Организация технического обслуживания и ремонта машинно-тракторного парка с разработкой технологии проведения первого технического обслуживания (ТО-1) тракторов класса 30 кН в КФХ "Якимов Ю.Я." Канашского района Чувашской Республики

4) расстояние между стенками расположенными один к другому передними сторонами не менее 1,5 мм;

5) подходы между верстаками и другим оборудованием около 1,5 м;

Если на участке планируется размещение только оборудования, то площадь участка рассчитывается по формуле:

Fy=Fo*C; (2.38)

где С - коэффициент, учитывающий проходы и рабочие зоны.

Если на проектируемом участке планируется непосредственное размещение машины, то необходимо учитывать площадь наиболее габаритной из ремонтируемых машин.

В этом случае площадь участка определяю по формуле:

Fy=(Fo+F_м)*C; (2.40)

где: F_м-площадь, занимаемая наиболее габаритной машиной,

F_min=20,96*3+35,48*4+12,07*3+3,98*3,5+2,56*5=267,74 м².

F_max=20,96*3,5+35,48*4,5+12,07*3,5+3,98*4+2,56*5,5=305,27 м²

Таблица 2.15

Коэффициент, учитывающий проходы и рабочие зоны и площади участков мастерской

Участки / параметры	Участок наружной очистки и мойки	Диагностический участок и участок проведения ТО и ТР	Слесарно-механический участок	Участок ремонтаэлетрооборудования	Сварочно-кузнечный участок
Мин. коэф.	3	4	3	3,5	5
Мик. коэф.	3,5	4,5	3,5	4	5,5
Площади оборудования, м2	20,96	35,48	12,07	3,98	2,56
Мин. площадь участка, м2	62,88	141,92	36,21	13,93	12,8
Мак. площадь участка, м2	73,36	159,66	42,245	15,92	14,08
Мин. площадь мастерской, м2	267,74
Мак. площадь мастерской, м2	305,27
Итоговая площадь, м2	288

Ширину здания принимаем стандартной, т.е. равной 12 м. По условию, что отношение длины здания к его ширине должно быть не более трех и полученная длина должна быть кратной длине применяемых строительных плит, т.е. 6 м., принимаем длину равной 12 м. Получается, что площадь мастерской будет равной F_м =12х24=288м²

2.9 Санитарно-технические расчеты

Расчет освещения.

Расчет естественного освещения сводится к определению числа окон при боковом освещении. Световую площадь оконных проемов определяем по формуле:

F_ок = F_n * L, (2.40)

где F_n- площадь пола м²;

F_ок - площадь оконных проемов м²;

L - световой коэффициент (L = 0,25-0,35), принимаем L = 0,35.

F_ок = 288 * 0,35 = 100,8м²

Площадь одного оконного проема принимаем 5,76м².

Количество окон находим по формуле:

где N - количество окон;

F_од.ок. - площадь одного окна, м².

При расчете искусственного освещения необходимо подсчитать число ламп, выбрать тип светильника.

Общую световую мощность определяем по формуле: Р_св = R * F_n, (2.41)

где Р_св - общая световая мощность;

R - удельная световая мощность, принимаем R = 20Вт/м²;

F_n - площадь пола участка, м².

Р_св = 20 * 288 = 5760 Вт.

Выбираем лампы накаливания, мощностью одного светильника - 100Вт.

Выбрав тип светильника, исходя из производственных условий определяют количество светильников (Nсв) по формуле:

где r - мощность одного светильника, Вт.

Расчет отопления.

При расчете отопления определяют годовой расход топлива, число нагревательных приборов.

Годовую потребность, тонн в условном топливе (Qу) определяем по формуле:

Q_у = G * H * V_уч/(1000 * К * з) (2.42)

Где: G - расход теплоты на 1м³ участка, Дж/ч;

Н - количество часов в отопительном периоде, ч;

V_уч - обьем участка, м³;

К - теплота сгорания условного топлива, равный 293000 Дж/кг;

з - к.п.д. котельной установки, равный 0,75.

Значение G и Н для средней зоны России: G = 105…147Дж/ч; Н = 180 * 24ч = 4320ч.

Q_у = 105 * 4320 * 288*5 / (1000 * 29300 * 0,75) =29,8 т.

Годовую потребность, тонн в натуральном топливе (Q_н) находим по формуле:

Q_н = Q_у * L, (2.43)

где L - коэффициент перевода условного топлива в натуральное

(для природного газа L = 9,1). Q_н = 29,8* 9,1 = 135,2т=135200*1,3=351520м³.

Число нагревательных приборов на участке находим по формуле:

(2.44)

где V_уч - объем участка, м³;

G_o- удельный расход теплоты на отопление при разности внутренних и наружных температур 1⁰С [G_o = 1,88…2,3Дж) ( ч * м³ * ⁰С)];

t_нв - температура воздуха в отапливаемом помещении, ⁰С;

t_н - минимальная наружная температура во время отопительного периода ⁰С;

F₁ - площадь поверхности нагрева одного нагревательного прибора, м (для ребристых труб F₁ = 4м²);

К - коэффициент теплопередачи, (для ребристых труб К = =31Дж/(ч*м³*⁰С);

t_ср - средняя расчетная температура воды в приборе, равная 80 ⁰С.

Выбираем нагревательные приборы (ребристые трубы) в количестве 17 штук

Расчет вентиляции.

Во всех производственных помещениях ремонтной мастерской применяю естественную, а в отдельных цехах и отделениях искусственную вентиляцию. Расчет естественной вентиляции сводится: к определению площадей 'фрамуг или форточек. По нормам промышленного строительства все помещения должны иметь сквозное естественное проветривание. Площадь критического сечения фрамуг или форточек принимаю3% от площади пола.

F_ф=F_п*0,03=288*0,03=8,64 м²

Расчет искусственной вентиляции заключается в выборе ее вида, определении воздухообмена, подборе вентилятора и электродвигателя. Искусственную вентиляцию применяю в помещениях, где часовая кратность воздухообмена более трех. Потребная подача вентилятора, м³/ч,

W_в=V_п*К_в (2.45)

где V_п -- объем цеха, м³;

Кв -- кратность обмена воздуха в 1 ч, которую берем из таблицы 111 (Л1).

W_в=288*5*2=2880 м³/ч

Полученное значение производительности округляю до ближайшего большего значения по табличным данным и выбираю соответствующий тип вентилятора и электродвигателя. Для своего дипломного проекта выбираю 2 вентилятора производительностью 1500 м³/ч

Таблица 2.16

Характеристики вентилятора

Номер вентилятора	Частота вращения вала об/мин	Производительность м3/ч	Напор кг/м2	Тип электродвигателя	КПД
2	1400	1500	68	А-32-3	0,55

2.10 Разработка технологии проведения ТО-1 тракторов класса 30кН

Техническое обслуживание - основное мероприятие по поддержанию машин в работоспособном состоянии в процессе их использования и хранения. Постоянная готовность машин к выполнению сельскохозяйственных работ зависит как от качества их изготовления, так и от качества технического обслуживания. Без правильного технического обслуживания невозможно достичь сокращения затрат труда, материалов и запасных частей, снижения расходов на эксплуатацию машин, а так же повышения их сменной производительности и выполнения сельскохозяйственных работ в установленные агротехнические сроки.

Точное соблюдение периодичности и выполнение в полном объеме операций технического обслуживания сокращает в 2 - 2,5 раза количество внезапных отказов машин в процессе их использования. Применение при обслуживании машин механизированного оборудования уменьшает на 27 - 30% затраты труда

Технология технического обслуживания - это совокупность способов и средств, выполнения операций, обеспечивающих работоспособность и исправность машины.

Технологию ТО обычно представляют технологическими картами, в которых изложен процесс ТО, указаны операции, материалы, инструмент, приспособления, приборы и оборудование для выполнения операций, а также режимы и технические требования на их выполнения.

Таблица 2.17

Разработка технологической карты на ТО-1 трактораТ150К

Проводимые операции	Наименование и содержание работ, операций	Применяемое оборудование
Проверить и при необходимости очистить щели колпака и защитную сетку моноциклона	Изменение ширины щелей колпака моноциклона не допускается. Ширина щелей должна быть ровна 1,5 мм.	Моечная машина, ветошь, скребок, щетка волосяная
Проверить и при необходимости отрегулировать: Натяжение привод вентилятора Натяжение привода компрессора Натяжение ремня привода генератора	Прогиб ремней на ветвншкиф вентилятора-натяжной ролик должен быть 8-14 мм при усилии 40Н	Гаечные ключи 12Х14, 17Х19, 27Х30, приспособление для измерения натяжения ремней КИ-6289
Проверить и при необходимости отрегулировать давление воздуха в шинах колес.	Давление в шинах колес соответствовать виду выполняемых работ	Пассатижи, шинный манометр, шланг
Проверить аккумуляторную батарею при необходимости очистить наружную поверхность аккумуляторной батареи и прочистить вентиляторные отверстия в пробках, долить дистиллированную воду в аккумуляторы.	Поверхность аккумуляторной батареи должна быть чистой	Ветошь, 10-процентный раствор нашатырного спирта или кальцинированной соды
Проверить уровень масла и принеобходимости долить: -В картер дизеля -в коробку передач -в редуктор ВОМ -в бак гидравлической системы рулевого управления.	Уровень масла должен доходить до: -верхней метки на маслоизмерителе -середины мерного стекла -контрольного отверстия -середины мерного стекла	Заправочный агрегат, ветошь Гаечный ключ 32Х36, 27Х30, 17Х19, 12Х14 и мерная кружка или нагнетатель
Проверить и при необходимости долить охлаждающую жидкость в радиатор.	Уровень воды должен быть на 50-60 мм ниже верхнего торца горловины радиатора.Уровень антифриза должен быть ниже на 85-95 мм	Воронка с сеткой
Слить отстой и долить в бак воздухоохладителя-отопителя воду, смягченную сульфатом аммония.	Уровень воды должен быть по заливную горловину	Воронка с сеткой, чистая вода, сульфат аммония
По окончанию смены спустите конденсат из воздушных баллонов пневмосистемы.	Наличие конденсата в баллонах не допускается
Проконтролировать работоспособность дизеля, органов управления, стеклоочистителя, звуковой и световой сигнализации, тормозов.	Агрегаты трактора должны быть технически исправны



3. Организационный раздел

3.1 Организация труда в мастерской

При совершенствовании и стимулировании труда следует иметь в виду, что техническое обслуживание и ремонт есть средство для поддержания автомобилей и тракторной техники в работоспособном состоянии. Чем реже требуется ремонт, тем лучше. Следовательно, наиболее целесообразная форма организации труда такая, при которой рабочий наилучшим образом заинтересованы в снижении количества ремонтов, отказов автомобилей за счет своевременного и высококачественного выполнения всех работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей и сельскохозяйственных агрегатов. Наиболее важные факторы, оказывающие влияние на выбор метода организации труда, - это объем работ, который зависит от количества и условий эксплуатации техники; стабильность объема работ по периодам года; число рабочих-ремонтников хозяйства; уровень кооперирование этих работ с центральной ремонтной мастерской; объем работ, выполняемый на станциях технического обслуживания автомобилей и тракторов; наличие и состояние производственно-технической базы; степень участия водителей в производстве работ. Основное же требование к выбору метода организации труда такое, в котором улучшать главные показатели, а именно снижать простои автомобилей в техническом обслуживании и ремонте, и затраты труда на эти операции. Названные показатели зависят главным образом от качества выполнения работ и уровня использования рабочего времени непременно учитываются при выборе метода организации труда. Чтобы стимулировать улучшение основных показателей, необходимо по ним оценивать и стимулировать результаты труда рабочих. Поэтому наилучшими методами организации труда следует считать такой, при котором выполнении основных показателей зависит от рабочих и может быть оценён объективными данными.

Для данного хозяйства выбираю частную форму организации труда, которое получило широкое распространение, а также метод специализированных бригад по агрегатам техники, при котором за бригадой (группой рабочих) закрепляют операции, связанные с техническим обслуживанием и ремонтом отдельных систем или агрегатов. При такой организации труда бригада выполняет все работы по техническому обслуживанию и ремонту определенных агрегатов во всех видах обслуживания и ремонта по всем видам с/х техники в хозяйстве. В состав специализированной бригады по агрегатам автомобилей входят рабочие соответствующей специальности различных разрядов. На специализированную бригаду возлагают техническое обслуживание и ремонт агрегата или группы агрегатов автомобиля. Руководит бригадой в зависимости от объема работ механик, бригадир или наиболее квалифицированный рабочий. Бригада должна следить за техническим состоянием закрепленных за ним агрегатов, своевременно и высококачественно проводить все работы, связанные с техническим обслуживанием и ремонтом, и систематически снижать число ремонтов и простои автомобилей из-за неисправностей и отказов обслуживаемых агрегатов. Чем реже ремонтируют агрегаты, обслуживаемые бригадой, и, следовательно реже простои автомобилей, тем, естественно, лучше показатели работы автотранспорта предприятия сельского хозяйства. Эти показатели позволяют наглядно и объективно оценить результаты работы бригады, организовать выплаты премий в зависимости от действительных результатов работы бригады и стимулировать снижение простоев автомобилей и объемов работ по текущему ремонту.

В своем дипломном проекте выбираю сдельную оплату труда. Рабочий оплачивается в соответствии с количеством изготовленной продукции надлежащего качества. Чем больше рабочий выпускает продукцию, тем выше получает зарплату, что стимулирует повышение производительности труда. В данном случае рабочий, чем больше обслуживает и ремонтирует и тем выше его зарплата.

Хозяйства несут ответственность за своевременное и качественное выполнение технического обслуживания и ремонта, корректируют режимы технического обслуживания в соответствии с условиями эксплуатации, руководствуясь настоящим положением, организуют учёт и анализ проведения технического обслуживания и ремонта, материально-технических и трудовых затрат.

Задача инженерной службы каждого хозяйства - обеспечить правильную техническую эксплуатацию МТП, подготовить их для безаварийного и высоко-производительного использования. Каждое хозяйство должно иметь помещения необходимое для производства, квалифицированный ремонтно-обслуживающий персонал, необходимую производственно-техническую документацию. В хозяйствах предусматривают профилактории для проведения ежедневного обслуживания, закрытые или открытые стоянки автомобилей. Этот метод является наиболее современной формой организации технического обслуживания и текущего ремонта на специализации работ, увеличении объектов производства, применение поточных линий, диагностических средств. Основными условиями безопасной работы механизаторов и вспомогательных рабочих таковы: организация в хозяйствах рационального и безопасного режима труда рабочих, закрепление техники за механизаторами, внедрение в хозяйствах планово-предупредительной системы технического обслуживания, повышение квалификаций механизаторов, обеспечение рабочих спецодеждой и индивидуальными средствами защиты. Рабочие, поступающие на ремонтные предприятия и в хозяйства, должны пройти инструктаж по общим правилам техники безопасности, инструктаж на рабочем месте, а также овладеть практическими навыками безопасности проведения работ и пройти проверку полученных навыков и знаний. Результаты проверки зарегистрировать в специальном журнале.

Рабочий должен выполнять только ту работу, которая была ему поручена мастером или руководителем цеха. При переводе на другую работу с использованием нового оборудования, рабочий обязан ознакомиться с его конструкцией, методами безопасной работы на нем и пройти дополнительный инструктаж по технике безопасности. Рабочий, приступая к выполнению операции на рабочем месте, обязан проверить наличие и исправность защитных ограждений и приспособлений, а также исправность крепления заземляющих проводов.

В процессе работы запрещается:

касаться электропроводки установленной на оборудовании;

стоять под поднятым грузом и на пути его перемещения;

курить в на различных участках, где применяют и хранят легковоспламеняющейся и газовое оборудование;

Площадку для хранения машин размещаются не менее чем в 50м от жилых, складских и производственных помещений и не менее чем в 150м от складов горючего и смазочного материала. Места установки машин и проезды обозначают ограниченными линиями, в одном ряду должно быть не менее 0,7м, а между рядами не менее 6м. Перед хранением машин площадку для хранения очищают от ненужных вещей. Под машинами опоры должны быть прочными, они должны обеспечивать устойчивое положение машин. Все педали и рычаги управления должны установлены в положение, исключающим произвольное включение в работу машины и их агрегатов



4. Охрана труда, техника безопасности и противопожарные мероприятия

4.1 Организационные и технические мероприятия по охране труда

Создание безопасных условий труда является безусловным требованием к администрации предприятия. Для этого недостаточно применения современного оборудования. Но и персонал должен быть обучен к безопасным приемам работы. Оборудование предприятия должно быть размещено на основе предъявляемых требований. Вход, выход и проходы должны быть свободными. Применять только исправные инструменты и оборудования. В помещении по проведению технического обслуживания и ремонтов автомобилей для использования ветоши должны быть металлические ящики. Стеллажи для инструментов и запаянных частей должны быть устойчивыми, а поверхность пола должна быть ровной. Подъемно-транспортные средства ежегодно должны проходить испытание. Испытание проводит комиссия, созданная приказом директора предприятия. На основе проведенных испытательных работ составляется акт о соответствии данного оборудования предъявленным требованиям охраны труда. На оборудования наносят соответствующую надпись с указанием следующего срока испытания.

На предприятиях по ремонту тракторов и автомобилей и их агрегатов испытаниям подвергаются как отремонтированные изделия, так и технологические процессы, методы и способы восстановления работоспособности или отдельных свойств объектов ремонта, комплектующие изделия. По результатам испытаний составляется протокол испытаний, который содержит необходимые сведения об объекте испытаний, применяемых методах, средствах и условиях испытаний, их результаты, а также заключение по данным результатам. Персонал мастерской должен быть обучен к безопасным приемам работы. Для этого необходимо провести следующие организационные мероприятия:

Ё по мере возможности создать комиссию по обучению и приему экзаменов по охране труда.

Ё для этого сами члены комиссии должны обучаться на курсах и пройти аттестацию.

Ё на основании обучения работникам выдаются соответствующие удостоверения.

Ё работники должны своевременно проходить инструктажи.

Ё на основании правил и требований работникам выдается спецодежда.

Ё желательно, чтобы один из рабочих владел методами оказания первой медицинской помощи.

4.2 Требования безопасности при ремонте и техническом обслуживании машин

Общие требования охраны труда.

1. К самостоятельной работе по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей допускаются лица, имеющие соответствующую квалификацию, прошедшие вводный и первичный инструктажи на рабочем месте по охране труда, а также прошедшие проверку знаний по электробезопасности и управлению грузоподъемными механизмами

2. Повторная проверка знаний по ОТ, ПТЭ, ППБ проводится комиссией СМиТ (службы механизации и транспорта) 1 раз в 12 месяцев.

3. Объем проверки знаний по технике безопасности слесаря по ремонту автомобилей определяется следующими нормативными документами:

Ё Трудовой кодекс Российской Федерации. (Федеральный закон от 30.12,2001 N 197- ФЗ);

Ё Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях(Федеральный закон от 30.12.2001 №195-ФЗ);

Ё Межотраслевые правила по охране труда (правила безопасности при эксплуатации электроустановок). С изменениями и дополнениями. Утв. 20.02.03.ПОТ РМ -016-2001;

Ё Правила безопасности при работе с инструментами и приспособлениями. РД34.03.204;

Ё Инструкция по оказанию первой помощи при несчастных случаях на производстве. Угв. 21,06.07;

Ё Квалификационная характеристика слесаря по ремонту автомобилей; Инструкция по ОТ для слесаря по ремонту автомобилей. ИОТ-019-2008;

Ё Инструкция по ОТ при работе с домкратом. ИОТ-067-2008;

Ё Инструкция по ОТ для шиномонтажника. ИОТ-069-2008;

Ё Инструкция по ОТ вулканизаторщика. ИОТ-070-2008

Требования охраны труда перед началом работ.

1. Надеть и заправить спецодежду; застегнуть манжеты рукавов.

2. Получить задание на работу у своего непосредственного руководителя. Не выполнять работу без получения задания и по просьбе водителей и других лиц.

3. Осмотреть и подготовить свое рабочее место, убрать все лишние предметы, не загромождая при этом проходы.

4. Проверить наличие и исправность инструмента и приспособлений;

5. Проверить состояние пола на рабочем месте. Пол должен быть сухим и чистым.Если пол мокрый или скользкий, посыпать его опилками и подмести.

6. Убедиться в том, что рабочее место достаточно освещено и свет не слепит глаза.

7. Перед использованием переносного светильника проверить, есть ли на лампе защитная сетка, крючок для подвески, исправны ли шланговый провод с вилкой. Переносные светильники должны включаться в электросеть с напряжением не выше 42 В. У светильников следует периодически не реже 1 раза в 6 месяцев производить измерение сопротивления изоляции.

Требования охраны труда при аварийных случаях.

1. Если на руки и спецодежду попал бензин или другая легковоспламеняющаяся жидкость, не подходить к источнику открытого огня, не курить, снять спецодежду и сдать в химчистку.

2. Немедленно убирать пролитый бензин, а этилированный бензин обезвредить раствором хлорной извести.

3. Немедленно сообщить непосредственному руководителю о происшедшем с ним или по его вине несчастном случае, а также о любом несчастном случае с участием других работников предприятия.

4. Оказать пострадавшему при несчастном случае первую доврачебную помощь, помочь доставить его в ближайшее медицинское учреждение, при необходимости вызвать медицинских работников на место происшествия.

5. При обнаружении пожара вызвать пожарную охрану, сообщить диспетчеру предприятия, принять меры по тушению пожара.

Требования охраны труда по окончании работ.

1. Привести в порядок рабочее место. Убрать приспособления, инструмент в отведенное для них место.

2. Снять спецодежду и убрать ее в предназначенное для них место.

3. Вымыть руки с мылом, а после работы с узлами и деталями автомобиля, работающего на этилированном бензине, необходимо предварительно мыть руки керосином.

4.3 Противопожарные мероприятия

При организации работ в мастерской во всех помещениях, где ведутся работы, назначаются пожарные расчеты из постоянного или временно работающего личного состава. На пожарные расчеты возлагается контроль за выполнением мер пожарной безопасности и тушение пожара в местах производства работ.

Хранение горючих жидкостей, лакокрасочных и химических материалов в таре разрешается не ближе 50м от здания мастерской, при этом открытые площадки хранения оборудуются кюветом.

При хранении горючего в таре в заглубленных или полузаглубленных хранилищах указанное расстояние допускается уменьшать до 25м.

Посты промывки деталей располагают в изолированных помещениях мастерской, которые оборудуются принудительной вытяжной вентиляцией, не связанной с общей вентиляцией здания. Все электрооборудование постов выполняется во взрывозащищенном исполнении. Ванны для промывки устанавливаются стационарно, оборудуются плотно закрывающимися крышками и местными отсосами, исключающими попадание паров жидкости в объем помещения. Использованные промывочные жидкости сливают по трубопроводам в специальную заглубленную емкость установленную снаружи здания на расстоянии не менее 5 м при наличии в стене проемов.

Разрабатываются инструкции по мерам пожарной безопасности и инструкции по мерам пожарной безопасности для всех элементов мастерской. В целях своевременного тушения пожара каждый объект в мастерской оборудуется внутреннем пожарным краном и гидрантами. Расстояние гидрантов до стен зданий устанавливается не более 5, и не менее 2,5 м. Разрывы между гидрантами должны быть не более 150 м.. Удаление гидрантов от проезжей части дороги должно быть не более 2,5 м. Пользоваться пожарными гидрантами и кранами для домывки техники на площадках перед хранилищами запрещается

Пожарный инвентарь в мастерской хранится на щитах, окрашенных снаружи в красный цвет, а внутри в белый. На щите должны быть:

1). огнетушители - два; 2). ломы - два; 3) топоры - два; 4) багор - один;

5). лопаты - две; 6). ведра - два; 7). асбестовое или войлочное покрывало -одно.

Щиты с пожарным инвентарем и ящики с песком в парке пломбируются. На щитах закрепляются инвентарные описи. Огнетушители в помещениях мастерской подвешиваются на видных местах на расстоянии 1,5 м от днища огнетушителя до пола или устанавливаются на специальных подставках. Пенные огнетушители устанавливаются строго вертикально, в зимнее время переносятся в отапливаемые помещения или хранятся в специальных теплякахr

Быстрая и своевременная эвакуация людей и техники при пожаре в мастерской обеспечивается наличием и готовностью к немедленным действиям дежурных средств (гусеничного и колесного тягачей), наличием и содержанием в исправном состоянии необходимого количества выездных ворот, проездов и дорог с твердым покрытием.

В дипломном проекте для заданной площади мастерской предлагаю установить один пожарный щит с соответствующим оборудованием и один ящик с песком. Вместимость каждого ящика - 100 кг песка. Для хранения горюче-смазочных материалов в мастерских необходимо применять емкость, удовлетворяющую предлагаемым требованиям противопожарной безопасности. Мастерская будет обеспечена противопожарным оборудованием и инвентарем, в число которых входят: огнетушители, ящики с песком, ведра, багры. Для размещения противопожарного инвентаря используется деревянные щиты, окрашенные в красный цвет. Обращаться с огнетушителями следует научить работников в допожарной обстановке. Для тушения необходимых количеств загоревшихся легковоспламеняющихся жидкостей в ремонтных цехах используют ручные пенные огнетушители, песок, воду, водяной пар. Нельзя применять воду для тушения горящей электропроводки, находящейся под напряжением, и емкостей с нефтепродуктами.



4.4 Мероприятия по охране окружающей среды в мастерской

Природоохранной является любая деятельность, направленная на сохранение качества окружающей среды на уровне, обеспечивающем устойчивость биосферы. Существует ряд основных методов направленных на поддержание природоохранной деятельности. Один из них - это устранение самих причин загрязнения. Это достигается разработкой малоотходных технологий производства, которые позволяют комплексно использовать исходное сырье Основные экологические проблемы на предприятии связаны с образованием отходов на производстве, во время эксплуатации, техническом обслуживании и ремонте подвижного состава. Эти отходы должны быть очищены, обезврежены, доведены до предельно допустимой концентрации и утилизированы главным образом. Предприятию устанавливается плата за выбросы загрязняющих веществ в воздушное пространство и водные бассейны и почву, которая в какой-то степени компенсирует ущерб, наносимый окружающей среде.

Следует отметить, что на АТП некоторые технологические процессы связаны с дроблением и измельчением веществ, транспортированием сыпучих материалов. При этом пыль вредна для здоровья. Для очистки применяют различные виды аппаратов. По способу улавливания пыли их подразделяют на аппараты механической и электрической очистки воздуха. В сухих аппаратах (циклонах, фильтрах) используют гравитационное осаждение под действием силы тяжести, под действием центробежной силы, инерционное осаждение, фильтрование. В мокрых аппаратах (скрубберах) это достигается промывкой запыленного воздуха (газа) жидкостью. В электрофильтрах осаждение на электроды происходит в результате сообщения частицам пыли электрического заряда. Выбор аппаратов зависит от размеров частиц, влажности, скорости и объема поступающего на очистку воздуха (газа), необходимой степени очистки.

Сточные воды от примеси очищают механическими, химическими, физико-химическими, термическими методами. Механическую очистку применяют при удалении твердых нерастворимых примесей, используя методы отстаивания и фильтрации с помощью решеток, песколовок, отстойников. Химические методы применяют для удаления растворимых примесей с помощью различных реагентов, вступающих в химические реакции с вредными примесями.



5. Конструктивный раздел

5.1 Описание устройства и работы конструкторской разработки

Рис. 1 Съемник подшипников и шестерен. 1-винт; 2-траверса; 3-захват; 4-винт; 5-наконечник; 6-шарик

При работе с коробками передач с цилиндрической главной передачей и гипоидной было замечено, что один из используемых съемников после соответствующей доработки оказался наиболее универсальным, позволяющим в той или иной степени разбирать первичные и вторичные валы этих коробок передач. Съемник имеет захваты с губками трех толщин и не вращающийся наконечник винта. Последнее особенно важно для валов с центральным резьбовым отверстием -- при выпрессовке не происходит повреждения первого витка резьбы.

Использование трапецеидальной резьбы и не вращающихся наконечников повышает КПД механизма, что, в свою очередь, требует приложения меньших усилий, соответственно уменьшается и износ резьбы.

Съемник работает следующим образом:

При помощи захватов 3, передвигая их по траверсе 2, захватывают подшипник или шестерню. Наконечник упирается в центр вала. При вращении винта 1, траверса поднимается и при помощи захватов снимает снимаемый объект.

5.2 Технологические и прочностные расчеты

Рассчитывая трапецеидальную резьбу винта 1 на срез и смятие, определяем допускаемую осевую нагрузку.

Расчет на смятие.

Условие прочности

,

где - расчетное напряжение смятия в резьбе, Н/мм²:

F - осевая сила, Н;

d₂ - средний диаметр резьбы, мм;

H - высота профиля, мм;

z - число витков резьбы в гайке, т.е. в траверсе 2.

- допускаемое напряжение смятия, Н/мм²; ,

где - предел текучести, Н/мм²

Материал винта - сталь 15; предел текучести - 280 Н/мм².

Тогда .

Наружний диаметр резьбы - 22 мм, шаг p=3 мм;

Средний диаметр d₂=21 мм;

Внутренний диаметр d₁=19,5мм;

Тогда ;

Число витков в траверсе принимаем равным шести.

Увеличение количества витков не увеличивает прочности.

;

Это же усилие определяем, рассчитывая резьбу на срез.

Расчетная формула;

;

Где k - коэффициент, зависящий от типа резьбы; для трапецедальной резьбы k=0,65;

H - высота гайки, т.е. траверсы.

- допускаемое напряжение среза, Н/мм²

;

;

Для дальнейших расчетов принимаем полученное значение;

Проверим прочности выступов захвата на срез;

,

- площадь среза, мм²;

b - ширина,16 мм;

h -высота, 10,5мм;

i - количество захватов,2;

- допускаемое напряжение, 100Н/мм²;

Тогда ;

Рассчитывая на изгиб проверим прочность траверсы:

Построим эпюру изгибающих моментов

М_{изг А}=0; ; М_{изг С}=0.

Расчетная формула



,

Где W_x - осевой момент сопротивления, мм³.

- допускаемое напряжение, Н/мм²

Принимаем

;

158<160Н/мм²;



6. Экономический раздел

6.1 Расчет затрат на ремонтно-обслуживающие работы

По данным проекта для мастерской КФХ «Якимова Ю.Я.» проведу экономические расчеты затрат на проведение ремонтно-обслуживающих работ.

Затраты на проведение технического обслуживания и ремонта определяю по формуле:

С=З_о+З_д+Н_р+С_н+С_зч+С_м+А_об+А_зд (6.1)

где З_о- основная заработная плата

З_д- дополнительная заработная плата 50% от основной заработной платы

Н_р- накладные расходы Н_р=70-110%

С_н- единые налоговые отчисления 30% от всех видов оплат (пенсионный фонд России, фонд социального страхования, фонд обязательного медицинского страхования)

С_зч- стоимость запасных частей

С_м- стоимость материалов на проведение технического обслуживания

А_об- амортизационные отчисления по оборудованию

А_зд- амортизационные отчисления по зданию

Основная заработная плата находится по формуле:

З_о=Т_м*С_час (6.2)

где Т_м- трудоемкость мастерской

С_час- часовая тарифная ставка, (берутся данные предприятия), С_час=90

З_о=3625*80=290000 руб.

Дополнительная заработная плата составляет 50% от основной заработной платы, находим по формуле:

З_д=0,5*З_о (6.3)

З_д=0,5*290000 =145000руб.

Накладные расходы берем из расчета 80 % от основной заработной платы:

Н_р=0,8*З_о(2.4)

Н_р=0,8*290000=232000 руб.

Единые налоговые отчисления берем 30% от всех видов оплат и находим по формуле:

С_н=(З_о+З_д)*0,30 (6.5)

С_н=0,30*(290000+145000)=130500руб.

Стоимость материалов на проведение технического обслуживания составляет 4% от стоимости одного условного ремонта, находим по формуле:

С_м=0,04*С*N_ур (6.6)

где С-стоимость одного условного ремонта (стоимость одного условного ремонта я беру среднюю стоимость из отчетов предприятия и увеличиваю его на 10%) С=57100руб

N_ур- количество условных ремонтов

С_м=0,04*57100*12=27408руб.

Стоимость запасных частей 40% от стоимости одного условного ремонта находим по формуле:

С_зч=0,4*С*N_ур (6.7)

С_зч=0,4*57100*12=274080 руб.

Амортизационные отчисления по оборудованию находим по следующей формуле:

А_об=0,1*Б_об (6.8)

где Б_об- балансовая стоимость оборудования: А_об=0,1*3100000=310000руб

Амортизационные отчисления по зданию по формуле:

А_зд=0,02*Б_з (6.9)

где Б_з- балансовая стоимость здания. Азд=0,02*2070000=41400руб

Определяю затраты на проведение технического обслуживания и ремонта:

С=290000+145000+232000+130500+274080+27408+310000+41400=1450388руб.

С_уд=С/ Т_н (6.10)

С_уд=1450388/3820= 379,68руб/чел*час.

Определяю себестоимость одного ТО1 Т-150К.

С_то1=С_уд*t_то1=379,68 *3,4= 1290,92 руб. (6.11)

Определяю себестоимость текущего ремонта Т-150К.

С_тр=t_тр*С_уд=379,68*8,5= 3227,28руб.



6.2 Экономическая эффективность работы мастерской

Из годовых отчетов предприятия беру удельную себестоимость одного технического обслуживания тракторов за 2019 год.

С_уд.н=263,34 руб/чел-час.

Снижение затрат на техническое обслуживание и ремонт определяю как отношение удельной себестоимости в хозяйстве к новой рассчитанной удельной себестоимости.

С_уд=1450388/3820= 379,68руб/чел*час.



Заключение

Одним из важнейших условий выполнения ремонтных задач, является повсеместно внедрение в сельскохозяйственное производство правильной организации планово-предупредительной системы ТО и ремонта машин, основанной на широкой специализации и механизации труда с внедрением достижений науки и передового опыта.

Разработка технологии проведения технического обслуживания производится с целью снижения интенсивности изнашивания деталей, выявления и предупреждения отказов в работе и неисправности приборов, механизмов, агрегатов путем своевременного выполнения контрольно диагностических смазочных крепежных, регулировочных и других работ технического обслуживания заметно обеспечивает безотказную работу агрегатов, систем и приборов подвижного состава в пределах установленной периодичности. Для решения задач данного проекта использовали действующее предприятие, а точнее КФХ «Якимова Ю.Я.»

На ремонтно-обслуживающих работах часто возникают случаи нарушения охраны труда. На рабочих местах имеет место нарушения технологических процессов и приемов труда, а в зимнее время рабочие места не всегда обеспечиваются достаточным теплом и светом. Для высокопроизводительного использования и технического обслуживания техники, а вследствие этого повышения производительности труда я предлагаю ввести следующие мероприятия по устранению недостатков при техническом обслуживании и ремонте тракторов и автомобилей:

· -в полном объеме снабжать мастерскую новыми деталями и агрегатами, запасными частями и ремонтными материалами;

· -приобрести новое технологически необходимое оборудование для повышения качества и производительности ремонтных работ.

· В данном дипломном проекте провел анализ производственных условий и технологии производства сельскохозяйственной продукции. Анализируя, пришел к выводу, что предприятие выгодное и рентабельное, что видно из того, что каждый год увеличивается и обновляется техника, покупаемая с доходов продукции.

· Произвел анализ организации использования технологического обслуживания автотракторного парка. Анализируя материалы, фактическое состояние использования и технического обслуживания машинно-тракторного парка и обобщенные показатели оценки, определенные по хозяйству, я пришел к выводу, что техническое обслуживание и ремонт в предприятии ведется своевременно и качественно. Пункт технического обслуживания оснащен основным оборудованием. Все операции по ремонту и техническому обслуживанию проводятся в хозяйстве. Наиболее сложное оборудование ремонтируются в специализированном заводе.

· В расчетно-технологическом разделе рассчитал количество проведения необходимых ТО и ремонтов как тракторов, так и автомобилей. Рассчитал трудоемкости проведения каждого из ТО и ремонтов и на основании этого предлагаю следующую мастерскую. В хозяйстве мало тракторов и автомобилей, мало постоянных рабочих, поэтому предлагаю не разбивать мастерскую на участки, применяемые в ЦРМ, а проводить все работы на месте используя здание уже существующей мастерской, т.к. постройка новой мастерской для предпринимателя будет не по карману. Подобрал оборудование, необходимое для работы пункта ТО, куда включил и оборудование для диагностики.

· В пояснительной записке подробно разработаны мероприятия по организации труда технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей и тракторов, а так же противопожарные мероприятия и охрана труда.

· Привел пример расчета затрат на первое техническое обслуживание трактора Т150К в КФХ «Якимова Ю.Я.»

Затраты на проведение технического обслуживания и ремонта составили 1450388 руб. Экономическая эффективность работы мастерской составила 30,64%.

В результате проделанной работы поставленные задачи выполнены, цели дипломной работы достигнуты.



Список использованных источников

1) 1. Автосервисное оборудование для СТО «Техносоюз» [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://www.technosouz.ru/

2) Власов, В.М. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: Учебник для студ. СПО/В.М. Власов, С.В. Жанказиев, С.М. Круглов: под ред. В.М. Власова.- М.: Академия, 2018. 432 с.

3) Виноградов, В.М. Технологические процессы ремонта автомобилей [Текст]: учебное пособие / В.М. Виноградов. Москва: Академия, 2016. 432 с.

4) Виноградов, В.М. Организация производства технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей [Текст]: учебник / В.М. Виноградов, И.В. Бухтеева, В.Н. Редин. Москва: Академия, 2016. 272 с.

5) Ефимов В.Н. Методические указания по выполнению дипломного проекта «Техническое обслуживание и ремонт автомобилей в автотранспортных предприятиях» по специальности 23.02.03 Техническое облуживание и ремонт автомобильного транспорта /В.Н.Ефимов. Цивильск: ЦААТ, 2015, 113с.

6) Карагодин В.И. Ремонт автомобильных двигателей: учебник для студ. учреждений сред. проф. образования / В. И. Карагодин, Н.Н. Митрохин. М.: Издательский центр «Академия», 2019. 448 с.

7) Кузнецов, А.С. Техническое обслуживание и ремонт автомобиля [Текст]: учебник. В 2-х частях. Часть 1. / А.С. Кузнецов. Москва: Академия, 2016. 368 с.

8) Кузнецов, А.С. Техническое обслуживание и ремонт автомобиля [Текст]: учебник. В 2-х частях. Часть 2. / А.С. Кузнецов. Москва: Академия. 2016. 256 с.

9) Общесоюзные нормативы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта ОНТП-01-91 (РД-31079-0176-91), 74с.

10) Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта / Минавтотранс РСФСР. М.: Транспорт, 1986. 73 с.

11) Табель технологического оборудования для АТП различной мощности ТК и БЦТО (Р 3112199-0254-92).

12) Туревский, И,С. Курсовое и дипломное проектирование автотранспортных предприятий. / И.С. Туревский. М., ИД «ИНФРА-М», 2008.

Размещено на Allbest.ru

...