Процесс перегонки нефти с многократным испарением
Техническая характеристика исходного сырья, промежуточной и готовой продукции, вспомогательных материалов и реагентов. Описание основных стадий промышленной перегонки нефти для разделения на различные фракции. Материальный баланс установки ректификации.
Рубрика | Производство и технологии |
Вид | курсовая работа |
Язык | русский |
Дата добавления | 08.12.2018 |
Размер файла | 965,8 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Введение
Процесс первичной переработки нефти (прямой перегонки), с целью получения нефтяных фракций, различающихся по температуре кипения без термического распада, осуществляют в кубовых или трубчатых установках при атмосферном и повышенном давлениях или в вакууме. Трубчатые установки отличаются более низкой достаточной температурой перегоняемого сырья, меньшим крекингом сырья, и большим КПД. Поэтому на современном этапе нефтепереработки трубчатые установки входят в состав всех нефтеперерабатывающих заводов и служат поставщиками, как товарных нефтепродуктов, так и сырья для вторичных процессов (термического и каталитического крекинга, риформинга).
В настоящее время перегонку нефти в промышленности производят на непрерывно действующих трубчатых установках. У них устраивается трубчатая печь, для конденсации и разделения паров сооружаются огромные ректификационные колонны, а для приёма продуктов перегонки выстраиваются целые городки резервуаров.
Трубчатая печь представляет собой помещение, выложенное внутри огнеупорным кирпичом. Внутри печи расположен многократно изогнутый стальной трубопровод. Длина труб в печах достигает километра. Когда завод работает, по этим трубам непрерывно, с помощью насоса, подаётся нефть с большой скоростью - до двух метров в секунду. Печь обогревается горящим мазутом, подаваемым в неё при помощи форсунок. В трубопроводе нефть быстро нагревается до 350-370 ?С. При такой температуре более летучие вещества нефти превращаются в пар.
Так как нефть - это смесь углеводородов различного молекулярного веса, имеющих разные температуры кипения, то перегонкой её разделяют на отдельные нефтепродукты. При перегонке нефти получают светлые нефтепродукты: бензин (tкип 90-200 ?C), лигроин (tкип 150-230 ?C), керосин (tкип, 180-300 ?С), легкий газойль - соляровое масло (tкип 230-350 ?C), тяжелый газойль (tкип 350-430 ?С), а в остатке - вязкую черную жидкость - мазут (tкип выше 430 ?С). Мазут подвергают дальнейшей переработке. Его перегоняют под уменьшенным давлением (чтобы предупредить разложение) и выделяют смазочные масла.
При перегонке с однократным испарением нефть нагревают в змеевике какого-либо подогревателя до заранее заданной температуры. По мере повышения температуры образуется все больше паров, которые находятся в равновесии с жидкой фазой, и при заданной температуре парожидкостная смесь покидает подогреватель и поступает в адиабатический испаритель. Последний представляет собой пустотелый цилиндр, в котором паровая фаза отделяется от жидкой. Температура паровой и жидкой фаз в этом случае одна и та же.
Перегонка с многократным испарением состоит из двух или более однократных процессов перегонки с повышением рабочей температуры на каждом этапе.
Четкость разделения нефти на фракции при перегонке с однократным испарением хуже по сравнению с перегонкой с многократным и постепенным испарением. Но если высокой четкости разделения фракций не требуется, то метод однократного испарения экономичнее: при максимально допустимой температуре нагрева нефти 350-370 ?С (при более высокой температуре начинается разложение углеводородов) больше продуктов переходит в паровую фазу по сравнению с многократным или постепенным испарением. Для отбора из нефти фракций, выкипающих выше 350-370 ?С, применяют вакуум или водяной пар. Использование в промышленности принципа перегонки с однократным испарением в сочетании с ректификацией паровой и жидкой фаз позволяет достигать высокой четкости разделения нефти на фракции, непрерывности процесса и экономичного расходования топлива на нагрев сырья.
1. Выбор места строительства
Выбор места строительства нефперерабатывающего завода зависит от ряда факторов, главный из которых - потребность близлежащих районов в нефтепродуктах. Разумеется, желательно, чтобы вблизи завода имелись источники сырья - нефти (раньше этот фактор и определял местонахождение перерабатывающего завода). Качество нефти определяло и схему ее переработки.
С течением времени требование о наличии сырьевых ресурсов в непосредственной близости от нефтеперерабатывающего завода перестало быть обязательным. Широкое развитие транспорта, в особенности трубопроводного, сделало экономически целесообразной передачу нефти на большие расстояния. Как показал технико-экономический анализ, транспорт нефти более рентабелен, чем перевозка готовых нефтепродуктов с заводов, расположенных вблизи нефтепромыслов, к месту их потребления. Нефтеперерабатывающие заводы начали строить в районах, где совершенно отсутствуют нефтяные месторождения, но очень велика потребность в нефтепродуктах. Исходя из этого принципа, были построены, например, нефтеперерабатывающие заводы в Ярославле, Москве, Ангарске, Киришах.
Ангарский нефтехимический комбинат был построен для удовлетворения потребностей народного хозяйства Восточной Сибири.
Выбор места строительства установки обусловлен наличием дешевой энергии, большого количества водных ресурсов.
2. Выбор и обоснование метода производства
В атмосферном блоке АВТ применяют три схемы разделения нефти:
1) схема с одной сложной колонной в атмосферном блоке;
2) схема с предварительным испарителем и ректификационной колонной;
3) схема с предварительной отбензинивающей колонной и основной ректификационной колонной.
Схему (1) применяют для стабилизованных нефтей, в которых содержание бензиновых фракций не превышает 2-10 % .
Применение схемы (2) уменьшает перепад давления в печных трубах. Пары из испарителя направляются в атмосферную колонну, поэтому не нужно устанавливать самостоятельные конденсационные устройства и насосы для подачи орошения. Однако все коррозионно-агрессивные вещества попадают вместе с парами из испарителя в колонну, т.е. испаритель не защищает атмосферную колонну от коррозии 1.
Схема (3) является самой распространенной. Она наиболее гибка и работоспособна при значительном изменении содержания бензиновых фракций и растворенных газов. Коррозионно-агрессивные вещества удаляются через верх первой колонны, таким образом основная колонна защищена от коррозии. Благодаря предварительному испарению бензиновых фракций, в змеевиках печи и теплообменниках не создается высокого давления, что позволяет устанавливать более дешевое оборудование без усиления его прочности. Но при работе по этой схеме следует нагревать нефть до более высокой температуры, чем при ОИ, вследствие раздельного испарения легких и тяжелых фракций. Кроме того, установка оборудована дополнительной аппаратурой - колонной, насосами: печными и для подачи орошения, конденсаторами, холодильниками и т.д.
Предварительная колонна в большинстве случаев простая, хотя и в ней фракционируются наиболее сложные по числу компонентов смеси. Имеются схемы, в которых легкий бензин отводится в виде паров через верх колонны, а тяжелый бензин - в виде бокового погона.
Основная атмосферная колонна (К-2) - сложная и состоит из трех - пяти простых колонн (их число определяется числом выводимых дистиллятов). Верхний дистиллят - обычно бензиновый - выводится в виде паров, остальные дистилляты - жидкие боковые погоны - отводятся через отпарные секции.
В колонне К-2 все тепло необходимое для ректификации, вносится потоком сырья, которое нагревается в печи до парожидкостного состояния. Поэтому для улучшения четкости разделения в этой колонне необходимо увеличивать долю отгона сырья, что достигается повышением температуры и снижением давления в зоне питания. Предпочтительно, чтобы доля отгона на 5 - 10 % превышала сумму светлых дистиллятов, отбираемых в колонне.
Жидкостное орошение вверху колонны создается подачей холодного или циркуляционного орошения. Обычно при выделении легких фракций применяют холодное орошение, при выделении тяжелых - циркуляционное (ЦО). Кроме верхнего орошения в сложной колонне применяют промежуточные циркуляционные орошения. Анализ фактических показателей работы атмосферных колонн АВТ показывает, что промежуточных ЦО должно быть одно или два, третье организовывать, как правило, нецелесообразно, так как при этом дополнительно регенерируется небольшое количество тепла, но в выше расположенных секциях снижаются флегмовое число и четкость разделения, а схема установки усложняется.
Количество тепла, отводимое верхним и нижним промежуточным орошением, должно определяться требованиями к качеству получаемых дистиллятов и регулироваться по температуре паров под тарелками, с которых выводятся дистилляты.
Промежуточное ЦО организуется в сечении колонны над тарелками вывода дистиллятов. Эти тарелки должны быть оснащены сливными устройствами, обеспечивающими нормальный переток жидкости на лежащую ниже тарелку [1, 2].
3. Физико-химические основы процесса
Перегонка (дистилляция) -- это процесс физического разделения нефти и газов на фракции (компоненты), различающиеся друг от друга и от исходной смеси по температурным пределам (или температуре) кипения. По способу проведения процесса различают простую и сложную перегонку.
Простая перегонка осуществляется постепенным, однократным или многократным испарением.
Перегонка с постепенным испарением состоит в постепенном нагревании нефти от начальной до конечной температуры с непрерывным отводом и конденсацией образующихся паров. Этот способ перегонки нефти и нефтепродуктов в основном применяют в лабораторной практике при определении их фракционного состава.
При однократной перегонке жидкость (нефть) нагревается до заданной температуры, образовавшиеся и достигшие равновесия пары однократно отделяются от жидкой фазы -- остатка. Этот способ, по сравнению с перегонкой с постепенным испарением, обеспечивает при одинаковых температуре и давлении большую долю отгона. Это важное его достоинство используют в практике нефтеперегонки для достижения максимального отбора паров при ограниченной температуре нагрева во избежание крекинга нефти.
Перегонка с многократным испарением заключается в последовательном повторении процесса однократной перегонки при более высоких температурах или низких давлениях по отношению к остатку предыдущего процесса.
Из процессов сложной перегонки различают перегонку с дефлегмацией и перегонку с ректификацией.
При перегонке с дефлегмацией образующиеся пары конденсируют и часть конденсата в виде флегмы подают навстречу потоку пара. В результате однократного контактирования парового и жидкого потоков уходящие из системы пары дополнительно обогащаются низкокипящими компонентами, тем самым несколько повышается четкость разделения смесей.
Перегонка с ректификацией - наиболее распространенный в химической и нефтегазовой технологии массообменный процесс, осуществляемый в аппаратах - ректификационных колоннах - путем многократного противоточного контактирования паров и жидкости. Контактирование потоков пара и жидкости может производиться либо непрерывно (в насадочных колоннах) или ступенчато (в тарельчатых ректификационных колоннах). При взаимодействии встречных потоков пара и жидкости на каждой ступени контактирования (тарелке или слое насадки) между ними происходит тепло- и массообмен, обусловленные стремлением системы к состоянию равновесия. В результате каждого контакта компоненты перераспределяются между фазами: пар несколько обогащается низкокипящими, а жидкость - высококипящими компонентами. При достаточно длительном контакте и высокой эффективности контактного устройства пар и жидкость, уходящие из тарелки или слоя насадки, могут достичь состояния равновесия, то есть температуры потоков станут одинаковыми, и при этом их составы будут связаны уравнениями равновесия. Такой контакт жидкости и пара, завершающийся достижением фазового равновесия, принято называть равновесной ступенью, или теоретической тарелкой. Подбирая число контактных ступеней и параметры процесса (температурный режим, давление, соотношение потоков, флегмовое число и др.), можно обеспечить любую требуемую четкость фракционирования нефтяных смесей.
Место ввода в ректификационную колонну нагретого перегоняемого сырья называют питательной секцией (зоной), где осуществляется однократное испарение. Часть колонны, расположенная выше питательной секции, служит для ректификации парового потока и называется концентрационной (укрепляющей), а другая - нижняя часть, в которой осуществляется ректификация жидкого потока - отгонной, или исчерпывающей секцией.
Различают простые и сложные колонны.
Простые колонны обеспечивают разделение исходной смеси (сырья) на два продукта: ректификат (дистиллят) - выводимый с верха колонны в парообразном состоянии, и остаток - нижний жидкий продукт ректификации.
Сложные ректификационные колонны разделяют исходную смесь более чем на два продукта. Различают сложные колонны с отбором дополнительных фракций непосредственно из колонны в виде боковых погонов и колонны, у которых дополнительные продукты отбирают из специальных отпарных колонн, именуемых стриппингами. Последний тип колонн нашел широкое применение на установках первичной перегонки нефти.
Для разделения бинарных или многокомпонентных смесей на 2 компонента достаточно одной простой колонны (если не предъявляются сверхвысокие требования к чистоте продукта). Для разделения же многокомпонентных непрерывных или дискретных смесей на более чем 2 компонента (фракции) может применяться одна сложная колонна либо система простых или сложных колонн, соединенных между собой в определенной последовательности прямыми или обратными паровыми или (и) жидкими потоками. Выбор конкретной схемы и рабочих параметров процессов перегонки определяется технико-экономическими и технологическими расчетами с учетом заданных требований по ассортименту и четкости разделения, термостабильности сырья и продуктов, возможности использования доступных и дешевых хладоагентов, теплоносителей и т.п.
Четкость погоноразделения - основной показатель эффективности работы ректификационных колонн, характеризует их разделительную способность. Она может быть выражена в случае бинарных смесей концентрацией целевого компонента в продукте. Применительно к ректификации нефтяных смесей она обычно характеризуется групповой чистотой отбираемых фракций, то есть долей компонентов, выкипающих по кривой ИТК до заданной температурной границы деления смеси в отобранных фракциях (дистиллятах или в остатке), а также отбором фракций от потенциала. Как косвенный показатель четкости (чистоты) разделения на практике часто используют такую характеристику, как налегание температур кипения соседних фракций в продукте. В промышленной практике обычно не предъявляют сверхвысоких требований по отношению к четкости погоноразделения, поскольку для получения сверхчистых компонентов или сверхузких фракций потребуются соответственно сверхбольшие капитальные и эксплуатационные затраты. В нефтепереработке, например, в качестве критерия достаточно высокой разделительной способности колонн перегонки нефти на топливные фракции считается налегание температур кипения соседних фракций в пределах 10-30°С.
Установлено, что на разделительную способность ректификационных колонн значительное влияние оказывают число контактных ступеней и соотношение потоков жидкой и паровой фаз. Для получения продуктов, отвечающих заданным требованиям, необходимо, наряду с другими параметрами ректификационной колонны (давление, температура, место ввода сырья и т.д.), иметь достаточное число тарелок (или высоту насадки) и соответствующее флегмовое и паровое числа.
Флегмовое число (К) характеризует соотношение жидкого и парового потоков в концентрационной части колонны и рассчитывается как R=L/D, где L и D - количества соответственно флегмы и ректификата.
Паровое число (П) характеризует соотношение контактирующихся потоков пара и жидкости в отгонной секции колонны, рассчитываемое как
П = G/W,
где G и W - количества соответственно паров и кубового продукта.
Число тарелок (N) колонны (или высота насадки) определяется числом теоретических тарелок (Nт), обеспечивающим заданную четкость разделения при принятом флегмовом (и паровом) числе, а также эффективностью контактных устройств (обычно КПД реальных тарелок или удельной высотой насадки, соответствующей 1 теоретической тарелке). Зависимость числа теоретических тарелок от флегмового числа колонны можно выразить в виде графика, как это представлено на рис. 5.6. Из анализа рис. 5.6 вытекает следующая закономерность, обусловливающая граничные пределы нормального функционирования ректификационных колонн: заданная четкость разделения смесей может быть обеспечена (достигнута) лишь при одновременном выполнении ограничений по флегмовому числу и числу теоретических тарелок:
Rмин<R<?, ?>Nт>Nтмин
где Rмин и Nтмин - минимальные значения соответственно флегмового числа и числа теоретических тарелок.
Рис. 3.1. Зависимость числа теоретических тарелок Nт в колонне от флегмового числа К при заданной четкости разделения смеси
Любая точка на кривой рис. 3.1 может быть выбрана в качестве рабочей. Это означает, что заданная четкость разделения смеси может быть достигнута бесконечным множеством пар чисел Nт и R. Как следует из рисунка, флегмовое число, следовательно, и количество орошения в колонне изменяется от минимального значения до бесконечно большой величины; при этом необходимое для обеспечения заданной четкости разделения число тарелок будет изменяться соответственно от бесконечно большой величины до некоторой минимальной. Очевидно, при увеличении количества орошения будут расти эксплуатационные затраты (связанные с расходом энергии на перекачку, тепла в кипятильнике и холода в конденсаторах), а капитальные затраты вначале будут существенно уменьшаться в результате снижения высоты, затем будут расти из-за увеличения диаметра колонны. Из опыта эксплуатации колонн установлено, что оптимальное значение флегмового числа, соответствующее минимуму общих затрат на ректификацию (рис. 3.1), не намного превышает минимально необходимое Rмин:
Rопт = в? Rмин
где в -- коэффициент избытка флегмы (в пределах 1,0 -1,3).
Фактическое число тарелок Nф определяется либо аналитическим расчетом (на ЭВМ с использованием уравнений равновесия фаз, материального и теплового балансов потоков), либо исходя из опытных данных с учетом эффективного КПД тарелки зт:
Nф = Nт/зт
В зависимости от конструкции и места расположения в колонне зт изменяется в пределах 0,3-0,9.
Принципиальное устройство ректификационной колонны
В среднюю часть колонны поступает сырье, нагретое до определенной температуры. В колонне происходит процесс однократного испарения сырья, в результате которого образуются пары и жидкость, находящиеся в равновесии. На любой тарелке происходит контакт между парами, поднимающимися на эту тарелку, и жидкостью, стекающей на эту же тарелку. При контакте паров происходит изменение состава фаз и обогащение НКК, а жидкости ВКК. Затем пары поступают на вышележащую тарелку, где они контактируют с соответствующими потоками жидкости и паров.
Контактирование встречных потоков фаз осуществляется до тех пор, пока не будут достигнуты желаемые составы продуктов колонны: верхнего, называемого дистиллятом или ректификатом, и нижнего, называемого остатком. Изменение состава фаз будет происходить в том случае, если поток жидкости (или флегмы), стекающей на тарелку, будет более богат НКК, чем жидкость равновесная с паром. Поскольку давление в колонне постоянное, то это условие будет достигаться. Так как температура в колонне убывает снизу вверх, то наименьшая температура будет в верхней части колонны, а самая высокая - в нижней. Поскольку в процессе ректификации должны участвовать два потока паров и жидкость, состоящие из тех же компонентов, но с разными их концентрациями, для обеспечения процесса ректификации в верхней части колонны отводят тепло, а в нижней части подводят тепло. При конденсации части паров в верхней части колонны образуется поток жидкости (орошение флегмы), перетекающей с тарелки на тарелку. Подвод тепла в нижнюю часть колонны обеспечивает испарение части жидкости и образования парового потока. Та часть колонны, куда вводится сырье, называется концентрационной или укрепляющей, а ниже ввода сырья - отгонной или исчерпывающей. В зависимости от назначения колонны могут быть полными, которые имею концентрационную и отгонную секцию, или неполными: концентрационная колонна не имеет отгонной секции. В такой колонне сырье вводится под нижнюю тарелку, а в отгонной на верхнюю.
Кроме того, различают простые и сложные колонны. В простой колонне сырье разделяется на два продукта, а в сложной число отбираемых продуктов больше двух, они могут выводится в виде дополнительных боковых погонов [2].
Элементы оптимизации технологических систем установок
Для правильного выбора при проектировании размеров основного технологического оборудования установок АВТ необходимо тщательно изучить и определить следующие технологические факторы.
Давление. Давление в основной колонне атмосферной секции должно обеспечивать преодоление гидравлических сопротивлений парогазовых потоков по всей схеме. Обычно избыточное давление в атмосферной колонне находится в пределах 0,7-0,8 кг/см2 и не должно превышать 1,0 кг/см2 , т.е. оно должно принимать минимально возможным. По фактическим данным, на действующих двухколонных установках избыточное давление в большинстве случаев составляет от 1 до 3,5 кг/см2 остаточное давление наверху вакуумных колонн следует принимать равным 40-60 мм рт.ст., однако на практике оно значительно выше, что ухудшает погоноразделительную способность колонны.
Температурный режим колонны. Температурный режим, влияющий на показатели работы колонны, зависит от качества дистиллятов и давления в колонне. Необходимо создать такие условия, чтобы с потоком сырья в колонну вносилось максимальное количество тепла. Было обнаружено, особенно в ранее построенных установках АВТ, что температура поступающего в колонну сырья на 20-30 ?С выше, чем определенная по проекту. Поэтому очень важно правильно рассчитать сечения трубопровода от колонны до печи и температуру выхода сырья из печи.
Средний температурный режим, поддерживаемый в основных колоннах действующих АВТ представлен в таблице 3.1.
Таблица 3.1 - Температурный режим основных ректификационных колонн
Тип колонны |
Температура, ?С |
|
1.Атмосферная колонна: |
||
сырье |
330-350 |
|
верх колонны |
80-150 |
|
Боковой погон |
||
керосин |
190-220 |
|
дизельное топливо |
230-270 |
|
низ колонны |
310-320 |
|
2.Вакуумная колонна: |
||
сырье |
415-460 |
|
верхний продукт |
||
масляные дистилляты |
120-380 |
|
низ колонны |
400-420 |
Установлено, что перепад температуры между печью и колонной на установках АВТ составляет для атмосферной секции от 5 до 18 ?С, для вакуумной колонны 25-30 ?С. Это приводит к неправильному определению количества тепла, вносимого в колонну. В среднем ошибка составляет 10-15% от общего количества тепла в колонне.
Расход пара. На практике расход пара колеблется в широких пределах. Обследование работы действующих колонн показало, что в атмосферных колоннах в 32-х случаях расход пара составил более 1% вес. на нефть (1-5,4%); в 19-ти случаях - ниже 1% (0,17-0,09). В вакуумных колоннах в 17-ти случаях расход пара на сырье составил 1,2-3,9%. В вакуумных колоннах вследствие низкого давления линейная скорость нефтяных паров за счет водяного пара резко увеличивается. Данные исследования показывают, что количество водяного пара в вакуумных колоннах не должно превышать 1,0-1,5% на мазут.
Орошение колонн. Из анализа тепловых и материальных потоков можно заключить, что энергетические условия при работе сложной ректификационной колонны является крайне невыгодными. В связи со сказанным, в проектных промышленных установках предусматривается новая схема работы основной ректификационной колонны, при которой все избыточное тепло отводится непосредственно каждой промежуточной колонной. Это достигается применением циркулирующих промежуточных орошений в количестве, равном количеству отбираемых боковых погонов.
Показатели работы тарелок. К основным показателям работы ректификационных колонн и контактных устройств промышленных установок АВТ относятся кратность орошения (флегмовое число), весовая скорость паров, линейная скорость паров в свободном сечении колонны, плотность орошения тарелки, градиент уровня жидкости на тарелке, число теоретических тарелок, КПД тарелки. Немаловажную роль играет также конструкция тарелки, способ подачи орошения и отвода тепла [2].
4. Физико-химическая характеристика исходных, вспомогательных, изготовляемых веществ, материалов
4.1 Нефть
Нефть представляет собой сложную смесь жидких углеводородов, сернистых, кислородных и азотных органических соединений, в которой также растворены твердые углеводороды и смолистые вещества, газообразные предельные углеводороды. По внешнему виду нефть - маслянистая, чаще всего темная жидкость, флюоресцирующая на свету. Цвет ее зависит от содержания и строения смолистых веществ.
1.) плотность нефти при 20 ?С, г/см3, в пределах: 0,820-0,850.
2.) массовая концентрация хлористых солей, мг/дм3, не более: 4.
3.) массовая доля воды, %, не более: 0,1.
4.) температура застывания, С, не выше: минус 5.
4.2 Смесевое сырье
Смесевое сырье смесь состоящая из газового конденсата, ловушечного нефтепродукта, нефтей якутских и западно-сибирских месторождений представляет собой горючую жидкость темно-коричневого цвета. Концентрационные пределы воспламенения по самому легкому компоненту -газовому конденсату (по метану) в смеси с воздухом, объемные проценты: нижний - 5, верхний - 15. Предельно-допустимая концентрация смесевого сырья в смеси с воздухом составляет 10 мг/м3. Смесевое сырье является малоопасным продуктом и по степени воздействия на организм человека относится к 3-му классу опасности в соответствии с ГОСТ 12.1.007-88.
1.) плотность при 20С, г/см3, в пределах: 0,750-0,900.
2.) массовая концентрация хлористых солей, мг/дм3, не более: 60.
3.) массовая доля воды, %, не более: 1,0.
4.3 Щелочь свежая разбавленная
Щелочь свежая разбавленная бесцветная жидкость. Получают путем разбавления натра едкого технического водой на реагентном хозяйстве НПЗ.
1.) массовая доля едкого натра: 6-12%.
2.) содержание механических примесей: отсутствие.
4.4 Аммиак
Аммиак бесцветный газ. Принимается в жидком виде с ООО ЗМУ и хранится под давлением в емкости.
1.) плотность при 20 ?С, г/см3: 0,611.
4.5 Воздух сжатый осушенный
Воздух сжатый осушенный получают компремированием и осушкой атмосферного воздуха. Для предупреждения выхода из строя КИПиА для воздуха нормируют:
1) массовая концентрация влаги мг/м3, не более:
сентябрь, октябрь, апрель, май: воздух КИП - 200, воздух силовой - 400; ноябрь, декабрь, январь, февраль, март: воздух КИП - 50, воздух силовой - 150; июнь, июль, август: воздух КИП - 300.
2) массовая концентрация масла мг/м3- отсутствие,
3) массовая концентрация механических примесей, мг/м3, не более - 1.
4.6 Азот газообразный
Азот газообразный - бесцветный, инертный газ, нетоксичен и невзрывоопасен, вызывает кислородную недостаточность. При работе в атмосфере азота необходимо пользоваться шланговыми или кислородно -изолирующими противогазами. Получают в результате разделения воздуха методом глубокого охлаждения.
1) объёмная доля азота, %, не менее: 99,9
2) объёмная доля кислорода, %, не более: 0,1
3) объёмная доля водяного пара в газообразном азоте, %, не более: 0,009
4) содержание масла в газообразном азоте: отсутствие.
4.7 Бензиновые фракции
Бензиновые фракции, выделенные из нефтей прямой перегонки, в зависимости от состава исходной нефти могут содержать в различных соотношениях арены, алканы, циклоалканы, а также некоторые гетероатомные соединения. Легковоспламеняющаяся пожаро-взрывоопасная жидкость. По внешнему виду - бесцветные. Взаимная растворимость воды и бензина ничтожна.
1) плотность при 20 ?С, г/см3: 0,72-0,76.
2) содержание воды и мехпримесей: отсутствие.
3) содержание смол, мг/100 мл, не более: 5
4) кислотность, мг КОН/100 мл, не более: 3
5) содержание растворимых кислот, щелочей: отсутствие.
4.8 Дизельное топливо
1) цетановое число, не менее: 45;
2) температура помутнения, ?С, не выше: минус 5 (“летнее”), минус 25 (“зимнее”)
3) вязкость кинематическая, мм2/с, при 20 ?С: 3-6 (“летнее”), 1,8-5 (“зимнее”)
4) кислотность, мг КОН/100 мл, не более: 5
5) коэффициент фильтруемости, не более: 3
6) содержание серы, %, не более: 0,4 (“летнее”), 0,2 (“зимнее”)
7) содержание смол, мг/100 мл, не более: 40 (“летнее”), 30 (“зимнее”)
8) содержание воды и мехпримесей: отсутствие.
9) содержание растворимых кислот, щелочей: отсутствие.
4.9 Газ топливный
1.) плотность при 20С, г/см3: 0,4-1,35.
2.) низшая теплота сгорания 5700-15000 ккал/нм3, теплота сгорания зависит от компонентного состава газа.
4.10 Масло индустриальное И-30А
1) кинематическая вязкость при 40 ?С, мм2/с, в пределах: 41-51
2) кислотное число, мг КОН на 1 мг масла, не более: 0,05
3) зольность, %, не более: 0,005
4) массовая доля серы в маслах из сернистых нефтей, %, не более: 1,0
5) содержание механический примесей: отсутствие
6) содержание воды: следы
7) плотность при 20 ?С, г/см3, не более: 0,89
8) температура застывания, ?С, не выше: минус 15
9) цвет на колориметре ЦНТ, ед. ЦНТ, не более: 3,5
10) температура вспышки, определяемая в открытом тигле, ?С, не менее: 200
4.11 Компонент мазута
Компонент мазута остаток атмосферной перегонки нефти на установках АВТ НПЗ. Представляет собой горючую жидкость. По внешнему виду темный, вязкий.
1) плотность при 20 ?С, г/см3: не 0,96.
2) температура застывания, ?С, не выше: 25.
5. Техническая характеристика исходного сырья, промежуточной и готовой продукции, вспомогательных материалов и реагентов
5.1 Характеристика исходного сырья
Сырьем установки является нефть Западно-Сибирских месторождений, характеристика которой приведена в таблице 5.1 [10].
Таблица 5.1 - Характеристика Самотлорской нефти
Наименование показателей |
Единица измерения |
ГОСТ на метод |
|
Плотность |
кг/м3 |
0,8426 |
|
Вязкость |
мм2/с |
6,1 |
|
Температура застывания |
?С |
Ниже - 33 |
|
Температура вспышки |
?С |
Ниже - 34 |
|
Давление насыщенных паров |
кПа (мм рт.ст.) |
37(279) |
|
Содержание парафина |
% |
2,3 |
|
Содержание серы |
% |
0,96 |
|
Содержание азота |
% |
0,12 |
|
Содержание смол сернокислотных |
% |
14,0 |
|
Содержание асфальтенов |
% |
1,4 |
|
Коксуемость |
% |
1,94 |
|
Зольность |
% |
0,010 |
|
Выход фракции до 200 ?С |
% |
30,6 |
|
Выход фракции до 350 ?С |
% |
58,2 |
5.2 Характеристика промежуточной продукции
Характеристика промежуточной продукции представлена в таблице 5.3.
5.2.1 Готовая продукция, выдаваемая под контролем ЦТИК
Таблица 5.3 - Характеристика промежуточной продукции
Наименование сырья, материалов, веществ используемых для изготовления продукции |
Номер государственного или отраслевого стандарта технических условий, стандарта предприятия и другой нормативной документации |
Показатели качества, обязательные для проверки, размерность |
Норма по НД |
Область применения изготовляемой продукции, назначение используемых веществ и материалов |
|
1. Газ предельный |
СТП 010705-401003-96 |
1. Объемная доля компонентов, %:1.1. метана1.2. этана1.3. пропана1.4. суммы бутанов1.5. суммы пентанов, не более1.6. суммы непредельных углеводородов С2-С5, менее2. Плотность при 20 ?С, г/дм33. Наличие жидкого остатка при 20 оС |
1,5-81,5-820-5030-50100,12-3Отсутствие |
Осушивается на установке 1571 НПЗ и выдается в сеть компании.Сжигается на горелочных устройствах печей П-1,2 установки . |
|
2. Головка стабилизации предельная |
СТП 010705-401004-96 |
1. Массовая доля компонентов, %:1.1. этана, не менее1.2. сумма углеводородов С5, С6, не более |
0,140,0 |
Сырье для установки ГФУ НПЗ и цеха 20/21-23 ХЗ |
|
3. Бензин прямогонный |
ДК 05-21303-02-2001 |
1. Фракционный состав:1.1. температура начала перегонки, ?С, не ниже- летний- зимний1.2. температура конца кипения, ?С, не выше- летний- зимний2. Коррозионные свойства |
35не нормируется.215215не коррозионный (выдержит испытание на медной пластинке) |
Компонент при получении автомобильных бензинов на ТСП |
|
4. Прямогонное дизельное топливо "летнее" |
ДК 05-21303-05-2001 |
1. Фракционный состав:1.1. 50% перегоняется при температуре, оС, не выше1.2. 96% перегоняется при температуре, оС, не выше2. Температура вспышки, определяемая в закрытом тигле, оС, не ниже |
280360 |
Компонент топлив для дизельных двигателей |
|
- для тепловозных и судовых дизелей и газовых турбин- для дизелей общего назначения3. Содержание воды4. Вязкость кинематическая при 20 оС, мм2/с5. Плотность при 20 оС, кг/м3, не более |
6240отсутствие3,0-6,0860 |
||||
5. Прямогонное дизельное топливо "зимнее" |
ДК 05-21303-05-2001 |
1. Фракционный состав:1.1. 50% перегоняется при температуре, оС, не выше1.2. 96% перегоняется при температуре, оС, не выше2. Температура застывания, оС, не выше3. Температура вспышки, определяемая в закрытом тигле, оС, не ниже:- для тепловозных и судовых дизелей и газовых турбин- для дизелей общего назначения4. Содержание воды5. Вязкость кинематическая при 20 оС, мм2/с6. Плотность при 20 оС, кг/м3, не более |
не нормируется-”-минус 354035отсутствие1,8-5,0840 |
Компонент топлив для дизельных двигателей |
|
6. Прямогонное дизельное топливо (компонент сырья уст. 24/6) |
ДК 05-21303-05-2001 |
1. Фракционный состав:1.1. 50% перегоняется при температуре, оС, не выше1.2. 90% перегоняется при температуре, оС, не выше3. Содержание воды |
290360отсутствие |
Компонент сырья уст. 24/6 |
|
7. Прямогонное |
ДК 05-21303- |
1. Фракционный состав: |
Компонент |
||
дизельное топливо (компонент топлива мариндизель) |
05-2001 |
1.1. 90% перегоняется при температуре, оС, не выше2. Температура застывания, оС, не выше3. Температура вспышки, определяемая в закрытом тигле, оС,не ниже:4. Содержание воды |
350минус 1376отсутствие |
топлива мариндизель |
|
8. Прямогонное дизельное топливо (компонент флотского мазута) |
ДК 05-21303-05-2001 |
1. Температура застывания, оС, не выше2. Температура вспышки, определяемая в закрытом тигле, оС, не ниже:3. Содержание воды |
минус 1576отсутствие |
Компонент флотского мазута |
|
9. Дистиллят вакуумный, сырье для каталитического крекинга (2 вакуумный погон) |
ДК 05-21303-07-98 |
1. Плотность при 20оС, г/см3, не более:- при произв.легкого кат. газойля - сырья для спецтоплива- без произв.легкого кат.газойля - сырья для спецтоплива2. Фракционный состав:2.1. до 360 оС перегоняется, % объемных, не более:- при произв.легкого кат.газойля - сырья для спецтоплива2.2. 98% перегоняется при температуре, оС, не выше:- при произв.легкого кат.газойля - сырья для спецтоплива2.3. конец кипения, оС, не выше: |
0,9150,91538490 |
Сырье для каталитического крекинга |
|
- без произв.легкого кат.газойля - сырья для спецтоплива3. Цвет, ед.ЦНТ, не более:- при произв.легкого кат.газойля - сырья дляспецтоплива- без произв.легкого кат.газойля - сырья для спецтоплива |
5204,5не нормируется(определение обязательно) |
||||
10. Дистиллят вакуумный для получения сырья селективной очистки масел (3 вакуумный погон) |
ДК 05-21303-07-98 |
1. Вязкость кинематическая при 100 оС, мм2/с2. Цвет, ед. ЦНТ, не более3. Фракционный состав |
не нормируется (определение обязательно)4,5не нормируется |
Сырье для установки 210 НПЗ |
|
11. Дистиллят вакуумный, маловязкая фракция, сырье для производства масел селективной очистки (2 вакуумный погон) |
ДК 05-21303-07-98 |
1. Фракционный состав, оС:1.1. температура начала кипения, не ниже1.2. 10% перегоняется при температуре, не ниже1.3. температура конца кипения, не более2. Температура вспышки, определяемая в открытом тигле, оС, не ниже3. Вязкость кинематическая при 100 оС, мм2/с, в пределах4. Цвет, ед. ЦНТ, не более |
3603904602004,5-5,53,0 |
Сырье для установки селективной очистки масел А-37/3 |
|
12. Дистиллят вакуумный, средневязкая фракция, сырье для производства масел селективной очистки (2 и 3 вакуумные погоны) |
ДК 05-21303-07-98 |
1. Фракционный состав, оС:1.1. температура начала кипения, не менее1.2. температура конца кипения, не выше2. Температура вспышки, определяемая в открытом тигле, оС, не менее:3. Вязкость кинематическая при 100 оС, мм2/с, в пределах4. Цвет, ед. ЦНТ, не более |
3604902056,0-8,04,0 |
Сырье для установки селективной очистки масел А-37/3 |
|
13. Дистиллят вакуумный, |
ДК 05-21303-07-98 |
1. Фракционный состав, оС:1.1. температура начала кипения, не менее |
380 |
Сырье для установки |
|
вязкая фракция, сырье для производства масел селективной очистки (3 вакуумный погон) |
1.2. температура конца кипения, не выше2. Температура вспышки, определяемая в открытом тигле, оС, не менее3. Вязкость кинематическая при 100 оС, мм2/с, в пределах4. Цвет, ед. ЦНТ, не более |
5052208,0-10,05,0 |
селективной очистки масел А-37/3 |
||
14. Дистиллятвакуумный,компонентвакуумногогазойля (2 и 3 вакуумные погоны) |
ДК 05-21303-07-98 |
1. Фракционный состав, ?С:1.1. до 350оС перегоняется, %, не выше2. Вязкость кинематическая при 100 ?С, мм2/с,пределах:- марка А- марка В3. Температура застывания, оС, не выше |
255,0-25,025-6030 |
Компонентдля вакуумногогазойля |
|
15. Компонент мазута |
ДК 05-21303-59-2002 |
1. Плотность при 20 оС, г/см3:- для топочного мазута марки 40- для топочного мазута марки 100- для мазута флотского и мариндизель2. Массовая доля серы, %, не более:- для топочного мазута марки 40- для топочного мазута марки 1003. Массовая доля мех.примесей, %, не более: |
не нормируется (определение обязательно)2,02,0 |
Используется в качестве компонента мазута флотского, компонента топлива |
|
- для топочного мазута марки 40- для топочного мазута марки 1004. Вязкость условная при 80 оС, не более- для топочного мазута марки 40- для топочного мазута марки 1005. Температура вспышки, оС, не ниже:- в закрытом тигле:для мазута флотского и мариндизель- в открытом тигле:для топочного мазута марки 40для топочного мазута марки 1006. Температура застывания, оС, не выше:- для топочного мазута марки 40- для топочного мазута марки 100- для мазута флотского и мариндизель7. Массовая доля воды, %, не более:- для топочного мазута марки 40- для топочного мазута марки 100- для мазута флотского и мариндизель8. Теплота сгорания, кДж/кг, не ниже- для топочного мазута марки 40- для топочного мазута марки 100 |
0,51,08,016,090901101025301,01,00,34074040530 |
мариндизель, в качестве топлива на печах установок НПЗ, ХЗ, ОАО АЗП, в качестве мазута топочного, поставляемого потребителям по ГОСТ с ТСП или сНПЗ (в автоцистернах местным потребителями по трубопроводу на ТЭЦ-1, ТЭЦ-9. |
|||
16. Гудрон |
ДК 05-21303-06-2001 |
1. Вязкость условная при 80 оС, не менее- для уст. 19/3,6 |
15 |
Сырье для производства |
|
- для уст. 36/2М2. Коксуемость, %, не менее- для уст. 21-10/3М3. Массовая концентрация хлористых солей, мг/дм3, не более- для уст. 21-10/3М4. Температура вспышки:4.1. в открытом тигле, оС, не менее:- для компонента топочного мазута4.2. в закрытом тигле, оС, не менее:- для уст. 36/2М5. Плотность при 20 оС, г/см3, не менее- для уст. 21-10/3М6. Массовая доля щелочи, г/т, в пределах- для уст.15/2-1- для уст.21-10/3М |
1510251102000,97010-3010-30 |
битумов на установке 19/3,6 НПЗ; для термического крекинга на установке 15/2-1, 15/2-2 НПЗ; для коксования на установке 21/10 НПЗ; для деасфальтизации на установке 36/2М, а такжев качестве компонента топочного мазута на ТСП. |
5.3 Характеристика вспомогательных материалов и реагентов
Характеристика вспомогательных и топливных материалов, реагентов и катализаторов представлена в таблице 5.4.
Таблица 5.4 - Характеристика вспомогательных материалов и реагентов
Наименование сырья, материалов, веществ используемых для изготовления продукции |
Номер государственного или отраслевого стандарта технических условий, стандарта предприятия и другой нормативной документации |
Показатели качества, обязательные для проверки, размерность |
Норма по НД |
Область применения изготовляемой продукции, назначение используемых веществ и материалов |
|
5.3.1. Реагенты, катализаторы |
|||||
1. Щелочь свежая разбавленная |
СТП 010705-401052-96 |
Массовая доля едкого натра, %Не анализируется, принимается по результатам анализа поставщика. |
6-12 |
Для очистки светлых нефтепродуктов от сероводорода и других сернистых соединений |
|
2. Аммиак жидкийтехнический |
ГОСТ 6221-90марка Б |
Принимается по паспорту поставщика |
Для подавлениякоррозии |
||
3. Масло индустриальное И-30А |
ГОСТ 20799-88 |
Принимается по паспорту поставщика |
Применяется для смазки подшипников насосов. |
||
5.3.2. Вспомогательные материалы |
|||||
1. Воздух сжатый осушенный |
ДК 05-21303-38-99 |
Принимается по результатам анализа поставщика |
Используется для питания КИПиА |
||
2. Азот газообразный 5 кгс/см2 |
СТП 010703-401083-96 |
Принимается по результатам анализа поставщика |
Для продувки системы после ремонта |
||
5.3.3. Топливные материалы |
|||||
1. Компонент мазута |
ДК 05-21303-59-2002 |
Принимается по результатам анализа поставщика |
Сжигается на горелочных устройствах печей П-1,2, используется как уплотняющая жидкость на сальниках насосов |
||
2. Газ топливный |
СТП 010705-401012-96 |
Принимается по результатам анализа поставщика |
Сжигается на горелочных устройствах печей П-1,2 |
6. Описание технологического процесса и схемы производства
6.1 Основные стадии производства
нагрев нефти на блоке теплообменников;
предварительная отпарка бензина в колонне К-1;
ректификация отбензиненной нефти в колоннах К-2, К-3/1,2,3;
вакуумная перегонка мазута в колонне К-5;
стабилизация бензина в колонне К-4;
приготовление раствора щелочи, очистка светлых нефтепродуктов и удаление воды в отделении защелачивания.
6.2 Описание основных стадий производства
В условиях промышленной перегонки нефти для разделения ее на различные фракции применяют так называемое однократное испарение с дальнейшей ректификацией. При этом отбирают следующие фракции или дистилляты: бензиновый, дизельный. Остаток после отбора светлых дистиллятов называется мазутом. Мазут разгоняют под вакуумом на различные масляные фракции. Остаток разгонки мазута называется гудроном.
Количество каждой фракции, содержащейся в нефти, называется потенциалом данной фракции. Отношение количества фракции, полученной на установке, к количеству, содержащемуся в нефти, называется отбором от потенциала. На установке необходимо добиваться максимального выхода светлых фракций: не допускать потери дизельных фракций с мазутом, бензиновых - с газом, масляных - с гудроном.
Также о качестве работы установки судят по так называемому налеганию фракций, т.е. по разнице между концом кипения низкокипящей фракции и началом кипения высококипящей. Считается удовлетворительным, если налегание фракций в погонах атмосферной колонны не превышает 10-15 ?С.
Нагрев нефти в теплообменниках предназначен для улучшения отбора бензина в колонне К-1, для уменьшения потребления топливо-энергетических ресурсов при подогреве нефти в печи П-1. Оптимальная температура нагрева 175-200 ?С.
Предварительная отпарка бензина в колонне К-1 предназначена для удаления легкокипящих бензиновых компонентов и газа. Это снижает давление в печи П-1 и ректификационной колонне К-2. Оптимальные параметры: давление 2,9-3,5 кгс/см2, температура верха 140-155 ?С, температура низа 220-235 ?С.
Ректификация отбензиненной нефти в колонне К-2 предназначена для разделения ее на фракции, различающиеся по температурам кипения, с отбором светлых нефтепродуктов. Оптимальные параметры: давление 0,8-1,2 кгс/см2, температура выхода из П-1 345-350 оС, температура верха 170-205 ?С, температура низа 320-325 ?С.
Вакуумная перегонка мазута в колонне К-5 предназначена для отбора из мазута фракций, выкипающих до 500 ?С при более низкой температуре и предотвращения крекинга высокомолекулярных углеводородов. Оптимальные параметры: вакуум 635-660 мм рт. ст., температура выхода из П-2 380-385 ?С, температура верха 135-148 оС, температура низа 330-340 ?С.
Стабилизация бензина в колонне К-4 предназначена для стабилизации его по температуре начала кипения и упругости паров. Оптимальные параметры: давление 7,5-8,5 кгс/см2, температура верха 50-70 оС, температура низа 110-140 оС.
Приготовление раствора щелочи, очистка светлых нефтепродуктов предназначена для удаления из нефтепродуктов коррозирующих агентов, таких как сероводород, нафтеновые кислоты, меркаптаны и другие. Оптимальная концентрация раствора щелочи 6-12 % масс.
6.3 Описание схемы производства установки АВТ-5
Нагрев нефти на блоке теплообменников
Обессоленная нефть с установок ЭЛОУ-2,3,4 НПЗ по линии № 117 поступает на прием насоса Н-1(Н-1а,36), который прокачивает ее тремя потоками через трубное пространство блока теплообменников, где она нагревается за счет тепла отходящих продуктов:
I поток: Т-6 (мазут), Т-6/2 (мазут), Т-6/3 (мазут), Т-7/1 (мазут), Т-8/2 (мазут), Т-8/3 (мазут);
II поток: Т-1 (К-3/1), Т-7/3 (К-3/2), Т-4/1 (К-3/3), Т-3 (К-3/1), Т-8/1 (мазут);
III поток: Т-6/4 (ЦО), Т-6/6 (мазут), Т-7/2 (ЦО), Т-4/2 (К-3/2), Т-4/3 (мазут).
При работе по полной схеме, с включением вакуумного блока:
I поток: Т-6 (I в/погон), Т-6/2 (III в/погон), Т-6/3 (II в/погон), Т-7/1 (III в/погон), Т-8/2 (II в/погон), Т-8/3 (гудрон);
II поток: Т-1 (К-3/1), Т-7/3 (К-3/2), Т-4/1 (К-3/3), Т-3 (К-3/1), Т-8/1 (гудрон);
III поток: Т-6/4 (ЦО), Т-6/5 (гудрон), Т-6/6 (I в/погон), Т-7/2 (ЦО), Т-4/2 (К-3/2), Т-4/3 (III в/погон).
Расход общего потока нефти замеряется диафрагмой поз. 48-1 и турбоквантом поз. 42-1, по трем потокам диафрагмами поз. 45-1, 46-1, 47-1. Регулирование расходов производится клапанами поз. 45-5, и поз. 46-5, установленными соответственно на 2-ом и 3-ем потоках нефти блока теплообменников. На выходе из теплообменников все три потока объединяются, и далее нефть поступает в колонну К-1. Температура нефти на выходе из теплообменников по потокам замеряется термопарами поз. 22-2, 22-3, 22-4, общая поз. 22-1.
Предварительная отпарка бензина в колонне К-1.
В колонну К-1 нефть подается на 8-ю тарелку двумя вводами. Имеется возможность подачи нефти на 16-ю тарелку одним вводом для разогрева колонны во время пуска и вывода установки на режим.
Уровень в колонне К-1 замеряется уровнемерами поз. 50-1, 53-1 и регулируется в автоматическом режиме клапаном поз. 53-5, установленном на линии 1 потока подачи нефти к блоку теплообменников.
Давление в колонне К-1 замеряется и регистрируется прибором поз. 91-1.
Пары бензина с верха колонны К-1 двумя параллельными потоками проходят через конденсаторы-холодильники Х-1, Т-5 и собираются в емкости Е-1, где происходит разделение газа, бензина и воды за счет разности удельных весов. Вода с низа емкости Е-1 дренируется в промливневую канализацию. Сброс воды осуществляется клапаном поз. 114-2 в автоматическом режиме, завязанным с уровнем раздела фаз “бензин-вода” поз. 114-1.
Есть возможность подключения конденсатора-холодильника Х-7 параллельно с конденсаторами-холодильниками Х-1, Т-5.
Бензин из емкости Е-1 забирается насосом Н-6(Н-6а, 8) и подается на верх колонны К-1 в качестве острого орошения. Расход острого орошения регулируется в автоматическом режиме клапаном поз. 119-4, связанным с температурой верха колонны К-1, замеряемой термопарой поз. 119-1.
Температура в емкости Е-1 замеряется на выходном трубопроводе термопарой поз. 128-1, уровень замеряется уровнемером поз. 93-1 и поддерживается клапаном поз. 93-4, установленным на линии откачки избытка бензина в емкость А-1 для защелачивания. После А-1 бензин охлаждается в холодильнике Х-22, отстаивается в емкости А-4 и откачивается на установку 22/4 или в парки 2, 3, 4, 8 НПЗ.
Расход бензина замеряется диафрагмой поз.68а-1.
Газ из емкости Е-1 совместно с газом из Е-3 охлаждается в холодильнике Х-19, поступает в емкость А-7, откуда после отделения конденсата направляется в каплеотбойник А-15, подогреватель Т-13 и сжигается на форсунках печей П-1,2. Температура сжигаемого газа замеряется термопарой поз. 128-5, расход замеряется диафрагмой поз. 105-1 и регулируется клапанами поз. 3-5 и 4-5, установленными на П-1 и клапанами поз. 5-5, 6-5, установленными на П-2. Для сжигания в печах П-1,2 может использоваться крекинг-газ из заводской сети.
Избыток газа из А-7 сбрасывается в заводскую сеть или на заводской факел. Температура отходящего газа с установки замеряется термопарой поз. 129-8, расход газа с установки в заводскую сеть замеряется диафрагмой поз. 39-1, в заводскую сеть факела поз. 80-1. Давление в газовой системе установки замеряется прибором поз. 78-1 и регулируется клапаном поз. 78-4.
Газовый конденсат из емкости А-7 поступает на прием насоса Н-38(Н-38а) и откачивается по линии жидкого газа в парк 11 или в емкость Е-2. Уровень в емкости А-7 замеряется уровнемером поз. 90-1 и регулируется клапаном поз. 90-5, установленным на линии нагнетания насосов Н-38, 38а. Расход жидкого газа, откачиваемого с установки, замеряется диафрагмой поз. 81-1.
Ректификация отбензиненной нефти в колоннах К-2, К-3/1,2,3.
Частично отбензиненная нефть с низа колонны К-1 насосом Н-2 (Н-3) прокачивается тремя потоками через печь П-1. Расход по потокам замеряется диафрагмами:
правый поток - поз. 54-1
левый поток - поз. 55-1
третий поток - поз. 57-1
и регулируется клапанами:
правый поток - поз. 54-5
левый поток - поз. 55-5
третий поток - поз. 57-5.
На выходе из печи П-1 левый и правый потоки объединяются и в паро-жидком состоянии двумя вводами подаются в эвапарационную часть атмосферной колонны К-2 на 6-ю тарелку. Третий поток подается в качестве горячей струи на 3-ю тарелку колонны К-1.
При работе по полной схеме, с включением вакуумного блока на выходе из печи П-1 все три потока объединяются и двумя потоками подаются в эвапарационную часть атмосферной колонны К-2 на 6-ю тарелку, а часть отбензиненной нефти с низа колонны К-1 поступает на прием насоса Н-9 (Н-9а) и прокачивается двумя потоками через конвекционную камеру печи П-2, где нефть нагревается, затем потоки объединяются и подаются в качестве горячей струи на 3-ю тарелку колонны К-1. Расход по потокам замеряется диафрагмами поз. 13-1 и поз. 12-1 установленными на входе в печь П-2.
Для поддержания температуры низа колонны и более полной отпарки из мазута фракций дизельного топлива, процесс ректификации в колонне К-2 ведется в присутствии водяного пара, перегретого в печи П-1 и вводимого в низ колонны К-2...
Подобные документы
Процесс первичной перегонки нефти, его схема, основные этапы, специфические признаки. Основные факторы, определяющие выход и качество продуктов первичной перегонки нефти. Установка с двухкратным испарением нефти, выход продуктов первичной перегонки.
курсовая работа [1,3 M], добавлен 14.06.2011Первичная и вторичная перегонка нефти. Особенности перегонки с постепенным и многократным испарением. Принцип работы дефлегматора. Перегонка в присутствии испаряющего агента, который вводят в низ колонны для создания требуемого парового орошения фракций.
презентация [593,0 K], добавлен 26.06.2014Ознакомление с процессом подготовки нефти к переработке. Общие сведения о перегонке и ректификации нефти. Проектирование технологической схемы установки перегонки. Расчет основной нефтеперегонной колонны К-2; определение ее геометрических размеров.
курсовая работа [418,8 K], добавлен 20.05.2015Физико-химические свойства нефтяных эмульсий и их классификация. Теоретические основы обезвоживания нефти. Характеристика сырья, готовой продукции и применяемых реагентов. Описание технологической схемы с автоматизацией и материальный баланс установки.
дипломная работа [150,0 K], добавлен 21.05.2009Современные процессы переработки нефти. Выбор и обоснование метода производства; технологическая схема, режим атмосферной перегонки двукратного испарения: физико-химические основы, характеристика сырья. Расчёт колонны вторичной перегонки бензина К-5.
курсовая работа [893,5 K], добавлен 13.02.2011Ректификация нефтяных смесей. Системы теплообмена установок первичной перегонки нефти и ректификации углеводородных газов. Оценка возможности повышения эффективности системы теплообмена. Рассмотрение оптимизированной схемы с позиции гидравлики.
дипломная работа [854,7 K], добавлен 20.10.2012Разделение жидких неоднородных смесей на чистые компоненты или фракции в процессе ректификации. Конструкция ректификационной колонны для вторичной перегонки бензина. Выбор и обоснование технологической схемы процесса и режима производства бензина.
дипломная работа [1,5 M], добавлен 01.11.2013Описание принципиальной технологической схемы дожимной насосной станции с установкой предварительного сброса воды. Принцип работы установки подготовки нефти "Хитер-Тритер". Материальный баланс ступеней сепарации и общий материальный баланс установки.
курсовая работа [660,9 K], добавлен 12.12.2011Построение модели реального объекта - колонны К-4 разделения прямогонного бензина на более узкие фракции, блока вторичной перегонки бензина, установки ЭЛОУ+АВТ-6 типа 11/4. Моделирование статических режимов колонны при изменении ее основных параметров.
курсовая работа [463,6 K], добавлен 25.01.2014Характеристика сырья, продукции и вспомогательных материалов при переработке нефти. Описание технологической схемы. Оборудование, контрольно-измерительные приборы и автоматизация. Расчет капитальных затрат проекта, численности песонала и оплаты труда.
дипломная работа [351,9 K], добавлен 01.06.2012Технологический расчет основной нефтеперегонной колонны. Определение геометрических размеров колонны. Расчет теплового баланса. Температурный режим колонны, вывода боковых погонов. Принципиальная схема блока атмосферной перегонки мортымьинской нефти.
курсовая работа [2,1 M], добавлен 23.08.2015Типы промышленных установок. Блок атмосферной перегонки нефти установки. Особенности технологии вакуумной перегонки мазута по масляному варианту. Перекрестноточные посадочные колонны для четкого фракционирования мазута с получением масляных дистиллятов.
реферат [2,5 M], добавлен 14.07.2008Характеристика исходного сырья, вспомогательных материалов и готовой продукции. Описание технологического процесса и его основные параметры. Материальные и энергетические расчеты. Техническая характеристика основного технологического оборудования.
курсовая работа [901,6 K], добавлен 05.04.2009Характеристика исходного сырья, вспомогательных материалов и готовой продукции. Описание технологического процесса и его основные параметры. Материальные и энергетические расчеты. Техническая характеристика основного технологического оборудования.
курсовая работа [509,9 K], добавлен 05.04.2009Выбор метода производства карбамида (мочевины). Основные физико-химические свойства сырья, вспомогательных материалов и готовой продукции. Материальный баланс выпарной установки и стадии кристаллизации. Тепловой баланс выпарки в аппарате пленочного типа.
дипломная работа [391,5 K], добавлен 03.11.2013Процессы ректификации нефти и продуктов ее переработки. Основные области промышленного применения ректификации. Равновесие между парами и жидкостями. Классификация оборудования для ректификации. Основные фракции нефти. Схема колпачковой тарелки.
курсовая работа [333,3 K], добавлен 21.09.2015Характеристика сырья и материалов. Характеристика готовой продукции - труб кольцевого сечения, изготавливаемые из полиэтилена. Описание технологической схемы. Материальный баланс на единицу выпускаемой продукции. Нормы расхода сырья и энергоресурсов.
отчет по практике [200,0 K], добавлен 30.03.2009Кривая истинных температур кипения нефти и материальный баланс установки первичной переработки нефти. Потенциальное содержание фракций в Васильевской нефти. Характеристика бензина первичной переработки нефти, термического и каталитического крекинга.
лабораторная работа [98,4 K], добавлен 14.11.2010Элементный состав нефти и характеристика нефтепродуктов. Обоснование выбора и описание технологической схемы атмосферной колонны. Расчет ректификационной колонны К-1, К-2, трубчатой печи, теплообменника, конденсатора и холодильника, подбор насоса.
курсовая работа [1004,4 K], добавлен 11.05.2015Разработка функциональной и структурной схемы автоматизированной системы управления процессом атмосферной перегонки нефти. Разработка соединений и подключений. Программно-математическое обеспечение системы. Расчет экономического эффекта от внедрения АСУ.
дипломная работа [7,8 M], добавлен 11.08.2011