Техническая эксплуатация и обслуживание электрической автоматической стиральной машины "Indesit"

Так как вес бака стиральной машины достаточно велик, то сверху он крепится на пружины к корпусу машинки, а снизу с помощью амортизаторов для смягчения вибраций.

Рисунок 1.1.2 - бак стиральной машины

Барабан стиральной машины представляет собой сетчатую емкость из нержавеющей стали, которая предназначена для того, чтобы вращаться стирая тем самым белье. В разных моделях стиральных машин в барабане используются разные технологии EcoBubble и про. Но принцип действия везде один. Бак вращается, тем самым постоянно переворачивая белье и стирая его.

Бывает, что барабан в стиральной машине не вращается. Причины этой неисправности могут быть самые разные.

С передней стороны бака барабан соединяется с баком резиновой манжетой, чтобы все было герметично. Сзади вал барабана выходит наружу из бака через отверстие, в которое вставляется подшипники и сальник.

Подача порошка осуществляется напрямую с клапана подачи воды

Порошок для стирки помещается в лоток, который расположен в бункере дозатора. Представляет этот бункер из себя пластиковую коробку, к которой подключаются патрубки для подачи воды от электроклапана.

Противовесы (рис.1.1.3) - Так как во время стирки и особенно отжима возникает большой дисбаланс бака стиральной машины, то неизбежна вибрация, чтобы компенсировать ее на бак крепятся нижний и верхний противовесы. Представляют они из себя бетонные кирпичи, которые прикручиваются к баку.

Рисунок 1.1.3 - Противовесы

Если все вышеперечисленные детали снять со стиральной машины, то останется один корпус, дверца люка загрузки белья и верхняя крышка. Сами по себе они не несут никакой пользы, но являются каркасом, в котором и существуют вся остальная конструкция стиральной машинки.

В машинке также присутствуют шланги для подачи и слива воды. Шланг для подачи воды прикручивается к заливному клапану и может с легкостью отсоединяться при необходимости.

Шланг для слива воды крепится к помпе и для его замены нужно будет воспользоваться инструментом. Также в самой машинке есть различные небольшие трубочки, которые соединяют элементы между собой.

Конструктивные особенности стиральных машин MERLONI

В конструкции стиральных машин фирмы Merloni всегда применялись передовые для своего времени решения. Так, одной из первых фирма применила эффект «двойного воздействия» на белье, состоящий в орошении находящегося в барабане белья, водой, захваченной специальными трехгранными накладками на внутренних стенках барабана (рис. 1.1.4).

Рисунок 1.1.4 - Эффект «двойного действия»

Рисунок 1.1.5- Рециркуляция воды, возвращающая в бак нерастворенный стиральный порошок

Помимо этого «эффекта дождя», накладки позволяют дополнительно «перелопачивать» белье в барабане. [11]

В моделях последних лет имеется дополнительный контур рециркуляции воды, который позволяет возвращать в бак не до конца растворенный стиральный порошок, благодаря чему достигается его более полное использование (рис. 1.1.5).

1.2 Принципиальная электрическая схема стиральной машины

Электрическая схема (рис.1.2.1) данной стиральной машины вполне соответствует нормам безопасности, множество предохранителей и датчиков отключат неисправный сегмент и уведомят о том, что вышло из строя, а так же не позволят дальнейшую эксплуатацию стиральной машины.

Рисунок 1.2.1 - Принципиальная электрическая схема СМА Indesit WGD1236 TX R s/n 907053279

Распиновка всех элементом и разъёмов электрической схемы представим ниже:

L,N- Выводы на штепсельную вилку;

SL- Лампа, сигнализирующая о том, что СМА включена;

C- Конденсатор;

MR- Микро замок (устройство блокировки дверцы люка);

EVF- Электромагнитный клапан холодной воды;

FD- Термостат деликатной сушки;

FE- Термостат энергичной сушки;

M1- Электродвигатель вентилятора сушки;

Помпа- Сливной насос для слива воды;

Ротор, статор асинхронного приводного электродвигателя;

Р1- Реле давления 1-го уровня;

Р2- Реле давления 2-го уровня;

RA- Воздушный ТЭН (ТЭН сушки);

RR- Нагревательный элемент (ТЭН);

THR- Регулируемый термостат;

ТР- Тепловая защита или «земля» сливного насоса;

ТТ- «Земля» командоаппарата.

Остальные разъемы, уходящие на командоаппарат, промаркированы на концах проводника согласно схеме завода-изготовителя.

Главным, на мой взгляд, можно выделить блок управления (рис.1.2.2).

Рисунок 1.2.2 - Блок управления (программатор)

Этот узел стиральной машины командует всеми другими элементами, поэтому его смело можно назвать «мозгом» аппарата. Его также называют программатором, электронной платой или модулем управления. Именно из такого блока отдаются команды, которые выполняются системой залива, ТЭНом, барабаном, сливным насосом и другими узлами.

Блок управления является наиболее сложной и дорогостоящей частью стиральной машины. В его устройстве выделяют цифровой индикатор, благодаря которому пользователь знает все о работе аппарата. В большинстве моделей при неисправности такой индикатор начинает показывать код ошибки. Узнав его расшифровку, можно определить, в чем суть поломки и можно ли с ней справиться без вызова мастера. Если из строя вышел сам модуль, для его ремонта или замены следует обратиться к специалисту.

Конструкция машины позволяет затрачивать минимальное время на разборку, ремонт и сборку. Масса машины 66 кг, поэтому ее ремонт, как правило, делается на дому у владельца путем замены вышедших из строя узлов и деталей и последующей регулировки.

1.3 Описание режимов работы стиральной машины

Естественно, не все эти режимы могут встречаться в одной модели техники. Чтобы понять, что это означает, остановимся на каждом из существующих на практике режимов предметно:

«Биофаза». Режим стирки при котором отстирывает очень загрязнённое бельё, поскольку этот режим предполагает использование специальных порошков с биоферментами при температуре до 40 градусов;

«Быстрая стирка». Цикл стирки по времени сокращенный почти в 2 раза от стандартной процедуры - вы можете запустить стирку по сокращённому циклу, сэкономить на электроэнергии (до 30%!) и моющих средствах;

«Деликатная сушка». Режим, который имеется в стирально-сушильных машинах и позволяет получить на выходе абсолютно сухое бельё из тонких тканей без повреждений и усадки;

«Ежедневная стирка». Незаменимый вариант для тех, кто не любит накапливать грязное бельё. Режим допускает неполную загрузку барабана стиральной машины, возможность не сортировать бельё по цвету, короткий цикл стирки (до 40 минут) при температуре в 30 °C. С сильными загрязнениями при таких показателях вы не поборетесь, а вот освежить рабочую одежду сможете без проблем;

«Интенсивная стирка». Отличный вариант для тех, кто сталкивается с необходимостью удалить застарелые загрязнения, требующие сильного нагрева воды. Цикл стирки удлинён, а после его окончания включается полоскание;

«Многократное полоскание». Цикл стирки с многократным все остатки моющих средств выполаскиваются за 5 полосканий;

«Мягкая шерсть». Отличительная особенность этого режима - небольшое количество оборотов барабана в минуту (до 36). За счёт этого лёгкие и воздушные шерстяные вещи не утратят своего изначального вида, не потеряют форму и не собьются в ком;

«Нагрев до 90 °C». Режим для застирывания сложных пятен, запустив этот режим стиральной машины, вы сможете достичь отличных результатов;

«Половинная загрузка». Режим для неполной загрузки при неполном использовании отсека порошка, тогда используйте возможности этого режима: вы потратите меньше времени, снизите нагрузку на узлы вашей бытовой техники и продлите срок её безаварийной работы;

«Предварительная стирка». Этот режим является аналогом предварительного замачивания и необходим при стирке грязного белья. Его особенность в том, что вещи выдерживаются в воде с добавлением моющего средства на протяжении 2 часов (температура составляет около 30 градусов). Количество полосканий будет выбрано стиральной машиной автоматически в зависимости от того, насколько концентрированным является моющее средство;

«Ручная стирка» («Деликатная стирка»). В английском варианте написания режим представлен как «CaressPlus» или «SweetWave». Он используется в том случае, когда необходимо выстирать тонкое бельё, изготовленное из деликатных тканей (в том числе тех, на которых указан значок «Только ручная стирка»). При таком режиме барабан машины не вращается, а покачивается, что гарантирует сохранность белья и его чистоту;

«Удаление пятен». Один из наиболее распространённых и востребованных режимов, который применяется для удаления загрязнений с различных тканей при температуре около 40 °C;

«Ускоренная сушка». Режим, который может присутствовать в стирально-сушильных машинах. Его включают в том случае, когда нужно быстро высушить бельё (до 30 минут). Обратите внимание: такой режим подходит только для устойчивых к высокой температуре тканей;

«Экономичная стирка». При запуске этого режима бельё стирается в не очень горячей воде. Объём забора жидкости снижен, экономится электроэнергия, а вот время стирки несколько увеличено;

«Эко-программа». Этот режим необходим при использовании порошков, содержащих энзимы. Стирка осуществляется на высоких температурах, позволяет отстирать даже очень грязные вещи. После окончания интенсивного цикла включается обычный режим.[9]

1.4 Требования, предъявляемые к электроприводу и автоматике

Требования к моделям СМА предъявляются заводом-изготовителя, перед выпуском партии каждую модель проверяют на стенде на уровень шума, вибрации, помехи, испускаемые в сеть при работе машины, и прочих узлов машины.

Машины должны стирать, полоскать и отжимать изделия без механических повреждений ткани.

Корректированныи? уровень звука машин не должен превышать следующих значений: 72 дБА -- для машин типа СМ; 75 дБА -- для машин типа СМР; 70 дБА -- для машин типа САШ и СМА.

Конструкция машины в целом и её составных частей должна быть ремонтопригодной и обеспечивать контролепригодность, полную взаимозаменяемость, свободныи? доступ к местам технического обслуживания и ремонта со стандартным инструментом, рациональное расчленение составных частей при минимальных затратах времени при демонтаже, восстанавливаемость первоначальных параметров.

Средняя суммарная оперативная трудоемкость ремонта машины должна быть не более 1 чел.-ч -- для машин типа СМ; 1,5 чел.-ч -- для машин типа СМР; 3,5 чел.-ч -- для машин типа СМП; 9 чел.-ч--для машин типа СМА. [6]

2. Специальная часть

2.1 Расчёт статической мощности нагрузок и выбор электродвигателя главного привода с учетом его модернизации

Заводом изготовителя указывается на корпусе СМА максимальный вес белья, которое можно погрузить в барабан.

Для режима загрузки на половину предусматривается задача на программаторе (рис 1.2.2), которая в свою очередь дает команду двигателю работать не на полный режим стирки, для режима отжим предусматривается подобная функция.

При выборе электропривода барабана нужно обратить внимание на следующее:

- уровень вибрации стиральной машины;

- уровень шума;

- потребляемая мощность электродвигателя.

Для уменьшения вибрации возможно подобрать СМА с прямым приводом (рис. 2.3.2), но такая машина будет стоить немного дороже чем аналоговая с двигателем на ременной передачи (рис.2.3.3)

Основываясь на том, что загрузка белья постоянно полная, и белье распределяется по всему барабану равномерно, можно подобрать СМА с прямым приводом.[5]

Приводной ремень в электродвигателе связывает двигатель и шкив барабана, он является ответственным за передачу вращающего момента. Какой срок продержится ремень, напрямую зависит от его качества и материала. На форумах мне подсказали, что самый долгий срок службы у резинового ремня. Но ведь он не полностью из резины. Для того чтобы ремень был эластичным, на внутренней стороне создают основу из ткани. Это гарантирует спокойный ход барабана. Также существует два вида приводных ремней: ручейковый и клиновидный. У ручейковых ремней на внутренней стороне имеется некая продольная ребристость, которая способствует прочному сцеплению со шкивами барабана и двигателя. Клиновидные же ремни отличаются профилем клиньев. Минусы использования ремня: они рвутся. Через год или два они непригодными для использования. Ремни, которые были ещё в СССР, могли простоять до 12 и более лет, но не сейчас. Замену найти не так уж и легко. Но если желаете заменить на качественный - приготовьте немалую сумму денег. Машинки с приводным ремнем обычно не гармоничны, плохо сбалансированы, создают много шума и вибрации по причине работы двигателя.

2) В стиральных машинках с прямым приводом в качестве электродвигателя применяется муфта, взамен конвенционного приводного ремня и шкива. В стиральных машинках с прямым приводом используется гораздо меньше запчастей, в сравнении с машинками, в которых стоит приводной ремень. В отличие от стиральных машин с ремнём, стиральные машинки с прямым приводом легки в устройстве: барабан связан с двигателем. В прямом двигателе гораздо меньше деталей, которые могут сломаться. Ввиду этого, эффективность и надёжность гораздо выше. Скорость двигателя определяется инвертором. Благодаря этому стиральная машина самостоятельно определяет массу белья в ёмкости барабана и выделяет необходимую энергию. Если в прямом приводе всё отлично пропаяно, то он может служить чуть ли не вечность. Стиральные машины с прямым приводом создают гораздо меньше шума из-за отсутствия шкивов и приводных ремней. Также сохраняется больше электроэнергии, что позволит сохранить лишнюю копеечку.

На этой основе я предпочитаю стиральную машинку с прямым двигателем. Она гораздо легче в устройстве, плюс меньше денег потребуется на починку. Хотя говорят, что приводной ремень служит дольше и надёжней, но я не особо в это верю. Этот вывод я сделал, начитавшись советов в интернете и спросив у знакомых, которые работают в магазинах бытовой техники.

После этого я купил стиральную машинку от фирмы LG (посоветовали) с прямым двигателем. Ну что же, она действительно неплохо работает! Меньше шума, больше эффективности. Но это пока что первый опыт, посмотрим, что будет дальше.

2.2 Выбор рода тока и величины питающего напряжения

Выбор питающей сети, естественно, мал, так как бытовые стиральные машины для экспорта рассчитаны на напряжение 220 вольт переменного напряжения и частоту 50 Гц.

Рисунок 2.2.1 - Разновидность стандартов штепсельных бытовых соединений

Для экспорта машины укомплектовываются разными типами штепсельных вилок под соответствующие стандарты стран, куда ведется экспорт (рис 2.2.1).

2.3 Выбор системы электропривода, методов регулирования скорости

Основной функцией двигателя в стиральной машинке является обеспечение вращения барабана. Чаще всего в СМА установлен коллекторный двигатель (рис. 2.3.1), но можно встретить модели с бесколлекторным, либо асинхронным двигателем.

Рисунок 2.3.1 - Коллекторный двигатель на штатном месте СМА Indesit

В моделях с прямым приводом (рис. 2.3.2) крепление двигателя произведено к барабану (к его задней стенке). Такой вид электродвигателя в стиральной машине является более эффективным. Его вращение требует меньше энергии, а уровень вибрации и шума от аппарата с прямым приводом также будет меньшим. Кроме того, такой двигатель занимает меньше места, что позволяет создавать машинки с компактными габаритами.

Рисунок 2.3.2 - Модель с прямым приводом

Рисунок 2.3.3 - Ременная передача

В моделях с ременной передачей (рис.2.3.3) имеется шкив, который расположен сзади бака. Он соединен с двигателем посредством приводного ремня. Когда включение мотора запускает движение ремня, шкив начинает вращаться и тем самым обеспечивает вращение барабана. Основным недостатком такой конструкции СМА является износ ремня под воздействием эффекта трения. Кроме того, такая стиральная машина вибрирует при работе больше, чем модели с прямым приводом.

Устройство коллекторного двигателя для стиральной машины

Коллекторный двигатель - это однофазный двигатель с последовательным возбуждением обмоток, предназначенный для работы от сети переменного или постоянного тока.

Большинство коллекторных двигателей, применяемых в стиральных машинах, имеют конструкцию и внешний вид, представленный на (рис.2.3.4).

Рисунок 2.3.4 - Конструкция коллекторного двигателя стиральной машины:

1. Статор; 2. Коллектор ротора; 3. Щётка (применяются всегда две щётки, вторую на рисунке не видно); 4. Магнитный ротор тахогенератора; 5. Катушка (обмотка) тахогенератора; 6. Стопорная крышка тахогенератора; 7. Клеммная колодка двигателя; 8. Шкив; 9. Алюминиевый корпус [5]

Данный двигатель имеет ряд таких основных частей как: статор (с обмоткой возбуждения), ротор, щетка (скользящий контакт, всегда применяются две щётки), тахогенератор (магнитный ротор которого крепится к торцевой части вала ротора, а катушка тахогенератора фиксируется стопорной крышкой или кольцом). Все составные части скрепляются в единую конструкцию двумя алюминиевыми крышками, которые образуют корпус двигателя . На клеммную колодку выводятся контакты обмоток статора, щёток, тахогенератора необходимые для подключения к электрической схеме. На вал ротора запрессован шкив, через который посредством ременной передачи приводится в движение барабан стиральной машины.

Ротор (якорь)- вращающаяся (подвижная) часть двигателя (Рис.2.3.5). На стальной вал устанавливается сердечник, который для уменьшения вихревых токов изготавливают из наборных пластин электротехнической стали. В пазы сердечника укладываются одинаковые ветви обмотки, выводы которых прикреплены к контактным медным пластинам (ламелям), образующие коллектор ротора. На коллекторе ротора в среднем может быть 36 ламелей располагающихся на изоляторе и разделённые между собой зазором. Для обеспечения скольжения ротора, на его вал запрессовываются подшипники, опорами которых служат крышки корпуса двигателя. Так же, на вал ротора запрессован шкив с проточенными канавками для ремня, а на противоположной торцевой стороне вала есть отверстие с резьбой, в которое прикручивается магнитный ротор тахогенератора.

Статор - неподвижная часть двигателя (Рис.2.3.6) . Для уменьшения вихревых токов, сердечник статора выполнен из наборных пластин электротехнической стали образующих каркас, на котором уложены две равные секции обмотки соединённые последовательно. У статора почти всегда есть только два вывода обеих секций обмотки. Но в некоторых двигателях применяется так называемое секционирование обмотки статора и дополнительно имеется третий вывод между секциями. Обычно это делается из-за того, что при работе двигателя на постоянном токе, индуктивное сопротивление обмоток оказывает меньшее сопротивление постоянному току и ток в обмотках выше, поэтому задействуются обе секции обмотки, а при работе на переменном токе включается лишь одна секция, так как переменному току индуктивное сопротивление обмотки оказывает большее сопротивление и ток в обмотке меньше.

Рисунок 2.3.6 - Статор коллекторного двигателя (вид с торца)

Щётка - это скользящий контакт, является звеном электрической цепи обеспечивающим электрическое соединение цепи ротора с цепью статора. Щётка крепится на корпусе двигателя и под определённым углом примыкает к ламелям коллектора. Применяется всегда как минимум пара щёток, которая образует так называемый щёточно-коллекторный узел.

Рабочая часть щётки - графитовый брусок с низким удельным электрическим сопротивлением и низким коэффициентом трения. Графитовый брусок имеет гибкий медный или стальной жгутик с припаянной контактной клеммой. Для прижима бруска к коллектору применяется пружинка. Вся конструкция заключена в изолятор и крепится к корпусу двигателя. В процессе работы двигателя, щётки из-за трения о коллектор стачиваются, поэтому они считаются расходным материалом.

Рисунок 2.3.7 - Щётка коллекторного двигателя

Тахогенератор (рис. 2.3.8)- (от др.-греч. ФЬчпт - быстрота, скорость и генератор) - измерительный генератор постоянного или переменного тока, предназначенный для преобразования мгновенного значения частоты (угловой скорости) вращения вала в пропорциональный электрический сигнал.

Тахогенератор предназначен для контроля скорости вращения ротора коллекторного двигателя. Ротор тахогенератора крепится напрямую к ротору двигателя и при вращении в обмотке катушки тахогенератора по закону взаимоиндукции наводится пропорциональная электродвижущая сила (ЭДС). Значение переменного напряжения, считывается с выводов катушки и обрабатывается электронной схемой, а последняя в конечном итоге задаёт и контролирует необходимую, постоянную скорость вращения ротора двигателя.

Такой же принцип работы и конструкцию имеют тахогенераторы применяемые в однофазных и трёхфазных асинхронных двигателях стиральных машин.