Расчет и конструирование тестомесильной машины МТМ-65

Рисунок 15

1 Корпус

2 Стойка

3 Месильная головка

4 Месильный рычаг

5 Редуктор

6 Кривошипный механизм

7 Диск

8 Съемная дежа

9 Электродвигатель

Рисунок 16

Расположение отверстий под фундаментные болты

Для фиксации рабочего и нерабочего положений месильного рычага имеется месильная головка в соответствии с рисунком 3, состоящая из корпуса поз.23, в котором расположены: ось поз.24

месильного рычага, эксцентрик поз.25 с контргайкой поз.26 для регулирования зазора между месильным рычагом и дежей, фиксатор поз.27, пружина фиксатора поз.28 и рычаг переключателя поз.29, связанный с фиксатором.

Для выполнения регулировки нужно ослабить контргайку поз.26, поворачивая отверткой эксцентрик, добиться нужного зазора между дном и стенкой дежи и месильным рычагом, после чего следует затянуть контргайку.

Ползун поз. 19 месильного механизма вставлен верхним концом в хвостовик корпуса месильной головки и закреплен там при помощи штифта.

Шарнирный замок фиксирует месильный рычаг в двух положениях в соответствии с рисунком 3:

· рабочее - I

· нерабочее - II

Освобождение фиксатора в обоих положениях месильного рычага производится поворотом рычага переключения поз.29 в направлении стрелки Б. Фиксация месильного рычага происходит автоматически при освобождении рычага поз.29 под действием пружины поз.28.

7.2 Подготовка изделия к использованию

7.2.1 При получении машины необходимо убедиться в отсутствии повреждений ее в процессе транспортировки и проверить ее комплектность.

Перед установкой машину требуется очистить от антикоррозионной смазки и грязи.

Питание машины производится имеющимися в ее комплекте гибким резиновым кабелем с четырехполюсным разъемом поз. 14 в соответствии с рисунком 2.

В процессе работы машины не требуется ее крепление к полу. При необходимости машину устанавливать на амортизаторы из комплекта или фундаментные болты.

Рисунок 17

Перед пуском машины в работу необходимо снять боковые и заднюю стенки корпуса для обеспечения доступа к механизмам машины. После проведения предпусковых работ стенки установить на место.

При необходимости следует отрегулировать натяжение клиновых ремней поз.10 в соответствии с рисунком 1. Прогиб ветви ремня между шкивами в ее середине при усилии 5 кг должен составлять 8 мм .

Для регулировки натяжения ремней требуется ослабить болты крепления электродвигателя и переместить двигатель относительно рамы машины. Перед пуском машины в работу ее механизмы должны быть смазаны в соответствии с указанием раздела 8 «Техническое обслуживание».

После смазки машины, путем кратковременного включения ее, производится проверка правильности вращения дежи, которое указано стрелкой на рисунке 4.

После этого производится опробование машины на холостом ходу в течение от 10 до 15 мин.

Для пуска машины в работу требуется:

а) ручкой реле времени поз. 12 в соответствии с рисунком 4 установить продолжительность замеса (до 6 мин);

б) нажатием на кнопку ПУСК пустить машину в работу;

Примечание - Отключение машины производится автоматически от реле времени по истечении заданной продолжительности замеса.

в) при необходимости немедленной остановки машины требуется нажать красную кнопку СТОП;

г) для остановки рычага в верхнем положении необходимо нажать кнопку СТОП, когда рычаг будет находиться в верхнем положении.

Электродвигатель машины защищен от перегрузки и короткого замыкания автоматическим выключением, управляющий рычажок которого находится в отверстии, расположенном в нижнем заднем углу левой боковой стенки корпуса машины.

Для установки дежи на диск привода необходимо установить месильный рычаг поз.4 в соответствии с рисунком 1 в верхнее положение, для чего требуется нажать на рычаг вверх до упора. Рычаг поз.29 в соответствии с рисунком 3 можно отпустить после начала поворота месильного рычага. Месильный рычаг в верхнем положении фиксируется автоматически.

Дежа устанавливается нижним кольцом на поворотный диск машины и поворачивается против часовой стрелки до входа штифтов нижнего кольца дежи в наклонные пазы диска до упора.

Рисунок 18

Направление вращения дежи

В процессе работы, во избежание перегрузки электродвигателя машины в зависимости от консистенции теста, заполнение дежи компонентами производится следующим образом:

· для теста нормальной влажности заполняется в объеме 40 л ,

· для крутого теста с влажностью 35% заполняется в объеме 20 л , при этом повторное включение при замесе производить не менее чем через 5 минут после остановки машины.

Схема электрическая принципиальная в соответствии с рисунком 5.

Техническое обслуживание

РЕДУКТОР ПРИВОДА ДЕЖИ ЗАПОЛНЕН МАСЛОМ ТРАНСМИССИОННЫМ Тап-15В ГОСТ23652-79 или ТАД-17 ТУ38-101-306-72!

В редуктор привода дежи заливается с помощью гибкого шланга и нагнетателя 0,8 л масла. В редуктор привода месильного рычага закладывается солидол жировой ГОСТ 1033-79 или синтетический ГОСТ4366-76 по 0,2кг.

Первую замену масла и смазки в редукторе произвести через 120 часов работы машины.

8.2 Для замены масла в редукторах требуется снять крышку корпуса, после чего откроется доступ к сливной и заливной горловинам редуктора.

Заливка масла в редуктор производится через заливную горловину.

Заливку масла в редуктор рекомендуется производить дозатором со шлангом, через заливную горловину, которая закрыта пробкой.

· Для замены смазки в редукторе привода месильного рычага снять крышку.

Рисунок 19. Схема электрическая принципиальная

Таблица 2

Ползун привода месильного рычага смазать через пресс-масленку на стойке поз.2 в соответствие с рисунком 1, подшипники шатуна заполнить солидолом синтетическим ГОСТ 4366-76 или жировым ГОСТ 1033-79. Для смазки необходимо открыть подшипники: для этого вытащить палец на верхнем подшипнике и открыть крышку на нижнем подшипнике.

Ось и фиксатор месильного рычага, находящегося в месильной головке, смазать небольшим количеством масла по п.8.4.

В процессе эксплуатации машины производится ее техническое обслуживание, состоящее в следующем:

· ежедневная очистка машины снаружи;

· технический осмотр машины, выполняемый через 500 часов работы и включающий в себя помимо смазки машины контроль и подтяжку крепежных деталей, регулировку натяжения клиноременной передачи, осмотр электрооборудования и очистку внутреннего пространства машины.

Транспортирование и хранение

Машина транспортируется железнодорожным или автомобильным транспортом в соответствии с правилами перевозки грузов, действующими на этих видах транспорта.

Допускается хранить машину в не отапливаемых закрытых помещениях с естественной вентиляцией.

Транспортирование, погрузка, выгрузка должны производиться с учетом предохранения от механических повреждений.

Гарантии изготовителя

Гарантийный срок эксплуатации - 12 месяцев со дня ввода машины в .эксплуатацию, но не более 18 месяцев с даты выпуска.

В течение гарантийного срока завод-изготовитель обязуется безвозмездно заменять или ремонтировать вышедшие из строя детали, сборочные единицы машины, при условии соблюдения потребителем требований действующей эксплутационной документации, обслуживания и хранения.

Размещено на Allbest.ru