Бизнес-план вновь создаваемого предприятия в сфере логистических услуг
Создание бизнес-плана предприятия, функционирующего в области логистических услуг, с учётом основ бизнес-планирования. Разработка производственного, финансового, организационного планов и стратегии маркетинга на основе анализа рынка логистических услуг.
Рубрика | Маркетинг, реклама и торговля |
Вид | дипломная работа |
Язык | русский |
Дата добавления | 13.01.2014 |
Размер файла | 466,5 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Год постройки: позднее 1994 года;
Расположение: на основных транспортных магистралях в 10-40 км от населенного пункта. Прямой доступ на территорию склада непосредственно с трассы или по удобным дорогам-сателлитам;
Одноэтажное / однообъемное здание с высотой потолков от 10 метров и более;
Абсолютно плоские бетонные полы с антипылевым покрытием;
Высокая проектная нагрузка на поверхность пола (от 4 тонн/кв. м);
Редкая сетка колонн (обычно не менее 12х18);
Наличие офисных, административных и бытовых помещений в здании склада;
Не менее одних погрузо-разгрузочных ворот на каждую тысячу квадратных метров склада и обособленная зона погрузки/разгрузки и комплектации заказов;
Система пожарной сигнализации и автоматическая система пожаротушения (сплинкерная или порошковая);
Регулируемая температура и влажность в помещении склада; Автономные системы тепло и водоснабжения;
Аварийные системы электропитания;
Центральное кондиционирование и вентиляция;
Погрузочно-разгрузочные ворота, оборудованные гидравлическими аппарелямиидок-шелтерами;
Современные системы охранной сигнализации видеонаблюдения;
Развитая транспортная инфраструктура, наличие удобных подъездных путей, разворотных площадок, парковок для всех видов транспорта, указателей и светофоров;
Благоустроенная прилегающая территория.
Класс В
*Складские помещения доперестроечного периода.
*Год постройки: 1970-80 годы;
*Капитальное одно- или многоэтажное здание (железобетонная конструкция);
*Центральное отопление (иногда собственные котельные);
*Высота потолков 6-9 метров;
*Бетонный пол (стяжка или плиты);
*Пожарная сигнализация и пожарные краны/рукава;
*Крытый пандус или рампа для погрузки/разгрузки транспорта.
По сведениям компании Swiss Realty Group, спрос на складские помещения международного класса в первом полугодии 2004 года оставался по-прежнему высоким. Помещениями А и В интересовались, главным образом, производители и импортеры, работающие в секторе FMCG, дистрибьюторы, логистические операторы, представители розничных сетей, автомобильных компаний и пр. класса.
По предварительным данным, объем неудовлетворенного спроса на качественные площади на данный момент составил порядка 400-500 тыс. кв. м. Суммарный объем заявок на складские помещения оценивается в 2,5-3 млн. кв. м.[30]
3.3 Анализ состояния и тенденций развития логистического рынка Санкт-Петербурга
На современном этапе экономического развития России промышленная отрасль Санкт-Петербурга характеризуется ростом производства. В настоящее время Санкт-Петербург является самым крупным промышленным центром Северо-Западного федерального округа, на долю которого приходится более 30% общего объема промышленной продукции, производимой во всех субъектах округа. В 2013 году в промышленности Санкт-Петербурга достигнуты высокие результаты. За три месяца текущего года произведено продукции на сумму 161,3 млрд. рублей. Индекс промышленного производства по сравнению с соответствующим периодом прошлого года составил 110,3%. В Санкт-Петербурге промышленность, удерживая за собой роль ведущей отрасли, оказывает значительное влияние на состояние экономики, развитие коммерческой недвижимости, и в частности, производственной и складской недвижимости.
Бурное развитие торговли в Санкт-Петербурге, сетевых торговых операторов оказывает положительное влияние на развитие складской недвижимости. По данным КЭРППиТ, в 2012 году оборот розничной торговли вырос на 12,9% и составил 175,4 млрд. рублей, при этом ежегодный прирост товарооборота в последние годы не превышал 11%: 2009 г. -7,4%, 2010 г. -10,9%, в 2011 году-9,2. Оборот розничной торговли за 1 квартал 2013 года составил 43,1 млрд. руб., или 104,7% в сопоставимых ценах к соответствующему периоду предыдущего года. Однако необходимо заметить, что в настоящее время темпы развития торговли (рост товарооборота) значительно превышают темпы развития складской недвижимости. В результате, на рынке складской недвижимости Санкт-Петербурга наблюдается значительный дефицит складских помещений. Особенно явно проявляется дефицит качественных складских помещений, а также специализированных складов.
По прогнозам экспертов, на рынке производственно-складской недвижимости Санкт-Петербурга можно будет наблюдать продолжение роста цен. Уровень цен аренды к февралю 2013 года по сравнению с аналогичным периодом 2012 года вырастет на 11%. Рост цен на рынке купли-продажи прогнозируется еще более высокий. По прогнозам экспертов, к февралю 2013 года в сегменте купли-продажи производственно-складской недвижимости прирост цен составит 17% [31].
3.4 Структура складских площадей Санкт-Петербурга
Рисунок 1
Рисунок 2
3.5 Тенденции изменения структуры складских площадей
В рамках текущего распределения площадей по классам наметился ряд определенных тенденций: Нарастающий дефицит качественных складских площадей классов А и В. Следует отметить развивающуюся тенденцию к комплексному развитию территорий, которая привела к образованию так называемых агентств по развитию территорий. Именно эти структуры берут на себя наиболее сложную работу, связанную с координацией деятельности собственников и арендаторов, расположенных на той или иной территории. Прежде всего, эта работа касается согласования градостроительных вопросов и инженерной обеспеченности территорий. Достаточно часто начинает встречаться строительство логистических терминалов под конкретного заказчика. Такая схема называется build-to-suit. Как правило, заказчикам и выступают крупные транснациональные FMCG компании. Объем предложения в специализированных складских и логистических комплексах на данный момент стабильно мал или снижается. Популярно сочетание в имущественных комплексах складских и производственных помещений с офисными. Если раньше наиболее были распространены краткосрочные договоры аренды на складские площади, то сейчас, в связи с нехваткой складских площадей, все большее распространение получает долгосрочная аренда, при этом арендаторы вынуждены инвестировать значительные средства в переоборудование предлагаемых площадей. Как правило, они идут на это только при условии, что вся инфраструктура - подъездные пути, электроснабжение, отопление - имеются. Активное проникновение иностранных компаний, которым требуются современные складские площади, стимулирует возникновение в 2013-2015 годах новых, профессионально управляемых, индустриальных парков, предлагающих в аренду качественные производственные и складские площади. Наиболее приемлемой для западных инвесторов здесь представляется организация участков под промышленную застройку по схеме greenfield. Арендные ставки производственно-складских помещений в течение последних четырех лет растут опережающими темпами. Этому способствует, в первую очередь, экономический рост в промышленных отраслях, который в течение последних лет становится весьма ощутимым. Кроме того, росту цен на промышленно-складскую недвижимость способствует исключительно выгодное расположение Санкт-Петербурга «на перекрестке всех дорог» и наличие высококвалифицированной рабочей силы. Растут в цене высоко ликвидные помещения, наилучшим образом приспособленные к ведению производственной или складской деятельности, а развитие рынка в период с 2011 года по 2012 год показывает, что предложения производственных площадей, отвечающих современным требованиям, практически нет. Не хватает также производственно-складских объектов большого формата (от 3000 кв. м). Специализированные складские помещения практически не попадут на открытый рынок, поскольку будут использоваться самими собственниками [32].
4. Продукты и услуги
Услуги по формированию - расформированию контейнеров, а также хранению товаров, порожних и груженых контейнеров, на сегодняшний момент являются востребованными на рынке контейнерных перевозок. Стивидорные компании, действующие в зоне деятельности Санкт-Петербургского морского порта, нацелены на обработку непосредственно самих контейнеров. Для этого у них имеется в наличии специальная дорогостоящая техника, выполняющая узкоспециализированные задачи по погрузке - разгрузке контейнеров. В проекте при продаже наших услуг, клиент ООО «Альянс +» будет не просто экономить время по обработке контейнерных грузов на специализированном терминале, а декларируя своим клиентам возможность получение быстрого и конкурентоспособного сервиса, предприятие будет иметь реальную возможность привлечения дополнительных грузопотоков.
Имея площадку для хранения порожних контейнеров, клиенты предприятия получают:
- возможность аккумулировать ресурсы для дальнейшей бесперебойной работы по затарке;
- возможность затаривать грузы на специализированном терминале, а затем по указанию клиента, предприятие доставляет в морские пункты пропуска, уже груженые контейнера. Это позволит сэкономить время и затраты на транспортные расходы и плату за пользование контейнером.
Режим работы логистического терминала - круглосуточный (для проведения обработки груза и оформления товаротранспортной документации). Режим работы управленческого персонала - ежедневно с 9.00 до 18.00, кроме субботы и воскресенья. В таблице 1 представлен планируемый объём реализации услуг.
5. Рынок сбыта и маркетинг
5.1 Клиенты
На сегодняшний день рынок предоставления услуг по формированию - расформированию контейнеров достаточным образом сформировался. Его предоставляют стивидорные компании, осуществляющие свою деятельность в морских пунктах пропуска (портах). С другой стороны, некоторые производители товаров и сырья, пользуются услугами по аренде контейнеров у крупных контейнерных операторов, таких как “Юнифидер”, “Контейнершипс”, “Рова Мартин” и других. Это ведёт к тому, что появляется дополнительная транспортная составляющая - контейнеры (порожние) доставляются на завод изготовитель (чаще всего это регионы), там происходит процесс затарки, а далее груженые контейнеры доставляются обратно в порты. Вполне понятно, что это двойное транспортное плечо. В альтернативу этого, предприятие может принять груз автотранспортом (железнодорожными вагонами), разместить, затарить и своими силами по заявке клиента доставить автомобильным транспортом груженый контейнер, непосредственно на контейнерный терминал порта, для дальнейшей погрузки на морские суда.
Потенциальными клиентами ООО «Альянс +», могут быть следующие компании:
“Союзхимтранс”;
“Ай Би Эс”;
“Стейнвег”;
“Модуль”;
“Контейнершипс СПб”;
“Транспортные системы”;
“МСТ”;
“Стройтехсервис”.
Данные компании имеют сформировавшиеся грузопотоки, но не имеют материально-технической базы для непосредственного проведения работ. Эту услугу они заказывают в следующих стивидорных компаниях:
“Петролеспорт”;
“Первая стивидорная компания”;
“Первый контейнерный терминал”;
“Четвертая стивидорная компания”.
Но основной бизнес этих стивидорных компаний рассчитан на перевалку груженых контейнеров. Отсюда - простои транспорта, низкая скорость обработки грузов, потери времени при оформлении документов.
Благодаря анализу, проведенному по предоставлению данной услуги (доля в общем грузопотоке), тенденция роста не наблюдается.
5.2 Мероприятия, необходимые для начала продвижения услуг
С момента образования и регистрации ООО «Альянс +», необходимо провести следующие подготовительные операции:
Получение лицензии на организацию склада временного хранения и зон таможенного контроля;
Получение лицензий на право производства погрузо-разгрузочных работ, на проведение складских операций, на право осуществлять транспортно-экспедиторское обслуживание грузов;
Подготовка и утверждение таможенным органом процедурных документов на право работать с грузами, оформленными в таможенном отношении;
Организация и фактическое размещение поста таможенного оформления и таможенного контроля Санкт-Петербургской таможни на территории предприятия;
Получение разрешительных документов различных государственных инспекций.
6. Организационный план
6.1 Организационная структура предприятия
Размещено на http://www.allbest.ru/
Рисунок 3. Организационная структура управления
Данная структурная схема предполагает следующею организационную структуру управленческого и производственного персонала (данное штатное расписание рассчитывается исходя из 2500 TEU ежемесячно (30000 TEU в год)):
Генеральный директор;
Заместитель директора;
Технический директор;
Бухгалтер;
Менеджер продаж;
Служба главного энергетика;
Комплекс механизации;
Транспортно-экспедиторская служба;
Производственный отдел.
Дальнейший рост численности персонала, занятого непосредственно в производственном процессе, возможен при достижении уровня обработки 4500 TEU ежемесячно (54000 TEU в год).
Ключевые исполнители:
Генеральный директор;
Технический директор;
Бухгалтер;
Менеджер продаж.
Все перечисленные сотрудники должны иметь опыт работы в морских портах, промышленных складах, непосредственно на руководящих постах от 5 лет. Прошли все этапы организации и управления процессом приёма, хранения и перевалки различных видов груза в стивидорных компаниях. Имеют большой опыт взаимодействия с различными государственными организациями и инспекциями. Большой опыт взаимодействия с таможенными органами Санкт-Петербурга. Подготовка, разработка и согласование различных технологических планов, схем, процедур при приеме/отправке и оформления грузов находящихся под таможенным контролем. Имеют положительный имидж во многих экспедиторских и стивидорных компаниях, а также в компаниях, занимающихся продажей, обслуживанием и ремонтом различного специального подъемно - транспортного оборудования (как в России, так и за её пределами).
Производственный персонал это - высококвалифицированные рабочие, умеющие управлять различными видами перегрузочных машин, а также применять ручные приемы и методы работ по укладке, креплению грузов в различных транспортных средствах и на складах. Набор будет производиться, непосредственно в конкурирующих стивидорных компаниях. Критерий - на основании опыта и навыков работы с различными видами грузов и механизмами.
На сегодняшний момент, существует сплоченная команда менеджеров и непосредственных квалифицированных исполнителей работ, готовых участвовать в данном проекте, организации и перспективного развития предприятия.
Таблица 1 - План по персоналу
Должность |
Кол-во |
Зарплата (тыс. руб.) |
Платежи |
|
Управление |
||||
Директор |
1 |
40 |
Ежемесячно, весь проект |
|
Зам. Директора |
2 |
30 |
Ежемесячно, весь проект |
|
Бухгалтер |
1 |
25 |
Ежемесячно, весь проект |
|
Производство |
||||
Персонал |
25 |
18 |
Ежемесячно, весь проект |
|
Отдел продаж |
||||
Менеджер продаж |
3 |
20 |
Ежемесячно, весь проект |
Всего: 32 чел. Месячный фонд оплаты труда - 635,00 тыс. руб.
7. Производственный и финансовый план
Таблица 2 - Планируемый объём реализации услуг
Наименование услуг |
Ед. изм. |
2014 год |
2015 год |
2016 год |
|
Погрузка/разгрузка, складирование, подгруппировка грузов |
тыс.тонн |
95 |
207 |
350 |
|
Обработка контейнеров |
штук/месяц |
8000 |
8500 |
9000 |
|
Предоставление услуг открытой стоянки |
ед./сутки |
18250 |
20000 |
25000 |
|
Перевозки грузов |
тыс. км |
805 |
1050 |
1200 |
|
Сервисные услуги |
комплект |
500 |
700 |
1000 |
В таблице 3 приведены основные расценки на предоставляемые услуги.
Таблица 3 - Сбыт (Ценообразование)
Продукт/Вариант |
Цена (тысяч рублей) |
Описание |
|
Погрузка/разгрузка, складирование, подгруппировка грузов |
12,000 |
Стоимость переработки 1 тыс. тонн грузов |
|
Обработка контейнеров |
0,200 |
Стоимость обработки 1 контейнера в сутки |
|
Предоставление услуг открытой стоянки |
0,300 |
Стоимость стоянки 1 автомобиля в сутки |
|
Перевозки грузов |
0,015 |
Стоимость 10 тонн/км |
|
Сервисные услуги |
27,000 |
Стоимость комплекта услуг в месяц |
Условия оплаты за предоставляемые услуги приведены в таблице 4.
Таблица 4 - Сбыт (Условия оплаты)
Продукт/Вариант В |
Описание |
|
Погрузка/разгрузка, складирование, подгруппировка грузов |
Продажа по факту |
|
Обработка контейнеров |
Продажа по факту |
|
Предоставление услуг открытой стоянки |
Продажа по факту |
|
Перевозки грузов |
Продажа по факту |
|
Сервисные услуги |
Продажа по факту |
Согласно прогнозам ГосКомСтата инфляция на период с 2013 по 2016 год будет снижаться. Прогноз по инфляции представлен в таблице 5 [36].
Таблица 5 - Инфляция на период 2012-2016 гг., %
Объект |
2013 год |
2014 год |
2015 год |
2016 год |
|
Сбыт |
9 |
7 |
6 |
6 |
|
Прямые издержки |
9 |
7 |
6 |
6 |
|
Общие издержки |
9 |
7 |
6 |
6 |
|
Зарплата |
9 |
7 |
6 |
6 |
|
Недвижимость |
9 |
7 |
6 |
6 |
Предприятие будет использовать общую систему налогообложения. Ставки налогов и отчислений с ФОТ приведены в таблице 6 [33].
Таблица 6 - Налоги и отчисления с ФОТ
Название налога |
Период |
Ставка |
Основание |
|
Налог на прибыль |
Месяц |
20,00% |
п. 1 ст. 284 НК РФ |
|
НДС |
Месяц |
18,00% |
п. 3 ст. 164 НК РФ |
|
Налог на имущество |
Квартал |
2.2 % |
15 ст. 381 НК РФ |
|
Отчисления с ФОТ |
Месяц |
30% |
Постановление Правительства РФ от 10.12.12 г. № 1276. |
Календарный план по реализации услуг представлен в таблице 7.
Таблица 7 - Календарный план по реализации услуг
Наименование |
Единица измерения |
Начало продаж |
|
Погрузка/разгрузка, складирование, подгруппировка грузов |
тыс.т |
01.02.2014 |
|
Обработка контейнеров |
штук/месяц |
01.02.2014 |
|
Предоставление услуг открытой стоянки |
ед./сутки |
01.02.2014 |
|
Перевозки грузов |
км |
01.02.2014 |
|
Сервисные услуги |
комплект |
01.02.2014 |
Финансовый год начинается в январе. Основная валюта проекта - Рубли (тыс. руб.). Прямые издержки приведены в таблице 8.
Таблица 8 - Прямые издержки
Наименование |
Ед.изм |
(тыс. руб.). |
|
Погрузка/разгрузка, складирование, подгруппировка грузов |
тыс.тонн |
10,00 |
|
Обработка контейнеров |
штук/месяц |
0,18 |
|
Предоставление услуг открытой стоянки |
ед./сутки |
0,07 |
|
Перевозки грузов |
10 тонн/ км |
0,05 |
|
Сервисные услуги |
комплект |
24,50 |
Таблица 9 - Этапы строительства терминала
Название |
Дата начала |
Дата окончания |
Стоимость, тыс. руб. |
|
Приобретение подвижного состава |
01.03.14 |
01.04.14 |
30113 ,45 |
|
Строительство складского корпуса |
01.01.14 |
01.03.14 |
5462,29 |
|
Строительство стоянки автомобилей |
01.01.14 |
01.03.14 |
1307,79 |
|
Оборудование для склада |
01.01.14 |
01.03.14 |
997,7 |
|
Приобретение погрузочно-разгрузочной техники |
01.01.14 |
01.03.14 |
8034,05 |
|
Строительство контейнерной площадки и монтаж оборудования |
01.01.14 |
01.03.14 |
5350,79 |
|
Строительство площадки по приему рефрижераторов |
01.01.14 |
01.03.14 |
715,20 |
|
Строительство контрольно-пропускного пункта |
01.01.14 |
01.02.14 |
361,41 |
|
Монтаж и ввод в эксплуатацию оборудования |
01.01.14 |
01.03.14 |
51,64 |
|
Строительство и ввод в эксплуатацию объектов инженерного обеспечения |
01.01.14 |
01.03.14 |
9875,50 |
|
Благоустройство территории и ограждение |
01.03.14 |
01.05.14 |
6391,15 |
|
Приобретение инженерного оборудования |
01.01.14 |
01.03.14 |
696,91 |
|
Итого строительство |
29515,77 |
|||
Итого оборудование |
39302,11 |
|||
Всего затрат на нулевом цикле |
68817,90 |
Расчет чистой прибыли и рентабельности
В данном расчете необходимо более подробно рассмотреть, на какие цели и задачи необходимы материальные средства.
Таблица 10
Необходимое оборудование |
Программа - минимум |
Реалистичная программа |
Программа - максимум |
|
1. Ричстакер (для операций, связанных с обработкой контейнеров) |
1 |
2 |
3 + 1 (резерв) |
|
2. погрузчики грузоподъемностью до 2 тонн |
5 |
10 |
15 |
|
3. погрузчики грузоподъемностью до 3,5 тонн |
2 |
4 |
7 |
|
4. погрузчики грузоподъемностью до 7 тонн |
- |
1 |
2 |
|
5.топливозаправщик объемом 17 куб.м. для заправки технологической техники |
1 |
1 |
1 |
На первоначальном этапе развития фирмы (программа - минимум / реалистическая программа), а также на этапе программы максимум расчет необходимого количества техники строился из следующих планируемых объемов обработки контейнеров:
Таблица 11
Программа - минимум |
Реалистичная программа |
Программа - максимум |
|
900 TEU/месяц (10 800 TEU/ в год) |
3000 TEU/месяц (36 000 TEU/ в год) |
4500 TEU/месяц (54 000 TEU/ в год) |
Необходима покупка модульных конструкций:
Офисного помещения
Ремонтной зоны
Складских помещений (ангаров)
Обслуживание техники на этапе становления и развития предприятия, строительство и монтаж оборудования производят компании по договору подряда.
Расчет прибылей и убытков в таблице 12 производился с учетом следующих параметров:
1. В 1 квартале деятельности («0» цикл) учитывались:
- затраты на строительство терминала
- амортизация закупленного оборудования (ускоренная, из расчета 36 месяцев)
- заработная плата административного аппарата с учетом отчислений с ФОТ
- НДС предъявлен к зачету - выручка - 0 рублей
2. Со 2 квартала деятельности учитывались:
- затраты на коммунальные услуги, связь, обслуживание техники, ГСМ и прочие
- амортизация закупленного оборудования (ускоренная, из расчета 36 месяцев)
- заработная плата всего предприятия с учетом отчислений с ФОТ
- НДС к перечислению в бюджет
- налог на имущество
- налог на прибыль
Таблица 12 - Результаты расчётов Прибыли-убытки (тыс.руб.) 2014-2016 гг.
Строка |
1 кв. 0 цикл |
2кв. 2014г. |
3кв. 2014г. |
4кв. 2014г. |
Итого 2014г. |
2015 год |
2016 год |
|
Объем продаж |
0 |
10200 |
11462 |
16222 |
37884 |
44834 |
58500 |
|
Затраты, включая з/п и отчисления с ФОТ |
2971 |
3613 |
4614 |
5700 |
16898 |
20800 |
22900 |
|
Амортизация |
3275 |
3275 |
3275 |
3275 |
13100 |
13100 |
13102 |
|
НДС к зачету |
10498 |
305 |
458 |
625 |
11886 |
2440 |
2746 |
|
НДС к уплате в бюджет |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
4470 |
|
(НДС начисленный) |
(1558) |
(1748) |
(2473) |
(5779) |
(6839) |
(8924) |
||
Налог на землю, имущество |
0 |
300 |
300 |
300 |
900 |
1200 |
1200 |
|
Суммарные затраты |
32986 |
7188 |
8189 |
9275 |
57638 |
35100 |
37202 |
|
Прибыль (убыток) до налогообложения |
-32986 |
(3012) |
(3273) |
(6947) |
-19754 |
-10200 (9734) |
11098 (21298) |
|
Налог на прибыль |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2220 |
|
Чистая прибыль |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
8878 |
Таблица 13 - Эффективность инвестиций
Показатель |
||
Период окупаемости, мес. |
36 |
|
Рентабельность в 3 год деятельности, % |
16% |
|
Рентабельность в 4 год деятельности, % |
47% |
|
Средняя норма рентабельности за первые 4 года деятельности, % |
15,75% |
8. Возможные риски основные мероприятия по их минимизации
В целом по проекту было выявлено 67 различных рисков. По результатам экспертного опроса к «высоким» было отнесено 12 рисков(18%), к «средним» - 44 (66%), к «низким» - 11 (16%). По результатам исследований совокупный риск реализации данного проекта был признан средним (согласно шкале качественных оценок, рекомендованной Минэкономики РФ).[34] [35]
Все три сценария, рассмотренные в данном проекте (пессимистический, базовый и оптимистический) имеют высокую внутреннюю норму рентабельности и обладают достаточным запасом прочности.
Заключение
Вновь создаваемое предприятие - ООО «Альянс +» будет осуществлять услуги по приему, размещению, хранению и затарке/растарке генеральных грузов, перемещаемых в контейнерах. Это специализированное предприятие, по оказанию данного вида услуг, своей деятельностью будет направлено на увеличение объема контейнерных перевозок на рынке Северо-западного региона.
Анализ и расчеты в моем бизнес-плане показали, что планируемое предприятие будет рентабельным. Деятельность моего предприятия востребована на рынке данных услуг и будет пользоваться спросом юридических лиц на территории России и зарубежных партнеров.
Срок окупаемости проекта - 36 месяцев.
Объем продаж в 2014 году составит 38 000 тыс. руб., с увеличением в 2015 году до 45 000 тыс. руб., а в 2016 году до 58 000 тыс. руб. за счет расширения клиентской базы и работы с постоянными партнерами.
Рентабельность предприятия на 2-й год деятельности составит 16%, в 3-й - 47%. Средняя норма рентабельности за три года деятельности предприятия составит 15, 75%, чистая прибыль - 8 900 тыс. руб.
Главной целью проектируемого предприятия является проникновение на рынок и последующее расширение рыночной доли. Главной стратегией предприятия должна стать комплексная стратегия по предоставлению услуг более высокого качества и по более низким ценам, а также расширение ассортимента услуг. Исходя из этого, стратегией маркетинга избирается стратегия расширения спроса за счет стимулирования объема продаж, ценовой политики и неценовых факторов конкурентной борьбы, создание положительного имиджа компании.
Основными преимуществами проектируемого предприятия являются: возможность снижения себестоимости и цен, повышение производительности за счет использования нового оборудования, расширения ассортимента услуг.
Разработав данный бизнес-план, я хочу показать, что открытие ООО «Альянс +» является весьма прибыльным делом, и реализация проекта по его открытию является экономически целесообразным.
Список литературы
1) Азоев, Г.Л. Методы оценки емкости рынка [Текст] / Г.Л.Азоев // Маркетинг и маркетинговые исследования в России. - 2005. - №6 - С. 43-48.
2) Акуленок, Д.Н. Бизнес-план фирмы [Текст] / Д.Н.Акуленок. - М.: Гном-пресс, 2003. - 214 с.
3) Алпатов, А.А. Организационно-экономичесикий механизм развития российского предпринимательства (опыт исследования и практики) [Текст] / А.А.Алпатов. - Киров: Приор, 2003. - 265 с.
4) Анн, Х. Маркетинг [Текст] : учебник для вузов / Х.Анн, Г.Л.Багиев, В.М.Гарасевич. - 3-е изд. - СПб.: Питер, 2005. - 736 с.
5) Аукционек, С.П. Предприятия и кредиты [Текст] / С.П.Аукционек // ЭКО. - 2005. - №6. С. 63-73.
6) Балабанов, И.Т. Финансовый менеджмент [Текст]. - М.: Финансы и статистика, 2004. - 378 с.
7) Бизнес-план и бизнес-планирование - основа устойчивого финансового состояния предприятия. Рекомендации по составлению бизнес-плана /. - М.: АОЗТ «Корпорация Центр», 2003. - 242 с.
8) Бороздина, С.Н. Государственная поддержка малого бизнеса и налог на вмененный доход [Текст] / С.Н.Бороздина, М.С.Кулемина // Бухгалтерский учет и налоги. - 2005. - №3.- С. 69-77.
9) Владимирова, Л.П. Прогнозирование и планирование в условиях рынка [Текст] : учебное пособие / Л.П.Владимирова. - М.: «Дашков и Ко», 2005. - 358 с.
10) Власов, В.А. Будущее за предпринимательством [Текст] / В.А.Власов // Человек и труд. - 2002.- №12.- С. 25-27.
11) Ворст, Й. Экономика фирмы [Текст] / Й.Ворст, П.Ревентлоу. - М.: Высшая школа, 2004. - 216 с.
12) Грачёв, И. Закон должен стимулировать предпринимателя [Текст] / И.Грачёв // Человек и труд, 2006. - №2. - С. 31-37.
13) Идрисов, А.Б. Стратегическое планирование и анализ эффективности инвестиций [Текст] / А.Б.Идрисов, С.В.Картышев, А.В.Постников. - М.: Филинъ, 2003. - 272 с.
14) Ильин, А.И. Планирование на предприятии [Текст] : учеб.пособие / А.И.Ильин, Л.М.Синица. - М.: Новое знание, 2000. - 284 с.
15) Как разработать бизнес-план [Текст] : методическое пособие. - М.: ИНФРА-М, 2002. - 156 с.
16) Ковалев, В.В. Финансовый анализ: Управление капиталом. Выбор инвестиций. Анализ отчетности [Текст] / В.В.Ковалев. - М.: Финансы и статистика, 2004. - 432 с.
17) Котлер, Ф. Основы маркетинга [Текст] : учебное пособие / Ф.Котлер - М.: Ростинтер, 2005. - 704 с.
18) Кочетков, А.И. Экономика предприятия [Текст] : учебное пособие / А.И.Кочетков. -2-е изд., перераб. и доп. - М.: ИПАК, 2003. - 272 с.
19) Маркова, В.Д. Бизнес-планирование [Текст] : практическое пособие / В.Д.Маркова, Н.А.Кравченко. - Новосибирск: Экор, 2005. - 407 с.
20) Романенко, И.В. Экономика предприятия [Текст] : учебник для вузов / И.В.Романенко. - 2- е изд., доп. И доп. - М.: Финансы и статистика, 2004. - 208 с.
21) Сергеев, И.В. Экономика предприятия [Текст] / И.В.Сергеев. - М.: Финансы и статистика, 2006. - 375 с.
22) Симичаев, Ю.В. Финансовое состояние и финансовая политика производственных предприятий [Текст] / Ю.В.Симичаев // Российский экономический журнал. - 2006. - №8. - С. 33-41.
23) Скамай, Л. Системность на поле неопределенности [Текст] / Л.Скамай // РИСК. - 2007. - №3. - С. 62-69.
24) Фащевский, В. Финансы предприятий: особенности и возможности укрепления [Текст] / В.Фащевский // Экономист . - 2005. - №1. - С. 58-64.
25) Хизрич, Р., Предпринимательство или как завести собственное дело и добиться успеха [Текст] / Р.Хизрич, М.Питерс. М.: Прогресс-Универс, 2004. - 256 с.
26) Хорин, А.Н. Анализ оборотного капитала [Текст] / А.Н.Хорин // Бухгалтерский учет. - 2005. - №6. - С. 23-26.
27) Шмален, Г. Основы и проблемы экономики предприятия [Тест] : учеб. пособие / Г.Шмален. - М.: Финансы и статистика, 2006. - 512 с.
28) Экономика предприятия [Текст] : учебник / под ред. проф. О.И.Волкова. - М.: ИНФРА-М, 2007. - 416 с.
29) Экономика предприятия [Текст]: учебник для вузов / под. ред. проф. В.Я.Горфинкеля, проф. В.А. Швандара. - 3-е изд., перераб. и доп. - М.: ЮНИТИ - ДАНА, 2004. - 718 с.
30) http://www.profiz.ru/peo/6_11/Logistich_autsorsing/
31) http://www.estimation.ru/ru/analytics/
32) http://www.estimation.ru/ru/analytics/
33) http://info.tatcenter.ru/article/121203/
34) http://apelfin.narod.ru/finanalis/minecon_118.html/
35) http://www.74rif.ru/risk-invest1.html/
36) http://minfin.com.ua/blogs/Prorok/24245/
Приложение А
Упрощенный алгоритм составления бизнес-плана предприятия
Размещено на http://www.allbest.ru/
Приложение Б
Цикл интерактивного планирования инвестиционных проектов
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Цели бизнес-плана студии по лазерной гравировке, спектр гравировочных услуг. Оценка рынка сбыта, конкурентов и план маркетинга для предприятия. Разработка производственного, организационного и финансового плана для студии, расчет периода окупаемости.
бизнес-план [39,2 K], добавлен 26.09.2010Цели разработки и особенности бизнес-плана. Состав бизнес-плана. Виды товаров и услуг. Обеспечение конкурентоспособности. Оценка рынка сбыта. Сведения о конкурентах. План маркетинга, производства, юридический. Оценка риска и страхование. Финансовый план.
курсовая работа [48,9 K], добавлен 23.04.2002Место бизнес-плана в планировании деятельности предприятия. Типовое содержание плана: резюме, анализ состояния отрасли, виды товаров (услуг), анализ рынка, сведения о конкурентах. Цели, стратегии маркетинга. Ценообразование, схема распространения товаров.
курсовая работа [84,8 K], добавлен 03.10.2013Понятие и предмет логистического сервиса. Ранжирование мотиваций потребителей при выборе поставщика. Этапы развития логистики и логистических услуг в современной экономике. Услуги предпродажного характера. Развитие рынка логистических услуг в России.
курсовая работа [437,1 K], добавлен 07.05.2009Расчёт средней стоимости путёвки, различных услуг на примере туристического предприятия ТОО "Гранд тур". Описание рынка, продукции и ее особенностей. Разработка плана маркетинга. Экономическое обоснование бизнес-плана. Оценка потенциальных рисков проекта.
курсовая работа [66,4 K], добавлен 23.01.2013Разработка бизнес-плана на примере магазина автозапчастей "Все для Toyota". Характеристика продукции, работ, услуг. Оценка рынка сбыта (потребителей). Анализ конкурентов как элемент бизнес-плана. Стратегии маркетинга, план производства, оценка рисков.
курсовая работа [226,0 K], добавлен 24.04.2012Эволюция логистических провайдеров. Планирование и управление всеми логистическими бизнес-процессами в цепях поставок и логистических сетях. Спектр услуг и модели появления 4PL-провайдеров. Управление основными цепями поставок консалтинговыми компаниями.
контрольная работа [21,8 K], добавлен 21.04.2019Понятие бизнес-плана. Цели и функции бизнес-планирования. Создание бизнес-плана для собственного предприятия. Методики разработки бизнес-плана. Структура бизнес-плана. Бизнес-план для различных направлений бизнеса.
реферат [21,0 K], добавлен 21.01.2004Анализ макета бизнес-плана по созданию физкультурно-оздоровительного комплекса "Триумф" в городе Губахе. Разработка производственного, финансового и маркетингового планов. Оценка основных рисков проекта. Особенности рынка спортивных услуг города.
курсовая работа [52,8 K], добавлен 08.04.2016Теоретические аспекты бизнес-планирования. Структура бизнес-плана. Конкуренция и конкурентное преимущество. План маркетинга. Исследование и анализ рынка сбыта. Разработка бизнес-плана на примере предприятия "Фаворит". Организация канала товародвижения.
курсовая работа [86,7 K], добавлен 22.03.2009Общая характеристика деятельности ООО "Альянс". Оценка состояния рынка медицинских расходных материалов. Текущее распределение долей рынка продажи медицинского оборудования. Разработка маркетингового, производственного и финансового плана предприятия.
отчет по практике [214,2 K], добавлен 15.06.2011Основные тенденции развития услуг логистических провайдеров. Анализ развития рынка пассажирских авиационных перевозок в Европе. Обоснование и оценка целесообразности использования услуг логистических провайдеров на воздушном пассажирском транспорте.
курсовая работа [11,6 M], добавлен 28.07.2019Обоснование бизнес-плана автосервисного предприятия ООО "ГАММАГ". Анализ конкуренции на рынке услуг по демонтажу шин и автомобильной мойке в г. Магадан. Анализ рисков, калькуляции себестоимости услуг. Технологический процесс обслуживания автомобилей.
курсовая работа [59,0 K], добавлен 01.11.2011Резюме бизнес проекта интернет-брокера "Ваш шанс". Разработка плана маркетинга и SWOT-анализ конкурентов. Описание основных услуг интернет-брокера, их характеристика. Разработка организационного и производственного плана. Инвестиционный план проекта.
бизнес-план [202,5 K], добавлен 12.02.2013Сущность и значение планирования на предприятии. Разработка бизнес-плана: сущность, этапы, содержание. Определение цели и стратегии, описание услуг. Анализ рынка и конкурентов, реклама. Финансовые показатели осуществления проекта, оценка рисков.
дипломная работа [190,5 K], добавлен 16.04.2012Теоретические аспекты изучения бизнес-планирования турфирм. Разработка бизнес-плана турфирмы "Ural Travel" с целью повышения ее конкурентоспособности. Особенности маркетинга и плана сбыта туристических услуг. Принципы распределения расходов на рекламу.
курсовая работа [142,1 K], добавлен 01.05.2015Разработка бизнес-плана для создания предприятия ООО "Пиццерия". Описание услуг и оценка рынка сбыта продукции фирмы. Организационно-управленческий план фирмы. Производственный, маркетинговый и финансовый план, расчет точки безубыточности проекта.
бизнес-план [90,8 K], добавлен 14.11.2010Функции и структура бизнес-плана. Методические принципы бизнес-планирования. Описание продукта, рынки сбыта товаров и услуг. Конкуренция на рынках сбыта. План маркетинга и производства. Правовое обеспечение деятельности фирмы. Оценка рисков и страхование.
курсовая работа [1,5 M], добавлен 14.10.2013Цели разработки бизнес-плана частной предпринимательской фирмы. Описание продуктов и услуг кафе. Оценка рынка потребителей и конкурентов. Стратегии маркетинга и финансирования проекта. Проведение оценки рисков и страхования для предотвращения потерь.
курсовая работа [226,4 K], добавлен 31.10.2014Бизнес-план для организации массажного салона "Лео" с целью проникновения на рынок, анализ конкурентов и ценовой политики. Сегмент рынка услуг профессионального массажа в Москве. Разработка маркетингового, организационного и финансового плана проекта.
бизнес-план [43,9 K], добавлен 05.03.2011