Исследование статических и динамических характеристик шпиндельных узлов станков при автоматизированном проектировании

Общие сведения о моделировании шпиндельных узлов. Методика подготовки исходных данных. Принципы разбиения шпинделя на конечные элементы. Определение масс и моментов инерции элементов, представляемых в виде сосредоточенных масс. Порядок проведения расчета.

Рубрика Производство и технологии
Вид методичка
Язык русский
Дата добавления 20.02.2014
Размер файла 998,6 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Считается, что ШУ имеет хорошие динамические характеристики, если его первая резонансная частота f1 превышает величину 500…600 Гц для станков нормального класса точности, и более 1000…1200 Гц для станков класса точности. Большинство ШУ работает в дорезонансной зоне (с частотой возмущающей силы меньшей, чем первая собственная частота). Некоторые высокоскоростные ШУ работает в зоне за резонансом, при этом необходимо применение специальных устройств для безопасного перехода через резонансную зону при разгоне и торможении.

Формы колебаний позволяют наглядно представить характер деформирования ШУ во время колебаний на различных собственных частотах. Их анализ позволяет выявить, какие именно участки шпинделя колеблются с максимальной амплитудой на той или иной частоте. Например, на частоте 820 Гц (рисунок 7) с максимальной амплитудой колеблется задний конец шпинделя, что вряд ли окажет заметное влияние на точность обработки. И, наоборот, на близкой частоте 888 Гц максимальная амплитуда наблюдается в зоне обработки, что может быть опасно.

Формы колебаний дают также представление о размахе колебаний по всей длине шпинделя, что важно, в частности для размещения масс (приводных колес, ротора встроенного электродвигателя и т.д.) на шпинделе.

Баланс демпфирования позволяет оценить, какой именно элемент ШУ сильней всего демпфирует (ослабляет) колебаний на каждой собственной частоте. Обычно сильней всего гасят колебания пружины (подшипники). Регулируя демпфирующую способность именно того подшипника, который сильней всего гасит колебания на самой опасной собственной частоте, можно снизить вибрации шпинделя. Добиться этого можно, например, изменяя натяг или тип смазки.

АФЧХ служит для оценки устойчивости динамической системы ШУ. Если график (годограф) АФЧХ включает в себя точку с координатами -1, j0, то система неустойчива (критерий Найквиста). Например, на рисунке 10 показана АФЧХ устойчивого ШУ. Обычно значение, при котором график пересекает вещественную ось в отрицательном направлении равно -0.3…-0.6. В случае неустойчивости ШУ может иметь смысл несколько увеличить жесткости подшипников, уменьшить присоединенные массы или изменить их расположение.

Таблица и график АЧХ динамической податливости по дисбалансу eD позволяет определить перемещение заданной точки ШУ, например, переднего конца шпинделя ? [мкм], от величины его дисбаланса D [кгсм] во всем диапазоне частот вращения: ?= DeD . Если задано обусловленное дисбалансом допустимое перемещение [?] в заданной точке, то из АЧХ по дисбалансу определяют величину допустимого дисбаланса какой-либо массы: [D]=[?]/eD.

Максимально допустимый остаточный дисбаланс D [кгсм] для вала массой М [кг], вращающегося со скоростью n [об/мин] равен:

,

где G равно: для металлорежущих станков в целом 0.63 см/с; для приводов (шпинделей) станков общего назначения - 0.25 см/с; для приводов шлифовальных станков - 0.1 см/с.

КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ

Каким образом можно использовать программу для моделирования статических и динамических характеристик шпиндельных узлов?

В чем суть метода конечных элементов?

Какие конечные элементов используются для моделирования шпиндельного узла? Какие типовые элементы конструкции привода они моделирует?

Какими параметрами характеризуется элемент типа «стержень»?

Какими параметрами характеризуется элемент типа «пружина»?

Какие детали привода моделируются элементами типа «сосредоточенная масса»?

Чему равна внесистемная единица силы «дан»?

Как определить диаметр обрабатываемой детали, исходя из значения момента от силы резания?

Чему равна деформации шпинделя под первым подшипником передней опоры по оси Y и чему равна суммарная деформация в радиальном направлении в этом узле?

Чему равна жесткость переднего конца шпинделя? Какие рекомендуемые значения этой величины?

Сумма допусков на обрабатываемый размер равна 30 микрон. Оцените соответствие моделируемого ШУ этим требованиям.

Чему равна деформация ШУ вдоль оси в зоне резания?

Чему равен угол наклона оси шпинделя под первым подшипником передней опоры в плоскости X-Y?

Чему равна радиальная сила, действующая на последний подшипник в задней опоре?

Какие элементы конструкции ШУ совершают свободные колебания с максимальной амплитудой на первой, второй и третьей собственной частоте?

Какой конструктивный элемент максимально ускоряет затухания колебаний ШУ на первой, второй и третьей собственной частоте?

Чему равна динамическая податливость ШУ по нагрузке на первой, второй и третьей собственной частоте?

Чему равна динамическая податливость ШУ по нагрузке при частоте возмущающей силы 50 Гц?

Как рассчитать динамическую нагруженность подшипниковой опоры при заданной частоте возмущающей силы?

Во сколько раз динамическая податливость ШУ на первой, второй и третьей собственной частоте выше, чем при статическом нагружении?

Каковы допустимые диапазоны частот вращения шпинделя (об/мин) при токарной обработке n-гранной заготовки? («n» задает преподаватель)

Каковы допустимые диапазоны частот вращения шпинделя (об/мин) при чистовой токарной обработке?

Каковы допустимые диапазоны частот вращения шпинделя (об/мин) при высокоскоростной обработке трехзубой фрезой?

Оцените устойчивость динамической систему ШУ.

Определите величину динамического дисбаланса ШУ при допустимом перемещении в зоне обработки от неуравновешенных масс 5 мкм.

На какой частоте вращения шпинделя (об/мин) аплитуда колебания фрезы массой M=100 Кг, установленной с эксцентриситетом е=0.05 мм, достигнет величины =1 мкм?

ЛИТЕРАТУРА

1. Проектирование металлорежущих станков и станочных систем: Справочник-учебник. В 3-х т. Т.2. Ч.1. Расчет и конструирование узлов и элементов станков / Под общ. ред. А.С. Проникова. - М.: Машиностроение, 1995. - 371 с.: ил.

2. Кочергин А.И. Конструирование и расчет металлорежущих станков и станочных комплексов. Курсовое проектирование: Учеб. пособие для вузов. Мн.: Выш. шк., 1991. - 382 с.: ил.

3. Левина З.М., Решетов Д.Н. Контактная жесткость машин. М.: Машиностроение, 1971. - 264 c.

4. Металлорежущие станки: Учебник для машиностроительных втузов / Под ред. В.Э.Пуша. - М.: Машиностроение, 1985. - 254 с.

ПРИЛОЖЕНИЕ 1

Использование электронной базы данных для определения характеристик подшипниковых опор

Наиболее удобно характеристики подшипниковых опор выбирать, используя электронный справочник САДКО. Справочник позволяет определить характеристики, как отдельных подшипников, так и подшипниковых опор, наиболее широко используемых в станкостроении. Для запуска электронного справочника (базы данных, БД) следует войти в директорию Z:\STANKI\BASA, подвести курсор к файлу «Start.bat» и нажать <Enter>.

После загрузки программы появится меню, в котором надо выбрать первый пункт: «1. ПОИСК ИНФОРМАЦИИ В БАЗЕ ДАННЫХ» (выбран по умолчанию), и нажать <Enter>. В верхней части экрана появится меню, из которого надо выбрать пункт «1. Тип опоры». На экране появится таблица выбора типа подшипниковых опор:

1

Радиальный двухрядный роликовый и двухрядный упорно-радиальный

2

Радиальный двухрядный роликовый и упорный шариковый

3

Радиальный двухрядный с короткими цилиндрическими роликам

4

Конический роликовый однорядный

5

Конический роликовый двухрядный по типу GAME H

6

Радиально-упорный шариковый

7

Тандем из двух радиально-упорных подшипников

8

Радиально-упорные шариковые по схеме «Х»

9

Радиально-упорные шариковые по схеме «О»

10

Три радиально-упорных шариковые по схеме тандем «О»

11

Четыре радиально-упорных шариковые по схеме тандем «О»

Выбрав клавишами управления курсором необходимый тип опоры, нажмите клавишу <Enter>. Перед этим ОБЯЗАТЕЛЬНО удостоверьтесь по таблице «Рекомендуемые схемы моделирования подшипниковых опор», что название и соответствующий ему тип опоры Вы поняли правильно!

Далее необходимо перейти вправо с помощью клавиш управления курсором на пункт «2. Внутренний диаметр» и нажать <Enter>. В появившемся окошке ввести значение внутреннего диаметра подшипника, нажать <Enter>. Перевести курсор на пункт «3. Поиск» и нажать <Enter>. Через несколько секунд на экране появится таблица с характеристиками выбранной подшипниковой опоры (рисунок П.1).

Следует обращать внимание на число найденных вариантов опор (записей), которое отображается в поле «Найдено записей: …» в левой верхней части экрана. Для того чтобы просмотреть все варианты, следует нажать на клавишу управления курсором <>. В поле в правой верхней части экрана вместо «Вернуться» появится надпись «Следующая запись» (при еще одном нажатии на <> появится надпись «Предыдущая запись»). Если нажать на <Enter>, в окне появятся характеристики следующего подшипника с тем же внутренним диаметром. При этом соответственно изменится значение в поле «Текущая запись: …». Для того чтобы повторить поиск для иного типа подшипниковой опоры, следует нажать клавишу <Esc> и вернуться в пункт меню «1. Тип опоры».

Рисунок П.1 - Таблица с характеристиками подшипниковых опор

ПРИЛОЖЕНИЕ 2

Рекомендации по работе с программой для захвата изображения HyperSnap

1) Запустить HyperSnap, нажав на иконку на рабочем столе.

2) После ввода исходных данных и проведения расчетов следует проверить корректности этих расчетов. Например, деформация ШУ должна быть порядка микронов, на ее графике не должно быть острых выступов, на АЧХ должен быть ярко выраженный максимум и т.д.

3) Далее следует опять по очереди зайти в режим редактирования, провести статический и динамический расчеты и для каждой таблицы и графика, как исходных данных, так и результатов, одновременно нажать клавиши <Ctrl>-<Shift>-<R> (снимок выбранного региона на экране). Контролируете, чтобы в этот момент курсор находился внутри окна «DOS622 - Microsoft Virtual PC» (например, в верхней его части).

На экране появится перекрестье. Щёлкнув левой клавишей мыши, задаем, например, верхний левый угол будущего рисунка. Перемещая курсор, выбираем противоположный угол, опять щелкаем левой клавишей мыши. После этого происходит автоматический переход в программу HyperSnap, где уже находится выбранный участок экрана.

4) Желательно, а для дипломного расчета - обязательно, подготовить рисунок для печати. Для этого следует преобразовать цветной рисунок в черно-белый. Проще всего, будучи в HyperSnap, выбрать пункт меню «Цвет», в нем раздел «Черное и белое …» и нажать «ОК». Скорее всего, получаться белые буквы на черном фоне. Чтобы преобразовать их к нормальному виду, следует в том же пункте меню «Цвет» выбрать раздел «Черно-белая инверсия». Буквы станут черные на белом фоне.

5) Далее следует сохранить рисунок под значащим именем, например, «Деформация_Таблица» или «Деформация_График». Желательно формат (расширение) рисунка выбрать *.gif, поскольку в таком виде он занимает меньше всего места.

Размещено на Allbest.ur

...

Подобные документы

  • Обоснование выбора нового привода коробки скоростей. Разработка зубчатой передачи и расчет шпинделя на усталостное сопротивление. Проектирование узлов подшипников качения и прогиба на конце шпинделя, динамических характеристик привода и системы смазки.

    курсовая работа [275,3 K], добавлен 09.09.2010

  • Характеристика задач динамического анализа. Определение параметров динамической модели. Математические способы определения сил и моментов сил. Приведение масс и моментов инерции. Математическое уравнение и особенности описания режимов движения механизма.

    презентация [104,5 K], добавлен 24.02.2014

  • Структурный и кинематический анализ рычажного механизма. Определение масс звеньев, сил тяжести и центральных моментов инерции. Проверка уравновешивающего момента по способу Жуковского. Синтез зубчатого редуктора. Проектирование кулачкового механизма.

    курсовая работа [749,5 K], добавлен 23.07.2013

  • Определение собственных частот крутильных колебаний вала с дисками. Диагностирование характеристик вала с дисками по спектру частот колебаний, моментов инерции масс дисков. Применение метода решения обратной задачи, программная реализация решения.

    дипломная работа [434,9 K], добавлен 23.10.2010

  • Порядок подготовки исходных данных для расчета зубчатых передач металлорежущих станков и описание работы с программой на ПЭВМ. Расчет цилиндрических и конических, прямозубых и косозубых, корригированных и некорригированных зубчатых пар станков.

    методичка [127,6 K], добавлен 05.08.2009

  • Методика и порядок расчета привода подъемно-качающегося стола, предназначенного для передачи слитка с одного ручья прокатного стола на другой. Кинематический анализ механизма. Построение планов скоростей и расчет моментов. Методика выбора муфты.

    курсовая работа [428,6 K], добавлен 03.04.2009

  • Расчет и выбор элементов силовой части электропривода. Принципы и обоснование выбора системы регулирования и ее элементной базы. Порядок проведения анализа статических и динамических свойств привода и составление его принципиальной электрической схемы.

    курсовая работа [3,6 M], добавлен 16.06.2013

  • Общие сведения о заводе. Анализ заводского технологического процесса изготовления узлов, сборки изделия, методика их проверки. Основное отличие оси от вала. Марки и химический состав сталей. Виды шлифовальных станков. Анализ используемого оборудования.

    отчет по практике [25,0 K], добавлен 26.10.2010

  • Особенности силового расчета механизма. Анализ метода подбора электродвигателя и расчета маховика. Построение кривой избыточных моментов. Характеристика и анализ схем механизмов поршневого компрессора. Основные способы расчета моментов инерции маховика.

    контрольная работа [123,0 K], добавлен 16.03.2012

  • Выбор и обоснование конструктивно-компоновочной схемы транспортного средства, определение предварительных координат центра масс. Расчет масс элементов проектируемого автомобиля. Выбор и обоснование выбора двигателя, трансмиссии, ходовой части автомобиля.

    курсовая работа [1,7 M], добавлен 11.12.2022

  • Методика выполнения кинематических, силовых и прочностных расчетов узлов и деталей энергетического оборудования. Особенности выбора материалов, вида термической обработки для узлов и деталей оборудования электростанций, а также системы их обеспечения.

    курсовая работа [1,8 M], добавлен 14.12.2010

  • Разработка технологических процессов сборки и сварки узлов и секции борта, полотнищ, тавровых балок и нижней палубы на стенде. Общие технические требования к точности изготовления узлов и секции. Расчет трудоемкости сборки, таблицы нормативов времени.

    курсовая работа [34,3 K], добавлен 25.11.2009

  • Рациональная схема механизма коробки скоростей фрезерного станка. Конструкция узлов привода главного движения. Расчет крутящих моментов и мощности, выбор электродвигателя. Обеспечение технологичности изготовления деталей и сборки проектируемых узлов.

    курсовая работа [594,0 K], добавлен 14.10.2012

  • Преобразование геометрических характеристик при параллельном переносе осей. Геометрические характеристики простейших фигур и сложных составных поперечных сечений. Изменение моментов инерции при повороте осей. Главные оси инерции и главные моменты инерции.

    контрольная работа [192,8 K], добавлен 11.10.2013

  • Методика создания металлоконструкции каркаса контейнера. Анализ методов и систем автоматизированного проектирования металлоконструкций. Создание узлов в Advance Steel. Определение параметров, построение конструкции. Набор элементов для построения фасонок.

    диссертация [3,7 M], добавлен 09.11.2016

  • Проектирование зубчатой передачи привода распределительного вала. Расчет требуемого момента инерции маховых масс двигателя. Исследование силового нагружения кривошипно-ползунного механизма. Конструирование кулачкового механизма привода впускного клапана.

    курсовая работа [545,6 K], добавлен 30.12.2013

  • Разработка системы автоматизации процесса подготовки воды для уплотнения узлов рафинеров с применением современного промышленного контроллера КР-500М. Техническое обеспечение уровня датчиков и исполнительных устройств. Характеристика контроллера.

    курсовая работа [1,6 M], добавлен 21.05.2019

  • Проектирование рабочего процесса газотурбинных двигателей и особенности газодинамического расчета узлов: компрессора и турбины. Элементы термогазодинамического расчета двухвального термореактивного двигателя. Компрессоры высокого и низкого давления.

    контрольная работа [907,7 K], добавлен 24.12.2010

  • Расчёт основных частот вибрации компрессора, исследование узлов блока. Выбор режимов работы и снятие параметров вибрации с узлов агрегата для средств диагностирования. Выявление дефектов, определение для них степеней развития и способы их устранения.

    курсовая работа [173,2 K], добавлен 12.03.2012

  • Термодинамический расчёт двухступенчатого компрессора. Выбор двигателя, определение размеров поршней и цилиндров, частоты вращения коленчатого вала, действующих сил и сил инерции от вращательных и поступательно движущихся масс и их уравновешивание.

    курсовая работа [3,9 M], добавлен 16.10.2013

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.