Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего образования

«Ростовский государственный экономический университет (РИНХ)»

Финансово-экономический колледж

Курсовая РАБОТА

на тему: «Эффективность применения логистического подхода к управлению на предприятии (на примере ЗАО «Эмпилс»)»

Студентки

Ивашуткиной Дарьи Сергеевны

1 курса очной формы обучения

38.02.07 Банковское дело

Руководитель

Хапланова Марина Анатольевна

Ростов-на-Дону, 2020 г.



СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

1 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ЛОГИСТИЧЕСКОГО ПОДХОДА К УПРАВЛЕНИЮ НА ПРЕДПРИЯТИИ

1.1 Понятие, принципы, задачи и правила логистики

1.2 Специфика логистического подхода к управлению предприятием

1.3 Процесс взаимодействия службы логистики с другими службами отдельного предприятия

2.АНАЛИЗ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПРИМЕНЕНИЯ ЛОГИСТИЧЕСКОГО ПОДХОДА К УПРАВЛЕНИЮ НА ПРЕДПРИЯТИИ ЗАО «ЭМПИЛС»

2.1 Организационно-экономическая характеристика организации

2.2 Процесс управления материалопотоком на предприятии

2.3 Методы, применяемые ЗАО «Эмпилс» при выборе перевозчиков

3 ПРИМЕНЕНИЕ ЛОГИСТИЧЕСКИХ МЕТОДОВ НА ЗАО «ЭМПИЛС»

3.1 Проектирование доставки грузов на ЗАО «Эмпилс». Принципы транспортно-экспедиционного обеспечения товарами на основе принципов логистики

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ



ВВЕДЕНИЕ

Анализ тенденций развития современной экономики показывает все возрастающую роль сферы обращения и сбыта. Поэтому значение логистики особенно возрастает. Это означает, что производители товарной продукции, особенно крупные, будут стремиться, все больше закупать и все меньше производить самостоятельно. На современном этапе развития управленческой науки, логистика является средством достижения стратегических целей за счет функциональной интеграции и координации материальных потоков в цепях поставок.

Деятельность по управлению материальными потоками, так же как производственная, торговая и другие виды хозяйственной деятельности, осуществлялась человеком, начиная с самых ранних периодов его экономического развития.

Новизна логистики заключается, прежде всего, в смене приоритетов между различными видами хозяйственной деятельности в пользу усиления значимости деятельности по управлению материальными потоками. Предприниматели лишь сравнительно недавно осознали, каким потенциалом повышения эффективности обладает сквозной мониторинг всех этапов движения сырья, деталей и готовой продукции в экономике.

Актуальность данной курсовой работы определяется следующими факторами:

1. Экономический фактор. В современных условиях на первый план выдвигается поиск возможностей сокращения производственных затрат и издержек обращения ради получения прибыли. Логистика позволяет связать экономические интересы производителя продукции и ее потребителя.

2. Организационно-экономический фактор. В условиях рынка, по мере возникновения и развития новых организационных форм, реализующих процессы товародвижения все большее значение приобретают интеграционные формы управления и координации, обеспечение логистических процессов взаимодействия предприятий-изготовителей, потребителей, посредников, складов и транспорта.

3. Информационный фактор. Рыночная экономика способствует развитию информационных связей, которые являются причиной и следствием рыночных отношений, взаимообусловливают друг друга. Информатика наиболее тесно связывает рынок и логистику, поскольку ее предметом, средством и составляющей логистических процессов являются информационные потоки.

4. Технический фактор. Этот фактор проявляется в том, что логистика как система, ее субъекты и объекты управления развиваются на основе современных технических достижений в транспортно-складском хозяйстве и в сфере управления при ее автоматизации и компьютеризации.

5. Государственная поддержка процессов товародвижения. В современных условиях возникает задача регулирования процессов товародвижения не только на уровне предприятий, но и в масштабах регионов, а также в национальном масштабе.

Высокая актуальность внедрения логистики связана с интенсификацией и расширением в нашей стране товарно-денежных отношений, с увеличением хозяйственных связей между предприятиями, с развитием производственной инфраструктуры и расширением хозяйственной самостоятельности предприятий и организаций.

Целью данной курсовой работы является исследование влияния логистического подхода, оказываемого на деятельность ЗАО «Эмпилс».

Для достижения цели курсовой работы необходимо решить следующий ряд задач:

1) раскрыть понятие, принципы, задачи и правила логистики;

2) определить специфику логистического подхода к управлению предприятием;

3) рассмотреть процесс взаимодействия службы логистики с другими службами отдельного предприятия;

4) ознакомиться с организационно-экономической характеристикой ЗАО «Эмпилс»;

5) изучить процесс управления материалопотоком на предприятии;

6) выявить методы, применяемые ЗАО «Эмпилс» при выборе перевозчиков;

7) спроектировать процесс доставки грузов на ЗАО «Эмпилс», используя логистический поход;

8) обосновать принципы транспортно-экспедиционного обеспечения товарами на основе принципов логистики.

Объектом данной курсовой работы является логистический подход, используемый на ЗАО «Эмпилс», как элемент управления материальными потоками предприятия, а предметом - его взаимосвязь с эффективностью деятельности предприятия.

При написании курсовой работы использовались труды отечественных специалистов по логистике на предприятии деятельности, материалы периодической печати и справочная литература. Теоретической базой исследования послужили работы таких авторов, как: Чекмарева, Г.И., Мамаев, Э.А., Маколова, Л.В., Ковалева, Н.А., Гузенко, А.В., Годованый, К.А., Верескун, В.Д..

Информационная база исследования представлена отчетными данными ЗАО «Эмпилс», опубликованными на официальном сайте, внутренними документами предприятия.

Методологической базой исследования являются общенаучные методы познания, включающие метод формализации, в частности, анализ и синтез, моделирование, а также методы системного, структурно-функционального анализов, метод экспертных оценок, эконометрические методы.

Практическая значимость исследования заключается в выработке конкретных практических рекомендаций по формированию и совершенствованию логистической деятельности на предприятии.

Структура работы. Курсовая работа состоит из введения, трех разделов, семи параграфов, заключения, списка использованных источников из 11 наименований. Курсовая работа содержит четыре рисунка и две таблицы.



1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ЛОГИСТИЧЕСКОГО ПОДХОДА К УПРАВЛЕНИЮ НА ПРЕДПРИЯТИИ

1.1 Понятие, принципы, задачи и правила логистики

Логистика включает управление транспортом, складским хозяйством, запасами, кадрами, организацию информационных систем, коммерческую деятельность и многое другое. Каждая из перечисленных функций изучается в соответствующей дисциплине. Логистика - междисциплинарное научное направление. Принципиальная новизна логистического подхода - органичная взаимная связь, интеграция вышеперечисленных областей в единую материалопроводящую систему [4, с. 56-62]. Материальный поток - ключевое понятие логистики. С материальными потоками тесно связаны информационные потоки.

Система взглядов на совершенствование хозяйственной деятельности путем рационализации материальных потоков является концепцией логистики. При этом основным, конструктивным принципом, на котором строится управление материальным потоком, является принцип системности, означающий организацию и осуществление закупок, хранения, производства, сбыта и транспортировки как единого процесса.

Материальные потоки в экономике складываются в результате действий многих участников, каждый из которых вообще-то преследует свою собственную цель. Если участники смогут согласовать свою деятельность в целях рационализации совместного объекта управления - сквозного материального потока, то все вместе они получат существенный экономический выигрыш.

Рационализация материального потока возможна в пределах одного предприятия или даже его подразделения. Однако максимальный эффект можно получить, лишь оптимизируя совокупный материальный поток на всем протяжении от первичного источника сырья вплоть до конечного потребителя, либо отдельные значительные его участки. При этом все звенья материалопроводящей цепи, то есть все элементы макрологистических и микрологистических систем должны работать как единый слаженный механизм. Для решения этой задачи необходимо подходить с системных позиций к выбору техники, к проектированию взаимоувязанных технологических процессов на различных участках движения материалов, к вопросам согласования зачастую противоречивых экономических интересов и к другим вопросам, касающимся организации материальных потоков.

Наряду с системностью к исходным положениям (принципам) логистики относят:

- комплексность;

- научность;

- конкретность;

- конструктивность;

- надежность;

- вариантность.

Кратко охарактеризуем каждый из перечисленных принципов логистики [7, с. 156-159].

1. Комплексность:

1) формирование всех видов обеспечения (развитой инфраструктуры) для осуществления движения потоков в конкретных условиях;

2) координация действий непосредственных и опосредствованных участников движения ресурсов и продуктов;

3) осуществление централизованного контроля выполнения задач, стоящих перед логистическими структурами фирм;

4) стремление фирм к тесному сотрудничеству с внешними партнерами по товарной цепочке и установлению прочных связей между различными подразделениями фирм в рамках внутренней деятельности.

2. Научность:

1) усиление расчетного начала на всех стадиях управления потоком от планирования до анализа, выполнение подробных расчетов всех параметров траектории движения потока;

2) признание за квалифицированными кадрами статуса самого важного ресурса логистических структур фирмы.

3. Конкретность:

1) четкое определение конкретного результата как цели перемещения потока в соответствии с техническими, экономическими и другими требованиями;

2) осуществление движения с наименьшими издержками всех видов ресурсов;

3) руководство логистикой со стороны учетно-калькуляционных подразделений или структурных органов, результаты работы которых, измеряются полученной прибылью.

4. Конструктивность:

1) диспетчеризация потока, непрерывное отслеживание перемещения и изменения каждого объекта потока и оперативная корректировка его движения;

2) тщательное выявление деталей всех операций материально-технического обеспечения и транспортировки товаров.

5. Надежность:

1) обеспечение безотказности и безопасности движения, резервирование коммуникаций и технических средств для изменения в случае необходимости траектории движения потока;

2) широкое использование современных технических средств перемещения и управления движением;

3) высокие скорости и качество поступления информации и технологии ее обработки.

6. Вариантность:

1) возможность гибкого реагирования фирмы на колебания спроса и другие возмущающие воздействия внешней среды;

2) целенаправленное создание резервных мощностей, загрузка которых осуществляется в соответствии с предварительно разработанными резервными планами фирмы.

Наряду с перечисленными принципами концепция логистики раскрывается также следующими положениями [11,с. 404-406]:

1) учет логистических издержек на протяжении всей логистической цепи;

2) гуманизация технологических процессов, создание современных условий труда;

3) развитие логистического сервиса.

Основные задачи логистики [9, с. 252-255]:

1) максимизация прибыли предприятия при более полном удовлетворении спроса потребителей;

2) эффективное использование производственного аппарата предприятия за счет оптимальной загрузки производственных мощностей заказами потребителей;

3) рациональное поведение на рынке с учетом его постоянно меняющейся конъюнктуры.

Для решения каждой перечисленной задачи и всех вместе взятых необходимо придерживаться следующих правил [10, с. 198-201]:

1. Во-первых, результатом логистики является удовлетворение спроса покупателей и извлечение прибыли предприятием, которое зависит в первую очередь от покупателей. При этом повлиять на решение покупателя, равно как и заставить его в условиях рыночной экономики покупать товар или услугу, логистика не может. Следовательно, результаты и ресурсы существуют только вне процесса логистики.

2. Во-вторых, в процессе продвижения товаров и услуг на рынок необходимо проводить оценку рыночных возможностей предприятия и максимальное использование его потенциальных преимуществ. Следовательно, результатов логистики можно достичь путем использования возможностей, а не решением проблем.

3. В-третьих, для получения результатов логистики необходимо принимать решение, на каких направлениях сбытовой политики сконцентрировать ресурсы предприятия. Следовательно, ресурсы следует направлять на использование возможностей предприятия и рынка.

Таким образом, можно сделать следующий вывод: максимальный эффект можно получить, лишь оптимизируя совокупный материальный поток на всем протяжении от первичного источника сырья вплоть до конечного потребителя, либо отдельные значительные его участки. Были выявлены главные принципы логистики: системность, комплексность, научность, конкретность, конструктивность, надежность и вариативность. Основные задачи логистики на предприятии: максимизация прибыли; эффективное использование производственного аппарата; рациональное поведение на рынке. Было установлено, что для решения каждой перечисленной задачи и всех вместе взятых необходимо придерживаться следующих правил: результаты и ресурсы существуют только вне процесса логистики; результатов логистики можно достичь путем использования возможностей, а не решением проблем; ресурсы следует направлять на использование возможностей предприятия и рынка.

1.2 Специфика логистического подхода к управлению предприятием

При логистическом подходе объектом управления выступает сквозной материальный поток. При этом обособленность предприятий - звеньев материалопроводящей цепи, в значительной степени преодолевается с целью согласованного управления сквозным материальным потоком. Нужный груз начинает поступать в нужное место, в нужное время, в необходимом количестве, необходимого качества. Продвижение материального потока по всей цепи начинает осуществляться с минимальными затратами.

На микроуровне цепь, через которую последовательно проходит некоторый материальный поток, чаще всего состоит из различных служб одного предприятия. При традиционном подходе задача совершенствования сквозного материального потока внутри предприятия, как правило, не имеет приоритетного значения ни для одного из подразделений.

Показатели материального потока на выходе из предприятия имеют случайное значение и далеки от оптимальных.

При логистическом подходе на предприятии выделяется и получает существенные права служба, приоритетной задачей которой является управление сквозными материальными потоками, то есть потоками, которые поступают извне, проходят склады службы снабжения, производственные цеха, склады готовой продукции и затем уходят к потребителю. В результате показатели материального потока на выходе из предприятия становятся управляемыми.

В целом, принципиальное отличие логистического подхода к управлению материальными потоками от традиционного заключается в выделении единой функции управления прежде разрозненными материальными потоками в технической, технологической, экономической и методологической интеграции отдельных звеньев материалопроводящей цепи в единую систему, обеспечивающую эффективное управление сквозными материальными потоками.

В процессе управления материальными потоками в экономике решается множество разнообразных задач [8, с. 64-69]:

1) задачи прогнозирования спроса и производства, а, следовательно, и объема перевозок;

2) определения оптимальных объемов и направлений материальных потоков;

3) организации складирования, упаковки, транспортировки и многие другие. Рассмотрим, кем решаются эти задачи.

Материальные потоки образуются в результате деятельности различных предприятий и организаций, производящих и потребляющих ту или иную продукцию, оказывающих или пользующихся теми или иными услугами. При этом ключевую роль в управлении материальными потоками играют предприятия и организации, представленные на рисунке 1.

Рисунок 1 - Предприятия и организации, играющие ключевую роль в управлении материальными потоками

Силами этих предприятий и организаций формируются материальные потоки, непосредственно осуществляется и контролируется процесс товаропередвижения.

Каждый из перечисленных участников логистического процесса специализируется на осуществлении какой-либо группы логистических функций. При этом под термином «функция» в дальнейшем будем понимать совокупность действий, однородных с точки зрения цели этих действий, и заметно отличающуюся от другой совокупности действий, имеющих также определенную цель.

Логистическая функция - это укрупненная группа логистических операций, направленных на реализацию целей логистической системы. Каждая из этих функций представляет собой достаточно однородную (с точки зрения цели) совокупность действий [2, с. 74-76]. Например, конечной целью всех мероприятий по формированию хозяйственных связей является установление отношений делового партнерства между различными участниками логистического процесса, то есть формирование связей между элементами макрологистических систем.

Существуют две характерные особенности приведенного комплекса логистических функций [6, с. 150]:

1. Принципиальное отличие логистических функций от аналогичных функций, реализуемых при традиционной организации хозяйственной деятельности, заключается, прежде всего, в их глубокой системной взаимосвязи между собой.

2. Успешное управление экономическими потоками на отдельном предприятии возможно лишь в случае выделения соответствующей функции.

Динамично изменяющаяся ситуация создает объективную потребность у ряда предприятий в создании службы логистики, отсутствие которой приводит к бессистемности и несогласованности в закупках, хранении, ценах, запасах, длительности производственного цикла, организации сбыта, к неразберихе в складском хозяйстве.

Отсутствие структур логистики на предприятиях России - скорее результат исторически сложившихся систем управления и неспособности представить службу логистики, чем выраженное нежелание.

Интегративные свойства так взаимосвязанной и так организованной совокупности операций в результате не обеспечивают возможности оптимизации управления материальными потоками на предприятии.

На практике это означает, что логистическая функция «растаскивается» по различным службам. Например, одно подразделение производственного предприятия занимается закупками материалов, другое - содержанием запасов, третье - сбытом готовой продукции. При этом цели этих подразделений зачастую могут не совпадать с целями рациональной организации совокупного материального потока, проходящего через предприятие.

Вывод: логистический подход предусматривает управление всеми операциями как единой деятельностью. Для этого на предприятии необходимо выделить специальную логистическую службу, которая будет управлять материальным потоком, начиная от формирования договорных отношений с поставщиком и заканчивая доставкой покупателю готовой продукции.

1.3 Процесс взаимодействия службы логистики с другими службами отдельного предприятия

Одна из основных задач логистики - управление затратами по доведению материального потока от первичного источника сырья до конечного потребителя. Однако управлять затратами возможно лишь в том случае, если их можно точно измерять. Поэтому системы учета издержек производства и обращения участников логистических процессов должны выделять затраты, возникающие в процессе реализации функций логистики, формировать информацию о наиболее значимых затратах, а также о характере их взаимодействия друг с другом. При соблюдении названного условия появляется возможность использовать важный критерий оптимального варианта логистической системы - минимум совокупных издержек на протяжении всей логистической цепи.

Традиционные методы учета зачастую не обеспечивают возможности идентификации всей цепочки затрат, связанных с тем или иным процессом. Основная причина заключается в том, что калькуляция расходов осуществляется по отдельным функциональным областям, тогда как материальные потоки проходят «сквозь» организацию, взаимодействуя с множеством подразделений [5, с. 301-308].

Традиционные методы учета объединяют издержки в крупные агрегаты, что не позволяет провести детальный анализ различных по происхождению затрат, учесть все последствия принятых управленческих решений, а также их воздействие на корпоративную организацию. В результате решения, принятые в одной функциональной области, приводят к непредвиденным результатам в других, смежных с ней.

Проблемы, связанные с определением суммарного воздействия системы движения материальных потоков на общую систему предприятия, чрезвычайно разнообразны. Логистика по своей природе «пронизывает» предприятие, оказывая существенное воздействие на множество его подсистем. Традиционные системы учета не позволяют определять это воздействие, агрегируя логистические издержки в другие группы корпоративных затрат. Например, расходы, связанные с процессом продвижения заказа, складываются из множества специфических издержек, возникающих в самых разных сферах, и интегрировать их в единую статью расходов в рамках функционального учета весьма сложно.

Логистика предполагает ведение пооперационного учета издержек на всем пути движения материального потока. Наличие данной системы учета позволяет использовать показатель изменения суммы издержек в качестве критерия эффективности принимаемых решений в сфере управления материальными потоками.

Под бизнес-процессом понимают совокупность последовательных действий для решения какой-либо предпринимательской задачи (в логистике, например, задачи по обеспечению производства сырьем, собственно производству и доведению определенного товара до определенного клиента, находящегося на определенном рынке).

Бизнес-процессы пронизывают основные подразделения предприятия (закупка, производство, сбыт и прочее) по горизонтали. Традиционные методы учета, направленные на определение затрат по функциональным областям (по вертикали), не позволяют выделять затраты, возникающие в ходе осуществления сквозного процесса, формировать информацию о наиболее значимых затратах, а также о характере их взаимодействия друг с другом. Учет издержек по бизнес-процессам дает наглядную картину того, как формируются затраты, связанные с обслуживанием клиента, какова доля в них каждого из подразделений. Суммируя все расходы по горизонтали, можно определить затраты, связанные с отдельным процессом. Таким образом, оказываются детерминированными как показатели сквозного материального потока (в данном случае -- бизнес-процесса), так и отдельные специфические издержки, возникающие в различных подразделениях. Практическое применение концепции учета издержек по бизнес-процессам предполагает [1, с. 11-21]:

1) во-первых, выявление всех вовлеченных в бизнес-процесс подразделений;

2) во-вторых, определение изменения затрат, вызванного отказом от данного бизнес-процесса.

Другими словами, должны быть определены расходы, которые могут быть предотвращены, если данный товар не будет изготовлен и доведен до клиента.

Одним из значимых элементов логистических систем являются кадры, то есть специально обученный персонал, способный с необходимой степенью ответственности выполнять свои функции. Однако работа в сфере управления материальными потоками традиционно не престижна, что объясняет наличие здесь «вечной» проблемы кадров.

Логистический подход, усиливая общественную значимость деятельности в сфере управления материальными потоками, создает объективные предпосылки для привлечения в отрасль кадров, обладающих более высоким трудовым потенциалом. При этом должны адекватно совершенствоваться условия труда. Иначе говоря, если нет современных условий труда и перспектив карьеры, то нет и дисциплинированного, дееспособного, квалифицированного персонала, а значит, элемент «кадры» в логистической системе будет слабым звеном.

Рассмотрим более детально, как взаимодействует служба логистики с другими службами отдельного предприятия.

Наиболее существенная взаимосвязь у логистики с маркетингом. Задачи, решаемые на производственном предприятии службой маркетинга [3, с. 65-66]:

1. анализ окружающей среды и рыночные исследования;

2. анализ потребителей;

3. планирование товара, определение ассортиментной специализации производства;

4. планирование услуг, оптимизация рыночного поведения по наивыгоднейшему сбыту услуг.

Если первые две задачи могут решаться службой маркетинга без участия службы логистики, то третья и четвертая задачи должны решаться совместно.

Допустим, служба маркетинга обосновала необходимость выпуска нового вида продукции. Тогда задачей службы логистики будет обеспечение производства сырьем, управление запасами, транспортировка, причем все в разрезе нового вида продукции.

Решая четвертую задачу, маркетинг определяет для физического распределения строгие рамки требований логистического сервиса. Выполняются эти требования системой логистики.

В общем случае деятельность служб логистики и маркетинга на предприятии тесно переплетается. Покажем их взаимосвязь на примере производства напитков, разлитых в тетрапакеты (Рисунок 2). Оформление пакетов - функция маркетинга. Прочностные параметры пакетов - логистика. Объем пакета - и маркетинг, и логистика. Геометрические параметры пакета - в большей степени логистика. Нанесение штрихового кода, позволяющего отслеживать движение каждой товарной единицы - задача в большей степени логистики. Однако учитывая, что наличие штрихового кода на упаковке является одним из факторов, побуждающих к покупке, его нанесение может быть рекомендовано и службой маркетинга.

Рисунок 2 - Взаимосвязь деятельностей служб логистики и маркетинга на предприятии

Служба логистики на предприятии тесно взаимодействует с планированием производства. Это обусловлено тем, что производство зависит от своевременной доставки сырья, материалов, комплектующих частей в определенном количестве и определенного качества. Соответственно, служба логистики предприятия, обеспечивающая прохождение сквозного материального потока (следовательно, и организующая снабжение предприятия), должна участвовать в принятии решений о запуске продукции в производство, так как обеспечивать производство ресурсами придется ей.

С другой стороны, логистика взаимодействует с производством в процессе организации сбыта готовых изделий. Управляя материальными потоками в процессе реализации и имея исчерпывающую информацию о рынке сбыта, служба логистики, естественно, должна участвовать в формировании графиков выпуска готовой продукции.

Существенной функцией службы логистики является доставка сырья и комплектующих в цеха непосредственно к рабочим местам и перемещение изготовленной продукции в места хранения. Слабая взаимосвязь производства с логистикой при реализации этой функции приводит к увеличению запасов на разных участках, созданию дополнительной нагрузки на производство.

Одним из основных показателей, характеризующих поставщика и влияющих на организацию всего логистического процесса, является качество поставляемой продукции. Определение оптимального уровня качества, а также контроль за его соблюдением - также совместная задача службы логистики предприятия и службы планирования производства.

Деятельность по управлению материальными потоками на предприятии, как правило, сопряжена с большими расходами. Соответственно деятельность службы логистики тесно связана с деятельностью службы финансов. Например, определяя оптимальные объемы запасов, служба логистики, естественно, будет исходить не только из экономических расчетов, но и из реальных финансовых возможностей предприятия. Совместные решения служб логистики и финансов принимаются также при закупках оборудования для обеспечения логистических процессов. Совместно осуществляются контроль и управление транспортными, а также складскими затратами.

Основываясь на вышеприведенных данных, можно заключить, что логистика по своей природе «пронизывает» предприятие, оказывая существенное воздействие на множество его подсистем: служба финансов (управление затратами); кадры предприятия; маркетинг; планирование производства; процесс организации сбыта готовых изделий; доставка сырья и комплектующих в цеха; перемещение изготовленной продукции в места хранения; служба планирования производства (качество поставляемой продукции). Логистика предполагает ведение пооперационного учета издержек на всем пути движения материального потока. Наличие данной системы учета позволяет использовать показатель изменения суммы издержек в качестве критерия эффективности принимаемых решений в сфере управления материальными потоками.

Общий вывод по первому разделу курсовой работы.

Максимальный эффект можно получить, лишь оптимизируя совокупный материальный поток на всем протяжении от первичного источника сырья вплоть до конечного потребителя, либо отдельные значительные его участки. Были выявлены главные принципы логистики: системность, комплексность, научность, конкретность, конструктивность, надежность и вариативность. Основные задачи логистики на предприятии: максимизация прибыли; эффективное использование производственного аппарата; рациональное поведение на рынке. Было установлено, что для решения каждой перечисленной задачи и всех вместе взятых необходимо придерживаться следующих правил: результаты и ресурсы существуют только вне процесса логистики; результатов логистики можно достичь путем использования возможностей, а не решением проблем; ресурсы следует направлять на использование возможностей предприятия и рынка.

Логистический подход предусматривает управление всеми операциями как единой деятельностью. Для этого на предприятии необходимо выделить специальную логистическую службу, которая будет управлять материальным потоком, начиная от формирования договорных отношений с поставщиком и заканчивая доставкой покупателю готовой продукции.

Логистика по своей природе «пронизывает» предприятие, оказывая существенное воздействие на множество его подсистем: служба финансов (управление затратами); кадры предприятия; маркетинг; планирование производства; процесс организации сбыта готовых изделий; доставка сырья и комплектующих в цеха; перемещение изготовленной продукции в места хранения; служба планирования производства (качество поставляемой продукции). Логистика предполагает ведение пооперационного учета издержек на всем пути движения материального потока. Наличие данной системы учета позволяет использовать показатель изменения суммы издержек в качестве критерия эффективности принимаемых решений в сфере управления материальными потоками.



2. ЭФФЕКТИВНОСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ ЛОГИСТИЧЕСКОГО ПОДХОДА К УПРАВЛЕНИЮ НА ПРЕДПРИЯТИИ ЗАО «ЭМПИЛС»

2.1 Организационно - экономическая характеристика организации

Для того, чтобы проанализировать эффективность логистических концепций, используемых на рассматриваемом предприятии, необходимо сначала дать его общую организационно - экономическую характеристику.

В настоящее время ЗАО «Эмпилс» обладает мощным современным производственным и научным потенциалом. Цеха предприятий концерна оснащены современным высокотехнологичным экологически безопасным оборудованием. ЗАО «Эмпилс» имеет собственный научно-исследовательский центр, занятый разработкой новых продуктов.

ЗАО «Эмпилс» демонстрирует уверенные темпы развития - за короткий срок компания стала лидером российского рынка и заняла ведущие позиции на рынках стран ближнего зарубежья.

Компания «Эмпилс» (ЗАО «Эмпилс», г. Ростов-на-Дону) выпускает декоративные покрытия строительно-ремонтного назначения под марками «EMPILS», «Ореол», «Расцвет», ES (Edvard Star), «Оптима». Все продукты компании (универсальные и специальные эмали и краски, средства защиты поверхностей, вспомогательные и сопутствующие материалы для строительства и ремонта) производятся с применением передовых промышленных технологий и отвечают всем современным требованиям к качеству, функциональности, безопасности и экологичности.

ЗАО «Эмпилс» обладает разветвленной сетью дистрибьюции, позволяющей широко представить лакокрасочную продукцию в оптовом и розничном торговых звеньях на территории России, Казахстана, Узбекистана, Таджикистана, Киргизии, Монголии.

В структуру компании «Эмпилс», кроме производственных подразделений, входят сеть торговых представительств в России: «Центр» (Москва), «Северо-Запад» (Санкт-Петербург), «Юг» (Ростов-на-Дону), «Поволжье» (Самара), «Урал» (Челябинск), «Сибирь» (Новосибирск), «Дальний Восток» (Хабаровск), торговое представительство в странах Средней Азии (г. Алма-Ата, Казахстан).

Второе направление бизнеса компании «Эмпилс» - производство оксида цинка (цинковых белил). Выпуск оксида цинка осуществляет ООО «Эмпилс-цинк» в городе Ростове-на-Дону. Оксид цинка (цинковые белила) компании «Эмпилс» являются сырьевым компонентом для различных отраслей промышленности: шинной, резино - технической, керамической, кабельной, фармацевтической. Компания «Эмпилс» экспортирует оксид цинка в Белоруссию, Финляндию, Польшу, Чехию, Германию, Италию.

Являясь одним из крупнейших на юге России производителей химической продукции, ЗАО «Эмпилс» имеет выгодное географическое положение. Наличие мощной водно - транспортной системы (Волго-Донской канал - Дон) облегчает связи почти со всей европейской частью СНГ, а Волго - Балтийского и Беломоро - Балтийского каналов - со странами Европы, выход к берегам трех морей (Черного, Азовского и Каспийского), непосредственное соседство с промышленно - развитыми регионами Кавказа, Среднего Поволжья, Центральной России, Казахстана.

Организационная структура управления предприятием - это совокупность его производственных и управленческих подразделений и связей между ними. В ЗАО «Эмпилс» выделяют структуру аппарата управления и производственную структуру. Структуру организации и управления предприятием можно охарактеризовать как линейно-функциональную с элементами дивизиональной структуры продуктового типа. Управление предприятиями строится на линейно-функциональной основе. Среднесписочная численность работников по данным ФНС за 2019 год составляет 588 человек.

В настоящее время организационная структура управления ЗАО «Эмпилс» имеет вид:

Рисунок 3 - Организационная структура управления ЗАО «Эмпилс»

Возглавляет организационную структуру управления ЗАО «Эмпилс» общее собрание акционеров - высший орган управления в обществе, при этом общество обязано ежегодно проводить общие собрания акционеров в сроки, установленные уставом, но не ранее чем через два месяца и не позднее чем через шесть месяцев после окончания финансового года.

Далее во главе ЗАО «Эмпилс» находится генеральный директор, который избирался общим собранием акционеров и осуществляет текущее руководство деятельностью предприятия, осуществляет общее управление ИТР и имеет преимущество в определении движения денежных ресурсов. Генеральный директор подготавливает к утверждению отчетные, финансовые, бухгалтерские и иные документы, связанные с деятельностью предприятия.

Генеральному директору напрямую подчинен коммерческий директор, который в свою очередь, является главным звеном для отдела менеджмента, маркетинга, производственного отдела с его вспомогательным и производственным персоналом, финансового отдела с подчиненным главным бухгалтером и сотрудниками бухгалтерии.

Департамент материально-технического снабжения ЗАО «Эмпилс» (далее Департамент) является подразделением ор-гана управления. Департамент материально-технического снабжения организует и обеспечивает бесперебойное материально-техниче-ское снабжение всех подразделений ЗАО «Эмпилс».

В свою очередь, Департамент распространяет свое влияние на еще один крупнейший отдел организации - материально- технического обеспечения, в подчиняемую службу которого входит отдел снабжения. Отделу снабжения подчинены: отделы закупки сухого и жидкого сырья, отдел закупки тары, упаковки и вспомогательных материалов.

Показатели производства и продаж лако - красочных материалов за первые 3 месяца 2020 г. превзошли плановые значения и объемы аналогичного периода 2019 г., этому свидетельствует общий, краткий анализ основных показателей, комплексно характеризующих производственно-хозяйственную деятельность предприятия, проводимый финансовым отделом ЗАО «Эмпилс» для оценки доходности и стабильности финансового состояния предприятия.

Объем продаж лакокрасочных материалов сегмента DIY за 1-й квартал 2020 г. по сравнению с 2019 г. в натуральном выражении вырос на 13%, в денежном выражении - на 17%. При этом продажи органоразбавимых лакокрасочных материалов (ОР ЛКМ) увеличились, соответственно, на 24% и 25 %.

ЗАО «Эмпилс» нарастило продажи продукции в приоритетном для компании направлении - более дорогой и высокомаржинальной продукции: в ценовом сегменте middle рост составил 12% в рублях и 8% в тоннах.

В 1-м квартале 2020 г. потребители в Российской Федерации приобрели защитно-декоративных пропиток для древесины ТМ Profiwood (на органической основе) на 25% в тоннаже и на 26% в денежном выражении больше, чем в прошлом году.

Также в денежном выражении на 6% выросли продажи водорастворимых ЛКМ ТМ «Ореол».

Продолжилась позитивная динамика в реализации органоразбавимых покрытий ЗАО «Эмпилс». Объем продаж ОР ЛКМ ТМ «Ореол» в рублях превысил прошлогодний показатель на 38%, в тоннах - на 97%, ТМ «Расцвет», соответственно, на 21% и 22%.

Кроме того, в начале года компания начала продажи экологичных лакокрасочных материалов AvantGarde в новом для российского рынка сегменте органических покрытий на водной основе.

Экспортные поставки ЗАО «Эмпилс» превысили прошлогодние показатели на 16% в количественном выражении и на 19% в денежном.

Рост продаж лакокрасочных материалов промышленного назначения за 3 месяца 2020 г. по сравнению с аналогичным периодом 2019 г. составил 11% в тоннах и 27% в рублях.

Общий объем реализации продукции компании «Эмпилс» в 1-м квартале 2020 г. (включая ЛКМ сегмента DIY, промышленные покрытия, а также полуфабрикатные лаки и смолы) в натуральном выражении вырос на 11% в денежном - на 16%.

Финансово-экономическое положение ЗАО «Эмпилс» значительно изменилось по истечению 1-го полугодия 2020 г. о чем свидетельствуют данные показателей 1-го полугодия 2020 г. и 1-го полугодия 2019 г. (таблица 1).



Таблица 1 - Расчет показателей, комплексно характеризующих производственно-хозяйственную деятельность ЗАО «Эмпилс» за 1-е полугодие 2019 года и 1-е полугодие 2020 г.

Наименование показателя	1-е полугодие 2019 года, руб.	1-е полугодие 2020 года, руб.	Отклонение, руб.
1. Прибыль от реализации продукции, работ, услуг	+ 99561220	+ 80652860	- 18908360
2. Результат от прочей реализации	+ 6118390	+ 1016090	- 5102300
3. Результат от внереализационных операций: а) доход; б) расход.	+ 17549560 - 4230060	+ 6586220 - 9588760	- 10963340 + 5358700
4. Балансовая прибыль: (1) + (2) + (3)	11899110	78666410	- 66767300
5. Объем реализации продукции	538712130	188739500	-349972630
6. Среднегодовая стоимость ОПФ (основных производственных фондов)	38718840	32864860	-5853980
7. Среднегодовая стоимость оборотных средств	464453180	115645710	-348807470

Как видно из таблицы 1, показатель прибыли от реализации продукции снизился с 99561220 руб. в первом полугодии 2019 года на 80652860 руб. в первом полугодии 2020 г., отклонение при этом составило - 18908360 руб. Результат от прочей деятельности также снизился: с 6118390 руб. за первое полугодие 2019 года на 1016090 руб. в первом полугодии 2020 года. Показатель балансовой прибыли снизился на 66767300, так же, как и показатель объема реализации продукции, он снизился на 349972630 руб. Среднегодовая стоимость основных производственных фондов с 38718840 руб. снизилась на 5853980 руб., составив в первом полугодии 2020 года 32864860 руб. Среднегодовая стоимость оборотных средств с 464453180 руб. в первом полугодии 2019 г. снизилась на 348807470 руб., составив во втором полугодии 2020 г. 115645710 руб. Таким образом, практически все показатели экономической эффективности имеют отрицательную динамику, что объясняется спадом производства продукции в 2020 году.

В настоящее время ЗАО «Эмпилс» осуществляет производственную деятельность в штатном режиме, выполняя все необходимые требования законодательства по предотвращению распространения короновирусной инфекции. Компания включена в перечень системообразующих организаций, оказывающих существенное влияние на экономику, занятость населения и социальную стабильность в Ростовской области. Отгрузки готовой продукции производятся в полном объеме в соответствии с заявками клиентов.

2.2 Процесс управления материалопотоком на предприятии

Для того, чтобы определить, насколько эффективно на предприятии внедрена логистическая концепция, на данном этапе курсовой работы рассмотрим, как осуществляется управление материалопотоком на предприятии.

Материальные потоки - это сырье, материалы, полуфабрикаты, готовые детали и другие изделия, к которым применяются различные логистические операции. Основным правилом логистики вместе с получением необходимого количества и качества нужного груза, доставленного точно в срок, в нужное время, является минимизация затрат. Разнообразие определений логистики дает возможность смотреть на нее с различных позиций. Однако все существовавшие ранее понятия логистики содержат общий элемент: рациональность и точный расчет, включают процесс планирования затрат на всех стадиях логистических операций.

Материалопоток - основное понятие в логистике. Предложение и спрос - две экономические категории, которые формируют материалопоток и им же стихийно управляют. Именно управляемый материалопоток составляет идею логистики. Управление материалопотоком - это экономическая категория, так как оперирует понятиями: экономические инвестиции, доход, основные фонды, фондоотдача, фондовооруженность и др.

Обеспечение непрерывности производственных циклов, сглаживание конъюктурных колебаний служат основой, определяющей образование материальных запасов. Кроме того, в системе логистики рациональные запасы рассматриваются как необходимый фактор стабильных и надежных поставок продукции потребителям с учетом колебаний спроса. Механизм определения потребности в материальных ресурсах, используемый на ЗАО «Эмпилс» и входящий в логистическую систему, представлен на рисунке 4.

Рисунок 4 - Схема планирования потребности в материалах

Представленный порядок определения потребности наиболее полно соответствует маркетинговой концепции планирования выпуска и реализации продукции и обеспечивает постоянную адаптацию компании к изменяющимся внешним условиям. Достигается комплексное решение проблемы снижения производственных издержек благодаря уменьшению производственных потерь, связанных с задержкой поступления необходимых материалов.

Следует отметить, что фирма занимается достаточно активно внешнеторговой деятельностью. Согласно отчету об экспорте товаров за 2019 год основные поставки экспортной продукции были направлены в Казахстан, в Белоруссию, Армению, Таджикистан, Молдову, Литву, Болгарию, Сирию, Израиль. В последние годы расширяется совместное сотрудничество ЗАО «Эмпилс» со многими иностранными фирмами по коммерческим и производственным вопросам, в сфере обучения и обмена опытом. Такая форма выхода предприятия на зарубежные рынки, несомненно, способствует укреплению его внешних позиций. В результате активной внешнеэкономической деятельности перед ЗАО «Эмпилс» всегда стоит вопрос о выборе оптимального варианта услуг по доставке контрактных товаров. Эта проблема с особой остротой встает на рынке смешанной междугородной и международной доставки товаров. Экспортные поставки за 2019 год представлены в таблице 2.

Таблица 2 - Экспортные поставки ЗАО «Эмпилс» за 2019 год

Виды экспортной продукции	Единица измерения	Количество
1. Эмаль	Кг	227251
2. Грунт	Кг	6067
3. Разбавитель	Кг	21810
4. Белила цинковые	Кг	201040
5. Ланолин	Кг	2006
7. Пленка светоотражающая	Кг	3128
9. Клей полизобутиленовый	Кг	300
10. Лак	Кг	59510
11. Лакокрасочные материалы	Кг	1858
12. Олифа	Кг	362
Всего	-	523332

Выбор партнеров фирмой на рынке транспортно-экспедиционного обеспечения физического распределения товаров предполагает:

1) выбор транспортного предприятия;

2) аренду транспортных, погрузочно-разгрузочных средств, средств пакетирования, контейнеров, складских и производственных площадей, мощностей;

3) нахождение каналов материально - ресурсного обеспечения перевозок (обеспечение горюче-смазочными материалами, шинами, техническое обслуживание арендуемых средств и т.п.);

4) подбор водителей.

Таким образом, можно сделать вывод, что механизм определения потребности в материальных ресурсах, используемый на ЗАО «Эмпилс» и входящий в логистическую систему, наиболее полно соответствует маркетинговой концепции планирования выпуска и реализации продукции и обеспечивает постоянную адаптацию компании к изменяющимся внешним условиям. Достигается комплексное решение проблемы снижения производственных издержек благодаря уменьшению производственных потерь, связанных с задержкой поступления необходимых материалов.

2.3 Методы, применяемые ЗАО «Эмпилс» при выборе перевозчиков

Рассмотрим методы, которые используются предприятием ЗАО «Эмпилс» при выборе перевозчиков.

При анализе затрат и результатов доставки груза оценка прибыли производится как стохастическая случайная переменная. Эта оценка используется для вероятностного утверждения относительно ожидаемых прибылей и позволяет, на взгляд руководства фирмы, выявить причины снижения прибылей и определить пути ее повышения.

В матричном методе решение задачи выбора перевозчика связывается с анализом конъюнктуры рынка (степени дефицитности и стоимости услуг, наличия альтернативных каналов приобретения, частоты предложения и т.п.).

Для формализации процедур выбора перевозчиков по критерию минимума расходов при оценке стоимости приобретения услуг перевозчиков предлагается применять матрицу, по строкам которой указываются объемы заказа и условия поставки (партионность, частота, гарантированные периоды, транспортные средства и упаковка, оказываемые услуги и т.п.), по столбцам -- производители одноименных услуг (перевозчики), а на пересечении строк и столбцов - стоимости услуг и тарифы. Определяя наименьшие затраты по столбцам, покупатель может выбирать потенциального перевозчика. Окончательный выбор производится с учетом характеристик уровня качества обслуживания, которые могут быть оценены по балльной системе. Недостатком данного метода является сложность формализации.

Суть метода стоимостной оценки заключается в том, что выбор перевозчика предполагается обусловленным стремлением торговой фирмы к оптимизации стоимости товара и определяется переменной прибыли фирмы. Выбор определяется стремлением фирмы максимально увеличить прибыль за счет оптимального сочетания параметров перевозки и товарного рынка.

Метод абстрактного перевозчика, перевозящего абстрактный товар, описывает перевозчика в виде вектора параметров, которые перевозчик предлагает грузоотправителю, например, время перевозки. Метод основан на минимизации стоимости каждого параметра и на приравнивании маргинальной (средней) стоимости к маргинальной (средней) прибыли как условии равновесия. Груз в процессе перевозки рассматривается как перемещающийся товар.

Метод, учитывающий технологические параметры. Выбор перевозчика основан на связях между физическими параметрами груза (масса, объем, способность портиться, отношение его стоимости к весу) и системы перевозки (скорость, частота перевозок и т.п.), то есть выбор перевозчика определяется технологическими параметрами. Отбор параметров осуществляется, исходя из эмпирических соображений. Наиболее часто используемыми параметрами являются масса отправления груза, расстояние перевозки, стоимость за тонну, вид предмета торговли, годовой тоннаж перевозимого предмета торговли, тариф за перевозку, время перевозки, степень надежности. Многие из параметров относятся больше к товару, чем к фирме, в этом заключается отличие данного метода от предыдущего, фиксирующего внимание на прибыли фирмы. Ни один из вышеперечисленных параметров, взятых по отдельности, не помогает вскрыть источник прибыли. Концепция первичной связи выбора перевозчика с товаром как предмета перевозки является центральной в рассматриваемом методе. Метод не рассматривает, в отличие от метода стоимостной оценки, тариф на перевозку как параметр, помогающий грузоотправителю осуществлять стоимостной анализ. Для метода это всего лишь один из параметров, описывающих процесс перевозки, что доказывает: тариф перевозчика не является определяющим параметром при выборе.

В рассмотренных методах выбора перевозчиков на ЗАО «Эмпилс» предполагается, что данное предприятие рассматривает все альтернативы и каждый параметр, описывающий эти альтернативы, прежде чем сделать выбор. Однако на практике это допущение является нереалистичным, особенно в относительно сложных ситуациях выбора, когда потребитель может попытаться упростить задачу выбора, исключая многие альтернативы и (или) параметры из рассмотрения.

Одним из методов, допускающих исключение параметров, является метод элиминирования по параметрам, при котором вместо одновременного рассмотрения всех параметров перевозчика для оценки перевозчика, ЗАО «Эмпилс» проводит поиск параметров последовательным образом, исходя из тех параметров, которые считаются самыми значимыми, по отношению к менее значимым. В качестве параметров, описывающих перевозчиков, рассматриваются:

...