шлифовальная шкурка, волосяная щетка.

Соблюдать охрану труда согласно правил и ПОТ-РО-32-ЦТ-668-99. Использовать только исправный инструмент, использовать средства индивидуальной защиты, при обдувке использовать защитные очки

3.2.8. Проверить надежность крепления штепсельных разъемов и их замков, межтепловозных соединений.

Обнаруженные неисправности устранить.

Выполнять требования электробезопасности.

3.2.9. Проверить главный генератор и вспомогательные машины:

· снять крышки коллекторных люков и осмотреть коллекторы (контактные кольца у синхронного подвозбудителя), электрощетки, шунты, щеточные аппараты;

· закрыть крышки коллекторных люков.

Изношенные и поврежденные щетки заменить. Глубина продорожки коллектора между пластинами должна быть:

для ГГ не менее 0,7 мм;

для СПВ не менее 0,5мм.

Зазор между щеткодержателем и коллектором по длине коллекторных пластин должен быть 2-3мм.

Набор ключей, фонарь, молоток, техническая салфетка, бензин Б70, шлифовальная шкурка, волосяная щетка.

То же

4.

Осмотр автотормозного борудования.

4.1. Осмотреть и проверить краны машиниста, регуляторы давления, тифоны, стеклоочистители, концевые краны, действие тормозов. Устранить утечки в воздушной магистрали.

Осмотр автотормозного оборудования производить согласно требованиям «Инструкции по ремонту и испытанию тормозного оборудования локомотивов и МВПС» ЦТ/533.

Выполнять требования безопасности по осмотру автотормозного оборудования.

4.2. Проверить работу компрессоров и регулировку регуляторов давления.

При необходимости произвести регулировку. Включение компрессора должно происходить при давлении в воздушной магистрали 7,5 кгс/см² для тепловозов 2ТЭ10У, выключение - 8,5 кгс/см². Посторонние стуки и шумы не допускаются. Подтянуть болты крепления компрессора к раме.

Набор ключей, отвертка.

Соблюдать охрану труда согласно правил и ПОТ-РО-32-ЦТ-668-99. Использовать только исправный инструмент.

4.3. Проверить крепление и состояние компрессоров, уровень масла в компрессоре, при необходимости добавить. Спустить конденсат из холодильника компрессора и масло из маслоотделителя.

Уровень масла в компрессоре должен быть между верхней и нижней рисками маслоуказательного щупа. Давление масла в компрессоре должно быть 2,0-4,5 кгс/см².

Масленка, набор ключей, молоток.

Рис: Вкладыши МОП и устройство для смазки (букса)

2.5 Расчёт системы освещения

2.5.1 Расчет естественного освещения

Помещения с постоянным пребыванием людей должны иметь, как правило, естественное освещение.

Без естественного освещения допускается проектировать помещения, которые определены соответствующими главами СНиП на проектирование зданий и сооружений, нормативными документами по строительному проектированию зданий и сооружений отдельных отраслей промышленности, утвержденными в установленном порядке, а также помещения, размещение которых разрешено в подвальных и цокольных этажах зданий и сооружений.

Естественное освещение подразделяется на боковое, верхнее и комбинированное (верхнее и боковое).

В небольших помещениях при одностороннем боковом естественном освещении нормируется минимальное значение КЕО в точке, расположенной на пересечении вертикальной плоскости характерного разреза помещения и условной рабочей поверхности на расстоянии 1 м от стены, наиболее удаленной от световых проемов, а при двустороннем боковом освещении -- в точке посередине помещения. В крупногабаритных производственных помещениях при боковом освещении минимальное значение КЕО нормируется в точке, удаленной от световых проемов.

При верхнем или комбинированном естественном освещении нормируется среднее значение КЕО в точках, расположенных на пересечении вертикальной плоскости характерного разреза помещения и условной рабочей поверхности (или пола). Первая и последняя точки принимаются на расстоянии 1 м от поверхности стен (перегородок) или осей колонн.

Допускается деление помещения на зоны с боковым освещением (зоны, примыкающие к наружным стенам с окнами) и зоны с верхним освещением, нормирование и расчет естественного освещения в каждой зоне производятся независимо друг от друга.

В производственных помещениях со зрительной работой I--III разрядов следует устраивать совмещенное освещение. Допускается применение верхнего естественного освещения в крупно пролетных сборочных цехах, в которых работы выполняются в значительной части объема помещения на разных уровнях от пола и на различно ориентированных в пространстве рабочих поверхностях. При этом нормированные значения КЕО принимаются для разрядов I--III соответственно 10, 7, 5 %.

Искусственное освещение подразделяется на рабочее, аварийное, охранное и дежурное.

Аварийное освещение разделяется на освещение безопасности и эвакуационное.

Искусственное освещение может быть двух систем -- общее освещение и комбинированное освещение.

Рабочее освещение следует предусматривать для всех помещений зданий, а также участков открытых пространств, предназначенных для работы, прохода людей и движения транспорта. Для помещений, имеющих зоны с разными условиями естественного освещения и различными режимами работы, необходимо раздельное управление освещением таких зон.

При необходимости часть светильников рабочего или аварийного освещения может использоваться для дежурного освещения.

Нормируемые характеристики освещения в помещениях и снаружи зданий могут обеспечиваться как светильниками рабочего освещения, так и совместным действием с ними светильников освещения безопасности и (или) эвакуационного освещения.

Для освещения помещений следует использовать, как правило, наиболее экономичные разрядные лампы. Использование ламп накаливания для общего освещения допускается только в случае невозможности или технико-экономической нецелесообразности использования разрядных ламп.

Для местного освещения кроме разрядных источников света следует использовать лампы накаливания, в том числе галогенные. Применение ксеноновых ламп внутри помещений не допускается.

2.5.2 Расчет искусственного освещения

Общее освещение производственных помещений необходимо осуществлять светильниками источниками света (ДРЛ, ДРИ и люминесцентные лампы). Лампы накаливания следует использовать преимущественно для местного освещения, для освещения помещений с временным пребыванием людей, во взрыва и пожароопасных помещениях с тяжелыми условиями среды, для аварийного освещения.

Для выполнения работ на локомотивах должны применяться местные стационарные и переносные светильники с лампами напряжением 50 В постоянного тока или 36 В переменного тока.

Смотровые канавы должны освещаться электрическими светильниками, расположенными в нишах канавы, с лампами напряжением не выше 36 В переменного тока. В топливном цехе устанавливаем лампы ДРЛ марки УПДДРЛ.

Определяем количество светильников с лампами ДРЛ для искусственного освещения для цеха: Общая мощность ламп (светильников), определяется по формуле:

Ро = со * S

Р₀= 5,8-247 = 1432,6 Вт

2.6 Вопросы охраны труда при организации труда в цехе

Требования к технологическим процессам ТР ТПС. Тепловозы до постановки на ремонт должны быть очищены от грязи, пыли, снега, льда. Электрические машины и аппараты должны быть продуты сжатым воздухом.

Ввод (вывод) ТПС в депо следует производить по команде одного лица--дежурного по депо или старшего мастера и под наблюдением сменного мастера (бригадира). Скорость передвижения тепловозов при вводе (выводе) в стойла не должна превышать 3 км/ч. Передвижение толчками не допускается. Вовремя ввода (вывода) тепловозов в стойла створки ворот должны быть надёжно закреплены в открытом положении. Нахождение людей на крыше не допускается. Перед вводом должны быть оповещены работники, находящиеся в данном стойле, работники должны выйти из смотровой канавы, на которую вводится или выводится тепловоз. При вводе на стойло локомотив должен полностью поместиться внутри здания. При этом должны соблюдаться расстояния, обеспечивающие свободный проход персонала в депо.

Требования к зданиям помещениям, устройствам и сооружениям депо. Здания и сооружения должны соответствовать требованиям строительных, санитарных, противопожарных норм, правил проектирования промышленных предприятий и норм технического проектирования депо. Проходы внутри производственных участков и отделений должны иметь ширину не менее 1,0 м. Ширина проездов для авто и электрокаров вдоль производственного участка должна быть 1,8 м, торцовых стен-3м в соответствии с нормами технологического проектирования. Проходы и проезды не допускается загромождать оборудованием и различными материалами.

Ворота в стойловой части депо плотно закрываются. Механизм открывания ворот стойловой части должен быть сблокирован с устройством включения тепловых завес. Смотровые канавы должны иметь гладкие, легко моющиеся стены, освещение, отопление, а дно канавы - уклон к сборным колодцам. Ниши, устроенные для размещения светильников должны быть защищены от попадания смазки и грязи.

Требования к отоплению и вентиляции. Температура, относительная влажность и скорость движения воздуха в рабочей зоне при всех видах текущего ремонта и технического обслуживания ТПС должны быть в соответствии с ГОСТ 12.1.005-76.

Воздух, удаляемый обще обменной системой вентиляции, не должен загрязнять воздух жилых районов. И веществами в концентрации, превышающей предельно допустимые концентрации для атмосферного воздуха.

Шум и вибрация. Уровни шума в производственных помещениях не должны превышать норм установленных ГОСТ 12.1.003-83.

Требования к пожарной безопасности. В производственных помещениях и на территории депо должны быть обеспечены противопожарные мероприятия в соответствии с ГОСТ 12.1.004-85. Для тушения возгорания электропроводов и электропроводки должны использоваться только углекислотные огнетушители и сухой песок.

Требования к технологическому оборудованию и инструменту. Эксплуатируемое оборудование должно быть в исправном состоянии. Рабочее место следует держать в чистоте и порядке. Нельзя загромождать проходы запасными частями и материалами. Домкраты для подъёма локомотивов должны испытываться на статическую нагрузку 1 раз в 3 года.

Болоны и другие сосуды, работающие под давлением должны эксплуатироваться и испытываться в соответствии с действующими правилами устройства и безопасности эксплуатации сосудов, работающих под давлением.

3.Экономическая часть

Составление и расчет профинплана цеха

Профинплан - основной документ, на основании которого осуществляется вся производственно-хозяйственная и финансовая деятельность предприятия.

Профинплан цеха состоит из следующих разделов: а) производственная программа; б) технико-производственные показатели;

в) план по труду; г) план эксплутационных расходов.

План по труду.

План по труду устанавливает количество производственных рабочих, общий штат и фонд заработной платы на планируемый период. Результаты сводятся в штатную ведомость.

Штатная ведомость - это расчетный документ, с помощью которого определяют заработную плату каждого работника цеха.

Графа 1. Номер статьи профинплана для цеха.

Графа 2. Профессия рабочих.

Графа 4. Определение количества работников необходимое для выполнения объема работ в цехе .

где q - нормативы трудоемкости , чел -ч.

М - приведенная программа ремонта.

Т - годовой фонд рабочего времени, час.

К - коэффициент перевыполнения норм выработки.

чел

Определение списочного числа рабочих.

Ч = Ч K =5 1,095=6 чел.

где Ч - явочное количество рабочих.

К - коэффициент замещения отсутствующих рабочих 1,095

Графа 3. Средний тарифный разряд рабочих.

Средний тарифный разряд рабочих не должен превышать среднего разряда работ в цехе.

Определение среднего тарифного коэффициента:

где К - тарифный коэффициент соответствующего разряда.

Средний разряд рабочих:

где Т - ближайший меньший тарифный разряд.

К - средний тарифный коэффициент разряда рабочих.

К - тарифный коэффициент меньшего тарифного разряда.

К - тарифный коэффициент большего тарифного разряда

Графа 4. Списочное количество рабочих отделения и штата.

Графа 5. Месячная тарифная ставка одного рабочего.

где а - часовая тарифная ставка ближайшего меньшего целого разряда тарифной сетки;

в - часовая тарифная ставка ближайшего большего целого разряда тарифной сетки;

n - число десятых долей к целому разряду;

10 - постоянное число, показывающие число десятых долей в целом разряде.

руб.

руб.

Графа 6. Определение сдельного приработка.

Оплата труда штата производится по должностным окладам . Сдельный приработок за превышение норм выработки 15% от тарифной ставки

руб.

Графа 7. Средний размер премии.

Для сдельщиков средний размер премии принимаем 25% от сдельного приработка.

Для повремёнщиков средний размер премии принимают 30% от тарифной ставки

бригадир руб.

мастер руб.

Графа 8. Доплата за работу в праздничные дни для работников, занятых круглосуточно, принимается в размере 2,2 % от сдельного заработка. Работа в праздничные дни оплачивается в двойном размере. В моём случае расчёт этой графы не производится.

Графа 9. Доплата за работу в ночное время.

Доплата за каждый час ночной работы на железной дороги устанавливают 35% от часовой тарифной ставки.

Графа 10. Прочие доплаты.

Графа 11. Общий заработок одного рабочего.

Графа 12. Годовой фонд заработной платы.

Таблица 5. Штатная ведомость.

№ статей расходов	Наименование профессий	Средний тарифный разряд	Количество рабочих	Месячный фонд зарплаты, руб	Годовой фонд зарплаты, руб
				Тарифная ставка	Сдельный приработок	Премия	Доплата за работу	Доплата за работу в ночн ое время	Прочие доплаты	Итого:
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
	Производ рабочие: Слесари	3	4	4901,1	4411,2	6003,9				15316,2	183782,
	Итого:			4901,12	4411,2	6003,92				15316,2	183782,8
	Штат отделения: Мастер Бригадир		1 1	1678,35 1492,98		503,50 447,89				2181,85 1940,87	26182,26 23290,488
	Итого:			3171,33		951,39				4122,72	49472,748
	Всего:			8072,45	4411,2	6955,3				19438,9	233255,6

План расходов. Порядок расчета статей расходов.

Графа 1 Номера статей расходов: - 1-237 - основные расходы;

- 241- 259 - основные расходы, общие для всех отраслей;

- 261 - 289 - содержание штата цеха.

Графа 2 Наименование статей расходов

Графа 3 Количество ремонтов в год.

Графа 4 Списочное количество рабочих.

Графа 7 Стоимость материалов и запасных частей на годовой объем работ цеха.

Графа 5 Годовой фонд заработной платы производственных рабочих

Графа 4. Статья 261 «Списочное число цехового штата».

Графа 5 Статья 261 «Годовой фонд заработной платы цехового штата».

Графа 5 Статья 241 «Дополнительная заработная плата на оплату отпусков и прочие доплаты» (принять 7% от оклада).

Графа 6 Статья 241 «Отчисления на соц. страхование» (принять 10% от годового фонда заработной платы рабочих).

233255,628 руб. 0,1 = 23325,5628 руб.

Графа 10 Статья 245 «Расходы по ТБ и производственной санитарии» (принимаем в размере 5% от годового фонда заработной платы цехового штата).

183782,88 руб. 0,05 = 9189,144 руб.

Графа 8,9,10 Статья 248 «Обслуживание производственных зданий и сооружений»

Затраты на отопление:

руб. ,

Где В - средний расход тепла помещений цеха, кДж;

Т - количество часов отопительного периода ( Т =223 24 = 5352 часа);

L - стоимость 1 тонны пара в рублях (0,42);

I - теплота испарения, кДж (2268);

Затраты на освещение цеха:

руб. ,

Где S - площадь цеха, кв. метры (54);

W- удельная мощность, Вт.м;

T - время освещения, час

l - стоимость одного кВт;

k - коэффициент спроса (принимаем 0,75 - 0,8);

Расход на воду:

руб.

Где Ч - списочное количество производственных рабочих и цехового штата;

j - удельный расход на хозяйственно- бытовые нужды, л;

(принимаем 25 литров на одного человека в день)

j - удельный расход воды в душевой, л (принимаем 40 литров на одного человека);

250 - количество рабочих дней в году;

L - стоимость одного куб. метра воды;

Графа 7 Статья 249 «Текущий ремонт производственных зданий, сооружений и инвентаря» (принимаем 4% от стоимости зданий, стоимость одного кв. метра здания 1240 руб.)

1152 1240 0,45 = 64281,6 руб.

Графа 10 Статья 250 «Амортизация основных производственных фондов» (принимаем норму отчислений на капитальный ремонт зданий - 2,8%, оборудования - 12%). Стоимость оборудования на 1 куб. метр составляет 3100 рублей. Стоимость 1 кв. метра здания составляет 1240 руб. Площадь цеха 54 кв.метра.

1240 54 0,025 + 54 3100 0,12 =21762 руб.

Графа 7, 9, 10 Статья 254 «Расходы, связанные с работой и содержанием оборудования».

Расходы на содержание и текущий ремонт оборудования

(принимаем на обслуживание - 0,5%, на ремонт - 4% от

стоимости оборудования). Расходы по содержанию и восстановлению инструмента и инвентаря на одного производственного работника принимают 100 руб.

54 3100 0,005 = 837 руб.

54 3100 0,04 = 6696 руб.

21 100 = 2100

итого: 9633 руб.

Затраты на эл. энергию для производственных целей.

руб.

Где Р - установленная мощность оборудования, кВТ;

T - годовой фонд работы оборудования, час;

- коэффициент загрузки оборудования

(принимаем 0,8-0,9);

K - средний коэффициент спроса (принимаем 0,25);

L - стоимость одного кВТ час;

Расходы на сжатый воздух, пар, воды и кислород для

производственных нужд (принимаем 1% от стоимости зап. частей и

материалов).

49659,54 0,01 = 496,6 руб.

Заключение

Создание дипломного проекта заключалось в систематизировании и объединении в единую задачу большинство практических работ, при этом максимально приблизить эти работы к производственным условиям локомотивного депо.

Дипломный проект объединяет приёмы, методы и способы организации ремонтных работ в депо, которыми должен владеть руководитель этих работ в депо.

Выполнение проекта дало возможность использовать полученные знания систематизировать. Кроме того. Работа над дипломным проектом позволила повторить материал.

Дипломный проект помогает сделать анализ объёма работы, который заключается в изучении и установлении размера и причин невыполнения или пере выполнения заданной программы ремонта. Программа ремонта локомотивов должна выполняться, как правило, на 1 00%. Перевыполнение программы ремонта локомотивов при постоянном общем пробеге прописных локомотивов приводит к завышению эксплуатационных расходов локомотивного депо, а недовыполнение межремонтных пробегов снижает эксплуатационную надежность локомотивов и по этой причине допускаются порчи их в пути следования.

Анализ качественных показателей предусматривает установление степени выполнения их и причин отклонения от плана, а также установления влияния межремонтного пробега, простоя в ремонте и других качественных показателей на программу ремонта и эксплуатируемый парк локомотивов. На основании отчетных данных определяют снижение или увеличение программы ремонта по каждому виду ремонта из-за невыполнения или перевыполнения общего пробега Приписных поездных локомотивов.

Литература

ремонтный локомотив экипировка поезд

1. Планирование в предприятиях железнодорожного транспорта. Под ред. Ю.Д.Петрова. М.: Транспорт, 1989.

2. Номенклатура расходов по основной деятельности железных дорог. /МПС. М: Транспорт, 1986.

3. Планирование и хозрасчет в производственных предприятиях железных дорог: Г.Н.Гукова. М: ВЗИИТ, 1993

4. Алтуков В.Я., Трофименко А.Ф., Зенкин А.С. Механизация и автоматизация технического обслуживания и ремонта подвижного состава - М., Транспорт 1989г.

5. Местная инструкция по технике безопасности ПТО, Локомотивное депо Челябинск, 2000г.

6. Правила тяговых расчётов для поездной работы. «Транспорт»- 287 с.

7. Тепловозное хозяйство - «Транспорт».

Размещено на Allbest.ru

...