Технологический процесс металлургического комбината
Роль нового оборудования в лидерстве НТМК на рынке металлопроката России. Техническая характеристика оборудования цеха. Машинно-технические указания по технике безопасности, относящиеся к персоналу. Технологический процесс производства колеса 1050.
| Рубрика | Производство и технологии |
| Вид | курсовая работа |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 19.03.2014 |
| Размер файла | 58,3 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Замер величины коробления, «поднутрения» и «развала» обода колеса производят по методике, установленной в СТП 102-48М.
После проверки коробления колесо кантуют вторым кантователем на 90°, а затем ставят на качающийся стол и скатывают в левую или правую кассеты.
После окончательной приемки колес на стендах производится, в качестве дополнительного, выборочный ручной контроль поверхностных дефектов 12 % колес от партии вихретоковым методом и ручной ультразвуковой контроль (УЗК) 7 % колес от партии на участке ручного неразрушающего контроля.
Колёса, принятые УТК и приемщиками ОАО «РЖД», должны иметь клейма “Ключ и молоток” и “Серп и молот”. Принятые колёса перевозят на склад готовой продукции специальными грузозахватными приспособлениями.
Плавки, в которых все колёса прошли приёмку приемщиками ОАО « РЖД», отгружают потребителю. Колёса, которые со стендов ОАО «РЖД», направляют на повторный ремонт, ремонтируют и после новой приёмки приемщиками ОАО «РЖД» отгружают в соответствии с заказами.
2. Специальная часть
2.1 Реконструкция участка термообработки колес
«Евраз» планирует летом 2010 года завершить реконструкцию колесопрокатного производства на ОАО "Нижнетагильский металлургический комбинат" (НТМК). Сейчас компания ведет второй этап модернизации участка термообработки цельнокатаных железнодорожных колес в колесобандажном цехе НТМК.
Первый этап был реализован в июне 2009 года. Тогда на участке были установлены две закалочных печи и 12 закалочных машин, что позволило повысить твердость колес НТМК с 280 до 340 единиц по Бринеллю.
Второй этап реконструкции участка термообработки включает в себя строительство двух полностью автоматизированных отпускных печей и транспортных линий. Основные узлы и агрегаты современных печей производства германской компании Andritz Maerz уже поступили на НТМК. В ближайшее время начнется их монтаж.
Сейчас на участке термообработки ведется подготовка к началу строительства автоматизированных отпускных печей. Бригады специалистов демонтировали большую часть старого оборудования - около 3 тысяч тонн металлоконструкций и огнеупорных материалов.
После завершения реконструкции мощность термоучастка в колесопрокатном производстве НТМК увеличится с 416 до 580 тысяч колес в год, также подразделение сможет выпускать более 50 тысяч бандажей повышенной твердости. Новый участок будет выпускать колеса с более стабильной твердостью и структурой, на 30% повысится их эксплуатационная стойкость.
Помимо улучшения качественных характеристик продукции, НТМК ведет планомерную работу в области снижения нагрузки на окружающую среду. Благодаря работе современных агрегатов колесобандажный цех комбината на треть снизит потребление природного газа. Соответственно, уменьшатся выбросы вредных веществ в атмосферу.
Модернизация производства железнодорожных колес началась на НТМК несколько лет назад. За это время были обновлены линия выходного контроля железнодорожных колес, прессопрокатная линия, печь для нагрева заготовок.
После окончания реконструкции участка термообработки мы сможем говорить о полной модернизации колесопрокатного производства НТМК. Комбинат начнет выпускать колеса с твердостью порядка 360 единиц по Бриннелю.
Предприятие упрочит свои позиции на российском рынке и получит хорошие предпосылки для поставки продукции на экспорт. Нижнетагильский металлургический комбинат станет лидером в России по качественным характеристикам цельнокатаных колес, прежде всего, по твердости.
2.1.1 Высокотемпературная печь HTO 1 (A-6639) и HTO 2 (A-6640)
Полезные параметры печи: Размеры печи в свету:
Ширина: 4.200 мм Ширина: 4.800 мм
Глубина: 36.400 мм Глубина: 36.600 мм
Высота: 300 мм Высота: 1.200 мм
Высота подставки теплого материала: 450 мм
Температурный диапазон материала: 800°C - 950 °C
Макс. температура печи: 1.000 °C
Краткое описание:
Установка термической обработки колес предназначена для закалки и отпуска (2-й этап конструкции) железнодорожных колес.
Возможна следующая нагрузка:
двухрядное Ш 1.001 - 1.270 мм внешний диаметр
трехрядное Ш 976 - 1.100 мм внешний диаметр
четырехрядное Ш 710 - 975 мм внешний диаметр
Установка состоит из следующих элементов:
Таблица №5
|
Наименование |
Поставщик |
|
|
Загрузка/транспортировка за пределами печи |
Vollert |
|
|
Выдвижной под транспортировочной системы в печь |
Andritz-MAERZ |
|
|
Высокотемпературная печь I и II |
Andritz-MAERZ |
|
|
Закалочные машины |
Presstrade |
|
|
Робот-погрузчик |
TЭK |
Колеса загружают на вращающийся выдвижной под. Колеса лежат на специально литой опоре. Опоры исполнены так, что можно укладывать колеса различных параметров и габаритов.
Отдельные выдвижные поды изготовлены из стали, соответствующей требованиям, по 2 колеса с ободами и 2 колеса без обода, на шарикоподшипниках.
Огнеупорная загрузка каждого пода сконструирована с соблюдением теплотехнических гарантий и потерь.
Колеса или колесные шины транспортируются по отдельности через транспортировочную систему (поставка TEK) к станции загрузки печи.
Здесь манипулятор принимает колеса и укладывает их в соответствии с размерами в 2,3 или 4 ряда на под.
Перемещение происходит только с теплыми колесами от прокатного стана или с холодными колесами со склада. Колеса размещаются всегда ободом вниз, в транспортный участок встроено поворотное устройство для поворачивания колес.
Поды перемещаются к печи и посредством выталкивателя перемещаются на рельсовый путь печи.
Здесь передвижная гидравлическая платформа I (фирмы Vollert) принимает под и вталкивает его при открытой дверце печи в печь.
Перед вталкиванием пода на выходе печи происходит выпуск пода, нагруженного нагретыми колесами, на передвижную платформу.
Отсюда робот 2 принимает колеса и укладывает их в свободную закалочную машину. Пустые, еще горячие выдвижные поды возвращаются обратно по обратному рельсовому пути как можно быстрее в положение загрузки перед высокотемпературной печью. Таким образом гарантируется высокая теплотехничность и устойчивость пода, поскольку не создается большая смена температур.
После процесса закалки этот робот принимает закаленные колеса из закалочной машины и располагает их (действительно для этапа производства 1 HTO 1 + HTO 2) на ожидающий под, между двумя высокотемпературными печами.
Эти загруженные поды перемещаются посредством системы канатной тяги к входу высокотемпературной печи и снова загружаются роботом.
Робот принимает колеса с выдвижного пода и размещает их на транспортер, который перемещает колеса к 5 стапельным устройствам. Образованный стапель (макс. 6 колес) принимается цеховым краном и транспортируется в печь для отпуска.
Разгруженный под устанавливается на передвижную платформу готовым для новой загрузки. Таким образом замыкается цикл производственного процесса пода.
После производства 2-го производственного этапа (печи отпуска) можно использовать уже созданные участки охлаждения для охлаждения колес перед отпуском.
Поды высокотемпературных печей используются только в этом участке, поскольку они рассчитаны на материал для этих печей. Существует 5 резервных подов, чтобы поддерживать режим работы при возможных ремонтных работах.
Для ремонтных работ есть ремонтный рельсовый путь, чтобы можно было вывести под их обычного технологического цикла, ремонтный путь присоединен к передвижной платформе.
Выдвижной под для участка охлаждения можно использовать исключительно на этом участке, поскольку выдвижной под состоит из других материалов.
Для пода участка охлаждения есть также ремонтный путь, который присоединен к передвижной платформе печи отпуска.
Конструкция печи:
Корпус печи, дверцы, дверной портал и система отвода отработанных газов выполнены из устойчивой ребристой конструкции из листовой стали.
Выдвижные поды - это устойчивая стальная конструкция с соответствующей огнеупорной загрузкой и литыми опорами, с температурой в соответствии с материалом. Обе высокотемпературные печи выполнены как печи с выдвижным подом. Обе высокотемпературные печи эксплуатируются с предварительно нагретым воздухом для горения. Предварительный нагрев происходит через трубы рекуператоры, встроенные в потоке отработанного газа.
Путем рекуперации тепла из отработанных газов улучшается экономичность печей.
Для защиты теплообмена нагнетание воздуха охлаждения ограничивает макс. температуру на входе в рекуператор (см. рабочие характеристики рекуператоров фирмы Peiler) и предотвращает термические повреждения.
Кроме того для защиты рекуператора предусмотрен мин. расход. При этом определенный объем воздуха ответвляется за рекуператором и подается в газопровод отработанного газа.
Отработанный газ выводится в атмосферу посредством трубопровода отработанного газа и дымовой трубы.
Регулирование давления газового пространства печи выполняется с помощью встроенного в трубопровод отработанного газа регулирующей заслонки для давления в печи, которая стабилизирует равномерную температуру.
Установленные по бокам выдвижного пода уплотнения ограничивают возникновение подсоса воздуха в печи.
Отработанный газ от горения всасывается печью в направлении против направления вталкивания пода и покидает ее через отверстия макс.
Движение дверей происходит механически с помощью редукторного двигателя с цепью и цепным зубчатым колесом. Двери на участке загрузки и разгрузки с помощью прижимного приспособления с боковыми направляющими на дверном портале плотно прижимаются к обшивке двери при опускании.
Нагревание происходит через установленные в боковые стенки импульсные горелки. Печи разделены на 8 зон, которые обеспечивают оптимальное теплораспределение.
Огнеупорная загрузка корпуса печи и дверей выполняется с использованием волокна. Выдвижные поды футерованы волокном с боковыми уплотнительными щетками.
Для управления и визуализации всего процесса управления и характеристик печи предусмотрено программное управление от запоминающего устройства Simatec.
Электрическое оборудование, а также устройства автоматического регулирования установлены в распределительные шкафы. Все функции управляются централизовано из одного устройства автоматизации. Управление и наблюдение поддерживаются ПК и монитором. Автоматизированное рабочее место [АРМ] с видеотерминалом представлено промышленным компьютером Simatec RACK PC. Предусмотрено отслеживание материала. Для установки и прокладки кабельной сети используется коммуникация и соединение через шинные системы (шины ProfiBus, A-SI).
Обязательно соблюдать принцип оборота подов в форме хронометражной диаграммы и вытекающих из нее точек пересечения.
Связывание всех предохранительных устройств и установка предохранительного ограждения для автоматической эксплуатации установки должны предотвратить травмирование людей.
При закрытых дверях в предохранительном ограждении доступ к установке возможен, но при этом она отключается.
2.1 Закалочные машины
Закалочные машины поверхности катания фирмы AFT Advanced Forging Technologies предназначены исключительно для закалки железнодорожных колес и аналогичных, вращательно-симметричных изделий следующей спецификации:
*Диаметр около 700 мм до 1300 мм
*Вес штуки до 1200 кг
*Температура изделия до 950°C
посредством воды и/или воздуха. Загрузочный манипулятор выполнен как портальный робот. Закалочная печь загружается четырьмя изделиями, находящимися рядом друг с другом в ряд на тележке. Изделия нагреваются на протяжении 120 мин. (для колёс), 150 мин (для скатов) до температуры закалки около 880°C и затем данная температура поддерживается около 30 мин. Для прохода печи колеса находятся на тележке. Для тележки предусмотрен обратный ход от выхода из печи к ее входу.
Тележки устанавливаются при достижении выхода из печи посредством передвижной платформы (трансбордера) таким образом, чтобы портальный робот мог принять одновременно до четырех изделий в ряд. С помощью захватов портальный робот берёт колёса с тележки и транспортирует до закалочных столов, и кладёт на подъемные цилиндры.
При опускании подъемного цилиндра в закалочную машину поверхности катания загруженное на трех роликах изделие укладывается в закалочную машину поверхности катания. При этом опорная плата подъемного цилиндра, на которой находится загружаемое изделие, освобождается. Теперь изделие лежит на трех роликах закалочной машины поверхности катания. Три ролика для приемки изделия в закалочной машины поверхности катания равномерно распределены в машине.
Форсунки подают воду и воздух на вращающееся изделие и способствуют таким образом процессу закалки в рамках допуска заданной кривой закалки.
Машина оснащена следующими распыляющими кольцами для снабжения распыляющих рычагов:
* верхнее распыляющее кольцо для воздуха (1)
* среднее распыляющее кольцо для воды (2)
* внешнее, расположенное вокруг данных двух, среднее распыляющее кольцо для воды
* нижнее распыляющее кольцо для воды (3)
Многочисленные форсунки на каждом из распылительных рычагов обеспечивают выполнение технологических требований к процессу закалки изделий.
Для загрузки и разгрузки закалочных машин поверхности катания все распыляющие рычаги с собственным приводом подаются радиально наружу и освобождают таким образом пространство для загрузки или разгрузки изделий. В зависимости от габаритов изделий форсунки устанавливаются в различные заданные позиции. Параметры для подачи задаются через главное управление всей установки в рабочей памяти закалочной машины поверхности катания. Позиция форсунок во время процесса закалки неизменна. Подача осуществляется посредством шпинделя с редукторным двигателем. Каждая позиция фиксируется датчиком перемещения. Для каждого привода роликов встраивается преобразователь частоты.
Для каждой группы закалочных машин поверхности катания в цокольном помещении под машинами устанавливается червячный транспортер для отвода возникающей в процессе закалки изделий окалины. Данные три червячных транспортера подводят к поперечному относительно их направления подачи червячному транспортеру. Данный червячный транспортер перенимает объемы окалины и транспортирует их дальше.
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Корректировка проектного задания в связи с организацией производства центрифугальной вискозной нити. Технологический процесс и характеристика оборудования. Порядок транспортировки и монтажа оборудования, техническая документация. Техника безопасности.
реферат [17,1 K], добавлен 28.05.2009Состав комбината по основным производствам. Сортамент продукции, объем производства, рентабельность. Перспективы развития комбината. Технологический процесс цеха. Основные технико-экономические показатели производства чугуна передельного и литейного.
отчет по практике [234,3 K], добавлен 12.12.2014Техническая характеристика и конструкция изделий. Рецепты резиновых смесей. Характеристика каучуков и ингредиентов. Технологический процесс их изготовления. Выбор резиносмесительного оборудования и его инженерный расчет. Материальный баланс процесса.
дипломная работа [3,6 M], добавлен 23.09.2013Выбор способа производства портландцемента. Расчет сырьевых компонентов и материального баланса завода. Подбор транспортного и технологического оборудования. Компоновка поточной линии производства. Мероприятия по технике безопасности и охране труда.
курсовая работа [147,9 K], добавлен 11.03.2014Технологический процесс производства вареных колбас из мяса птицы, подбор оборудования, планирование цеха. Конструкция шприца вакуумного КОМПО-ОПТИ 2000-01, техника безопасности. Расчет конструкторской части, привода шнека, корпуса, ременной передачи.
курсовая работа [110,6 K], добавлен 10.03.2011Характеристика зубчатого цилиндрического колеса и технологический маршрут его изготовления. Тип производства и вид технологического процесса контроля. Цели и задачи разработки и организации контроля процесса производства, документация на данный процесс.
курсовая работа [550,4 K], добавлен 14.09.2010Этапы технологических процессов изготовления деталей машин и операций. Характеристика зубчатого колеса, служащего для передачи вращательного движения. Процесс производства детали "Вал" для крупносерийного типа производства. Выбор оборудования, материалов.
курсовая работа [1,7 M], добавлен 14.07.2012Разработка технологического процесса изготовления корпуса в условиях серийного производства. Обоснование нового метода обработки - высокоскоростной обработки алюминия. Определение типа и формы организации производства, выбор оборудования и инструментов.
дипломная работа [1,5 M], добавлен 17.10.2010Характеристика продукции, сырья и полуфабрикатов для производства комбикорма. Стадии технологического процесса. Характеристика комплектов оборудования. Устройство и принцип действия линии. Разработка молотковой дробилки со свободно подвешенными молотками.
курсовая работа [1,8 M], добавлен 19.11.2014Технологический процесс ЛПЦ-3000. Техническая характеристика оборудования. Требования к исходной заготовке. Технология прокатки на двухклетевом стане. Охлаждение раскатов и отгрузка продукции. Управление механизмом рольгангов. Автоматика толкателя печи.
отчет по практике [3,0 M], добавлен 18.06.2014Технологический анализ конструкции. Определение типа производства. Оценка структуры технологического процесса, последовательности и содержания операций. Выбор метода контроля точности изготовления изделия, оборудования и технологической оснастки.
курсовая работа [532,8 K], добавлен 09.05.2015Технологический процесс производства аммиака, разработанный американской фирмой "Келлог". Структурная схема процесса парообразования. Разработка функциональной схемы и выбор оборудования. Алгоритм управления отсекателями. Добавление ключей сигнализации.
дипломная работа [1,6 M], добавлен 19.01.2017Описание технологии производства и конструкций разрабатываемого оборудования. Технологический расчет колонны. Технологический расчет теплообменника. Расчет, выбор стандартизированного вспомогательного оборудования. Автоматизация технологического процесса.
дипломная работа [2,5 M], добавлен 03.05.2009Конструкция ригеля сварного, применяемого при строительстве зданий и сооружений как связь между фермами; технологический процесс его сборки. Расчет параметров режимов сварки, выбор материалов и оборудования. Металловедческий анализ качества соединений.
курсовая работа [284,0 K], добавлен 24.09.2012Базовый технологический процесс обработки штока в условиях неавтоматизированного производства. Расчет режимов резания, машинного времени, технологической производительности в условиях неавтоматизированного производства, транспортно-загрузочной системы.
курсовая работа [591,5 K], добавлен 09.09.2010Структура Красноярского металлургического завода: плавильный, прессовый, трубопрессовый, кузнечно-прессовый, прокатный цех. Технологический процесс производства трубы из сплава АМГ6. Элементы охраны труда при работе на прессах и индукционных установках.
отчет по практике [1,9 M], добавлен 23.12.2013Характеристика предприятия АО "Карагандинский завод электротехнического оборудования" и его профиль. Технологический процесс изготовления изделия. Технические характеристики оборудования сборочно-сварочного участка. Новое оборудование для сварки.
отчет по практике [3,0 M], добавлен 15.01.2014Назначение и механические характеристики стали 45Г, выбор и краткая характеристика типа печного оборудования и процесса ее разливки. Технологический процесс и состав оборудования последних двух станов технологического потока производства рельса Р75.
контрольная работа [4,0 M], добавлен 13.01.2011Анализ оборудования и технологии производства в кислородном, доменном, кислородно-конвертерном цехах комбината им. Ильича. Системы контроля и автоматизации. Загрузка шихты и распределение материалов на колошнике. Давление в рабочем пространстве печи.
отчет по практике [1,3 M], добавлен 15.03.2015Формообразование распространенных оптических деталей и их техпроцессы. Технологический процесс изготовления двояковыпуклой линзы объектива “Гелиос”. Варианты планов расположения оборудования поточной линии. Описание оборудования, которое используется.
реферат [2,0 M], добавлен 17.12.2008
