Бизнес-план вновь создаваемого предприятия в сфере логистических услуг

Создание бизнес-плана предприятия, функционирующего в области логистических услуг, с учётом основ бизнес-планирования. Разработка производственного, финансового, организационного планов и стратегии маркетинга на основе анализа рынка логистических услуг.

Рубрика Маркетинг, реклама и торговля
Вид дипломная работа
Язык русский
Дата добавления 13.01.2014
Размер файла 466,5 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Год постройки: позднее 1994 года;

Расположение: на основных транспортных магистралях в 10-40 км от населенного пункта. Прямой доступ на территорию склада непосредственно с трассы или по удобным дорогам-сателлитам;

Одноэтажное / однообъемное здание с высотой потолков от 10 метров и более;

Абсолютно плоские бетонные полы с антипылевым покрытием;

Высокая проектная нагрузка на поверхность пола (от 4 тонн/кв. м);

Редкая сетка колонн (обычно не менее 12х18);

Наличие офисных, административных и бытовых помещений в здании склада;

Не менее одних погрузо-разгрузочных ворот на каждую тысячу квадратных метров склада и обособленная зона погрузки/разгрузки и комплектации заказов;

Система пожарной сигнализации и автоматическая система пожаротушения (сплинкерная или порошковая);

Регулируемая температура и влажность в помещении склада; Автономные системы тепло и водоснабжения;

Аварийные системы электропитания;

Центральное кондиционирование и вентиляция;

Погрузочно-разгрузочные ворота, оборудованные гидравлическими аппарелямиидок-шелтерами;

Современные системы охранной сигнализации видеонаблюдения;

Развитая транспортная инфраструктура, наличие удобных подъездных путей, разворотных площадок, парковок для всех видов транспорта, указателей и светофоров;

Благоустроенная прилегающая территория.

Класс В

*Складские помещения доперестроечного периода.

*Год постройки: 1970-80 годы;

*Капитальное одно- или многоэтажное здание (железобетонная конструкция);

*Центральное отопление (иногда собственные котельные);

*Высота потолков 6-9 метров;

*Бетонный пол (стяжка или плиты);

*Пожарная сигнализация и пожарные краны/рукава;

*Крытый пандус или рампа для погрузки/разгрузки транспорта.

По сведениям компании Swiss Realty Group, спрос на складские помещения международного класса в первом полугодии 2004 года оставался по-прежнему высоким. Помещениями А и В интересовались, главным образом, производители и импортеры, работающие в секторе FMCG, дистрибьюторы, логистические операторы, представители розничных сетей, автомобильных компаний и пр. класса.

По предварительным данным, объем неудовлетворенного спроса на качественные площади на данный момент составил порядка 400-500 тыс. кв. м. Суммарный объем заявок на складские помещения оценивается в 2,5-3 млн. кв. м.[30]

3.3 Анализ состояния и тенденций развития логистического рынка Санкт-Петербурга

На современном этапе экономического развития России промышленная отрасль Санкт-Петербурга характеризуется ростом производства. В настоящее время Санкт-Петербург является самым крупным промышленным центром Северо-Западного федерального округа, на долю которого приходится более 30% общего объема промышленной продукции, производимой во всех субъектах округа. В 2013 году в промышленности Санкт-Петербурга достигнуты высокие результаты. За три месяца текущего года произведено продукции на сумму 161,3 млрд. рублей. Индекс промышленного производства по сравнению с соответствующим периодом прошлого года составил 110,3%. В Санкт-Петербурге промышленность, удерживая за собой роль ведущей отрасли, оказывает значительное влияние на состояние экономики, развитие коммерческой недвижимости, и в частности, производственной и складской недвижимости.

Бурное развитие торговли в Санкт-Петербурге, сетевых торговых операторов оказывает положительное влияние на развитие складской недвижимости. По данным КЭРППиТ, в 2012 году оборот розничной торговли вырос на 12,9% и составил 175,4 млрд. рублей, при этом ежегодный прирост товарооборота в последние годы не превышал 11%: 2009 г. -7,4%, 2010 г. -10,9%, в 2011 году-9,2. Оборот розничной торговли за 1 квартал 2013 года составил 43,1 млрд. руб., или 104,7% в сопоставимых ценах к соответствующему периоду предыдущего года. Однако необходимо заметить, что в настоящее время темпы развития торговли (рост товарооборота) значительно превышают темпы развития складской недвижимости. В результате, на рынке складской недвижимости Санкт-Петербурга наблюдается значительный дефицит складских помещений. Особенно явно проявляется дефицит качественных складских помещений, а также специализированных складов.

По прогнозам экспертов, на рынке производственно-складской недвижимости Санкт-Петербурга можно будет наблюдать продолжение роста цен. Уровень цен аренды к февралю 2013 года по сравнению с аналогичным периодом 2012 года вырастет на 11%. Рост цен на рынке купли-продажи прогнозируется еще более высокий. По прогнозам экспертов, к февралю 2013 года в сегменте купли-продажи производственно-складской недвижимости прирост цен составит 17% [31].

3.4 Структура складских площадей Санкт-Петербурга

Рисунок 1

Рисунок 2

3.5 Тенденции изменения структуры складских площадей

В рамках текущего распределения площадей по классам наметился ряд определенных тенденций: Нарастающий дефицит качественных складских площадей классов А и В. Следует отметить развивающуюся тенденцию к комплексному развитию территорий, которая привела к образованию так называемых агентств по развитию территорий. Именно эти структуры берут на себя наиболее сложную работу, связанную с координацией деятельности собственников и арендаторов, расположенных на той или иной территории. Прежде всего, эта работа касается согласования градостроительных вопросов и инженерной обеспеченности территорий. Достаточно часто начинает встречаться строительство логистических терминалов под конкретного заказчика. Такая схема называется build-to-suit. Как правило, заказчикам и выступают крупные транснациональные FMCG компании. Объем предложения в специализированных складских и логистических комплексах на данный момент стабильно мал или снижается. Популярно сочетание в имущественных комплексах складских и производственных помещений с офисными. Если раньше наиболее были распространены краткосрочные договоры аренды на складские площади, то сейчас, в связи с нехваткой складских площадей, все большее распространение получает долгосрочная аренда, при этом арендаторы вынуждены инвестировать значительные средства в переоборудование предлагаемых площадей. Как правило, они идут на это только при условии, что вся инфраструктура - подъездные пути, электроснабжение, отопление - имеются. Активное проникновение иностранных компаний, которым требуются современные складские площади, стимулирует возникновение в 2013-2015 годах новых, профессионально управляемых, индустриальных парков, предлагающих в аренду качественные производственные и складские площади. Наиболее приемлемой для западных инвесторов здесь представляется организация участков под промышленную застройку по схеме greenfield. Арендные ставки производственно-складских помещений в течение последних четырех лет растут опережающими темпами. Этому способствует, в первую очередь, экономический рост в промышленных отраслях, который в течение последних лет становится весьма ощутимым. Кроме того, росту цен на промышленно-складскую недвижимость способствует исключительно выгодное расположение Санкт-Петербурга «на перекрестке всех дорог» и наличие высококвалифицированной рабочей силы. Растут в цене высоко ликвидные помещения, наилучшим образом приспособленные к ведению производственной или складской деятельности, а развитие рынка в период с 2011 года по 2012 год показывает, что предложения производственных площадей, отвечающих современным требованиям, практически нет. Не хватает также производственно-складских объектов большого формата (от 3000 кв. м). Специализированные складские помещения практически не попадут на открытый рынок, поскольку будут использоваться самими собственниками [32].

4. Продукты и услуги

Услуги по формированию - расформированию контейнеров, а также хранению товаров, порожних и груженых контейнеров, на сегодняшний момент являются востребованными на рынке контейнерных перевозок. Стивидорные компании, действующие в зоне деятельности Санкт-Петербургского морского порта, нацелены на обработку непосредственно самих контейнеров. Для этого у них имеется в наличии специальная дорогостоящая техника, выполняющая узкоспециализированные задачи по погрузке - разгрузке контейнеров. В проекте при продаже наших услуг, клиент ООО «Альянс +» будет не просто экономить время по обработке контейнерных грузов на специализированном терминале, а декларируя своим клиентам возможность получение быстрого и конкурентоспособного сервиса, предприятие будет иметь реальную возможность привлечения дополнительных грузопотоков.

Имея площадку для хранения порожних контейнеров, клиенты предприятия получают:

- возможность аккумулировать ресурсы для дальнейшей бесперебойной работы по затарке;

- возможность затаривать грузы на специализированном терминале, а затем по указанию клиента, предприятие доставляет в морские пункты пропуска, уже груженые контейнера. Это позволит сэкономить время и затраты на транспортные расходы и плату за пользование контейнером.

Режим работы логистического терминала - круглосуточный (для проведения обработки груза и оформления товаротранспортной документации). Режим работы управленческого персонала - ежедневно с 9.00 до 18.00, кроме субботы и воскресенья. В таблице 1 представлен планируемый объём реализации услуг.

5. Рынок сбыта и маркетинг

5.1 Клиенты

На сегодняшний день рынок предоставления услуг по формированию - расформированию контейнеров достаточным образом сформировался. Его предоставляют стивидорные компании, осуществляющие свою деятельность в морских пунктах пропуска (портах). С другой стороны, некоторые производители товаров и сырья, пользуются услугами по аренде контейнеров у крупных контейнерных операторов, таких как “Юнифидер”, “Контейнершипс”, “Рова Мартин” и других. Это ведёт к тому, что появляется дополнительная транспортная составляющая - контейнеры (порожние) доставляются на завод изготовитель (чаще всего это регионы), там происходит процесс затарки, а далее груженые контейнеры доставляются обратно в порты. Вполне понятно, что это двойное транспортное плечо. В альтернативу этого, предприятие может принять груз автотранспортом (железнодорожными вагонами), разместить, затарить и своими силами по заявке клиента доставить автомобильным транспортом груженый контейнер, непосредственно на контейнерный терминал порта, для дальнейшей погрузки на морские суда.

Потенциальными клиентами ООО «Альянс +», могут быть следующие компании:

“Союзхимтранс”;

“Ай Би Эс”;

“Стейнвег”;

“Модуль”;

“Контейнершипс СПб”;

“Транспортные системы”;

“МСТ”;

“Стройтехсервис”.

Данные компании имеют сформировавшиеся грузопотоки, но не имеют материально-технической базы для непосредственного проведения работ. Эту услугу они заказывают в следующих стивидорных компаниях:

“Петролеспорт”;

“Первая стивидорная компания”;

“Первый контейнерный терминал”;

“Четвертая стивидорная компания”.

Но основной бизнес этих стивидорных компаний рассчитан на перевалку груженых контейнеров. Отсюда - простои транспорта, низкая скорость обработки грузов, потери времени при оформлении документов.

Благодаря анализу, проведенному по предоставлению данной услуги (доля в общем грузопотоке), тенденция роста не наблюдается.

5.2 Мероприятия, необходимые для начала продвижения услуг

С момента образования и регистрации ООО «Альянс +», необходимо провести следующие подготовительные операции:

Получение лицензии на организацию склада временного хранения и зон таможенного контроля;

Получение лицензий на право производства погрузо-разгрузочных работ, на проведение складских операций, на право осуществлять транспортно-экспедиторское обслуживание грузов;

Подготовка и утверждение таможенным органом процедурных документов на право работать с грузами, оформленными в таможенном отношении;

Организация и фактическое размещение поста таможенного оформления и таможенного контроля Санкт-Петербургской таможни на территории предприятия;

Получение разрешительных документов различных государственных инспекций.

6. Организационный план

6.1 Организационная структура предприятия

Размещено на http://www.allbest.ru/

Рисунок 3. Организационная структура управления

Данная структурная схема предполагает следующею организационную структуру управленческого и производственного персонала (данное штатное расписание рассчитывается исходя из 2500 TEU ежемесячно (30000 TEU в год)):

Генеральный директор;

Заместитель директора;

Технический директор;

Бухгалтер;

Менеджер продаж;

Служба главного энергетика;

Комплекс механизации;

Транспортно-экспедиторская служба;

Производственный отдел.

Дальнейший рост численности персонала, занятого непосредственно в производственном процессе, возможен при достижении уровня обработки 4500 TEU ежемесячно (54000 TEU в год).

Ключевые исполнители:

Генеральный директор;

Технический директор;

Бухгалтер;

Менеджер продаж.

Все перечисленные сотрудники должны иметь опыт работы в морских портах, промышленных складах, непосредственно на руководящих постах от 5 лет. Прошли все этапы организации и управления процессом приёма, хранения и перевалки различных видов груза в стивидорных компаниях. Имеют большой опыт взаимодействия с различными государственными организациями и инспекциями. Большой опыт взаимодействия с таможенными органами Санкт-Петербурга. Подготовка, разработка и согласование различных технологических планов, схем, процедур при приеме/отправке и оформления грузов находящихся под таможенным контролем. Имеют положительный имидж во многих экспедиторских и стивидорных компаниях, а также в компаниях, занимающихся продажей, обслуживанием и ремонтом различного специального подъемно - транспортного оборудования (как в России, так и за её пределами).

Производственный персонал это - высококвалифицированные рабочие, умеющие управлять различными видами перегрузочных машин, а также применять ручные приемы и методы работ по укладке, креплению грузов в различных транспортных средствах и на складах. Набор будет производиться, непосредственно в конкурирующих стивидорных компаниях. Критерий - на основании опыта и навыков работы с различными видами грузов и механизмами.

На сегодняшний момент, существует сплоченная команда менеджеров и непосредственных квалифицированных исполнителей работ, готовых участвовать в данном проекте, организации и перспективного развития предприятия.

Таблица 1 - План по персоналу

Должность

Кол-во

Зарплата (тыс. руб.)

Платежи

Управление

Директор

1

40

Ежемесячно, весь проект

Зам. Директора

2

30

Ежемесячно, весь проект

Бухгалтер

1

25

Ежемесячно, весь проект

Производство

Персонал

25

18

Ежемесячно, весь проект

Отдел продаж

Менеджер продаж

3

20

Ежемесячно, весь проект

Всего: 32 чел. Месячный фонд оплаты труда - 635,00 тыс. руб.

7. Производственный и финансовый план

Таблица 2 - Планируемый объём реализации услуг

Наименование услуг

Ед. изм.

2014 год

2015 год

2016 год

Погрузка/разгрузка, складирование, подгруппировка грузов

тыс.тонн

95

207

350

Обработка контейнеров

штук/месяц

8000

8500

9000

Предоставление услуг открытой стоянки

ед./сутки

18250

20000

25000

Перевозки грузов

тыс. км

805

1050

1200

Сервисные услуги

комплект

500

700

1000

В таблице 3 приведены основные расценки на предоставляемые услуги.

Таблица 3 - Сбыт (Ценообразование)

Продукт/Вариант

Цена (тысяч рублей)

Описание

Погрузка/разгрузка, складирование, подгруппировка грузов

12,000

Стоимость переработки 1 тыс. тонн грузов

Обработка контейнеров

0,200

Стоимость обработки 1 контейнера в сутки

Предоставление услуг открытой стоянки

0,300

Стоимость стоянки 1 автомобиля в сутки

Перевозки грузов

0,015

Стоимость 10 тонн/км

Сервисные услуги

27,000

Стоимость комплекта услуг в месяц

Условия оплаты за предоставляемые услуги приведены в таблице 4.

Таблица 4 - Сбыт (Условия оплаты)

Продукт/Вариант В

Описание

Погрузка/разгрузка, складирование, подгруппировка грузов

Продажа по факту

Обработка контейнеров

Продажа по факту

Предоставление услуг открытой стоянки

Продажа по факту

Перевозки грузов

Продажа по факту

Сервисные услуги

Продажа по факту

Согласно прогнозам ГосКомСтата инфляция на период с 2013 по 2016 год будет снижаться. Прогноз по инфляции представлен в таблице 5 [36].

Таблица 5 - Инфляция на период 2012-2016 гг., %

Объект

2013 год

2014 год

2015 год

2016 год

Сбыт

9

7

6

6

Прямые издержки

9

7

6

6

Общие издержки

9

7

6

6

Зарплата

9

7

6

6

Недвижимость

9

7

6

6

Предприятие будет использовать общую систему налогообложения. Ставки налогов и отчислений с ФОТ приведены в таблице 6 [33].

Таблица 6 - Налоги и отчисления с ФОТ

Название налога

Период

Ставка

Основание

Налог на прибыль

Месяц

20,00%

п. 1 ст. 284 НК РФ

НДС

Месяц

18,00%

п. 3 ст. 164 НК РФ

Налог на имущество

Квартал

2.2 %

15 ст. 381 НК РФ

Отчисления с ФОТ

Месяц

30%

Постановление Правительства РФ от 10.12.12 г. № 1276.

Календарный план по реализации услуг представлен в таблице 7.

Таблица 7 - Календарный план по реализации услуг

Наименование

Единица измерения

Начало продаж

Погрузка/разгрузка, складирование, подгруппировка грузов

тыс.т

01.02.2014

Обработка контейнеров

штук/месяц

01.02.2014

Предоставление услуг открытой стоянки

ед./сутки

01.02.2014

Перевозки грузов

км

01.02.2014

Сервисные услуги

комплект

01.02.2014

Финансовый год начинается в январе. Основная валюта проекта - Рубли (тыс. руб.). Прямые издержки приведены в таблице 8.

Таблица 8 - Прямые издержки

Наименование

Ед.изм

(тыс. руб.).

Погрузка/разгрузка, складирование, подгруппировка грузов

тыс.тонн

10,00

Обработка контейнеров

штук/месяц

0,18

Предоставление услуг открытой стоянки

ед./сутки

0,07

Перевозки грузов

10 тонн/ км

0,05

Сервисные услуги

комплект

24,50

Таблица 9 - Этапы строительства терминала

Название

Дата начала

Дата окончания

Стоимость, тыс. руб.

Приобретение подвижного состава

01.03.14

01.04.14

30113 ,45

Строительство складского корпуса

01.01.14

01.03.14

5462,29

Строительство стоянки автомобилей

01.01.14

01.03.14

1307,79

Оборудование для склада

01.01.14

01.03.14

997,7

Приобретение погрузочно-разгрузочной техники

01.01.14

01.03.14

8034,05

Строительство контейнерной площадки и монтаж оборудования

01.01.14

01.03.14

5350,79

Строительство площадки по приему рефрижераторов

01.01.14

01.03.14

715,20

Строительство контрольно-пропускного пункта

01.01.14

01.02.14

361,41

Монтаж и ввод в эксплуатацию оборудования

01.01.14

01.03.14

51,64

Строительство и ввод в эксплуатацию объектов инженерного обеспечения

01.01.14

01.03.14

9875,50

Благоустройство территории и ограждение

01.03.14

01.05.14

6391,15

Приобретение инженерного оборудования

01.01.14

01.03.14

696,91

Итого строительство

29515,77

Итого оборудование

39302,11

Всего затрат на нулевом цикле

68817,90

Расчет чистой прибыли и рентабельности

В данном расчете необходимо более подробно рассмотреть, на какие цели и задачи необходимы материальные средства.

Таблица 10

Необходимое оборудование

Программа - минимум

Реалистичная программа

Программа - максимум

1. Ричстакер (для операций, связанных с обработкой контейнеров)

1

2

3 + 1 (резерв)

2. погрузчики грузоподъемностью до 2 тонн

5

10

15

3. погрузчики грузоподъемностью до 3,5 тонн

2

4

7

4. погрузчики грузоподъемностью до 7 тонн

-

1

2

5.топливозаправщик объемом 17 куб.м. для заправки технологической техники

1

1

1

На первоначальном этапе развития фирмы (программа - минимум / реалистическая программа), а также на этапе программы максимум расчет необходимого количества техники строился из следующих планируемых объемов обработки контейнеров:

Таблица 11

Программа - минимум

Реалистичная программа

Программа - максимум

900 TEU/месяц

(10 800 TEU/ в год)

3000 TEU/месяц

(36 000 TEU/ в год)

4500 TEU/месяц

(54 000 TEU/ в год)

Необходима покупка модульных конструкций:

Офисного помещения

Ремонтной зоны

Складских помещений (ангаров)

Обслуживание техники на этапе становления и развития предприятия, строительство и монтаж оборудования производят компании по договору подряда.

Расчет прибылей и убытков в таблице 12 производился с учетом следующих параметров:

1. В 1 квартале деятельности («0» цикл) учитывались:

- затраты на строительство терминала

- амортизация закупленного оборудования (ускоренная, из расчета 36 месяцев)

- заработная плата административного аппарата с учетом отчислений с ФОТ

- НДС предъявлен к зачету - выручка - 0 рублей

2. Со 2 квартала деятельности учитывались:

- затраты на коммунальные услуги, связь, обслуживание техники, ГСМ и прочие

- амортизация закупленного оборудования (ускоренная, из расчета 36 месяцев)

- заработная плата всего предприятия с учетом отчислений с ФОТ

- НДС к перечислению в бюджет

- налог на имущество

- налог на прибыль

Таблица 12 - Результаты расчётов Прибыли-убытки (тыс.руб.) 2014-2016 гг.

Строка

1 кв.

0 цикл

2кв. 2014г.

3кв. 2014г.

4кв. 2014г.

Итого 2014г.

2015 год

2016 год

Объем продаж

0

10200

11462

16222

37884

44834

58500

Затраты, включая з/п и отчисления с ФОТ

2971

3613

4614

5700

16898

20800

22900

Амортизация

3275

3275

3275

3275

13100

13100

13102

НДС к зачету

10498

305

458

625

11886

2440

2746

НДС к уплате в бюджет

0

0

0

0

0

0

4470

(НДС начисленный)

(1558)

(1748)

(2473)

(5779)

(6839)

(8924)

Налог на землю, имущество

0

300

300

300

900

1200

1200

Суммарные затраты

32986

7188

8189

9275

57638

35100

37202

Прибыль (убыток) до налогообложения

-32986

(3012)

(3273)

(6947)

-19754

-10200

(9734)

11098

(21298)

Налог на прибыль

0

0

0

0

0

0

2220

Чистая прибыль

0

0

0

0

0

0

8878

Таблица 13 - Эффективность инвестиций

Показатель

Период окупаемости, мес.

36

Рентабельность в 3 год деятельности, %

16%

Рентабельность в 4 год деятельности, %

47%

Средняя норма рентабельности за первые 4 года деятельности, %

15,75%

8. Возможные риски основные мероприятия по их минимизации

В целом по проекту было выявлено 67 различных рисков. По результатам экспертного опроса к «высоким» было отнесено 12 рисков(18%), к «средним» - 44 (66%), к «низким» - 11 (16%). По результатам исследований совокупный риск реализации данного проекта был признан средним (согласно шкале качественных оценок, рекомендованной Минэкономики РФ).[34] [35]

Все три сценария, рассмотренные в данном проекте (пессимистический, базовый и оптимистический) имеют высокую внутреннюю норму рентабельности и обладают достаточным запасом прочности.

Заключение

Вновь создаваемое предприятие - ООО «Альянс +» будет осуществлять услуги по приему, размещению, хранению и затарке/растарке генеральных грузов, перемещаемых в контейнерах. Это специализированное предприятие, по оказанию данного вида услуг, своей деятельностью будет направлено на увеличение объема контейнерных перевозок на рынке Северо-западного региона.

Анализ и расчеты в моем бизнес-плане показали, что планируемое предприятие будет рентабельным. Деятельность моего предприятия востребована на рынке данных услуг и будет пользоваться спросом юридических лиц на территории России и зарубежных партнеров.

Срок окупаемости проекта - 36 месяцев.

Объем продаж в 2014 году составит 38 000 тыс. руб., с увеличением в 2015 году до 45 000 тыс. руб., а в 2016 году до 58 000 тыс. руб. за счет расширения клиентской базы и работы с постоянными партнерами.

Рентабельность предприятия на 2-й год деятельности составит 16%, в 3-й - 47%. Средняя норма рентабельности за три года деятельности предприятия составит 15, 75%, чистая прибыль - 8 900 тыс. руб.

Главной целью проектируемого предприятия является проникновение на рынок и последующее расширение рыночной доли. Главной стратегией предприятия должна стать комплексная стратегия по предоставлению услуг более высокого качества и по более низким ценам, а также расширение ассортимента услуг. Исходя из этого, стратегией маркетинга избирается стратегия расширения спроса за счет стимулирования объема продаж, ценовой политики и неценовых факторов конкурентной борьбы, создание положительного имиджа компании.

Основными преимуществами проектируемого предприятия являются: возможность снижения себестоимости и цен, повышение производительности за счет использования нового оборудования, расширения ассортимента услуг.

Разработав данный бизнес-план, я хочу показать, что открытие ООО «Альянс +» является весьма прибыльным делом, и реализация проекта по его открытию является экономически целесообразным.

Список литературы

1) Азоев, Г.Л. Методы оценки емкости рынка [Текст] / Г.Л.Азоев // Маркетинг и маркетинговые исследования в России. - 2005. - №6 - С. 43-48.

2) Акуленок, Д.Н. Бизнес-план фирмы [Текст] / Д.Н.Акуленок. - М.: Гном-пресс, 2003. - 214 с.

3) Алпатов, А.А. Организационно-экономичесикий механизм развития российского предпринимательства (опыт исследования и практики) [Текст] / А.А.Алпатов. - Киров: Приор, 2003. - 265 с.

4) Анн, Х. Маркетинг [Текст] : учебник для вузов / Х.Анн, Г.Л.Багиев, В.М.Гарасевич. - 3-е изд. - СПб.: Питер, 2005. - 736 с.

5) Аукционек, С.П. Предприятия и кредиты [Текст] / С.П.Аукционек // ЭКО. - 2005. - №6. С. 63-73.

6) Балабанов, И.Т. Финансовый менеджмент [Текст]. - М.: Финансы и статистика, 2004. - 378 с.

7) Бизнес-план и бизнес-планирование - основа устойчивого финансового состояния предприятия. Рекомендации по составлению бизнес-плана /. - М.: АОЗТ «Корпорация Центр», 2003. - 242 с.

8) Бороздина, С.Н. Государственная поддержка малого бизнеса и налог на вмененный доход [Текст] / С.Н.Бороздина, М.С.Кулемина // Бухгалтерский учет и налоги. - 2005. - №3.- С. 69-77.

9) Владимирова, Л.П. Прогнозирование и планирование в условиях рынка [Текст] : учебное пособие / Л.П.Владимирова. - М.: «Дашков и Ко», 2005. - 358 с.

10) Власов, В.А. Будущее за предпринимательством [Текст] / В.А.Власов // Человек и труд. - 2002.- №12.- С. 25-27.

11) Ворст, Й. Экономика фирмы [Текст] / Й.Ворст, П.Ревентлоу. - М.: Высшая школа, 2004. - 216 с.

12) Грачёв, И. Закон должен стимулировать предпринимателя [Текст] / И.Грачёв // Человек и труд, 2006. - №2. - С. 31-37.

13) Идрисов, А.Б. Стратегическое планирование и анализ эффективности инвестиций [Текст] / А.Б.Идрисов, С.В.Картышев, А.В.Постников. - М.: Филинъ, 2003. - 272 с.

14) Ильин, А.И. Планирование на предприятии [Текст] : учеб.пособие / А.И.Ильин, Л.М.Синица. - М.: Новое знание, 2000. - 284 с.

15) Как разработать бизнес-план [Текст] : методическое пособие. - М.: ИНФРА-М, 2002. - 156 с.

16) Ковалев, В.В. Финансовый анализ: Управление капиталом. Выбор инвестиций. Анализ отчетности [Текст] / В.В.Ковалев. - М.: Финансы и статистика, 2004. - 432 с.

17) Котлер, Ф. Основы маркетинга [Текст] : учебное пособие / Ф.Котлер - М.: Ростинтер, 2005. - 704 с.

18) Кочетков, А.И. Экономика предприятия [Текст] : учебное пособие / А.И.Кочетков. -2-е изд., перераб. и доп. - М.: ИПАК, 2003. - 272 с.

19) Маркова, В.Д. Бизнес-планирование [Текст] : практическое пособие / В.Д.Маркова, Н.А.Кравченко. - Новосибирск: Экор, 2005. - 407 с.

20) Романенко, И.В. Экономика предприятия [Текст] : учебник для вузов / И.В.Романенко. - 2- е изд., доп. И доп. - М.: Финансы и статистика, 2004. - 208 с.

21) Сергеев, И.В. Экономика предприятия [Текст] / И.В.Сергеев. - М.: Финансы и статистика, 2006. - 375 с.

22) Симичаев, Ю.В. Финансовое состояние и финансовая политика производственных предприятий [Текст] / Ю.В.Симичаев // Российский экономический журнал. - 2006. - №8. - С. 33-41.

23) Скамай, Л. Системность на поле неопределенности [Текст] / Л.Скамай // РИСК. - 2007. - №3. - С. 62-69.

24) Фащевский, В. Финансы предприятий: особенности и возможности укрепления [Текст] / В.Фащевский // Экономист . - 2005. - №1. - С. 58-64.

25) Хизрич, Р., Предпринимательство или как завести собственное дело и добиться успеха [Текст] / Р.Хизрич, М.Питерс. М.: Прогресс-Универс, 2004. - 256 с.

26) Хорин, А.Н. Анализ оборотного капитала [Текст] / А.Н.Хорин // Бухгалтерский учет. - 2005. - №6. - С. 23-26.

27) Шмален, Г. Основы и проблемы экономики предприятия [Тест] : учеб. пособие / Г.Шмален. - М.: Финансы и статистика, 2006. - 512 с.

28) Экономика предприятия [Текст] : учебник / под ред. проф. О.И.Волкова. - М.: ИНФРА-М, 2007. - 416 с.

29) Экономика предприятия [Текст]: учебник для вузов / под. ред. проф. В.Я.Горфинкеля, проф. В.А. Швандара. - 3-е изд., перераб. и доп. - М.: ЮНИТИ - ДАНА, 2004. - 718 с.

30) http://www.profiz.ru/peo/6_11/Logistich_autsorsing/

31) http://www.estimation.ru/ru/analytics/

32) http://www.estimation.ru/ru/analytics/

33) http://info.tatcenter.ru/article/121203/

34) http://apelfin.narod.ru/finanalis/minecon_118.html/

35) http://www.74rif.ru/risk-invest1.html/

36) http://minfin.com.ua/blogs/Prorok/24245/

Приложение А

Упрощенный алгоритм составления бизнес-плана предприятия

Размещено на http://www.allbest.ru/

Приложение Б

Цикл интерактивного планирования инвестиционных проектов

Размещено на Allbest.ru

...

Подобные документы

  • Цели бизнес-плана студии по лазерной гравировке, спектр гравировочных услуг. Оценка рынка сбыта, конкурентов и план маркетинга для предприятия. Разработка производственного, организационного и финансового плана для студии, расчет периода окупаемости.

    бизнес-план [39,2 K], добавлен 26.09.2010

  • Цели разработки и особенности бизнес-плана. Состав бизнес-плана. Виды товаров и услуг. Обеспечение конкурентоспособности. Оценка рынка сбыта. Сведения о конкурентах. План маркетинга, производства, юридический. Оценка риска и страхование. Финансовый план.

    курсовая работа [48,9 K], добавлен 23.04.2002

  • Место бизнес-плана в планировании деятельности предприятия. Типовое содержание плана: резюме, анализ состояния отрасли, виды товаров (услуг), анализ рынка, сведения о конкурентах. Цели, стратегии маркетинга. Ценообразование, схема распространения товаров.

    курсовая работа [84,8 K], добавлен 03.10.2013

  • Понятие и предмет логистического сервиса. Ранжирование мотиваций потребителей при выборе поставщика. Этапы развития логистики и логистических услуг в современной экономике. Услуги предпродажного характера. Развитие рынка логистических услуг в России.

    курсовая работа [437,1 K], добавлен 07.05.2009

  • Расчёт средней стоимости путёвки, различных услуг на примере туристического предприятия ТОО "Гранд тур". Описание рынка, продукции и ее особенностей. Разработка плана маркетинга. Экономическое обоснование бизнес-плана. Оценка потенциальных рисков проекта.

    курсовая работа [66,4 K], добавлен 23.01.2013

  • Разработка бизнес-плана на примере магазина автозапчастей "Все для Toyota". Характеристика продукции, работ, услуг. Оценка рынка сбыта (потребителей). Анализ конкурентов как элемент бизнес-плана. Стратегии маркетинга, план производства, оценка рисков.

    курсовая работа [226,0 K], добавлен 24.04.2012

  • Эволюция логистических провайдеров. Планирование и управление всеми логистическими бизнес-процессами в цепях поставок и логистических сетях. Спектр услуг и модели появления 4PL-провайдеров. Управление основными цепями поставок консалтинговыми компаниями.

    контрольная работа [21,8 K], добавлен 21.04.2019

  • Понятие бизнес-плана. Цели и функции бизнес-планирования. Создание бизнес-плана для собственного предприятия. Методики разработки бизнес-плана. Структура бизнес-плана. Бизнес-план для различных направлений бизнеса.

    реферат [21,0 K], добавлен 21.01.2004

  • Анализ макета бизнес-плана по созданию физкультурно-оздоровительного комплекса "Триумф" в городе Губахе. Разработка производственного, финансового и маркетингового планов. Оценка основных рисков проекта. Особенности рынка спортивных услуг города.

    курсовая работа [52,8 K], добавлен 08.04.2016

  • Теоретические аспекты бизнес-планирования. Структура бизнес-плана. Конкуренция и конкурентное преимущество. План маркетинга. Исследование и анализ рынка сбыта. Разработка бизнес-плана на примере предприятия "Фаворит". Организация канала товародвижения.

    курсовая работа [86,7 K], добавлен 22.03.2009

  • Общая характеристика деятельности ООО "Альянс". Оценка состояния рынка медицинских расходных материалов. Текущее распределение долей рынка продажи медицинского оборудования. Разработка маркетингового, производственного и финансового плана предприятия.

    отчет по практике [214,2 K], добавлен 15.06.2011

  • Основные тенденции развития услуг логистических провайдеров. Анализ развития рынка пассажирских авиационных перевозок в Европе. Обоснование и оценка целесообразности использования услуг логистических провайдеров на воздушном пассажирском транспорте.

    курсовая работа [11,6 M], добавлен 28.07.2019

  • Обоснование бизнес-плана автосервисного предприятия ООО "ГАММАГ". Анализ конкуренции на рынке услуг по демонтажу шин и автомобильной мойке в г. Магадан. Анализ рисков, калькуляции себестоимости услуг. Технологический процесс обслуживания автомобилей.

    курсовая работа [59,0 K], добавлен 01.11.2011

  • Резюме бизнес проекта интернет-брокера "Ваш шанс". Разработка плана маркетинга и SWOT-анализ конкурентов. Описание основных услуг интернет-брокера, их характеристика. Разработка организационного и производственного плана. Инвестиционный план проекта.

    бизнес-план [202,5 K], добавлен 12.02.2013

  • Сущность и значение планирования на предприятии. Разработка бизнес-плана: сущность, этапы, содержание. Определение цели и стратегии, описание услуг. Анализ рынка и конкурентов, реклама. Финансовые показатели осуществления проекта, оценка рисков.

    дипломная работа [190,5 K], добавлен 16.04.2012

  • Теоретические аспекты изучения бизнес-планирования турфирм. Разработка бизнес-плана турфирмы "Ural Travel" с целью повышения ее конкурентоспособности. Особенности маркетинга и плана сбыта туристических услуг. Принципы распределения расходов на рекламу.

    курсовая работа [142,1 K], добавлен 01.05.2015

  • Разработка бизнес-плана для создания предприятия ООО "Пиццерия". Описание услуг и оценка рынка сбыта продукции фирмы. Организационно-управленческий план фирмы. Производственный, маркетинговый и финансовый план, расчет точки безубыточности проекта.

    бизнес-план [90,8 K], добавлен 14.11.2010

  • Функции и структура бизнес-плана. Методические принципы бизнес-планирования. Описание продукта, рынки сбыта товаров и услуг. Конкуренция на рынках сбыта. План маркетинга и производства. Правовое обеспечение деятельности фирмы. Оценка рисков и страхование.

    курсовая работа [1,5 M], добавлен 14.10.2013

  • Цели разработки бизнес-плана частной предпринимательской фирмы. Описание продуктов и услуг кафе. Оценка рынка потребителей и конкурентов. Стратегии маркетинга и финансирования проекта. Проведение оценки рисков и страхования для предотвращения потерь.

    курсовая работа [226,4 K], добавлен 31.10.2014

  • Бизнес-план для организации массажного салона "Лео" с целью проникновения на рынок, анализ конкурентов и ценовой политики. Сегмент рынка услуг профессионального массажа в Москве. Разработка маркетингового, организационного и финансового плана проекта.

    бизнес-план [43,9 K], добавлен 05.03.2011

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.