньорічна вартість оборотних активів, тис. грн.	25380	25380	25379	-1	-1	99,9	99,9
Середньорічна вартість необоротних активів, тис. грн.	27001	26417	26420	-581	3	97,9	100,01
Фонд оплати праці, тис. грн.	10148	10179	10192	44	13	83,9	100,1
Економічні показники
Чистий дохід від реалізації продукції (товарів, робіт, послуг), тис. грн.	1054737	446379	455734	-599003	9355	43,2	102,1
Собівартість проданої продукції (товарів, робіт, послуг), тис. грн.	1012675	393988	393053	-619662	-935	38,8	99,8
Валовий прибуток (збиток), тис. грн.	(42062)	(52391)	(62681)	20619	10290	149	119,6
Фінансовий результат від операційної діяльності: (збиток), тис. грн.	(149389)	(862472)	(739320)	763931	50848	494	85,7
Фінансовий результат до оподаткування	(190793)	(1086622)	(1206601)	1015808	119979	632,4	111
Чистий фінансовий результат: прибуток (збиток), тис. грн.	(190793)	(1086622)	(1206601)	1015808	119979	632,4	111

У результаті комплексного аналізу виявлено низький рівень показників фінансового стану досліджуваного автомобілебудівного підприємства.

Для найбільших українських автовиробників Корпорації Укравто та "Богдан Моторс" за результатами фінансової звітності 2015 року найменші величини відхилення між обчисленими та фактичними значеннями стосуються стратегії платоспроможності для Богдан Моторс (табл.2.2.2).

Таблиця 2.2.2. Фактичні значення функцій управління фінансово-економічною безпекою

Назва	Фактичні значення	Стратегія, що найбільше наближена до фактичних значень	Довгострокова/короткострокова прибутковість (Л)
	Функція розширення (f1)	Функція платоспроможності (f2)	Функція леверіджу (f3)	Функція дивідендів (f4)	Функція кредитів (f5)
"Богдан Моторс"	0,005	0,497	0,787	0	-0,035	Платоспроможність	Короткострокова (0)

Проведений аналіз дав можливість навести рекомендації з приводу залучення коштів для збільшення основних засобів для Богдан Моторс - залучення коштів, зокрема збільшення акціонерного капіталу, для збільшення основних засобів, з метою забезпечення ФЕБП(фінансово-економічна безпека підприємства).



2.3 Організаційний аналіз управління якістю на ПАТ АК "Богдан Моторс"

Організаційна структура підприємства ДП "Автоскладальний завод №1" ПАТ "Автомобільна компанія ``Богдан Моторс"" має лінійно-функціональний вид. В основу такої структури покладено принцип розподілення повноважень і відповідальності за функціями та прийнятті рішень по вертикалі. Лінійно-функціональна структура дозволяє організувати управління за лінійною схемою, а функціональні підрозділи допомагають лінійним керівникам у вирішенні відповідних управлінських функцій.

Функціональні керівники ДП "Автоскладальний завод №1" ПАТ "Автомобільна компанія "Богдан Моторс"" мають право безпосередньо впливати на виконавців.

Директор підприємства видає конкретні завдання для кожного підрозділу. Наприклад, головному інженеру підпорядковується "Відділ головного конструктора", де займаються розробкою нових виробів, удосконаленням вже існуючих і модернізація продукції; "Відділ головного технолога", займається розробкою виготовлення деталей; "Відділ головного енергетика" який забезпечує електроресурсами підприємство.

Лінійно-функціональна оргструктура ДП "Автоскладальний завод №1" ПАТ "Автомобільна компанія ``Богдан Моторс"" застосовується при вирішенні задач, які постійно повторюються, забезпечуючи максимальну стабільність організації. Вона ефективна для масового виробництва зі стабільним асортиментом продукції при незначних (еволюційних) змінах технології виробництва.

Діяльність підприємства регулюється такими законодавчими актами як:

· Митний Кодекс,

· Господарський Кодекс,

· Податковий Кодекс,

· ЗУ "Про порядок здійснення розрахунків в іноземній валюті",

· ЗУ "Про цінні папери та фондовий ринок",

· ЗУ "Про ціни та ціноутворення",

· ЗУ "Про інвестиційну діяльність",

· ЗУ "Про зовнішньоекономічну діяльність",

· ЗУ "Про режим іноземного інвестування" і т. д.

Рівень розвитку науки і техніки впливає на технологію виробництва, основні фонди, сировину і, нарешті, на появу нових видів товарів і послуг на ринку.

Характерною рисою макросередовища є його постійні зміни, які потрібно постійно відслідковувати для кращого пристосування до них.

Структура кадрів характеризується співвідношенням різних категорій працівників в їх загальній чисельності.

Для виявлення динаміки на конкретному підприємстві слід провести аналіз в табличній формі (табл. 2.3.1).

Таблиця 2.3.1. Структура персоналу ПАТ АК "Богдан Моторс"

Категорія	Чисельність, осіб	Структура персоналу, %	Відхилення за структурою, %
	2013	2014	2015	2013	2014	2015	2014	2015
Робітники	701	688	475	62,7	69,42	68,25	6,7	-1,17
Керівники	53	50	32	4,74	5,05	4,6	0,31	-0,45
Спеціалісти	120	96	53	10,73	9,69	7,61	-1,04	-2,08
Службовці	244	157	136	21,82	15,84	28,63	-5,98	12,79
Всього	1118	991	696	100	100	100	0	0

Аналіз якісних характеристик персоналу включає в себе оцінку таких критеріїв, як вік працівників, їх структуру за статтю, освітнім рівнем, рівнем професійної підготовки та ін. (табл. 2.1.3).

Аналіз вікової структури персоналу свідчить про акцентування уваги на таких якісних характеристиках як молодість, креативність, нестандартний підхід до вирішення поставлених завдань, а також підтримку цих характеристик досвіду осіб старшого віку.

Таблиця 2.3.2. Якісний склад персоналу ДП "АСЗ №1" ПАТ "АК "Богдан Моторс"" за віковою ознакою у 2013-2015 рр.

Показники	2013	2014	2015	Відхилення 2013-2015
	осіб	%	осіб	%	осіб	%	осіб	%
Чисельність	1118	100	991	100	696	100	-422	-
У віці 15-34	623	55,72	414	41,78	266	38,21	-357	-57,3
35-54	169	15,12	169	17,05	130	18,68	-39	-23,08
55-59	114	10,2	102	10,29	90	12,93	-24	-21,05
Вище 60	212	18,96	306	30,88	210	30,17	-2	-0,9

В 2013 та 2015 рр. на підприємстві було активізовано навчання новим професіям. Введемо додатковий показник (К 1): співвідношення тих, хто навчається новим професіям, до загальної чисельності робітників.

В 2013 р. К 1= 14,6 %;

в 2014 р. К 1 = 20,9 %;

в 2015 р. К 1 = 23,6 %.

Отже, в 2015 р. 23,6 % всіх працівників отримувало додатково ще одну професійну освіту, що свідчить про інтенсивний тип зростання ДП "АСЗ №1" ПАТ "АК "Богдан Моторс"" і його інноваційний розвиток.

Визначимо причини звільнення персоналу в структурі всіх звільнень (табл. 2.3.3).

Оцінимо динаміку причин плинності кадрів. За власним бажанням в 2013 р. з підприємства йшла найбільша кількість працівників - 81,99 %, далі йде показник вибуття в зв'язку з порушенням трудової дисципліни - 0,83 %. В 2014 р. ця тенденція змінилася - порушників трудової дисципліни не було виявлено. В 2015 р. за власним бажанням звільнилося 69,08 %, а в зв'язку із скороченням - 30,92 %.

Таблиця 2.3.3. Структура звільнень персоналу ДП " АСЗ №1 ПАТ АК ``Богдан Моторс''" у 2013-2015 рр.

Показники	2013	2014	2015	Відхилення
				2013	2014
Середньооблікова чисельність, осіб	1118	991	696	-127	-295
Вибуття через скорочення, %	0,83	-	31	-	31
Вибуття через власне бажання, %	82	-	69	-	31
Прийнято нових робітників, осіб	613	396	284	-217	-112
Оборот прийняття, %	55	40	41	-14,87	0,87
Оборот вибуття, %	33	53	84	21	31
Плинність кадрів, %	27	52,7	83,2	26,03	30,42
Показник загального обороту, %	87,2	92,7	124	5,6	31,26
Показник постійного складу персоналу, %	94,8	82,04	66,5	-12,77	-15,52

Отже, на кінець 2015 р. підприємство оптимізувало свої кадри: порушників трудової дисципліни або звільнено, або переучено, частину відправлено на заслужений відпочинок, звільнено внаслідок отримання групи інвалідності тощо.

Та частина, яка не могла прожити на зарплату, яку пропонує підприємство, звільнилася сама або за згодою сторін. Тому плинність кадрів значно знизилась.

Система менеджменту якістю (СМЯ) компанії будується з урахуванням головної умови, згідно з якою для досягнення вищезазначених цілей необхідно організувати діяльність так, щоб тримати під контролем усі технічні, адміністративні та людські чинники (ресурси), що впливають на якість виробленої програмної продукції і послуг.

Завод "Богдан" виробляє автобуси та тролейбуси, якість яких забезпечується завдяки високотехнологічному обладнанню японського та німецького виробництва, використанню високоякісних комплектуючих як вітчизняних, так й іноземних фірм. Саме якість продукції дозволила продукції "Богдан" виграти за результатами 10 місяців цього року більше п'яти тендерів, у тому числі два великих тендери від КП "Київпастранс".

Автобуси "Богдан" відповідають екологічним вимогам Євро-3, Євро-4. Сьогодні ведеться інтенсивна робота по приведенню основної гами продукції заводу екологічним вимогам Євро-5. Саме такі норми діють у країнах ЄС з жовтня 2009 року. На заводі "Богдан" успішно впроваджена і функціонує система менеджменту якості за стандартом ISO 9001:2008, яка органічно вписується в Європейську модель досконалості.

2.4 Аналіз основних техніко-економічних показників ПАТ АК "Богдан Моторс"

Інформація про основні засоби емітента (за залишковою вартістю)подано в таблиці 2.4.1.

Таблиця 2.4.1. Основні засоби ПАТ "АК "Богдан Моторс"

Найменування основних засобів	Власні основні засоби (тис. грн.)	Орендовані основні засоби (тис. грн.)	Основні засоби, всього (тис. грн.)
	на початок періоду	на кінець періоду	на початок періоду	на кінець періоду	на початок періоду	на кінець періоду
1. Виробничого призначення:	1316860	1315030	0	0	1316860	1315030
будівлі та споруди	70575	75983	0	0	70575	75983
машини та обладнання	128052	144486	0	0	128052	144486
транспортні засоби	2959	2627	0	0	2959	2627
земельні ділянки	0	0	0	0	0	0
інші	1115274	1091934	0	0	1115274	1091934
2. Невиробничого призначення:	320	41	0	0	320	41
будівлі та споруди	274	0	0	0	274	0
машини та обладнання	8	7	0	0	8	7
транспортні засоби	0	0	0	0	0	0
земельні ділянки	0	0	0	0	0	0
інвестиційна нерухомість	0	0	0	0	0	0
інші	38	34	0	0	38	34
Усього	1317180	1315071	0	0	1317180	1315071

Проведене дослідження щодо амортизаційних відрахувань в процесі руху на ДП "АВТОСКЛАДАЛЬНИЙ ЗАВОД № 1" ПАТ "АВТОМОБІЛЬНА КОМПАНІЯ "БОГДАН МОТОРС" дозволило детально проаналізувати стадії фінансового кругообігу амортизаційних відрахувань та виявити ряд проблемних аспектів:

- на ДП "АВТОСКЛАДАЛЬНИЙ ЗАВОД № 1" ПАТ "АВТОМОБІЛЬНА КОМПАНІЯ "БОГДАН МОТОРС" використовується значна частина фізично зношеного обладнання та морально застарілих основних виробничих засобів; за досліджуваний період (2013-2015рр.) коефіцієнт зносу поступово зростає; коефіцієнт придатності щороку значно зменшується;

- роль амортизаційних відрахувань як джерела капітальних вкладень і відтворення за досліджуваний період знизилося, про що свідчить зменшення частки амортизації у витратах та коливання частки цільового використання амортизаційних відрахувань;

- одночасно зі старінням технічної бази відповідно збільшуються витрати на ремонт окремих елементів виробничих засобів. При прийнятті рішення про напрямки використання амортизаційних відрахувань, необхідно враховувати фактор підвищення витрат на ремонт застарілого обладнання.

У процесі аналізу механізму амортизаційної політики з врахуванням стадій фінансового кругообігу амортизаційних відрахувань, процесів ринкової трансформації та сучасної економічної ситуації зроблено висновок, що основними напрямками вдосконалення управління системою амортизації на ДП "АВТОСКЛАДАЛЬНИЙ ЗАВОД № 1" ПАТ "АВТОМОБІЛЬНА КОМПАНІЯ "БОГДАН МОТОРС" у сучасних умовах є:

1. Забезпечення системою амортизації (методами і нормами амортизації) повного відображення величини зносу і, відповідно, об'єктивної величини перенесеної вартості основних засобів у витратах виробництва.

2. Формування об'ємних параметрів амортизаційних відрахувань у відповідності з об'єктивними процесами зношування основних засобів (з врахуванням як фізичного, так і морального зносу), відновлювальної вартості основних засобів.

3. Створення системою платіжно-розрахункових відношень повної можливості надходження амортизаційних відрахувань ДП "АВТОСКЛАДАЛЬНИЙ ЗАВОД № 1" ПАТ "АВТОМОБІЛЬНА КОМПАНІЯ "БОГДАН МОТОРС" у складі грошової виручки від реалізації продукції (забезпечення умов надходження амортизаційних відрахувань в обіг підприємства).

4. Формування системи фінансового менеджменту, поточного і стратегічного планування витрачання амортизаційних відрахувань, що забезпечує напрямки його ресурсів на фінансування капітальних вкладень, відшкодування і накопичення основного капіталу ДП "АВТОСКЛАДАЛЬНИЙ ЗАВОД № 1" ПАТ "АВТОМОБІЛЬНА КОМПАНІЯ "БОГДАН МОТОРС".

Потужність підприємства складає 120 000-150 000 легкових автомобілів на рік.

Підприємство налічує 2 цехи складання автомобілів, 2 цехи зварювання, цехи доводки, тестування та логістики, а також унікальний комплекс лакофарбування кузовів та фарбування пластмас.

Проектна потужність заводу становить 15 тис. вантажних автомобілів на рік.

* Завод розташовано на земельній ділянці площею 6,630 га.

* Загальна площа всіх виробничих приміщень - 16 860 м².

* Площа адміністративно-побутового корпусу - 2 503 м².

ДП "АСЗ №1" АТ "АК "Богдан Моторс" може виготовляти до 8000 автобусів та тролейбусів на рік. Виробнича площа підприємства (з урахуванням введення в експлуатацію другої черги виробництва) - 63 700 м².

Операційні витрати ПАТ "АК "Богдан Моторс" подані за статтями у фінансовому звіті за 2013-2015 рр.. (табл.2.4.2).

Таблиця 2.4.2. Основні статті операційних витрат ПАТ "АК "Богдан Моторс", тис. грн.

Назва статті	Код рядка	2013	2014	2015
Матеріальні витрати	2500	599 601	293 117	301 343
Витрати на оплату праці	2505	70 523	53 273	55 200
Відрахування на соціальні заходи	2510	26 347	18 684	18 709
Амортизація	2515	45 867	20 954	23 778
Інші операційні відрахування	2520	126 658	1 111 164	458 799
Разом	2550	868 996	1 497 192	857 829

Відповідно до даного фінансового звіту можна зробити висновок, що в загальній структурі операційних витрати найбільшу частку посідають матеріальні витрати (64 %), потім інші операційні відрахування - 19 %, витрати на оплату праці - 9 %, на амортизацію - 5 %, відрахування на соціальні заходи - 3 %.

Точка беззбитковості (Break-Even Point) - обсяг або рівень операцій, при якому сукупний дохід дорівнює сукупним витратам, тобто це точка нульового прибутку або нульових збитків. Оскільки прибуток у точці беззбитковості дорівнює нулю, то відповідно:

ТБ=ЗВ+ПВ, (1)

де ТБ - точка беззбитковості;

ЗВ - змінні витрати;

ПВ - постійні витрати;

ПВ=7 080+7 927 +122 366=137 373(тис. грн.)

ЗВ=99 338+13 898=113 236 (тис. грн.).

ТБ=137 373+113 236=250 609 (тис. грн.)

2.5 Аналіз економічних показників ПАТ АК "Богдан Моторс"

Основні засоби є одним з найважливіших елементів виробничого процесу, тому з приводу цього на економічних теренах постійно триває дискусія стосовно тлумачення поняття "основні засоби".

Основні засоби - це активи підприємства, які мають вартісну оцінку, не втрачають матеріально-речову форму в процесі експлуатації, використовуються в процесі виробництва більше одного року або операційного циклу, переносять свою вартість у вигляді амортизаційних відрахувань на новостворений продукт, використання яких, як очікується, принесе підприємству певну економічну вигоду.

Основні засоби відіграють значну роль у процесі праці, так як вони у своїй сукупності утворюють виробничо-технічну базу і визначають виробничу потужність підприємства. Протягом тривалого періоду основні засоби надходять на підприємство і передаються в експлуатацію; зношуються в результаті експлуатації; піддаються ремонту, за допомогою якого відновлюються їх фізичні якості; переміщуються всередині підприємства; вибувають з підприємства внаслідок недоцільності подальшого застосування.

Поінформованість про наявність засобів праці та постійний контроль за їх ефективним використанням мають велике значення в управлінні виробничою діяльністю кожного підприємства.

Досліджуючи основні фонди, доцільно приділити особливу увагу таким показникам, як "фондовіддача", "фондомісткість" та "фондоозброєність", що характеризують ефективність задіяних основних фондів.

Фондовіддача - відношення вартості виробленої продукції до первісної середньорічної вартості основних виробничих фондів:

Фвід= П/Ф, (2)

де: П - обсяг товарної, валової чи реалізованої продукції, грн; Ф - середньорічна вартість основних виробничих фондів підприємства, грн.

Фондовіддача показує загальну віддачу від використання кожної гривні, витраченої на основні виробничі фонди, тобто ефективність вкладення цих коштів.

Фондомісткість продукції - величина, обернена фондовіддачі. Вона показує частку вартості основних фондів, що припадає на кожну гривню продукції, що випускається:

Фміс = Ф/П (3)

Фондоозброєність характеризує ступінь технічної оснащеності праці. Фондоозброєність визначають як співвідношення вартості основних фондів до чисельності працівників:

Фо = Вф/ Чзм (4)

Основною метою діяльності підприємства є здійснення господарської діяльності на отримання прибутку та досягнення позитивного соціального ефекту.

У таблиці 2.5.1 наведено вихідні дані для обчислення показників використання основних фондів, а в таблиці 2.5.2 - результати розрахунків показників використання основних фондів підприємства упродовж 2013-2015 років.



Таблиця 2.5.1. Вихідні дані для обчислення показників використання основних фондів

Показники	Роки
	2013	2014	2015
Обсяг випуску продукції, тис. грн	156 665,5	164 339,2	165 772
Середньорічна вартість основних фондів, грн.	1317180	1315071	1315098
Середньорічна чисельність працівників, чол.	1118	991	696

Таблиця 2.5.2. Результати розрахунків показників використання основних фондів підприємства

Показники	Роки
	2013	2014	2015
Фондоозброєність, тис. грн/чол.	1, 17	1,33	1,89
Фондовіддача	118,9	124,96	126
Фондомісткість	0,01	0,01	0,01

З отриманих результатів видно, що з 2013 по 2015 роки фондовіддача постійно зростала, фондомісткість, відповідно, падала, а фондоозброєність у 2015 році збільшилась порівняно з 2013 роком, що свідчить про збільшення вартості основних виробничих засобів. Отримана динаміка обчислених показників свідчить про ефективність використання основних фондів.

На нашу думку, поліпшити використання основних фондів та виробничих потужностей на підприємствах можна завдяки: підвищенню використання виробничих потужностей і основних фондів у інтенсивності та підвищенню їх навантаження у екстенсивності, дотриманню пропорційності і змінності у роботі основних фондів (обладнання), активно виконаному процесу контролювання.

Ефективність діяльності будь-якого підприємства залежить від певних чинників. Останніми роками збільшилось значення речових факторів виробництва основних фондів.

Основними проблемами є їхнє збереження, переоснащення для подальшої роботи на підприємстві. Збільшення обсягу виробництва відбувається завдяки ефективному використанню основних фондів. Таким чином, проблема ефективності стає на перший план у процесі вивчення і дослідження роботи підприємств.

2.6 Аналіз майнового стану ПАТ АК "Богдан Моторс"

За сприятливої економічної кон'юнктури у 2005-2007 рр. діяльність Підприємства була цілком успішною. Чистий прибуток за цей період виріс у 45 разів, авансований капітал виріс у 68,4 рази.

Завдяки такій позитивній динаміці Підприємству вдалося залучати кредитні кошти, що вкладалися у модернізацію виробництва, розширення номенклатури продукції, проекти на покращення якості продукції, реалізацію інших інвестиційних програм тощо.

У 2013-му році співвідношення EBITDA/фінансові витрати становило 0,79. Тобто, Підприємству не вистачає власних заробітків для покриття фінансових витрат. Власне високе боргове навантаження є чи не головною проблемою Богдан Моторс.

Чистий фінансовий борг становить майже 3 млрд. грн.. Таке кредитне плече дозволить компанії увійти в зону прибутковості за оцінками експертів лише в 2014-му році.

Валюта балансу Товариства, на жаль, стабільно зменшується. Те саме стосується і власного капіталу, що зменшується через збитковість Підприємства. Водночас, баланс залишається ліквідним. Більше того в останні роки показники ліквідності навіть перевищують норму.

Так, коефіцієнт покриття становив у 2010-му році 2,68, а забезпеченість реалізації робочим капіталом - 90,9 %.

Таке перевищення норми не варто вважати сприятливою тенденцією. По-перше, основну частку у структурі поточних активів складає дебіторська заборгованість (частка дебіторки у валюті балансу - 37,21 %). По-друге, Підприємство не достатньо ефективно використовує свої оборотні активи.

Тобто, певна частина оборотних коштів просто простоює, не вкладається у виробництво. Ліквідність - добре, прибутковість - незадовільно, фінансова стійкість - незадовільно, боргове навантаження - незадовільно, ділова активність - незадовільно. Однак, надалі фінансове становище Компанії повинно покращуватися.

Фінансова стійкість підприємства - це такий стан його фінансових ресурсів, їх розподілу і використання, який забезпечує збереження ніши міжнародного ринку, розвиток підприємства за рахунок росту прибутку і капіталу при збереженні платоспроможності та кредитоспроможності в умовах допустимого ризику зовнішньоекономічної діяльності.

Фінансова стійкість характеризує ступінь фінансової незалежності підприємства щодо володіння своїм майном і його використання. Цей ступінь незалежності можна оцінювати за різними критеріями:

- рівнем покриття матеріальних обігових коштів (запасів) стабільними джерелами фінансування;

- потенційною спроможністю підприємства покрити термінові зобов'язання мобільними активами);

- часткою власних або стабільних джерел у сукупних джерелах фінансування.

Основні показники, що характеризують ефективність діяльності ПАТ АК "Богдан Моторс" наведені в таблиці 2.6.1.

Таблиця 2.6.1. Аналіз економічних показників ПАТ АК "Богдан Моторс"

Показник	Метод розрахунку	Роки	Відхилення
		2013	2014	2015	2013р.	2014р.	2013р. %	2014р. %
Коефіцієнт покриття	Оборотні активи/поточні зобов'язання	10,1	7,3	6,8	-3,3	-0,5	67,32	93,15
Робочий капітал до активів	Робочий капітал/загальні активи	8,9	7,1	6,1	-2,8	-1	68,54	85,92
Зростання продажів	(ЧД Т-ЧД Т-1) /ЧД Т-1	0,5	1,7	9,8	9,3	8,1	1 960	576,47
Борги до власного капіталу	Загальні зобов'язання/ власний капітал	6,9	9,7	1,3	-5,6	-8,4	18,84	13,4
Боргове навантаження	Загальні зобов'язання/ поточні зобов'язання	10,1	7,8	6,4	-3,7	-1,4	63,36	82,05
Зростання прибутку	(ЧП(збиток) Т-ЧП(збиток) Т-1)/Прибуток (збиток) Т-1	3,2	9,7	4,7	1,5	-5	146,88	48,45
Рентабельність активів	ЧП(збиток)/ загальні активи	-2,1	-1,3	-1,1	1	0,2	52,38	84,62
Операційна маржа	ЧП(збиток)/ ЧД	-0,2	-0,3	-0,2	0	0,1	100	66,67

Під фінансовою стійкістю підприємства розуміють його платоспроможність в часі, з дотриманням умови фінансової рівноваги між власними та залученими коштами. Фінансова стійкість підприємства передбачає, що ресурси, вкладені в підприємницьку діяльність, повинні окупатися за рахунок грошових надходжень, а отриманий прибуток забезпечувати самофінансування та незалежність підприємства від зовнішніх джерел формування активів.

Виходячи з даних таблиці 2.6.2, можна констатувати той факт, що значення жодних коефіцієнтів підприємства майже не відповідає нормативним. А отже, підприємство залежать від зовнішніх кредиторів та зовнішнього фінансування, що безпосередньо загрожує стабільному розвитку підприємства.



Таблиця 2.6.2. Основні показники фінансової стійкості ПАТ АК "Богдан Моторс"

Показники	Формула розрахунку	2013 р.	2014 р.	2015 р.	Абсолютне відхилення	Відносне відхилення
					2015 р. від	2015 р. від
					2013	2014	2013	2014
Коефіцієнт фінансової стабільності	Власний капітал/Залучений капітал	0,25	0,69	0,63	0,38	0,03	252	91,3
Коефіцієнт фінансової стійкості	(Поточні зобов'язання + довгострокові зобов'язання/ Власний капітал	0,93	0,91	0,87	-0,06	-0,04	93,54	95,6
Коефіцієнт фінансової залежності	Загальний капітал/Власний капітал	5	2,44	2,56	-2,44	0,12	51,2	104,9
Коефіцієнт фінансової незалежності	Власний капітал/Загальний капітал	0,2	0,41	2,56	2,36	2,15	1280	624,39
Коефіцієнт заборгованості	Боргові зобов'язання/Власний капітал	6,9	9,7	1,3	-5,6	-8,4	18,84	13,4
Коефіцієнт маневреності	Власний оборотній капітал/Власний капітал+довгострокові зобов'язання	1,43	1,03	1,42	-0,01	0,39	0,99	137,8

Ліквідність підприємства - це його здатність швидко продати активи й одержати гроші для оплати своїх зобов'язань. Вона характеризується співвідношенням величини його високоліквідних активів (грошові кошти, ринкові цінні папери, дебіторська заборгованість) і короткострокової заборгованості.

Результат розраховується як коефіцієнт ліквідності за інформацією з відповідної фінансової звітності.

Для визначення спроможності підприємства погасити свої зобов'язання необхідно:

* проаналізувати процес надходження коштів від господарської діяльності і формування залишку коштів після погашення зобов'язань перед бюджетом та позабюджетними фондами, а також виплати дивідендів;

* проаналізувати структуру кредиторської заборгованості підприємства; визначити, є вона "стійкою" чи простроченою, тобто такою, термін погашення якої минув.

Про незадовільний стан ліквідності підприємства свідчитиме той факт, що потреба підприємства в коштах перевищує їх реальні надходження.

Фактичне значення коефіцієнта абсолютної ліквідності вважається нормальним у межах 0,2-0,35.

Платоспроможність підприємства. Аналіз платоспроможності здійснюється шляхом порівняння наявності і надходження коштів із платежами першої необхідності. Найбільш чітко платоспроможність виявляється при аналізі її за відносно короткий строк (тиждень, півмісяця). Платоспроможність виражається коефіцієнтом платоспроможності, тобто співвідношенням наявних грошових коштів із сумою термінових платежів на визначену дату або на очікуваний період.

Якщо коефіцієнт платоспроможності дорівнює або перевищує одиницю, це означає, що господарюючий суб'єкт платоспроможний. Якщо він менше одиниці, то в процесі аналізу слід встановити причини нестачі платіжних коштів (зниження зростання обсягу виручки, доходів, прибутків, невірне використання оборотних коштів, наприклад великі запаси сировини, товарів, готової продукції).



Таблиця 2.6.3. Основні показники ліквідності та платоспроможності ПАТ АК "Богдан Моторс"

Показники	Формула розрахунку	2013 р.	2014 р.	2015 р.	Абсолютне відхилення	Відносне відхилення
					2015 р. від	2015 р. від
					2013	2014	2013	2014
Коефіцієнт загальної ліквідності	Поточні активи/ Поточні зобов'язання	1,8	1,6	2,1	0,3	0,5	116,67	131,25
Коефіцієнт абсолютної ліквідності	Абсолютно ліквідні активи/Поточні зобов'язання	0,26	0,16	0,17	-0,09	0,01	65,39	106,25
Коефіцієнт платоспроможності	Власний капітал/Боргові зобов'язання	0,31	0,25	0,27	-0,04	0,02	87,1	108

Такі коефіцієнти як коефіцієнт абсолютної ліквідності (<0,2) та коефіцієнт загальної ліквідності (<2) знаходяться поза межами нормативних значень, що свідчить про нездатність підприємства самостійно сплачувати свої зобов'язання.

Рентабельність активів визначається як відношення прибутку (балансової чи чистої) до середньої величини активів за якийсь період. Цей показник служить для визначення ефективності використання капіталу, оскільки дає загальну оцінку доходності вкладеного в виробництво капіталу, як власного так і залученого.

Рентабельність власного акціонерного капіталу визначається як відношення чистого прибутку до середньої величини власного капіталу підприємства за якийсь період. Цей показник займає особливе місце серед показників рентабельності і характеризує ефективність використання власних коштів акціонерів, величину прибутку, отриману на кожну гривню вкладень акціонерів в підприємство і залишаючи в розпорядку підприємства. Значення цього показника відбиває ступінь привабливості об'єкта для вкладень коштів акціонерів.

Рентабельність основної діяльності показує, яка частка прибутку від реалізації продукції (робіт, послуг) основного виду діяльності в сумі витрат на виробництво.

Таблиця 2.6.4. Основні показники рентабельності ПАТ АК "Богдан Моторс"

Показники	Формула розрахунку	2013 р.	2014 р.	2015 р.	Абсолютне відхилення	Відносне відхилення
					2015 р. від	2015 р. від
					2013	2014	2013	2014
Коефіцієнт рентабельності активів	Чистий прибуток/ Вартість активів	-2,1	-1,3	-1,1	1	0,2	52,38	84,62
Коефіцієнт рентабельності основної діяльності	Чистий прибуток/ Чиста виручка від реалізації продукції	-0,05	-2,43	-2,7	-2,65	0,27	5400	111
Коефіцієнт рентабельності власного капіталу	Чистий прибуток / Власний капітал	-0,17	-0,99	-1,01	-0,84	-0,02	594,12	102

Показники даної групи (рентабельності) є від'ємними, оскільки підприємство працює збитково.



Висновок

В умовах ринкової економіки якість продукції відіграє надзвичайно важливу роль у підвищенні її конкурентоспроможності. Економічне суперництво підприємств, окремих об'єднань, боротьба їх за ринки збуту зосереджуються не тільки на ціні, а й значною мірою на нецінових факторах.

Водночас істотне поліпшення підприємством якості продукції порівняно з аналогічною продукцією конкурентів дає йому можливість підвищувати ціну на неї, не втрачаючи при цьому своїх споживачів, а в нерідких випадках навіть збільшуючи обсяг продажу.

Міжнародні стандарти серії ISO 9000 дають на це питання однозначну відповідь - необхідно у компаніях створювати системи менеджменту якістю (Quality Management System), під якими розуміємо сукупність організаційної структури, методик, процесів і ресурсів, необхідних для здійснення загального управління якістю (ISO 9000:2000).

Система менеджменту якістю (СМЯ) компанії будується з урахуванням головної умови, згідно з якою для досягнення вищезазначених цілей необхідно організувати діяльність так, щоб тримати під контролем усі технічні, адміністративні та людські чинники (ресурси), що впливають на якість виробленої програмної продукції і послуг.

Завод "Богдан" виробляє автобуси та тролейбуси, якість яких забезпечується завдяки високотехнологічному обладнанню японського та німецького виробництва, використанню високоякісних комплектуючих як вітчизняних, так й іноземних фірм. Саме якість продукції дозволила продукції "Богдан" виграти за результатами 10 місяців цього року більше п'яти тендерів, у тому числі два великих тендери від КП "Київпастранс".

Автобуси "Богдан" відповідають екологічним вимогам Євро-3, Євро-4. Сьогодні ведеться інтенсивна робота по приведенню основної гами продукції заводу екологічним вимогам Євро-5. Саме такі норми діють у країнах ЄС з жовтня 2009 року.

Використання комплексного економічного аналізу дозволило розкрити наявні проблеми діяльності підприємств і розробити шляхи подальшого підвищення ефективності їхнього господарювання шляхом розробки та реалізації інноваційно-інвестиційного проектування. При формуванні стратегій підприємств слід використовувати системний підхід, який поєднує конкурентні, базові й портфельні стратегії. Це дасть можливість значно збільшити обсяги виробництва і реалізації продукції, прибутковість діяльності заводу та завоювати нові ринки збуту.

Трудові ресурси підприємства відіграють провідну роль у розв'язанні науково-технічних, організаційних і економічних завдань, щодо досягнення поставлених результатів господарювання. Рівень забезпеченості підприємства робочою силою і її раціональне використання значною мірою визначає організаційно-технічний рівень виробництва, ступінь використання техніки та технології, предметів праці. Для постійного процвітання такої корпорації як "Богдан Моторс" необхідно, щоб кожен працівник при виконанні своїх обов'язків відчував і розумів свою економічну, соціальну та етичну відповідальність. Це єдиний шлях забезпечити постійний, позитивний та прийнятний фінансовий і соціальний розвиток. Це єдиний шлях забезпечити довіру.

Для ДП АСЗ №1 ПАТ АК "Богдан Моторс" як для підприємства з найвищою конкурентоспроможністю пропонуємо реалізувати інвестиційний проект розширення асортиментної лінійки шляхом запровадження у виробництво трамвайних вагонів та використання сучасних моделей двигунів. Впровадження даного проекту дасть можливість підприємству вийти на новий рівень свого розвитку та покрити збитки попередніх років.



Список використаної літератури

1. Економіка підприємства: Структурно-логічний навч. посібник / За ред. д-ра екон. наук, проф. С.Ф. Покропивного. - К.: КНЕУ, 2001. - 457 с.

2. Колеснік Я. Відтворення основних засобів: види, форми та джерела фінансування/Я. Колесник//Збірник Дніпропетровського державного аграрного університету. - 2009. - №4. - С. 130-133.

3. Кузьмін О. Економічна ефективність використання основних засобів підприємства/О. Кузьмін//Науковий вісник НЛТУ України. - 2010. - №20(9). - С. 240-245.

4. Логистика: Учебник для студ. вузов / Аникин Б.А и др. Под ред. Аникина Б.А. - М.: ИНФРА-М, 2004. - 367 с.

5. Старовойтов М.К., Фомін П.А. Практичний інструментарій організації управління промисловим підприємством. Монографія. М.: Вища школа, 2002.

6. Фатхутдінов Р.А. Стратегічний менеджмент: Підручник. -Е изд. перераб. і доп. - М.: Справа, 2001. - 448 с.

7. Бочаров В.В. Фінансовий аналіз/В.В. Бочаров - СПб.: Пітер, 2003.

8. Волков О.І. Економіка підприємства/О.І. Волков, В.К. Скляренко - М.: Инфра-М, 2004.

9. Машков Р.В. Стратегії реструктуризації підприємств в умовах кризової ситуації// Проблеми теорії і практики управління. - 2002. - № 3.

10. Основи управління виробництвом: Підручник для студентів екон. спец. ВНЗ/Д.М. Крук, О.А. Дейнеко, Р.А. Громова та ін; Під ред. Д.М. Крука. - 3-е изд., Перераб. і доп. - М.: Економіка, 2006. - 120 с.

11. Аналіз господарської діяльності підприємства: Учеб. посібник / Г.В. Савицька. - Мн.: Нова будівля, 2002.

12. Карпій Т.В. Економіка, організація і планування промислового виробництва: Навчальний посібник. - Мн.: Дизайн ПРО, 2004.

13. Аналіз господарської діяльності в промисловості: Підручник / В.І. Стражев, Л.А. Богданівська, О.Ф. Моргун та ін. За заг. ред. В.І. Стражева. - Мн.: Виш. шк., 2003.

14. Економіка підприємства: Структурно-логічний навч. посібник / За ред. д-ра екон. наук, проф. С.Ф. Покропивного. - К.: КНЕУ, 2001. - 457 с.

15. Суша Г.З. Економіка підприємства: Навчальний посібник / Г.З. Суша. - М.: Нове знання, 2003.

16. Балабанова Л.В. Управління персоналом: навч. посіб. / Л.В. Балабанова, О.В. Сардак. - К.: ВД "Професіонал", 2009. - 512 с.

17. Борисова Е.А. Управление персоналом для современных руководителей / Е.А. Борисова. - СПб: Питер, 2011. - 284 с.

18. Шершньова З.Є. Стратегія управління / З.Є. Шершньова, С.В. Соборська. - К.: Знання, 2009. - 186 с.

19. Шершньова З.Є. Стратегічне управління: Підручник / З.Є. Шершньова. - 2-ге вид.; перероб. і доп. - К.: КНЕУ, 2004. - 699 с.

20. Асоціація автовиробників України [Електронний ресурс]. - режим доступу: http://ukrautoprom.com.ua.

21. Шмиголь, Н.М. Оцінювання рівня спеціалізації продукції підприємства ЗАТ "ЗАЗ" [Текст]/ Н.М. Шмиголь, А.А. Антонюк // Держава та регіони. Серія: Економіка та підприємництво. - 2009. - № 6. - С. 221-226.

Размещено на Allbest.ru

...